鐵道機車專業(yè)教學(xué)武漢鐵路職業(yè)技術(shù)胡翔26課件

鐵道機車專業(yè)教學(xué)資源庫武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院主講：胡翔《鐵路機車司機》課程武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院胡翔

電空閥電空閥一、DK-1型電空制動機的特點二、DK-1型電空制動機的組成三、電空閥的組成及原理

電空閥一、DK-1型電空制動機的特點

SS4改型電力機車制動機系統(tǒng)是以DK-1型機車電空制動機為基礎(chǔ),增設(shè)了制動機重聯(lián)裝置和空氣電阻聯(lián)合制動裝置,其主要特點如下:

1．每節(jié)機車設(shè)置了一套完整的單端操縱制動機系統(tǒng),每節(jié)機車可以單獨使用,通過重聯(lián)閥后兩節(jié)機車或多節(jié)機車可以重聯(lián)使用,還能與其它類型機車重聯(lián)(須平均軟管連接器一致)，非操縱節(jié)機車與重聯(lián)機車的制動機作用相同。

2．保留了DK-1型機車電空制動機的減壓準確、充風(fēng)快、停車快、操縱手柄輕巧靈活、司機室內(nèi)噪音小以及結(jié)構(gòu)簡單、便于掌握、便于檢修和多重性的安全措施等特點。電空閥3．單獨制動性能以及自動制動性能不變。4.除DK-1型機車電空制動機已具備的補風(fēng)轉(zhuǎn)換、緊急制動自動選擇切除動力、列車分離保護和列車折角塞門關(guān)閉的判斷、電制動和空氣制動的協(xié)調(diào)配合(即電空聯(lián)鎖)等輔助性能外。還增加了空電聯(lián)合制動性能,并且擴大了列車分離(斷鉤)保護的范圍。5.在每個司機室內(nèi)可以觀察兩節(jié)機車的制動缸壓力,方便了司機對機車的使用操縱。6．完善了過充消除的性能,保證了電空制動控制器的正常準確減壓。電空閥二、DK-1型電空制動機的組成

DK-1型制動機主要由控制、中繼和執(zhí)行三大部分組成,分別布置在司機室、Ⅱ端高壓室和變壓器室?？刂撇糠钟须娍罩苿涌刂破鳌⒖諝庵苿娱y和調(diào)壓閥;中繼部分有各個電空閥、中繼閥及壓力開關(guān)等部件;執(zhí)行部分有分配閥、緊急閥和電動放風(fēng)閥等。電空制動控制器電空閥1、電空制動控制器(簡稱大閘)

用它來操縱全列車的制動和緩解。它有六個工作位置:過充位、運轉(zhuǎn)位、中立位、制動位、重聯(lián)位和緊急位。2、空氣制動閥(簡稱小閘)

用它來單獨操縱機車的制動與緩解,而與列車的制動與緩解無關(guān)。它有四個工作位置:即緩解位、運轉(zhuǎn)位、中立位和制動位。通過其上的電—空轉(zhuǎn)換撥桿的轉(zhuǎn)換后,可以操縱全列車的制動與緩解。另外手把下壓可單獨緩解機車的制動缸壓力。電空閥3、電空閥

它受電空制動控制器的控制,接通或切斷有關(guān)氣路。設(shè)有過充、中立、排1、檢查、排2、制動、緩解、重聯(lián)和與機車輔助系統(tǒng)管路共用的撒砂等電空閥。4、中繼閥

它受均衡風(fēng)缸的壓力變化影響,繼而控制列車管的壓力變化,從而完成列車的制動、保壓和緩解等作用。電空閥三、電空閥的組成及原理

電空閥是通過電磁力來控制空氣管路的接通或切斷，從而達到遠距離控制氣動裝置的電器。

SS8型電力機車制動機系統(tǒng)共裝有七個電空閥，按其序號排列，依次為:過充電空閥(252YV)、中立電空閥（253YV)、排1電空閥（254YV)、排2電空閥(256YV)、制動電空閥(257YV)、緩解電空閥(258YV)、重聯(lián)電空閥(259YV)。電空閥1、以TFK1B型電空閥為例，其結(jié)構(gòu)如圖1所示。TFK1B型電空閥主要由電磁機構(gòu)部分的勵磁線圈、動鐵芯、鐵芯座﹑磁軛、接線座及氣閥部分的閥座、上閥門、下閥門彈簧、閥桿等組成,其中上、下閥門與閥座分別構(gòu)成上、下閥口,如圖2所示。氣閥部分被上、下閥口分成三個氣室,且各氣室分別與外部連通。排氣室與風(fēng)源連接,稱為輸入口;中氣室通向控制對象,稱為輸出口;上氣室與大氣連通,稱為排氣口。圖1電空閥結(jié)構(gòu)電空閥圖2TFK1B型電空閥結(jié)構(gòu)原理圖1—閥桿;2—閥座;3一靜鐵芯;4—芯桿;5一線圈;6—銅套;7—動鐵芯;8—磁扼;9—橡皮防塵帽;10—橡膠墊;11一接線柱;12—滑塊:13—密封墊;14一上閥門;15一下閥門;16一復(fù)原彈簧;17—О形圈;18—下蓋:rA—閥門行程:rB--鐵芯氣隙電空閥2.TFK1B型電空閥的工作原理TFK1B型電空閥的工作過程包括以下兩個狀態(tài):(1)失電狀態(tài):當勵磁線圈失電時,勵磁線圈內(nèi)不產(chǎn)生電磁力,在彈簧作用下,推動下閥門、閥桿、上閥門,芯桿、動鐵芯上移,關(guān)閉下閥口,并開啟上閥口,連通輸出口與排氣口之間的氣路。(2)得電狀態(tài):當勵磁線圈得電時,勵磁線圈所產(chǎn)生的電磁力推動動鐵芯、芯桿、上閥門,閥桿、