城市軌道交通調(diào)度組織機(jī)構(gòu)認(rèn)知救援車開行組織方法高嶸華04課_第1頁
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文檔簡介

城市軌道交通調(diào)度組織機(jī)構(gòu)認(rèn)知

救援車開行組織方法

主講人：高嶸華

當(dāng)故障列車在區(qū)間時，原則上不封鎖區(qū)間線路，但有下列任一情況時須封鎖區(qū)間線路：1、使用工程車救援；2、救援電客車車載ATP故障；3、故障列車所在區(qū)間軌旁ATP故障。救援列車的開行

運(yùn)行方向如果線路被封鎖，向封鎖線路發(fā)出救援列車時，不辦理行車閉塞手續(xù)，以行調(diào)的救援列車開行命令作為進(jìn)入該封鎖線路的許可。救援列車的開行

A站運(yùn)行方向在被救援列車后方站清客。救援列車的開行

運(yùn)行方向15m

救援列車應(yīng)距被救援車15m外停車。救援列車的開行

運(yùn)行方向3m以5km/h速度接近故障車3m處一度停車。救援列車的開行

運(yùn)行方向救援列車的開行

運(yùn)行方向司機(jī)需在救援列車前端駕駛室駕駛，故障列車前端駕駛室需有司機(jī)或列車引導(dǎo)員進(jìn)行引導(dǎo)，運(yùn)行限速25km/h。救援列車的開行

運(yùn)行方向救援列車牽引故障列車運(yùn)行時，司機(jī)需在救援列車前端駕駛室駕駛，運(yùn)行限速40km/h。小結(jié)1.救援車禁止使用工程車救援載客列車；可采用禁止使用工程車救援空電客列車。電客車作為救援車原則上需清客。

2.若采用工程車作為救援車，須封鎖區(qū)間線路；如果救援電客車車載ATP故障或故障列車所在區(qū)間軌旁ATP故障也需封鎖區(qū)段。3.救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)段以行調(diào)的救援列車開行命令作為進(jìn)入封鎖區(qū)段的行車許可；4.救援列車推進(jìn)故障列車運(yùn)行時，運(yùn)行限速

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