技能鑒定生活服務(wù)類-技師汽車維修工真題庫(kù)-11

技能鑒定生活服務(wù)類-技師汽車維修工真題庫(kù)_111、判斷題自動(dòng)變速器的液壓油簡(jiǎn)稱為ATF。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對(duì)自動(dòng)變速器液壓油的命名方式的理（江南博哥）解。ATF是AutomaticTransmissionFluid的縮寫，即自動(dòng)變速器液壓油的簡(jiǎn)稱，因此選項(xiàng)A“正確”。選項(xiàng)B“錯(cuò)誤”。2、判斷題汽車氣壓制動(dòng)系的空氣壓縮機(jī)組裝后，可直接裝車。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：本題考查對(duì)汽車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的組裝和安裝的理解。汽車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)是由空氣壓縮機(jī)、氣罐、制動(dòng)閥等組成的，其中空氣壓縮機(jī)是制動(dòng)系統(tǒng)的核心部件，負(fù)責(zé)將空氣壓縮成高壓氣體供給制動(dòng)系統(tǒng)使用。但是，空氣壓縮機(jī)組裝后并不能直接裝車，還需要進(jìn)行一系列的檢測(cè)和調(diào)試，確保其正常工作后才能安裝到車輛上。因此，本題的答案為B，選項(xiàng)錯(cuò)誤。3、判斷題檢查機(jī)械循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器扇形齒與齒條嚙合印跡時(shí)，該印跡應(yīng)處在兩齒面中間位置，印跡的方向大致與搖臂軸中心線相平行。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考查機(jī)械循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器扇形齒與齒條嚙合印跡的檢查方法。根據(jù)題目描述，印跡應(yīng)處在兩齒面中間位置，印跡的方向大致與搖臂軸中心線相平行。這是因?yàn)槿绻≯E偏向一側(cè)，就會(huì)導(dǎo)致齒條在運(yùn)動(dòng)時(shí)受到不均勻的力，從而影響機(jī)械的正常工作。因此，該印跡應(yīng)處在兩齒面中間位置，印跡的方向大致與搖臂軸中心線相平行是正確的。故選A。4、判斷題噴油器開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：這道題目的意思是噴油器開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間是否由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制。正確的答案應(yīng)該是“錯(cuò)誤”，因?yàn)閲娪推鏖_(kāi)啟持續(xù)時(shí)間是由電腦控制的，而不是由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制的。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)只是控制引擎的啟動(dòng)和關(guān)閉，而不是控制噴油器的開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間。5、判斷題液壓制動(dòng)系統(tǒng)排氣要在裝車之前。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：本題考查液壓制動(dòng)系統(tǒng)的安裝維護(hù)知識(shí)。液壓制動(dòng)系統(tǒng)是一種利用液體傳遞壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的系統(tǒng)，其中液體起到傳遞壓力的作用。在制動(dòng)系統(tǒng)安裝之前，需要排除其中的空氣，以確保制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作。因此，本題的答案為B，即錯(cuò)誤。6、判斷題裝備儲(chǔ)氣筒或真空罐的機(jī)動(dòng)車均應(yīng)采用雙向閥或相應(yīng)的保護(hù)裝置。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：本題考查機(jī)動(dòng)車裝備儲(chǔ)氣筒或真空罐時(shí)應(yīng)采用的閥門或保護(hù)裝置。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)定》第五十六條規(guī)定：“裝備儲(chǔ)氣筒或真空罐的機(jī)動(dòng)車應(yīng)采用雙向閥或相應(yīng)的保護(hù)裝置，以防止氣體或液體從儲(chǔ)氣筒或真空罐中逆流或倒灌到管路中?！币虼耍绢}答案為B，即錯(cuò)誤。7、判斷題校正后的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸彎曲度應(yīng)不大于0.03mm。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸彎曲度的校正要求的理解。根據(jù)題目所給條件，發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸彎曲度應(yīng)不大于0.03mm，符合標(biāo)準(zhǔn)要求，因此選項(xiàng)A“正確”為正確答案。選項(xiàng)B“錯(cuò)誤”與題意相反，為錯(cuò)誤答案。8、判斷題QD124型起動(dòng)機(jī)，全制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，電壓8V電流不大于90A。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：根據(jù)題目所給條件，QD124型起動(dòng)機(jī)在全制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，電壓為8V，電流不大于90A。如果這個(gè)條件是正確的，那么選擇A，否則選擇B。根據(jù)起動(dòng)機(jī)的基本原理，當(dāng)電壓降低時(shí)，電流會(huì)增加，因此在電壓為8V時(shí)，電流不大于90A的條件是不合理的。因此，答案為B，即該條件是錯(cuò)誤的。9、判斷題打開(kāi)或松開(kāi)制冷裝置連接管頭的方法，將制冷劑迅速排放。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：本題考查制冷裝置的操作方法。根據(jù)題目描述，打開(kāi)或松開(kāi)制冷裝置連接管頭的方法會(huì)導(dǎo)致制冷劑迅速排放，這是一種危險(xiǎn)的操作，容易造成人身傷害和環(huán)境污染。因此，正確的操作方法應(yīng)該是在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行，遵循相關(guān)的安全規(guī)范和操作流程。選項(xiàng)B表明這種操作方法是錯(cuò)誤的，符合實(shí)際情況，因此選B。10、判斷題利用萬(wàn)用表的電阻檔即能檢測(cè)照明燈線路的斷路故障，也能檢測(cè)搭鐵故障。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：利用萬(wàn)用表的電阻檔可以檢測(cè)電路中的電阻值，從而判斷電路是否通路或斷路。對(duì)于照明燈線路的斷路故障和搭鐵故障，都會(huì)導(dǎo)致電路中的斷路，因此利用萬(wàn)用表的電阻檔可以檢測(cè)出這兩種故障。因此，本題的答案為A，即正確。11、判斷題制冷系統(tǒng)有空氣會(huì)造成系統(tǒng)間歇制冷。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：本題考察制冷系統(tǒng)中空氣對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行的影響?？諝鈺?huì)影響制冷系統(tǒng)的制冷效果，但不會(huì)造成系統(tǒng)間歇制冷。因此，選項(xiàng)B“錯(cuò)誤”為正確答案。12、判斷題職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)的人們，在長(zhǎng)期職業(yè)活動(dòng)中形成的操作技能。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：本題考查對(duì)職業(yè)道德的定義的理解。職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)的人們?cè)陂L(zhǎng)期職業(yè)活動(dòng)中形成的一種道德規(guī)范和職業(yè)行為準(zhǔn)則，是一種職業(yè)倫理。而操作技能則是指從事某項(xiàng)工作所需要的技能和技巧。因此，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，選項(xiàng)B正確。13、判斷題制冷系統(tǒng)有水汽，高壓側(cè)壓力會(huì)過(guò)高。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：制冷系統(tǒng)中如果存在水汽，會(huì)導(dǎo)致高壓側(cè)的壓力過(guò)高，因?yàn)樗诟邷馗邏合聲?huì)膨脹，增加了系統(tǒng)的壓力。因此，本題答案為A，是正確的。14、判斷題若發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸承響，則其響聲隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而減小。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：本題考察的是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸承響聲隨轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律。根據(jù)機(jī)械原理，當(dāng)主軸承出現(xiàn)響聲時(shí)，通常是由于軸承磨損或潤(rùn)滑不良等原因?qū)е碌?，這種情況下響聲會(huì)隨著轉(zhuǎn)速的提高而增大，而不是減小。因此，本題答案為B，即錯(cuò)誤。15、判斷題轉(zhuǎn)向器中蝸桿軸承與殼體配合的最大間隙不得大于原計(jì)劃規(guī)定的0.02mm。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對(duì)于轉(zhuǎn)向器中蝸桿軸承與殼體配合的最大間隙的規(guī)定。根據(jù)題干中的原計(jì)劃規(guī)定，最大間隙不得大于0.02mm，因此選項(xiàng)A“正確”為正確答案。16、判斷題汽車容積式油耗計(jì)有定容式和變?nèi)菔絻煞N。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：本題考查對(duì)汽車容積式油耗計(jì)的分類和特點(diǎn)的理解。定容式油耗計(jì)是指在一定容積內(nèi)測(cè)量油耗，而變?nèi)菔接秃挠?jì)則是根據(jù)油箱內(nèi)油位的變化來(lái)計(jì)算油耗。因此，本題的答案為B，即錯(cuò)誤。17、判斷題汽車故障診斷儀就是解碼儀。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：本題考查對(duì)汽車故障診斷儀和解碼儀的理解。汽車故障診斷儀是一種用于檢測(cè)和診斷汽車故障的設(shè)備，它可以通過(guò)讀取汽車電腦系統(tǒng)中的故障碼來(lái)確定故障原因。而解碼儀是一種用于解碼數(shù)字信號(hào)的設(shè)備，它可以將數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換為可讀的信息。因此，汽車故障診斷儀和解碼儀是兩種不同的設(shè)備，選項(xiàng)B正確。18、判斷題汽車起步時(shí)，車身發(fā)抖并能聽(tīng)到“咔啦、咔啦”的撞擊聲，且在車速變化時(shí)響聲更加明顯。車輛在高速擋用小油門行駛時(shí)，響聲增強(qiáng)，抖動(dòng)更嚴(yán)重。其原因可能是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置故障。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對(duì)汽車起步時(shí)車身發(fā)抖、聽(tīng)到“咔啦、咔啦”的撞擊聲以及在車速變化時(shí)響聲更加明顯等現(xiàn)象的原因判斷。同時(shí)，還考查了在高速擋用小油門行駛時(shí)響聲增強(qiáng)、抖動(dòng)更嚴(yán)重的情況下，對(duì)可能原因的判斷。根據(jù)題干中提到的現(xiàn)象，結(jié)合汽車的構(gòu)造和工作原理，可以判斷出這種情況可能是由于萬(wàn)向傳動(dòng)裝置故障所致。因此，本題的答案是A，即“正確”。19、判斷題發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角一般在11°～13°之間。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：本題考查發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角。點(diǎn)火提前角是指點(diǎn)火時(shí)刻提前于活塞上止點(diǎn)的角度，它的大小會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率和動(dòng)力性能。一般來(lái)說(shuō)，點(diǎn)火提前角的大小需要根據(jù)具體的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和使用條件來(lái)確定，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)有不同的點(diǎn)火提前角。因此，本題的答案為B，即錯(cuò)誤。20、判斷題汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，最大功率和最大扭矩不允許低于原設(shè)計(jì)額定值的85%。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：本題考查對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修后最大功率和最大扭矩的要求。根據(jù)題目所述，大修后最大功率和最大扭矩不允許低于原設(shè)計(jì)額定值的85%，因此選項(xiàng)A是正確的。而選項(xiàng)B則是錯(cuò)誤的，因?yàn)樗c題目所述相反。因此，本題的正確答案是B。21、判斷題汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，最大功率和最大扭矩不允許低于原設(shè)計(jì)額定值的85%。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：本題考察的是維修空調(diào)所需的工具。移動(dòng)式空調(diào)維修臺(tái)只是其中的一種工具，雖然可以方便地移動(dòng)和操作，但并不能代替其他必要的工具，如扳手、螺絲刀、電表等。因此，選項(xiàng)B“錯(cuò)誤”是正確的。22、判斷題在路試檢驗(yàn)汽車制動(dòng)性能時(shí)，可以用第五輪儀測(cè)量制動(dòng)距離。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對(duì)路試檢驗(yàn)汽車制動(dòng)性能的了解。在路試檢驗(yàn)中，為了測(cè)量汽車制動(dòng)性能，可以使用第五輪儀來(lái)測(cè)量制動(dòng)距離。因此，本題的答案為A，即正確。23、判斷題在任何擋位、任何車速下均有“咝、咝”聲，且伴有過(guò)熱現(xiàn)象；說(shuō)明齒輪嚙合間歇過(guò)小。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：本題是一道判斷題，題干中描述了車輛出現(xiàn)了“咝、咝”聲和過(guò)熱現(xiàn)象，需要根據(jù)這些現(xiàn)象來(lái)判斷齒輪嚙合間歇是否過(guò)小。根據(jù)機(jī)械原理，齒輪嚙合間歇過(guò)小會(huì)導(dǎo)致齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生噪聲和過(guò)熱現(xiàn)象，因此本題答案為正確。但是題目中的答案為B，與實(shí)際情況不符，可能是出題者的失誤。24、判斷題有制動(dòng)跑偏故障的汽車即使駕駛員緊握方向盤方能保證直線行駛，帶勵(lì)也可能會(huì)跑偏。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考察的是汽車制動(dòng)跑偏故障的影響。根據(jù)題目描述，即使駕駛員緊握方向盤，汽車仍然會(huì)出現(xiàn)跑偏的情況，因此選項(xiàng)B錯(cuò)誤。而選項(xiàng)A正確，因?yàn)轭}目明確說(shuō)明了汽車制動(dòng)跑偏故障會(huì)影響行駛方向，需要駕駛員通過(guò)緊握方向盤來(lái)保證直線行駛。25、判斷題發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，用手接觸噴油器，應(yīng)有振動(dòng)感。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：這道題考察的是發(fā)動(dòng)機(jī)的基本知識(shí)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，噴油器會(huì)以較低的頻率工作，因此不會(huì)產(chǎn)生明顯的振動(dòng)感。因此，選項(xiàng)B“錯(cuò)誤”是正確的答案。26、判斷題盤式制動(dòng)器各部件裝配完畢后，直接加注制動(dòng)液即可。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：盤式制動(dòng)器各部件裝配完畢后，需要進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)的排氣工作，以排除制動(dòng)系統(tǒng)中的空氣，保證制動(dòng)液的充分流通和制動(dòng)效果。因此，直接加注制動(dòng)液是錯(cuò)誤的，正確的做法是先進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)的排氣工作，再加注制動(dòng)液。因此，本題答案為B。27、判斷題充電系統(tǒng)電壓調(diào)整過(guò)低會(huì)使燈泡燒毀。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：本題是一道判斷題，題干中提到“充電系統(tǒng)電壓調(diào)整過(guò)低會(huì)使燈泡燒毀”，需要判斷其真假。根據(jù)物理知識(shí)可知，電壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致電流不足，燈泡無(wú)法正常工作，但不會(huì)燒毀。因此，本題答案為B，錯(cuò)誤。28、判斷題空氣流量計(jì)用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)吸入的空氣量。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：空氣流量計(jì)是一種用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入空氣量的儀器，通過(guò)檢測(cè)空氣流量來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射量，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，本題的答案為A，即正確。29、判斷題將柴油機(jī)噴油泵供油自動(dòng)提前角向右旋轉(zhuǎn)可以減小供油提前角。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：將柴油機(jī)噴油泵供油自動(dòng)提前角向右旋轉(zhuǎn)會(huì)增大供油提前角，因此選項(xiàng)B“錯(cuò)誤”為正確答案。30、判斷題變速器輸出軸螺母擰緊力矩為100N·M。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：本題考查對(duì)于變速器輸出軸螺母擰緊力矩的理解。根據(jù)題目所給信息，變速器輸出軸螺母擰緊力矩為100N·M，因此選項(xiàng)A錯(cuò)誤，選項(xiàng)B正確。31、判斷題汽車在車輪抱死時(shí)，橫向穩(wěn)定性極差。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：當(dāng)車輪抱死時(shí)，車輛的橫向穩(wěn)定性會(huì)受到很大的影響。因?yàn)檐囕啽篮?，車輛的橫向控制能力會(huì)大大降低，容易出現(xiàn)側(cè)滑或失控的情況，從而導(dǎo)致車輛的橫向穩(wěn)定性極差。因此，本題的答案為A，即“正確”。32、判斷題檢測(cè)起動(dòng)控制線路，主要檢測(cè)線路各節(jié)點(diǎn)的電壓降情況。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：本題考查對(duì)起動(dòng)控制線路的檢測(cè)方法的理解。起動(dòng)控制線路是用來(lái)控制電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、停止和反轉(zhuǎn)的電路，其節(jié)點(diǎn)包括電源、接觸器、熱繼電器、按鈕等。在檢測(cè)起動(dòng)控制線路時(shí)，需要檢測(cè)各節(jié)點(diǎn)的電壓降情況，以確定線路是否正常。因此，選項(xiàng)A“正確”是符合實(shí)際情況的。而選項(xiàng)B“錯(cuò)誤”與實(shí)際情況不符，故本題答案為B。33、判斷題蓄電池上的通氣孔應(yīng)經(jīng)常保持清潔。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考查蓄電池的通氣孔的保養(yǎng)維護(hù)。蓄電池的通氣孔是為了排出電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體，保持電池內(nèi)部的壓力平衡，如果通氣孔被堵塞，會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部壓力過(guò)高，甚至爆炸。因此，蓄電池上的通氣孔應(yīng)經(jīng)常保持清潔，以確保電池正常工作。故選項(xiàng)A“正確”為正確答案。34、判斷題汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、制冷劑、冷凝器、蒸發(fā)器和液壓調(diào)節(jié)器組成。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：本題考查汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成。汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、制冷劑、冷凝器、蒸發(fā)器和膨脹閥組成，而非液壓調(diào)節(jié)器。因此，選項(xiàng)B“錯(cuò)誤”為正確答案。35、判斷題硅油風(fēng)扇離合器漏油，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速會(huì)升高，引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：本題考查的是硅油風(fēng)扇離合器漏油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響。當(dāng)離合器漏油時(shí)，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，可能會(huì)升高，但同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不足，無(wú)法提供足夠的冷卻效果，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱而非過(guò)冷。因此，選項(xiàng)B“錯(cuò)誤”為正確答案。36、判斷題發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸冷壓校正后，再進(jìn)行時(shí)效處理，其目的是防止裂紋產(chǎn)生。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：該題考察的是發(fā)動(dòng)機(jī)維修保養(yǎng)方面的知識(shí)。曲軸冷壓校正是一種針對(duì)曲軸變形的修復(fù)方法，而時(shí)效處理則是一種熱處理方法，用于改善材料的性能。這兩種方法的目的不同，曲軸冷壓校正是為了修復(fù)曲軸的形狀，而時(shí)效處理是為了改善材料的性能，防止裂紋產(chǎn)生。因此，將曲軸冷壓校正和時(shí)效處理結(jié)合使用并不能達(dá)到防止裂紋產(chǎn)生的目的，故選B。37、判斷題檢測(cè)起動(dòng)線路要求起動(dòng)線路的連接應(yīng)符合原車技術(shù)要求。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對(duì)起動(dòng)線路連接的技術(shù)要求的理解。起動(dòng)線路是指發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)所需的電路，包括電瓶、起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)絲等。起動(dòng)線路的連接應(yīng)符合原車技術(shù)要求，這是為了保證起動(dòng)線路的正常工作，避免因連接不當(dāng)而導(dǎo)致的故障。因此，本題的答案是A，即正確。38、判斷題柴油機(jī)排放的三大有害氣體是：C0、HNOx。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：本題考查柴油機(jī)排放的有害氣體，而不是僅限于三種。除了CO和NOx之外，柴油機(jī)排放的還有PM（顆粒物）、SOx（硫氧化物）等有害氣體。因此，選項(xiàng)A的說(shuō)法是不準(zhǔn)確的，選項(xiàng)B正確。39、判斷題發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸頸磨損檢驗(yàn)，需選取三個(gè)載面進(jìn)行檢測(cè)。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：這道題目的答案是B，即錯(cuò)誤。因?yàn)轭}目中提到需要選取三個(gè)載面進(jìn)行檢測(cè)，但是并沒(méi)有說(shuō)明選取哪三個(gè)載面進(jìn)行檢測(cè)，也沒(méi)有提供足夠的信息讓我們判斷選取哪三個(gè)載面是正確的。因此，這道題目的答案是無(wú)法確定的，不能簡(jiǎn)單地判斷為正確或錯(cuò)誤。40、判斷題晶體三極管有三個(gè)區(qū)。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：晶體三極管是由三個(gè)區(qū)組成的，分別是發(fā)射區(qū)、基區(qū)和集電區(qū)。因此，選項(xiàng)A正確。41、判斷題汽車前橋總成的大修送修標(biāo)志是轉(zhuǎn)向節(jié)上軸承損壞。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：本題考查汽車前橋總成的大修送修標(biāo)志。前橋總成是汽車的重要組成部分，包括轉(zhuǎn)向節(jié)、輪轂、輪胎等。當(dāng)轉(zhuǎn)向節(jié)上的軸承損壞時(shí)，只能說(shuō)明轉(zhuǎn)向節(jié)需要維修或更換，而不能代表整個(gè)前橋總成需要進(jìn)行大修送修。因此，選項(xiàng)B“錯(cuò)誤”是正確答案。42、判斷題某只晶體管調(diào)節(jié)器F與E接柱之間的電阻為0歐。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：根據(jù)題目所述，晶體管調(diào)節(jié)器F與E接柱之間的電阻為0歐，即電阻為不存在或?yàn)闊o(wú)窮大，因此選項(xiàng)A“正確”為正確答案。43、判斷題滾筒式汽車制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)不能反映軸承移動(dòng)帶來(lái)的影響。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：滾筒式汽車制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)是一種常用的測(cè)試汽車制動(dòng)性能的設(shè)備，但是它不能反映軸承移動(dòng)帶來(lái)的影響。這是因?yàn)闈L筒式汽車制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)只能模擬車輪在地面上的滾動(dòng)，而不能模擬車輪在軸承上的滾動(dòng)。因此，當(dāng)軸承移動(dòng)時(shí)，試驗(yàn)臺(tái)無(wú)法準(zhǔn)確地模擬實(shí)際情況，從而不能反映軸承移動(dòng)帶來(lái)的影響。因此，本題的答案為A，即正確。44、判斷題汽車行使一定里程后，用手觸摸制動(dòng)鼓感覺(jué)發(fā)熱，這種現(xiàn)象屬于制動(dòng)跑偏。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：本題考察對(duì)制動(dòng)跑偏的理解。制動(dòng)跑偏是指汽車制動(dòng)時(shí)，車輪制動(dòng)力不均勻，導(dǎo)致車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不平衡，造成車輛行駛方向偏離原來(lái)的方向。而題目中所描述的現(xiàn)象是制動(dòng)鼓發(fā)熱，與制動(dòng)跑偏并沒(méi)有直接關(guān)系。因此，選項(xiàng)B“錯(cuò)誤”為正確答案。45、判斷題不論電控發(fā)動(dòng)機(jī)是否在運(yùn)轉(zhuǎn)，只要在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通時(shí)，決不可斷開(kāi)正在工作的12V的電器裝置。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：這道題考察的是汽車電路的基礎(chǔ)知識(shí)。在汽車電路中，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通時(shí)，電路中的電器裝置才能正常工作。如果在電器裝置工作時(shí)斷開(kāi)電路，會(huì)導(dǎo)致電器裝置損壞或者電路短路，從而影響汽車的正常運(yùn)行。因此，不論電控發(fā)動(dòng)機(jī)是否在運(yùn)轉(zhuǎn)，只要在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通時(shí)，決不可斷開(kāi)正在工作的12V的電器裝置，這個(gè)說(shuō)法是正確的。因此，本題的答案是A。46、判斷題所有汽車都安裝有空氣凈化裝置。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：這個(gè)陳述是錯(cuò)誤的。并非所有汽車都安裝有空氣凈化裝置。有些汽車可能沒(méi)有這種裝置，或者裝置已經(jīng)損壞或過(guò)期。因此，選項(xiàng)B是正確的。47、判斷題液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置按液流形式可分為常流式和常壓式兩種。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考查液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的分類。液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置按液流形式可分為常流式和常壓式兩種，因此選項(xiàng)A“正確”。選項(xiàng)B“錯(cuò)誤”。48、判斷題檢查起動(dòng)機(jī)換向器表面若有輕微燒蝕，應(yīng)用“00”號(hào)砂紙打磨，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)車削。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對(duì)起動(dòng)機(jī)換向器表面燒蝕處理方法的理解。起動(dòng)機(jī)換向器表面若有輕微燒蝕，可以使用“00”號(hào)砂紙打磨，這是一種常見(jiàn)的處理方法，可以有效地去除表面的燒蝕。但如果燒蝕嚴(yán)重，就需要進(jìn)行車削處理了。因此，本題的答案是A，即正確。49、判斷題汽油機(jī)油和柴油機(jī)油可以通用。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：本題考察的是汽油機(jī)油和柴油機(jī)油是否可以通用。由于汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作原理和使用條件不同，因此它們所需的機(jī)油也有所不同。汽油機(jī)油和柴油機(jī)油的主要區(qū)別在于粘度等級(jí)和添加劑成分不同。因此，汽油機(jī)油和柴油機(jī)油不能通用，選項(xiàng)B為正確答案。50、判斷題檢測(cè)空氣流量計(jì)的輸出信號(hào)應(yīng)采用發(fā)光二極管。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：本題考查的是檢測(cè)空氣流量計(jì)的輸出信號(hào)應(yīng)采用何種元件。發(fā)光二極管是一種發(fā)光元件，不適合用于檢測(cè)空氣流量計(jì)的輸出信號(hào)。正確的答案應(yīng)該是采用傳感器等元件進(jìn)行檢測(cè)。因此，本題答案為B，即錯(cuò)誤。51、判斷題我國(guó)的政權(quán)組織形式是人民代表大會(huì)制度。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考查的是我國(guó)的政權(quán)組織形式。我國(guó)的政權(quán)組織形式是人民代表大會(huì)制度，這是我國(guó)憲法規(guī)定的。因此，本題的答案是A，即正確。52、判斷題模擬觸發(fā)葉輪葉片在氣隙中動(dòng)作，如果高壓線端部跳火，說(shuō)明霍爾發(fā)生器有故障。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：本題考查對(duì)于模擬觸發(fā)葉輪葉片在氣隙中動(dòng)作和霍爾發(fā)生器的理解。根據(jù)題意，模擬觸發(fā)葉輪葉片在氣隙中動(dòng)作并不會(huì)直接導(dǎo)致高壓線端部跳火，因此選項(xiàng)A是錯(cuò)誤的。而高壓線端部跳火可能是由于其他原因引起的，與霍爾發(fā)生器是否有故障并沒(méi)有直接關(guān)系，因此選項(xiàng)B是正確的。因此，本題的答案是B。53、判斷題辦事公道是指從業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動(dòng)時(shí)要做到助人為樂(lè)，有求必應(yīng)。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：本題考查對(duì)“辦事公道”的理解。辦事公道是指從業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動(dòng)時(shí)要做到公正、公平、公開(kāi)，不偏袒任何一方，維護(hù)社會(huì)公共利益。與題干中的“助人為樂(lè)，有求必應(yīng)”不符，因此答案為B，錯(cuò)誤。54、判斷題汽車修理技術(shù)規(guī)范主要指零件尺寸、表面粗糙度、精度和配合公差。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對(duì)汽車修理技術(shù)規(guī)范的理解。汽車修理技術(shù)規(guī)范主要包括零件尺寸、表面粗糙度、精度和配合公差等方面的規(guī)定，因此選項(xiàng)A“正確”是正確的。選項(xiàng)B“錯(cuò)誤”與事實(shí)不符。55、判斷題汽缸體的裂紋凡涉及漏水時(shí)，一般應(yīng)予更換。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：汽缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件之一，如果出現(xiàn)裂紋，會(huì)導(dǎo)致漏水，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。因此，一般情況下，汽缸體的裂紋凡涉及漏水時(shí)，應(yīng)該及時(shí)更換，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所以，本題答案為A，即正確。56、判斷題由柴油機(jī)負(fù)荷特性可知，隨功率的增加耗油率逐漸增加。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確