汽車維修行業(yè)發(fā)動機(jī)維修技術(shù)知識測試

綜合試卷第=PAGE1*2-11頁（共=NUMPAGES1*22頁） 綜合試卷第=PAGE1*22頁（共=NUMPAGES1*22頁）PAGE①姓名所在地區(qū)姓名所在地區(qū)身份證號密封線1.請首先在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名，身份證號和所在地區(qū)名稱。2.請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。3.不要在試卷上亂涂亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)內(nèi)填寫無關(guān)內(nèi)容。一、選擇題1.發(fā)動機(jī)曲軸軸承的潤滑方式主要包括：

A.潤滑脂潤滑

B.潤滑油潤滑

C.潤滑脂和潤滑油混合潤滑

D.以上都是

2.發(fā)動機(jī)活塞環(huán)的主要作用是：

A.減少活塞與氣缸之間的摩擦

B.保持氣缸壓縮比

C.防止氣體泄漏

D.以上都是

3.發(fā)動機(jī)氣門間隙調(diào)整的目的主要是：

A.保證氣門與氣門座的密封性

B.防止氣門因熱膨脹而卡死

C.減少氣門運(yùn)動時的摩擦

D.以上都是

4.發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的主要功能是：

A.為發(fā)動機(jī)各運(yùn)動部件提供潤滑

B.帶走發(fā)動機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生的熱量

C.清除發(fā)動機(jī)內(nèi)部的雜質(zhì)

D.以上都是

5.發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的主要功能是：

A.為發(fā)動機(jī)提供冷卻

B.保證發(fā)動機(jī)的正常工作溫度

C.防止發(fā)動機(jī)過熱

D.以上都是

答案及解題思路：

1.答案：D

解題思路：發(fā)動機(jī)曲軸軸承的潤滑方式可以是潤滑脂潤滑、潤滑油潤滑，也可以是兩者的混合潤滑。不同的潤滑方式適用于不同的工作環(huán)境和工況，因此選項(xiàng)D是正確的。

2.答案：D

解題思路：發(fā)動機(jī)活塞環(huán)具有減少摩擦、保持氣缸壓縮比和防止氣體泄漏的作用，這三者都是活塞環(huán)的主要功能，所以選項(xiàng)D是正確的。

3.答案：D

解題思路：發(fā)動機(jī)氣門間隙調(diào)整的主要目的是保證氣門與氣門座的密封性，防止氣門因熱膨脹而卡死，以及減少氣門運(yùn)動時的摩擦，因此選項(xiàng)D是正確的。

4.答案：D

解題思路：發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)不僅為發(fā)動機(jī)各運(yùn)動部件提供潤滑，還能夠帶走發(fā)動機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生的熱量和清除發(fā)動機(jī)內(nèi)部的雜質(zhì)，所以選項(xiàng)D是正確的。

5.答案：D

解題思路：發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的主要功能是為發(fā)動機(jī)提供冷卻，保證發(fā)動機(jī)的正常工作溫度，防止發(fā)動機(jī)過熱，因此選項(xiàng)D是正確的。二、填空題1.發(fā)動機(jī)曲軸軸承的主要材料是__________。

2.發(fā)動機(jī)活塞環(huán)的主要類型有__________、__________、__________。

3.發(fā)動機(jī)氣門間隙調(diào)整的工具主要有__________、__________、__________。

4.發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)主要由__________、__________、__________、__________等組成。

5.發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)主要由__________、__________、__________、__________等組成。

答案及解題思路：

1.答案：合金鋼

解題思路：發(fā)動機(jī)曲軸軸承承受著曲軸旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的巨大徑向和軸向載荷，因此需要使用具有高強(qiáng)度和耐磨性的材料。合金鋼因其優(yōu)異的機(jī)械功能，是曲軸軸承的主要材料。

2.答案：壓縮環(huán)、油環(huán)、排氣環(huán)

解題思路：活塞環(huán)是活塞與氣缸之間的重要密封件，其主要類型包括壓縮環(huán)、油環(huán)和排氣環(huán)。壓縮環(huán)負(fù)責(zé)密封氣缸，防止氣體泄漏；油環(huán)負(fù)責(zé)收集和引導(dǎo)潤滑油；排氣環(huán)負(fù)責(zé)引導(dǎo)排氣。

3.答案：氣門間隙尺、塞尺、扳手

解題思路：氣門間隙的調(diào)整是發(fā)動機(jī)維護(hù)中的重要環(huán)節(jié)，需要使用專門的工具。氣門間隙尺用于測量氣門間隙；塞尺用于檢查間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；扳手用于調(diào)整氣門間隙的螺絲。

4.答案：機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、油底殼、油道

解題思路：發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的作用是減少發(fā)動機(jī)內(nèi)部的磨損，提高部件的使用壽命。主要由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、油底殼和油道等組成。機(jī)油泵負(fù)責(zé)將機(jī)油泵入潤滑系統(tǒng)；機(jī)油濾清器過濾機(jī)油中的雜質(zhì)；油底殼儲存機(jī)油；油道將機(jī)油輸送到各個潤滑點(diǎn)。

5.答案：散熱器、水泵、節(jié)溫器、風(fēng)扇

解題思路：發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的主要功能是保持發(fā)動機(jī)溫度在合適的范圍內(nèi)。主要由散熱器、水泵、節(jié)溫器和風(fēng)扇等組成。散熱器通過空氣冷卻發(fā)動機(jī)；水泵循環(huán)冷卻液；節(jié)溫器控制冷卻液的流動；風(fēng)扇增加空氣流量，提高冷卻效率。三、判斷題1.發(fā)動機(jī)曲軸軸承的磨損主要發(fā)生在軸承與軸頸的接觸面。（）

答案：√

解題思路：發(fā)動機(jī)曲軸軸承的磨損確實(shí)主要發(fā)生在軸承與軸頸的接觸面。這是因?yàn)檩S頸高速旋轉(zhuǎn)時，軸承與軸頸之間的摩擦?xí)?dǎo)致磨損，磨損主要集中在接觸面。

2.發(fā)動機(jī)活塞環(huán)的密封性越好，發(fā)動機(jī)的功率越高。（）

答案：×

解題思路：雖然活塞環(huán)的密封性越好可以減少氣缸內(nèi)的漏氣，從而提高發(fā)動機(jī)的效率，但發(fā)動機(jī)的功率不僅僅取決于活塞環(huán)的密封性。功率還受到燃燒效率、空氣流量、燃油噴射系統(tǒng)等因素的影響。

3.發(fā)動機(jī)氣門間隙調(diào)整過小會導(dǎo)致氣門卡死。（）

答案：×

解題思路：發(fā)動機(jī)氣門間隙調(diào)整過小通常不會直接導(dǎo)致氣門卡死。氣門間隙過小可能導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)，但不會導(dǎo)致卡死。氣門卡死通常是由于氣門導(dǎo)管磨損、潤滑不良或積碳等原因引起的。

4.發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)中的機(jī)油壓力過低會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)磨損加劇。（）

答案：√

解題思路：機(jī)油壓力過低會導(dǎo)致潤滑不足，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件的磨損加劇。機(jī)油作為潤滑劑，其壓力必須維持在一定的水平，以保證發(fā)動機(jī)的各個運(yùn)動部件得到充分潤滑。

5.發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中的冷卻液溫度越高，發(fā)動機(jī)的功率越高。（）

答案：×

解題思路：冷卻液溫度過高會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，從而影響發(fā)動機(jī)的功能和壽命。雖然適當(dāng)?shù)臏囟瓤梢蕴岣甙l(fā)動機(jī)的效率，但過高的溫度會降低發(fā)動機(jī)的功率，并可能導(dǎo)致嚴(yán)重的損害。四、簡答題1.簡述發(fā)動機(jī)曲軸軸承的作用及潤滑方式。

答案：

發(fā)動機(jī)曲軸軸承的作用主要包括支撐曲軸，減小曲軸與軸承之間的摩擦，以及保證曲軸旋轉(zhuǎn)的平衡性和準(zhǔn)確性。潤滑方式主要有：

潤滑脂潤滑：在軸承和曲軸之間涂抹潤滑脂，通過重力或壓力使?jié)櫥畛漭S承間隙，實(shí)現(xiàn)潤滑。

油浴潤滑：在軸承下方設(shè)置油池，曲軸在旋轉(zhuǎn)過程中帶動油池中的機(jī)油上升，通過機(jī)油的自然流動或油泵強(qiáng)制循環(huán)來實(shí)現(xiàn)潤滑。

解題思路：

首先闡述曲軸軸承的作用，然后分別說明潤滑脂潤滑和油浴潤滑的具體操作方式及其原理。

2.簡述發(fā)動機(jī)活塞環(huán)的作用及分類。

答案：

發(fā)動機(jī)活塞環(huán)的作用主要有：

密封活塞與氣缸壁之間的間隙，防止高溫氣體泄漏。

將燃燒產(chǎn)生的熱量傳遞給冷卻系統(tǒng)，幫助降低活塞溫度。

減少活塞與氣缸壁之間的摩擦。

活塞環(huán)的分類包括：

活塞壓縮環(huán)：位于頂部，主要作用是密封氣缸。

活塞油環(huán)：位于活塞側(cè)面，用于刮除多余的機(jī)油，防止機(jī)油進(jìn)入燃燒室。

活塞隔熱環(huán)：位于活塞頂部，用于減少活塞與氣缸壁之間的熱量傳遞。

解題思路：

首先描述活塞環(huán)的作用，然后介紹活塞環(huán)的主要類型及其功能。

3.簡述發(fā)動機(jī)氣門間隙調(diào)整的目的及注意事項(xiàng)。

答案：

發(fā)動機(jī)氣門間隙調(diào)整的目的是：

保證氣門與氣門座的緊密接觸，保證氣門關(guān)閉嚴(yán)密。

防止氣門桿與氣門導(dǎo)管之間的磨損。

注意事項(xiàng)包括：

調(diào)整時應(yīng)在發(fā)動機(jī)冷機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行。

調(diào)整工具要精確，避免人為誤差。

調(diào)整后應(yīng)檢查氣門間隙是否符合規(guī)定值。

解題思路：

首先明確氣門間隙調(diào)整的目的，然后列舉調(diào)整時需要注意的事項(xiàng)。

4.簡述發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的組成及功能。

答案：

發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的組成包括：

潤滑油：作為潤滑介質(zhì)，減少運(yùn)動部件之間的摩擦。

潤滑油泵：將潤滑油從油底殼泵送至各潤滑部位。

油道：潤滑油流動的通道。

濾清器：過濾潤滑油中的雜質(zhì)，保持潤滑油的清潔。

功能包括：

減少運(yùn)動部件之間的摩擦，降低磨損。

幫助散熱，減少發(fā)動機(jī)溫度。

清潔發(fā)動機(jī)內(nèi)部，延長發(fā)動機(jī)使用壽命。

解題思路：

首先列舉潤滑系統(tǒng)的組成部分，然后說明每個部分的功能。

5.簡述發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的組成及功能。

答案：

發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的組成包括：

水泵：將冷卻液泵送至發(fā)動機(jī)各個冷卻部位。

氣缸蓋散熱器：散熱冷卻液，將熱量散發(fā)到空氣中。

冷卻風(fēng)扇：通過風(fēng)扇葉片加速空氣流動，提高散熱效率。

水箱：儲存冷卻液，保持冷卻液的循環(huán)。

功能包括：

保持發(fā)動機(jī)冷卻液溫度在適宜范圍內(nèi)，防止發(fā)動機(jī)過熱。

輔助發(fā)動機(jī)散熱，提高發(fā)動機(jī)工作效率。

保持發(fā)動機(jī)內(nèi)部清潔，延長發(fā)動機(jī)使用壽命。

解題思路：

首先描述冷卻系統(tǒng)的組成部分，然后解釋每個部分的功能及其對發(fā)動機(jī)冷卻的作用。五、論述題1.論述發(fā)動機(jī)曲軸軸承磨損的原因及預(yù)防措施。

解題思路：

分析曲軸軸承磨損的常見原因，如潤滑不良、溫度過高、材料疲勞等。

針對原因，提出相應(yīng)的預(yù)防措施，如定期更換潤滑油、控制發(fā)動機(jī)溫度、選用合適材料等。

2.論述發(fā)動機(jī)活塞環(huán)磨損的原因及預(yù)防措施。

解題思路：

分析活塞環(huán)磨損的常見原因，如高溫高壓、潤滑不良、材料疲勞等。

針對原因，提出相應(yīng)的預(yù)防措施，如選用合適的活塞環(huán)材料、優(yōu)化發(fā)動機(jī)燃燒室設(shè)計、加強(qiáng)潤滑等。

3.論述發(fā)動機(jī)氣門間隙調(diào)整的重要性及影響。

解題思路：

闡述氣門間隙調(diào)整對發(fā)動機(jī)功能的影響，如發(fā)動機(jī)功率、排放、油耗等。

分析氣門間隙調(diào)整不當(dāng)可能導(dǎo)致的故障，如氣門關(guān)閉不嚴(yán)、氣門敲擊等。

提出氣門間隙調(diào)整的重要性，強(qiáng)調(diào)定期檢查和調(diào)整氣門間隙的必要性。

4.論述發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)故障的診斷及排除方法。

解題思路：

分析潤滑系統(tǒng)故障的常見原因，如油壓過低、油量不足、油質(zhì)不良等。

針對故障原因，提出相應(yīng)的診斷方法，如檢查油壓、油量、油質(zhì)等。

闡述排除方法，如更換潤滑油、修復(fù)或更換損壞部件等。

5.論述發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)故障的診斷及排除方法。

解題思路：

分析冷卻系統(tǒng)故障的常見原因，如散熱器堵塞、水泵故障、風(fēng)扇損壞等。

針對故障原因，提出相應(yīng)的診斷方法，如檢查散熱器、水泵、風(fēng)扇等。

闡述排除方法，如清洗散熱器、更換水泵、修復(fù)或更換風(fēng)扇等。

答案及解題思路：

1.發(fā)動機(jī)曲軸軸承磨損的原因及預(yù)防措施：

原因：潤滑不良、溫度過高、材料疲勞等。

預(yù)防措施：定期更換潤滑油、控制發(fā)動機(jī)溫度、選用合適材料等。

2.發(fā)動機(jī)活塞環(huán)磨損的原因及預(yù)防措施：

原因：高溫高壓、潤滑不良、材料疲勞等。

預(yù)防措施：選用合適的活塞環(huán)材料、優(yōu)化發(fā)動機(jī)燃燒室設(shè)計、加強(qiáng)潤滑等。

3.發(fā)動機(jī)氣門間隙調(diào)整的重要性及影響：

重要性：保證發(fā)動機(jī)功能、降低排放、減少油耗。

影響：氣門關(guān)閉不嚴(yán)、氣門敲擊等故障。

需要定期檢查和調(diào)整氣門間隙。

4.發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)故障的診斷及排除方法：

診斷方法：檢查油壓、油量、油質(zhì)等。

排除方法：更換潤滑油、修復(fù)或更換損壞部件等。

5.發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)故障的診斷及排除方法：

診斷方法：檢查散熱器、水泵、風(fēng)扇等。

排除方法：清洗散熱器、更換水泵、修復(fù)或更換風(fēng)扇等。六、案例分析題1.案例分析：一輛某品牌轎車在行駛過程中出現(xiàn)發(fā)動機(jī)異響，請分析故障原因及維修方法。

故障原因分析：

發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件磨損，如軸承、活塞環(huán)等；

發(fā)動機(jī)外部附件松動，如皮帶、風(fēng)扇等；

發(fā)動機(jī)內(nèi)部油封老化，導(dǎo)致漏油；

發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多，影響發(fā)動機(jī)功能。

維修方法：

檢查發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件磨損情況，必要時更換；

檢查外部附件的緊固情況，必要時進(jìn)行緊固或更換；

檢查油封老化情況，更換新的油封；

清理發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳，可使用發(fā)動機(jī)內(nèi)部清潔劑。

2.案例分析：一輛某品牌轎車在行駛過程中出現(xiàn)發(fā)動機(jī)功率下降，請分析故障原因及維修方法。

故障原因分析：

燃油系統(tǒng)問題，如燃油濾清器堵塞、噴油嘴堵塞等；

空氣濾清器堵塞，導(dǎo)致進(jìn)氣不足；

點(diǎn)火系統(tǒng)問題，如點(diǎn)火線圈、火花塞等故障；

發(fā)動機(jī)內(nèi)部故障，如氣門密封不良、燃燒室積碳等。

維修方法：

清理或更換燃油濾清器，檢查噴油嘴；

清理或更換空氣濾清器；

檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，更換故障零件；

檢查發(fā)動機(jī)內(nèi)部，修復(fù)或更換損壞的零件。

3.案例分析：一輛某品牌轎車在行駛過程中出現(xiàn)發(fā)動機(jī)過熱，請分析故障原因及維修方法。

故障原因分析：

冷卻液不足或冷卻液變質(zhì)；

冷卻風(fēng)扇故障，無法有效散熱；

發(fā)動機(jī)油量過多或過低，影響散熱；

發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多，影響散熱。

維修方法：

補(bǔ)充或更換冷卻液；

檢查并維修冷卻風(fēng)扇；

調(diào)整發(fā)動機(jī)油量至正常范圍；

清理發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳。

4.案例分析：一輛某品牌轎車在行駛過程中出現(xiàn)發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低，請分析故障原因及維修方法。

故障原因分析：

機(jī)油泵故障；

機(jī)油壓力傳感器故障；

機(jī)油濾清器堵塞；

機(jī)油泄漏。

維修方法：

檢查并維修機(jī)油泵；

檢查并維修機(jī)油壓力傳感器；

清理或更換機(jī)油濾清器；

檢查并修復(fù)機(jī)油泄漏點(diǎn)。

5.案例分析：一輛某品牌轎車在行駛過程中出現(xiàn)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度過高，請分析故障原因及維修方法。

故障原因分析：

冷卻液不足或冷卻液變質(zhì)；

水泵故障，無法循環(huán)冷卻液；

風(fēng)扇皮帶松動，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低；

發(fā)動機(jī)負(fù)荷過大，導(dǎo)致過熱。

維修方法：

補(bǔ)充或更換冷卻液；

檢查并維修水泵；

調(diào)整風(fēng)扇皮帶張力；

調(diào)整發(fā)動機(jī)負(fù)荷，避免長時間高負(fù)荷運(yùn)行。

答案及解題思路：

答案已包含在上述案例分析中，解題思路主要是根據(jù)故障現(xiàn)象，結(jié)合發(fā)動機(jī)維修技術(shù)知識，逐步分析可能的原因，并給出相應(yīng)的維修方法。解題過程中需結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和維修規(guī)范，保證故障得到有效解決。七、綜合題1.題目：

一輛某品牌轎車在行駛過程中出現(xiàn)發(fā)動機(jī)異響、功率下降、過熱等癥狀，請分析故障原因，制定維修方案，并簡要說明維修過程。

解題思路：

故障原因分析：

1.發(fā)動機(jī)異響可能由軸承磨損、氣門間隙過大、活塞銷松動或連桿軸承損壞引起。

2.功率下降可能由于空氣濾清器堵塞、點(diǎn)火系統(tǒng)問題、燃油噴射系統(tǒng)故障或發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳。

3.發(fā)動機(jī)過熱可能是由于冷卻液不足、節(jié)溫器故障、散熱器堵塞或水泵故障。

維修方案：

1.檢查軸承、氣門間隙、活塞銷、連桿軸承。

2.清潔或更換空氣濾清器，檢查點(diǎn)火系統(tǒng)。

3.檢查冷卻液水平、節(jié)溫器、散熱器和水泵。

維修過程簡要說明：

1.進(jìn)行發(fā)動機(jī)外部檢查，包括軸承、氣門間隙等。

2.進(jìn)行空氣濾清器和點(diǎn)火系統(tǒng)的檢查與維護(hù)。

3.檢查冷卻系統(tǒng)，包括冷卻液、節(jié)溫器、散熱器和水泵。

2.題目：

一輛某品牌轎車在行駛過程中出現(xiàn)發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低、冷卻液溫度過高、氣門間隙過大等癥狀，請分析故障原因，制定維修方案，并簡要說明維修過程。

解題思路：

故障原因分析：

1.機(jī)油壓力過低可能是由于機(jī)油泵故障、機(jī)油濾清器堵塞、油道堵塞或機(jī)油液位過低。

2.冷卻液溫度過高可能是由于冷卻液不足、節(jié)溫器故障、散熱器堵塞或水泵故障。

3.氣門間隙過大可能是由于調(diào)整不當(dāng)或氣門機(jī)構(gòu)磨損。

維修方案：

1.檢查機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、油道和機(jī)油液位。

2.檢查冷卻液水平、節(jié)溫器、散熱器和水泵。

3.調(diào)整或更換氣門間隙。

維修過程簡要說明：

1.檢查和補(bǔ)充機(jī)油，檢查機(jī)油泵和濾清器。

2.檢查冷卻系統(tǒng)，包括冷卻液、節(jié)溫器、散熱器和水泵。

3.調(diào)整或更換氣門間隙。

3.題目：

一輛某品牌轎車在行駛過程中出現(xiàn)發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等多個系統(tǒng)故障，請分析故障原因，制定維修方案，并簡要說明維修過程。

解題思路：

故障原因分析：

1.潤滑系統(tǒng)故障可能由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、油道等問題引起。

2.冷卻系統(tǒng)故障可能由冷卻液不足、節(jié)溫器故障、散熱器堵塞或水泵故障引起。

3.點(diǎn)火系統(tǒng)故障可能由點(diǎn)火線圈、火花塞、點(diǎn)火模塊等問題引起。

維修方案：

1.檢查潤滑系統(tǒng)，包括機(jī)油泵、濾清器和油道。

2.檢查冷卻系統(tǒng)，包括冷卻液、節(jié)溫器、散熱器和水泵。

3.檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，包括點(diǎn)火線圈、火花塞和點(diǎn)火模塊。

維修過程簡要說明：

1.檢查潤滑系統(tǒng)，必要時更換機(jī)油泵和濾清器。

2.檢查冷卻系統(tǒng)，必要時更換節(jié)溫器、散熱器和水泵。

3.檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，必要時更換點(diǎn)火線圈、火花塞和點(diǎn)火模塊。

4.題目：

一輛某品牌轎車在行駛過程中出現(xiàn)發(fā)動機(jī)無法啟動、油耗過高、排放超標(biāo)等癥狀，請分析故障原因，制定維修方案，并簡要說明維修過程。

解題思路：

故障原因分析：

1.發(fā)動機(jī)無法啟動可能由點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油噴射系統(tǒng)故障或發(fā)動機(jī)機(jī)械問題引起。

2.油耗過高可能是由于燃油噴射系統(tǒng)、空氣濾清器或