課題4鐵路工程定額概述定額的概念定額是衡量生產(chǎn)效率或消耗的

課題4鐵路工程定額概述

定額的概念定額是衡量生產(chǎn)效率或消耗的標準。是規(guī)定的標準額度或限額。它是通過以往的生產(chǎn)實線經(jīng)驗，加以科學(xué)地分析整理而擬定出來的平均先進的消耗標準。隨著生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，施工組織水平的提高，施工方法的改進，當定額普遍被突破而失去先進性時，必須修訂，借以不斷促進勞動生產(chǎn)率的提高。因此，定額不是一成不變的，是隨著生產(chǎn)力的發(fā)展而發(fā)展的，它與勞動者的素質(zhì)即勞動者的體力，技術(shù)熟練程度、知識水平有關(guān)。定額的產(chǎn)生于發(fā)展傳統(tǒng)管理階段。18世紀英國有了世界上第一工廠，勞動者、勞動手段、勞動對象集中了，就使人們想到了怎樣才能產(chǎn)生更多的產(chǎn)品，降低成本，就需要合理的管理。管理從這時開始。最初是靠經(jīng)驗，師傅帶徒弟的辦法來降低成本。管理憑個人經(jīng)驗，一人一個辦法。科學(xué)管理階段。19世紀末20世紀初，資本主義大工業(yè)發(fā)展的很快，但企業(yè)卻仍然傳采用統(tǒng)管理方法。1883年美國出現(xiàn)了經(jīng)濟危機，為了保持利潤度過經(jīng)濟危機，大企業(yè)靠引進先進技術(shù)提高效率降低成本。小企業(yè)則采取降低工資來降低成本。降低工資直接危害了工人的利益，所以成立了工會。進行罷工。課題4鐵路工程定額概述

工人“正正當當”干一天活，資本家就應(yīng)正正當當給一天工資。在這種背景下泰羅開始了企業(yè)管理的研究，進行了各種實驗，努力把科學(xué)技術(shù)的最新成果應(yīng)用于研究。（1）標準的操作方法。生產(chǎn)動作合理化，工人的操作應(yīng)當科學(xué)地加以規(guī)定。在生產(chǎn)時應(yīng)去掉不必要的動作，用最少的時間完成每個動作，在此基礎(chǔ)上制定了標準的操作方法。即后來的工藝學(xué)、工藝規(guī)程、和操作規(guī)程、工法。（2）工時定額。要求按工時定額進行生產(chǎn)，并在勞動定額基礎(chǔ)上實行不同等級的工資制度。（3）合理分工。在工人和工人、工人和管理人員之間進行合理分工。在管理工作內(nèi)部，管理人員之間也應(yīng)進行合理分工。課題4鐵路工程定額概述

現(xiàn)代企業(yè)管理階段。隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展經(jīng)濟國際化，技術(shù)更新速度加快，工程和產(chǎn)品越來越大型化，進入了現(xiàn)代企業(yè)管理階段。行為科學(xué)管理，從社會學(xué)、心理學(xué)角度去研究管理，強調(diào)重視社會環(huán)境和人的相互關(guān)系對提高工效的影響。系統(tǒng)管理，把管理科學(xué)和行為科學(xué)結(jié)合起來，從事物的整體出發(fā)，對企業(yè)中的人、物、和環(huán)境等重要因素進行定量、定性相結(jié)合的分析研究，選取和確定企業(yè)管理的最優(yōu)方案，實現(xiàn)最佳的經(jīng)濟效益。課題4鐵路工程定額概述

盡管管理科學(xué)發(fā)展到了一個新的高度，但仍需要定額。定額不但可以給企業(yè)提供可靠的基本管理數(shù)據(jù)，同時也是科學(xué)管理企業(yè)的基礎(chǔ)和必備條件。因此，不論是研究還是實際工作中都離不開定額。也必須重視定額的確定。我國鐵路定額是在建國后，從零點開始逐步建立，日趨完善的。最初，吸取了當時蘇聯(lián)定額的工作經(jīng)驗，后又參考歐美日國家有關(guān)定額方面的管理科學(xué)內(nèi)容，在各個時期，結(jié)合我國鐵路工程施工的實際情況，編制了適合我國情況的切實可行的定額。課題4鐵路工程定額概述

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定額的測定方法勞動定額的測定方法技術(shù)測定法：按照平均先進的技術(shù)組織水平和施工條件，組織體力中強的勞動熟練程度平均稍高的工人，進行典型施工過程的施工，用測時法測定各工序的工作時間，用工作寫實法觀測有效生產(chǎn)時間之外的其它必要時間。統(tǒng)計分析折法：利用以往積累的實際消耗資料，定額完成情況，記錄和統(tǒng)計資料，經(jīng)分析整理結(jié)合當時施工條件制定定額。類比法：通過同類型工序，進行分析比較后，選擇有代表性的項目制定定額。經(jīng)驗估算法：由老工人、技術(shù)人員、定額員三結(jié)合，考慮到生產(chǎn)技術(shù)條件，憑以往的生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，估算制定定額。材料消耗定額的制定方法測定法：對選定對象的材料消耗進行測定與觀察，通過整理計算出材料消耗定額。統(tǒng)計分析法：利用典型工程施工完成數(shù)量及構(gòu)料使用的原始記錄，通過分析計算材料消耗量的方法。計算法：利用圖紙及其他技術(shù)資料，通過公式計算材料消耗量的方法。試驗法；在實驗室內(nèi)用試驗的方法測定材料消耗量。課題4鐵路工程定額概述

定額的特點科學(xué)性：定額是在認真研究客觀規(guī)律的基礎(chǔ)上，應(yīng)用科學(xué)的方法，資料及通過長期觀察、測定、總結(jié)生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，廣泛搜集科學(xué)計算制定的。因此，它能真實的反映出產(chǎn)品生產(chǎn)過程中人、財、物的數(shù)量消耗標準及影響勞動消耗的各種主客觀因素，促進提高生產(chǎn)率和降低消耗。系統(tǒng)性

：工程建設(shè)是個龐大的系統(tǒng)。工程定額就是為這個體系統(tǒng)服務(wù)的。工程定額是相對獨立、完整的系統(tǒng)。它的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有鮮明的層次，明確的目標，有多種定額結(jié)合而成的有機整體。鐵路定額從測定到使用，直至再修定都是為全面反映鐵路工程所有的過程內(nèi)容和項目，與鐵路技術(shù)標準、規(guī)范配套，完全準確反映鐵路工程施工工藝的每一個細節(jié)

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統(tǒng)一性

定額的統(tǒng)一性，是有國家對經(jīng)濟發(fā)展的有計劃的宏觀調(diào)控職能決定的。按照其影響力和執(zhí)行范圍來看，有全國統(tǒng)一定額，地區(qū)統(tǒng)一定額，行業(yè)統(tǒng)一定額等等，層次清楚，分工明確；按照定額的制定、頒布和貫徹使用來看，有統(tǒng)一的程序額、統(tǒng)一的原則、統(tǒng)一的要求和統(tǒng)一的用途。在所屬范圍內(nèi)的任何單位和部門都必須認真貫徹執(zhí)行，不得任意更改。權(quán)威性和強制性

主管部門通過一定程序?qū)徟C發(fā)的工程建設(shè)定額，審核批準以定額為主要依據(jù)而確定的各階段的工程造價，決定了定額的權(quán)威性。這種權(quán)威性在一些情況下具有經(jīng)濟法規(guī)性質(zhì)和執(zhí)行的強制性。課題4鐵路工程定額概述

應(yīng)該提出的是，對定額的權(quán)威性和強制性不應(yīng)絕對化。在社會主義市場經(jīng)濟條件下，隨著投資體制的改革和投資主體多元化格局的形成，隨著企業(yè)經(jīng)營體制的轉(zhuǎn)換，投資者或經(jīng)營者都可以根據(jù)市場的變化和自身的條件，自主的調(diào)整自己的決策行為。那么過去稱為定額法令性的特點自然就會弱化。群眾性定額的制定是通過生產(chǎn)實踐產(chǎn)生的，而又應(yīng)用于實踐的，撤走執(zhí)執(zhí)行具有廣泛的群眾實踐基礎(chǔ)，易于被大多數(shù)單位和職工所接受，同時又具有激勵的作用。課題4鐵路工程定額概述

相對穩(wěn)定性：一定時期的定額反映一定時期的施工機械化，施工管理水平，勞動者的素質(zhì)，以及生產(chǎn)工藝，材料等的水平和人、財、物的消耗水平，因此在一定時期內(nèi)定額需要保持相對穩(wěn)定。但隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，當大多數(shù)企業(yè)和職工實際生產(chǎn)率普遍突破原定額水平時，就需要修訂或編制新的定額標準，以適應(yīng)生產(chǎn)的發(fā)展。定額的作用

定額是計劃管理的基礎(chǔ)施工企業(yè)計劃管理，就是用計劃把施工企業(yè)生產(chǎn)和各項經(jīng)營管理活動全面組織起來，并進行平衡、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，顯然鐵路施工企業(yè)的施工生產(chǎn)離不開計劃、而無論是施工進度計劃、還是施工作業(yè)計劃，都是按照定額來編制的，以保證提高經(jīng)濟效益；計劃落到實處。課題4鐵路工程定額概述

例題1.某隊施工人數(shù)100,月施工25天,任務(wù)為路基土方工程,人挖普通土,雙輪車運50m,問全月計劃完成多少方?

解:查LY-49知:24.48工天/100m3100/24.48(m3/工天)∴25×100×﹙100÷24.48﹚=10212.42(m3)課題4鐵路工程定額概述

定額是確定工程造價（計價）的依據(jù)鐵路工程的造價，是由設(shè)計內(nèi)容決定的，而設(shè)計內(nèi)容又是由它的工程所需要的勞動力、材料、機械設(shè)備等的消耗決定的。這里的勞動力、材料和機械設(shè)備等都是根據(jù)工程數(shù)量和定額計算出來的。因此，從設(shè)計的角度來看，定額是確定工程建設(shè)投資和鐵路工程造價的依據(jù)。定額是衡量技術(shù)方案和勞動生產(chǎn)率的尺度為了實現(xiàn)一個建設(shè)項目的功能，可以有幾個相同的方案，造價也會有高有低。因此，定額又是比較設(shè)計方案經(jīng)濟合理性的尺度。勞動定額可以用來分析勞動消耗中存在的問題，并加以解決，從而降低單位產(chǎn)品中的人工工資含量，因此，定額又可看成是衡量勞動生產(chǎn)率的尺度。課題4鐵路工程定額概述

例題2某隊有二班,一班18人,施工路基土方工程,人挖普通土,雙輪車運100m,日完成65m3,二班18人,施工M10漿砌片石涵洞基礎(chǔ),日完成30m3,哪班效率高?解:一班查LY-49LY-50知:(24.48+3.74)工天/100m3∴18工天應(yīng)完成的18×﹙100÷28.22﹚=63.78(m3)

實際完成65m3超額完成(65-63.78)÷63.78×100%=1.9%課題4鐵路工程定額概述

二班查QY-709知:6.189工天/10m3∴18工天應(yīng)完成的數(shù)量為18×﹙10÷6.189﹚=29.08(m3)實際完成30m3超額完成(30-29.08)÷29.08×100%=3.16%

∴二班效率高

課題4鐵路工程定額概述定額有利于完善市場的信息系統(tǒng)定額管理是對大量市場信息的加工，也是對大量市場信息進行傳遞，同時也是市場信息的反饋。信息是市場體系中不可或缺的要素，它的可靠性，完備性和靈敏性是市場成熟和市場效率的標志。在我國，以定額形式建立和完善信息系統(tǒng)，是以公有制經(jīng)濟為主體的社會主義市場經(jīng)濟的特殊。定額是企業(yè)經(jīng)濟核算的依據(jù)

經(jīng)濟核算制是鐵路施工企業(yè)管理的重要經(jīng)濟制度。它可以促使企業(yè)以盡可能少的資源消耗，取得最大的效益，定額是考核資源消耗的主要標準，是經(jīng)濟核算、成本核算的依據(jù)。課題4鐵路工程定額概述定額是對市場行為的規(guī)范定額既是投資決策的依據(jù)，又是價格決策的依據(jù)。對于投資者來說，可以利用定額來權(quán)衡自己的財務(wù)狀況和支付能力、預(yù)測資金的投入和預(yù)期回報，還可以利用定額信息，優(yōu)化投資行為。對企業(yè)來說，在投標報價時，只有充分考慮定額的要求，做出正確的價格決策，才能在競爭中占有優(yōu)勢，獲得更多的工程項目。定額有利于推廣先進的施工技術(shù)和工藝定額的水平包含著某些已成熟的先進施工技術(shù)和經(jīng)驗，工人要達到和超過定額的水平，就必須掌握和應(yīng)用這些先進技術(shù)；要大幅度的超過定額水平，就必須創(chuàng)造性的勞動。課題4鐵路工程定額概述第一，在工作中改進工具和改進操作方法，注意原材料的節(jié)約，避免能源的浪費。第二，企業(yè)和主管部門為了貫徹定額，就的推行機具和施工方法，也就推廣了先進技術(shù)。第三，企業(yè)和主管部門為了貫徹推行定額，往往組織技術(shù)培訓(xùn)幫助工人能達到或超過定額水平，這樣新技術(shù)、新工藝、新材料就很容易推廣，從而提高社會生產(chǎn)效率。定額是國家對工程建設(shè)宏觀調(diào)控和管理的手段對工程造價進行宏觀管理調(diào)控對資源配置進行預(yù)測和平衡對經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，包括企業(yè)結(jié)構(gòu)和所有制結(jié)構(gòu)進行合理的調(diào)控，包括對技術(shù)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)控。課題4鐵路工程定額概述定額是合理組織施工的依據(jù)按定額組織施工，可使勞動力配備合理，工作時間利用恰當，材料使用得當，機械設(shè)備的效能得到充分發(fā)揮。用定額檢查分析施工活動，可以找出成功的經(jīng)驗和差距，分析主要問題形成的原因，提出改進措施。例題3.某涵洞挖基土方190m3,人挖人提,不設(shè)擋板,無水,坑深1m,要求6天完成,每天應(yīng)安排多少人挖基?解:查QY-7知:1.66工天/10m3

共需要19×1.66=31.54工天∴安排31.54÷6=5.26≈6(人)課題4鐵路工程定額概述定額的分類

鐵路工程定額的內(nèi)容和形成，是由鐵路施工企業(yè)的施工生產(chǎn)需要決定的。因此，種類的劃分也是多樣化的。按編制用途分類

按照定額的編制程序和用途分類，可分為：施工定額、預(yù)算定額、概算定額、估算定額(概算指標)。按生產(chǎn)要素分類

按構(gòu)成勞動過程的生產(chǎn)需要分類，可分為：勞動定額、材料消耗定額、機械臺班定額。勞動定額又可分為時間定額和產(chǎn)量定額。機械臺班定額，又可分為機械時間定額和機械產(chǎn)量定額。課題4鐵路工程定額概述按制定單位和執(zhí)行范圍分類

按制定單位和執(zhí)行范圍分類，可分為：全國統(tǒng)一定額、主管部門統(tǒng)一定額、地區(qū)統(tǒng)一定額、企業(yè)定額、補充定額（設(shè)計、施工技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)行定額不能滿足需要的情況下，補充缺項所編制的定額）。按制定收集資料不同分類