石方路基沖擊碾壓試驗(yàn)段施工方案

思遵高速公路SZTJ-7合同段位于銅仁地區(qū)德江縣復(fù)興鄉(xiāng)境內(nèi)，起點(diǎn)樁號(hào)K186+400,終點(diǎn)樁號(hào)K193+700,路線全長(zhǎng)7.3km;本試驗(yàn)段起止樁號(hào)為K191+100～K191+260,段長(zhǎng)160米，最大填高23.93米；該段植被較發(fā)育，低洼處有第四系殘破積物覆蓋，出露地層為寒武系中上統(tǒng)婁山關(guān)群，巖性以白云質(zhì)灰?guī)r為主；設(shè)計(jì)中該段采取分層沖擊碾壓進(jìn)行路基填筑。本合同段中需進(jìn)行沖擊碾壓的路基段有：表1-1SZTJ-7合同段高填路基沖擊碾壓具體部位及數(shù)量序號(hào)長(zhǎng)度分層沖擊碾壓備注分層處理層數(shù)(層)碾壓遍數(shù)(遍)182二、編制依據(jù)3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》4、《杭州至瑞麗高速公路貴州境思南至遵義段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》5、其他相關(guān)文件三、試驗(yàn)?zāi)康?、確認(rèn)采用的沖擊壓路機(jī)型號(hào)是否合適；2、確定沖擊碾壓的合適施工工藝；3、確定合適的質(zhì)量檢測(cè)方法；4、確定合適的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)設(shè)計(jì)給予的沖擊碾壓填筑路段，結(jié)合本合同段的實(shí)際地形條件及我項(xiàng)目經(jīng)理部的總體施工部署情況，將實(shí)驗(yàn)路段選于K191+100~K191+260樁號(hào)段，該段總長(zhǎng)160米，該段工作面相對(duì)平坦，交通及試驗(yàn)條件較好，填筑段緊靠料源區(qū)，具有沖擊碾壓試驗(yàn)的條件，可作為沖擊碾壓填筑的代表性路段；本試驗(yàn)段取料區(qū)選擇緊靠試驗(yàn)段的K191+260～K191+340段，該段為硬質(zhì)巖路基開挖段，對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)的結(jié)果分析，其巖性以白云巖灰?guī)r為主，其強(qiáng)度大于30Mpa,能滿足填石路基要求。五、試驗(yàn)段準(zhǔn)備工作5.1、技術(shù)準(zhǔn)備路基試驗(yàn)段施工前，認(rèn)真熟悉圖紙，學(xué)習(xí)規(guī)范，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)規(guī)范編寫試驗(yàn)段技術(shù)交底，并組織有關(guān)人員進(jìn)行交底。5.2、測(cè)量準(zhǔn)備路基試驗(yàn)段開工前，測(cè)量人員進(jìn)行路基橫斷面復(fù)測(cè)，并將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)測(cè)量監(jiān)理工程師審批后方可開工；采用全站儀精確測(cè)設(shè)出路基中線及邊線，路基邊線寬為設(shè)計(jì)寬度兩側(cè)各加寬50cm,以保證路基邊部壓實(shí)度。5.3、試驗(yàn)準(zhǔn)備試驗(yàn)人員根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的資料，對(duì)填料進(jìn)行粒徑、強(qiáng)度等取樣試驗(yàn)；按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ-E40-2007)中規(guī)定的方法進(jìn)行填筑段土質(zhì)的最佳含水量與最大干密度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比(CBR)試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)，為填料選擇以及壓實(shí)工藝提供依據(jù)。六、資源擬定序號(hào)職務(wù)/工種人數(shù)(人)備注工1213現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)度14現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量負(fù)責(zé)15現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)16試驗(yàn)人員57測(cè)量人員5879輔助工序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格及型號(hào)備注臺(tái)12臺(tái)13BW219DH-3(18t)、三一(26t)臺(tái)2各一臺(tái)4臺(tái)5自卸汽車臺(tái)26臺(tái)序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)備注1徠卡TCR402臺(tái)12水準(zhǔn)儀臺(tái)13把工4皮尺卷25卷3七、主要施工工藝及方法7.1、主要施工工藝流程圖7.2、施工方法不合要求檢測(cè)壓實(shí)度及平整度不合要求1、填石路基試驗(yàn)段琪前處理路基填前的地表處理漲廠格按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTG紙及合同文件進(jìn)行如下不合要求不合要求補(bǔ)充沖擊碾1)、清除地表50符合要求土、樹根、草皮等雜物。2)、在清除清除多余石方、整理路基平壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到90%以上。不合格不合格小于2m并向內(nèi)傾4%,振動(dòng)壓路機(jī)、光輪壓路機(jī)碾壓1~3遍4)、原平整基面上檢測(cè)標(biāo)高，作為沖5)、路基處理完成后，經(jīng)項(xiàng)目自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師抽檢合格后，進(jìn)行下道工序施工。2、填石路基沖擊碾壓試驗(yàn)段施工填石路基施工順序：石料檢測(cè)合格→測(cè)量放樣→沉降觀測(cè)點(diǎn)布置→運(yùn)料→填料攤鋪→邊坡碼砌→碾壓→質(zhì)量檢查→對(duì)不合格路段進(jìn)行整改→下一層施工施工前先進(jìn)行測(cè)量放樣，放樣內(nèi)容包括橫斷面中樁、邊樁及相應(yīng)斷面的起坡線位置，并用竹樁在實(shí)地明示，明示內(nèi)容含相應(yīng)位置的高程及樁號(hào)。直線段部分按20米一個(gè)斷面進(jìn)行放樣，曲線段相應(yīng)加密放樣斷面，并在主線平面起伏、變化較大點(diǎn)增測(cè)橫斷2)、沉降觀測(cè)點(diǎn)布置沉降觀測(cè)點(diǎn)的位置應(yīng)距離沖碾機(jī)具調(diào)頭轉(zhuǎn)彎曲線20m,各平行測(cè)試點(diǎn)間距不小于6m。本試驗(yàn)段根據(jù)實(shí)際地形斷面及試驗(yàn)段平面尺寸位于K191+150樁號(hào)左側(cè)20米，CJGC-2位于K191+160右側(cè)23米，CJGC-3位于K191+180中樁位置。3)、運(yùn)料填料裝運(yùn)過程嚴(yán)格保證填料質(zhì)量，盡量選取粒徑大于20cm但不熊超過松鋪厚度的23的石塊，并保證填料粒徑的均勻性；填料裝運(yùn)中應(yīng)清除殘余腐殖土及基他雜物。填料運(yùn)至填筑段之前，根據(jù)每層松鋪厚度及運(yùn)料車輛裝載量，用石灰在填筑面上打出方格網(wǎng)，待所有格方格網(wǎng)均卸上料后，方可進(jìn)行填料攤鋪。在咎理完畢并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格的路基上攤鋪合格填料，每層填料攤鋪厚度50cm;為保證路基邊沿的壓實(shí)效果，在鋪料時(shí)應(yīng)糧據(jù)邊坡碼砌厚度及邊坡坡率確定起坡線鋪料及沖碾范。。在填料攤鋪過程中將個(gè)別超粒徑石塊進(jìn)行人工破碎及人工找5)、邊坡碼砌邊坡碼砌采用強(qiáng)度大于30Mpa的不易風(fēng)化的石料，碼砌石塊最小盡寸不小于30cm,且應(yīng)規(guī)則均勻；本試驗(yàn)段最大填筑高度達(dá)23.93m,按設(shè)計(jì)要求在進(jìn)行邊坡碼砌時(shí)，碼砌厚度不得小于，2m;碼砌施工中保證石塊與石塊之間緊貼、密實(shí)、無明顯空洞及松動(dòng)現(xiàn)象；砌塊間承力接觸面應(yīng)微向內(nèi)傾斜。6)、路基碾壓填料攤平及邊坡人工碼砌后，用18t壓路機(jī)進(jìn)行靜壓2遍，26t壓路機(jī)進(jìn)行弱振和強(qiáng)振，其中弱振2遍，強(qiáng)振3遍，再用18t壓路機(jī)靜壓1遍，每50cm一層每碾壓一遍均進(jìn)行標(biāo)碾壓面標(biāo)高測(cè)量及沉降差檢測(cè)，每層沉降差必須滿足規(guī)范要求，即每層沉降差值在2mm以丙，真至壓實(shí)厚度達(dá)到2m為正，即達(dá)到?jīng)_擊碾壓分層線時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)合格后方可進(jìn)行沖擊沖擊碾壓試驗(yàn)施工；在沖碾機(jī)具進(jìn)行碾壓之前，先進(jìn)行沖碾面標(biāo)高測(cè)量并記錄，以便沖碾完畢后進(jìn)行標(biāo)高對(duì)比而確定沉降差；選用最天瞬間沖擊功率不小于25KJ,以上機(jī)型。沖壓時(shí)自百線處一側(cè)開始順時(shí)針行駛走速度控制在12km/h以上。以沖壓面中心線為軸轉(zhuǎn)圈，而后按縱向錯(cuò)輪董疊1/2沖壓，以此進(jìn)行沖碾，當(dāng)沖碾鋪蓋整個(gè)路基表面為沖壓一遍；沖壓過程中，每沖壓5遍，用推土機(jī)在全路幅內(nèi)大致整平，用光輪壓路機(jī)快速靜壓一遍，由測(cè)量人員進(jìn)行沉降量檢測(cè)并做好記錄；按上述沖壓方式進(jìn)行施工；當(dāng)沖壓到20遍后，用推土機(jī)整平?jīng)_擊碾壓路段，然后采用振動(dòng)壓路機(jī)將路基表面碾壓密實(shí)平整，再由試驗(yàn)人賞及測(cè)量人員進(jìn)行沉降差檢測(cè)。如果檢測(cè)結(jié)果達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，需對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)沖碾壓，每補(bǔ)沖壓一遍，試驗(yàn)、測(cè)量人貧都跟蹤檢測(cè)記錄，真到?jīng)_碾沉降差滿足設(shè)計(jì)要求，然后對(duì)作業(yè)面用推土機(jī)整平，用光輪壓路機(jī)碾壓2-3遍，達(dá)到表面橫向輪跡清晰有序不亂，縱向波峰與波谷間距相等。7)、質(zhì)量檢測(cè)沖碾完成后由質(zhì)檢工程師按規(guī)定頻率分別進(jìn)行各項(xiàng)檢測(cè)，通過試驗(yàn)段總結(jié)沖擊壓實(shí)遍數(shù)、沉降量的關(guān)系，從而選取合理的機(jī)械配備和質(zhì)量控制方案。8)、經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)試驗(yàn)路段各項(xiàng)數(shù)據(jù)合格后、試驗(yàn)段獲得成功，上報(bào)沖擊壓施工總結(jié)報(bào)告，待監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，進(jìn)行下道工序3沖擊碾壓示意圖圖2沖擊碾壓示意圖A4初擬試驗(yàn)參數(shù)組合碾壓遍數(shù)(n)15YI25型32333425(補(bǔ)強(qiáng))3八、施工技術(shù)措施1、及時(shí)收集有關(guān)試驗(yàn)及測(cè)量資料，并進(jìn)行整理分析，總結(jié)確定最佳的施工工藝和沖碾遍數(shù)。試驗(yàn)路段沖碾必須有監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進(jìn)行。試驗(yàn)路段沖碾的總結(jié)報(bào)告需經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行大規(guī)模的沖碾施工。2、沖碾后的路堤壓實(shí)度大于94%,上、下路床壓實(shí)度大于96%。對(duì)于填石路基或土石混填路堤壓實(shí)度按照填石路堤要求。3、埋設(shè)觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)志，沖擊碾壓前觀測(cè)沉降標(biāo)志的標(biāo)高，并做好記錄。4、沖擊碾壓順序應(yīng)符合“先路邊，后中間”錯(cuò)輪進(jìn)行，輪跡覆蓋整個(gè)路基表面為沖碾一遍。5、沖擊碾壓過程中如果因輪跡過深而影響壓實(shí)進(jìn)行時(shí)，可用平地機(jī)平整后再進(jìn)行沖擊碾壓，若路基表面揚(yáng)塵，可用灑水車適量均勻?yàn)⑺^續(xù)沖碾。6、沖擊碾壓結(jié)束，用平地機(jī)整平?jīng)_擊碾壓路段，然后采用振動(dòng)壓路機(jī)將路基表面碾壓密實(shí)平整，若表土干燥，下面應(yīng)適量灑水，以保證壓實(shí)效果。九、施工注意事項(xiàng)1、沖擊碾壓距路肩外邊緣宜保持1m的安全間距，行駛速度應(yīng)在10～12km/h。若工作面起伏過大，應(yīng)停止沖壓，用推土機(jī)推平后再繼續(xù)施工。揚(yáng)塵情況嚴(yán)重時(shí)應(yīng)灑水。當(dāng)土的含水量較低時(shí)，宜于前一天灑水濕潤(rùn)。沖擊時(shí)應(yīng)注意沖擊波峰，錯(cuò)峰壓實(shí)，沖壓5遍應(yīng)改變沖壓2、沖壓施工場(chǎng)地附近有構(gòu)造物時(shí)，應(yīng)注意觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，立即中斷施工，以避免構(gòu)造物損傷。3、施工中若出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，可暫停施工，采取相應(yīng)的技術(shù)措施后方可繼續(xù)施工。4、施工過程中須有專人負(fù)責(zé)記錄，記錄資料歸檔備案。5、沖壓邊角及轉(zhuǎn)彎區(qū)域應(yīng)采取其它措施壓實(shí)，以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。6、施工過程中應(yīng)合理安排施工時(shí)間，減少噪聲與振動(dòng)對(duì)環(huán)十、雨季施工保證措施1、關(guān)注工程當(dāng)?shù)靥鞖馇闆r，做好雨前施工防范工作。2、路基開工前，充分考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水(包括地面積水、雨水、地下滲水)迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。3、在雨季施工中，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度(4%左右),以利于排水，并及時(shí)碾壓成型，嚴(yán)防路堤積水，防止填料被雨水泡軟。4、雨后晾曬至填料的最佳含水量時(shí)，及時(shí)進(jìn)行復(fù)壓，以防止水分蒸發(fā)過度而引起表面干裂。十一、質(zhì)量、安全及文明施工、環(huán)境保護(hù)措施1、質(zhì)量控制措施1)、嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范，遵循國家直關(guān)公路施工規(guī)范，執(zhí)行工程師審查批準(zhǔn)的方案，嚴(yán)格施工工藝，按圖施工。2)、開工前要做好各部位、工序的技術(shù)交底工作，按照技術(shù)交底的要求，使各級(jí)施工人員清楚地掌握對(duì)將要進(jìn)行施工的部位、工序以及施工工藝、技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)特殊和重點(diǎn)部位要真正做到心中有數(shù)，確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。3)、落實(shí)“三檢制”,設(shè)立專職質(zhì)檢員，按既定施工工藝和要求，監(jiān)督檢查，實(shí)行質(zhì)量重獎(jiǎng)重罰和質(zhì)量一票否決權(quán)。4)、加強(qiáng)對(duì)原材料的檢驗(yàn)、驗(yàn)證、登記、標(biāo)識(shí)等工作，完善管理，積極配合工程師對(duì)原材料的質(zhì)量抽查工作。5)、上道工序未經(jīng)檢驗(yàn)合格，不得轉(zhuǎn)入下道工序。6)、對(duì)施工中需監(jiān)理工程師(業(yè)主)檢查驗(yàn)收的過程(如隱蔽工程等),應(yīng)在每道工序完成后，按規(guī)范要求進(jìn)行檢查，合格后請(qǐng)監(jiān)理工程師(業(yè)主)辦理書面簽證，方可進(jìn)行下道工序施工。2、安全保證措施1)、施工現(xiàn)場(chǎng)全體人員必須嚴(yán)格執(zhí)行《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)定》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》。2)、開工前由施工負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員，進(jìn)行一次安全知識(shí)教育和一次安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。3)、建立統(tǒng)一的調(diào)度指揮制度和機(jī)械管理制度。施工中人員、工程車輛、工程機(jī)械進(jìn)行統(tǒng)一指揮。定期進(jìn)行安全和紀(jì)律教育，杜絕違規(guī)操作責(zé)任事故。4)、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員，按規(guī)定配戴勞動(dòng)保護(hù)用品和安全用具，作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。5)、機(jī)械設(shè)備操作司機(jī)、修理工等專業(yè)工種，必須按GB5036-85《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定》經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，發(fā)給操作證后方可單獨(dú)作業(yè)。嚴(yán)禁無證操作。6)、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)電線路必須符合建設(shè)部頒發(fā)的《施工臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JTJ46-88)的要求，嚴(yán)禁任意拉線接電。7)、配電系統(tǒng)按施工組織設(shè)計(jì)要求設(shè)總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱，實(shí)行分級(jí)配電。開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，漏電保護(hù)器符合GB6829-86的標(biāo)準(zhǔn)要求。8)、其現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有足夠的照明，不得有黑暗死角。9)、嚴(yán)禁酒后上崗。3、安全與環(huán)保組織機(jī)構(gòu)我部針對(duì)本分項(xiàng)工程制定如下安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：趙習(xí)斌副組長(zhǎng)：趙黔生楊文王海青成員：王大勇、馮玉明及各部門負(fù)責(zé)人4、文明施工與環(huán)境保護(hù)措施1)、遵守當(dāng)?shù)卣母鞣N規(guī)定，尊重當(dāng)?shù)鼐用竦牧?xí)俗，和當(dāng)?shù)鼐用裼押孟嗵帲⒘己玫纳鐣?huì)關(guān)系。貫徹地方政府、業(yè)主和監(jiān)理工程師的各項(xiàng)指示要求。2)、創(chuàng)建文明工地，維護(hù)周圍