出口貨物鐵公聯(lián)運(yùn)全流程解析

出口貨物鐵公聯(lián)運(yùn)全流程解析演講人：日期:目錄245136鐵公聯(lián)運(yùn)概述多方協(xié)同與實(shí)施保障業(yè)務(wù)流程與關(guān)鍵環(huán)節(jié)案例與行業(yè)影響信息化與通關(guān)創(chuàng)新挑戰(zhàn)與優(yōu)化建議01鐵公聯(lián)運(yùn)概述定義鐵公聯(lián)運(yùn)是指將鐵路和公路兩種運(yùn)輸方式有機(jī)結(jié)合，在中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行快速換裝和轉(zhuǎn)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)貨物在鐵路和公路之間的無(wú)縫銜接。模式特點(diǎn)鐵公聯(lián)運(yùn)具有運(yùn)輸效率高、成本較低、運(yùn)輸安全、環(huán)保節(jié)能等特點(diǎn)，適用于長(zhǎng)距離、大批量貨物的運(yùn)輸。定義與模式特點(diǎn)鐵公聯(lián)運(yùn)通過(guò)優(yōu)化運(yùn)輸路徑和減少中轉(zhuǎn)次數(shù)，提高了貨物的整體運(yùn)輸效率。鐵路運(yùn)輸成本相對(duì)較低，而鐵公聯(lián)運(yùn)可以進(jìn)一步降低公路短駁的運(yùn)輸成本，提高整體經(jīng)濟(jì)效益。鐵路運(yùn)輸具有安全性能高的特點(diǎn)，而鐵公聯(lián)運(yùn)通過(guò)減少公路長(zhǎng)距離運(yùn)輸，降低了貨物的安全風(fēng)險(xiǎn)。鐵路運(yùn)輸具有較低的碳排放和能耗，鐵公聯(lián)運(yùn)可以減少公路運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的污染和能源的消耗。與傳統(tǒng)運(yùn)輸方式的對(duì)比優(yōu)勢(shì)運(yùn)輸效率運(yùn)輸成本運(yùn)輸安全環(huán)保節(jié)能鐵公聯(lián)運(yùn)是我國(guó)推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的重要組成部分，得到政府的大力支持和推廣。政策背景鐵公聯(lián)運(yùn)作為“一帶一路”倡議下的重要運(yùn)輸方式之一，對(duì)于促進(jìn)沿線國(guó)家貿(mào)易往來(lái)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略意義政策背景與“一帶一路”戰(zhàn)略意義02業(yè)務(wù)流程與關(guān)鍵環(huán)節(jié)貨源組織與計(jì)劃申報(bào)計(jì)劃申報(bào)向鐵路、海關(guān)等相關(guān)部門進(jìn)行計(jì)劃申報(bào)，獲取運(yùn)輸許可證和相關(guān)的批準(zhǔn)文件，確保貨物運(yùn)輸?shù)暮戏ㄐ院晚樌M(jìn)行。貨源組織根據(jù)客戶需求，通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研和貨源分析，確定貨物運(yùn)輸計(jì)劃，并與供應(yīng)商簽訂運(yùn)輸合同。鐵路運(yùn)輸段（義烏西站至喀什北口岸）貨物裝車在義烏西站將貨物裝上火車，并進(jìn)行貨物交接，確保貨物安全、準(zhǔn)確地裝上火車。鐵路運(yùn)輸?shù)诌_(dá)喀什北口岸通過(guò)鐵路運(yùn)輸方式，將貨物從義烏西站運(yùn)輸至喀什北口岸，期間需要進(jìn)行貨物中轉(zhuǎn)、報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等手續(xù)。貨物抵達(dá)喀什北口岸后，需要進(jìn)行貨物清關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等手續(xù)，以確保貨物符合當(dāng)?shù)剡M(jìn)口要求。123公路運(yùn)輸在完成海關(guān)清關(guān)等手續(xù)后，通過(guò)公路運(yùn)輸方式將貨物從喀什北口岸運(yùn)輸至塔什干目的地。最后一公里配送在塔什干市內(nèi)進(jìn)行最后一公里的配送，將貨物準(zhǔn)確地送達(dá)到客戶手中，確保貨物的安全性和及時(shí)性。公路轉(zhuǎn)運(yùn)段（口岸至塔什干最后一公里）03信息化與通關(guān)創(chuàng)新數(shù)據(jù)共享通過(guò)數(shù)據(jù)直連，海關(guān)可以實(shí)時(shí)掌握貨物信息，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和快速放行，提高了通關(guān)效率。高效通關(guān)監(jiān)管互認(rèn)數(shù)據(jù)直連實(shí)現(xiàn)了海關(guān)與鐵路部門之間的監(jiān)管互認(rèn)，降低了貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的重復(fù)查驗(yàn)和監(jiān)管成本。95306平臺(tái)與海關(guān)“單一窗口”實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)直連，實(shí)時(shí)傳輸貨物報(bào)關(guān)、物流狀態(tài)等信息，避免了重復(fù)錄入和數(shù)據(jù)不一致的問(wèn)題。95306平臺(tái)與海關(guān)“單一窗口”數(shù)據(jù)直連“一單到底”報(bào)關(guān)流程（啟運(yùn)地一次查驗(yàn)）簡(jiǎn)化流程“一單到底”報(bào)關(guān)流程實(shí)現(xiàn)了在啟運(yùn)地一次查驗(yàn)，避免了貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的多次查驗(yàn)和重復(fù)報(bào)關(guān)。提高效率通過(guò)“一單到底”報(bào)關(guān)流程，貨物可以在不同關(guān)區(qū)之間快速通關(guān)，減少了通關(guān)時(shí)間和成本。監(jiān)管協(xié)同海關(guān)、鐵路等部門可以實(shí)現(xiàn)協(xié)同監(jiān)管，加強(qiáng)了對(duì)貨物的全程監(jiān)管，提高了監(jiān)管效率。全程物流信息追蹤技術(shù)實(shí)時(shí)追蹤全程物流信息追蹤技術(shù)可以實(shí)時(shí)追蹤貨物的運(yùn)輸狀態(tài)、位置和溫度等信息，提高了貨物的透明度。風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警數(shù)據(jù)分析通過(guò)數(shù)據(jù)分析，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。全程物流信息追蹤技術(shù)可以收集大量數(shù)據(jù)，為物流優(yōu)化和決策提供支持，提高物流效率和服務(wù)水平。12304多方協(xié)同與實(shí)施保障協(xié)作平臺(tái)搭建建立政府、鐵路和企業(yè)三方協(xié)作平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息共享和協(xié)調(diào)配合。政策支持與資金保障政府提供政策和資金支持，推動(dòng)鐵公聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展，企業(yè)則通過(guò)市場(chǎng)化運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)共贏。資源整合與優(yōu)化配置政府、鐵路和企業(yè)共同整合運(yùn)輸資源，提高運(yùn)輸效率和服務(wù)水平。政府-鐵路-企業(yè)協(xié)作機(jī)制（上鐵/中鐵/天盟實(shí)業(yè)）班列常態(tài)化運(yùn)營(yíng)計(jì)劃（車次/時(shí)刻表標(biāo)準(zhǔn)化）車次編排與時(shí)刻表制定制定固定的車次和時(shí)刻表，確保班列按時(shí)開行和到達(dá)。030201線路優(yōu)化與運(yùn)力配置根據(jù)貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)輸能力，優(yōu)化班列線路和運(yùn)力配置，提高運(yùn)輸效率。標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程制定標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)流程，確保各環(huán)節(jié)之間的順暢銜接，降低運(yùn)輸成本。建立完善的應(yīng)急處理機(jī)制，對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行快速響應(yīng)和處理，保障貨物運(yùn)輸安全。應(yīng)急處理與跨境協(xié)調(diào)預(yù)案應(yīng)急處理機(jī)制加強(qiáng)與國(guó)際鐵路、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等部門的協(xié)調(diào)與合作，確保貨物在跨境運(yùn)輸過(guò)程中的順暢通關(guān)?？缇硡f(xié)調(diào)與合作制定應(yīng)急預(yù)案并進(jìn)行演練，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力和水平，減少損失。應(yīng)急預(yù)案制定與演練05案例與行業(yè)影響首班列車滿載100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，展示鐵公聯(lián)運(yùn)的運(yùn)載能力。貨物運(yùn)載量長(zhǎng)三角首班列數(shù)據(jù)（100標(biāo)箱/貨物品類）貨物品類多樣，涵蓋機(jī)械、電子、化工等，突顯聯(lián)運(yùn)的廣泛性。貨物品類通過(guò)鐵公聯(lián)運(yùn)，縮短貨物在途時(shí)間，提高整體運(yùn)輸效率。運(yùn)輸效率減少公路運(yùn)輸?shù)奶寂欧?，?shí)現(xiàn)低碳環(huán)保的物流方式。綠色環(huán)保通過(guò)聯(lián)運(yùn)降低運(yùn)輸成本，為貿(mào)易往來(lái)提供更多便利。運(yùn)輸成本鐵路和公路的接力運(yùn)輸，提高貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?。運(yùn)輸安全01020304鐵公聯(lián)運(yùn)成為中亞物流通道的重要補(bǔ)充，提升物流多樣性。通道拓展加強(qiáng)中國(guó)與中亞地區(qū)的貿(mào)易聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。貿(mào)易往來(lái)對(duì)中亞物流通道的補(bǔ)充作用未來(lái)拓展方向（東南亞/東歐線路規(guī)劃）東南亞線路規(guī)劃鐵公聯(lián)運(yùn)線路連接?xùn)|南亞，拓展物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍。東歐線路逐步推進(jìn)鐵公聯(lián)運(yùn)在歐洲的布局，實(shí)現(xiàn)中歐貿(mào)易的快速增長(zhǎng)。物流樞紐建設(shè)國(guó)際物流樞紐，提升鐵公聯(lián)運(yùn)的轉(zhuǎn)運(yùn)效率和服務(wù)水平。技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，提升鐵公聯(lián)運(yùn)的智能化水平。06挑戰(zhàn)與優(yōu)化建議多式聯(lián)運(yùn)銜接效率提升運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)疏堵加強(qiáng)海港、鐵路場(chǎng)站等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的集疏運(yùn)能力，減少貨物在節(jié)點(diǎn)處的等待時(shí)間。02040301運(yùn)輸設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)集裝箱、托盤等運(yùn)輸設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化，提高多式聯(lián)運(yùn)的換裝效率。多式聯(lián)運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)構(gòu)建完善的信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸方式之間的信息共享和協(xié)同作業(yè)。運(yùn)輸組織優(yōu)化優(yōu)化多式聯(lián)運(yùn)的組織模式，加強(qiáng)運(yùn)輸計(jì)劃與調(diào)度的協(xié)同性。推動(dòng)國(guó)際間運(yùn)單標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，降低運(yùn)單轉(zhuǎn)換和識(shí)別的成本。加強(qiáng)與國(guó)際鐵路、海運(yùn)等運(yùn)輸規(guī)則的對(duì)接，完善相關(guān)法規(guī)制度。建立國(guó)際間的信息共享機(jī)制，提高運(yùn)輸過(guò)程的透明度和可追溯性。建立國(guó)際間的爭(zhēng)端解決機(jī)制，為運(yùn)輸過(guò)程中的糾紛提供快速、有效的解決途徑。國(guó)際規(guī)則對(duì)接（如CIM/SMGS運(yùn)單協(xié)調(diào)）統(tǒng)一運(yùn)單標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制度對(duì)接信息共享與溝通爭(zhēng)端解決機(jī)制外貿(mào)企業(yè)成本控制方案優(yōu)化物流路徑根據(jù)