內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試規(guī)范

內(nèi)河船船員適任實際操作考試規(guī)范

-駕駛專業(yè)：

項目一、助航設(shè)備、通訊設(shè)備的操作

L實操考試目的

通過實操考試，檢驗考生對助航設(shè)備、通訊設(shè)備性能的熟練程度及操

作能力，滿足中華人民共和國海事局內(nèi)河船員適任的有關(guān)要求。

2.實操考試內(nèi)容

2.1磁羅經(jīng)

2.2測深儀

2.3甚高頻無線電話

2.4船用雷達(dá)

2.5全球衛(wèi)星導(dǎo)航儀(GPS)

2.6船載AIS

3.評判要素及標(biāo)準(zhǔn)

3.1磁羅經(jīng)

要求了解磁羅經(jīng)的結(jié)構(gòu)，并熟練掌握用磁羅經(jīng)進(jìn)行方位測量。

.1評判要素

(1)測量浮標(biāo)方位

(2)測量物標(biāo)方位

.2評判標(biāo)準(zhǔn)

(1)操作正確、熟練(通過)

(2)操作較差、不熟悉(不通過)

3.2測深儀

要求掌握測深儀的開關(guān)機(jī)操作，正確使用測深儀測量水深、讀取水深

.1評判要素

(1)開機(jī)操作

(2)根據(jù)水深選擇適當(dāng)?shù)牧砍?/p>

(3)水深數(shù)據(jù)讀取

(4)關(guān)機(jī)操作

.2評判標(biāo)準(zhǔn)

(1)操作正確、熟練(通過)

(2)操作較差、不熟悉(不通過)

3.3甚高頻無線電話

要求熟練掌握沿線各岸臺(VTS)的值守頻道，掌握甚高頻無線電話

的使用與操作。

.1評判要素

(1)基本操作(開關(guān)機(jī)操作、頻道轉(zhuǎn)換、降噪調(diào)整)

(2)航行頻道、沿線各港口、VTS、安全信息臺、申考航道值守頻道

.2評判標(biāo)準(zhǔn)

(1)操作熟練、正確，并熟練掌握值守頻道(通過)

(2)操作不熟練，不熟悉值守頻道(不通過)

3.4船用雷達(dá)

要求熟練進(jìn)行開機(jī)和調(diào)試操作、關(guān)機(jī)操作，掌握雷達(dá)的正確使用、操

作及物標(biāo)的辨認(rèn)、物標(biāo)數(shù)據(jù)讀取，能利用雷達(dá)分辨固定目標(biāo)、挪移目標(biāo)和

假回波。

3.4.1雷達(dá)的基本操作(開關(guān)機(jī)操作)

.1評判要素

(1)開、關(guān)機(jī)操作

(2)功能旋鈕調(diào)試

.2評判標(biāo)準(zhǔn)

(1)操作正確、熟練(通過)

(2)操作較差、不熟悉(不通過)

3.4.2用雷達(dá)識別目標(biāo)

.1評判要素

(1)固定目標(biāo)識別：浮標(biāo)、岸標(biāo)識別

(2)挪移目標(biāo)識別：來船識別

(3)假回波(物標(biāo))的識別

.2評判標(biāo)準(zhǔn)

(1)操作熟練、物標(biāo)和假回波判斷正確(通過)

(2)操作較差、不能識別物標(biāo)和分辨假回波(不通過)

3.4.3物標(biāo)觀測及數(shù)據(jù)獲取

.1評判要素

測量和讀取物標(biāo)方位及距離

.2評判標(biāo)準(zhǔn)

(1)操作正確、熟練，數(shù)據(jù)讀取準(zhǔn)確(通過)

(2)操作較差、不熟悉，數(shù)據(jù)讀取錯誤(不通過)

3.5全球衛(wèi)星導(dǎo)航儀

要求熟練并正確掌握典型衛(wèi)星導(dǎo)航儀的啟動過程、相關(guān)初始數(shù)據(jù)輸入；

主要功能鍵的正確使用和主要導(dǎo)航信息的調(diào)用，正確讀取顯示屏上的數(shù)據(jù)。

3.5.1全球衛(wèi)星導(dǎo)航儀的基本操作(開機(jī)操作)

.1評判要素

(1)開機(jī)操作

(2)調(diào)整亮度和對照度

.2評判標(biāo)準(zhǔn)

(1)操作正確、熟練(通過)

(2)操作較差、不熟悉(不通過)

3.5.2全球衛(wèi)星導(dǎo)航儀的導(dǎo)航功能

.1評判要素

(1)主要功能鍵的使用

(2)主要導(dǎo)航信息的調(diào)用：航行軌跡的調(diào)用、歷史軌跡回放

(3)顯示數(shù)據(jù)的讀取

(4)定位動能：位置數(shù)據(jù)讀取與應(yīng)用

.2評判標(biāo)準(zhǔn)

(1)操作熟練、數(shù)據(jù)讀取正確(通過)

(2)操作較差、數(shù)據(jù)讀取部份正確(不通過)

3.6船載AIS

要求熟練并正確掌握典型船載AIS的使用與操作，相關(guān)數(shù)據(jù)的輸入與

更改，信息數(shù)據(jù)的讀取。

3.6.1船載AIS開機(jī)操作及數(shù)據(jù)輸入

.1評判要素

(1)開機(jī)操作

(2)船舶靜態(tài)數(shù)據(jù)輸入

(3)船舶動態(tài)數(shù)據(jù)輸入

.2評判標(biāo)準(zhǔn)

(1)操作正確、熟練(通過)

(2)操作較差、不熟悉(不通過)

3.6.2船載AIS信息數(shù)據(jù)讀取與運(yùn)用

.1評判要素

來船信息數(shù)據(jù)讀取：船名、船舶呼號、船舶類型、船型數(shù)據(jù)、航向和航

速和避碰信息

.2評判標(biāo)準(zhǔn)

(1)操作正確、熟練讀取數(shù)據(jù)并加以運(yùn)用(通過)

(2)操作較差、不能數(shù)據(jù)讀取并加以運(yùn)用(不通過)

4.實操考試方法

4.1實操考試形式

現(xiàn)場操作。

4.2實操考試題卡的設(shè)置

一類船長、一類大副：船用雷達(dá)、船載AIS為必考科目，甚高頻無線

電話、磁羅經(jīng)、測深儀、全球衛(wèi)星導(dǎo)航儀4個科目中任選1個科目共3項

組成一套實操考試題卡。

一類二副、一類三副：甚高頻無線電話、船用雷達(dá)、船載AIS、磁羅

經(jīng)、測深儀、全球衛(wèi)星導(dǎo)航儀6個科目中任選2個科目組成一套實操考試

題卡。

二類船長：船載AIS為必考科目，船用雷達(dá)、甚高頻無線電話、磁羅

經(jīng)、全球衛(wèi)星導(dǎo)航儀4個科目中任選1個科目共2項組成一套實操考試即

卡C

二類駕駛員：船用雷達(dá)、甚高頻無線電話、船載AIS、磁羅經(jīng)、全球

衛(wèi)星導(dǎo)航儀5個科目中任選2個科目組成一套實操考試題卡。

三類船舶駕駛員：甚高頻無線電話、船載AIS2個科目中任選1個科

目組成一套實操考試題卡。

4.3成績評定

按題卡中的考試科目單獨(dú)進(jìn)行評判，評判結(jié)果為通過或者不通過；所有

考試科目均通過后，則〃助航設(shè)備、通訊設(shè)備的操作〃考試項目方為通過。

項目二、船舶控制

].蟠考試的目的

通過實操考試，檢驗考生在各種不同通航環(huán)境條件下，綜合利用船上

通信、助航設(shè)備，合理使用車、舵進(jìn)行船舶掉頭、靠離泊和拋啟錨等控制

的能力，確保船舶水上安全，以滿足中華人民共和國海事局內(nèi)河船員適任

的有關(guān)要求。

2.實操考試內(nèi)容

2.1彎、窄、淺險槽航行操作

2.2掉頭控制

2.3拋啟錨控制

2.4靠、離泊控制

2.5橋區(qū)航行操作

2.6閘（壩）區(qū)航行操作

3.評判要素及標(biāo)準(zhǔn)

3.1彎、窄、淺險槽航段的船舶控制（上行操作、下行操作二選一）

要求考生掌握在彎、窄、淺險槽航段的航法及航行注意事項。

3.1.1上行航行操作

.1評判要素

(1)與他船的聯(lián)系

(2)速度控制和等讓點(diǎn)的選擇

(3)船位控制和安全會讓

.2評判標(biāo)準(zhǔn)

(1)及時通報本船動態(tài)，統(tǒng)一會讓意圖，船位落位、使用安全航速并安

全會讓他船、順利通過(通過)

(2)未及時通報本船動態(tài)和統(tǒng)一會讓意圖，航速和船位控制較差，通過

時與他船會讓艱難(不通過)

3.1.2下行航行操作

.1評判要素

(1)與他船的聯(lián)系

(2)速度控制和等讓點(diǎn)的選擇

(3)船位控制(掛高取矮)和安全會讓

.2評判標(biāo)準(zhǔn)

(1)及時通報本船動態(tài)，統(tǒng)一會讓意圖，船位落位、使用安全航速并安

全會讓他船、順利通過(通過)

(2)未及時通報本船動態(tài)和統(tǒng)一會讓意圖，航速和船位控制較差，通過

時與他船會讓艱難(不通過)

3.2掉頭控制(連續(xù)進(jìn)車掉頭、進(jìn)退車掉頭、正倒車掉頭、拋錨掉頭等

四選一)

要求考生掌握在掉頭控制時，控制船舶并保障船舶安全的能力。

.1評判要素

(1)掉頭地點(diǎn)選擇

(2)掉頭方向選擇

(3)與他船聯(lián)系、通報本船動態(tài)、顯示信號

(4)掉頭時機(jī)選擇

(5)用車用舵情況

(6)用錨情況(僅作為拋錨掉頭的評判標(biāo)準(zhǔn))

.2評判標(biāo)準(zhǔn)

(1)主動聯(lián)系、通報動態(tài)、按規(guī)定顯示信號，掉頭地點(diǎn)和方向選擇合理,

主動避讓來船，車舵配合使用熟練并順利完成掉頭操作(通過)

(2)未及時主動聯(lián)系、通報動態(tài)、按規(guī)定顯示信號，掉頭地點(diǎn)或者方向

選擇不合理，與來船會讓意圖不明，車舵配合使用較差導(dǎo)致比較艱難進(jìn)

行掉頭操作(不通過)

3.3拋、啟錨控制(二選一)

要求考生掌握在進(jìn)行拋啟錨作業(yè)時控制船舶并保障船舶安全的能力。

3.3.1拋錨控制

.1評判要素

(1)錨地選擇(水深、底質(zhì)、能否避風(fēng)、是否礙航)

(2)及時聯(lián)系、通報動態(tài)

(3)錨位選擇

(4)左、右錨選擇(根據(jù)風(fēng)向和錨地所處左、右岸進(jìn)行選擇)

(5)拋錨時機(jī)選擇(車舵使用及船艄向、船位、余速控制)

(6)出鏈長度選擇(根據(jù)水深、底質(zhì)及風(fēng)、流情況進(jìn)行確定)

(7)號燈、號型顯示

.2評判標(biāo)準(zhǔn)

(1)及時聯(lián)系并通報動態(tài)，錨地和拋錨時機(jī)選擇合理，操作熟練，出鏈

長度合理，錨泊后船間距離適當(dāng)且不礙航，顯示號燈、號型(通過)

(2)未及時聯(lián)系并通報動態(tài)，錨地和拋錨時機(jī)選擇不合理，操作較差，

錨泊后船間距離不當(dāng)，未顯示號燈、號型(不通過)

3.3.2啟錨控制

.1評判要素

(1)啟錨準(zhǔn)備

(2)及時聯(lián)系、通報動態(tài)

(3)與船腦聯(lián)系、配合

(4)車舵配合使用

(5)號燈、號型顯示

.2評判標(biāo)準(zhǔn)

(1)及時聯(lián)系、通報動態(tài)，與船艄聯(lián)系密切，合理使用車舵調(diào)整船位、

殖向和錨鏈?zhǔn)芰?，操作熟練，號燈或者號型使用正確(通過)

(2)未及時聯(lián)系、通報動態(tài),與船腦聯(lián)系很少，使用車舵調(diào)整船位、腦

向和錨鏈?zhǔn)芰?，操作較差，未及時使用號燈或者號型(不通過)

3.4靠、離泊控制

要求考生掌握在進(jìn)行靠、離泊作業(yè)時控制船舶并保障船舶安全的能力。

3.4.1靠泊控制

.1評判要素

(1)聲號及信號使用

(2)VHF聯(lián)系

(3)靠泊方式選擇

(4)船速、船位控制

(5)先后人員聯(lián)系

(6)車、舵、錨、纜使用

(7)靠妥后船位

.2評判標(biāo)準(zhǔn)

(1)正確使用聲號和信號、主動通報本船動態(tài)和意圖，靠泊方法選擇合

理、正確,先后聯(lián)系密切,船位、船速控制到位，車舵、錨、纜使用合理,

操作熟練并順利靠泊，靠妥后船位合理(通過)

(2)未正確使用聲號和信號、主動通報本船動態(tài)和意圖，靠泊方法選擇

有誤、先后聯(lián)系較少，船位、船速控制較差，車舵、錨、纜配合使用不當(dāng)，

操作較差并未能順利靠泊(不通過)

3.4.2離泊控制

.1評判要素

(1)聲號及信號使用

(2)VHF聯(lián)系

(3)離泊方法選擇

(4)離泊時機(jī)選擇

(5)與先后人員聯(lián)系

(6)車、舵、錨、纜使用

.2評判標(biāo)準(zhǔn)

(1)正確使用聲號和信號、主動通報本船動態(tài)和意圖，離泊方法選擇正

確、車舵、錨、纜使用合理，操作熟練并順利離泊(通過)

(2)未正確使用聲號和信號、主動通報本船動態(tài)和意圖，離泊方法選擇

有誤、車舵、錨、纜配合使用不當(dāng)，操作較差，不能順利離泊(不通過)

3.5橋區(qū)航行操作

要求考生掌握橋梁通航橋孔及其通航尺度，航行方法及航行注意事

項C

.1評判要素

（1）過橋準(zhǔn)備工作

（2）動態(tài)報告，并遵守橋區(qū)規(guī)定

（3）車舵配合,船速、船位控制

.2評判標(biāo)準(zhǔn)

（1）按規(guī)定報告本船動態(tài)，過橋準(zhǔn)備充分，船位落位，使用安全航速順

利通過規(guī)定的橋孔（通過）

（2）未按規(guī)定報告本船動態(tài)，過橋準(zhǔn)備較差，船位控制較差，勉強(qiáng)通過規(guī)

定的橋孔（不通過）

3.6閘（壩）區(qū)航行操作

要求考生熟悉閘（壩）區(qū)浮標(biāo)設(shè)置和航行規(guī)定，熟練控制船舶安全通

過閘（壩）區(qū)。

.1評判要素

（1）過閘（壩）區(qū)的準(zhǔn)備工作

（2）動態(tài)報告，并遵守閘（壩）區(qū)規(guī)定

（3）車舵配合，船速、船位控制和它船的會讓

.2評判標(biāo)準(zhǔn)

（1）按規(guī)定報告本船動態(tài)，過閘（壩）區(qū)工作準(zhǔn)備充分，車舵配合使用

合理，船位落位，安全進(jìn)入和駛出閘（壩）區(qū)（通過）

（2）未按規(guī)定報告本船動態(tài),過閘（壩）區(qū)工作準(zhǔn)備較差，船位控制較

差，車舵配合較差，勉強(qiáng)進(jìn)出閘（壩）區(qū)或者與他船、閘壁發(fā)生擦碰（

不通過）

4.實操考試方法

4.1實操考試形式

實船操作或者在摹擬器上進(jìn)行操作。

4.2實操考試題卡設(shè)置

告眠、二類船長、三類駕駛員：靠、離泊控制為必考科目，彎、窄、

淺險槽航行操作，掉頭控制和拋、啟錨控制、橋區(qū)航行操作、閘（壩）區(qū)

航行操作5個科目任選1個共2個科目組成一套題卡進(jìn)行實操考試。

一類大副：靠、離泊控制，掉頭控制和拋、啟錨控制3個科目任選1

個科目進(jìn)行實操考試。

一類二副、一類三副、二類駕駛員：彎、窄、淺險槽航行操作和掉頭操

縱2個科目任選1個進(jìn)行實操考試。

4.3成績評定

按題卡中的考試科目單獨(dú)進(jìn)行評判，評判結(jié)果為通過或者不通過；所

有考試科目均通過后，則〃船舶控制〃考試項目方為通過。

項目三、應(yīng)急應(yīng)變

1.實操考試目的

1.1船長：通過實操考試，檢驗申請船長職務(wù)考生的應(yīng)變組織能力、指

揮能力、協(xié)調(diào)能力，船舶一旦發(fā)生應(yīng)急情況時對產(chǎn)生應(yīng)急情況原因的判斷

和分析能力，以及應(yīng)急情況發(fā)生時的處置能力，滿足中華人民共和國海事

局內(nèi)河船員適任的有關(guān)要求。

1.2大副：通過實操考試，檢驗申請大副職務(wù)考生對應(yīng)急職責(zé)熟練程度，

船膽一旦發(fā)生應(yīng)急情況時對產(chǎn)生應(yīng)急情況原因的判斷和分析能力，以及對

應(yīng)急處置的組織能力、現(xiàn)場救助指揮能力、緊急情況發(fā)生變化時應(yīng)變能力，

滿足中華人民共和國海事局內(nèi)河船員適任的有關(guān)要求。

13二/三副、駕駛員：通過實操考試，檢驗申請二/三副、駕駛員的考

生對應(yīng)急職責(zé)熟悉程度，對各種應(yīng)急設(shè)備的操作能力，以及應(yīng)急情況發(fā)生

時履行應(yīng)急職責(zé)的能力，滿足中華人民共和國海事局內(nèi)河船員適任的有關(guān)

要求。

2.實操考試內(nèi)容

2.1突遇能見度不良時航行操作

2.2大風(fēng)浪中船舶控制

2.3船舶失控應(yīng)急

2.4船舶碰撞應(yīng)急

2.5船舶火災(zāi)的應(yīng)急

2.6船舶觸礁、擱淺的應(yīng)急

2.7船舶走錨應(yīng)急

2.8人員落水應(yīng)急

2.9油污染應(yīng)急

3.評判要素及標(biāo)準(zhǔn)

3.1突遇能見度不良時骯行操作(遇霧航行操作、遇雨/雪航行操作等二

種情況任選其一)

要求考生在驀地遇到能見度不良情況時，利用雷達(dá)、VHF等助航設(shè)

備，采取緊急應(yīng)對措施安全航行至錨泊地點(diǎn)的能力。

.1評判要素

(1)及時通報船位和動態(tài)，與來船保持密切聯(lián)系

(2)及時施放霧號

(3)備車、備錨

(3)開啟雷達(dá)，利用雷達(dá)判斷船位

(4)使用安全航速

(5)派員瞭頭

(6)擇地錨泊

.2評判標(biāo)準(zhǔn)

(1)及時施放霧號、通報本船船位、動態(tài)和采取備車、備錨、派員瞭頭

等措施，與來船明確會讓意圖，開啟并熟練使用雷達(dá)正確判斷船位，采取

安全航速安全航行至錨泊地點(diǎn)(通過)

(2)未及時施放霧號、通報本船船位、動態(tài)和采取備車、備錨、派員瞭頭

等措施，與來船會讓意圖不明，不能熟練使用雷達(dá)正確判斷船位，未使用

安全航速安全航行(不通過)

3.2大風(fēng)浪中的船舶控制

要求考生掌握在大風(fēng)浪中的情況下，合理選擇航路，使用安全航速及

大風(fēng)浪中掉頭操作的能力。

3.2.1大風(fēng)浪中航行操作

.1評判要素

(1)與他船的聯(lián)系

(2)航路選擇

(3)車速、航速控制

(4)擇地錨泊

3.2.2評判標(biāo)準(zhǔn)

(1)及時、主動與他船聯(lián)系，使用安全航速、確保安全的前提下保持在

上風(fēng)側(cè)的航道行駛(定線制規(guī)定除外)，并視風(fēng)浪情況擇地錨泊(通過)

(2)未及時、主動與他船聯(lián)系、未使用安全航速，冒風(fēng)航行，并未根據(jù)

風(fēng)浪情況擇地錨泊(不通過)

3.3船舶失控應(yīng)急

.1評判要素(主機(jī)失靈、舵機(jī)失靈、船舶失電等三種情況均會造成船舶

失控，實操考試時任選其一)

(1)通知備車、備錨

(2)對外發(fā)布安全警告信息，并報告主管機(jī)關(guān)

(3)運(yùn)用良好船藝緊急操船

(4)失控后的其它應(yīng)急措施

.2評判標(biāo)準(zhǔn)

(1)采取應(yīng)急措施及時、正確，緊急控制船舶熟練(通過)

(2)未及時采取應(yīng)急措施，緊急控制船舶比較差(不通過)

3.4船舶碰撞應(yīng)急

.1評判要素

(1)通知備車、備錨

(2)對外發(fā)布安全警告信息，并報告主管機(jī)關(guān)

(3)發(fā)生碰撞時的緊急操船

(4)船舶碰撞后的應(yīng)急措施

.2評判標(biāo)準(zhǔn)

(1)采取應(yīng)急措施及時、正確，緊急控制船舶熟練(通過)

(2)未及時采取應(yīng)急措施，緊急控制船舶比較差(不通過)

3.5船舶火災(zāi)的應(yīng)急

.1評判要素

(1)對內(nèi)發(fā)出火警信號

(2)對外發(fā)布安全警告信息，并報告主管機(jī)關(guān)

(3)火災(zāi)發(fā)生后緊急操船

(4)滅火組織與實施：火災(zāi)的種類、滅火器(劑)的選用

(5)通知備車、備錨

.2評判標(biāo)準(zhǔn)

(1)及時發(fā)出火警信號、備車備錨并報告主管機(jī)關(guān)，緊急操船熟練，滅

火組織有序、滅火劑選用正確(通過)

(2)未及時發(fā)出火警信號、備車備錨并報告主管機(jī)關(guān)，緊急操船較差，

滅火組織較差、滅火劑選用錯誤(不通過)

3.6船舶觸礁/擱淺的應(yīng)急

.1評判要素

(1)通知備車、通知備錨

(2)對外發(fā)布安全警告信息，并報告主管機(jī)關(guān)

(3)觸礁/擱淺前緊急操船

(4)觸礁/擱淺后處置措施

.2評判標(biāo)準(zhǔn)

(1)及時發(fā)布安全信息和緊急信號、觸礁前緊急操船熟練、觸礁后采

取的措施正確(通過)

(2)未及時發(fā)布安全信息和緊急信號、觸礁前緊急操船較差、觸礁后

采取的措施錯誤(不通過)

3.7船舶走錨應(yīng)急

.1評判要素

(1)走錨的判定

(2)走錨的應(yīng)對措施

.2評判標(biāo)準(zhǔn)

(1)能正確判斷是否走錨，采取應(yīng)急措施正確、熟練(通過)

(2)不能準(zhǔn)確判斷是否走錨、采取應(yīng)急措施較差(不通過)

3.8人員落水應(yīng)急處置

.1評判要素

(1)發(fā)出信號并報告主管機(jī)關(guān)

(2)人員(或者發(fā)現(xiàn)有人員)落水的緊急操船

(3)人員落水的施救措施

.2評判標(biāo)準(zhǔn)

(1)及時發(fā)出信號并報告主管機(jī)關(guān)，采取行動和措施正確、熟練(通過)

(2)未及時發(fā)出信號并報告主管機(jī)關(guān)，采取行動和施救措施較差(不通

過)

3.9油污染應(yīng)急

.1評判要素

(1)發(fā)出信號并報告主管機(jī)關(guān)

(2)發(fā)生油污染的處置措施

.2評判標(biāo)準(zhǔn)

(1)及時發(fā)出信號并報告主管機(jī)關(guān)，采取行動和措施正確、熟練(通過)

(2)未及時發(fā)出信號并表告主管機(jī)關(guān)，采取行動和施救措施較差(不

通過)

4.實操考試方法

4.1實操考試形式

在實船或者實操考試摹擬器設(shè)備上，運(yùn)用實際操作與問答相結(jié)合的方式

開展考試，綜合評判考生的應(yīng)急反應(yīng)能力和應(yīng)急處置能力。

4.2實操考試題卡設(shè)置

船長：突遇能見度不良時航行操作、大風(fēng)浪中船舶控制、船舶失控

應(yīng)急、船舶碰撞應(yīng)急、船舶火災(zāi)的應(yīng)急、船舶觸礁;擱淺的應(yīng)急、船舶走錨

應(yīng)急、人員落水應(yīng)急和油污染應(yīng)急等9個科目中任選2個組成一套實操考

試即卡。重點(diǎn)考察其判斷決策能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和指揮能力，以

及針對應(yīng)急類型和當(dāng)時狀況所下達(dá)的應(yīng)急指令是否正確、合理。

大副：突遇能見度不良時航行操作、大風(fēng)浪中船舶控制、船舶失控應(yīng)

急、船舶碰撞應(yīng)急、船舶火災(zāi)的應(yīng)急、船舶觸礁海淺的應(yīng)急、船舶走錨應(yīng)

急、人員落水應(yīng)急和油污染應(yīng)急等9個科目中任選2個組成一套實操考試

題卡。重點(diǎn)考察其組織能力和應(yīng)變能力、現(xiàn)場救助指揮能力，以及根據(jù)船

長的指令和針對當(dāng)時應(yīng)急類型和的狀況所采取的應(yīng)急措施是否正確。

一類二/三副、二類駕駛員：突遇能見度不良時航行操作、大風(fēng)浪中船

舶控制、船舶失控應(yīng)急、船舶碰撞應(yīng)急、船舶火災(zāi)的應(yīng)急、船舶觸礁;擱淺

的應(yīng)急、船舶走錨應(yīng)急、人員落水應(yīng)急和油污染應(yīng)急等9個科目中任選1

個組成一套實操考試題卡。重點(diǎn)考察其應(yīng)急職責(zé)的熟練程度、應(yīng)急設(shè)備的

操作與使用能力。

三類駕駛員：突遇能見度不良時航行操作、大風(fēng)浪中船舶控制、船舶

失控應(yīng)急、船舶碰撞應(yīng)急、船舶火災(zāi)的應(yīng)急、船舶觸礁;擱淺的應(yīng)急、船舶

走錨應(yīng)急、人員落水應(yīng)急和油污染應(yīng)急等9個科目中任選1個組成一套實

操考試題卡。重點(diǎn)考察其綜合應(yīng)變能力、應(yīng)急職責(zé)的熟練程度、應(yīng)急設(shè)備

的操作與使用能力。

4.3成績評定

按題卡中的考試科目單獨(dú)進(jìn)行評判，評判結(jié)果為通過或者不通過；所

有考試科目均通過后，則〃應(yīng)急應(yīng)變〃考試項目方為通過。

項目四、貨物積載與系固

1.實操考試目的

通過實操考試，檢驗考生正確進(jìn)行貨物積載與合理制定系固方案的能

力，正確判斷貨物發(fā)生移位對船舶安全與操作的影響，滿足中華人民共和

國海事局內(nèi)河船員適任的有關(guān)要求。

2.實操考試內(nèi)容

2.1重、大件貨物積載與系固

2.2集裝箱積載與系固

2.3散裝固體貨物積載

2.4散裝液體貨物積載

2.5貨物標(biāo)志識讀

3.評判要素及標(biāo)準(zhǔn)

3.1重、大件貨物積載與系固

3.1.1重、大件貨物積載

.1實操考試形式

現(xiàn)場回答。

.2評判要素

(1)重、大件貨物對船舶安全的影響

(2)積載要求

.3評判標(biāo)準(zhǔn)

(1)熟練掌握重、大件貨物對船舶安全的影響和積載要求(通過)

(2)基本不了解重、大件貨物對船舶安全的影響和積載要求(不通過)

3.1.2重、大件貨物系固

1實操考試形式

現(xiàn)場回答或者現(xiàn)場操作。

.2評判要素

(1)系固方法

(2)系固件的使用

.3評判標(biāo)準(zhǔn)

(1)熟練掌握系固方法，并熟練使用系固件進(jìn)行系固操作(通過)

(2)不熟悉系固方法，并且使用系固件進(jìn)行系固操作操作較差(不通

過)

3.2集裝箱積載與系固

3.2.1集裝箱積載

.1實操考試形式

現(xiàn)場操作。

.2評判要素

(1)箱位識別

(2)集裝箱配載

.3評判標(biāo)準(zhǔn)

(1)能熟練快速識別箱位，并正確和較熟練進(jìn)行配載(通過)

(2)基本不會識別箱位，且配載操作較差(不通過)

3.2.2集裝箱船舶穩(wěn)性的判斷

.1實操考試形式

口

.2評判要素

穩(wěn)性判斷

.3評判標(biāo)準(zhǔn)

(1)熟悉橫搖周期與穩(wěn)性的關(guān)系，并能較熟練判斷穩(wěn)性的好壞(通過)

(2)不熟悉橫搖周期與穩(wěn)性的關(guān)系，穩(wěn)性好壞的判斷較差(不通過)

3.2.3集裝箱船舶穩(wěn)性不足時的應(yīng)對措施

.1實操考試形式

口

.2評判要素

(1)注意車舵使用

(2)調(diào)整壓載水

(3)調(diào)整裝載

3評判標(biāo)準(zhǔn)

(1)熟悉掌握操船時減車不回舵，調(diào)整壓載水和裝載操作熟練、正確

(通過)

(2)未能熟悉掌握操船時減車不回舵，不懂如何調(diào)整壓載水和裝載

(不通過)

3.2.4集裝箱系固

.1實操考試形式

現(xiàn)場操作。

.2評判要素

(1)系固方法和要求

(2)綁扎件使用

.3評判標(biāo)準(zhǔn)

(1)熟練掌握系固方法，并較熟練使用系固件進(jìn)行系固操作(通過)

(2)不熟悉系固方法，并且使用系固件進(jìn)行系固操作操作較差(不通過)

33散裝固體貨物積載

3.3.1散裝固體貨物積載

1實操考試形式

現(xiàn)場回答。

.2評判要素

(1)按照艙容比例合理分配貨物

(2)裝艙順序

3評判標(biāo)準(zhǔn)

(1)貨物分配合理、裝艙順序正確(通過)

(2)貨物分配不合理或者裝艙順序錯誤(不通過)

3.3.2平艙作業(yè)

.1實操考試形式

現(xiàn)場回答。

.2評判要素

(1)貨物移位的影響

(2)平艙要求

.3評判標(biāo)準(zhǔn)

(1)熟練掌握散裝固體貨物挪移對安全的影響，并熟悉平艙要求(通過)

(2)不了解散裝固體貨物挪移對安全的影響，不知道平艙要求(不通過)

3.4散裝液體貨物積載

3.4.1自由液面對穩(wěn)性的影響

.1實操考試形式

現(xiàn)場回答。

.2評判要素

(1)自由液面的產(chǎn)生

(2)自由液面對穩(wěn)性的影響

3評判標(biāo)準(zhǔn)

(1)熟悉自由液面的產(chǎn)生，并熟練掌握自由液面對穩(wěn)性的影響(通過)

(2)不了解自由液面的產(chǎn)生和自由液面對穩(wěn)性的影響(不通過)

3.4.1船舶穩(wěn)性不足時的應(yīng)對措施

.1實操考試形式

現(xiàn)場回答。

.2評判要素

(1)注意車舵使用

(2)調(diào)整壓載水

(3)調(diào)整裝載

3評判標(biāo)準(zhǔn)

(1)熟悉掌握操船時減車不回舵，調(diào)整壓載水和裝載操作熟練、正確(通

過)

(2)未能熟悉掌握操船時減車不回舵，不懂如何調(diào)整壓載水和裝載(不

通過)

3.5貨物標(biāo)志識讀

.1實操考試形式

現(xiàn)場操作或者采用相關(guān)軟件進(jìn)行摹擬操作。

.2評判要素

(1)普通貨物標(biāo)志

(2)集裝箱標(biāo)志

(3)危(wei)險貨物包裝及標(biāo)志

.3評判標(biāo)準(zhǔn)

(1)上述標(biāo)志識別正確、熟練(通過)

(2)上述標(biāo)志識別較差(不通過)

4.實操考試方法

4.1實操考試題卡設(shè)置

一類船舶大副：重、大件貨物積載與系固、集裝箱積載與系固、散裝

固體貨物積載、散裝液體貨物積載和貨物標(biāo)志識讀等5個科目中任選2個

組成一套實操考試題卡。

二類船長：重、大件貨物積載與系固、集裝箱積載與系固、散裝固體

貨物積載、散裝液體貨物積載和貨物標(biāo)志識讀等5個科目中任選2個組成

一套實操考試題卡。

4.2成績評定

按題卡中的考試科目單獨(dú)進(jìn)行評判，評判結(jié)果為通過或者不通過；所

有考試科目均通過后，則〃貨物積載與系固〃考試項目方為通過。

項目五、海事案例分析

1.實操考試目的

通過實操考試，檢驗申考船長職務(wù)的考生對典型海事案例發(fā)生的原因

的分析能力、責(zé)任判斷能力，以便從中總結(jié)經(jīng)驗并吸取教訓(xùn)，防止此類事

故發(fā)生，滿足中華人民共和國海事局內(nèi)河船員適任的有關(guān)要求。

2.實操考試內(nèi)容

各種典型海事案例分析

3.評判要素及標(biāo)準(zhǔn)

3.1評判要素

(1)發(fā)生海事事故原因

(2)緊急措施剖析

(3)責(zé)任認(rèn)定

(4)經(jīng)驗教訓(xùn)

.2評判標(biāo)準(zhǔn)

(1)原因分析正確，對所采取的緊急措施進(jìn)行正確剖析、責(zé)任認(rèn)定基本

正旃并能從中總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)(通過)

(2)原因分析不清，對所采取的緊急措施不能進(jìn)行正確剖析、責(zé)任認(rèn)定

不明并不能從中總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)(不通過)

4.實操考試方法

4.1實操考試形式

口頭答題或者書面答題(海事案例分析)。

4.2實操考試題卡的設(shè)置

將內(nèi)河發(fā)生的典型海事案例按類型分別制作成實操考試題卡。

4.3實操考試時間

每人次不超過30分鐘。

4.4成績評定

按題卡中的考試科目進(jìn)行綜合評判，評判結(jié)果為通過或者不通過。

項目六、引航操作

1.實操考試的目的

通過實操考試，檢驗考生對航道、船舶定線制規(guī)定，VTS水域航行要求

的熟悉情況，以及在各種不同通航環(huán)境條件下，用車、舵以及通信、助航

設(shè)備控制船舶安全地行駛在正確的航路上的能力，滿足中華人民共和國海

事局內(nèi)河船員適任的有關(guān)要求。

2.實操考試內(nèi)容

各種航段的引航操作

3.評判要素及標(biāo)準(zhǔn)

3.1評判要素

（1）熟悉航道情況（浮標(biāo)設(shè)置、淺灘位置、礙航物位置及高程、水文氣

象及通航環(huán)境等）

（2）航路與航法（航路選擇、航行方法、轉(zhuǎn)向點(diǎn)、船位控制等）

（3