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文檔簡(jiǎn)介
船舶管系生產(chǎn)設(shè)計(jì)規(guī)范
目次
序言.........................................................................III
1范圍.......................................................................1
2規(guī)范性引用文獻(xiàn).............................................................1
3技術(shù)根據(jù)....................................................................1
4技術(shù)準(zhǔn)則...................................................................2
5技術(shù)內(nèi)容...................................................................3
6技術(shù)程序...................................................................3
7技術(shù)措施...................................................................6
圖1管系布置的間距..........................................................6
圖2管子與電纜、風(fēng)管的相對(duì)位置..............................................6
圖3空氣管在主甲板上的高度尺寸..............................................7
圖4測(cè)深管底端安裝位置......................................................8
圖5測(cè)深管末端安裝位置......................................................8
圖6兩閥間距................................................................10
圖7衛(wèi)生設(shè)備安裝高度........................................................10
圖8區(qū)域劃分圖..............................................................12
圖9通過水密甲板,非水密隔艙的幾種構(gòu)造形式.................................13
圖10平行管路法蘭布置措施..................................................14
圖nFBU鋼管支架...........................................................14
圖12U型螺紋支架...........................................................14
圖13扁鐵支架...............................................................14
圖14BRC銅管多路支架.......................................................15
圖15BRC銅管單路支架.......................................................15
圖16塑料支架...............................................................15
圖17支架焊接形式..........................................................15
圖18支架焊接形式...........................................................16
圖19支架焊接形式...........................................................16
圖20支架固定形式...........................................................16
圖21支架固定形式...........................................................17
表1測(cè)深管底端防擊板尺寸及安裝規(guī)定..........................................7
表2支架最大間距規(guī)定........................................................17
說明
本規(guī)范是根據(jù)區(qū)域陋裝技術(shù)的規(guī)定、遵照國內(nèi)外重要船級(jí)社的有關(guān)規(guī)范,在
管系綜合放樣技術(shù)H勺基礎(chǔ)上,并結(jié)合我司生產(chǎn)技術(shù)的實(shí)際狀況而編制H勺。
本規(guī)范由營口首一船舶修造有限企業(yè)提出。
本規(guī)范由技術(shù)部歸口°
本規(guī)范起草部門:技術(shù)部。
本規(guī)范重要起草(編制):南書明
徐虹潮
1范圍
本規(guī)范規(guī)定r船舶管系生產(chǎn)技術(shù)的技術(shù)根據(jù)、技術(shù)潴則、技術(shù)內(nèi)容、技術(shù)程
序和技術(shù)措施。
本規(guī)范合用于小型船舶及特種船舶的管系生產(chǎn)技術(shù),其他柴油機(jī)動(dòng)力大、中
型鋼質(zhì)海船的管系生產(chǎn)技術(shù)。也可參照?qǐng)?zhí)行。
2規(guī)范性引用文獻(xiàn)
GB/T11693-1994船使用方法蘭焊接單面座板
GB/T11694-1994船使用方法蘭焊接雙面座板
Q/YKSY34-001-2023測(cè)深管末端
Q/YKSY34-010-2023船用焊接套管
Q/YKSY34-011-2023法絲式通艙管件
Q/YKSY34-012-2023螺紋接頭通艙件
Q/YKSY34-013-2023船使用方法蘭密封墊片及選用規(guī)定
Q/YKSY52-014-2023船體強(qiáng)力構(gòu)件開孔及補(bǔ)強(qiáng)
Q/YKSY54-001-2023船舶管子零件技術(shù)規(guī)范
Q/YKSY60-001.2-2023船舶建造質(zhì)量原則建造精度
3技術(shù)根據(jù)
3.1管系生產(chǎn)技術(shù)必須根據(jù)船舶建造規(guī)格書及船東與企業(yè)所簽協(xié)議的有關(guān)條款
規(guī)定。
3.2管系生產(chǎn)技術(shù)必須根據(jù)有關(guān)船級(jí)社H勺規(guī)范、規(guī)則以及船級(jí)社檢杳的有關(guān)規(guī)
定。
3.3管系生產(chǎn)技術(shù)必須根據(jù)船體構(gòu)造(主尺度、甲板高度、梁拱、舷?。┚€型
及分段、息段劃分的規(guī)定進(jìn)行,并根據(jù)有關(guān)全船布置,機(jī)艙、泵艙、主船體及上
層建筑區(qū)域口勺各類機(jī)電設(shè)備,船舶設(shè)施及房艙設(shè)施的詳細(xì)布置規(guī)定進(jìn)行。
3.4管系生產(chǎn)技術(shù)必須根據(jù)產(chǎn)品的初步技術(shù)、詳細(xì)技術(shù)所確定的各類管路系統(tǒng)
工作原理圖、布置圖口勺規(guī)定進(jìn)行。
3.5管系生產(chǎn)技術(shù)必須根據(jù)主機(jī)、輔機(jī)、甲板機(jī)械等各類機(jī)電設(shè)備的技術(shù)資料
規(guī)定和管系閥件、附件口勺連接規(guī)定。
3.6管系生產(chǎn)技術(shù)必須根據(jù)國標(biāo)、行業(yè)原則和企業(yè)原則的有關(guān)規(guī)定。
3.7管系生產(chǎn)技術(shù)必須參照Q/YKSY60-001.2-2023《船舶建造質(zhì)量原則建造
精度》有關(guān)規(guī)定。
3.8管系生產(chǎn)技術(shù)必須根據(jù)企業(yè)確定H勺船舶建造方針的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行,必須根
據(jù)企業(yè)生產(chǎn)中心制模式進(jìn)行設(shè)繪和出圖。
4技術(shù)準(zhǔn)則
4.1管系生產(chǎn)技術(shù),通過綜合布置和托盤技術(shù),應(yīng)使其適應(yīng)各個(gè)有關(guān)工藝階段殼
陋涂一體化作業(yè)的需要,滿足區(qū)域陋裝技術(shù)的規(guī)定。
4.2管系生產(chǎn)技術(shù)必須滿足系統(tǒng)功能日勺需求,保證功能的完滿實(shí)行,服從詳細(xì)
技術(shù)所確定H勺技術(shù)規(guī)定。
4.3管系生產(chǎn)技術(shù)要積極推行單元組裝和模塊技術(shù),大力提高預(yù)陋裝水平,推
行意在提高生產(chǎn)效率和縮短施工周期所有關(guān)的新工藝。
4.4管系生產(chǎn)技術(shù)要大力推廣應(yīng)用原則系列的管子材料及原則化、通用化、系
列化的系統(tǒng)附件和管子附件。
4.5管系生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)當(dāng)減少并逐漸消除現(xiàn)場(chǎng)取樣的管子零件,逐漸實(shí)現(xiàn)綜合布
置歐I完全覆蓋。
4.6管系綜合布置必須滿足管系正常操作和以便保養(yǎng)維修的有關(guān)規(guī)定。
4.7管系綜合布置應(yīng)妥善處理好管系與設(shè)備、分段(總段)合攏處的接口規(guī)定,
要從綜合布置和管件取段兩方面著手,逐漸處理好陋裝的精度。
4.8深化管系安裝托盤技術(shù)必須細(xì)化陋裝的工藝階段,提供精確和完整H勺工藝
信息和管理信息。
4.9管系生產(chǎn)技術(shù)出圖進(jìn)度必須滿足各作業(yè)階段口勺需要,詳細(xì)規(guī)定:
在船體分段動(dòng)工前,應(yīng)及時(shí)編制提供全船管子材料和連接附件訂貨清單,管系
閥件、附件、墊片及特殊緊固件等訂貨清單,管系自制件清單及全船管系施工圖
紙目錄。
在船體分段動(dòng)工時(shí),管系零件制造圖和支架制造圖應(yīng)與船體分段構(gòu)造圖同步設(shè)
繪和提供,規(guī)定管子零件制造與船體分段零件加工同步進(jìn)行,支架及時(shí)制造或訂
貨。
船體分段動(dòng)工時(shí),還應(yīng)提供有關(guān)的單元組裝制作圖,單元托盤表及有關(guān)設(shè)備、
機(jī)座、閥件等清單。
在提供有關(guān)的分段管子零件圖,并保證準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)的前提下,時(shí)隔15?20天后,
應(yīng)準(zhǔn)時(shí)提供管系安裝圖、管系零件圖支架圖、安裝托盤表、開孔圖等施工圖紙,
以便準(zhǔn)時(shí)實(shí)行有關(guān)分段預(yù)犧裝作業(yè)。
在船體分段開始大組立時(shí),應(yīng)及時(shí)提供總段管子零件制造圖、管系安裝圖、安
裝托盤表、支架圖等施工圖紙,以便準(zhǔn)時(shí)實(shí)行有關(guān)總段預(yù)曬裝。
在船體總段開始總組時(shí),應(yīng)及時(shí)提供船上各施工區(qū)域管子零件制造圖,管系安
裝圖、安裝托盤表、支架圖等施工圖紙,以便準(zhǔn)時(shí)實(shí)行有關(guān)區(qū)域[I勺塢內(nèi)陋裝。
在塢內(nèi)陋裝開始時(shí),應(yīng)及時(shí)提供有關(guān)口勺未放樣管系走向圖、工藝分解及施工闡
明。
5技術(shù)內(nèi)容
5.1根據(jù)船體構(gòu)造、線型和機(jī)電設(shè)備布置位置,根據(jù)管路系統(tǒng)工作原理圖,在
有關(guān)陋裝區(qū)域進(jìn)行綜合布置。
5.2在綜合布置基本結(jié)束時(shí)必須進(jìn)行全面日勺復(fù)核和綜合協(xié)調(diào),在特定的蒯裝作
業(yè)區(qū)域內(nèi)獲得殼蒯之間、管系與電纜之間、管系與風(fēng)管之間、管系與設(shè)備之間、
管系互相之間,各區(qū)域口勺接口之間的綜合平衡。
5.3通過干涉檢查,工藝處理以及優(yōu)化工作,實(shí)現(xiàn)綜合布置的最佳狀態(tài)。并在
此基礎(chǔ)上,進(jìn)行全面分割和取段工作,合理配置法蘭等連接件及支架等固定件,
確定開孔位置。
5.4按照建造方針和技術(shù)要領(lǐng),技術(shù)有關(guān)的單元組裝,確定單元制造和安裝的
工藝。
5.5根據(jù)造船模式規(guī)定,確定分段組立過程中,分段涂裝前,總段搭載前和塢
內(nèi)搭載后等四個(gè)工藝階段的詳細(xì)作業(yè)內(nèi)容,進(jìn)行安裝托盤H勺劃分和技術(shù)。
5.6生成管系安裝圖、開孔圖、支架圖和管子零件圖,生成管系各工藝階段安
裝托盤表及管件加工所需多種管材及附件的記錄表。
6技術(shù)程序
6.1綜合布置區(qū)域的劃分。
管系綜合布置區(qū)域應(yīng)按照區(qū)域陋裝的作業(yè)規(guī)定來確定。一般分為主船體、機(jī)艙
和上層建筑,即外裝、機(jī)裝、內(nèi)裝等三大曬裝區(qū)域。
在上述三大區(qū)域劃分之后,為便于綜合布置,還可進(jìn)行中、小區(qū)域口勺細(xì)分。
中區(qū)域的劃分可按如下規(guī)定進(jìn)行:
.1機(jī)艙胭裝區(qū)域
a.a.雙層底分段;
b.b.底層;
c.c.平臺(tái)甲板;
d.d.機(jī)艙棚;
e.e.煙囪。
.2主船體艇裝區(qū)域
a.a.貨艙雙層底;
b.b.貨艙邊水艙:
c.C.隔艙;
d.d.主甲板;
e.e.尾部;
f.f.首部。
.3上層建筑陋裝區(qū)域
按甲板層次劃分
小區(qū)域劃分
在特定時(shí)中區(qū)域中,犧裝布置相對(duì)集中時(shí)或相對(duì)獨(dú)立時(shí)區(qū)域,如有關(guān)房艙、
工作室、甲板室等,當(dāng)有必要時(shí)也可分別設(shè)定小區(qū)域。
6.2綜合布置建模
前期準(zhǔn)備
.1基礎(chǔ)建模(公用):鋼管、不銹鋼管、銅管、銀銅管、彎頭、法蘭、三通、
異經(jīng)管、閥件、濾器、漏水斗、吸入口、透氣帽、測(cè)深頭等。
.2設(shè)備建模:主輔機(jī)、冷卻器、各類泵、以及加熱器、空氣瓶等。
.3機(jī)座、箱柜建模:設(shè)備機(jī)座、箱柜、液位計(jì)等。
.4鐵艇件建模:風(fēng)管、直梯、斜梯、花鋼板、欄桿、護(hù)手、踏步等。
建模準(zhǔn)備
.1熟悉建造方針,技術(shù)要領(lǐng)及作業(yè)原則等文本資料。
.2理解船體空間形狀、各層甲板艙室的布置及木作、絕緣敷設(shè)和防火規(guī)定狀況。
.3對(duì)H勺掌握工藝階段出圖規(guī)定以及出圖H勺形式,分階段下達(dá)有關(guān)施工圖紙和工
藝文獻(xiàn)。
.4理解機(jī)械設(shè)備、箱柜等布置規(guī)定,花鋼板、平臺(tái)等高下位置。
.5掌握彎管機(jī)的彎曲半徑、軋頭長(zhǎng)度等工藝參數(shù)。
按區(qū)域、系統(tǒng)、單元進(jìn)行管子建模。
.1確定各有關(guān)管系總體空間走向。其中包括海水總管、壓載總管、各系統(tǒng)主干
管路及排氣管等口勺詳細(xì)走向,做好有限空間內(nèi)口勺合理分派,通過籌劃后獲得良好
效果。
.2應(yīng)根據(jù)各系統(tǒng)的工作原理、技術(shù)規(guī)定、專用機(jī)械設(shè)備功能,各有關(guān)附件、閥
件作用以及它們?cè)谙到y(tǒng)中H勺互相關(guān)系,精確地布置管路。
.3一般布置次序?yàn)椋合却罂趶焦芎笮】趶焦埽认聦庸芎笊蠈庸?,大小結(jié)合,
上下呼應(yīng),左右等量,有機(jī)協(xié)調(diào)地進(jìn)行。并進(jìn)行單元組裝的建模。
.4在與設(shè)備、分段、單元相銜接處,一般應(yīng)留有合適長(zhǎng)度的嵌補(bǔ)管或合攏管,
每根管/均應(yīng)編上與系統(tǒng)圖相對(duì)應(yīng)的編號(hào)。
6.3建模結(jié)束后的I復(fù)核
系統(tǒng)工作原理H勺精確,布置位置的合理,施工工藝的可行,管系運(yùn)行操作和保
養(yǎng)維修的以便,以及有關(guān)區(qū)域接口的精確。
必須進(jìn)行各專業(yè)、各有關(guān)區(qū)域的協(xié)調(diào)平衡,進(jìn)行管系的干涉檢查,并進(jìn)行必要
的優(yōu)化處理。
在干涉檢查和優(yōu)化處理后,確定通過隔壁或甲板的管子開孔位置及其大小尺
寸,并將其信息反應(yīng)在船體構(gòu)造圖上。
6.4配置固定支架。支架應(yīng)選用原則件,多路管子一般應(yīng)技術(shù)組合支架。
6.5對(duì)各管路進(jìn)行詳細(xì)時(shí)取段工作,形成各管系附管子零件群。
6.6根據(jù)建造方針和技術(shù)要領(lǐng),完畢單元組裝技術(shù),處理好其有關(guān)接口。
6.7進(jìn)行安裝托盤技術(shù)。根據(jù)工藝階級(jí)、施工區(qū)域和工序先后,詳細(xì)劃分托盤,
確定各工藝階段的作業(yè)物量。
6.8繪制管子零件圖,提供管子加工H勺工藝信息和管理信息。
6.9繪制多路管子的組合支架圖和特殊支架圖,其構(gòu)造尺寸應(yīng)符合原則規(guī)定。
6.10繪制單元組裝制作圖。
6.11繪制管系綜合安裝圖。
6.12生成管系各階段安裝托盤表。
7技術(shù)措施
7.1管系布置
管子排列盡量地平直成組,整潔美觀,管路走向規(guī)定路線短,彎頭少,做到操
作、維修和施工以便。為以便組合支架技術(shù),管系布置應(yīng)以管子外壁為為基準(zhǔn)。
管系布置時(shí)間距:相鄰兩根管子或是管子與法蘭、閥件、附件之間日勺間距一般
不不大于20mm(容許極限為10mm);相鄰管子法蘭的先后間距應(yīng)不不大于150mm,
如圖1所示:
包扎絕緣的相鄰管子間距,在加上絕緣厚度后一般不不大于20mm。
當(dāng)蒸汽、熱水、排氣等管路與電纜平行時(shí),與電纜間距不不大于100mm。在交
叉走向時(shí),則不不大于80mm。
敷設(shè)在甲板上或內(nèi)底板上H勺管子,法蘭距甲板或內(nèi)底板不不大于50mm。
當(dāng)電纜、管子和通風(fēng)管在同一位置時(shí),其布置次序自上至下為:電纜,管子,
風(fēng)管。如圖2所示:
如層高不夠高,在橫梁部位開孔,
即風(fēng)管相應(yīng)升高
一三電纜
管子
風(fēng)管
O
O
S
平價(jià)甲板
圖2管子與電纜、風(fēng)管口勺相對(duì)位置
在電氣設(shè)備、發(fā)電機(jī)和重要儀器上方不得設(shè)置蒸汽管,油管,水管,排氣管。
若不可防止時(shí),則不應(yīng)設(shè)置可拆接頭,并要采用有效的保護(hù)措施。
淡水管不適宜通過油艙,油管、海水管、污水管也不得通過淡水艙。如遇不可
防止時(shí),應(yīng)設(shè)置密封套管,管子在套管內(nèi)通過。其他管子通過燃油艙時(shí),管壁應(yīng)
加厚,并不準(zhǔn)設(shè)置可拆接頭。
燃油艙柜的空氣管、測(cè)量管、溢流管、注入管以及液正管一般不容許穿越居住
艙室。如特殊狀況不可防止時(shí),則不得設(shè)置可拆接頭,并必須做好保護(hù)措施。
在鍋爐、煙道、蒸汽管、排氣管、消音器的I上方應(yīng)盡量防止敷設(shè)油管或油柜,
如無法防止時(shí),油管不應(yīng)有接頭。
空氣管布置要平直彎曲向上,不容許有起伏現(xiàn)象產(chǎn)生??諝夤芤贾迷谌菖摰?/p>
最高部位。在主甲板、船樓甲板上的空氣管頭部高度如圖3所示。
圖3空氣管在主甲板上艮I高度尺寸
測(cè)深管布置盡量保持垂直,如必須彎曲時(shí),應(yīng)保證測(cè)量尺自由通過。測(cè)深頭應(yīng)
引至甲板上的開敞部位,測(cè)深管底端要布置在容艙口勺最低部位,其布置尺寸分別
見表1、圖4和圖5(圖5中測(cè)深管末端為原貝U件,規(guī)格尺寸按Q/YKSY34-001-2023
《測(cè)深管末端》)。
表1測(cè)深管底端防擊板尺寸及安裝規(guī)定單位為亳
米
測(cè)深管徑防擊板DXF與防擊板距離L
W40100X10
20
〈65120X10
圖4測(cè)深管底端安裝位置
圖5測(cè)深管末端安裝位置
液位遙測(cè)吹氣嘴布置盡量靠近測(cè)量管,使兩者實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)保持一致。液位遙測(cè)管
的彎曲角度應(yīng)W30°。
在貨艙內(nèi)的槽型隔艙槽形內(nèi)、平面隔艙扶強(qiáng)材之間及肋骨間距內(nèi),布置管子一
般不應(yīng)超過兩路,如有必要設(shè)置防撞擊措施。
艙底水,壓載水系統(tǒng)的吸口應(yīng)當(dāng)布置在各艙的最低位置,便于壓載、艙底水的
吸排及掃艙。
污排水管布置須有2。?3。的傾斜度。在合適H勺部位設(shè)疏通接頭。
7.2單元組裝的技術(shù)措施
單元?jiǎng)澐?。單元一般為區(qū)域、功能和管束三種模式。一般狀況下,機(jī)艙底層和
煙囪部位是按區(qū)域劃分,管路密集區(qū)域設(shè)管束單元,其他部位則可按功能劃分。
機(jī)倉底層區(qū)域單元一般劃分:
a.a.主機(jī)前端區(qū)域,一般包括海水總管、海水冷卻、壓載水及燃油駁運(yùn)等
設(shè)備及有關(guān)管路;
b.b.主機(jī)左側(cè)區(qū)域,一般包括消防總用泵組,倉底水泵組等及有關(guān)管路;
c.主機(jī)右側(cè)區(qū)域,一股包括主滑油泵組及滑油駁運(yùn)管路。
煙囪區(qū)域單元,重要包括主付機(jī)排氣管系,包括鍋爐、焚燒爐煙道、消音器、
透氣管及漏水管等。
功能性單元?jiǎng)澐种匾校?/p>
a.a.燃油分油機(jī)單元;
b.b.滑油分油機(jī)單元;
c.c.主付機(jī)燃油供應(yīng)單元;
d.d.海、淡水泵組單元;
e.e.鍋爐給水泵組單元;
f.f.大氣冷凝氣、熱井單元;
g.g.主機(jī)高下溫淡水泵組單元:
h.h.主機(jī)淡水冷卻器單元;
i.i.主滑油冷卻器單元;
j.j.發(fā)電機(jī)管束單元:
k.k.壓縮空氣減壓伐組單元;
1.1.蒸汽分派伐組、冷凝伐組單元;
m.m.蒸汽調(diào)溫伐組單元。
單元技術(shù)要點(diǎn)
.1單元布置應(yīng)先劃定其邊界,在管路布置后,定出泵組設(shè)備H勺基準(zhǔn)點(diǎn),標(biāo)出接
口高度,連接有關(guān)管路。
.2閥件應(yīng)盡量布置在泵附近便于操作和維修口勺場(chǎng)所。
.3單元可設(shè)置角鋼框架,并可設(shè)置共用基座,便于構(gòu)成整體構(gòu)造。
.4區(qū)域單元要考慮吊裝先后次序,兩單元連接管口勺法蘭布置要呈階梯型。
.5單元與單元之間時(shí)連接,視詳細(xì)狀況可采用嵌補(bǔ)管的連接,小通徑管子可以
直接連接。
7.3管系附件口勺布置。
閥件和濾器布置應(yīng)要考慮操作拆裝和維修的以便,盡量將閥盤設(shè)置在花鋼板以
上,并注意不影響通道。如閥件布置在花鋼板下面,當(dāng)閥盤開足時(shí)距花鋼板
100mm處為宜,并在花鋼板上開設(shè)活絡(luò)蓋板,如布置在艙壁或舷旁時(shí),則其高
度應(yīng)距花鋼板以上1200mm-1800mmo
主海水閥及應(yīng)急海水吸入閥口勺閥盤應(yīng)接長(zhǎng)到花鋼板以上460mm左右處。
管路的閥件、附件一般應(yīng)沿著船體構(gòu)造成箱柜平行或垂直布置,便于安裝和操
作。
管路閥件的布置要保證正常行人通道不不大于800irm,工作通道應(yīng)不不大于
600mm,保持必要H勺拆裝維修空間。
在兩閥并列布置.時(shí),閥盤H勺間距應(yīng)不不大于40mm,如圖6:
油艙、油柜上方的J注入閥要垂直于艙壁或平行于艙壁布置,并要布置在便于操
作的位置,必要時(shí)應(yīng)設(shè)置直梯,或加小軸傳動(dòng)裝置并引伸到便于操作處。
洗臉盆、小便器、沐浴器、浴缸的布置規(guī)定如圖7所示:
左邊為熱水閥右邊為冷水閥
洗臉盆小便斗淋浴器浴缸
圖7衛(wèi)生設(shè)備安裝高度
蹲式便器H勺安裝高度為~450mm,沖洗閥安裝位置分為右側(cè)或背面,閥柄高度
為~650mm。
坐式便器需設(shè)置~80mm左右於J木墊,沖洗閥安裝位置在便器的背面,高度為
~550mmo
廚房洗池龍頭口勺布置高度為~1100mm。
手搖泵安裝高度(手柄中心)為~750mm。
甲板消防閥應(yīng)布置在通道明顯處,便于操作使用,二個(gè)消防閥之間H勺距離不能
不大于20m。由下向上布置消防閥高度(插口)距甲板為~700皿】1左右,由上向
下布置的消防閥高度為~900mm左右。
甲板漏水口H勺布置
a.a.布置在甲板或艙室內(nèi)的最低部位,(要考慮到甲板口勺拋昂勢(shì)),并便
于清潔;
b.b.如無敷料時(shí)漏水口上平面應(yīng)低于甲板口勺3mm?5mm。排出舷旁的
漏水管應(yīng)在船外板內(nèi)側(cè)加裝復(fù)板補(bǔ)強(qiáng)。其厚度一般214mm;
c.c.在房間內(nèi)走道、浴廁室等有敷料的區(qū)域、漏水口上平面應(yīng)低于敷料
上半面5mm
?10mm;
d.d.冷庫、緩沖間的漏水口應(yīng)視絕緣高度定位。一般低于絕緣高度10
mm?15mm。在絕緣層內(nèi)不可設(shè)有可拆接頭。
7.4管路的膨脹賠償:
下列管路必須采用彎管措施進(jìn)行賠償。
a.a.蒸汽管路;
b.b.雙層底內(nèi)直管段長(zhǎng)度超過30m的中小口徑管路(DNW65);
c.c.甲板上超過30m口勺中小口徑管路(DNW65);
d.d.兩個(gè)艙之間、一層甲板之間或兩大扶強(qiáng)材之間日勺直管:
c.c.液壓系統(tǒng)H勺高壓管路。
下列管路必須采用膨脹接頭或繞性管作賠償措施。
a.a.雙層底艙內(nèi)H勺管路,如艙底水,壓載水,燃油駁運(yùn)等管路;
b.b.甲板上口勺貨油管,消防總管,壓載水管以及大口徑口勺電纜管等;
c.c.貨油艙內(nèi)H勺專用壓載管及貨油管;
d.d.連接震動(dòng)較大設(shè)備(如主機(jī)、發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)等)H勺管子;
e.e.排氣管。
膨脹接頭盡量布置在管路賠償段中間,賠償區(qū)域長(zhǎng)度控制在30米以內(nèi)。膨脹
接頭兩邊要各裝一只托架式固定支架。
7.5穿越構(gòu)造的開孔
船體強(qiáng)力構(gòu)件區(qū)域劃分為:A區(qū)域?yàn)槿鯌?yīng)力區(qū),B區(qū)域?yàn)檩^強(qiáng)應(yīng)力區(qū),C區(qū)域
為強(qiáng)應(yīng)力區(qū)(如圖8所示)。一般狀況下,C區(qū)域不容許開孔,而A、B區(qū)域開
孔有一定的規(guī)定和補(bǔ)強(qiáng)措施規(guī)定。
一小區(qū)城三nnn室爰目―白區(qū)域/—c區(qū)域
圖8船體強(qiáng)力構(gòu)件區(qū)域劃分圖
船體強(qiáng)力構(gòu)件上H勺管路開孔及補(bǔ)強(qiáng)按Q/YKSY52-014-2023《船體強(qiáng)力構(gòu)件開
孔及補(bǔ)
強(qiáng)》的有關(guān)規(guī)定。
7.6管子穿越水密非水密倉壁的構(gòu)造
管子通過水密甲板、水'密隔倉、雙層底和艙室圍壁等船體構(gòu)造時(shí)應(yīng)采用通倉件、
套管及座板等構(gòu)造形式。詳見圖9。
采使用方法蘭式通倉構(gòu)造時(shí),應(yīng)按Q/YKSY34-011-2023《法蘭式通艙管件》
規(guī)定。
采用套管式通倉構(gòu)造時(shí),應(yīng)按Q/YKSY34-010-2023《船用焊接套管》規(guī)定。
采用螺紋式通倉構(gòu)造時(shí),應(yīng)按Q/YKSY34-012-2023《螺紋接頭通艙件》規(guī)定。
采使用方法蘭座板構(gòu)造時(shí),應(yīng)按GB/T11693-1994《船使用方法蘭焊接單面座
板》和GB/T11694-1994《船使用方法蘭焊接雙面座板》規(guī)定。
座板復(fù)板套管更板套管組合
非水密甲板~TT非水密倉壁
_____,口二dl+10_____■[口=見+1。
圖9通過水密甲板、非水密隔艙的I幾種構(gòu)造形式
7.7管路取段原則
管路取段原則按Q/YKSY54-001-2023《船舶管子零件技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定。
直管:長(zhǎng)度分別為6m、4m、3m、2m,形成原則管段。平面彎曲管其二邊
不適宜取同等長(zhǎng)度,長(zhǎng)邊一般以2m?4m,短邊為04m?1m。彎曲角盡量
采用特殊角15°、30°、45°、60°、90°。
管子彎曲半徑為一般均為3D(D為管子外徑)。油倉蒸汽加熱盤可用2D彎曲
半徑。
在局部布置困難口勺狀況下可選用小彎曲半徑的定型鈣頭連接。
支管應(yīng)布置在管子端口約150nlm處,便于打磨清潔。
當(dāng)采用先焊后彎H勺工藝時(shí),則必須在法蘭端留有足夠直線段,滿足夾頭和拖板
(或者是滾輪)的必要工作長(zhǎng)度。
在管束單元布置不設(shè)嵌補(bǔ)管H勺狀況下,則平行管路的法蘭布置可分為平面型,
交叉型,階梯型三種形式,見圖10o
階梯型交叉型平行型
圖10平行管路法蘭布置
7.8管路密封墊片種類及選用原則,按Q/YKSY34-013-2023《船使用方法蘭密
封墊片及選用規(guī)定》。
7.9管路支架布置及焊裝
支架的型式見圖11、12、13、14、15、16。
A
圖IIFBU鋼管支架
角鋼
圖12U型螺紋支架
圖13扁鐵支架
圖14BRC銅管多路支架圖15BRC銅管單路支架
專---EH3--------
圖16TS型塑料支架
支架焊裝規(guī)定。
.1上層建筑區(qū)域內(nèi)
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