中國(guó)民用航空飛行學(xué)院《公路施工技術(shù)與管理》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷

站名：站名：年級(jí)專業(yè)：姓名：學(xué)號(hào)：凡年級(jí)專業(yè)、姓名、學(xué)號(hào)錯(cuò)寫、漏寫或字跡不清者，成績(jī)按零分記。…………密………………封………………線…………第1頁(yè)，共1頁(yè)中國(guó)民用航空飛行學(xué)院

《公路施工技術(shù)與管理》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共30個(gè)小題，每小題1分，共30分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在交通運(yùn)輸工程中，以下哪種材料常用于道路路面的鋪設(shè)，以提高路面的耐久性和抗滑性能？（）A.瀝青混凝土B.水泥混凝土C.磚石D.砂土2、航空運(yùn)輸?shù)臋C(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃需要考慮區(qū)域發(fā)展需求。以下關(guān)于機(jī)場(chǎng)選址的主要考慮因素，不全面的是（）A.地理?xiàng)l件B.氣象條件C.周邊居民的反對(duì)意見(jiàn)D.城市規(guī)劃3、交通運(yùn)輸中的交通調(diào)查是獲取數(shù)據(jù)的重要手段。以下關(guān)于交通調(diào)查方法的分類，正確的是：（）A.人工調(diào)查、儀器調(diào)查B.抽樣調(diào)查、全面調(diào)查C.靜態(tài)調(diào)查、動(dòng)態(tài)調(diào)查D.以上選項(xiàng)均正確4、鐵路貨運(yùn)的集裝箱運(yùn)輸具有諸多優(yōu)勢(shì)。對(duì)于鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)，以下說(shuō)法不正確的是（）A.多式聯(lián)運(yùn)的整合B.集裝箱規(guī)格統(tǒng)一化C.信息化管理水平提高D.運(yùn)輸成本不斷增加5、在交通運(yùn)輸?shù)捻?xiàng)目評(píng)估中，社會(huì)影響評(píng)估是重要內(nèi)容之一。以下哪個(gè)方面不屬于社會(huì)影響評(píng)估的范疇？（）A.對(duì)就業(yè)的影響B(tài).對(duì)文化遺產(chǎn)的影響C.對(duì)環(huán)境質(zhì)量的影響D.對(duì)投資回報(bào)率的影響6、關(guān)于交通運(yùn)輸中的多式聯(lián)運(yùn)，以下哪種組合方式能夠充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸？（）A.鐵路+公路B.水路+航空C.公路+航空D.鐵路+水路7、航空運(yùn)輸中的機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓設(shè)計(jì)需要考慮旅客的流程和服務(wù)需求。以下關(guān)于候機(jī)樓布局形式的描述，正確的是：（）A.前列式、指廊式、衛(wèi)星式B.單層式、多層式C.集中式、分散式D.以上選項(xiàng)均包括8、在鐵路通信系統(tǒng)中，GSM-R技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用。GSM-R技術(shù)主要用于實(shí)現(xiàn)以下哪種功能？（）A.列車調(diào)度通信B.旅客信息服務(wù)C.鐵路沿線的視頻監(jiān)控D.列車的自動(dòng)駕駛控制9、在軌道交通系統(tǒng)中，以下哪種類型的列車具有獨(dú)立的運(yùn)行軌道，不受其他交通方式干擾？（）A.地鐵B.輕軌C.有軌電車D.磁懸浮列車10、在交通擁堵收費(fèi)政策的實(shí)施中，需要考慮收費(fèi)區(qū)域和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)置。對(duì)于一個(gè)城市中心的擁堵區(qū)域，以下哪種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的制定方法更能有效減少交通流量？（）A.固定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)B.基于時(shí)間的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)C.基于車輛類型的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)D.基于擁堵程度的動(dòng)態(tài)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)11、公路交通中的交通流理論用于描述交通現(xiàn)象和規(guī)律。以下關(guān)于交通流基本參數(shù)的關(guān)系，不正確的是：（）A.交通流量與速度成正比B.交通密度與速度成反比C.交通流量與密度的乘積為速度D.以上選項(xiàng)均不正確12、公路交通中的交通安全設(shè)施包括護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)線等。以下關(guān)于護(hù)欄作用的描述，不正確的是：（）A.防止車輛駛出道路B.吸收碰撞能量C.引導(dǎo)車輛行駛方向D.增加道路美觀度13、公路交通中的交通擁堵收費(fèi)是一種調(diào)控手段。以下關(guān)于交通擁堵收費(fèi)的目的，不正確的是（）A.增加財(cái)政收入B.減少交通流量C.引導(dǎo)出行方式選擇D.提高道路使用效率14、城市軌道交通在緩解城市交通壓力方面發(fā)揮著重要作用。以下哪個(gè)城市軌道交通系統(tǒng)的特點(diǎn)是運(yùn)量大、速度快、準(zhǔn)時(shí)性高？（）A.地鐵B.輕軌C.單軌鐵路D.磁懸浮列車15、在交通運(yùn)輸?shù)墓?jié)能減排政策中，推廣新能源汽車是重要的舉措之一。與傳統(tǒng)燃油汽車相比，新能源汽車在節(jié)能減排方面的主要優(yōu)勢(shì)在于？（）A.減少尾氣排放B.提高能源利用效率C.降低噪音污染D.以上都是16、航空運(yùn)輸?shù)暮桨鄷r(shí)刻資源分配是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題。以下關(guān)于航班時(shí)刻分配的原則，不正確的是（）A.公平公正B.效率優(yōu)先C.航空公司規(guī)模優(yōu)先D.考慮機(jī)場(chǎng)容量17、航空運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)輸流程較為復(fù)雜。以下關(guān)于航空貨物運(yùn)輸?shù)闹饕h(huán)節(jié)，不包括的是（）A.貨物攬收B.貨物安檢C.貨物配送D.貨物生產(chǎn)18、航空運(yùn)輸中的飛機(jī)維修保養(yǎng)是確保飛行安全的重要環(huán)節(jié)。以下關(guān)于飛機(jī)維修類型的劃分，正確的是：（）A.日常維護(hù)、定期檢修、故障維修B.機(jī)體維修、發(fā)動(dòng)機(jī)維修、電子設(shè)備維修C.小修、中修、大修D(zhuǎn).以上選項(xiàng)均正確19、在交通運(yùn)輸規(guī)劃的需求預(yù)測(cè)中，以下哪種方法能夠較好地考慮未來(lái)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不確定性？（）A.情景分析法B.趨勢(shì)外推法C.彈性系數(shù)法D.產(chǎn)銷平衡法20、關(guān)于交通運(yùn)輸中的交通安全設(shè)施，以下哪種設(shè)施主要用于防止車輛駛出道路或闖入對(duì)向車道？（）A.護(hù)欄B.交通標(biāo)志C.標(biāo)線D.路燈21、在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。以下哪項(xiàng)智能交通技術(shù)主要用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路交通流量和擁堵?tīng)顩r？（）A.自動(dòng)駕駛技術(shù)B.交通信號(hào)控制系統(tǒng)C.車輛導(dǎo)航系統(tǒng)D.道路監(jiān)控?cái)z像頭22、交通運(yùn)輸中的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)能夠降低企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。以下關(guān)于貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)責(zé)任范圍的描述，正確的是：（）A.自然災(zāi)害造成的貨物損失B.意外事故造成的貨物損失C.貨物被盜搶造成的損失D.以上選項(xiàng)均包括23、在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，閉塞系統(tǒng)用于保證列車運(yùn)行的安全。以下哪種閉塞方式能夠?qū)崿F(xiàn)更高的列車運(yùn)行密度？（）A.自動(dòng)閉塞B.半自動(dòng)閉塞C.人工閉塞D.移動(dòng)閉塞24、鐵路工程中的軌道鋪設(shè)需要嚴(yán)格的施工技術(shù)和質(zhì)量控制。對(duì)于無(wú)縫線路的優(yōu)點(diǎn)，以下描述不準(zhǔn)確的是（）A.減少維修工作量B.提高行車平穩(wěn)性C.鋪設(shè)成本低D.適應(yīng)高速重載25、水路運(yùn)輸?shù)拇邦愋拓S富多樣。對(duì)于滾裝船的特點(diǎn)和適用范圍，以下說(shuō)法不正確的是（）A.裝卸效率高B.適合運(yùn)輸車輛C.不能運(yùn)輸大型設(shè)備D.常用于短途運(yùn)輸26、鐵路運(yùn)輸作為重要的運(yùn)輸方式，其軌道類型多樣。對(duì)于重載鐵路的軌道特點(diǎn)，以下描述不準(zhǔn)確的是（）A.能承受更大的軸重B.軌道結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固C.養(yǎng)護(hù)維修成本較低D.對(duì)軌道平順性要求更高27、在城市軌道交通中，地鐵和輕軌是常見(jiàn)的形式。以下關(guān)于地鐵和輕軌的區(qū)別，不正確的是：（）A.列車編組數(shù)量B.運(yùn)行速度C.建設(shè)成本D.適用客流量28、航空運(yùn)輸以其快速、高效的特點(diǎn)在現(xiàn)代物流中占據(jù)重要地位。對(duì)于一些高價(jià)值、時(shí)效性強(qiáng)的貨物，選擇航空運(yùn)輸?shù)闹饕蚴牵海ǎ〢.運(yùn)輸成本低B.運(yùn)輸速度快C.運(yùn)輸量大D.運(yùn)輸路線靈活29、在交通運(yùn)輸安全管理中，事故預(yù)防是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。以下關(guān)于交通運(yùn)輸事故預(yù)防的措施，不正確的是（）A.加強(qiáng)安全教育B.忽視設(shè)備維護(hù)C.完善規(guī)章制度D.強(qiáng)化監(jiān)管執(zhí)法30、在鐵路貨運(yùn)組織中，以下哪種貨物的運(yùn)輸通常需要采用特殊的裝載加固措施？（）A.鋼材B.糧食C.危險(xiǎn)化學(xué)品D.服裝二、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）詳細(xì)論述在城市交通擁堵治理中，如何通過(guò)發(fā)展共享交通模式，如共享單車、共享汽車等，減少私人小汽車出行。2、（本題5分）論述交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的工程質(zhì)量控制體系，包括質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定、施工過(guò)程監(jiān)督、質(zhì)量檢測(cè)等方面。3、（本題5分）全面分析港口物流中的港口節(jié)能減排技術(shù)的應(yīng)用與推廣。4、（本題5分）分析智能交通系統(tǒng)中的車路協(xié)同技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和應(yīng)用前景，以及面臨的技術(shù)難題和解決方案。5、（本題5分）深入探討智能交通系統(tǒng)中的車路協(xié)同技術(shù)，對(duì)交通安全和效率的提升作用。三、簡(jiǎn)答題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）深入分析航空運(yùn)輸在應(yīng)對(duì)突發(fā)事件和緊急救援時(shí)的作用和挑戰(zhàn)，以及如何優(yōu)化航空救援體系以提高響應(yīng)速度和救援效果？2、（本題5分）在交通運(yùn)輸安全文化建設(shè)方面，深入探討如何提高交通參與者的安全意識(shí)和文明素質(zhì)，包括宣傳教育、安全培訓(xùn)和社會(huì)監(jiān)督。3、（本題5分）隨著交通運(yùn)輸與能源互聯(lián)網(wǎng)的融合，論述能源互聯(lián)網(wǎng)對(duì)交通運(yùn)輸能源供應(yīng)和管理帶來(lái)的變革和機(jī)遇。4、（本題5分）對(duì)于交通基礎(chǔ)設(shè)施的智慧養(yǎng)護(hù)管理，闡述如何利用信息化技術(shù)和智能化設(shè)備實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理的科學(xué)化、精準(zhǔn)化和高效化。5、（本題5分）交通運(yùn)輸中的交通噪聲和振動(dòng)對(duì)周邊環(huán)境和居民生活產(chǎn)生不利影響。請(qǐng)分析交通噪聲和振動(dòng)的產(chǎn)生原因和傳播規(guī)律，并提出相應(yīng)的控制措施。四、計(jì)算題（本大題共2個(gè)小題，共20分)1、（本題1