汽車裝調(diào)工題庫(kù)含答案（附解析）

汽車裝調(diào)工題庫(kù)含答案（附解析）一、單選題（共40題，每題1分，共40分）1.放電容量的單位是（）。A、安培秒B、安培分C、安培小時(shí)D、安培毫秒正確答案：C答案解析：放電容量的單位是安培小時(shí)，用符號(hào)“Ah”表示。安培秒、安培分、安培毫秒都不是放電容量的常用單位。2.火花塞的接地極采用（）可以提高著火性能。A、T形槽B、Z形槽C、U形槽D、V形槽正確答案：C3.絕大多數(shù)電控汽油機(jī)采用（）噴射方式。A、連續(xù)B、分組C、順序D、同時(shí)正確答案：C答案解析：順序噴射是指噴油器按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序依次噴油，這種噴射方式能夠更精準(zhǔn)地控制各缸的混合氣形成，使燃燒過(guò)程更加完善，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能。絕大多數(shù)電控汽油機(jī)采用順序噴射方式。同時(shí)噴射是各缸噴油器同時(shí)噴油；分組噴射是將噴油器分成若干組進(jìn)行噴射；連續(xù)噴射一般用于柴油機(jī)等，均不符合絕大多數(shù)電控汽油機(jī)的實(shí)際情況。4.氧傳感器頂端呈紅棕色表明氧傳感器（）。A、硅污染B、鉛中毒C、碳污染正確答案：B5.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，蓄電池（）。A、為起動(dòng)機(jī)提供較大的電能B、向點(diǎn)火裝置供電C、向燃油裝置供電D、以上選項(xiàng)都是正確答案：D答案解析：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，蓄電池需要為起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大電流以帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)還要向點(diǎn)火裝置、燃油裝置等供電，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠順利啟動(dòng)并正常工作，所以以上選項(xiàng)都是。6.強(qiáng)者強(qiáng)于心‘，描述的是長(zhǎng)安汽車（）車型。A、CS35B、CS55C、CS75D、CS95正確答案：D7.汽車零件或總成的檢、修、裝、試的卡片屬于（）形式。A、綜合工藝卡片B、技術(shù)檢驗(yàn)卡片C、裝配工藝卡片D、修復(fù)工藝卡片正確答案：A答案解析：綜合工藝卡片是將零件或總成的檢、修、裝、試等工藝過(guò)程綜合在一張卡片上，全面反映整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，符合題目描述；裝配工藝卡片主要側(cè)重于裝配過(guò)程；技術(shù)檢驗(yàn)卡片重點(diǎn)在檢驗(yàn)環(huán)節(jié)；修復(fù)工藝卡片主要針對(duì)修復(fù)工藝，均不符合題意。8.（）是指金屬材料是否容易被切削工具加工的性能。A、可焊性B、延展性C、切削性D、滲透性正確答案：C答案解析：切削性是指金屬材料是否容易被切削工具加工的性能?？珊感允侵附饘俨牧显谝欢ǖ暮附庸に嚄l件下，獲得優(yōu)質(zhì)焊接接頭的難易程度；滲透性通常在一些其他領(lǐng)域有特定含義，與金屬被切削加工性能無(wú)關(guān)；延展性是指金屬材料在拉應(yīng)力或壓應(yīng)力的作用下，產(chǎn)生塑性變形而不破裂的能力。9.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上的三元催化轉(zhuǎn)換器主要降低（）的排放。A、CO和HCB、HC和NOχC、CO和NOχD、CO、HC和NOχ正確答案：D答案解析：三元催化轉(zhuǎn)換器主要作用是將汽車尾氣中的一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）和氮氧化物（NOχ）等有害氣體通過(guò)氧化和還原反應(yīng)轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳（CO?）、水（H?O）和氮?dú)猓∟?），從而降低這三種污染物的排放。10.電壓表應(yīng)（）在被測(cè)回路中。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、串并聯(lián)均可接D、無(wú)法確定正確答案：B答案解析：電壓表的內(nèi)阻非常大，在電路中相當(dāng)于開路，應(yīng)并聯(lián)在被測(cè)回路中，這樣才能準(zhǔn)確測(cè)量被測(cè)電路兩端的電壓。串聯(lián)會(huì)使電路電流大幅減小甚至斷路，無(wú)法正常測(cè)量電壓，串并聯(lián)均可接的說(shuō)法錯(cuò)誤，通過(guò)分析可以確定應(yīng)并聯(lián)在被測(cè)回路中，所以選B。11.汽車變速器傳動(dòng)比越大，則輸出的扭矩（）。A、過(guò)小B、越大C、減小D、越低正確答案：B答案解析：汽車變速器傳動(dòng)比越大，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力經(jīng)過(guò)變速器后被放大的倍數(shù)越大。根據(jù)扭矩與傳動(dòng)比的關(guān)系，在發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定的情況下，傳動(dòng)比增大，輸出的扭矩就越大，所以汽車變速器傳動(dòng)比越大，則輸出的扭矩越大。12.節(jié)溫器是控制冷卻液流路的開關(guān)閥。從而使冷卻液保持適當(dāng)?shù)模ǎ?。A、水溫B、小循環(huán)C、大循環(huán)正確答案：A答案解析：節(jié)溫器通過(guò)控制冷卻液流路的開關(guān)閥，目的是讓冷卻液保持適當(dāng)?shù)乃疁亍４笱h(huán)和小循環(huán)是冷卻液的不同循環(huán)路徑，而節(jié)溫器主要作用是調(diào)節(jié)冷卻液溫度，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。13.主銷后傾角（）直接測(cè)量。A、能B、不能C、可以正確答案：B答案解析：主銷后傾角是指主銷軸線與垂線之間的夾角，在車輛行駛過(guò)程中，主銷后傾角對(duì)車輛的行駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向回正性有重要影響。然而，直接測(cè)量主銷后傾角是比較困難的，因?yàn)橹麂N軸線在車輛內(nèi)部，難以直接進(jìn)行測(cè)量。通常需要使用專門的測(cè)量設(shè)備和方法，通過(guò)間接測(cè)量來(lái)獲取主銷后傾角的值。14.水泵泵體上溢水孔的作用是（）。A、減少水泵出水口工作壓力B、減少水泵進(jìn)水口工作壓力C、及時(shí)排出向后滲漏的冷卻水,保護(hù)水泵軸承D、便于檢查水封工作情況正確答案：C答案解析：水泵泵體上溢水孔的主要作用是及時(shí)排出向后滲漏的冷卻水，防止冷卻水進(jìn)入水泵軸承，從而保護(hù)水泵軸承，使其能正常工作。選項(xiàng)A減少水泵出水口工作壓力和選項(xiàng)B減少水泵進(jìn)水口工作壓力不是溢水孔的作用；選項(xiàng)D便于檢查水封工作情況不是溢水孔的主要作用。15.冷凝器的結(jié)構(gòu)形式一般有管帶式，冷凝器水箱一體式和（）。A、管翅式B、管條式C、板翅式D、葉片式正確答案：A答案解析：冷凝器的結(jié)構(gòu)形式一般有管帶式、冷凝器水箱一體式和管翅式。管翅式冷凝器通過(guò)管子和翅片的組合來(lái)增加散熱面積，提高換熱效率，是常見的冷凝器結(jié)構(gòu)形式之一。16.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)選用汽油的主要依據(jù)是（）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)地B、汽油的熱值C、發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比D、發(fā)動(dòng)機(jī)排量正確答案：C答案解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比不同，對(duì)汽油抗爆性的要求也不同。壓縮比高的發(fā)動(dòng)機(jī)，需要使用抗爆性好的高標(biāo)號(hào)汽油，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆震現(xiàn)象。而汽油的其他方面如排量、產(chǎn)地、熱值等都不是選用汽油的主要依據(jù)。所以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)選用汽油的主要依據(jù)是發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比。17.發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣和充入新氣的過(guò)程叫做（）。A、換氣過(guò)程B、排氣過(guò)程C、進(jìn)氣過(guò)程D、都不是正確答案：A答案解析：換氣過(guò)程是指發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣和充入新氣的過(guò)程。排氣過(guò)程只是排出廢氣，進(jìn)氣過(guò)程只是充入新氣，都不全面，所以選[A]。18.為達(dá)到質(zhì)量要求所采取的作業(yè)技術(shù)和活動(dòng)，稱為（）。A、質(zhì)量改進(jìn)B、質(zhì)量控制C、質(zhì)量管理D、質(zhì)量保證正確答案：C19.對(duì)于采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，當(dāng)氣壓升至600kpa時(shí)，在不使用制動(dòng)的情況下，停止空氣壓縮機(jī)（）min后，其氣壓的降低值應(yīng)不大于10kp。A、3B、1C、5D、7正確答案：A20.隨著充電循環(huán)次數(shù)的增加，二次電池的容量將會(huì)（）。A、減小B、不確定C、不變D、增加正確答案：A答案解析：隨著充電循環(huán)次數(shù)的增加，二次電池內(nèi)部的電極材料等會(huì)發(fā)生一系列物理和化學(xué)變化，例如電極活性物質(zhì)的脫落、結(jié)構(gòu)的改變等，這些變化會(huì)導(dǎo)致電池能夠存儲(chǔ)和釋放的電量逐漸減少，即電池容量減小。21.氣門疊開角越（）越好。A、不大不小B、都不是C、小D、大正確答案：C22.在作功行程中，氣體壓力是燃?xì)猱a(chǎn)生的高壓直接作用在（），推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)的力。A、活塞的頂部B、燃燒室C、曲軸軸頸正確答案：A答案解析：在作功行程中，燃?xì)庠谌紵覂?nèi)燃燒產(chǎn)生高壓，這個(gè)高壓直接作用在活塞頂部，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，從而通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)對(duì)外輸出動(dòng)力。而不是直接作用在燃燒室或曲軸軸頸上。23.外胎中起承受負(fù)荷作用的是（）。A、緩沖層B、胎面C、簾布層D、胎圈正確答案：C答案解析：簾布層是外胎的骨架，用以保持外胎的形狀和尺寸，承受負(fù)荷并傳遞負(fù)荷到胎圈上。胎面主要起與地面接觸提供摩擦力等作用；胎圈用于將輪胎固定在輪輞上；緩沖層主要起緩沖作用。所以起承受負(fù)荷作用的是簾布層。24.一次繞組的匝數(shù)同二次繞組相比（）。A、一次大于二次B、一次等于二次C、一次小于二次D、以上選項(xiàng)都有可能正確答案：C25.低熱值型火花塞適用于（）。A、高速連續(xù)行駛，大負(fù)荷緩慢行駛B、低速連續(xù)行駛，大負(fù)荷緩慢行駛C、高速連續(xù)行駛，小負(fù)荷緩慢行駛D、低速連續(xù)行駛，小負(fù)荷緩慢行駛正確答案：D答案解析：低熱值型火花塞散熱快，適用于低速連續(xù)行駛、小負(fù)荷緩慢行駛的工況，這種工況下產(chǎn)生的熱量較少，低熱值火花塞能更好地保持合適的工作溫度。而高速連續(xù)行駛、大負(fù)荷行駛時(shí)產(chǎn)生熱量多，需要高熱值火花塞。26.曲軸與凸輪軸之間的傳動(dòng)比為（）。A、4：1B、2：1C、1：1D、1：2正確答案：B27.電動(dòng)汽油泵中的（）可以使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后油路內(nèi)汽油仍保持一定壓力，減少了氣阻現(xiàn)象，使發(fā)動(dòng)機(jī)高溫啟動(dòng)容易。A、止回閥B、安全閥C、渦輪泵正確答案：A答案解析：止回閥的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后油路內(nèi)汽油仍保持一定壓力，減少氣阻現(xiàn)象，利于發(fā)動(dòng)機(jī)高溫啟動(dòng)。安全閥主要起安全保護(hù)作用，防止壓力過(guò)高損壞部件；渦輪泵是電動(dòng)汽油泵的一種類型，不是起到題干中所述作用的部件。28.汽車誕生于（）年，是（）人在總結(jié)蒸汽汽車和前人經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)制造出世界上第一輛裝有汽油內(nèi)燃機(jī)的三輪汽車。A、1887、法國(guó)B、1886、德國(guó)C、1860、德國(guó)D、1876、法國(guó)正確答案：B答案解析：1886年，德國(guó)工程師卡爾·本茨在總結(jié)蒸汽汽車和前人經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)制造出世界上第一輛裝有汽油內(nèi)燃機(jī)的三輪汽車，這標(biāo)志著汽車的誕生。29.電子控制系統(tǒng)的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，精確控制（）、噴油正時(shí)和點(diǎn)火時(shí)刻。A、燃油量多少B、燃油噴射速度C、燃油噴射量正確答案：C答案解析：電子控制系統(tǒng)需要精確控制燃油噴射量，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能獲得合適的燃油供應(yīng)，從而實(shí)現(xiàn)良好的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能等。燃油噴射速度并非電子控制系統(tǒng)精確控制的關(guān)鍵參數(shù)，燃油量多少表述不如燃油噴射量準(zhǔn)確和專業(yè)，所以精確控制的是燃油噴射量。30.安全生產(chǎn)中著名的海因西事故定律是指（）。A、1：300B、1：29：300C、1：29D、1：20:300正確答案：B答案解析：海因里希事故法則是美國(guó)安全工程師海因里希統(tǒng)計(jì)分析了大量事故后得出的結(jié)論：在機(jī)械事故中，傷亡、輕傷、不安全行為的比例為1：29：300，國(guó)際上把這一法則叫事故法則。這個(gè)法則說(shuō)明，在機(jī)械生產(chǎn)過(guò)程中，每發(fā)生330起意外事件，有300件未產(chǎn)生人員傷害，29件造成人員輕傷，1件導(dǎo)致重傷或死亡。所以答案選B。31.鉛酸電池正極板材料是（）。A、二氧化鉛B、鉛C、硫酸鉛D、硫酸正確答案：A答案解析：鉛酸電池正極板材料是二氧化鉛。鉛酸電池的正極活性物質(zhì)是二氧化鉛，負(fù)極活性物質(zhì)是鉛，電解質(zhì)是硫酸溶液。在放電過(guò)程中，正極的二氧化鉛會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，參與電池的能量轉(zhuǎn)換。32.進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前，需要檢測(cè)分電器重疊角，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定分電器重疊角應(yīng)不大于（）。A、7°B、9°C、3°D、5°正確答案：C33.ABS制動(dòng)裝置優(yōu)點(diǎn)是提高制動(dòng)過(guò)程中的（），縮短制動(dòng)距離，防止側(cè)滑和甩尾，減少輪胎磨損。A、方向穩(wěn)定性B、轉(zhuǎn)向力矩C、力D、時(shí)間正確答案：A答案解析：ABS制動(dòng)裝置能夠提高制動(dòng)過(guò)程中的方向穩(wěn)定性，使車輛在制動(dòng)時(shí)保持較好的行駛軌跡，不易發(fā)生側(cè)滑和甩尾等危險(xiǎn)情況，從而縮短制動(dòng)距離，同時(shí)還能減少輪胎磨損。34.以下是評(píng)價(jià)電池及電池組是否滿足電動(dòng)汽車加速和爬坡能力的重要指標(biāo)是（）。A、功率B、比功率C、比能量D、能量正確答案：B答案解析：比功率是指電池單位質(zhì)量或單位體積所能輸出的功率，它反映了電池在瞬間提供高功率輸出的能力。電動(dòng)汽車的加速和爬坡過(guò)程需要電池在短時(shí)間內(nèi)提供較大的功率，因此比功率是評(píng)價(jià)電池及電池組是否滿足電動(dòng)汽車加速和爬坡能力的重要指標(biāo)。能量主要體現(xiàn)電池儲(chǔ)存的電量多少；比能量側(cè)重于單位質(zhì)量或體積的能量存儲(chǔ)；功率只是單純表示做功的快慢，沒(méi)有考慮與電池自身質(zhì)量或體積的關(guān)系，均不如比功率更能直接體現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車加速和爬坡能力的影響。35.關(guān)于膨脹閥，甲說(shuō)：膨脹閥位于蒸發(fā)器入口側(cè)；乙說(shuō)：膨脹閥可將系統(tǒng)的高壓側(cè)與低壓側(cè)隔離開來(lái)。以上觀點(diǎn)（）。A、甲正確B、乙正確C、甲、乙都正確D、甲、乙都不正確正確答案：C答案解析：膨脹閥位于蒸發(fā)器入口側(cè)，其作用之一是將系統(tǒng)的高壓側(cè)與低壓側(cè)隔離開來(lái)，所以甲和乙的說(shuō)法都是正確的。36.以下電池中不作為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的是（）。A、鉛酸電池B、鋅銀電池C、鋰離子電池D、鎳氫電池正確答案：B答案解析：鋅銀電池主要用于小型電子設(shè)備等領(lǐng)域，其能量密度、安全性、成本等方面不太適合作為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池大規(guī)模應(yīng)用。而鉛酸電池、鋰離子電池、鎳氫電池都在電動(dòng)汽車動(dòng)力領(lǐng)域有不同程度的應(yīng)用。37.雙質(zhì)量飛輪的優(yōu)點(diǎn)有最佳行駛舒適性、（）、隔音、節(jié)省燃油、提高換擋舒適性。A、更容易起動(dòng)B、吸收振動(dòng)C、動(dòng)力增強(qiáng)正確答案：B答案解析：雙質(zhì)量飛輪的優(yōu)點(diǎn)包括最佳行駛舒適性、吸收振動(dòng)、隔音、節(jié)省燃油、提高換擋舒適性等。它可以有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)向車身的傳遞，起到吸收振動(dòng)的作用，而動(dòng)力增強(qiáng)、更容易起動(dòng)并不是雙質(zhì)量飛輪的典型優(yōu)點(diǎn)。38.汽車空調(diào)系統(tǒng)主要由制冷裝置、暖風(fēng)裝置、（）、加濕裝置、空氣凈化裝置組成。A、壓縮裝置B、節(jié)溫裝置C、溫控裝置D、通風(fēng)裝置正確答案：D答案解析：汽車空調(diào)系統(tǒng)主要由制冷裝置、暖風(fēng)裝置、通風(fēng)裝置、加濕裝置、空氣凈化裝置組成。節(jié)溫裝置主要用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的循環(huán)溫度，與汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成無(wú)關(guān)；壓縮裝置是制冷系統(tǒng)中的一個(gè)部件，但不是汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要組成部分；溫控裝置主要用于控制溫度，是汽車空調(diào)系統(tǒng)的一個(gè)控制部件，而非主要組成部分；只有通風(fēng)裝置是汽車空調(diào)系統(tǒng)主要組成部分之一，負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣的流通。39.發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的電極間隙一般在（）mm范圍內(nèi)。A、0.35～0.45B、0.7～0.9C、0.9～1D、1.1～1.5正確答案：B40.發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈異響比氣門異響稍大并呈（）的‘嚓嚓’聲。A、沒(méi)有規(guī)律的忽大忽小B、無(wú)規(guī)律、大小一樣C、有規(guī)律、.大小一樣D、有規(guī)律正確答案：A答案解析：氣門座圈異響比氣門異響稍大并呈沒(méi)有規(guī)律的忽大忽小的‘嚓嚓’聲。氣門座圈異響是由于座圈與座孔配合松動(dòng)、磨損等原因?qū)е?，其響聲特點(diǎn)往往沒(méi)有明顯規(guī)律，聲音大小會(huì)忽大忽小。二、多選題（共10題，每題1分，共10分）1.車輛齒輪油主要有（）儲(chǔ)存安定性等性能。A、良好的熱氧化安定性B、良好的防銹防腐蝕性C、足夠的極壓抗磨性D、良好的抗泡性正確答案：ABCD答案解析：車輛齒輪油需要具備多種性能，良好的熱氧化安定性可保證在高溫下性能穩(wěn)定；良好的防銹防腐蝕性能防止齒輪生銹腐蝕；足夠的極壓抗磨性可保護(hù)齒輪在高負(fù)荷下正常工作；良好的抗泡性能避免產(chǎn)生過(guò)多泡沫影響潤(rùn)滑等性能。所以ABCD四個(gè)選項(xiàng)都是車輛齒輪油應(yīng)具備的主要性能。2.形狀公差包括（）等。A、直線度B、線輪廓度C、圓度D、平面度E、面輪廓度F、圓柱度正確答案：ABCDEF答案解析：形狀公差是指單一實(shí)際要素的形狀所允許的變動(dòng)全量，包括直線度、平面度、圓度、圓柱度、線輪廓度和面輪廓度。直線度控制直線的形狀誤差；平面度控制平面的形狀誤差；圓度控制圓柱面、圓錐面等回轉(zhuǎn)體的橫截面的形狀誤差；圓柱度控制圓柱面的形狀誤差；線輪廓度控制曲線的形狀誤差；面輪廓度控制曲面的形狀誤差。3.工序質(zhì)量是指（）法測(cè)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響。A、人B、機(jī)C、料D、環(huán)正確答案：ABCD答案解析：工序質(zhì)量是指施工過(guò)程中對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量起重要影響的因素，包括人（Man）、機(jī)（Machine）、料（Material）、法（Method）、環(huán)（Environment），即4M1E。題目中雖未提及“法”，但人、機(jī)、料、環(huán)都會(huì)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生影響，所以答案是ABCD。4.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工況在很廣泛的范圍內(nèi)變化。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況（即功率和轉(zhuǎn)速）發(fā)生變化時(shí)，其性能包括（）和噪聲等也隨之改變。A、燃油消耗率B、動(dòng)力性C、可靠性D、經(jīng)濟(jì)性E、排放性正確答案：BDE5.常規(guī)充電方法包括（）。A、恒流充電法B、恒時(shí)充電法C、階段充電法D、恒壓充電法正確答案：ACD答案解析：常規(guī)充電方法包括恒流充電法、恒壓充電法和階段充電法。恒流充電法是在充電過(guò)程中使充電電流保持恒定；恒壓充電法是在充電過(guò)程中使充電電壓保持恒定；階段充電法綜合了恒流和恒壓充電的特點(diǎn)。而恒時(shí)充電法并不是常規(guī)的充電方法。6.汽車排放污染的主要來(lái)源有：（）。A、曲軸箱竄氣B、發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣C、空濾器密封不嚴(yán)滲漏的氣體D、燃油供給系統(tǒng)中蒸發(fā)的燃油蒸汽正確答案：ABD答案解析：汽車排放污染主要來(lái)源于三個(gè)方面。一是發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣，這是最主要的排放源，燃燒過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物等污染物。二是曲軸箱竄氣，部分未完全燃燒的混合氣會(huì)通過(guò)活塞環(huán)與氣缸壁的間隙進(jìn)入曲軸箱，然后再排放到大氣中。三是燃油供給系統(tǒng)中蒸發(fā)的燃油蒸汽，在車輛停放及行駛過(guò)程中，燃油箱內(nèi)的燃油會(huì)蒸發(fā)形成蒸汽，若不能有效收集處理，也會(huì)造成污染。而空濾器密封不嚴(yán)滲漏的氣體一般不屬于汽車排放污染的主要來(lái)源。7.根據(jù)氣缸體、油底殼安裝平面位置不同，氣缸體通常分為三種形式，分別是（）氣缸體。A、一般式B、濕式C、隧道式D、干式E、龍門式正確答案：ACE答案解析：一般式氣缸體的特點(diǎn)是其油底殼安裝平面與氣缸體下平面平齊；龍門式氣缸體的油底殼安裝平面低于氣缸體下平面，且有一定的裙邊；隧道式氣缸體的特點(diǎn)是曲軸安裝在隧道內(nèi)，主軸承座孔較大且深。濕式和干式主要是針對(duì)氣缸套的分類，而非氣缸體根據(jù)油底殼安裝平面位置的分類形式。8.空調(diào)系統(tǒng)抽真空，可以排除系統(tǒng)中的（）。A、空氣B、制冷劑C、水分D、雜質(zhì)E、冷凍油正確答案：AC9.快速充電方法包括（）。A、脈沖式充電B、ReflexTM快速充電C、變電流間歇充電D、變電壓間歇充電正確答案：ABCD答案解析：脈沖式充電是快速充電方法之一，通過(guò)快速脈沖電流充電；ReflexTM快速充電是特定的快速充電方式；變電流間歇充電可在一定程度上實(shí)現(xiàn)快速充電，通過(guò)改變電流大小并間歇充電；變電壓間歇充電也是常見的快速充電手段，通過(guò)改變電壓大小并間歇充電來(lái)達(dá)到快速充電效果。10.汽車上耐熱鋼制造的零部件有（）等。A、凸輪軸B、渦輪增壓器轉(zhuǎn)子C、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門D、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門正確答案：BCD三、判斷題（共30題，每題1分，共30分）1.汽車連續(xù)制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)蹄片和輪鼓摩擦系數(shù)不變。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B2.車身鈑金校正過(guò)程中不需將動(dòng)力電池或高壓元件拆掉安全存儲(chǔ)再進(jìn)行校正。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B3.發(fā)動(dòng)機(jī)的有效性能指標(biāo)是以曲軸對(duì)外輸出功率為基礎(chǔ)，代表了發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)實(shí)際使用性能。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4.發(fā)動(dòng)機(jī)油封上的潤(rùn)滑脂在裝配時(shí)起潤(rùn)滑作用，所以油封裝配時(shí)要用手指或其他工裝使?jié)櫥M量分散均勻。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B5.油環(huán)主要用來(lái)刮掉飛濺到氣缸壁上多余的機(jī)油，防止機(jī)油滲入燃燒室。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A6.油環(huán)分為普通油環(huán)和組合油環(huán)兩種，組合油環(huán)一般由刮油環(huán)和襯環(huán)組成。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A7.電氣設(shè)備著火，應(yīng)使用干粉滅火器滅火。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8.發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)飛輪對(duì)外輸出的轉(zhuǎn)矩稱為有效轉(zhuǎn)矩。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A9.凸輪軸由曲軸驅(qū)動(dòng)，其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有齒輪式、鏈條式及齒形帶式。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A10.動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置按其傳能介質(zhì)的不同，分為液壓式和氣壓式兩種。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A11.采用汽油噴射技術(shù)的汽油機(jī)，按空氣量測(cè)量方式不同，可分為間接測(cè)量方式和直接測(cè)量方式兩種汽油機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A12.有熄火征兆或著火后又逐漸熄火的一般是發(fā)動(dòng)機(jī)電路故障。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B13.根據(jù)氣門的工作條件，凡是具有耐熱、耐腐蝕、在高溫下仍能保持足夠的硬度和強(qiáng)度并耐沖擊的材料，都可用于制作氣門。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B14.工作前，必須按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品，檢查設(shè)備和工