鍛鋁組合式活塞的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及冷卻方式柴油機(jī)07課件_第1頁(yè)
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鍛鋁組合式活塞的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及冷卻方式柴油機(jī)07課件_第3頁(yè)
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主講教師：馬越鍛鋁組合式活塞的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及冷卻方式柴油機(jī)一、鍛鋁組合式活塞的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)16V240ZJB柴油機(jī)早期采用鍛鋁組合式活塞?；钊苫钊着c活塞體兩部分組合而成。活塞體：采用LD8鍛鋁，包括中央活塞頂及活塞裙部?；钊斆鏋闇\ω形，與氣門對(duì)應(yīng)的部位設(shè)有4個(gè)避閥坑，活塞頂還設(shè)有2個(gè)吊裝工藝螺孔?；钊斆婕盎鹆Π秴^(qū)進(jìn)行陽(yáng)極氧化處理?；钊祝翰捎肔D7鍛鋁合金環(huán)形套。主要包括火力岸及環(huán)槽部，活塞套上分布4道氣環(huán)槽和1道油環(huán)槽。活塞組合方式活塞體與活塞套采用過(guò)盈配合套裝，過(guò)盈量為0.2mm。采用上下不同直徑的量配合面，上配合面比下配合面大0.7mm，以防止活塞在工作中由于熱漲效應(yīng)使活塞套從活塞體上脫落。

鍛鋁組合式活塞的結(jié)構(gòu)二、活塞的冷卻方式（一）內(nèi)油路冷卻冷卻油道在活塞套裝前機(jī)械加工制成，套裝后合成。冷卻油從活塞銷中引入，通過(guò)進(jìn)油槽及進(jìn)油孔輸往上部第一油道。冷卻油道為圓環(huán)形，上下3圈平行的環(huán)形油道，每一圈之間有垂直槽溝通，相鄰垂直槽相隔半個(gè)圓周。冷卻油在環(huán)形油道內(nèi)分兩路流動(dòng)，匯合后流向下移油道，在最后一道環(huán)形油匯合后的機(jī)油從另一活塞銷座附近的回油孔泄入油底殼。（二）噴射冷卻在連桿小頭設(shè)有1個(gè)噴嘴，由連桿桿身來(lái)的壓力機(jī)油對(duì)活塞內(nèi)頂面進(jìn)行持續(xù)噴射，帶走活塞部分熱量。思考題1.鍛鋁組合式活塞有哪些結(jié)構(gòu)特點(diǎn)？2

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