城市交通規(guī)劃與設(shè)計工程師重點基礎(chǔ)知識點

城市交通規(guī)劃與設(shè)計工程師重點基礎(chǔ)知識點一、城市交通規(guī)劃概述1.城市交通規(guī)劃的定義a.城市交通規(guī)劃是指對城市交通系統(tǒng)進行科學、合理、有序的規(guī)劃與設(shè)計，以滿足城市居民出行需求，提高城市交通效率。b.規(guī)劃內(nèi)容涵蓋道路、公共交通、步行、自行車等多種交通方式。c.規(guī)劃目標包括緩解交通擁堵、降低交通事故、減少環(huán)境污染等。2.城市交通規(guī)劃的原則a.以人為本：關(guān)注居民出行需求，提高出行便利性。b.綜合協(xié)調(diào)：統(tǒng)籌考慮城市規(guī)劃、經(jīng)濟發(fā)展、環(huán)境保護等因素。c.可持續(xù)發(fā)展：注重長期發(fā)展，實現(xiàn)交通系統(tǒng)與城市發(fā)展的和諧共生。3.城市交通規(guī)劃的主要內(nèi)容a.交通需求預測：分析城市人口、經(jīng)濟、土地等因素對交通需求的影響。b.交通系統(tǒng)規(guī)劃：確定道路、公共交通、步行、自行車等交通方式的布局。c.交通設(shè)施規(guī)劃：設(shè)計交通設(shè)施，如道路、橋梁、隧道、公共交通站點等。二、城市交通設(shè)計要點1.道路設(shè)計a.道路等級劃分：根據(jù)道路功能、交通量等因素劃分道路等級。b.道路橫斷面設(shè)計：確定道路寬度、車道數(shù)、綠化帶等。c.道路交叉口設(shè)計：優(yōu)化交叉口設(shè)計，提高通行效率。2.公共交通設(shè)計a.公共交通線路規(guī)劃：確定公交線路走向、站點設(shè)置等。b.公共交通站點設(shè)計：優(yōu)化站點布局，提高乘客換乘便利性。c.公共交通設(shè)施設(shè)計：設(shè)計公交車站、候車亭、停車場等。3.步行與自行車設(shè)計a.步行系統(tǒng)規(guī)劃：確定步行道、人行橫道、過街天橋等設(shè)施布局。b.自行車道設(shè)計：設(shè)置自行車道，提高自行車出行便利性。c.步行與自行車設(shè)施設(shè)計：設(shè)計步行街、自行車停車場等。三、城市交通規(guī)劃與設(shè)計方法1.交通需求預測方法a.時間序列分析法：分析歷史交通數(shù)據(jù)，預測未來交通需求。b.回歸分析法：建立交通需求與相關(guān)因素之間的數(shù)學模型，預測未來交通需求。c.多元回歸分析法：考慮多個因素對交通需求的影響，提高預測精度。2.交通系統(tǒng)規(guī)劃方法a.交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化：運用圖論、網(wǎng)絡(luò)分析等方法，優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)布局。b.交通分配模型：運用數(shù)學模型，確定交通流在道路、公共交通等交通方式上的分配。c.交通仿真：通過計算機模擬，評估交通規(guī)劃方案的效果。3.交通設(shè)施設(shè)計方法a.設(shè)計規(guī)范：依據(jù)相關(guān)設(shè)計規(guī)范，確定交通設(shè)施的設(shè)計參數(shù)。b.設(shè)計軟件：運用專業(yè)設(shè)計軟件，進行交通設(shè)施設(shè)計。c.設(shè)計評審：組織專家對設(shè)計方案進行評審，確保設(shè)計質(zhì)量。1.張曉剛，城市交通規(guī)劃與設(shè)計[M]，人民交通出版社，2015.2.李曉江，城市交通系統(tǒng)