常用制動不緩解的應(yīng)急處置99課件_第1頁
常用制動不緩解的應(yīng)急處置99課件_第2頁
常用制動不緩解的應(yīng)急處置99課件_第3頁
常用制動不緩解的應(yīng)急處置99課件_第4頁
常用制動不緩解的應(yīng)急處置99課件_第5頁
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常用制動不緩解的應(yīng)急處置學(xué)習(xí)情境:2014年9月6日,2號線1123次下行一列車運行至××站,司機正常進行開關(guān)門作業(yè)后,準備啟動列車時發(fā)現(xiàn)列車出現(xiàn)全列常用制動不緩解的故障。工作目標:在規(guī)定時間內(nèi)找出故障點、判斷故障嚴重程度,根據(jù)情況做出相應(yīng)處理(恢復(fù)運營、或就近入庫、或請求救援)。司機無法進行牽引操作,監(jiān)控顯示器顯示列車制動缸壓力不緩解,雙針壓力表的制動壓力指針指示有常用制動壓力。故障現(xiàn)象制動控制電路圖:故障分析如上圖的某型列車制動控制電路圖,制動指令的發(fā)出要經(jīng)過QF8(制動控制斷路器)、214線、MC(司機控制器鑰匙開關(guān)和方向選擇開關(guān))、KR(鑰匙開關(guān)繼電器)、DMS(警惕開關(guān))、DMR(警惕繼電器)、MIR(制動力不足指令繼電器)、MBR(緩解不良指令繼電器)、IDR(制動缸壓力檢測繼電器)、BCPAR(ATP用制動缸壓力檢測繼電器)、ATPSR(ATP常用制動繼電器)等,最后傳送到281線、282線或283線。故障分析根據(jù)制動控制系統(tǒng)工作原理,導(dǎo)致常用制動不緩解的可能原因有:①車載ATP設(shè)備故障;②司機控制器主手柄位置不正確或故障(包括警惕開關(guān)故障);③門選向開關(guān)未回“0”或故障;④客室車門未處于關(guān)門狀態(tài)(包括車門本身未關(guān)好或列車門關(guān)好繼電器故障);⑤牽引電流未輸出(可能原因可參見“列車牽引無流”故障);⑥總風(fēng)缸壓力不正常(包括總風(fēng)缸壓力繼電器故障);⑦制動缸壓力不正常(包括制動缸壓力繼電器故障);⑧列車緩解不良;⑨列車風(fēng)源系統(tǒng)故障;⑩制動控制斷路器斷開。故障分析1.確認駕駛室內(nèi)各相關(guān)開關(guān)和按鈕、保險開關(guān)位置是否正常;若不正確,進行恢復(fù),包括:各開關(guān)和按鈕、司機控制器主手柄、方向選擇開關(guān)、緊急制動按鈕、制動控制保險等(注意回送制動保險應(yīng)斷開)2.檢查門選向開關(guān)是否在“0”位;若不正確,扳至正確位置3.檢查總風(fēng)缸壓力是否正常若不正常,等待總風(fēng)缸壓力上升至規(guī)定值后,查看能否緩解故障應(yīng)急處理4.通過門全關(guān)好指示燈和列車監(jiān)控顯示屏檢查客室車門是否全部關(guān)閉;若有車門未關(guān)好,處理車門故障5.檢查是否是由車載ATP設(shè)備引起的常用制動;切除ATP進行緩解操作6.檢查常用制動是否緩解;若不緩解,按下“強迫緩解”按鈕故障應(yīng)急處理7.檢查常用制動是否緩解;若不緩解,換頭操作試驗8.檢查故障是否排除;若仍不緩解,斷開各車輛制動電源保險9.通過各車輛的風(fēng)壓表檢查是否緩解;若緩解,就近清客、掉線入庫;若不緩解,利用強緩塞門對各車輛進行制動的緩解故障應(yīng)急處理單車制動不緩解的故障也可以用“強迫緩解”按鈕、斷開故障車制動電源保險、關(guān)斷故障車強緩塞門等方法來解決?!皬娖染徑狻卑粹o只對故障車起作用,此時列車無常用制動、無防滑,只有緊急制動,運行時應(yīng)注意列車的制動距離,降低車速,絕不可超速運行,同時防止擦輪。而列車緊急環(huán)線一旦失電將不能重新建立,運行時要謹慎使用緊急制動按鈕。斷開故障車制動電源保險后,司機控制器主手柄必須置于常用制動位(B1~B7),通過觀察故障車風(fēng)壓表的顯示確認制動是否緩解(斷開制動電源保險只能緩解常用制動)。若斷開制動電源保險后常用制動仍不能緩解,可到故障車下斷開強迫緩解塞門,但不能通過關(guān)斷兩個防滑閥塞門進行緩解,因為由此可能引發(fā)牽引無流的故障。此外,在常用制動不緩解的處理過程中,也可以嘗試按下“停放制動緩解”按鈕進行試驗。注意事項及要點總結(jié)實訓(xùn)考核與評價任

務(wù)常用制動不緩解的應(yīng)急處理班

考核日期

【考核要點】1.能解讀故障現(xiàn)象,判斷常用制動不緩解2.能逐條排查可能導(dǎo)致故障的原因,找出故障點3.在規(guī)定時間內(nèi)做出應(yīng)急處理,恢復(fù)列車運行4.處理過程中,有條不紊、不慌亂【考核內(nèi)容】考核項目考核標準分值得分著裝發(fā)型標準,服裝標準5

故障處理故障點排查正確(與模擬器中預(yù)先設(shè)置的故障點一致)50

操作動作標準,無違規(guī)操作15

乘客服務(wù)有為乘客做好解釋的意識10

時間限制*在規(guī)定時間內(nèi)完成10

表單填寫《電動列車運行故障記錄單》填寫正確,字跡工整10

指導(dǎo)教師意見:任務(wù)完成人簽字:

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