職業(yè)資格-交通工程真題庫(kù)-25

職業(yè)資格-交通工程真題庫(kù)_251、判斷題移動(dòng)電話是全雙工通信方式。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：移動(dòng)電話是一種全雙工通信方式，即在通話過(guò)程中，雙方可以同時(shí)（江南博哥）發(fā)送和接收信息，實(shí)現(xiàn)雙向通信。因此，選項(xiàng)A“正確”是正確的。2、判斷題SDH加強(qiáng)了軟件對(duì)網(wǎng)絡(luò)的配置和控制。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：SDH（SynchronousDigitalHierarchy）是一種同步數(shù)字分層傳輸技術(shù)，它可以提供高速、高可靠性的傳輸服務(wù)。SDH技術(shù)不僅可以提供傳輸功能，還可以加強(qiáng)軟件對(duì)網(wǎng)絡(luò)的配置和控制，因此該題的答案為A，即正確。3、判斷題光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)輸入抖動(dòng)容限用PDH/SDH通信性能分析儀檢測(cè)()。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：（8）輸入抖動(dòng)容限。采用PDH/SDH通信性能分析儀進(jìn)行測(cè)試。4、判斷題電子不停車收費(fèi)方式(ETC)具有很多的優(yōu)點(diǎn)，因此我國(guó)高速公路主要應(yīng)采用這種收費(fèi)方式。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：本題考查對(duì)電子不停車收費(fèi)方式(ETC)的優(yōu)點(diǎn)以及我國(guó)高速公路收費(fèi)方式的選擇。首先，ETC的優(yōu)點(diǎn)包括：提高了通行效率，減少了交通擁堵，降低了車輛排放，方便了用戶等。但是，本題強(qiáng)調(diào)我國(guó)高速公路主要應(yīng)采用這種收費(fèi)方式，這是不準(zhǔn)確的。雖然ETC在我國(guó)高速公路收費(fèi)中得到了廣泛應(yīng)用，但是傳統(tǒng)的人工收費(fèi)方式仍然存在，而且在某些情況下仍然需要使用。因此，本題的答案為B，即錯(cuò)誤。5、判斷題電子收費(fèi)過(guò)程的主要特征是交費(fèi)效率高。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：本題考查電子收費(fèi)過(guò)程的主要特征。電子收費(fèi)的確具有交費(fèi)效率高的特點(diǎn)，但這并不是其主要特征。電子收費(fèi)的主要特征是方便快捷、安全可靠、節(jié)約成本等。因此，本題答案為B，即錯(cuò)誤。6、判斷題ETC收費(fèi)系統(tǒng)中，OBU初始化設(shè)備與OBU微波通信接口的無(wú)線鏈路頻率為5.8GHz。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考查ETC收費(fèi)系統(tǒng)中OBU初始化設(shè)備與OBU微波通信接口的無(wú)線鏈路頻率。根據(jù)相關(guān)資料可知，ETC收費(fèi)系統(tǒng)中OBU初始化設(shè)備與OBU微波通信接口的無(wú)線鏈路頻率為5.8GHz，因此選項(xiàng)A“正確”為正確答案。7、判斷題手動(dòng)欄桿與天棚信號(hào)燈的互鎖關(guān)系為只有手動(dòng)欄桿打開時(shí)，天棚信號(hào)燈才由紅色變?yōu)榫G色。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：高速公路機(jī)電工程入口車道設(shè)備質(zhì)量檢驗(yàn)表中16、手動(dòng)欄桿與天棚信號(hào)燈的互鎖功，只有手動(dòng)欄桿打開時(shí)天棚信號(hào)燈才由紅色布為綠色8、判斷題高速公路配電系統(tǒng)的后備電源為蓄電池、備用發(fā)電機(jī)和不間斷電源（UPS)。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：不要漏掉蓄電池，它既是通信系統(tǒng)的工作電源，又是其備用電源。9、判斷題靜止型UPS適用于允許停電時(shí)間為毫秒級(jí)，且容量不大的重要交流負(fù)荷。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：公路機(jī)電系統(tǒng)的應(yīng)急電源種類：靜止型不間斷供電裝置（UPS）適用于允許停電事件為毫秒級(jí)，且容量不大又要求交流電源的重要負(fù)荷。10、判斷題對(duì)平曲線半徑小于1000m的曲線路段，照明燈具的布設(shè)間距與直線路段相同。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：平曲線半徑小于1000m的曲線路段，照明燈具的布設(shè)間距宜為直線段的0.5~0.7倍。半徑越小，間距也應(yīng)越小。11、判斷題隧道能見度檢測(cè)器應(yīng)至少保存最近24h的每半小時(shí)能見度數(shù)據(jù)。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：本題考查對(duì)隧道能見度檢測(cè)器數(shù)據(jù)保存要求的理解。根據(jù)題目所述，隧道能見度檢測(cè)器應(yīng)至少保存最近24h的每半小時(shí)能見度數(shù)據(jù)，因此選項(xiàng)A正確。而選項(xiàng)B錯(cuò)誤。12、判斷題隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)應(yīng)急照明，其亮度不低于基本亮度的1/10。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考查的是應(yīng)急照明的亮度要求。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)有應(yīng)急照明，其亮度不低于基本亮度的1/10，以確保在緊急情況下人員能夠安全疏散。因此，本題答案為A，即正確。13、判斷題隧道通風(fēng)機(jī)械可采用射流風(fēng)機(jī)、軸流風(fēng)機(jī)和靜電吸塵裝置。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考查隧道通風(fēng)機(jī)械的種類。根據(jù)題干所述，隧道通風(fēng)機(jī)械可采用射流風(fēng)機(jī)、軸流風(fēng)機(jī)和靜電吸塵裝置，故選項(xiàng)A“正確”為正確答案。14、判斷題公路隧道照明燈具效率不低于70%。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：《公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD70/2-01-2014）15、判斷題隧道內(nèi)用的可變標(biāo)志主要是車道信號(hào)燈和車輛誘導(dǎo)信號(hào)燈。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：隧道內(nèi)用的可變標(biāo)志主要是車道信號(hào)燈和車輛誘導(dǎo)信號(hào)燈。16、判斷題柴油發(fā)電機(jī)組性能分為G1、G2、G3、G4共4個(gè)等級(jí)，高速公路應(yīng)選擇G2級(jí)以上的自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：主要考慮自動(dòng)啟動(dòng)等功能。17、判斷題公路照明應(yīng)滿足亮度、照度、眩光限制和誘導(dǎo)性4項(xiàng)主要指標(biāo)。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：公路照明應(yīng)以路面平均亮度（或路面平均照度）、路面亮度均勻度和縱向均勻度（或路面照度均勻度）、眩光限制、環(huán)境比和誘導(dǎo)性等作為評(píng)價(jià)指標(biāo)。18、判斷題白天車輛駛出隧道時(shí)，由于亮度的突變使視覺產(chǎn)生黑洞效應(yīng)。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：車輛駛?cè)胨淼罆r(shí)產(chǎn)生黑洞效應(yīng)，駛出隧道時(shí)產(chǎn)生白洞效應(yīng)。19、判斷題隧道雙路供電照明系統(tǒng)，主供電路停電時(shí)，應(yīng)手動(dòng)切換到備用供電線路上。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：隧道照明設(shè)施質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表，隧道雙路供電照明系統(tǒng)，主供電路停電時(shí)，應(yīng)自動(dòng)切換到備用供電線路上20、判斷題備用發(fā)電機(jī)組控制柜安裝后要求其絕緣電阻≥2MΩ。()A