任務實施風源系統(tǒng)組成工作通路活動一認知風源系統(tǒng)組成活動二掌

任務實施風源系統(tǒng)組成、工作通路活動一：認知風源系統(tǒng)組成；活動二：掌握風源系統(tǒng)工作通路；作用風源系統(tǒng)風源系統(tǒng)是機車空氣管路系統(tǒng)的基礎，它為機車與車輛制動機系統(tǒng)及全列車氣動器械提供穩(wěn)定和潔凈的壓縮空氣。工作環(huán)節(jié)風源系統(tǒng)機車風源系統(tǒng)一般可分為壓縮空氣的生產(chǎn)、壓縮空氣的壓力控制、壓縮空氣的凈化處理、壓縮空氣的貯存等四個環(huán)節(jié)。根據(jù)各型機車的性能要求，有一些調(diào)整。如需要重聯(lián)性能的機車將增加總風重聯(lián)環(huán)節(jié)。如需要向所牽引的車輛提供風源的機車將增加雙管供風功能環(huán)節(jié)。工作環(huán)節(jié)風源系統(tǒng)序號工作環(huán)節(jié)作用1壓縮空氣的生產(chǎn)空氣壓縮機產(chǎn)生壓縮空氣。在運行中，如果一臺壓縮機出現(xiàn)故障，可利用另一臺壓縮機組繼續(xù)維持運行。2壓縮空氣的凈化處理壓縮空氣的凈化處理由單塔（或雙塔干燥器）完成。使既清潔、干燥、潔凈的壓縮空氣經(jīng)連接管道送入總風缸。3壓縮空氣的貯存經(jīng)干燥凈化處理后的壓縮空氣，進入兩個串連的總風缸內(nèi)貯存，以供全列車氣動器械及制動機所需。工作環(huán)節(jié)風源系統(tǒng)序號工作環(huán)節(jié)作用4壓縮空氣的壓力控制壓縮空氣的壓力控制采用壓力控制器控制方式。壓力控制器故障時，這時司機可通過監(jiān)視總風壓力，利用強泵開關(guān)操縱壓縮機組工作。當機車總風缸壓力達950kPa時，安裝在壓縮機出風管上的高壓安全閥將連續(xù)不斷向外排氣，并發(fā)出尖銳報警聲，這時司機應關(guān)閉強泵開關(guān)，停止壓縮機組工作。工作環(huán)節(jié)風源系統(tǒng)序號工作環(huán)節(jié)作用5總風重聯(lián)（如SS4改進型電力機車）在91、92風缸之間設置了逆流止回閥50，正常運行時逆流止回閥能使機車91、92總風缸壓力一致。當機車與車輛之間發(fā)生斷鉤事故時，第一總風缸91內(nèi)的壓縮空氣隨拉斷的供風管直接排向大氣，第二總風缸92內(nèi)的壓縮空氣只能通過逆流止回閥50上的Φ6mm逆流小孔緩慢排向大氣，保證斷鉤機車緊急停車時對壓縮空氣的需要。工作環(huán)節(jié)風源系統(tǒng)序號工作環(huán)節(jié)作用6雙管供風功能（如HXD3D型電力機車）根據(jù)客運列車要求，風源系統(tǒng)通過總風聯(lián)管向客運車輛提供600kPa的壓力空氣。組成風源系統(tǒng)HXD3C型電力機車風源系統(tǒng)管路原理圖總風管MR總風重聯(lián)管MREP總風控制管MRPA1—主壓縮機；A2—高壓安全閥；A3、A7—安全閥；A4—空氣干燥器；A5—微油過濾器；A6—最小壓力閥；A11、A15—總風缸；A10—塞門；A12-總風缸排水閥；A08—單向閥；B02—限流縮堵。構(gòu)造風源系統(tǒng)2.主要部件作用：螺桿空氣壓縮機A1兩臺螺桿式空氣壓縮機組作為系統(tǒng)風源，排風量每臺不小于2400L/min。，采用三相交流異步電動機驅(qū)動。具有溫度、壓力控制裝置，可實現(xiàn)無負荷啟動。冷卻器的排風口向下，滿足機械間的獨立通風要求。空氣壓縮機組的運行狀態(tài)由總風缸壓力開關(guān)自動控制，同時也可以通過手動按鈕強行控制。構(gòu)造風源系統(tǒng)2.主要部件作用：空氣干燥器A4使用兩個雙塔干燥器，每個壓縮機組配備一個干燥器。作為風源過濾水及水蒸氣、濾油的處理裝置。清除機車壓縮空氣中的油分、水分、塵埃等機械雜質(zhì)，為機車提供清潔干燥的壓縮空氣。其空氣處理量為每臺不小于2.4m3/min。為雙塔無熱、再生吸附式干燥器。構(gòu)造風源系統(tǒng)2.主要部件作用：微（孔）油過濾器A5用于清除經(jīng)空氣干燥器處理過的壓縮空氣中較小的油微粒，進一步提高壓縮空氣質(zhì)量。構(gòu)造風源系統(tǒng)2.主要部件作用：安全閥A3控制空氣壓縮機出風壓力不大于1100kPa。安全閥A7控制總風缸壓力不大于950kPa。安全閥A7安全閥A3構(gòu)造風源系統(tǒng)2.主要部件作用：最小壓力閥A6又稱低壓維持閥，開通壓力為600kPa。保證干燥器內(nèi)部快速建立起壓力，使干燥器可以進行再生、干燥工作。同時對兩臺干燥器間通路進行隔離。最小壓力閥A6構(gòu)造風源系統(tǒng)2.主要部件作用：單向閥A08允許總風（重聯(lián)）管向總風缸A11供風；同時，防止總風缸A15壓力向總風管逆流。限流縮堵B02單向閥A08構(gòu)造風源系統(tǒng)2.主要部件作用：限流縮堵B02運行中，當重聯(lián)機車間發(fā)生斷鉤事故時，通過限流作用保護總風缸A15壓力，從而保證制動用風。限流縮堵B02單向閥A08構(gòu)造風源系統(tǒng)2.主要部件作用：總風缸經(jīng)干燥凈化處理后的壓縮空氣，進入兩個串連、立式安裝的總風缸內(nèi)貯存，以供全列車氣動部件及制動機所需?？傦L缸A11總風缸A15構(gòu)造風源系統(tǒng)2.主要部件作用：總風缸相關(guān)塞門排水口位于總風缸底部，使用中應定期打開總風缸排水塞門A12，檢查和排除總風缸積水。機車無動力附掛時，按照機車無動力附掛要求，適時關(guān)閉總風缸隔離塞門A10?？傦L缸排水塞門A12總風缸隔離塞門A10工作通路風源系統(tǒng)總風管(MR)制動柜?？傦L缸(A15)主壓縮機（A1）微油過濾器(A5)空氣壓縮機出風軟管(A2)最小壓力閥(A6)安全閥(A3)塞門(A12)?？諝飧稍锲?A4)安全閥(A7)總風缸(A11)塞門(A10)總風重聯(lián)管(MREP)。單向閥(A08)、限流縮堵(B02)總風控制管(MRP)軟管(n1)軟管(n16)制動柜。小結(jié)風源系統(tǒng)綜上所述，本