職業(yè)資格-鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T（J6類）真題庫-14

職業(yè)資格-鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T（J6類）真題庫_141、簡答題施行常用制動時，司機(jī)應(yīng)考慮哪些制動因素？C28請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考（江南博哥）解析：施行常用制動時，應(yīng)考慮列車速度、線路坡道、牽引輛數(shù)和噸數(shù)、車輛種類以及閘瓦壓力等條件，保持列車均勻減速，防止列車沖動。2、簡答題機(jī)車乘務(wù)員必須具備哪些基本條件？運(yùn)89請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：·（一）符合崗位標(biāo)準(zhǔn)要求，司機(jī)須取得中華人民共和國鐵路機(jī)車車輛駕駛證。

·（二）敬業(yè)愛崗，勝任本職工作。

·（三）身體條件符合國家對鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T職業(yè)健康標(biāo)準(zhǔn)的要求。

·（四）具備中專及以上學(xué)歷，具有良好漢字讀寫能力并能夠熟練運(yùn)用普通話交流。3、簡答題《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》對生產(chǎn)經(jīng)營單位采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備時有何規(guī)定？《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第二十六條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：生產(chǎn)經(jīng)營單位采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，必須了解、掌握其安全技術(shù)特性，采取有效的安全防護(hù)措施，并對從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。4、簡答題遮斷信號機(jī)的設(shè)置有何規(guī)定？《技規(guī)》·（普）第75條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：有人看守道口設(shè)遮斷信號機(jī)；在有人看守的橋隧建·（構(gòu)）筑物及可能危及行車安全的坍方落石地點(diǎn)，根據(jù)需要設(shè)遮斷信號機(jī)。該信號機(jī)距防護(hù)地點(diǎn)不得小于50m。5、簡答題閉塞設(shè)備分為幾種？設(shè)置條件是什么？《技規(guī)》·（普）第93條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：閉塞設(shè)備分為自動閉塞、自動站間閉塞和半自動閉塞。具體設(shè)置條件如下：·（1）在單線區(qū)段，應(yīng)采用半自動閉塞或自動站間閉塞，繁忙區(qū)段可根據(jù)情況采用自動閉塞；·（2）在雙線區(qū)段，應(yīng)采用自動閉塞。在一個區(qū)段內(nèi)，原則上應(yīng)采用同一類型的閉塞方式。6、簡答題機(jī)車信號可分為哪幾類？其裝設(shè)有何規(guī)定？《技規(guī)》·（普）第102條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：機(jī)車信號分為：連續(xù)式和接近連續(xù)式。自動閉塞區(qū)段應(yīng)裝設(shè)連續(xù)式機(jī)車信號，半自動閉塞和自動站間閉塞區(qū)段應(yīng)裝設(shè)接近連續(xù)式機(jī)車信號。7、簡答題機(jī)車應(yīng)有哪些識別標(biāo)記？《技規(guī)》·（普）第166條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：應(yīng)有路徽、配屬局段簡稱、車型、車號、最高運(yùn)行速度、制造廠名及日期。在機(jī)車主要部件上應(yīng)有銘牌，在監(jiān)督器上應(yīng)有檢驗(yàn)標(biāo)記。電氣化區(qū)段運(yùn)行的機(jī)車應(yīng)有“電氣化區(qū)段嚴(yán)禁攀登”的標(biāo)識。內(nèi)燃機(jī)車燃料箱上應(yīng)標(biāo)明燃料油裝載量。8、簡答題在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上作業(yè)，有哪些安全規(guī)定？《技規(guī)》·（普）第205條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，嚴(yán)禁攀登車頂及在車輛裝載的貨物之上作業(yè)；如確需作業(yè)時，須在指定的線路上，將接觸網(wǎng)停電接地后，方準(zhǔn)進(jìn)行。9、簡答題何謂長大下坡道？《技規(guī)》·（普）第274條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：長大下坡道為：線路坡度超過6‰，長度為8km及以上；線路坡度超過12‰，長度為5km及以上；線路坡度超過20‰，長度為2km及以上。10、簡答題單機(jī)掛車的輛數(shù)有何規(guī)定？《技規(guī)》·（普）第258條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：單機(jī)掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過12‰的區(qū)段，以10輛為限；超過12‰的區(qū)段，由鐵路局規(guī)定。11、簡答題列車機(jī)車與第一輛車連掛有何規(guī)定？《技規(guī)》·（普）第266條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：列車機(jī)車與第一輛車的連掛，由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。單班單司機(jī)值乘的由列檢人員負(fù)責(zé)；無列檢作業(yè)的列車，由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)；無車輛乘務(wù)員的列車，由車站人員負(fù)責(zé)。12、簡答題推進(jìn)車輛連掛時應(yīng)遵守哪些規(guī)定？《技規(guī)》·（普）第291條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：推進(jìn)車輛連掛時，要顯示十、五、三車的距離信號，沒有顯示十、五、三車的距離信號，不準(zhǔn)掛車，沒有司機(jī)回示，應(yīng)立即顯示停車信號。13、簡答題調(diào)車作業(yè)中對前方進(jìn)路的確認(rèn)有何規(guī)定？《技規(guī)》·（普）第292條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：在調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時，前方進(jìn)路的確認(rèn)由司機(jī)負(fù)責(zé)；推進(jìn)車輛運(yùn)行時，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車指揮人負(fù)責(zé)，如調(diào)車指揮人所在位置確認(rèn)前方進(jìn)路有困難時，可指派調(diào)車組其他人員確認(rèn)。14、簡答題線路兩旁堆放貨物距離有何規(guī)定？《技規(guī)》·（普）第297條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5m。站臺上堆放貨物，距站臺邊緣不得少于1m。貨物應(yīng)堆放穩(wěn)固，防止倒塌。15、簡答題哪些情況禁止跟蹤出站調(diào)車？《技規(guī)》·（普）第303條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：遇下列情況，禁止跟蹤出站調(diào)車：·（1）出站方向區(qū)間內(nèi)有瞭望不良的地形或有長大上坡道·（站名表由鐵路局公布）；·（2）先發(fā)列車需由區(qū)間返回，或掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)；·（3）一切電話中斷；·（4）降霧、暴風(fēng)雨雪時；·（5）動車組調(diào)車作業(yè)。16、簡答題所間區(qū)間的界限是如何劃分的？《技規(guī)》·（普）第308條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：兩線路所間或線路所與車站間，以該線上的通過信號機(jī)柱的中心線為所間區(qū)間的分界線。設(shè)有進(jìn)站信號機(jī)的線路所，所間區(qū)間的分界方法與站間區(qū)間相同。17、簡答題行車基本閉塞法包括哪些？《技規(guī)》·（普）第309條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：行車基本閉塞法包括下列三種：自動閉塞；自動站間閉塞；半自動閉塞。18、簡答題什么情況下使用綠色許可證發(fā)車？《技規(guī)》·（普）第315條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：·（1）出站信號機(jī)故障時發(fā)出列車；·（2）由未設(shè)出站信號機(jī)的線路上發(fā)出列車；·（3）超長列車頭部越過出站信號機(jī)發(fā)出列車；·（4）發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)發(fā)生故障時發(fā)出列車；·（5）超長列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)發(fā)出列車。19、簡答題半自動閉塞區(qū)段，遇超長列車頭部越過出站信號機(jī)而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時，列車占用區(qū)間的憑證是什么？《技規(guī)》·（普）第320條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：行車憑證為出站信號機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號，并發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令。20、簡答題使用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的憑證是什么？《技規(guī)》·（普）第321條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：列車占用區(qū)間的行車憑證為路票。當(dāng)掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)時，另發(fā)給補(bǔ)機(jī)司機(jī)路票副頁。21、簡答題一切電話中斷時，禁止發(fā)出哪些列車？《技規(guī)》·（普）第328條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：·（1）在區(qū)間內(nèi)停車工作的列車·（救援列車除外）；·（2）開往區(qū)間岔線的列車；·（3）須由區(qū)間內(nèi)返回的列車；·（4）掛有須由區(qū)間內(nèi)返回后部補(bǔ)機(jī)的列車；·（5）列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障的列車。22、簡答題單線區(qū)間向不應(yīng)答車站發(fā)出列車時，列車運(yùn)行中應(yīng)遵守哪些規(guī)定？《技規(guī)》·（普）第330條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：列車應(yīng)在不應(yīng)答站的進(jìn)站信號機(jī)外停車，判明不應(yīng)答原因及準(zhǔn)備好進(jìn)路后，再行進(jìn)站。司機(jī)或車站值班員應(yīng)將經(jīng)過情況報告列車調(diào)度員。23、簡答題何謂列車？《技規(guī)》·（普）第331條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及規(guī)定的列車標(biāo)志。24、簡答題機(jī)車乘務(wù)組以外人員登乘機(jī)車時的規(guī)定？《技規(guī)》·（普）第346條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：機(jī)車乘務(wù)組以外人員登乘機(jī)車時，除鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則指定的人員外，須憑登乘機(jī)車證登乘。登乘動車組司機(jī)室須憑動車組司機(jī)室登乘證。登乘機(jī)車、動車組司機(jī)室的人員，在不影響乘務(wù)人員工作的前提下，經(jīng)檢驗(yàn)準(zhǔn)許后方可登乘。25、簡答題在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下接車時的規(guī)定？《技規(guī)》·（普）第357條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下，只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的救援列車、不掛車的單機(jī)及重型軌道車。上述列車均應(yīng)在進(jìn)站信號機(jī)外停車，由接車人員向司機(jī)通知事由后，以調(diào)車手信號旗·（燈）將列車領(lǐng)入站內(nèi)。26、簡答題貨物列車在車站停車時對列車的制動和緩解應(yīng)遵守哪些規(guī)定？《技規(guī)》·（普）第361條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：貨物列車在站停車時，司機(jī)必須使列車保持制動狀態(tài)·（鐵路局指定的涼閘站除外）。發(fā)車前，司機(jī)施行緩解，確認(rèn)發(fā)車條件具備后，方可起動列車。27、簡答題動車組以外的列車在車站發(fā)車前，有關(guān)人員應(yīng)做到哪些？《技規(guī)》·（普）第362條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：·（1）發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)，行車憑證已交付，出站·（進(jìn)路）信號機(jī)已開放，發(fā)車條件完備后，車站值班員·（助理值班員）方可顯示發(fā)車信號?！ぃ?）司機(jī)必須確認(rèn)行車憑證及發(fā)車信號顯示正確后，方可起動列車?！ぃ?）語音記錄裝置良好的車站，準(zhǔn)許使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車。28、簡答題出站信號機(jī)發(fā)生故障時對通過列車有何規(guī)定？《技規(guī)》·（普）第365條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：出站信號機(jī)發(fā)生故障時，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對通過列車應(yīng)預(yù)告司機(jī)，并顯示通過手信號。29、簡答題裝有進(jìn)路表示器或發(fā)車線路表示器的出站信號機(jī)，當(dāng)該表示器不良時有哪些規(guī)定？《技規(guī)》·（普）第365條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：當(dāng)該表示器不良時，由辦理發(fā)車人員通知司機(jī)后，列車可憑出站信號機(jī)的顯示出發(fā)。30、簡答題列車在區(qū)間被迫停車后，對于鄰線上妨礙行車地點(diǎn)，如何放置響墩防護(hù)？《技規(guī)》·（普）第368條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：對于鄰線上妨礙行車地點(diǎn)，應(yīng)從兩方面按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置處防護(hù)，如確知列車開來方向時，僅對來車方面防護(hù)；31、簡答題列車在區(qū)間被迫停車后，已請求救援時，如何放置響墩防護(hù)？《技規(guī)》·（普）第368條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：已請求救援時，從救援列車開來方面·（不明時，從列車前后兩方面），距離列車不小于300m處防護(hù)。32、簡答題特定引導(dǎo)手信號的顯示方式是什么？《技規(guī)》·（普）第440條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：特定引導(dǎo)手信號顯示方式：晝間為展開綠色信號旗高舉頭上左右搖動，夜間為綠色燈光高舉頭上左右搖動。33、簡答題半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)段出站色燈信號機(jī)的顯示及含義是什么？《技規(guī)》·（普）第417條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：·（1）一個綠色燈光,準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)；·（2）兩個綠色燈光,準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往次要線路；·（3）一個紅色燈光,不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)；·（4）在兼作調(diào)車信號機(jī)時，一個月白色燈光,準(zhǔn)許越過該信號機(jī)調(diào)車。34、簡答題三顯示自動閉塞、半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段發(fā)車進(jìn)路色燈信號機(jī)的顯示及含義是什么？《技規(guī)》·（普）第418條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：·（1）一個綠色燈光,準(zhǔn)許列車由車站經(jīng)正線出發(fā)，表示出站和進(jìn)路信號機(jī)均在開放狀態(tài)；·（2）一個綠色燈光和一個黃色燈光,準(zhǔn)許列車越過該信號機(jī)，表示該信號機(jī)列車運(yùn)行前方次一架信號機(jī)在開放狀態(tài)；·（3）一個黃色燈光,準(zhǔn)許列車運(yùn)行到次一架信號機(jī)之前準(zhǔn)備停車；·（4）一個紅色燈光,不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)。35、簡答題遮斷色燈信號機(jī)的顯示方式及含義是什么？《技規(guī)》·（普）第422條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：遮斷色燈信號機(jī)顯示一個紅色燈光,不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)；不點(diǎn)燈時，不起信號作用。36、簡答題預(yù)告色燈信號機(jī)的顯示及含義是什么？《技規(guī)》·（普）第423條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：遮斷信號機(jī)的預(yù)告信號機(jī)顯示一個黃色燈光,表示遮斷信號機(jī)顯示紅色燈光；不點(diǎn)燈時，不起信號作用。

其他預(yù)告色燈信號機(jī)顯示下列信號：

·（1）一個綠色燈光，表示主體信號機(jī)在開放狀態(tài)；

·（2）一個黃色燈光,表示主體信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。37、簡答題接近色燈信號機(jī)的顯示及含義是什么？《技規(guī)》·（普）第424條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：·（1）一個綠色燈光,表示進(jìn)站信號機(jī)開放一個綠色燈光或一個綠色燈光和一個黃色燈光；·（2）一個綠色燈光和一個黃色燈光,表示進(jìn)站信號機(jī)開放一個黃色燈光；·（3）一個黃色燈光,表示進(jìn)站信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)，或表示進(jìn)站信號機(jī)顯示兩個黃色燈光或一個黃色閃光和一個黃色燈光。38、簡答題調(diào)車色燈復(fù)示信號機(jī)的顯示及含義是什么？《技規(guī)》·（普）第429條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：·（1）一個月白色燈光,表示調(diào)車信號機(jī)在開放狀態(tài)；

·（2）無顯示,表示調(diào)車信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。

進(jìn)站、出站、進(jìn)路、駝峰及調(diào)車色燈復(fù)示信號機(jī)均采用方形背板，以區(qū)別于一般信號機(jī)。39、簡答題脫軌表示器的顯示方式及含義是什么？《技規(guī)》·（普）第447條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：·（1）帶白邊的紅色長方牌及紅色燈光，表示線路在遮斷狀態(tài)。·（2）帶白邊的綠色圓牌及月白色燈光，表示線路在開通狀態(tài)。40、簡答題《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》·（普速）中的徑路是指什么？《技規(guī)》·（普）詞語釋義：第5條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：本規(guī)程中的“列車徑路”“運(yùn)行徑路”是指列車運(yùn)行圖、列車開行文電、調(diào)度命令等規(guī)定的列車從始發(fā)站到終到站所經(jīng)過的線路。車站作為列車徑路中一個點(diǎn)，其接發(fā)列車進(jìn)路變更不屬于變更列車徑路。41、簡答題《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》·（普速）中的進(jìn)路是指什么？《技規(guī)》·（普）詞語釋義：第6條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：是指在站內(nèi)、岔線、段管線，列車、機(jī)車·（自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備）或車列由一個地點(diǎn)運(yùn)行·（移動）到另一個地點(diǎn)，所經(jīng)由·（或?yàn)榇藴?zhǔn)備）的一段線路，集中聯(lián)鎖區(qū)一般采用按壓列車、調(diào)車按鈕的方式辦理。進(jìn)路包括列車進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路。列車進(jìn)路包括接車進(jìn)路、發(fā)車進(jìn)路和通過進(jìn)路，延續(xù)進(jìn)路為接車進(jìn)路的一部分。42、簡答題《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》·（普速）中的經(jīng)路是指什么？《技規(guī)》·（普）詞語釋義：第7條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：是指列車、機(jī)車·（自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備）或車列由一個地點(diǎn)移動至另一地點(diǎn)所經(jīng)過的路線，經(jīng)路可以是一條進(jìn)路，也可以是多條進(jìn)路或進(jìn)路與區(qū)間線路、聯(lián)絡(luò)線、走行線等綜合構(gòu)成。43、簡答題《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》·（普速）中的列檢作業(yè)是指什么？《技規(guī)》·（普）詞語釋義：第8條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：是指在列檢作業(yè)場由現(xiàn)場檢車員對列車進(jìn)行的技術(shù)檢查作業(yè)，或在客列檢所在站由現(xiàn)場檢車員對旅客列車和特快貨物班列進(jìn)行的技術(shù)檢查作業(yè)。44、簡答題《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》·（普速）中的在站折返是指什么？《技規(guī)》·（普）詞語釋義第10條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：是指旅客列車、特快貨物班列到達(dá)終到站，車底不入庫作業(yè)，僅完成客列檢或車輛乘務(wù)技術(shù)檢查等作業(yè)后，折返運(yùn)行。45、簡答題《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》·（普速）中的盡頭線是指什么？《技規(guī)》·（普）詞語釋義第15條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：是指站內(nèi)股道終端設(shè)置車擋的線路。盡頭線的起點(diǎn)應(yīng)根據(jù)設(shè)備情況確定，到發(fā)線一般為進(jìn)入該股道道岔的尖軌尖，正線一般為股道出發(fā)信號機(jī)。46、簡答題《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》·（普速）中的折角運(yùn)行是指什么？《技規(guī)》·（普）詞語釋義第16條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：是指列車在運(yùn)行途中因變更列車運(yùn)行方向或運(yùn)行線路，需變更列車首尾方向運(yùn)行。47、簡答題根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,事故分為那幾個等級？《事規(guī)》第7條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：依據(jù)《條例》規(guī)定，事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個等級。48、簡答題根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,一般事故分為哪幾類？《事規(guī)》第11條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：一般事故分為：一般A類事故、一般B類事故、一般C類事故、一般D類事故。49、簡答題錯誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責(zé)任是如何劃分的？《事規(guī)》第58條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：司機(jī)起動列車，定車務(wù)、機(jī)務(wù)單位責(zé)任；司機(jī)發(fā)現(xiàn)未動車，定車務(wù)單位責(zé)任；通過列車司機(jī)未及時發(fā)現(xiàn)，定車務(wù)、機(jī)務(wù)單位責(zé)任；司機(jī)發(fā)現(xiàn)及時停車，定車務(wù)單位責(zé)任。50、簡答題因斷鉤導(dǎo)致列車分離事故的責(zé)任是如何劃分的？《事規(guī)》第60條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：斷口為新痕時定機(jī)務(wù)單位責(zé)任·（司機(jī)未違反操作規(guī)程的除外），斷口舊痕時定機(jī)車車輛配屬或定檢單位責(zé)任；機(jī)車車輛車鉤出現(xiàn)超標(biāo)的砂眼、夾渣或氣孔等鑄造缺陷定制造單位責(zé)任。

未斷鉤造成的列車分離事故根據(jù)具體情況進(jìn)行分析定責(zé)。51、簡答題《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》中錯辦通過是指什么？《事規(guī)》附件第36條第4款請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：錯辦通過：系指應(yīng)停車的客運(yùn)列車而錯辦通過·（不包括列車調(diào)度員按照列車運(yùn)行情況臨時調(diào)整變更通過的列車）。52、簡答題《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》中擅自發(fā)車是指什么？《事規(guī)》附件第36條第1款請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：擅自發(fā)車：系指車站發(fā)車人員未確認(rèn)出站信號，運(yùn)轉(zhuǎn)車長未得到發(fā)車人員的發(fā)車指示信號，車站發(fā)車人員未確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)車長發(fā)車手信號直接發(fā)車。53、簡答題列車起動時司機(jī)應(yīng)做到哪些？《操規(guī)》第十七條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：列車起動時，應(yīng)檢查自閥·（DK-1型制動機(jī)為電空制動器）、·（2分）單閥手柄是否在正常位置及各儀表的顯示狀態(tài)，·（2分）做到起車穩(wěn)、加速快、防止空轉(zhuǎn)?！ぃ?分）54、簡答題《操規(guī)》對施行緊急制動時有何規(guī)定？《操規(guī)》第二十九條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：施行緊急制動時，應(yīng)迅速將自閥手柄推向緊急制動位，并立即解除機(jī)車牽引力，期間柴油機(jī)不得停機(jī)，電力機(jī)車不得斷主斷路器、降弓，動力制動應(yīng)處在備用狀態(tài)。列車未停穩(wěn)，嚴(yán)禁移動自閥、單閥手柄·（投入動力制動時，單閥除外）。無自動撒砂裝置或自動撒砂裝置失效時，停車前應(yīng)適當(dāng)撒砂。55、簡答題信號機(jī)按用途可分為哪些？J68請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：信號機(jī)按用途分為進(jìn)站.出站.通過.進(jìn)路.預(yù)告.接近.遮斷.駝峰.駝峰輔助.復(fù)示.調(diào)車信號機(jī)。56、簡答題單線區(qū)間的車站，經(jīng)以閉塞電話.列車調(diào)度電話或其他電話呼喚5min無人應(yīng)答時，應(yīng)如何處理？J330請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：單線區(qū)間的車站，經(jīng)以閉塞電話.列車調(diào)度電話或其他電話呼喚5min無人應(yīng)答時，由列車調(diào)度員查明該站及其相鄰區(qū)間確無列車·（包括單機(jī).大型養(yǎng)路機(jī)械及重型軌道車）后，可發(fā)布調(diào)度命令，封鎖相鄰區(qū)間，按封鎖區(qū)間辦法向不應(yīng)答站發(fā)出列車。

該列車應(yīng)在不應(yīng)答站的進(jìn)站信號機(jī)外停車，判明不應(yīng)答原因及準(zhǔn)備好進(jìn)路后，再行進(jìn)站。司機(jī)或車站值班員應(yīng)將經(jīng)過情況報告列車調(diào)度員。57、簡答題在晝間遇哪些情況下應(yīng)使用夜間信號？J410請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：視覺信號分為晝間.夜間及晝夜通用信號。在晝間遇降霧.暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足1000m，注意或減速信號顯示距離不足400m，調(diào)車信號及調(diào)車手信號顯示距離不足200m時，應(yīng)使用夜間信號。58、簡答題列車途中在本務(wù)機(jī)車前部加掛補(bǔ)機(jī)、更換本務(wù)機(jī)車或機(jī)車因故不能繼續(xù)運(yùn)行請求救援時，列尾裝置使用有何規(guī)定？請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：列車途中在本務(wù)機(jī)車前部加掛補(bǔ)機(jī)、更換本務(wù)機(jī)車或機(jī)車因故不能繼續(xù)運(yùn)行請求救援時，司機(jī)應(yīng)在停車后并制動主管減壓的情況下，解除列尾裝置主機(jī)記憶的本務(wù)機(jī)車號碼，加掛機(jī)車、更換后機(jī)車及救援機(jī)車連掛車列后擔(dān)當(dāng)本務(wù)時，重新建立“一對一”關(guān)系。59、簡答題機(jī)車在轉(zhuǎn)盤及整備線停留時，司機(jī)應(yīng)做到哪些？請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：在轉(zhuǎn)盤及整備線停留時，機(jī)車必須制動。上、下轉(zhuǎn)盤時，確認(rèn)開通位置，嚴(yán)守速度規(guī)定。轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動時，司機(jī)不得離座，不得換端及做其他工作。并須做到：

·1.內(nèi)燃機(jī)車主手柄置于“0”位，換向手柄置于中立位，機(jī)車控制開關(guān)置于斷開位。

·2.電力機(jī)車斷開主斷路器，降下受電弓，牽引手柄置于“0”位。60、簡答題調(diào)車色燈信號機(jī)顯示方式及要求？請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：1.一個月白色燈光——準(zhǔn)許越過該信號機(jī)調(diào)車；

·2.一個月白色閃光燈光——裝有平面溜放調(diào)車區(qū)集中聯(lián)鎖設(shè)備時，準(zhǔn)許溜放調(diào)車；

·3.一個藍(lán)色燈光——不準(zhǔn)越過該信號機(jī)調(diào)車。

不辦理閉塞的站內(nèi)岔線，在岔線入口處設(shè)置的調(diào)車信號機(jī)，可用紅色燈光代替藍(lán)色燈光。

起阻擋列車運(yùn)行作用的調(diào)車信號機(jī)，應(yīng)采用矮型三顯示機(jī)構(gòu)，增加紅色燈光或用紅色燈光代替藍(lán)色燈光。當(dāng)該信號機(jī)的紅色燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，應(yīng)視為列車的停車信號。61、簡答題機(jī)車出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)后，道岔開通信號顯示方式及含義？請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：晝間——展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動；夜間——黃色燈光高舉頭上左右搖動。62、簡答題試驗(yàn)列車自動制動機(jī)的手信號顯示方式及含義？請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：1.制動

晝間——用檢查錘高舉頭上；夜間——白色燈光高舉。

·2.緩解

晝間——用檢查錘在下部左右搖動；夜間——白色燈光在下部左右搖動。

·3.試驗(yàn)結(jié)束

晝間——用檢查錘作圓形轉(zhuǎn)動；夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動。

車站人員顯示上述信號時，晝間可用攏起的信號旗代替。司機(jī)應(yīng)注意瞭望試驗(yàn)信號，并按規(guī)定回答。如列車制動主管未達(dá)到規(guī)定壓力，試驗(yàn)人員要求司機(jī)繼續(xù)充風(fēng)時，按照緩解的信號同樣顯示。63、簡答題降弓手信號顯示方式及含義？請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：晝間——左臂垂直高舉，右臂前伸并左右水平重復(fù)搖動；夜間——白色燈光上下左右重復(fù)搖動。64、簡答題升弓手信號顯示方式及含義？請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：晝間——左臂垂直高舉，右臂前伸并上下重復(fù)搖動；夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動。65、簡答題溜放信號顯示方式及含義？請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：表示溜放作業(yè)。晝間——攏起的手信號旗兩臂高舉頭上交叉后，急向左右搖動數(shù)次；

夜間——紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動66、簡答題調(diào)車手信號中減速信號顯示方式及含義?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：晝間——展開的綠色信號旗下壓數(shù)次：夜間——綠色燈光下壓數(shù)次。67、簡答題調(diào)車手信號中指揮機(jī)車向顯示人方向來的信號顯示方式及含義?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：晝間——展開的綠色信號旗在下部左右搖動；夜間——綠色燈光在下部左右搖動。68、簡答題調(diào)車手信號中指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號顯示方式及含義?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：晝間——展開的綠色信號旗上下?lián)u動；

夜間——綠色燈光上下?lián)u動。69、簡答題手信號中減速信號顯示方式及含義?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：晝間——展開的黃色信號旗；夜間——黃色燈光。

晝間無黃色信號旗時，用綠色信號旗下壓數(shù)次；夜間無黃色燈光時，用白色或綠色燈光下壓數(shù)次。70、簡答題發(fā)車信號顯示方式及含義?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：要求司機(jī)發(fā)車。

晝間——展開的綠色信號旗上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動；夜間——綠色燈光上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動。在設(shè)有發(fā)車表示器的車站，按發(fā)車表示器顯示發(fā)車。71、簡答題移動信號中停車信號顯示方式及含義?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：晝間—表面有反光材料的紅色方牌；夜間—柱上紅色燈光。72、簡答題移動信號中減速信號顯示方式及含義?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：·（1）表面有反光材料的黃底黑字圓牌，標(biāo)明列車限制速度。

·（2）施工及其限速區(qū)段，在減速信號牌外方增設(shè)的特殊減速信號牌為表面有反光材料的黃底黑“T”字圓牌。73、簡答題移動信號中減速防護(hù)地段終端信號顯示方式及含義?請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：表面有反光材料的綠色圓牌。在單線區(qū)段，司機(jī)應(yīng)看線路右側(cè)減速信號牌背面的綠色圓牌。

在有1萬t或2萬t·（含1.5萬t）貨物列車運(yùn)行的線路增設(shè)的1萬t、2萬t·（含1.5萬t）減速防護(hù)地段終端信號牌為表面有反光材料的綠底黑“W”字·（1萬t）或黑“L”字·（1.5萬t和2萬t）圓牌。機(jī)車信號機(jī)顯示下列信號：74、簡答題引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)設(shè)置地點(diǎn)及要求？請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)，列車在距站界200m以外，不能看見引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號時，須在列車距站界200m外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號的地點(diǎn)設(shè)置。75、簡答題司機(jī)鳴笛標(biāo)設(shè)置地點(diǎn)及要求？請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：司機(jī)鳴笛標(biāo)，設(shè)在道口、大橋、隧道及視線不良地點(diǎn)的前方500～1000m處。在非限鳴區(qū)域，司機(jī)見此標(biāo)志須長聲鳴笛；在限鳴區(qū)域內(nèi)，司機(jī)見此標(biāo)志應(yīng)開啟燈顯示警設(shè)備，除遇危及行車安全等情況外，限制鳴笛。76、簡答題電力機(jī)車禁停標(biāo)設(shè)置地點(diǎn)及要求？請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：電力機(jī)車禁停標(biāo)，設(shè)在站場、區(qū)間接觸網(wǎng)不同供電臂間的電分段兩端，電力機(jī)車在該標(biāo)志提示的禁停區(qū)域內(nèi)不得停留。77、簡答題作業(yè)標(biāo)設(shè)置地點(diǎn)及要求？請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：作業(yè)標(biāo)，設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點(diǎn)兩端500～1000m處。司機(jī)見此標(biāo)志須長聲鳴笛，注意瞭望。78、簡答題減速地點(diǎn)標(biāo)設(shè)置地點(diǎn)及要求？請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：減速地點(diǎn)標(biāo)，設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各20m處。正面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的始點(diǎn)，背面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的終點(diǎn)。79、簡答題貨物列車中編掛關(guān)門車時,在數(shù)量和位置上有何限制?J262請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：編入列車的關(guān)門車數(shù)不超過現(xiàn)車總輛數(shù)的6%·(尾數(shù)不足一輛按四舍五入計(jì)算)時,可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動效能證明書;超過6%時,按第261條規(guī)定計(jì)算閘瓦壓力,并填發(fā)制動效能證明書交與司機(jī)。關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部三輛車之內(nèi);在列車中連續(xù)連掛不得超過兩輛;列車最后一輛不得為關(guān)門車;列車最后第二、三輛不得連續(xù)關(guān)門。80、簡答題在調(diào)車指揮作業(yè)中,司機(jī)應(yīng)做到哪些?J287請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：·(1)組織機(jī)車乘務(wù)人員正確及時地完成調(diào)車任務(wù);

·(2)負(fù)責(zé)操縱調(diào)車機(jī)車,做好整備,保證機(jī)車質(zhì)量良好;

·(3)時刻注意確認(rèn)信號,不間斷地進(jìn)行瞭望,認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制,正確及時地執(zhí)行信號顯示·(作業(yè)指令)和調(diào)車速度的要求。沒有信號·(指令)不準(zhǔn)動車,信號·(指令)不清立即停車;

·(4)負(fù)責(zé)調(diào)車作業(yè)的安全。81、簡答題自動閉塞區(qū)間通過信號機(jī)顯示停車信號·(包括顯示不明或燈光熄滅)時,司機(jī)應(yīng)如何處理?J316請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：自動閉塞區(qū)間通過信號機(jī)顯示停車信號·(包括顯示不明或燈光熄滅)時,列車必須在該信號機(jī)前停車,司機(jī)應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知車輛乘務(wù)員·(隨車機(jī)械師)。停車等候2min,該信號機(jī)仍未顯示允許運(yùn)行的信號時,即以遇到阻礙能隨時停車的速度繼續(xù)運(yùn)行,最高不超過20km/h,運(yùn)行到次一通過信號機(jī)·(進(jìn)站信號機(jī)),按其顯示的要求運(yùn)行。在停車等候同時,必須與車站值班員、列車調(diào)度員聯(lián)系,如確認(rèn)前方閉塞分區(qū)內(nèi)有列車時,不得進(jìn)入。

裝有容許信號的通過信號機(jī),顯示停車信號時,準(zhǔn)許鐵路局規(guī)定停車后起動困難的貨物列車,在該信號機(jī)前不停車,按上述速度通過。當(dāng)容許信號燈光熄滅或容許信號和通過信號機(jī)燈光都熄滅時,司機(jī)在確認(rèn)信號機(jī)裝有容許信號時,仍按上述速度通過該信號機(jī)。

裝有連續(xù)式機(jī)車信號的列車,遇通過信號機(jī)燈光熄滅,而機(jī)車信號顯示允許運(yùn)行的信號時,應(yīng)按機(jī)車信號的顯示運(yùn)行。

司機(jī)發(fā)現(xiàn)通過信號機(jī)故障時,應(yīng)將故障信號機(jī)的號碼通知前方站·(列車調(diào)度員)。82、簡答題遇天氣惡劣,信號機(jī)顯示距離不足200m時,司機(jī)應(yīng)如何行車?J338請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：遇天氣惡劣,信號機(jī)顯示距離不足200m時,司機(jī)或車站值班員須立即報告列車調(diào)度員,列車調(diào)度員應(yīng)及時發(fā)布調(diào)度命令,改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦法行車。

·1.列車按機(jī)車信號的顯示運(yùn)行。當(dāng)接近地面信號機(jī)時,司機(jī)應(yīng)確認(rèn)地面信號,遇地面信號與機(jī)車信號顯示不一致時,應(yīng)立即采取減速或停車措施。

·2.當(dāng)無法辨認(rèn)出站·(進(jìn)路)信號機(jī)顯示時,在列車具備發(fā)車條件后,司機(jī)憑車站值班員列車無線調(diào)度通信設(shè)備·(其語音記錄裝置須作用良好)的發(fā)車通知起動列車,在確認(rèn)出站·(進(jìn)路)信號機(jī)顯示正確后,再行加速。

·3.天氣轉(zhuǎn)好時,應(yīng)及時報告列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令,恢復(fù)正常行車。83、簡答題列車在汛期暴風(fēng)雨中行車時,司機(jī)應(yīng)如何處理?J339請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：1.列車通過防洪重點(diǎn)地段時,司機(jī)要加強(qiáng)瞭望,并隨時采取必要的安全措施。

·2.當(dāng)洪水漫到路肩時,列車應(yīng)按規(guī)定限速運(yùn)行;遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時,司機(jī)應(yīng)立即停車,排除障礙并確認(rèn)安全無誤后,方可繼續(xù)運(yùn)行。

·3.列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發(fā)情況時,司機(jī)應(yīng)立即采取應(yīng)急性安全措施,并立刻通知追蹤列車、鄰線列車及鄰近車站。配備列車防護(hù)報警裝置的列車應(yīng)首先使用列車防護(hù)報警裝置進(jìn)行防護(hù)。84、簡答題列車在站內(nèi)臨時停車,待停車原因消除且繼續(xù)運(yùn)行時有何規(guī)定?J363請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：1.司機(jī)主動停車時,自行起動列車;

·2.其他列車乘務(wù)人員使用緊急制動閥·(緊急制動裝置)停車時,由車輛乘務(wù)員·(隨車機(jī)械師)通知司機(jī)開車;

·3.車站接發(fā)車人員使列車在站內(nèi)臨時停車時,由車站按規(guī)定發(fā)車·(動車組列車由車站通知司機(jī)開車);

·4.其他原因的臨時停車,車站值班員應(yīng)組織司機(jī)、車輛乘務(wù)員·(隨車機(jī)械師)等查明停車原因,在列車具備運(yùn)行條件后,由車站按規(guī)定發(fā)車·(動車組列車由車站通知司機(jī)開車)。

上述第1、2、4項(xiàng)列車停車后,司機(jī)應(yīng)立即報告車站值班員,并說明停車原因。85、簡答題列車在區(qū)間被迫停車后不能繼續(xù)運(yùn)行時,司機(jī)應(yīng)如何處理?J366請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行時,司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知兩端站·(列車調(diào)度員)及車輛乘務(wù)員·(隨車機(jī)械師),報告停車原因和停車位置,根據(jù)需要迅速請求救援。需要防護(hù)時,列車前方由司機(jī)負(fù)責(zé),列車后方由車輛乘務(wù)員·(隨車機(jī)械師)負(fù)責(zé),無車輛乘務(wù)員·(隨車機(jī)械師)為列車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。配備列車防護(hù)報警裝置的列車應(yīng)首先使用列車防護(hù)報警裝置進(jìn)行防護(hù)。

如遇自動制動機(jī)故障,動車組以外的旅客列車司機(jī)應(yīng)通知車輛乘務(wù)員立即組織列車乘務(wù)人員擰緊全列人力制動機(jī),以保證就地制動;其他列車司機(jī)應(yīng)立即采取安全措施,并向車站值班員·(列車調(diào)度員)報告,請求救援。

對已請求救援的列車,不得再行移動,并按規(guī)定對列車進(jìn)行防護(hù)。86、簡答題列車被迫停車可能妨礙鄰線時,司機(jī)應(yīng)如何處理?J367請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：列車被迫停車可能妨礙鄰線時,司機(jī)應(yīng)立即用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知鄰線上運(yùn)行的列車和兩端站·(列車調(diào)度員),并與車輛乘務(wù)員·(隨車機(jī)械師)分別在列車的頭部和尾部附近鄰線上點(diǎn)燃火炬;在自動閉塞區(qū)間,還應(yīng)對鄰線來車方向短路軌道電路。配備列車防護(hù)報警裝置的列車應(yīng)首先使用列車防護(hù)報警裝置進(jìn)行防護(hù)。司機(jī)應(yīng)親自或指派人員沿鄰線一側(cè)對列車進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)妨礙鄰線時,應(yīng)立即派人按規(guī)定防護(hù)。如發(fā)現(xiàn)鄰線有列車開來時,應(yīng)鳴示緊急停車信號。87、簡答題列車必須分部運(yùn)行時,司機(jī)應(yīng)如何處理?J369請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：在不得已情況下,列車必須分部運(yùn)行時,司機(jī)應(yīng)報告前方站·(列車調(diào)度員),并做好遺留車輛的防溜和防護(hù)工作。司機(jī)在記明遺留車輛輛數(shù)和停留位置后,方可牽引前部車輛運(yùn)行至前方站。在運(yùn)行中仍按信號機(jī)的顯示進(jìn)行,但在半自動閉塞區(qū)間或按電話閉塞法行車時,該列車必須在進(jìn)站信號機(jī)外停車·(司機(jī)已報告前方站或列車調(diào)度員列車為分部運(yùn)行時除外),將情況通知車站值班員后再進(jìn)站。88、簡答題在不得已情況下,列車必須退行時,司機(jī)應(yīng)如何行車?J372請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：車輛乘務(wù)員或隨車機(jī)械師·(無車輛乘務(wù)員或隨車機(jī)械師時為指派的勝任人員)應(yīng)站在列車尾部注視運(yùn)行前方,發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時,應(yīng)立即使用緊急制動閥·(緊急制動裝置)或使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知司機(jī),使列車停車。

列車退行速度,不得超過15km/h。未得到后方站·(線路所)車站值班員準(zhǔn)許,不得退行到車站的最外方預(yù)告標(biāo)或預(yù)告信號機(jī)·(雙線區(qū)間為鄰線預(yù)告標(biāo)或特設(shè)的預(yù)告標(biāo))的內(nèi)方。89、簡答題向封鎖區(qū)間開行救援列車有何規(guī)定?J374請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時,不辦理行車閉塞手續(xù),以列車調(diào)度員的命令,作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。

當(dāng)列車調(diào)度電話不通時,應(yīng)由接到救援請求的車站值班員根據(jù)救援請求辦理,救援列車以車站值班員的命令,作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。

司機(jī)接到救援命令后,必須認(rèn)真確認(rèn)。命令不清、停車位置不明確時,不準(zhǔn)動車。

救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間后,在接近被救援列車或車列2km時,要嚴(yán)格控制速度,同時,使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備與請求救援的機(jī)車司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系,或以在瞭望距離內(nèi)能夠隨時停車的速度運(yùn)行,最高不得超過20km/h,在防護(hù)人員處或壓上響墩后停車,聯(lián)系確認(rèn),并按要求進(jìn)行作業(yè)。90、簡答題列車遇到響墩爆炸聲或火炬信號的火光,司機(jī)應(yīng)如何行車?J438請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：響墩爆炸聲及火炬信號的火光,均要求緊急停車。停車后如無防護(hù)人員,機(jī)車乘務(wù)人員應(yīng)立即檢查前方線路,如無異狀,列車以在瞭望距離內(nèi)能隨時停車的速度繼續(xù)運(yùn)行,但最高不得超過20km/h。在自動閉塞區(qū)間,運(yùn)行至前方第一架通過·(進(jìn)站)信號機(jī)前,如無異狀,即可按該信號機(jī)顯示的要求執(zhí)行;在半自動或自動站間閉塞區(qū)間,經(jīng)過1km后,如無異狀,可恢復(fù)正常速度運(yùn)行。91、簡答題列車或單機(jī)在停留時,有何規(guī)定?C36請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：列車或單機(jī)停留時,不準(zhǔn)停止柴油機(jī)、劈相機(jī)及空氣壓縮機(jī)的工作,并保持制動狀態(tài)。

·(1)進(jìn)站停車時,應(yīng)注意車站接車人員的手信號。

·(2)貨物列車應(yīng)保壓停車,直至發(fā)車前出站·(發(fā)車進(jìn)路)信號機(jī)開放或接到車站準(zhǔn)備開車的通知后,方能緩解列車制動。

·(3)夜間等會列車時,應(yīng)將機(jī)車頭燈燈光減弱或熄滅。

·(4)中間站停車,有條件時應(yīng)對機(jī)車主要部件進(jìn)行檢查。

·(5)機(jī)車乘務(wù)員必須堅(jiān)守崗位,不得擅自離開機(jī)車。92、簡答題發(fā)生鐵路交通事故后,司機(jī)填寫事故報告的主要內(nèi)容有哪些?事23請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：·(1)事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、區(qū)間·(線名、公里、米)、線路條件、事故相關(guān)單位和人員。

·(2)發(fā)生事故的列車種類、車次、機(jī)車型號、部位、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計(jì)長及運(yùn)行速度。

·(3)旅客人數(shù),傷亡人數(shù)、性別、年齡以及救助情況,是否涉及境外人員傷亡。

·(4)貨物品名、裝載情況,易燃、易爆等危險貨物情況。

·(5)機(jī)車車輛脫軌輛數(shù)、線路設(shè)備損壞程度等情況。

·(6)對鐵路行車的影響情況。

·(7)事故原因的初步判斷,事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。

·(8)應(yīng)當(dāng)立即報告的其他情況。93、簡答題各種信號機(jī)及表示器,在正常情況下的顯示距離是多少?《技規(guī)》·(普)第69條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：各種信號機(jī)及表示器,在正常情況下的顯示距離:

·(1)進(jìn)站、通過、接近、遮斷信號機(jī),不得小于1000m;

·(2)高柱出站、高柱進(jìn)路信號機(jī),不得小于800m;

·(3)預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號機(jī),不得小于400m;

·(4)調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號機(jī),容許、引導(dǎo)信號及各種表示器,不得小于200m。

在地形、地物影響視線的地方,進(jìn)站、通過、接近、預(yù)告、遮斷信號機(jī)的顯示距離,在最壞的條件下,不得小于200m。94、簡答題《技規(guī)》·(普速)對在GSM-R移動通信區(qū)段,設(shè)置組呼的規(guī)定是什么?《技規(guī)》·(普)第127條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：在GSM-R移動通信區(qū)段,根據(jù)調(diào)度指揮的需要設(shè)置組呼。列車GSM-R無線調(diào)度電話系統(tǒng)準(zhǔn)許列車調(diào)度員、車站值班員、助理值班員、信號員、機(jī)車·(動車組)司機(jī)、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備司機(jī)、納入聯(lián)控的道口看守人員加入組呼通話,根據(jù)需要允許列車長、隨車機(jī)械師·(車輛乘務(wù)員)、客運(yùn)值班員、救援列車主任加入組呼通話;未納入聯(lián)控的道口看守、防護(hù)人員和巡守人員在緊急情況下,可加入組呼通話。95、簡答題牽引列車的機(jī)車在出段前,應(yīng)達(dá)到哪些要求?《技規(guī)》·(普)第170條請輸入答案,該題沒有正確答案請自行判斷..0/500正確答案：

參考解析：牽引列車的機(jī)車在出段前,必須達(dá)到運(yùn)用狀態(tài),主要部件和設(shè)備必須作用良好,符合鐵路總公司有關(guān)機(jī)車運(yùn)用、維修的規(guī)定,并符合下列要求:

·1.車鉤中心水平線距鋼軌頂面高