聚乙烯燃氣管道工程技術規(guī)程

關于發(fā)布行業(yè)標準《聚乙烯燃氣管道工程技

術規(guī)程》的告知

建標[1995]189號

各省、自治區(qū)、直轄市面上他委（建設廳），計劃單列市電委，國務院有關部門：

根據(jù)建設部建標[1992]732號文的規(guī)定，由中國建筑技術研究院主編的《聚乙烯燃氣管

道工程技術規(guī)程》，業(yè)經(jīng)審查，現(xiàn)批準為強制性行業(yè)標準,編號CJJ63—95,自1995年11月

1日起施行。

本標準由建設部城鄉(xiāng)燃氣標準技術歸口單位中國市政工程華北設計院歸口管理，其具

體解釋工作由中國建筑技術研究院負責。

本標準由建設部標準定額研究所組織出版。

中華人民共和國建設部

1995年4月6日

目錄

I總則........................................................錯誤!未定義書簽。

2管道設計.......................................................錯誤!未定義書簽。

2.1一般規(guī)定............................................錯誤!未定義書簽。

2.2管道計算............................................錯誤!未定義書簽。

2.3管道布置............................................錯誤!未定義書簽。

3材料驗收、存放、搬運和運送....................................錯誤!未定義書簽。

3.1一般規(guī)定............................................錯誤!未定義書簽。

3.2材料驗收............................................錯誤!未定義書簽。

3.3存放...............................................錯誤!未定義書簽。

3.4搬運...............................................錯誤!未定義書簽。

3.5運輸...............................................錯誤!未定義書簽。

4管道連接........................................................錯誤!未定義書簽。

4.1一般規(guī)定.............................................錯誤!未定義書簽。

4.2電熔連接.............................................錯誤!未定義書簽。

4.3熱熔連接............................................錯誤!未定義書簽。

4.4鋼塑過渡接頭連接....................................錯誤!未定義書簽。

5管道敷設.......................................................錯誤!未定義書簽。

5.1一般規(guī)定............................................錯誤!未定義書簽。

5.2干管、支管敷設......................................錯誤!未定義書簽。

5.3插入管敷設..........................................錯誤!未定義書簽。

5.4管道穿越敷設............................................錯誤!未定義書簽。

6實驗與驗收.....................................................錯誤!未定義書簽。

附錄A本規(guī)程用詞說明...........................................錯誤!未定義書簽。

附加說明.........................................................錯誤!未定義書簽。

條文說明.........................................................錯誤!未定義書簽。

前言........................................................錯誤!未定義書簽。

I總則.......................................................錯誤!未定義書簽。

2管道設計.......................................................錯誤!未定義書簽。

2.1一般規(guī)定.............................................錯誤!未定義書簽。

2.2管道計算............................................錯誤!未定義書簽。

2.3管道布置.............................................錯誤!未定義書簽。

3材料驗收、存放、搬運和運送....................................錯誤!未定義書簽。

3.1一般規(guī)定.............................................錯誤!未定義書簽。

3.2材料驗收............................................錯誤!未定義書簽。

3.3存放..............................................錯誤!未定義書簽。

3.4搬運.............................................錯誤!未定義書簽。

3.5運輸.............................................錯誤!未定義書簽。

5管道敷設.......................................................錯誤!未定義書簽。

5.1一般規(guī)定.............................................錯誤!未定義書簽。

5.2干管、支管敷設......................................錯誤!未定義書簽。

5.3插入管敷設..........................................錯誤!未定義書簽。

5.4管道穿越敷設........................................錯誤!未定義書簽。

6實驗與驗收.....................................................錯誤!未定義書簽。

1總則

1.0.1為統(tǒng)一埋地聚乙烯燃氣管道工

程設計,施工和驗收的技術規(guī)定，保證工程

質(zhì)量和安全供氣，制定本規(guī)程。

1.0.2本規(guī)程合用于最大允許工作壓

力不大于0.4MPa（表壓），工作溫度在

?20~4（FC的埋地聚乙烯燃氣管道新建.改

建,擴建工程的設計,施工和驗收。

1.03聚乙烯燃氣管道嚴禁用作室內(nèi)

地上管道，只作埋地管道使用。

1.0.4聚乙烯燃氣管道中的管材、管件

應符合現(xiàn)行國家標準《燃氣用埋地聚乙烯管

材》和《燃氣用埋地聚乙烯管件》的規(guī)定。

1.0.5承接聚乙烯燃氣管道工程設計、

施工的單位，必須具有建設主管部門批準或

認可的相應資質(zhì)。

1.0.6埋地聚乙烯燃氣管道工程設計.

施工和驗收除執(zhí)行本規(guī)程外，尚應符合現(xiàn)行

國家標準《城鄉(xiāng)燃氣設計規(guī)范》、現(xiàn)行行業(yè)

標準《城鄉(xiāng)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范》

和有關標準的規(guī)定。

2管道設計

2.1一般規(guī)定

2.1.1聚乙烯燃氣管道分SDR11和SDRI7.6兩系列。SDR11系列宜用于輸送人工煤氣、

天然氣、液化石油氣（氣態(tài)）；SDRI7.6系列宜用于輸送天然氣。所輸送燃氣質(zhì)量應符合國家

現(xiàn)行標準的規(guī)定。

2.1.2輸送不同種類燃氣的最大允許工作壓力應符合表2.1.2的規(guī)定:

不同種類燃氣的最大允許工作壓力表2.1.2

最大允許工作壓力（MPa）

燃氣種類

SDR11SDR17.6

天然氣0.4000.200

液化石油氣（氣態(tài)）0.100-?

人工煤氣0.005-?

注:SDR為標準尺寸比，即：公稱外徑與壁厚之比。

2.1.3聚乙烯燃氣管道在輸送其他成分組成的燃氣時，必須通過充足論證，并在安全性

能得到保證后，可參考以上相似的氣種擬定允許工作壓力。聚乙烯燃氣管道在輸送不含冷凝

液的人工煤氣時，工作壓力可適當提高，但不宜超過0.2MPa；聚乙烯燃氣管道在輸送不含冷

凝液的氣態(tài)液化石油氣時，工作壓力可適當提高，但不宜超過0.3MPa。

2.1.4聚乙烯燃氣管道最大允許工作壓力，除應符合本規(guī)程第2.1.2條規(guī)定外，在不同溫

度下的允許工作壓力還應符合表2.1.4的規(guī)定：

不同溫度下的允許工作壓力表2.1.4

允許工作壓力(MPa)

工作溫度1(℃)

SDR11SDR17.6

-20VW00.10.0075

0VW200.40.2

20Vt<300.20.1

30VW400.1().0075

2.2管道計算

2.2.1聚乙烯燃氣管道計算流量的擬定應符合現(xiàn)行國家

標準《城鄉(xiāng)燃氣設計規(guī)范》(GB5002893)第5.2.1條和第5.2.2

條的規(guī)定。

2.2.2低、中壓聚乙烯燃氣管道單位長度摩擦阻力損失

的計算應符合現(xiàn)行國家標準《城鄉(xiāng)燃氣設計規(guī)范》(GB

50028?93)第5.2.4條和第

5.2.5條的規(guī)定，其摩擦阻力系數(shù)宜按公式

2.2.2-1.2.2.2-2和2.223擬定；

(1)層流狀態(tài)：Re<2100

(2.2.2-1)

(2)臨界狀態(tài)：2100<Re^3500

(2.2.2-2)

(3)紊流狀態(tài)：Re>3500

(2.2.2-3)

式中X——聚乙烯燃氣管道的摩擦阻力系數(shù)；

d——聚乙烯燃氣管道內(nèi)徑(mm)；

K一一聚乙烯燃氣管道內(nèi)表面的當量絕對粗糙

度(mm),可取0.01；

Re一—雷諾數(shù)；

V一一聚乙烯燃氣管道計算流速(m/s)；

U——0℃和101.325kPa時燃氣的運動粘度

(m2/s)o

2.2.3中壓管道的允許壓力降可由該級管道的入口壓力

至次級管網(wǎng)調(diào)壓器允許的最低入口壓力之差擬定，流速不宜

大于5m/so

2.2.4聚乙烯燃氣管道局部阻力損失和低壓管道從調(diào)壓

站到最遠燃具的管道允許阻力損失應符合國家標準《城鄉(xiāng)燃

氣設計規(guī)范》(GB5002893)第5.2.6條和第5.2.7條的規(guī)定。

2.3管道布置

2.3.1聚乙烯燃氣管道不得從建筑物和大型構筑物的下面穿越；不得在堆積易燃、易爆

材料和具有腐蝕性液體的場地卜.面穿越：不得與其他管道或電纜同溝敷設。

232聚乙烯燃氣管道與供熱管之間水平凈距不應小于表232的規(guī)定。與其他建筑物、

構筑物的基礎或相鄰管道之間的水平凈距應符合現(xiàn)行國家標準《城鄉(xiāng)燃氣設計規(guī)范》(GB

50028-93)表5.3.2-1的規(guī)定。

聚乙烯燃氣管道與供熱管之間水平凈距表2.2.3

供熱管種類凈距(m)注

IV150C直埋供熱管道

供熱管3.0

回水管2.0燃氣管埋深小于2m

tvi5(rc熱水供熱管溝

蒸氣供熱管溝1.5

聚乙烯管工作壓力不超過

t<280C蒸氣供熱管溝3.00.1MPa

燃氣管埋深小于2m

2.3.3聚乙烯燃氣管道與各類地下管道或設施的垂直凈距不應小于表2.3.3的規(guī)定。

聚乙烯燃氣管道與各類地下管道或設施的垂直凈距表2.3.3

冷距(m)

名稱聚乙諦管道在該設施下

聚乙烯管道在該設施上方

方

給水管

—0.150.15

燃氣管

排水管—0.150.20加套管

直埋0.500.50

電纜

在導管內(nèi)0.200.20

t<150*C

0.50加套管1.30加套管

直埋供熱管

t<l50*C

熱水供熱管溝0.20加套管或0.400.30加套管

供熱管道蒸氣供熱管溝

1.00加套管，套管有

lV280c降溫

不允許

蒸氣供熱管溝措施可縮小

鐵路軌底——1.20加套管

2.3.4聚乙烯燃氣管道埋設的最小管

頂覆土厚度應符合下列規(guī)定：

(1)埋設在車行道下時，不宜小于

0.8m;

(2)埋設在非車行道下時，不宜小于

0.6m;

(3)埋設在水田下時，不宜小于0.8m。

23.5聚乙烯燃氣管道的地基宜為無

尖硬土石和無鹽類的原土層，當原土層有尖

硬土石和鹽類時，應鋪墊細沙或細土。凡也

許引起管道不均勻沉降的地段，其地基應進

行解決或采用其他防沉降措施。

2.3.6聚乙烯燃氣管道在輸送具有冷

凝液的燃氣時，應埋設在土壤冰凍線以下，

并應設立凝水缸。管道坡向凝水缸的坡度不

宜小于0.003。

2.3.7中壓聚乙烯燃氣管道干管上，應

設立分段閥門，并應在閥門兩側設立放散

管。中壓聚乙烯燃氣支管起點處也應設立閥

門。低壓聚乙烯燃氣管道可不設立閥門。閥

門宜設立在閥井內(nèi)。

2.3.8聚乙烯燃氣管道不宜直接引入

建筑物內(nèi)或直接弓I入附屬在建筑物墻上的

調(diào)壓箱內(nèi)。當直接用聚乙烯燃氣管道引入時,

穿越基礎或外墻以及地上部分的聚乙烯燃

氣管道必須采用硬質(zhì)套管保護。

2.3.9聚乙烯燃氣管道不宜直接穿越

河底。在加設套管或采用其他保護措施后,

穿越河底時，應符合現(xiàn)行國家標準《城鄉(xiāng)燃

氣設計規(guī)范》(GB50028-93)第5.3.4條

和第5.3.10條(2).(3).(4)款的規(guī)定。

3材料驗收、存放、搬運和運送

3.1一般規(guī)定

3.1.1管材、管件應具有質(zhì)量檢查部門的產(chǎn)品質(zhì)量檢查

報告和生產(chǎn)廠的合格證。

3.1.2管材存放、搬運和運送時，應用非金屬繩捆扎，管

材端頭應封堵。

3.1.3管材、管件存放、搬運和運送時，不得拋摔和受劇

烈撞擊。

3.1.4管材、管件存放、搬運和運送時，不得曝曬和雨淋;

不得與油類、酸、堿、鹽等其他化學物質(zhì)接觸。

3.1.5管材、管件從生產(chǎn)到使用之間的存放期不宜超過

一年。

3.2材料驗收

321接受管材、管件必須進行驗收。先驗收產(chǎn)品使用

說明書、產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書和各項性能檢查報告等有

關資料。

3.2.2驗收管材、管件時，應在同一批中抽樣，并應按現(xiàn)

行國家標準《燃氣用埋地聚乙烯管材》和《燃氣用埋地聚乙

烯管件》進行規(guī)格尺寸和外觀性能檢查，必要時宜進行全面

測試。

3.3存放

3.3.1管材、管件應存放在通風良好、溫度不超過40c

的庫房或簡易棚內(nèi)。

3.3.2管材應水平堆放在平整的支撐物上或地面上。堆

放高度不宜超過L5m,當管材捆扎成ImX1m的方捆，并且

兩側加支撐保護時，堆放高度可適當提高，但不宜超過3m。

管件應逐層疊放整齊，應保證不倒塌，并宜便于拿取和管

理。

3.3.3管材、管件在戶外臨時堆放時，應有遮蓋物。

3.3.4管材存放時，應將不同直徑和不同壁厚的管材分

別堆放。受條件限制不能實現(xiàn)時，應將較大的直徑和較大壁

厚的管材放在底部，并做好標志。

3.4搬運

3.4.1管材搬運時，必須用非金屬繩吊裝。

3.4.2管材、管件搬運時，應小心輕放，排列整齊。不得

拋摔和沿地拖拽。

3.4.3寒冷天搬運管材、管件時，嚴禁劇烈撞擊。

3.5運輸

3.5.1車輛運送管材時，應放置在平底車上；船運時，應放置在平坦的船艙內(nèi)。運送時,

直管全長應設有支撐，盤管應等放整齊。直管和盤管均應捆扎、固定，避免互相碰撞。堆放

處不應有也許損傷管材的尖凸物。

3.5.2管件運送時，應按箱逐層疊放整齊，并固定牢固。

353管材、管件運送途中.應有遮蓋物，避免曝曬和雨淋,

4管道連接

4.1一般規(guī)定

4.1.1聚乙烯燃氣管道連接前應對管材、管件及附屬設

備按設計規(guī)定進行核對，并應在施工現(xiàn)場進行外觀檢查，符

合規(guī)定方準使用。

4.1.2聚乙烯燃氣管道連接應采用電熔連接（電熔承插連

接、電熔鞍形連接）或熱熔連接（熱熔承插連接、熱熔對接連

接、熱熔鞍形連接），不得采用螺紋連接和粘接。聚乙烯管道

與金屬管道連接，必須采用鋼塑過渡接頭連接。

4.1.3聚乙烯燃氣管道不同連接形式應采用相應的專用

連接工具。連接時，不得使用明火加熱。

4.1.4聚乙烯燃氣管道連接宜采用同種牌號、材質(zhì)的管

材和管件。對性能相似的不同牌號、材質(zhì)的管材與管材或管

材與管件之間的連接，應通過實驗，鑒定連接質(zhì)量能得到保

證后，方可進行。

4.1.5聚乙烯燃氣管道連接的操作工人上崗前，應通過

專門培訓，經(jīng)考試和技術評估合格后，方可上崗操作。

4.1.6在寒冷氣候（?5℃以下）和大風環(huán)境條件下進行連

接操作時，應采用保護措施，或調(diào)整連接工藝。

4.1.7聚乙烯燃氣管材、管件存放處與施工現(xiàn)場溫差較

大時，連接前，應將管材和管件在施工現(xiàn)場放置一定期間，

使其溫度接近施工現(xiàn)場溫度。

4.1.8聚乙烯燃氣管道連接時，管端應潔凈。每次收工時,

管口應臨時封堵。

4.1.9聚乙烯燃氣管道連接結束后，應進行接頭外觀質(zhì)

量檢查。不合格者必須返工，返工后重新進行接頭外觀質(zhì)量

檢查。

4.2電熔連接

4.2.1電熔連接機具與電熔管件應對的連通，連接時，

通電加熱的電壓和加熱時間應符合電熔連接機具和電熔管

件生產(chǎn)廠的規(guī)定。

4.2.2電熔連接冷卻期間，不得移動連接件或在連接件

上施加任何外力。

4.2.3電熔承插連接還應符合下列規(guī)定：

(1)電熔承插連接管材的連接端應切割垂直，并應用潔

凈棉布擦凈管材和管件連接面上的污物，并應標出插入深度,

刮除其表皮。

(2)電熔承插連接前，應校直兩相應的待連接件，使其在

同一軸線上。

4.2.4電熔鞍形連接還應符合下列規(guī)定：

(1)干管連接部位的管段下部應采用專用托架支撐，并

固定、吻合。

(2)電熔鞍形連接前，應用潔凈棉布擦凈連接面上污物，

并應用刮刀刮除干管連接部位外表面。

4.3熱熔連接

4.3.1熱熔連接前、后，連接工具加熱面上的污物應用潔

凈棉布擦凈。

4.3.2熱熔連接加熱時間和加熱溫度應符合熱熔連接工

具生產(chǎn)廠和管材、管件生產(chǎn)廠的規(guī)定。

4.3.3熱熔連接保壓、冷卻時間，應符合熱熔連接工具生

產(chǎn)廠和管材、管件生產(chǎn)廠的規(guī)定，在保壓、冷卻期間不得移

動連接件或在連接件上施加任何外力。

4.3.4熱熔承插連接應符合下列規(guī)定：

(1)承插連接管材的連接端應切割垂直，并應用潔凈棉

布擦凈管材和管件連接面上的污物，標出插入深度，刮除其

表皮。

(2)承插連接前，應校直兩相應的待連接件，使其在同

一軸線上。

(3)插口外表面和承口內(nèi)表面應用熱熔承插連接工具加

熱。

(4)加熱完畢，待連接件應迅速脫離承插連接加熱工具,

并應用均勻外力插至標記深度，形成均勻凸緣。

435熱熔對接連接應符合下列規(guī)定：

(1)對接連接前，兩管段應各伸出夾具一定自由長度，

并應校直兩相應的連接件，使其在同一軸線上，錯邊不宜大

于壁厚的10%。

(2)管材或管件連接面上的污物應用潔凈棉布擦凈，應

銃削連接面，使其與軸線垂直，并使其與相應的待連接斷面

吻合。

(3)待連接的端面應用對接連接工具加熱。

(4)加熱完畢，待連接件應迅速脫離對接連接加熱工具,

并應用均勻外力使其完全接觸，形成均勻凸緣。

436熱熔鞍形連接應符合下列規(guī)定：

(1)干管連接部位的管段下部應采用專用托架支撐，并

固定、吻合。

(2)鞍形連接前，應用潔凈棉布擦凈連接面上污物，并

應用刮切刮除干管連接部位外表面。

(3)待連接面應用鞍形連接加熱工具加熱。

(4)加熱完畢，加熱工具應迅速脫離待連接件，并應用

均勻外力將鞍形管件壓到干管連接部位，形成均勻凸緣。

4.4鋼塑過渡接頭連接

4.4.1鋼塑過渡接頭的聚乙烯管端與聚乙烯管道連接應符合本規(guī)程相應的電熔連接(電

熔承插連接)或熱熔連接(熱熔承插連接、熱熔對接連接)的規(guī)定.

4.4.2鋼塑過渡接頭鋼管端與金屬管道連接應符合相應的鋼管焊接、法蘭連接或機械連

接的規(guī)定。

4.4.3鋼塑過渡接頭鋼管端與鋼管焊接時，應采用降溫措施。

5管道敷設

5.1一般規(guī)定

5.1.1聚乙烯燃氣管道土方工程施工應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《城鄉(xiāng)燃氣輸配工程施工及驗

收規(guī)范》(CJJ38-39)第2章的規(guī)定。

5.1.2聚乙烯燃氣管道溝槽的溝底寬度可按下列公式擬定：

(1)單管溝邊組裝敷設：

(5.1.2-I)

(2)雙管同溝敷設：

(5.1.2-2)

式中a------溝底寬度(m)：

D------管道公稱外徑(m)：

DI------第-條管道公稱外徑(m)；

D2——第二條管道公稱外徑(m)；

S一一兩管之間的設計凈距(m)°

5.1.3聚乙烯燃氣管道敷設時，管道允許彎曲半徑應符合下列規(guī)定:

(1)管段上無承插接頭時，應符合表5.1.3的規(guī)定：

管道允許彎曲半徑表5.1.3

管道公稱外徑D(mm)允許彎曲半徑(mm)

DW50V30D

50VDW16050D

160VDW25075D

(2)管段上有承插接頭時，不應小于125D。

5.2干管、支管敷設

5.2.1聚乙烯燃氣管道應在溝底標高和管基質(zhì)量檢查合

格后，方準敷設。

5.2.2聚乙烯燃氣管道宜蜿蜒狀敷設，并可隨地形彎曲

敷設，其允許彎曲半徑應符合本規(guī)程第5.1.3條的規(guī)定。

5.2.3聚乙烯燃氣管道埋設的最小管頂覆土厚度應符合

本規(guī)程第2.3.4條的規(guī)定。

5.2.4聚乙烯燃氣管道敷設時，宜隨管走向埋設金屬示

蹤線；距管頂不小于300mm處應埋設警示帶，警示帶上應

標出醒目的提醒字樣。

5.2.5聚乙烯燃氣管道下管時，應防止劃傷、扭曲或過大

的拉伸和彎曲。

5.2.6盤管敷設采用拖管法施工時，拉力不得大于管材

屈服拉伸強度的50%。

5.2.7盤管敷設采用喂管法施工時，管道允許彎曲半徑

應符合本規(guī)程第5.1.3條的規(guī)定。

5.3插入管敷設

5.3.1聚乙烯燃氣管道插入管敷設，插入起始段應挖出

一段工作坑，其長度應滿足施工規(guī)定，并應保證管道允許彎

曲半徑符合本規(guī)程第

5.L3條的規(guī)定。

5.3.2聚乙烯燃氣管道插入施工前，應使用清管設備清

除舊管內(nèi)壁沉積物、銳凸緣和其他雜物，并應用壓縮空氣吹

凈管內(nèi)雜物。

533聚乙烯燃氣管道插入施工前，應對己連接好的聚

乙烯燃氣管道進行氣密性實驗，實驗合格后，方可插入施

工。插入后，應對插入管進行強度實驗。

5.3.4插入施工時，必須在舊管插入端加上一個硬度比

插入管小的漏斗形導滑口。

5.3.5插入管采用拖管法施工時，拉力不得大于管材屈

服拉伸強度的50%。

5.3.6插入管各管段端口環(huán)形空間應用O形橡膠密封

圈、塑料密封套或填縫材料密封。

5.3.7在兩插入段之間，必須留出冷縮余量和管道不均

勻沉降余量，并在每段適當長度加以鉀固或固定。

5.4管道穿越敷設

5.4.1聚乙烯燃氣管道穿越鐵路、道路和河流的敷設期限、程序

以及施工組織方案，應征得有關管理部門的批準。

5.4.2聚乙烯燃氣管道穿越工程采用打洞機械施工時，必須保證

穿越段周邊建筑物、構筑物不發(fā)生沉陷、位移和破壞。

6實驗與驗收

6.0.1聚乙烯燃氣管道實驗和驗收應

符合現(xiàn)行行業(yè)標準《城鄉(xiāng)燃氣輸配工程施工

及驗收規(guī)范》（CJJ33—89）第七章第一節(jié)的

規(guī)定。

6.0.2聚乙烯燃氣管道系統(tǒng)安裝完畢,

在外觀檢有合格后，應對全系統(tǒng)進行分段吹

掃。吹掃合格后，方可進行強度實驗和氣密

性實驗。在強度實驗時，使用洗濠劑或肥皂

液檢查接頭是否漏氣，應在檢查完畢后，及

時用水沖去檢漏的洗滌劑或肥皂液。

6.03吹掃與實驗介質(zhì)宜用壓縮空氣,

其溫度不宜超過40℃o

6.0.4壓縮機出口端應安裝分離器和

過濾器，防止有害物質(zhì)進入聚乙烯燃氣管

道。

6.0.5聚乙烯燃氣管道的強度實驗壓

力應為管道設計壓力的1.5倍。中壓管道最

低不得小于0.30MPa;低壓管道最低不得

小于0.05MPao

6.0.6聚乙烯燃氣管道進行強度實驗

時，應緩慢升壓，達成實驗壓力后，應穩(wěn)壓

lh,不降壓為合格。

6.0.7聚乙烯燃氣管道氣密性實驗應

符合現(xiàn)行行業(yè)標準《城鄉(xiāng)燃氣輸配工程施工

及驗收規(guī)范》（CJJ33—89）第七章第三節(jié)的

規(guī)定。

附錄A本規(guī)程用詞說明

A.0.1為便于在執(zhí)行本規(guī)程條文時區(qū)

別對待，對于規(guī)定嚴格限度不同的用詞說明

如下：

(1)表達很嚴格，非這樣做不可的：

正面詞采用“必須”；

反面詞采用："嚴禁”。

(2)表達嚴格，在正常情況下均應這樣

做的：

正面詞采用"應"；

反面詞采用"不應"或"不得"。

(3)表達允許稍有選擇，在條件許可時

一方面應這樣做的；

正面詞采用"宜"或"可”；

反面詞采用

A.0.2條文中指明必須按其他有關標

準執(zhí)行時的寫法為“應按……執(zhí)行”或〃應

符合......規(guī)定（或規(guī)定）”。

附加說明

本規(guī)程主編單位、參與單位和重要起草人名單

主編單位：中國建筑技術研究院

參與單位：北京市煤氣熱力工程設計院

上海市煤氣公司

哈爾濱市氣化工程建設指揮部

中國市政工程華北設計院

北京市公用事業(yè)科學研究院

重要起草人：高立新曹永根朱韻維陳俊倫張為民

王俊昌方清瑜張福麟章林偉張榕林

條文說明

刖言

根據(jù)建設部建標[1992]732號文的規(guī)

定，由中國建筑技術研究院主編，北京市煤

氣熱力工程設計院等單位參與共同編制的

《聚乙烯燃氣管道工程技術規(guī)程》(CJJ63

—95),經(jīng)建設部1995年4月6曰以建標

[1995]189號文批準，業(yè)已發(fā)布。

為便于廣大設計,施工,科研.學校等

單位的有關人員在使用本規(guī)程時能對的理

解和執(zhí)行條文規(guī)定，《聚乙烯燃氣管道工程

技術規(guī)程》編制組按章.節(jié).條順序編制了

本標準的條文說明，供國內(nèi)使用者參考°在

使用中如發(fā)現(xiàn)本條文說明有欠妥之處，請將

意見函寄中國建筑技術研究院。

本《條文說明》由建設部標準定額研究

所組織出版。

1總則

1.0.1聚乙烯燃氣管與鋼管、鑄鐵管相比，在耐壓強度、水力學性能以及連接(焊接)、敷

設等方面有不同的特點，因此，為指導聚乙烯燃氣管道工程設計、施工和驗收工作，保證工

程質(zhì)量和安全供氣，制定本規(guī)程。

1.0.2木條是針對燃氣輸配工程的恃點和聚乙烯燃氣管道的恃性，規(guī)定了木規(guī)程的合用

范圍。

工作溫度為-20?40C,是考慮到聚乙烯燃氣管道受溫度影響較大，溫度過高會導致其變軟,

耐壓強度減少：溫度過低將導致其變脆，在受

第三者撞擊時，容易產(chǎn)生裂紋，過高和過低溫度，使其承壓能力和使用壽命均要減少。美國

規(guī)定為:-29(-20F)-38匕(100F),英國.法國.ISO等為:-20?40rL

最大允許工作壓力不大于0.4MPa,是考慮到聚乙烯燃氣管道承壓能力比鋼管差。國際

上對聚乙烯燃氣管道承壓能力一般按下式計算：

P=2a!Fd[SDR-^\

式中P——工作壓力(MPa)；

。一一最小規(guī)定的長期靜液壓強度(MPa),即：在20C下，使用壽命50年時的環(huán)向

應力，國際標準和我國的《燃氣用埋地聚乙烯管材》和《燃氣用埋地聚乙烯管件》國家標準

規(guī)定,。＞8.0MPa

Fd一一設計系數(shù)(安全系數(shù))。燃氣管選取范圍為2?5,一般選Fd=4.0：

SDR——標準尺寸比，即公稱外徑與壁厚之比，國家標準中規(guī)定有SDR11和SDR

17.6。

因此，最大允許工作壓力可由此獲得：

對于SDR11系列管道，P=2X8.0/4X(ll—l)=0.4MPa

對于SDR17.6系列管道：P=2X8.0/4X(17.6-1)=0.24MPa

因此，最大允許工作壓力為0.4MPa。國際上對聚乙烯燃氣管道最大允許工作壓力-般都

規(guī)定為0.4A4P時加美國，英國，法國等.

1.0.3聚乙烯管道機械強度較低，作明管容易受碰撞破損，導致漏氣，同時受大氣中紫

外線與氧氣的影響，會加速老化。氣溫的變化及油煙或其他化學劑的侵蝕，對聚乙烯管道也

不利。因此作為易燃易爆的燃氣輸送管道，不應使用聚乙烯管道作室內(nèi)地上管道。國際上-

般也規(guī)定只作埋地管使用。

1.0.4規(guī)定此條目的是為了強調(diào)在聚乙烯燃氣管道工程中使用的材料，即管材、管件耍

符合現(xiàn)行國家標準《燃氣用埋地聚乙烯管材》和《燃氣用埋地聚乙烯管件》的規(guī)定，從而才

干保證工程質(zhì)量和安全供氣。

1.0.5城鄉(xiāng)燃氣具有易燃、易爆和有毒(人工煤氣)等特性，并凡聚乙烯燃氣管道與金屬

管道相比，又有一些獨有的特性。因此，為了保證工程質(zhì)量和安全供氣，就必須規(guī)定工程設

計合理，施工質(zhì)量優(yōu)良，這就規(guī)定從事聚乙烯燃氣管道工程設計、施工單位具有一定的技術

實力才行。當這種能力獲得上級主管部門及有關部門認可后，方可從事聚乙烯燃氣管道工程

設計、施工工作。

1.0.6此條是強調(diào)埋地聚乙烯燃氣管道工程設計、施工及驗收要與現(xiàn)行國家標準《城鄉(xiāng)

燃氣設計規(guī)范》(GB50028-93)和現(xiàn)行行業(yè)標準《城鄉(xiāng)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范》(CJJ

33-89)配合使用，使其互相協(xié)調(diào)配合，同時還應符合有關標準的規(guī)定，從而保證完畢工程建

設任務o

2管道設計

2.1一般規(guī)定

2.1.1?2.1.3SDR為公稱外徑與壁厚之比。SDR相同系列的管材可以承受相同的內(nèi)壓

級別。對于PE80級別的聚乙烯管道，SDFI1系列管材最高使用壓力可達0.4MPa；SDRI7.6

系列管材最高使用壓力可達0.24MPa,見本規(guī)程第1.0.2條。ISO4437:1988(E)AI規(guī)定：”如

在管材的所有使用期間要與液態(tài)燒(冷凝液、加臭劑或芳香燒)接觸，則對于50年壽命推薦使

用SDRI1(或S5)的管材"。其他國家的規(guī)定基本相同，我國人工煤氣和液化石油氣中一般均

具有液態(tài)燒，因此，本規(guī)程規(guī)定SDR11系列合用于輸送天然氣、人工煤氣和液化石油氣,

SDFI7.6系列僅合用于輸送天然氣。

(1)聚乙烯管道輸送純天然氣或代用天然氣，國外的長期使用已經(jīng)證明是卜分安全的。根

據(jù)第1.0.2條規(guī)定的最大使用壓力SDRII可以達成0.4MPa；SDR17.6可以達成0.24MPa。由

于我國壓力級制中中壓B的最高壓力為0.2MPa,所以我們規(guī)定SDR17.6的最大工作壓力為

0.2MPa。

(2)聚乙烯管道輸送氣態(tài)液化石油氣是允許的，美國ASTMF678-82《燃氣用聚乙烯壓力

管材、管件標準》對輸送液化石油氣作了具體規(guī)定:

①lOOOOOh的長期靜液壓強度實驗介質(zhì)為專門的液化

石油氣(丙烷、丁烷等)。

②用于輸送液化石油氣的聚乙烯燃氣管道，其運營壓

力,根據(jù)設計系數(shù)0.2(即：Fd=5)擬定PE80級的SDRH管

道為0.32MPao

③對偶爾暴露冷凝液的液化石油氣，其運營壓力，根

據(jù)計算值擬定，但不超過30磅/英寸2(0.207MPa)o

我國的液化石油氣是按現(xiàn)行國家標準《液化石油氣》

(GB11174?89)和《油田液化石油氣》(GB9052.L89)生產(chǎn)的,

而以上兩個國家標準

均允許C5及C5以上組分存在(不大于3%),因此在常溫輸

送時不可避免會有冷凝液。由于我國對聚乙烯管道輸送液化

石油氣沒有做過以液化石油氣為介質(zhì)的長期液壓強度實驗,

因此在使用壓力規(guī)定上，是在美國標準的基礎上再打一倍的

安全系數(shù)，即最高使用壓力為O.IMPa。深圳等地的試點工程

中輸送液化石油氣的聚乙烯管道使用壓力不超過0.075MP時

因此壓力限制對于常規(guī)使用條件是足夠的。深圳試點工程自

1991年9月運營至今，經(jīng)測試：表觀拉伸強度下降3.8%；

耐氣體組分實驗能通過；光譜結構分析沒有明顯變化。

(3)聚乙烯管道輸送人工煤氣(煤制氣、重油制氣)，在國

外沒有成熟的經(jīng)驗，而目前我國人工煤氣占燃氣供應的

60%左右，聚乙烯管道能否使用，關系到聚乙烯管的應用前

程。我國人工煤氣普遍具有冷凝液，其成分有苯及其他芳香

燒成分，總濃度在實際管網(wǎng)中約為冷凝液的0.1%,芳香燃

類物質(zhì)對聚乙烯的影響，其表現(xiàn)重要有兩個方面：

①聚乙烯會吸取以苯為主的芳香尼族化合物，產(chǎn)生溶

脹現(xiàn)象，使聚乙烯管材強度減少，一般聚乙烯在苯溶液中的

飽和吸取量在9%左右，屈服強度減少17%?19%,但吸入

成分放出后，能恢復原有的物理性能，結構無變化。

②聚乙烯管道在應力的作用下，表面活性劑、溶劑等都

會加速脆性破壞。

日本煤氣協(xié)會編寫的《煤氣用聚乙烯管》手冊中認為：

聚乙烯管道用于輸送低壓煤氣時，煤氣中氣態(tài)芳香族成分對

聚乙烯管道的影響可以不考慮，……聚乙烯管道用于與凝結

的芳香族成分經(jīng)常接觸的場合，即使在低壓下，在安全性能

未證實前也應避免使用。此外，加拿大國家標準中規(guī)定：”

以氣體狀態(tài)存在的芳香燒含量不大于1%的燃氣可以使用聚

乙烯管”。上海1982年曾鋪設一條GM5010H牌號的聚乙烯

管道輸送低壓人工煤氣，通過2023實際運營后，挖出重新進

行性能測試，得出：”使用2023的GM5010H管材力學性能、

耐化學性和短期靜水壓性能與新管材相比性能變化不大，其

有關指標仍滿足ISO4437.87對新管材的規(guī)定。在現(xiàn)階段可

以認為：GM5010H適于輸送城市煤氣L

由于以煤氣冷凝液為內(nèi)部介質(zhì)的長期靜水壓實驗，無法

維持0.1%的芳香燒濃度，因而該實驗方法不可行，至今還

不能獲得直接的實驗結果。國際上?般認為若管材使用3年后,

性能沒有明顯下降，可以認為該管材適于輸送該介質(zhì)。因此

本規(guī)程提出：聚乙烯管道輸送人工煤氣時，允許工作壓力為

0.005MPao

聚乙烯燃氣管道除輸送本規(guī)程指明的國家標準中規(guī)定

的燃氣外，還也許輸送其他成分的燃氣，如：高壓氣化煤制

氣、石腦油制氣、純丙烷、純丁烷氣化氣或液化石油氣混空

氣等，因此，可根據(jù)輸送氣體是否具有芳香族化合物，是否

形成冷凝液等，經(jīng)論證，確信安全性能得到保證后，可參考

國家標準中相似的氣種擬定允許工作壓力。在輸送不含冷凝

液的人工煤氣時，鑒于氣態(tài)芳香族化合物還也許被聚乙烯燃

氣管道吸取，而減少聚乙烯管強度，因此，輸送壓力不宜超

過0.2MPa；聚乙烯燃氣管道在輸送不含冷凝液的氣態(tài)液化

石油氣時，根據(jù)美國ASTMF678-82的規(guī)定，不宜超過

0.3MPao

表2.1.2中的允許工作壓力值，是按現(xiàn)行國家標準《燃氣

用埋地聚乙烯管材》和《燃氣用埋地聚乙烯管件》中的四個

條件擬定的，即：工作溫度20C,使用壽命50年，管道環(huán)向

應力為8.0MPa,安全系數(shù)取不小于4而擬定。在安全性能得

到保證前提下，改變以上四個條件中任何.個，按本條文說明

第L0.2條計算公式計算，最大允許工作壓力可變化。如：聚

乙烯管道在輸送具有冷凝液的人工煤氣時，在保證安全性能

前提下，減少其使用年限，并經(jīng)技術經(jīng)濟比較認為合理后，

可適當提高其允許工作壓力；用聚乙烯燃氣管做插入管輸送

具有冷凝液的人工煤氣時，在保證安全性能前提下，減少其

使用年限，并經(jīng)技術經(jīng)濟比較認為合理后，也可使用

SDR17.6系列管材。

2.1.4聚乙烯燃氣管道使用壓力擬定是根據(jù)管材在20℃

（或23℃）時長期強度擬定，由于聚乙烯管道對溫度較為敏感,

在較高溫度下其耐壓強度就要減少，為了保證聚乙烯管道使

用的安全性就要減少使用壓力；在較低的溫度下使用時，管

材的脆性破壞也許性提高，而裂紋擴展速度是與管材使用時

的應力成正比的，因此也應降壓使用。表2.L2是參照英國煤

氣公司的標準BGC/PS/PL2表1擬定，同時根據(jù)我國南方地

區(qū)燃氣管道工作溫度在28℃左右這.情況，增長工作溫度

20?30°。這一范圍，其允許工作壓力數(shù)值是根據(jù)中國建筑工

業(yè)出版社出版的《塑料管道工程設計與施工》介紹的在30℃

工作溫度下，允許工作壓力為20℃的65%擬定，因此分別取

值SDR11為0.2MPa,SDR17.6為O.IMPa。

2.2管道計算

2.2.2低壓、中壓燃氣管道單位長度摩擦阻力損失公式

是按現(xiàn)行國家標準《城鄉(xiāng)燃氣設計規(guī)范》(GB5002893)第

5.2.4條和第5.2.5條擬定。

燃氣在聚乙烯燃氣管道中的運動狀態(tài)是根據(jù)同濟大學

流體力學教研室，，聚乙烯燃氣管道摩阻特性實驗研究及分析

”成果擬定，該成果指出：聚乙烯管道”絕大多數(shù)人的實驗點

均在湍流過渡區(qū)，少數(shù)實驗點在光滑管區(qū)段上，若用粗糙雷

諾數(shù)Re判別，絕大多數(shù)實驗點的入值均在湍流過渡區(qū)，很

少數(shù)實驗點在阻力平方區(qū)“。"對于d=32mm的聚乙烯管實

驗點均在湍流過渡區(qū)；對于d=63mm的聚乙烯管大多數(shù)實驗

點在湍流過渡區(qū)”。入值計算公式采用阿里特蘇里公式即可,

該公式為綜合公式，合用于湍流三個區(qū)。

2.2.2中壓管道壓力降可由管道系統(tǒng)入口壓力至次級管

網(wǎng)調(diào)壓器允許的最低入口壓力差來決定，但對管道流速應有

限制。國內(nèi)外對氣體管道流速的規(guī)定如下：

煉油裝置壓力管線v=15?30m/s

美國《化工裝置》中乙烯與天然氣管道v^30.5m/s

液化石油氣氣相管v=8?15m/s

焦爐氣管v=4-18m/s

由于塑料管電阻率較高，管內(nèi)介質(zhì)流動時所產(chǎn)生的靜電

荷會積聚起來，當氣流夾帶粉塵時，在節(jié)流點、彎頭、壓管

點及泄漏點等處更易導致靜電積聚，因此流速也不宜太高。

2.3管道布置

2.3.2聚乙烯燃氣管道與建筑物、構筑

物基礎或相鄰管道之間的凈距（除供熱管道）,

應符合現(xiàn)行國家標準《城鄉(xiāng)燃氣設計規(guī)范》

（GB50028-93）表5.3.2-1的規(guī)定。

聚乙烯燃氣管道與供熱管道的凈距，取

決于供熱管道在其周邊的土壤溫度場，凈距

應保證聚乙烯管處在20。（:以下的土壤環(huán)境

中使用，或在20~40（的土壤環(huán)境中采用

措施使用。

本規(guī)程規(guī)定的聚乙烯管道與供熱管道

的凈距是根據(jù)熱源在土壤中的溫度場分布，

用《傳熱學》中的源匯法導出，經(jīng)電子計算

機計算后，畫出各種供熱管道的溫度場分布

圖，擬定：

根據(jù)直埋熱水管冬期土壤溫度場（供水

WDN=630ft=150℃f回水管DN=630,

t=70℃f兩管中心距1.11m.管中心埋深

1.7m)f對照直埋管保溫標準圖，由圖得出,

與供水管相距3.OOmf與回水管相距

2.OOmf在埋深小于2m條件下可保持土

壤溫度在2(rc左右。

根據(jù)t<i5(rc蒸汽或熱水供熱管管溝

冬期溫度場(供熱管t=150?！跛?/p>

t=70℃f溝外部尺寸為2.68mX1.45m,

管溝內(nèi)空氣溫度為47.5℃)f對照標準圖,

由圖得出，與管溝相距LOOm處土壤溫度

在2(FC左右。為與現(xiàn)行國家標準《城鄉(xiāng)燃

氣設計規(guī)范》(GB50028-93)表5.3.2-1中

壓燃氣管與在管溝內(nèi)的熱力管水平凈距

1.5m保持一致，故取1.5m。

根據(jù)t<28(rc蒸汽供熱管管溝夏季溫

度場，這類供熱管道一般供工廠熱源時，夏

季也使用，而溫度場夏季比冬季不利，因此

采用夏季溫度場，供熱管t=28(rc,凝水管

t=95℃f溝外as尺寸為2.68mX1.70m,

由

管溝內(nèi)空氣溫度為87.1℃O對照標準圖,

得出，與管溝相距3.00m且深度在2m

以內(nèi)土壤溫度在4(FC左右，因此聚乙烯燃

氣管工作壓力不應超過O.IMPa。

233聚乙烯燃氣管與排水管道的垂

直凈距是參照現(xiàn)行國家標準《城鄉(xiāng)燃氣設計

規(guī)范》(GB50028?93)第53.2-2表的規(guī)定

而擬定。與排水管交叉，聚乙烯燃氣管在下

方時，為避免滲漏的污水損害聚乙烯管道,

規(guī)定加設套管。

根據(jù)直埋熱水管冬季土壤溫度場，聚乙

烯管與直埋熱水管交叉時，在上方需大于

0.5m,在下方需大于1.30m,才干保證土

壤環(huán)境在4(rc左右，因此需加套管加以保

護，或直接使用金屬管。

根據(jù)t<i5(rc蒸汽或熱水供熱管管溝

冬期溫度場，聚乙烯管與t<i5(rc供熱管

溝交叉時，在上方需大于0.4m才干保證土

壤環(huán)境在2(TC左右，否則要加套管加以保

護；在下方需大于0.3m才干保證土壤環(huán)境

在4(rc左右，因此需要加套管加以保護，

或直接使用金屬管。

根據(jù)t<28(rc蒸氣供熱管管溝夏季溫

度場，聚乙烯管與t<28(rc的蒸氣管溝交

叉時，在上方需大于1.00m才干保證土壤

環(huán)境在40。(:左右，因此應加套管保護或直

接使用金屬管，在下方不允許使用聚乙烯

管。

其余各類地下管道按現(xiàn)行國家標準《城

鄉(xiāng)燃氣設計規(guī)范》(GB50028-93)第

53.2-2表的規(guī)定。

2.3.4管道埋設最小覆土厚度引自現(xiàn)行

國家標準《城鄉(xiāng)燃氣設計規(guī)范》

(GB50028-93)第5.3.3條。該條規(guī)定埋設

在庭院內(nèi)時，不得小于0.3m,因聚乙烯管

不宜執(zhí)行而未引入。

2.3.5管道地基規(guī)定按現(xiàn)行國家標準

《城鄉(xiāng)燃氣設計規(guī)范》(GB50028-93)第

5.3.5條。由于聚乙烯管材硬度比金屬管低,

不宜與尖硬物品碰撞.摩擦和埋于高礦物鹽

類的土層中，一般碰到巖石,硬質(zhì)土層或礫

石時，溝底應填以細粒土壤。

23.6管道坡度規(guī)定是參照現(xiàn)行國家

標準《城鄉(xiāng)燃氣設計規(guī)范》(GB50028-93)

第53.4條擬定。

2.3.7閥門設立規(guī)定是參考現(xiàn)行國家

標準《城鄉(xiāng)燃氣設計規(guī)范》(GB50028-93)

第53.13條擬定。

2.3.8由于聚乙烯燃氣管道一般只作埋

地使用.見本規(guī)程第L03條，因此不宜直

接引入建筑物內(nèi)或直接引入附屬在建筑物

墻上的調(diào)壓箱內(nèi)。當必須要直接引入時，必

須采用套管保護，防止碰撞,受壓，避免空

氣中紫外線、氧氣和其他氣分對聚乙烯燃氣

管道的不利影響。

2.3.9聚乙烯燃氣管道穿越河底時，河

水中也許具有對聚乙烯燃氣管道不利的化

學成分，并且由于聚乙烯燃氣管道比較輕,

埋于河底必須有穩(wěn)固措施。一般可加套管或

加覆保護層，在抗腐穩(wěn)固的同時還應防止河

水直接侵蝕。設計時應遵守現(xiàn)行國家標準

《城鄉(xiāng)燃氣設計規(guī)范》(GB50028-93)第

5.3.10條除第1款以外的規(guī)定。

3材料驗收、存放、搬運和運送

3.1一般規(guī)定

3.1.1規(guī)定此條目的是強調(diào)聚乙烯燃氣管道生產(chǎn)廠必須

具有一定生產(chǎn)能力和生產(chǎn)條件，生產(chǎn)該產(chǎn)品必須要得到有關

部門認可，生產(chǎn)出的產(chǎn)品投放市場前必須要通過國家認可的

檢測部門檢查，每批產(chǎn)品出廠前生產(chǎn)廠還要進行出廠檢查，

合格產(chǎn)品才干投放市場，同時還要附帶出廠合格證，從而保

證工程質(zhì)量和安全供氣。

3.1.2對管材進行捆扎是為了防止管材在存放、搬運和

運送時互相間滑動而受到損壞。用非金屬繩捆扎是考慮到聚

乙烯管道比較柔軟，金屬繩容易損傷管材；管材端頭封堵是

為了防止其他雜物進入管內(nèi)。

3.1.3制定此條目的是為了防止在存放、搬運和運送時

野蠻裝卸而損傷管材、管件。

3.1.4酸、堿、鹽及油類等化學物質(zhì)對聚乙烯管道的腐

蝕作用，以及太陽光中紫外線和雨水中的雜質(zhì)對聚乙烯管道

的老化和氧化作用將會減少聚乙烯燃氣管道的使用壽命。

3.1.5聚乙烯燃氣管道長期存放，紫外線使空氣中氧氣

要對其發(fā)生老化和氧化作用，特別在戶外存放損害更為嚴重,

將使聚乙烯燃氣管道使用壽命大為減少。

3.2材料驗收

3.2.1規(guī)定此條目的是為了強調(diào)用戶在進行材料驗收時,

應向聚乙烯燃氣管材、管件生產(chǎn)廠索取產(chǎn)品使用說明書、產(chǎn)

品合格證、產(chǎn)量質(zhì)量保證書和各項性能檢查報告，以便考察

該生產(chǎn)廠質(zhì)保體系是否健全，以及便于和用戶驗收時的檢查

結果進行比較。

3.2.2規(guī)定此條目的是為了強調(diào)用戶在接受聚乙烯燃氣

管材、管件時要對其質(zhì)量進行檢查、核對，根據(jù)本規(guī)程第

1.0.4條，符合現(xiàn)行國家標準《燃氣用埋地聚乙烯管材》和《燃

氣用埋地聚乙烯管件》方可接受，否則拒收。用戶（施工單位）

在材料驗收檢查時，采用抽樣檢查。由于一般施工單位不具

有更多的測試儀器和測試手段，故根據(jù)這種實際情況，提出

進行尺寸及外觀檢查，必要時要請檢測部門進行全面測試。