港口起重機(jī)械安全事故案例二39課件

港口起重機(jī)械安全事故案例（二）龍有強(qiáng)港口生產(chǎn)特點(diǎn)港口起重機(jī)械安全事故案例（二）點(diǎn)多面廣連續(xù)作業(yè)從不停止貨種復(fù)雜多變作業(yè)流動(dòng)性和移動(dòng)性強(qiáng)機(jī)械使用頻率高港口起重機(jī)械安全事故案例(二）港口起重機(jī)械安全事故案例（一）

2005年10月，某港口用一單軌葫蘆式抓斗起重設(shè)備，從船舶散料倉(cāng)口抓取小麥作業(yè)時(shí)，由于抓斗起重設(shè)備的起升機(jī)構(gòu)的減速器中，一對(duì)齒輪輪齒大部分折斷脫落，吊有小麥的抓斗，因失控從空中落下，將船倉(cāng)底的一臺(tái)推麥機(jī)砸毀而報(bào)廢。港口起重機(jī)械安全事故案例（二）原因分析：一、港口作業(yè)分析1、操作工藝的復(fù)雜性人機(jī)立體交叉，空間轉(zhuǎn)移方式的作業(yè)機(jī)械設(shè)備體積大吊車(chē)往往采用鋼絲繩捆綁的方式來(lái)起吊大型貨物吊裝過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)、晃動(dòng)、擺動(dòng)、移動(dòng)、滾動(dòng)、塌塌、擠壓等危險(xiǎn)性因素港口起重機(jī)械安全事故案例（二）2、操作過(guò)程的多變性原因分析：一、港口作業(yè)分析工藝流程為:船門(mén)機(jī)流動(dòng)機(jī)械堆場(chǎng)裝載機(jī)火車(chē)或卡車(chē)港外港口裝卸作業(yè)工藝流程是多環(huán)節(jié)變化的過(guò)程，往往在一艘貨船甚至一條作業(yè)線(xiàn)的裝卸過(guò)程中，都會(huì)同時(shí)交叉或變換幾個(gè)操作過(guò)程。港口起重機(jī)械安全事故案例（二）3、生產(chǎn)事故的多發(fā)性原因分析：一、港口作業(yè)分析復(fù)雜性連續(xù)性操作的動(dòng)態(tài)性港口作業(yè)是勞動(dòng)密集性作業(yè)操作人員安全意識(shí)不高操作技能不強(qiáng)安全防范措施不落實(shí)其他外部不確定因素港口起重機(jī)械安全事故案例（二）1、經(jīng)驗(yàn)型的冒險(xiǎn)心理導(dǎo)致操作失誤二、港口作業(yè)常見(jiàn)違章行為分析由于港口起重機(jī)司機(jī)在長(zhǎng)期的操作中，較熟練地掌握機(jī)械的安全操作性能，所以在作業(yè)過(guò)程中便產(chǎn)生了一種投機(jī)取巧的心理，時(shí)而出現(xiàn)冒險(xiǎn)作業(yè)。比如：起重司機(jī)超負(fù)荷作業(yè)，不正常地利用起重機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和吊桿角度變化進(jìn)行拖鉤作業(yè)等。原因分析：港口起重機(jī)械安全事故案例（二）2、遷就型違章導(dǎo)致操作失誤

深感裝卸工人的體力勞動(dòng)強(qiáng)度大，出于同情心理。二、港口作業(yè)常見(jiàn)違章行為分析原因分析：港口起重機(jī)械安全事故案例（二）3、由于簡(jiǎn)單、重復(fù)性操作形成的“感覺(jué)——操作短路”而導(dǎo)致的操作失誤裝卸作業(yè)是重復(fù)性操作密度較高的工作，司機(jī)的每一個(gè)作業(yè)循環(huán)都要依次完成起升、平移、降落等程序，這些內(nèi)容經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的強(qiáng)化，操作人員大腦的工作可以達(dá)到高度的“自動(dòng)化”，此時(shí)操作過(guò)程中的信息幾乎不經(jīng)過(guò)中樞處理便執(zhí)行操作動(dòng)作。司機(jī)在操作過(guò)程中，不再需要進(jìn)行比較、判斷、記憶等信息處理過(guò)程，操作過(guò)程處于無(wú)意識(shí)行為，這種狀況也有可能引起操作失誤。二、港口作業(yè)常見(jiàn)違章行為分析原因分析：港口起重機(jī)械安全事故案例（二）根據(jù)以上對(duì)港區(qū)裝卸事故發(fā)生的主要原因分析，企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理應(yīng)以預(yù)防事故的發(fā)生為目標(biāo)，以避免或者至少是減少人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)為中心來(lái)提高安全管理的時(shí)效性。二、港口作業(yè)常見(jiàn)違章行為分析原因分析：3、由于簡(jiǎn)單、