動(dòng)車機(jī)械師綜合復(fù)習(xí)測(cè)試題

第頁(yè)動(dòng)車機(jī)械師綜合復(fù)習(xí)測(cè)試題1.動(dòng)車組在緊急時(shí)刻按下緊急制動(dòng)按鈕可使列車___停車。A、快速制動(dòng)B、常用制動(dòng)C、緊急制動(dòng)D、比例制動(dòng)【正確答案】：C2.CR400AF型動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)采用（）的方式，M車、T車均采用氣壓盤式基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。A、緊急制動(dòng)和空氣制動(dòng)并用B、再生制動(dòng)和空氣制動(dòng)并用C、停放制動(dòng)和空氣制動(dòng)并用D、純空氣制動(dòng)【正確答案】：B3.CR400BF動(dòng)車組客室空調(diào)機(jī)組框架材料采用（）材料。A、碳素鋼B、高錳鋼C、鋁合金D、鈦合金【正確答案】：C4.動(dòng)車組牽引、制動(dòng)以及控制系統(tǒng)的狀態(tài)信息由動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的（）實(shí)現(xiàn)。A、控制功能B、警惕功能C、診斷功能D、監(jiān)控顯示功能【正確答案】：C5.動(dòng)車組新造配屬及局間轉(zhuǎn)屬由___負(fù)責(zé)。A、總公司B、鐵路局集團(tuán)公司C、動(dòng)車段D、動(dòng)車所【正確答案】：A6.___：車輛滾動(dòng)軸承故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)。A、TEDSB、TODSC、TBDSD、TADS【正確答案】：D7.___利用安裝在軌邊的高精度聲學(xué)傳感器陣列采集滾動(dòng)軸承振動(dòng)聲音信號(hào)。A、TEDSB、TADSC、EOASD、CIR【正確答案】：B8.計(jì)算機(jī)硬件由5個(gè)基本部分組成：___、控制器、存儲(chǔ)器、輸入設(shè)備和輸出設(shè)備。A、顯示器B、運(yùn)算器C、運(yùn)行裝置D、網(wǎng)絡(luò)裝置【正確答案】：B9.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)供電方式是通過(guò)___將電壓變換為符合動(dòng)車組用電制式的電壓，供輔助用電設(shè)備使用。A、牽引變流器B、輔助電源裝置C、牽引變壓器D、牽引電機(jī)【正確答案】：B10.驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中，____是將牽引電機(jī)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力經(jīng)過(guò)一定的變換后傳遞給齒輪箱的中間裝置。A、轉(zhuǎn)臂B、抗側(cè)滾扭桿C、牽引拉桿D、聯(lián)軸器【正確答案】：D11.動(dòng)車組車鉤分為自動(dòng)車鉤、___以及過(guò)渡車鉤。AAR車鉤B、15號(hào)車鉤C、半永久車鉤D、永久車鉤【正確答案】：C12.火災(zāi)報(bào)警探測(cè)系統(tǒng)的組成包括感煙火災(zāi)探測(cè)器和___。A、警惕報(bào)警系統(tǒng)B、廣播系統(tǒng)C、受電弓視頻監(jiān)控系統(tǒng)D、報(bào)警電路【正確答案】：D13.洗車機(jī)自走行時(shí)限速3～5km/h；牽車機(jī)牽引時(shí)限速_____km/h。A、1.5～3B、3～5C、5～7D、7～10【正確答案】：A14.CRH5A統(tǒng)動(dòng)車組交流供電制式為_(kāi)_______。A、三相AC380VB、三相AC400VC、三相AC440VD、單相AC400V【正確答案】：A15.CRH5型動(dòng)車組換端保持的前提條件有：方向手柄在0位，___，至少1個(gè)DJ閉合，至少5個(gè)充電機(jī)工作、至少5個(gè)停放制動(dòng)施加，總風(fēng)壓力大于等于7bar。A、強(qiáng)泵指令未施加B、強(qiáng)泵指令已施加C、輔助供風(fēng)已施加D、輔助供風(fēng)未施加【正確答案】：A16.超聲波檢測(cè)方法通常有穿透法、___、串列法等。A、并列法B、脈沖折射法C、脈沖反射法D、疊加法【正確答案】：C17.動(dòng)車組車內(nèi)環(huán)境包括：車內(nèi)光環(huán)境、車內(nèi)聲環(huán)境、以及車內(nèi)____環(huán)境。A、空氣B、檢修C、旅客D、服務(wù)【正確答案】：A18.動(dòng)車組在特定線路運(yùn)行___存在較大偏磨時(shí)，可組織定期換向運(yùn)營(yíng)。實(shí)施前車輛部門會(huì)同營(yíng)運(yùn)部門做好相關(guān)準(zhǔn)備工作。A、輪對(duì)B、踏面清掃裝置C、閘片D、碳滑板【正確答案】：A19.空調(diào)失效超過(guò)____min不能恢復(fù)但列車能夠正常運(yùn)行時(shí)，列車長(zhǎng)可視情況通知司機(jī)向列車調(diào)度員提出在前方最近客運(yùn)站停車的請(qǐng)求。A、20B、30C、40D、60【正確答案】：A20.新造動(dòng)車組按___標(biāo)準(zhǔn)交接。A、新造出廠驗(yàn)收質(zhì)量B、一級(jí)修質(zhì)量C、二級(jí)修質(zhì)量D、高級(jí)修質(zhì)量【正確答案】：A21.鐵路局組織鑒定時(shí)，每次覆蓋所有動(dòng)車所、配屬車型，鑒定列數(shù)原則上不得少于30列，配屬___的全覆蓋。A、不足40列B、不足30列C、不足50列D、不足60列【正確答案】：B22.CRH1A型動(dòng)車組的每個(gè)基本動(dòng)力單元中由___動(dòng)車一個(gè)拖車或一個(gè)動(dòng)車一個(gè)拖車組成。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)【正確答案】：B23.動(dòng)車組制動(dòng)控制單元的英文縮寫(xiě)是___。A、BCUB、MPUC、TCUD、APU【正確答案】：A24.CR400AF型動(dòng)車組客室空調(diào)機(jī)組內(nèi)、消音風(fēng)道以及通過(guò)臺(tái)設(shè)風(fēng)扇（），為冬季采暖提供必要的熱量。A、電加熱器B、溫水加熱器C、油加熱器D、混合式加熱器【正確答案】：A25.CR400BF平臺(tái)動(dòng)車組每個(gè)牽引單元設(shè)有（）網(wǎng)關(guān)。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)【正確答案】：B26.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組列車信息控制系統(tǒng)主要由列車信息中央裝置、列車信息終端裝置、___、顯示控制裝置、IC卡讀寫(xiě)裝置以及乘客信息顯示器等組成。A、CIR顯示器B、電加熱控制裝置C、列車信息顯示器D、列車信息中端裝置【正確答案】：C27.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組無(wú)動(dòng)力回送制動(dòng)實(shí)驗(yàn)時(shí)機(jī)車向動(dòng)車組充風(fēng)至____。A、500kPaB、600kPaC、780kPaD、880kPa【正確答案】：B28.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，負(fù)有事故__責(zé)任的，承擔(dān)事故直接經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)用的100%。A、主要B、次要C、全部D、同等【正確答案】：C29.CR400AF型動(dòng)車組的各級(jí)復(fù)位方法包括：蓄電池接觸器斷電復(fù)位（大復(fù)位）、小復(fù)位、牽引輔助復(fù)位、（）。A、MVB復(fù)位B、WTB復(fù)位C、網(wǎng)關(guān)復(fù)位D、緊急復(fù)位【正確答案】：D30.____是通信工作方式之一。A、單工通信B、半單工通信C、全單工通信D、單雙工通信【正確答案】：A31.動(dòng)車組制動(dòng)初速度為_(kāi)__時(shí)，緊急制動(dòng)距離限值為6500m。A、350km/hB、300km/hC、320km/hD、280km/h【正確答案】：A32.三極管的作用是把微弱信號(hào)放大成______較大的電信號(hào)。A、初相位B、角頻率C、頻率D、幅值【正確答案】：D33.BC是CRH380B型動(dòng)車組___的簡(jiǎn)稱。A、充電機(jī)單元B、牽引單元C、輔助控制單元D、中央控制單元【正確答案】：A34.通信工作方式可分為：?jiǎn)喂ねㄐ拧腚p工通信、____。A、半單工通信B、全單工通信C、全雙工通信D、單雙工通信【正確答案】：C35.濕空氣的焓-濕圖表示方式是___。A、d-hB、h-pvC、h-dD、s-t【正確答案】：C36.__是利用專門的彈簧停放裝置使機(jī)械制動(dòng)裝置動(dòng)作。A、緊急制動(dòng)B、備用制動(dòng)C、停放制動(dòng)D、輔助制動(dòng)【正確答案】：C37.中國(guó)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組（CEMU）其功能標(biāo)準(zhǔn)和配套軌道的施工標(biāo)準(zhǔn)都高于歐洲標(biāo)準(zhǔn)和日本標(biāo)準(zhǔn)，具有鮮明而全面的________。A、歐洲特征B、德國(guó)特征C、日本特征D、中國(guó)特征【正確答案】：D38.動(dòng)車組的基本組成單位稱為動(dòng)力單元。每個(gè)動(dòng)力單元由不同數(shù)量的____組成。A、動(dòng)車及座車B、動(dòng)車及拖車C、座車及頭車D、拖車及頭車【正確答案】：B39.動(dòng)車組乘務(wù)組負(fù)責(zé)管理和操作動(dòng)車組設(shè)備、監(jiān)控列車運(yùn)行和設(shè)備技術(shù)狀態(tài)。動(dòng)車組隨車機(jī)械師須按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)值乘，正確判斷、妥善處置動(dòng)車組設(shè)備故障，辦理相關(guān)交接，并承擔(dān)部分______。A、行車職能B、自檢自修職能C、日常維護(hù)職能D、檢修職能【正確答案】：A40.中國(guó)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組具有“壽命”更長(zhǎng)、“身材”更好、_______、舒適度更高、“警惕性”更高等優(yōu)點(diǎn)。A、“容量”更大B、“結(jié)構(gòu)”更大C、“空間”更小D、“體型”更大【正確答案】：A41.CRH1型動(dòng)車組車內(nèi)電纜分為_(kāi)_____個(gè)等級(jí)。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：C42.CRH1A型動(dòng)車組司機(jī)室顯示器是動(dòng)車組各系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和狀態(tài)的主要顯示儀器及向車載信息輸入指令的裝置，即____（智能顯示器），它還具有報(bào)警的顯示和確認(rèn)功能。A、IDUB、TDC、MOND、HMI【正確答案】：A43.溫度)下吸收被冷卻物體的熱量而沸騰汽化(蒸發(fā))，壓縮機(jī)不斷地抽吸蒸發(fā)器中產(chǎn)生的制冷劑蒸汽，將它壓縮成特定壓力(冷凝壓力)和溫度(冷凝溫度)的蒸氣后送往冷凝器，高溫高壓的制冷劑蒸汽在冷凝器中被環(huán)境介質(zhì)(通常是空氣或水)冷卻，在冷凝壓力下放熱而冷凝為液體，制冷劑液體通過(guò)膨脹閥或其他節(jié)流裝置再進(jìn)入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器中又吸收被冷卻物體的熱量而沸騰汽化，開(kāi)始下一次循環(huán)，如此周而復(fù)始?？照{(diào)制冷的基本原理：制冷劑進(jìn)入___后，在特定的壓力(蒸發(fā)壓力)和溫度(蒸發(fā)溫A、二氧化碳B、水C、制冷劑D、干冰【正確答案】：C44.CRH5型動(dòng)車組___，由受電弓接受的能量通過(guò)主斷路器供給其初級(jí)繞組，將電壓改變?yōu)?770v交流，給牽引/輔助電路供電。A、牽引變壓器B、牽引變流器C、輔助變壓器D、輔助變流器【正確答案】：A45.LKJ監(jiān)控記錄裝置能夠完成___的存儲(chǔ)與調(diào)用。A、弓網(wǎng)視頻B、地面線路C、列車數(shù)據(jù)D、影視信息系統(tǒng)【正確答案】：B46.____組短編組同型動(dòng)車組可重聯(lián)運(yùn)行。A、兩B、三C、四D、五【正確答案】：A47.高速動(dòng)車組出廠前車體需要進(jìn)行___。A、氣密性試驗(yàn)B、電制動(dòng)實(shí)驗(yàn)C、簡(jiǎn)略實(shí)驗(yàn)D、全部制動(dòng)實(shí)驗(yàn)【正確答案】：A48.中國(guó)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組采用的標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了動(dòng)車組基礎(chǔ)通用、車體、走行裝置、________、牽引電氣、制動(dòng)及供風(fēng)、列車網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)用維修等10多個(gè)方面。A、監(jiān)控室布置及設(shè)備B、司機(jī)室布置及設(shè)備C、乘務(wù)室布置及設(shè)備D、多功能室布置及設(shè)備【正確答案】：B49.PIS是___的簡(jiǎn)稱。A、旅客信息系統(tǒng)B、輔助控制單元C、空調(diào)控制單元D、充電機(jī)單元【正確答案】：A50.___動(dòng)車組的空氣壓縮機(jī)是往復(fù)式壓縮機(jī)。A、CRH1A型B、CRH380B型CRH5型D、CRH380A統(tǒng)型【正確答案】：D51.事故報(bào)告后，人員傷亡、___、設(shè)備損壞等情況發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。A、損壞輛數(shù)B、脫軌輛數(shù)C、設(shè)備數(shù)量D、經(jīng)濟(jì)損失【正確答案】：B52.造成__人以上死亡或造成100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同）或造成1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失，為特別重大事故。A、20B、30C、40D、50【正確答案】：B53.星形拓?fù)涫莀__拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)之一。A、服務(wù)器B、主機(jī)C、局域網(wǎng)D、計(jì)算機(jī)【正確答案】：C54.___是CRH5型動(dòng)車組車端電氣連接組成部分。A、永久車鉤B、控制電路跨線連接C、15號(hào)車鉤D、AAR車鉤【正確答案】：B55.CRH1A型動(dòng)車組所有衛(wèi)生間具有兩個(gè)用水點(diǎn)，一個(gè)是便器用水另一個(gè)是__用水。A、電茶爐B、吧臺(tái)C、洗手盆D、洗漱臺(tái)【正確答案】：D56.CR400AF型動(dòng)車組進(jìn)行受電弓設(shè)備遠(yuǎn)程切除/恢復(fù)操作前，需（），并確認(rèn)列車速度小于200km/h。A、降下受電弓B、升起受電弓C、隔離ATPD、關(guān)閉遠(yuǎn)光燈【正確答案】：A57.CRH380B型動(dòng)車組牽引變流器的功能是進(jìn)行電制的轉(zhuǎn)換，以滿足牽引列車及__對(duì)電能形式的需求。A、牽引控制B、制動(dòng)控制C、網(wǎng)絡(luò)控制D、輔助控制【正確答案】：A58.CRH380B型動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)通信中的終端電阻阻值是___Ω。A、100B、110C、120D、220【正確答案】：C59.CRH380B型動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)，通過(guò)___將電壓變換為符合動(dòng)車組用電制式的電壓，供輔助用電設(shè)備使用。A、牽引變壓器B、輔助變流器C、牽引電機(jī)D、蓄電池【正確答案】：B60.動(dòng)車組輔助電氣系統(tǒng)車內(nèi)電氣裝置主要包括________、列車影視系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、行車安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)、空調(diào)及廢排系統(tǒng)以及用于全列動(dòng)力、信息（信號(hào)）傳輸?shù)牡闹鞲删€，分支線布置以及電氣綜合控制柜等。A、旅客信息系統(tǒng)B、制動(dòng)供風(fēng)系統(tǒng)C、車頂高壓系統(tǒng)D、弓網(wǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)【正確答案】：A61.機(jī)械的___包括潤(rùn)滑、照明等。A、動(dòng)力部分B、輔助部分C、執(zhí)行部分D、控制部分【正確答案】：B62.列車自診斷信息由動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的（）實(shí)現(xiàn)。A、控制功能B、警惕功能C、診斷功能D、監(jiān)控顯示功能【正確答案】：C63.高速動(dòng)車組的通風(fēng)系統(tǒng)包括_____。A、節(jié)流裝置B、空氣壓力波動(dòng)控制裝置C、冷凝器D、貯液器【正確答案】：B64.動(dòng)車組運(yùn)用所是動(dòng)車組進(jìn)行日常___的場(chǎng)所，其設(shè)立和撤銷需經(jīng)鐵路總公司批準(zhǔn)。A、運(yùn)用維修B、三級(jí)修C、四級(jí)修D(zhuǎn)、五級(jí)修【正確答案】：A65.下列設(shè)備屬于動(dòng)車組高壓系統(tǒng)的組成部分的是___。A、受電弓B、輔助變流器C、牽引變壓器D、牽引變流器【正確答案】：A66.通過(guò)建設(shè)動(dòng)車組管理信息網(wǎng)絡(luò)，提供動(dòng)車組配屬、運(yùn)用、維修及___等信息服務(wù)。A、動(dòng)車組修程編制B、動(dòng)車組檢修計(jì)劃C、動(dòng)車組履歷管理D、文獻(xiàn)管理【正確答案】：C67.空氣彈簧出現(xiàn)故障后___開(kāi)通，使轉(zhuǎn)向架的兩只氣囊壓力保持平衡。A、中繼閥B、差壓閥C、分配閥D、緊急閥【正確答案】：B68.到制動(dòng)控制裝置，制動(dòng)控制裝置根據(jù)制動(dòng)指令、速度和____計(jì)算出制動(dòng)力減去電制動(dòng)的反饋量后，將實(shí)際需要的空氣制動(dòng)力轉(zhuǎn)換為電空轉(zhuǎn)換閥的電流，電空轉(zhuǎn)換閥（制動(dòng)電磁閥）將輸入的空氣壓力變成與輸入電流成比例的壓縮空氣后，輸出至中繼閥，中繼閥根據(jù)輸入壓縮空氣壓力，輸出相應(yīng)壓力的壓縮空氣到制動(dòng)缸使基礎(chǔ)制動(dòng)裝置動(dòng)作，產(chǎn)生空氣制動(dòng)。動(dòng)車組常用空氣制動(dòng)過(guò)程：操作制動(dòng)手柄后，制動(dòng)指令通過(guò)動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳遞A、空氣信號(hào)B、加速度C、載重D、軸重【正確答案】：C69.CR400AF動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)（TCMS）主要組成設(shè)備為中央控制單元模塊，（），輸入輸出模塊，事件記錄模塊，中繼器模塊，以太網(wǎng)交換機(jī)模塊，以及人機(jī)交互顯示屏模塊。A、路由器模塊B、網(wǎng)關(guān)模塊C、網(wǎng)絡(luò)模塊D、網(wǎng)卡模塊【正確答案】：B70.CTCS4級(jí)是基于無(wú)線傳輸信息的列車控制系統(tǒng)，采用___。A、固定閉塞B、移動(dòng)閉塞C、機(jī)車閉塞D、軌道閉塞【正確答案】：B71.CR400AF動(dòng)車組車窗分為（）和客室車窗。A、衛(wèi)生間車窗B、殘疾人衛(wèi)生間車窗C、觀光區(qū)車窗D、設(shè)備艙車窗【正確答案】：C72.受電弓各部件中，與接觸網(wǎng)直接接觸起受流作用的是___。A、上導(dǎo)桿B、碳滑板C、下臂D、上臂【正確答案】：B73.CRH5型動(dòng)車組牽引電機(jī)和___通過(guò)萬(wàn)向軸和安全裝置連接。A、通風(fēng)機(jī)B、齒輪箱C、構(gòu)架D、牽引風(fēng)機(jī)【正確答案】：B74.CR400AF型動(dòng)車組保持制動(dòng)力應(yīng)滿足（）級(jí)常用制動(dòng)的對(duì)應(yīng)要求。A、4B、5C、6D、7【正確答案】：A75.CR400AF動(dòng)車組當(dāng)救援或回送時(shí)總風(fēng)管風(fēng)壓為（）kPa，動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能正常工作。A、500B、550C、600D、650【正確答案】：C76.動(dòng)車組輔助制動(dòng)包括備用制動(dòng)、___停放制動(dòng)和停車制動(dòng)等。A、緊急制動(dòng)B、救援/回送制動(dòng)C、非常制動(dòng)D、常用制動(dòng)【正確答案】：B77.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組中央裝置的TRC板是___。A、信號(hào)傳輸卡B、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)卡C、電源板卡D、信號(hào)處理板卡【正確答案】：A78.CRH5型動(dòng)車組氣路設(shè)計(jì)為：機(jī)械連接后電氣連接器___，機(jī)械解鉤前電氣連接器縮回。A、連接B、伸出C、連掛D、重聯(lián)【正確答案】：B79.動(dòng)車組重聯(lián)時(shí)，司機(jī)在連掛端司機(jī)室按規(guī)定操縱連掛速度不超過(guò)___km/h。A、1B、3C、5D、10【正確答案】：C80.再生制動(dòng)是在制動(dòng)時(shí)將原來(lái)驅(qū)動(dòng)輪對(duì)的自勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)改變?yōu)開(kāi)_。A、自勵(lì)制動(dòng)機(jī)B、他勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)C、他勵(lì)制動(dòng)機(jī)D、他勵(lì)發(fā)電機(jī)【正確答案】：D81.熱力膨脹閥是常用的___。A、轉(zhuǎn)換裝置B、控制裝置C、節(jié)流裝置D、調(diào)節(jié)裝置【正確答案】：C82.按照速度等級(jí)可以分為普通速度，快速，高速和____動(dòng)車組。A、低速B、特快速C、普速D、超高速【正確答案】：D83.___：動(dòng)車組運(yùn)行故障圖像檢測(cè)系統(tǒng)。A、TEDSB、TODSC、TBDSD、TADS【正確答案】：A84.電力機(jī)車、動(dòng)車組帶電進(jìn)入停電區(qū)：系指電力機(jī)車、動(dòng)車組未斷電降弓進(jìn)入____的接觸網(wǎng)區(qū)。A、即將停電B、已經(jīng)停電C、未停電D、允許停電【正確答案】：B85.CR400BF型動(dòng)車組重聯(lián)時(shí)，司機(jī)分別操作兩重聯(lián)動(dòng)車組HMI屏（）、【聯(lián)掛解聯(lián)】進(jìn)入“聯(lián)掛解聯(lián)”界面。A、【主牽引供電】B、【設(shè)備控制】C、【輔助供電】D、【服務(wù)設(shè)施】【正確答案】：B86.真空式集便系統(tǒng)利用壓縮空氣噴射或___的形式產(chǎn)生真空負(fù)壓。A、水柱B、正壓力C、真空泵D、機(jī)械力【正確答案】：C87.動(dòng)車組一級(jí)檢修可采用無(wú)電（可接外接電源）—有電或___作業(yè)模式。A、無(wú)電—無(wú)電—有電B、有電—無(wú)電—有電C、無(wú)電—有電—無(wú)電D、有電-無(wú)電【正確答案】：B88.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組由8輛車組成，首尾車輛設(shè)有司機(jī)室，可__駕駛。A、雙向B、向前C、向后D、單向【正確答案】：A89.動(dòng)車組___系統(tǒng)是指為除牽引動(dòng)力系統(tǒng)之外的所有需要用電的負(fù)載設(shè)備提供電能的系統(tǒng)。A、高壓供電B、牽引傳動(dòng)C、輔助供電D、制動(dòng)供風(fēng)【正確答案】：C90.動(dòng)車組配備的響墩、火炬、短路銅線、手信號(hào)燈、信號(hào)旗、防護(hù)信號(hào)燈等屬于______。A、車輛行車備品B、機(jī)務(wù)應(yīng)急備品C、客運(yùn)行車備品D、客運(yùn)應(yīng)急備品【正確答案】：A91.列車初運(yùn)行：列車投入主控或列車重聯(lián)解編時(shí)，由主節(jié)點(diǎn)___。A、施加制動(dòng)B、分析數(shù)據(jù)C、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)D、重新組織網(wǎng)絡(luò)【正確答案】：D92.CRH5型動(dòng)車組有___臺(tái)充電機(jī)。A、5B、6C、7D、8【正確答案】：D93.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組蓄電池具備能夠使應(yīng)急通風(fēng)工作_________的容量。A、90分鐘B、120分鐘C、180分鐘D、300分鐘【正確答案】：A94.基爾霍夫___定律：對(duì)于電路中任一回路，在任一時(shí)刻，沿著該回路的所有支路電壓降的代數(shù)和等于零。A、節(jié)點(diǎn)電壓B、節(jié)點(diǎn)電流C、回路電壓D、回路電流【正確答案】：C95.CRH5型動(dòng)車組司機(jī)室的登乘門出廠前需要做哪些試驗(yàn)：疲勞試驗(yàn)、氣密性試驗(yàn)、靜態(tài)測(cè)試、____、隔熱試驗(yàn)。A、空擋實(shí)驗(yàn)B、警惕實(shí)驗(yàn)C、隔音試驗(yàn)D、制動(dòng)實(shí)驗(yàn)【正確答案】：C96.動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架的主要組成部分：___、輪對(duì)、軸箱及定位裝置、彈簧懸掛裝置、牽引裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。A、橫梁B、構(gòu)架C、輔助梁D、縱向梁【正確答案】：B97.動(dòng)車組高壓系統(tǒng)中包括___。A、速度傳感器B、壓力傳感器C、電壓傳感器D、溫度傳感器【正確答案】：C98.___負(fù)責(zé)組織編制動(dòng)車組運(yùn)用維修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，明確作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)步驟、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工裝設(shè)備、安全事項(xiàng)等。A、總公司B、鐵路局集團(tuán)公司C、動(dòng)車段D、動(dòng)車所【正確答案】：C99.動(dòng)車組列車通信網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)分為ARCNET通信網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)以及___。A、列車總線（WTB）B、多功能車輛總線（MVB）C、TCN列車通信網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)D、ARC通信網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)【正確答案】：C100.___用于傳送控制器的各種控制信號(hào)。A、數(shù)據(jù)總線B、地址總線C、控制總線D、令牌總線【正確答案】：C1.下列動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)由牽引變流器中間直流環(huán)節(jié)供電的是___。A、CRH1型動(dòng)車組B、CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組CRH380B型動(dòng)車組D、CRH5型動(dòng)車組【正確答案】：ACD2.CR400AF型動(dòng)車組空調(diào)控制器讀取分布在（）、（）、（）的溫度傳感器的數(shù)值，根據(jù)客室內(nèi)的溫度，控制不同部件的運(yùn)行。A、送風(fēng)口B、排風(fēng)C、新風(fēng)D、回風(fēng)【正確答案】：ACD3.動(dòng)車組配備的車輛應(yīng)急備品有過(guò)渡車鉤、救援風(fēng)管、____、接地桿、驗(yàn)電桿、絕緣靴、絕緣手套、安全帽、安全帶、登頂梯、鐵鞋、止輪器、____等。A、燈管B、鐵絲C、無(wú)螺紋管件D、碳滑板【正確答案】：BC4.螺紋的要素：直徑、線數(shù)、旋向、__。A、螺紋線B、牙型C、螺距D、導(dǎo)程【正確答案】：BCD5.按列車制動(dòng)過(guò)程中動(dòng)能的轉(zhuǎn)移方式分類，動(dòng)車組制動(dòng)分為_(kāi)__、再生制動(dòng)。A、備用制動(dòng)B、盤形制動(dòng)C、輔助制動(dòng)D、電阻制動(dòng)【正確答案】：BD6.CR400BF動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)（）分為冷風(fēng)腔、暖風(fēng)腔，設(shè)置（）風(fēng)口控制冬夏季氣流走向。A、回風(fēng)道B、送風(fēng)道C、氣動(dòng)D、電動(dòng)【正確答案】：BD7.列控系統(tǒng)工作時(shí)對(duì)列車可實(shí)現(xiàn)速度___。A、模擬B、監(jiān)督C、防護(hù)D、管理【正確答案】：BD8.雙絞線的抗干擾性取決于一束線中相鄰線對(duì)的______。A、扭曲長(zhǎng)度B、數(shù)量C、適當(dāng)?shù)钠帘蜠、導(dǎo)體直徑【正確答案】：AC9.空氣處理單元可以保證車內(nèi)空氣的潔凈度、____。A、溫度B、濕度C、流動(dòng)速度D、氣流組織【正確答案】：CD10.動(dòng)車組的基本組成單位稱為動(dòng)力單元。每個(gè)動(dòng)力單元由不同數(shù)量的_____組成。A、頭車B、動(dòng)車C、拖車D、座車【正確答案】：BC11.CR400BF型動(dòng)車組牽引變流器的主要功能是為（）牽引電機(jī)的運(yùn)行提供（）交流電源，由集成在牽引變流器箱體內(nèi)的牽引控制單元控制牽引變流器的工作狀態(tài)。A、兩臺(tái)B、四臺(tái)C、單相D、三相【正確答案】：BD12.CR400BF型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架動(dòng)車組輪對(duì)采用轉(zhuǎn)臂式軸箱定位結(jié)構(gòu)，一系懸掛裝置由一組（）組成。A、螺旋鋼彈簧B、疊層橡膠彈簧C、一系垂向減振器D、輪對(duì)定位裝置【正確答案】：ABCD13.動(dòng)車組前罩開(kāi)閉機(jī)構(gòu)分為_(kāi)__等部分。A、開(kāi)閉裝置B、鎖緊裝置C、頭罩D、救援裝置【正確答案】：ABC14.按動(dòng)車組制動(dòng)力的操縱方式可分為_(kāi)__。A、緊急制動(dòng)B、空氣制動(dòng)C、電空制動(dòng)D、電制動(dòng)【正確答案】：BCD15.CRH380B型動(dòng)車組緊急制動(dòng)的觸發(fā)方式較CRH3CRH380BL：增加__功能，并能夠根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況實(shí)現(xiàn)兩者的轉(zhuǎn)換。A、非常制動(dòng)B、常用制動(dòng)C、緊急制動(dòng)UBD、緊急制動(dòng)EB【正確答案】：CD16.CR400AF型動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)控制具有的工作模式有溫度控制模式、（）。A、應(yīng)急通風(fēng)模式B、緊急關(guān)閉模式C、靜音模式D、網(wǎng)絡(luò)通訊與故障診斷模式【正確答案】：ABD17.CRH5A型動(dòng)車組的輔助變流器可以提供___電源。A、單相AC400VB、三相AC400VC、40HzD、50Hz【正確答案】：BD18.動(dòng)車組技術(shù)檔案實(shí)行___兩級(jí)管理。A、局B、處C、段D、所【正確答案】：CD19.轉(zhuǎn)向架的一系懸掛系統(tǒng)由___組成。A、螺旋鋼彈簧B、一系垂向減振器C、定位裝置D、空氣彈簧【正確答案】：ABC20.一般事故分為：__。A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故【正確答案】：ABCD21.動(dòng)車組車端連接裝置包括__、風(fēng)擋系統(tǒng)、___、以及車端電氣連接。A、車鉤緩沖系統(tǒng)BTM天線連接C、壓縮空氣連接D、給水連接【正確答案】：AC22.CR400AF型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架踏面清掃裝置的基本結(jié)構(gòu)：（）、（）、（）、銷子、（）。A、缸筒B、活塞桿C、止動(dòng)銷D、閘瓦(研磨子)【正確答案】：ABCD23.動(dòng)車組___與___作業(yè)由司機(jī)與機(jī)械師共同進(jìn)行。A、重聯(lián)B、解編C、運(yùn)用D、檢修【正確答案】：AB24.在鐵道車輛制冷系統(tǒng)中，常見(jiàn)的制冷方法有：____、空氣制冷、半導(dǎo)體制冷等。A、蒸氣壓縮式制冷B、冰鹽混合物制冷C、干冰D、液氮制冷【正確答案】：ABCD25.CR400BF動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)送風(fēng)道設(shè)在中頂板上方，為（）材質(zhì)和（）材料。A、玻璃鋼B、鋁板C、鎂合金D、輕質(zhì)復(fù)合【正確答案】：BD26.CRH5型動(dòng)車組牽引傳動(dòng)裝置僅動(dòng)力轉(zhuǎn)向架有，由___和電機(jī)組成。A、齒輪箱B、萬(wàn)向軸C、安全裝置D、接地裝置【正確答案】：ABC27.緩解就是指對(duì)已制動(dòng)的列車或機(jī)車___其制動(dòng)作用。A、減弱B、解除C、隔離D、消除【正確答案】：AB28.CRH1型動(dòng)車組TCMS系統(tǒng)對(duì)于沒(méi)有MVB接口的系統(tǒng)：例如___等，它們只有RS-485、RS-232等接口，通信控制器COMC可以實(shí)現(xiàn)MVB與RS-485、RS-232總線之間的通信轉(zhuǎn)換。A、PIS系統(tǒng)B、火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)C、ATC系統(tǒng)D、HVAC系統(tǒng)【正確答案】：ABC29.CRH1A型動(dòng)車組司機(jī)室中央面板設(shè)備包含___顯示。A、LKJ2000B、ATPC、參考速度/扭矩D、CIR【正確答案】：ABC30.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)通信狀態(tài)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)設(shè)備生命信號(hào)停止跳變超過(guò)5個(gè)傳輸周期，TCMS判定該設(shè)備通信失敗，在顯示器上顯示通信故障。當(dāng)設(shè)備恢復(fù)跳變后，TCMS判定該設(shè)備（），并（）通信故障。A、通信正常B、通信故障C、保持D、復(fù)位【正確答案】：AD31.動(dòng)車組牽引變流器電路組成分為整流部分、_____。A、升壓部分B、降壓部分C、逆變部分D、濾波部分【正確答案】：CD32.動(dòng)車組制冷系統(tǒng)主要由____等部分組成。A、壓縮機(jī)B、冷凝器C、節(jié)流裝置D、和蒸發(fā)器【正確答案】：ABCD33.動(dòng)車組車輛氣密性受哪些方面影響：車體結(jié)構(gòu)形式、___、_、風(fēng)擋密封。A、空調(diào)密封B、車門密封C、車窗密封D、頭罩密封【正確答案】：BC34.CRH380A型動(dòng)車組為保證車輛的輕量化，車內(nèi)結(jié)構(gòu)采用____設(shè)計(jì)；為提高乘坐舒適性，車體結(jié)構(gòu)采取隔熱、隔音降噪措施。A、一體化B、簡(jiǎn)單化C、輕量化D、模塊化【正確答案】：CD35.高壓系統(tǒng)的組成包括____、保護(hù)接地開(kāi)關(guān)、高壓電纜、電壓傳感器及電流傳感器等。A、受電弓B、高壓斷路器C、避雷器D、牽引變壓器【正確答案】：ABC36.動(dòng)車組車輛氣密性受哪些方面影響：__、車門密封、車窗密封、____。A、車體結(jié)構(gòu)形式B、空調(diào)密封C、風(fēng)擋密封D、其它選項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】：AC37.動(dòng)車組的高壓系統(tǒng)的避雷器的功能是避免____損害牽引變壓器、牽引變流器等設(shè)備。A、過(guò)載B、短路C、雷電D、過(guò)電壓【正確答案】：CD38.在繪制圖樣時(shí)，應(yīng)靈活選用機(jī)械制圖國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的____的類型比例。A、原值比例B、放大比例C、百分比例D、縮小比例【正確答案】：ABD39.按外力的作用性質(zhì)，載荷常分為_(kāi)___。A、靜載荷B、沖擊載荷C、彎曲載荷D、交變載荷【正確答案】：ABD40.高速列車車體設(shè)計(jì)必須在滿足現(xiàn)代車輛的設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的條件下予以綜合協(xié)調(diào)和優(yōu)化。在車體設(shè)計(jì)中必須考慮：__；_；車體自振頻率；___；___。A、車體強(qiáng)度B、車體剛度C、車體的耐碰撞安全防護(hù)D、結(jié)構(gòu)輕量化【正確答案】：ABCD41.數(shù)據(jù)通信是依照一定的通信協(xié)議，利用數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)在兩個(gè)終端之間傳遞數(shù)據(jù)信息的___。A、通信方式B、通信業(yè)務(wù)C、數(shù)據(jù)內(nèi)容D、通信設(shè)備【正確答案】：AB42.CR400AF型動(dòng)車組客室空調(diào)機(jī)組箱體采用（）材質(zhì)，機(jī)組內(nèi)設(shè)計(jì)（）個(gè)獨(dú)立的制冷系統(tǒng)。A、鋁合金B(yǎng)、玻璃鋼C、1D、2【正確答案】：AD43.動(dòng)車組車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要包括：____、_、__。A、流線型車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)B、車體的輕量化設(shè)計(jì)C、車體的密封隔聲技術(shù)D、車窗玻璃采用單層結(jié)構(gòu)【正確答案】：ABC44.中國(guó)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組具有“壽命”更長(zhǎng)、“身材”更好、___等優(yōu)點(diǎn)。A、“容量”更大B、空間更小C、舒適度更高D、“警惕性”更高【正確答案】：ACD45.濕空氣的狀態(tài)通常用____等參數(shù)來(lái)描述。A、壓力B、溫度C、濕度D、焓【正確答案】：ABCD46.自動(dòng)車鉤由___、電氣車鉤、空氣管路、解鉤氣缸等部件組成。A、機(jī)械車鉤B、15號(hào)車鉤C、鉤身及緩沖裝置D、AAR車鉤【正確答案】：AC47.TCN列車通信網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)由___、終端單元、顯示器等組成。A、中央單元B、網(wǎng)關(guān)C、中繼器D、輸入輸出模塊【正確答案】：ABCD48.中國(guó)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組采用的標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了動(dòng)車組_______、司機(jī)室布置及設(shè)備、牽引電氣、制動(dòng)及供風(fēng)、列車網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)用維修等10多個(gè)方面。A、基礎(chǔ)通用B、車體C、走行裝置D、密封裝置【正確答案】：ABC49.機(jī)械的組成：執(zhí)行部分、傳動(dòng)部分、輔助部分、__。A、動(dòng)力部分B、摩擦部分C、控制部分D、接觸部分【正確答案】：AC50.超聲波探傷的優(yōu)點(diǎn)：檢測(cè)厚度大、靈敏度高、速度快、成本低、對(duì)人體無(wú)害，能對(duì)缺陷進(jìn)行_、__。A、控制B、縮小C、定位D、定量【正確答案】：CD51.CRH5型動(dòng)車組一個(gè)MVB網(wǎng)段中的MPU-LT負(fù)責(zé)控制______總線上的所有設(shè)備。A、MVB-AB、MVB-BC、MVB-CD、MVB-D【正確答案】：AB52.動(dòng)車所安全聯(lián)鎖監(jiān)控系統(tǒng)防止由于工作人員的___等人為因素造成事故。A、疏忽B、精神疲倦C、聯(lián)系不周D、設(shè)備【正確答案】：ABC53.空氣懸掛系統(tǒng)主要由____、附加空氣室等部分組成。A、高度調(diào)整閥B、差壓閥C、空氣彈簧D、螺旋鋼彈簧【正確答案】：ABC54.動(dòng)車組二級(jí)檢修計(jì)劃按___編制。A、月B、周C、日D、年【正確答案】：ABC55.CR400AF型動(dòng)車組新風(fēng)從外部通過(guò)（）個(gè)位于車體兩側(cè)的新風(fēng)口進(jìn)入，回風(fēng)從車內(nèi)回風(fēng)口吸入，回風(fēng)和新風(fēng)在（）中混合。A、一B、兩C、混合箱D、蒸發(fā)器【正確答案】：BC56.CRH5A型動(dòng)車組重聯(lián)前，需要檢查_(kāi)___、Z10閥是否閉合。A、Z05B、Z06C、Z13D、Z30【正確答案】：AB57.CR400BF型動(dòng)車組進(jìn)行停放制動(dòng)隔離確認(rèn)操作時(shí)，需確認(rèn)手動(dòng)緩解完成后，在（）屏彈出界面點(diǎn)擊【確認(rèn)】按鍵，進(jìn)行停放制動(dòng)隔離確認(rèn)。隨即在（）對(duì)切除停放制動(dòng)車輛逐車進(jìn)行停放制動(dòng)隔離確認(rèn)。A、車上B、車下C、IDUD、HMI【正確答案】：BD58.車體底部可視部位圖像可以通過(guò)TEDS系統(tǒng)利用軌邊安裝___高速攝像機(jī)來(lái)進(jìn)行采集。A、點(diǎn)陣B、線陣C、面陣D、矩陣【正確答案】：BC59.CRH1A型動(dòng)車組前端車鉤鉤頭內(nèi)裝有___通路。A、列車風(fēng)管B、制動(dòng)風(fēng)管C、解鉤風(fēng)管D、輔助風(fēng)管【正確答案】：ABC60.機(jī)械的輔助部分包括___等。A、潤(rùn)滑B、摩擦C、照明D、傳動(dòng)【正確答案】：AC61.通信工作方式可分為：___、全雙工通信。A、單工通信B、半雙工通信C、全單工通信D、單雙工通信【正確答案】：AB62.CRH380B型動(dòng)車組基礎(chǔ)制動(dòng)裝置包括___及夾鉗單元。A、防滑閥B、研磨子C、制動(dòng)盤D、制動(dòng)閘片【正確答案】：CD63.網(wǎng)絡(luò)硬件包括拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、___。A、顯示器B、網(wǎng)絡(luò)工作站C、傳輸介質(zhì)D、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備【正確答案】：BCD64.CR400BF型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架驅(qū)動(dòng)裝置采用彈性架懸交流牽引電機(jī)，采用鼓形齒大變位聯(lián)軸器，鋁合金齒輪箱。每個(gè)轉(zhuǎn)向架安裝兩臺(tái)牽引電機(jī)，每臺(tái)牽引電機(jī)通過(guò)4個(gè)彈性節(jié)點(diǎn)安裝在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上，電機(jī)與構(gòu)架間裝有（）和（）。A、電機(jī)減振器B、電機(jī)加速器C、電機(jī)止檔D、電機(jī)導(dǎo)流罩【正確答案】：AC65.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組司機(jī)室配電區(qū)的主要設(shè)備包括____。A、總配電盤B、司機(jī)室配電盤C、司機(jī)室開(kāi)關(guān)盤D、分合控制盤【正確答案】：ABCD66.CRH5型動(dòng)車組TD監(jiān)視器向司機(jī)顯示有關(guān)整個(gè)編組全部設(shè)備的所有診斷信息，所有被監(jiān)視設(shè)備和組件的_____等狀態(tài)。A、啟用B、停用C、故障D、切除【正確答案】：ABCD67.動(dòng)車組___后，須安排動(dòng)車組試運(yùn)行。A、新造出廠B、一級(jí)檢修C、二級(jí)檢修D(zhuǎn)、高級(jí)檢修修竣【正確答案】：AD68.CRH380B型動(dòng)車組緊急制動(dòng)UB觸發(fā)方式：___。A、停放制動(dòng)施加B、緊急制動(dòng)蘑菇形按鈕C、制動(dòng)手柄置于緊急制動(dòng)UB位D、列車自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向架監(jiān)控環(huán)路【正確答案】：BCD69.電制動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)包括：__等。A、具有摩擦部件少（僅有軸承）B、維修工作量小C、可反復(fù)使用D、維修工作量大【正確答案】：ABC70.CR400AF動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)（TCMS）主要組成設(shè)備為中央控制單元模塊，（），輸入輸出模塊，事件記錄模塊，（），以太網(wǎng)交換機(jī)模塊，以及人機(jī)交互顯示屏模塊。A、網(wǎng)關(guān)模塊B、網(wǎng)卡模塊C、中繼器模塊D、集線器模塊【正確答案】：AC71.CR400BF型動(dòng)車組為了改善冰雪潮濕天氣下制動(dòng)盤和閘片的摩擦系數(shù)，司機(jī)可通過(guò)清潔制動(dòng)按鈕手動(dòng)施加清潔制動(dòng)，此時(shí)每輛車均施加（）kPa-（）kPa的空氣制動(dòng)力。A、50B、60C、80D、90【正確答案】：AD72.二級(jí)檢修__計(jì)劃由動(dòng)車所編制并組織實(shí)施。A、年計(jì)劃B、月計(jì)劃C、周計(jì)劃D、運(yùn)用維修日計(jì)劃【正確答案】：CD73.CR400BF動(dòng)車組司機(jī)控制器手柄設(shè)有0位（手柄垂直）、恒速位、緊急制動(dòng)位三個(gè)位置及（）、（）兩個(gè)區(qū)域。A、牽引區(qū)域B、制動(dòng)區(qū)域C、滑行區(qū)域D、級(jí)位模式區(qū)域【正確答案】：AB74.動(dòng)車組是當(dāng)今世界新技術(shù)的集成,是高速鐵路的標(biāo)志性裝備。動(dòng)車組的分類方式主要有：_、_、_。A、動(dòng)力配置方式分類B、牽引動(dòng)力類型分類C、速度等級(jí)分類D、傳動(dòng)方式分類【正確答案】：ABC75.CR400AF型動(dòng)車組進(jìn)行小復(fù)位操作時(shí)需在主控端司機(jī)室操作（）、降下受電弓，操作【VCB】開(kāi)關(guān)置（）位保持至少8秒。A、閉合VCBB、“VCB合”C、斷VCBD、“VCB斷”【正確答案】：CD76.動(dòng)車組司機(jī)室是整個(gè)動(dòng)車組的___、控制中心。A、服務(wù)中心B、信息中心C、操作中心D、檢修中心【正確答案】：BD77.CR400BF型動(dòng)車組充電機(jī)的功能是將（）的交流電轉(zhuǎn)化為DC110V直流電，供動(dòng)車組上的設(shè)備使用，并按照一定的特性曲線為（）電池充電。A、3AC380VB、4AC380VC、車下D、車頂【正確答案】：AC78.正弦交流電主要有幅值、周期、頻率、____等參數(shù)。A、幀數(shù)B、角速度C、初相位D、角頻率【正確答案】：CD79.CR400AF動(dòng)車組為固定的（）輛編組形式，同時(shí)具備最多（）列重聯(lián)編組的能力，其網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)采用符合IEC61375標(biāo)準(zhǔn)的TCN網(wǎng)絡(luò)。A、8B、16C、2D、4【正確答案】：AC80.轉(zhuǎn)向架測(cè)試設(shè)備用于轉(zhuǎn)向架組裝完畢之后的測(cè)試工作,檢測(cè)各部分組裝情況,測(cè)試____、_電機(jī)的電壓、電流等指標(biāo)。A、軸承溫升B、轉(zhuǎn)向架振動(dòng)C、輪箱磨損D、聯(lián)軸節(jié)磨損【正確答案】：AB81.CR400BF型動(dòng)車組解編時(shí)，司機(jī)在被解編動(dòng)車組解聯(lián)端占用司機(jī)室，點(diǎn)擊HMI屏的“聯(lián)掛解聯(lián)”界面中的【解聯(lián)流程】進(jìn)入解聯(lián)界面。點(diǎn)擊【開(kāi)始解聯(lián)】按鍵，HMI屏的解聯(lián)流程中“（）－（）－空氣管關(guān)閉－機(jī)械鉤解聯(lián)－解聯(lián)準(zhǔn)備就緒”依次顯示綠色，點(diǎn)擊【關(guān)閉關(guān)罩】并【確認(rèn)】。A、解聯(lián)準(zhǔn)備B、電鉤退回到位C、連掛準(zhǔn)備D、機(jī)械鉤退回到位【正確答案】：AB82.自動(dòng)車鉤有待聯(lián)掛狀態(tài)、___以及___。A、緩沖狀態(tài)B、閉鎖狀態(tài)C、解鉤狀態(tài)D、壓緊狀態(tài)【正確答案】：BC83.CR400AF動(dòng)車組內(nèi)部門的電機(jī)通過(guò)減速器驅(qū)動(dòng)皮帶輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)齒形帶運(yùn)動(dòng)，齒形帶拖動(dòng)上導(dǎo)軌上的滑車運(yùn)行，滑車帶動(dòng)門扇移動(dòng)，通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)門的控制。雙開(kāi)門是通過(guò)齒形帶實(shí)現(xiàn)同步開(kāi)關(guān)。A、DCUB、開(kāi)關(guān)C、傳感器D、絲杠【正確答案】：ABC84.自動(dòng)車鉤由___、空氣管路、解鉤氣缸等部件組成。A、機(jī)械車鉤B、電氣車鉤C、鉤身及緩沖裝置D、AAR車鉤【正確答案】：ABC85.動(dòng)車組輪對(duì)由___組成。A、減振器B、空心車軸C、整體車輪D、空氣彈簧【正確答案】：BC86.CTCS3級(jí)可實(shí)現(xiàn)車地間信息的雙向通訊,面向___。A、提速干線B、高速新線C、普速干線D、超速干線【正確答案】：AB87.動(dòng)車組添乘證僅限添乘___擔(dān)當(dāng)列車，添乘區(qū)間不能超出鐵路乘車證區(qū)間。A、本局B、本段C、本所D、本企業(yè)【正確答案】：AB88.在CRH380B動(dòng)車組中緊湊式輸入輸出站MVB-CompactI/O，用于接收來(lái)自________的信號(hào)。A、按鈕B、開(kāi)關(guān)C、斷路器D、編碼插頭【正確答案】：ABCD89.運(yùn)動(dòng)副的高副是指___或__。A、點(diǎn)接觸B、線接觸C、面接觸D、水平接觸【正確答案】：AB90.動(dòng)車組在___停留出發(fā)前需要進(jìn)行全部制動(dòng)試驗(yàn)。A、出段（所）前B、始發(fā)站C、折返地點(diǎn)D、中間站【正確答案】：AC91.臨修更換___牽引電機(jī)后情況下需安排動(dòng)車組試運(yùn)行。A、轉(zhuǎn)向架B、萬(wàn)向軸C、主變壓器D、輪對(duì)【正確答案】：ABCD92.動(dòng)車組地面電源系統(tǒng)主要由主電源、__、輸電電纜、電器連接器、信息系統(tǒng)等組成。A、同軸電纜B、動(dòng)車組電源C、電源盒D、現(xiàn)場(chǎng)接線箱【正確答案】：BD93.轉(zhuǎn)向架的一系懸掛系統(tǒng)由____和定位裝置組成。A、螺旋鋼彈簧B、一系垂向減振器C、空氣彈簧D、聯(lián)軸節(jié)【正確答案】：AB94.在CRH380B動(dòng)車組中，雙輔助變流器位于___車。A、2B、4C、5D、7【正確答案】：BC95.（）是專為鐵路列車(車輛)內(nèi)設(shè)備互聯(lián)而開(kāi)發(fā)的高可靠和強(qiáng)實(shí)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)總線，物理層支持（）種傳輸介質(zhì)。A、雙絞式列車總線WTBB、多功能車輛總線MVBC、一D、三【正確答案】：BD96.動(dòng)車組信息化系統(tǒng)是一個(gè)涵蓋___運(yùn)用所四級(jí)聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用系統(tǒng)。A、鐵路局集團(tuán)公司B、動(dòng)車段C、鐵路總公司D、車輛段【正確答案】：ABC97.鐵路局應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況鋪畫(huà)動(dòng)車組試運(yùn)行交路，根據(jù)試驗(yàn)項(xiàng)目在條件允許時(shí)可利用___等運(yùn)行線進(jìn)行試運(yùn)行。A、綜合檢測(cè)B、周末C、高峰D、聯(lián)調(diào)聯(lián)試【正確答案】：ABC98.CRH5型動(dòng)車組緊急制動(dòng)可通過(guò)以下情形產(chǎn)生（安全環(huán)線斷開(kāi)）：牽引制動(dòng)手柄處于緊急制動(dòng)位置、列車運(yùn)行時(shí)停放制動(dòng)被施加、備用制動(dòng)手柄處于緊急制動(dòng)位、___、___緊急制動(dòng)按鈕被按下、安全設(shè)備觸發(fā)（ATP)。A、總風(fēng)缸壓力過(guò)低B、總風(fēng)缸壓力過(guò)高C、制動(dòng)管壓力過(guò)低D、制動(dòng)管壓力過(guò)高【正確答案】：AC99.LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置功能包括：________。A、監(jiān)控功能B、存儲(chǔ)功能C、記錄功能D、顯示功能【正確答案】：ACD100.尺寸的組成：尺寸界線、___。A、尺寸代碼B、尺寸比例C、尺寸線D、尺寸數(shù)字【正確答案】：CD1.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組牽引變流器采用液體沸騰冷卻方式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B2.CR400AF動(dòng)車組應(yīng)急車窗玻璃的內(nèi)層和外層均設(shè)置有帶熒光環(huán)的紅色敲擊點(diǎn)，熒光環(huán)可在黑暗中發(fā)光以指示敲擊點(diǎn)位置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A3.鐵路局須制定動(dòng)車組車內(nèi)設(shè)備設(shè)施管理辦法，對(duì)損壞動(dòng)車組車內(nèi)設(shè)備設(shè)施的，嚴(yán)肅追責(zé)，按價(jià)賠償。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.超聲波在異種界面上會(huì)發(fā)生反射、折射等現(xiàn)象，尤其不能通過(guò)氣體和固體的界面。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A5.壓縮機(jī)的作用是將從蒸發(fā)器流出的低壓制冷劑蒸氣壓縮，使其壓力提高到與冷凝溫度相對(duì)應(yīng)的冷凝壓力，從而保證制冷劑蒸氣進(jìn)入冷凝器后在常溫下被冷凝液化。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.主電路是電氣原理圖組成部分。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A7.動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架的動(dòng)力學(xué)性能包括以下幾個(gè)方面內(nèi)容:高速運(yùn)行擺動(dòng)性、走行安全性、舒適性、曲線通過(guò)性能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B8.轉(zhuǎn)向架的一系懸掛系統(tǒng)由螺旋鋼彈簧、一系垂向減振器和定位裝置組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A9.動(dòng)車組基礎(chǔ)制動(dòng)裝置采用盤形制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A10.CR400AF型動(dòng)車組壓縮空氣由輔助空氣壓縮機(jī)、空氣過(guò)濾器、干燥器等組成產(chǎn)生。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B11.節(jié)流裝置的作用是使氣態(tài)制冷劑向環(huán)境介質(zhì)放熱而冷凝液化的換熱器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B12.列車列控系統(tǒng)的監(jiān)控屏顯示有不同顏色的信號(hào)燈，雙黃燈用UU表示。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A13.受電弓及車頂狀態(tài)動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)由磨耗和中心線檢測(cè)子系統(tǒng)、壓力檢測(cè)子系統(tǒng)、車頂狀態(tài)監(jiān)控子系統(tǒng)、車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)、運(yùn)行控制系統(tǒng)等組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B14.動(dòng)車組車輪踏面硌傷超限、受電弓擊打損傷、配件脫落等信息須按要求由動(dòng)車所直接報(bào)總公司運(yùn)輸局。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A15.通過(guò)在空心型材結(jié)構(gòu)中注入橡膠材料來(lái)實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)密封的氣密性要求及隔聲和減振的效果。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B16.列車自動(dòng)控制及故障診斷技術(shù)是動(dòng)車組主要技術(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A17.熱備動(dòng)車組數(shù)量及熱備地點(diǎn)應(yīng)相對(duì)固定，在運(yùn)行圖中公布。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A18.動(dòng)車組列車通信網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)分為TCN列車通信網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)以及ARCNET通信網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A19.制動(dòng)盤分為輪盤和軸盤。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.與其他開(kāi)關(guān)電器比較，接觸器的特點(diǎn)有動(dòng)作次數(shù)頻繁，能通、斷較大電流，可以實(shí)現(xiàn)任何距離的控制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B21.動(dòng)車所庫(kù)內(nèi)兩端墻設(shè)有接觸網(wǎng)狀態(tài)LED顯示屏,以紅色“無(wú)電”顯示接觸網(wǎng)狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B22.動(dòng)車組雙輛車編組重聯(lián)運(yùn)行時(shí)，前后各升1架弓，禁止升弓模式為后弓+前弓，即禁止前車升后弓,后車升前弓的模式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.動(dòng)車組實(shí)行以走行公里周期為輔、時(shí)間周期為主（先到為準(zhǔn)）的計(jì)劃預(yù)防修。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B24.CR400BF型動(dòng)車組常用制動(dòng)采用速度-粘著的減速度控制模式，由TBM進(jìn)行統(tǒng)一制動(dòng)力管理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.動(dòng)車組的牽引變流器首先是將交流電整流為直流電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A26.二級(jí)修對(duì)規(guī)，凡發(fā)生項(xiàng)目漏修或過(guò)期檢修、發(fā)生人身傷害、無(wú)證上崗等問(wèn)題，該項(xiàng)目失格，記0分。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A27.緊急制動(dòng)是利用專門的彈簧停放裝置使機(jī)械制動(dòng)裝置動(dòng)作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B28.感煙火災(zāi)探測(cè)器是火災(zāi)報(bào)警探測(cè)系統(tǒng)的組成部分。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A29.動(dòng)車組車端連接裝置包括車鉤緩沖系統(tǒng)、風(fēng)擋系統(tǒng)、壓縮空氣連接以及車端電氣連接。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A30.防滑裝置的功能是通過(guò)各車軸或牽引電機(jī)中安裝的速度傳感器，對(duì)速度進(jìn)行檢測(cè)，在滑行即將發(fā)生的短暫過(guò)渡階段將其檢測(cè)出，并及時(shí)動(dòng)作，通過(guò)排出單元制動(dòng)缸的空氣，使作用在車輪上的制動(dòng)力迅速降低至粘著力以下，以防止車輪滑行，恢復(fù)輪軌的粘著狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A31.CRH1A重聯(lián)操作結(jié)束后動(dòng)車組機(jī)械師在車下確認(rèn)兩列動(dòng)車組開(kāi)閉機(jī)構(gòu)、機(jī)械連接、電氣車鉤連掛后狀態(tài)良好。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B32.動(dòng)車組車門按傳動(dòng)方式分有液壓傳動(dòng)和絲杠螺母組傳動(dòng)兩種形式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B33.動(dòng)車組供熱系統(tǒng)的作用是對(duì)送入車內(nèi)空氣進(jìn)行預(yù)熱，對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行補(bǔ)償加熱，使動(dòng)車組車廂保持一定的適宜壓力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B34.CRH380B型動(dòng)車組中有2種類型的輸入輸出站。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A35.動(dòng)車組給排水系統(tǒng)按供水方式不同分為壓力供水與離心力供水兩種。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B36.CR400AF動(dòng)車組內(nèi)部門的電機(jī)通過(guò)減速器驅(qū)動(dòng)皮帶輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)齒形帶運(yùn)動(dòng)，齒形帶拖動(dòng)上導(dǎo)軌上的滑車運(yùn)行，滑車帶動(dòng)門扇移動(dòng)，通過(guò)DCU、開(kāi)關(guān)和傳感器實(shí)現(xiàn)門的控制。雙開(kāi)門是通過(guò)齒形帶實(shí)現(xiàn)同步開(kāi)關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A37.CR400BF型動(dòng)車組如果乘客觸發(fā)乘客緊急制動(dòng)拉手則斷開(kāi)乘客緊急制動(dòng)安全環(huán)路，觸發(fā)緊急制動(dòng)EB安全環(huán)路。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A38.動(dòng)車組質(zhì)檢組負(fù)責(zé)管理和操作動(dòng)車組設(shè)備、監(jiān)控列車運(yùn)行和設(shè)備技術(shù)狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B39.職業(yè)學(xué)院或培訓(xùn)機(jī)構(gòu)可以采購(gòu)經(jīng)總公司批準(zhǔn)報(bào)廢的動(dòng)車組，整列或部分車輛出租、銷售、轉(zhuǎn)讓，用于日常教學(xué)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B40.尺寸的組成：尺寸界線、尺寸線和尺寸代碼。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B41.高速動(dòng)車組排水主要指收集洗漱、清潔等產(chǎn)生的灰水，排污主要實(shí)現(xiàn)便器內(nèi)污物及沖刷污水的收集。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A42.可靠性高是塞拉門的優(yōu)點(diǎn)之一。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A43.CR400BF型動(dòng)車組進(jìn)行牽引輔助復(fù)位時(shí)需在主控端司機(jī)室斷開(kāi)主斷路器，維持車輛惰行或停車狀態(tài)。按壓操縱臺(tái)上的【復(fù)位】按鈕并保持3秒，可以對(duì)牽引變流器、輔助變流器進(jìn)行故障復(fù)位。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A44.直流電機(jī)具有可逆性。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A45.壓縮機(jī)的作用使來(lái)自冷凝器的冷凝液進(jìn)一步降壓降溫成為低溫低壓液態(tài)制冷劑的裝置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B46.壓縮機(jī)的作用是將從蒸發(fā)器流出的低壓制冷劑蒸氣壓縮，使其壓力提高到與冷凝溫度相對(duì)應(yīng)的冷凝壓力，從而保證制冷劑蒸氣進(jìn)入冷凝器后在常溫下被壓縮液化。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B47.CRH1A使用北京賽德公司的DSA250型單臂受電弓。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A48.新建動(dòng)車所檢查庫(kù)原則上不少于6線16標(biāo)準(zhǔn)組位。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B49.采用鈦合金材料是車體結(jié)構(gòu)的輕量化方法之一。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B50.CRH5型動(dòng)車組制動(dòng)控制模式有緊急制動(dòng)、乘客緊急制動(dòng)、常用制動(dòng)、保持制動(dòng)、停放制動(dòng)和備用制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A51.應(yīng)答器的主要用途是向列控車載設(shè)備提供可靠的地面執(zhí)行信息和可變信息。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B52.CRH380B型動(dòng)車組二系懸掛系統(tǒng)中有垂向減振器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A53.動(dòng)車組調(diào)車作業(yè)時(shí)，在不得已情況下必須在后端操作時(shí)，應(yīng)指派隨車機(jī)械師或其他勝任人員站在動(dòng)車組運(yùn)行方向的前端指揮。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A54.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)有自我診斷信息傳送線，當(dāng)雙環(huán)網(wǎng)故障時(shí)，傳輸控制指令。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A55.網(wǎng)絡(luò)化是CRH380B型動(dòng)車組外門門控技術(shù)之一。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A56.CR400BF型動(dòng)車組牽引電機(jī)由牽引變流器供電，采用強(qiáng)迫通風(fēng)的冷卻方式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A57.CR400AF動(dòng)車組衛(wèi)生間的蹲式便器便斗采用鋁合金材質(zhì),沖洗使用清水高壓沖洗。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B58.電制動(dòng)的工作條件：電制動(dòng)的投入是靠速度來(lái)判定的，若沒(méi)有達(dá)到速度目標(biāo)值，只有空氣制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A59.軌道渦流制動(dòng)屬于非粘著制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A60.機(jī)械聯(lián)接包括：螺紋聯(lián)接、鍵聯(lián)接、銷聯(lián)接等。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A61.CRH380B型動(dòng)車組每個(gè)牽引單元的主CCU負(fù)責(zé)本牽引單元內(nèi)的車輛控制；從車輛總線和列車總線讀取命令和信息，并向車輛總線和列車總線發(fā)送控制信號(hào)和反饋信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A62.CR400BF型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具有以下功能：軸箱軸承及齒輪箱軸承溫度檢測(cè)、監(jiān)測(cè)運(yùn)行穩(wěn)定性。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A63.CRH1A型動(dòng)車組相鄰兩車之間電路連接包括高、中、低壓供電連接，等電位保護(hù)接地連接及通信連接。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B64.按照通風(fēng)機(jī)安裝位置劃分，通風(fēng)機(jī)組安裝在空氣處理單元后面的通風(fēng)系統(tǒng)稱為壓出式系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B65.CR400BF型動(dòng)車組牽引控制單元（TCU）的中央控制模塊負(fù)責(zé)所有實(shí)施牽引