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電務(wù)段車輛傷害事故電務(wù)段車輛傷害事故2014年1月4日下午,某電務(wù)段2名信號工,在車站北岔區(qū)對5至7號道岔進(jìn)行涂油作業(yè),當(dāng)二人對7號道岔涂油完畢,由南向北順渡線行走前往5號道岔途中,一名信號工被上行正線通過的旅客列車撞出線路,墜落至相鄰的安全線外側(cè)路肩上,當(dāng)即死亡,構(gòu)成鐵路交通一般B1類事故。事故分析:電務(wù)段車輛傷害事故1.上道作業(yè)防護(hù)措施不落實。兩名信號工接到工長通知,要求對進(jìn)行涂油作業(yè),但工長沒有同時安排和要求聯(lián)系設(shè)駐站防護(hù)。且人接到任務(wù)后,也未按規(guī)定通知信號樓信號值班員設(shè)置駐站防護(hù)?,F(xiàn)場作業(yè)人員無法及時得到來車信息,從而導(dǎo)致鐵路局確?,F(xiàn)場職工作業(yè)安全的防護(hù)措施形同虛設(shè)、流于形式。為此次事故發(fā)生埋下了重大隱患。原因分析:電務(wù)段車輛傷害事故2.在轉(zhuǎn)移作業(yè)點前往5號道岔過程中,防護(hù)員不認(rèn)真瞭望列車動態(tài),中斷防護(hù);3.作業(yè)人員違反《某鐵路局防止職工傷亡事故措施》第一項第8條:“除線路檢查人員外,順線路行走時,不準(zhǔn)走道心和枕木頭”的規(guī)定,作業(yè)人員順線路行走時侵入限界。電務(wù)段車輛傷害事故事故的發(fā)生并不是偶然,而是有很多巧合因素集中在一起而引起的,任何一個環(huán)節(jié)被重視了,那么這個事故就不會發(fā)生。事故的發(fā)生,會對個人、家庭、社會造成重大的影響,甚至為此付出了慘痛的代價,失去生命。我們只能引

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