駕駛員安全教育培訓(xùn)2_第1頁
駕駛員安全教育培訓(xùn)2_第2頁
駕駛員安全教育培訓(xùn)2_第3頁
駕駛員安全教育培訓(xùn)2_第4頁
駕駛員安全教育培訓(xùn)2_第5頁
已閱讀5頁,還剩3頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

駕駛員行車安全教育訓(xùn)

安全駕駛需要充分準(zhǔn)備。駕駛前、駕駛中、收車后的安全

準(zhǔn)備工作是保證安全駕駛的關(guān)鍵。遵循“安全駕駛,始于有備“

的原則,堅(jiān)持“集中注意力,仔細(xì)觀察,提前預(yù)防"的安全行車

黃金法則,才能實(shí)現(xiàn)安全駕駛目的。因此,我們要養(yǎng)成良好的

安全駕駛慣,時(shí)刻樹立“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方

針,以“文明駕駛,安全出行”為自己的責(zé)任,增強(qiáng)安全駕駛意

識。

一、上車前檢查及保持正確駕駛姿勢

疲勞駕駛和不適宜的座椅位置是安全駕駛的隱患之一。正

確的駕駛姿勢可以有效保護(hù)駕駛者的安全。座椅高度以頭頂距

頂棚1拳為宜,前后使腿部保留一定彎曲度即可。反光鏡應(yīng)該

調(diào)整左側(cè)地平線高度1/2?1/3,車側(cè)跡線1/5?1/6;右側(cè)地平線

1/2,車側(cè)跡線1/5.此外,在行車前對主輛進(jìn)行細(xì)致檢查,如

胎壓、儀表盤等,也可以降低安全隱患。行車前、行駛中和行

車后的安全檢視是影響安全的首要工作。駕駛員應(yīng)該在這些時(shí)

刻對汽車運(yùn)行中與安全有直接關(guān)系的零部件進(jìn)行檢查和觀察,

以預(yù)防安全事故的發(fā)生。

二、始終使用安全帶,安全才有保障

汽車安全帶是一種有效的安全防護(hù)裝置,被譽(yù)為“生命帶”。

在交通事故發(fā)生時(shí),安全帶可以有效地減少人員傷亡。據(jù)國外

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),駕駛?cè)宋聪蛋踩珟У氖鹿仕劳雎始s為系安全帶的

37.7倍;前排同乘者未系安全帶的事故死亡率約為系安全帶的

10.6倍;后排同乘者未系安全帶的事故死亡率約為系安全帶的

3.1倍。因此,駕車過程中應(yīng)該全程使用安全帶,最大限度降

低意外帶來的損害。不系安全帶是一種違法行為,《中華人民

共和國道路交通安全法》明確規(guī)定。

根據(jù)第51條規(guī)定,駕駛?cè)撕统俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安

全帶,摩托車駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴頭盔。不系安全帶是違法

行為,違法者應(yīng)當(dāng)受到處罰。許多人在開車或乘車時(shí)嫌麻煩,

不系安全帶。但一旦發(fā)生碰撞,這是非常危險(xiǎn)的行為。據(jù)交通

安全測試,車輛發(fā)生激烈碰撞后的7.1秒內(nèi),許多危險(xiǎn)情況會

接連發(fā)生,包括汽車前保險(xiǎn)杠和“前臉”被撞毀、雙腿在膝關(guān)節(jié)

處斷裂、方向盤開始破碎等等。因此,系上安全帶可以降低死

亡率。

為了有效防止客車群死群傷,交通運(yùn)輸部下發(fā)了《關(guān)于開

展“安全帶—生命帶,,專項(xiàng)行動有關(guān)事項(xiàng)的通知》文件。該文件

要求企業(yè)按時(shí)完成規(guī)定車輛座椅安全帶的安裝,并督促客運(yùn)企

業(yè)盡快為所屬車輛加裝符合標(biāo)準(zhǔn)的安全帶。此外,駕駛員不僅

要自己系好安全帶,還要督促同車的人系好安全帶,以保障大

家的安全。

在追尾事故中,前車并線和急剎車造成的比例非常大。因

此,在行車過程中,應(yīng)該養(yǎng)成預(yù)先判斷的能力。行車時(shí)應(yīng)該保

持合適的速度,并在變換車道前觀察后視鏡并提前開啟轉(zhuǎn)向燈。

不要在未了解前方路況的情況下盲目行車。任何一個(gè)有盲區(qū)的

彎道、車前方或建筑物旁都有可能出現(xiàn)意想不到的情況。

在路上行駛時(shí),我們需要時(shí)刻注意周圍的人和物,以避免

發(fā)生意外。比如,當(dāng)遇到行人時(shí),我們應(yīng)該盡量從他們背后通

過,除非與我們并排行駛的車輛。如果沒有足夠的空間,我們

需要減速慢行,并留出一定的安全距離。此外,我們還要注意

老人和兒童,不要突然按喇叭或急剎車,以免驚嚇到他們。在

1.在雪天行車時(shí),輪胎與路面的磨擦系數(shù)會變得很小,因

此容易出現(xiàn)滑溜現(xiàn)象,導(dǎo)致車禍。為了避免這種情況,我們應(yīng)

該保持勻速行駛,避免大油門加速和變更車道、超車等操作,

注意前后車距,加大安全系數(shù)。

2.在霧天行車時(shí),最重要的是要與前車保持足夠的安全車

距,不開遠(yuǎn)光燈,開霧燈,勤用喇叭,低速行駛,以能見度為

依據(jù)。此外,不要急剎車或急打方向盤,以防追尾或刮蹭。如

果發(fā)生事故,應(yīng)立即放置警示標(biāo)志,報(bào)單位、交警和保險(xiǎn),千

萬不要逃逸或亂改變現(xiàn)場。

3.在行車過程中,正確的過彎和過坎也是非常重要的。如

果出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況,應(yīng)先將車速稍微降低,略收油門,然

后修正方向盤即可。如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的情況,應(yīng)迅速將方向

盤反向轉(zhuǎn)動以抑制車尾的滑移,前驅(qū)車可在反向轉(zhuǎn)向后適當(dāng)加

油,但不要踩下剎車踏板。

4.在遇到特殊的緊急情況時(shí),保持鎮(zhèn)定的頭腦和正確的處

理方法是非常重要的。例如,當(dāng)遭遇前輪爆胎時(shí),應(yīng)雙手用力

控制住方向盤,放松油門踏板,讓車沿原行駛方向繼續(xù)行駛一

段路程,自行停車,也可采用減檔來減速。而若是后輪爆胎,

車輛會出現(xiàn)較大顫動,但方向不會出現(xiàn)大擺動,這時(shí)應(yīng)輕踩制

動,讓車緩緩?fù)O录纯伞?/p>

制動器的損壞或故障會導(dǎo)致運(yùn)動部件不能保持停止?fàn)顟B(tài)或

不能按要求停止運(yùn)動。在遇到這種情況時(shí),首先要保持冷靜,

眼睛盯住前面的路面,繼續(xù)控制方向盤,集中注意力在車輛前

面的路況上。排查第一種制動失靈的狀況,看是否有異物卡在

制動踏板下面,如果是,用腳將異物踢開,絕對不要用手操作。

如果不是,則要警告其他車輛的駕駛員和行人,打開雙閃警示

燈,并用喇叭提醒周圍的人你的車子出了問題。來回踩踏制動

踏板,這可以幫助恢復(fù)制動系統(tǒng)中的反力,這有可能使你的制

動系統(tǒng)恢復(fù)正常。盡快掛入低擋,尤其是當(dāng)你駕駛的是手動變

速的車輛。除了掛入低擋位的方法之外,還可以應(yīng)用駐車制動

來減速。如果上述方法都不能使車輛減速,就只能利用一切可

以利用的障礙使車輛停下來。

制動失靈的判斷與排除方法有三種。第一種,連續(xù)踩下制

動踏板,如踏板逐漸升高且有彈性感覺,但稍停一會后再踩踏

板時(shí)仍然很低,即為制動系統(tǒng)內(nèi)有空氣,這時(shí)應(yīng)對制動系統(tǒng)進(jìn)

行排氣。第二種,一腳制動不靈,但連續(xù)踩幾次踏板時(shí)制動效

果很好,一般為制動踏板自由行程過大或制動間隙過大。應(yīng)調(diào)

整踏板自由行程,而后檢查制動器間隙,必要時(shí)進(jìn)行制動器解

體修理。第三種,踩下制動踏板時(shí),不軟弱不沉,但就是制動

效果不良,這一現(xiàn)象為車輪制動器故障,如制動蹄片有油或接

觸不良、摩擦片老化、磨損、制動鼓磨損不均。應(yīng)對制動技術(shù)

狀況進(jìn)行檢查,必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整和修復(fù)。

在遇到起火、碰撞等突發(fā)情況時(shí),應(yīng)先確保人員安全,盡

快撤離事故現(xiàn)場。滅火不要等到油箱爆炸,要及時(shí)滅火并盡快

離開現(xiàn)場。

轉(zhuǎn)向失靈時(shí),不可驚慌失措,要沉著冷靜判明險(xiǎn)情程度,

采取應(yīng)急措施,避免險(xiǎn)情加劇。若車輛和前方道路情況允許保

持直線行駛時(shí),不可使用緊急制動,應(yīng)立即松抬加速踏板,搶

檔減速,均勻而用力拉緊駐車制動器進(jìn)行輔助;當(dāng)車速明顯減

弱時(shí),輕踏制動。

在駕駛車輛時(shí),要遵守交通規(guī)則和道路標(biāo)志,保持文明駕

駛的慣。不要超速行駛,不要闖紅燈,不要逆行,不要占用非

機(jī)動車道和人行道。在行駛過程中,要注意觀察道路情況和其

他車輛的動態(tài),保持安全距離,避免追尾和碰撞事故的發(fā)生。

同時(shí),要尊重其他交通參與者,禮讓行人和非機(jī)動車輛,避免

對他們造成不必要的危險(xiǎn)和傷害。在駕駛過程中,要保持冷靜

和理智,不要因?yàn)橐粫r(shí)的急躁和沖動而做出危險(xiǎn)的駕駛行為。

只有保持文明駕駛的態(tài)度和行為,才能有效地提高道路交通安

全水平,保障自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。

為了做到文明駕駛,駕駛員需要從以下幾個(gè)方面入手。首

先,加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)研究,提高自己的政策理論水平,增強(qiáng)解決

問題、處理問題的能力。駕駛員的素質(zhì)高低直接影響車輛交通

安全。因此,積極參加技能培訓(xùn)和法規(guī)研究,從靈魂深處認(rèn)識

交通安全工作的重要性,自覺遵守交通法律法規(guī),牢固樹立安

全第一的思想,不斷提高安全防事故的意識,并切實(shí)提高駕駛

人熟練駕駛技能。

其次,加強(qiáng)車輛保養(yǎng)。駕駛員應(yīng)定期保養(yǎng)和檢修自己駕駛

的車輛,保持車內(nèi)整潔衛(wèi)生,確保車況良好,及時(shí)消除事故隱

患。特

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論