TCSAE《汽車用雙倍數(shù)據(jù)速率同步動態(tài)隨機(jī)存儲器高溫工作壽命試驗(yàn)規(guī)范》編制說明

《汽車用雙倍數(shù)據(jù)速率同步動態(tài)隨機(jī)存儲器高溫工作壽

命試驗(yàn)規(guī)范》編制說明

一、工作簡況

1.1任務(wù)來源

《汽車用雙倍數(shù)據(jù)速率同步動態(tài)隨機(jī)存儲器高溫工作壽命試驗(yàn)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

由中國汽車工程學(xué)會批準(zhǔn)立項(xiàng)。文件號中汽學(xué)標(biāo)【2023】210號，任務(wù)號為2023-

095。本標(biāo)準(zhǔn)由中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟提出，由北京國家新能源汽車技術(shù)

創(chuàng)新中心有限公司牽頭，聯(lián)合西安紫光國芯半導(dǎo)體有限公司、北京車和家信息技術(shù)

有限公司、深圳江波龍電子股份有限公司、廣電計量檢測集團(tuán)股份有限公司、兆易

創(chuàng)新科技集團(tuán)股份有限公司、北京郵電大學(xué)和北京新能源汽車股份有限公司共同研

究制定。

1.2編制背景與目標(biāo)

隨著汽車“三化”程度的提高，車用存儲器的需求與日俱增，汽車的高性能計

算和圖像處理等應(yīng)用均需要大量使用雙倍數(shù)據(jù)速率同步動態(tài)隨機(jī)存儲器(DDRSDRAM，

以下簡稱DDR)。近兩年，車用存儲器市場規(guī)模年均增長24%，其中，DDR約占整個

車用存儲器市場的56%。目前，車用DDR芯片研發(fā)技術(shù)被國外壟斷，已成為制約國

內(nèi)相關(guān)行業(yè)發(fā)展的“卡脖子”技術(shù)，我國還沒有面向汽車用動態(tài)隨機(jī)存儲器的可靠

性檢驗(yàn)規(guī)范，一定程度上阻礙了國產(chǎn)汽車用動態(tài)存儲器產(chǎn)品的上車應(yīng)用和行業(yè)發(fā)展。

在此背景下，制定我國的汽車用DDR工作壽命試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)具有重要的作用，一方

面可以讓上游芯片設(shè)計企業(yè)明確產(chǎn)品和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，另一方面也可以讓下游汽車主機(jī)

廠明確芯片選用標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一產(chǎn)業(yè)鏈上下游的技術(shù)語言。這將會為提高我國車用

動態(tài)隨機(jī)存儲器研發(fā)技術(shù)水平，促進(jìn)國產(chǎn)動態(tài)隨機(jī)存儲器上車應(yīng)用提供很大幫助。

本標(biāo)準(zhǔn)將汽車芯片的高可靠性和高安全性作為基本制定要求，依據(jù)汽車芯片的

環(huán)境剖面和實(shí)際任務(wù)剖面來確定具體的環(huán)境應(yīng)力條件和工作負(fù)載條件，解決相關(guān)國

內(nèi)外汽車用DDR工作壽命標(biāo)準(zhǔn)沒有規(guī)定具體工作負(fù)載和偏置要求的問題。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)

定的試驗(yàn)方法，適用于指導(dǎo)汽車用DDR產(chǎn)品的工作壽命試驗(yàn)，對其他等級的DDR產(chǎn)

品的工作壽命試驗(yàn)也具有借鑒意義。

1.3主要工作過程

本標(biāo)準(zhǔn)按照下列時間節(jié)點(diǎn)開展預(yù)研、立項(xiàng)、起草等相關(guān)工作。

1

序號階段事項(xiàng)時間節(jié)點(diǎn)

1預(yù)研研討標(biāo)準(zhǔn)的必要性、先進(jìn)性、可行性以及標(biāo)準(zhǔn)范圍2023.07.31

2立項(xiàng)完成標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)2023.09.30

3起草初稿編制完成2023.03.31

4試驗(yàn)驗(yàn)證按照標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容完成試驗(yàn)驗(yàn)證2023.03.31

(1)預(yù)研

深入研究動態(tài)隨機(jī)存取存儲器芯片的結(jié)構(gòu)工藝、可靠性機(jī)理和性能指標(biāo)，廣泛

調(diào)研國內(nèi)外DDR芯片產(chǎn)品現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，全面分析國內(nèi)外車規(guī)級集成電路可靠性、

工業(yè)級集成電路可靠性和其他DDR芯片壽命試驗(yàn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確定制定本標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)

性和必要性。同時，邀請汽車DDR芯片相關(guān)單位和專家，召開標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研會，初步擬

定標(biāo)準(zhǔn)研究范圍，研討標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)框架和內(nèi)容，編制標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)申請表、標(biāo)準(zhǔn)初稿等材

料。

(2)立項(xiàng)

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研成果，確定標(biāo)準(zhǔn)的研究范圍、技術(shù)框架和技術(shù)內(nèi)容，邀請汽車DDR

芯片相關(guān)單位和專家，組織召開標(biāo)準(zhǔn)討論會議，研討標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)框架和技術(shù)內(nèi)容的合

理性和可行性。根據(jù)整車企業(yè)、芯片企業(yè)、科研院校等單位意見，修改標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)申

請表、標(biāo)準(zhǔn)初稿等材料。2023年7月標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)材料正式提報中國汽車工程學(xué)會，并

參加立項(xiàng)答辯。2023年9月該標(biāo)準(zhǔn)通過立項(xiàng)。

(3)起草

標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)后，國創(chuàng)中心作為該標(biāo)準(zhǔn)牽頭單位，聯(lián)合整車企業(yè)、零部件企業(yè)、芯片

企業(yè)和科研單位7家單位，共同研制和完善標(biāo)準(zhǔn)草案。本階段共組織起草組會議三

次，會議研討過程中，起草組成員單位對標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容積極討論，同時結(jié)合起草組成員

單位現(xiàn)有技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，提出標(biāo)準(zhǔn)修改意見，參與標(biāo)準(zhǔn)編制，給予試驗(yàn)驗(yàn)證支持等。

起草組第一次會議：

會議時間：2023年11月3日；

會議地點(diǎn)：國創(chuàng)中心會議室；

參會單位：北京國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心有限公司、西安紫光國芯半導(dǎo)體

有限公司、北京車和家信息技術(shù)有限公司、深圳江波龍電子股份有限公司、廣電計

量檢測集團(tuán)股份有限公司、兆易創(chuàng)新科技集團(tuán)股份有限公司、北京郵電大學(xué)。

2

會議內(nèi)容：國創(chuàng)中心作為主筆單位，對標(biāo)準(zhǔn)起草方案、標(biāo)準(zhǔn)框架和文本進(jìn)行了介

紹。起草組成員就標(biāo)準(zhǔn)框架進(jìn)行了詳細(xì)討論，并對標(biāo)準(zhǔn)范圍、環(huán)境溫度應(yīng)力、工作

應(yīng)力等重點(diǎn)章節(jié)進(jìn)行了研討，形成改進(jìn)意見約15項(xiàng)。會上，起草組成員還討論了標(biāo)

準(zhǔn)編制的初步分工以及下一步工作安排。

第二次會議：

會議時間：2023年12月12日；

會議地點(diǎn)：國創(chuàng)中心會議室；

參會單位：北京國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心有限公司、西安紫光國芯半導(dǎo)體

有限公司、北京車和家信息技術(shù)有限公司、深圳江波龍電子股份有限公司、廣電計

量檢測集團(tuán)股份有限公司、兆易創(chuàng)新科技集團(tuán)股份有限公司、北京郵電大學(xué)和北京

新能源汽車股份有限公司。

會議內(nèi)容：國創(chuàng)中心標(biāo)準(zhǔn)主筆人對整體進(jìn)展和標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行了介紹。起草組成

員就7.1.1應(yīng)力通則、7.1.2環(huán)境溫度、7.1.4工作應(yīng)力、7.3.2功能測試項(xiàng)、7.3.3

電性能測試項(xiàng)等重點(diǎn)章節(jié)進(jìn)行了充分的討論，提出標(biāo)準(zhǔn)修改意見8項(xiàng)。同時，起草

組成員對標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充意見分工和試驗(yàn)驗(yàn)證計劃進(jìn)行討論。

第三次會議：

會議時間：2024年1月5日；

會議地點(diǎn)：國創(chuàng)中心會議室；

參會單位：北京國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心有限公司、西安紫光國芯半導(dǎo)體

有限公司、北京車和家信息技術(shù)有限公司、深圳江波龍電子股份有限公司、廣電計

量檢測集團(tuán)股份有限公司、兆易創(chuàng)新科技集團(tuán)股份有限公司、北京郵電大學(xué)和北京

新能源汽車股份有限公司。

會議內(nèi)容：國創(chuàng)中心標(biāo)準(zhǔn)主筆人對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展、標(biāo)準(zhǔn)草案修改內(nèi)容、試驗(yàn)驗(yàn)證情況

進(jìn)行了介紹。起草組成員就7.3.3電性能測試項(xiàng)進(jìn)行了討論，提出標(biāo)準(zhǔn)修改意見5

項(xiàng)。

(4)試驗(yàn)驗(yàn)證

2023年12月~2月，起草組依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件和試驗(yàn)程序，對汽車用DDR芯片

進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容

2.1標(biāo)準(zhǔn)制定原則

3

本標(biāo)準(zhǔn)充分研究國內(nèi)外關(guān)于汽車芯片工作壽命試驗(yàn)方法相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，如AEC-Q100

《FailureMechanismBasedStressTestQualificationForIntegrated

Circuits》、JESD22-A108《Temperature,bias,andoperatinglife》等，按照

GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》給

出的規(guī)則起草，并參考了GB/T36474—2018《半導(dǎo)體集成電路第三代雙倍數(shù)據(jù)速

率同步動態(tài)隨機(jī)存儲器（DDR3SDRAM）測試方法》、IEC60749-23《Semiconductor

devices-Mechanicalandclimatictestmethods-Part23:Hightemperature

operatinglife》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)汽車DDR車載應(yīng)用的環(huán)境剖面和實(shí)際任

務(wù)剖面，基于工作壽命加速試驗(yàn)原理，確定了標(biāo)準(zhǔn)中具體應(yīng)力條件和工作負(fù)載條件。

標(biāo)準(zhǔn)同時規(guī)定了汽車DDR芯片工作壽命試驗(yàn)程序和功性能測試項(xiàng)，為測試考核該類

芯片高可靠性提供標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。

2.1.1通用性原則

本標(biāo)準(zhǔn)提出的工作壽命試驗(yàn)方法不僅適用于汽車DDR芯片顆粒的工作壽命試驗(yàn)

和檢驗(yàn)，其他電子元器件產(chǎn)品的工作壽命試驗(yàn)和檢驗(yàn)也可參考使用，具有較高的標(biāo)

準(zhǔn)通用性。

2.1.2指導(dǎo)性原則

本標(biāo)準(zhǔn)為汽車DDR工作壽命試驗(yàn)提供了標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)條件、試驗(yàn)程序和測試項(xiàng)目，

并給出了試驗(yàn)評價準(zhǔn)則，對汽車DDR工作壽命試驗(yàn)開展具有明確的指導(dǎo)作用。

依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)，可以實(shí)現(xiàn)汽車DDR工作壽命的規(guī)范試驗(yàn)和檢測，可以讓研制方和

使用方準(zhǔn)確地評價器件的工作壽命，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一產(chǎn)業(yè)鏈上下游的技術(shù)語言，促進(jìn)汽車

DDR芯片的選型和應(yīng)用。

2.1.3協(xié)調(diào)性原則

本標(biāo)準(zhǔn)提出的試驗(yàn)方法和要求與目前國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中的方法協(xié)調(diào)、統(tǒng)一。本

標(biāo)準(zhǔn)全面規(guī)定了汽車DDR工作壽命試驗(yàn)的應(yīng)力條件、工作負(fù)載、偏置條件和測試要

求。本標(biāo)準(zhǔn)是對當(dāng)前國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的有效補(bǔ)充和完善。

2.1.4兼容性原則

本標(biāo)準(zhǔn)提出的工作壽命試驗(yàn)方法考慮了動態(tài)隨機(jī)存取存儲器芯片的設(shè)計工藝、

可靠性機(jī)理和性能指標(biāo)，并充分考慮了汽車DDR芯片的特點(diǎn)和應(yīng)用場景，具有普遍

適用性。

2.2標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容

4

本標(biāo)準(zhǔn)共分為6章，規(guī)定了汽車雙倍數(shù)據(jù)速率同步動態(tài)隨機(jī)存儲器工作壽命的

試驗(yàn)方法，內(nèi)容包括范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語和定義、符號和縮略語、試驗(yàn)條

件和試驗(yàn)程序。

2.3關(guān)鍵技術(shù)問題說明

本標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法根據(jù)DDR的半導(dǎo)體器件機(jī)理，依據(jù)Aarrhenius加速模型，采

用溫度作為加速因子，對汽車DDR的工作壽命開展加速試驗(yàn)，以期加速評估汽車

DDR的工作壽命指標(biāo)，從而達(dá)到在較短時間內(nèi)驗(yàn)證汽車DDR長達(dá)15年以上使用時

間的目的。

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車DDR器件的四個工作溫度等級（等級0-3），每個工作溫度

等級對應(yīng)不同的車載應(yīng)用溫度范圍。同時標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定試驗(yàn)樣品應(yīng)滿足3組不同批次、

每組77顆的要求。

各工作溫度等級的器件應(yīng)在規(guī)定的環(huán)境溫度下進(jìn)行試驗(yàn)，同時本標(biāo)準(zhǔn)也考慮了

使用器件結(jié)溫Tj作為試驗(yàn)溫度應(yīng)力的使用條件和要求。試驗(yàn)過程中，器件的工作電

壓（VDD、VDDQ和VPP）應(yīng)為工作電壓范圍的最高電壓。器件應(yīng)工作在動態(tài)工作模式

下，并且應(yīng)按其標(biāo)稱數(shù)據(jù)傳輸率進(jìn)行工作。試驗(yàn)的測試程序應(yīng)將盡可能多的器件存

儲單元處于讀寫數(shù)據(jù)狀態(tài)，并且測試程序應(yīng)平均覆蓋寫指令和讀指令。根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)

基于的工作壽命加速試驗(yàn)要求，試驗(yàn)的應(yīng)力持續(xù)時間應(yīng)不低于1000小時。

試驗(yàn)前和試驗(yàn)結(jié)束后應(yīng)對器件進(jìn)行室溫、低溫和高溫下的電測試，電測試項(xiàng)包

括了DDR的功能測試項(xiàng)和電性能測試項(xiàng)。功能測試項(xiàng)包括寄存器讀寫、數(shù)據(jù)讀寫和

自動刷新及自刷新等測試項(xiàng)。電性能測試項(xiàng)包括靜態(tài)電流、寫恢復(fù)時間、預(yù)充電命

令等待時間和激活到內(nèi)部讀或?qū)懷舆t時間等測試項(xiàng)。

本標(biāo)準(zhǔn)明確且詳細(xì)規(guī)定了汽車DDR高溫工作壽命試驗(yàn)的試驗(yàn)條件和試驗(yàn)方法，

可以指導(dǎo)研用雙方規(guī)范開展汽車DDR的工作壽命試驗(yàn)和檢測，可以使研用雙方準(zhǔn)確

地評價汽車DDR的工作壽命指標(biāo)。本標(biāo)準(zhǔn)是對國內(nèi)外相關(guān)汽車芯片可靠性標(biāo)準(zhǔn)的有

益補(bǔ)充和完善。

2.4標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的論據(jù)

本標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)條件和試驗(yàn)方法依據(jù)汽車DDR芯片車載應(yīng)用的環(huán)境剖面和任務(wù)剖

面，以及依據(jù)Aarrhenius加速模型來確定。Aarrhenius模型的理論依據(jù)是高溫能

使電子元器件及材料加快化學(xué)反應(yīng)，造成產(chǎn)品提前失效。

Aarrhenius加速模型如下：

5

??=exp{（??/?）?[(1/??)?(1/??)]}

式中：

AF——加速因子；

Ea——激活能；

K——波爾茲曼常數(shù)；

Tu——芯片平均工作溫度；

Tt——芯片試驗(yàn)溫度。

依據(jù)汽車DDR芯片車載應(yīng)用的環(huán)境剖面和任務(wù)剖面可確定出器件車載應(yīng)用下的

工作溫度和工作負(fù)載等條件。器件工作壽命試驗(yàn)施加的環(huán)境溫度選擇125°C，試驗(yàn)

持續(xù)時間選擇1000小時。根據(jù)上述試驗(yàn)條件，依據(jù)Aarrhenius加速模型方程，可

以計算得出本工作壽命試驗(yàn)的加速系數(shù)，進(jìn)而可推出器件在正常車載使用條件下的

工作壽命界限。再根據(jù)常用汽車工況，可以驗(yàn)證評價汽車DDR芯片產(chǎn)品是否滿足使

用時間大于15年的應(yīng)用要求。

2.5標(biāo)準(zhǔn)工作基礎(chǔ)

北京國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心有限公司作為本標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)牽頭單位，在汽車

芯片可靠性研究和檢測技術(shù)上在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，牽頭承擔(dān)了兩項(xiàng)汽車DDR芯

片技術(shù)方面的國家重點(diǎn)研究項(xiàng)目和北京市科委項(xiàng)目。國創(chuàng)中心在汽車DDR芯片的失

效模式、失效機(jī)理、壽命模型和測試系統(tǒng)開發(fā)等方面已開展較深入研究和開發(fā)工

作。汽車DDR芯片生產(chǎn)方和使用方共同起草標(biāo)準(zhǔn)，最大程度上保證了本標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)

性、可用性和實(shí)用性。本標(biāo)準(zhǔn)在成熟的設(shè)備上進(jìn)行驗(yàn)證，保證了標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證結(jié)果的準(zhǔn)

確性，也證明了本標(biāo)準(zhǔn)的可操作性。

本標(biāo)準(zhǔn)起草組單位由國內(nèi)整車廠、DDR芯片企業(yè)、高等院校和檢測機(jī)構(gòu)組成，

涵蓋了汽車存儲芯片行業(yè)各個主要環(huán)節(jié)，具備完整的汽車電子知識體系和行業(yè)經(jīng)

驗(yàn)，能夠?yàn)楸緲?biāo)準(zhǔn)的制定提供強(qiáng)有力的技術(shù)和資源支持。

三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況分析

為驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)的合理性和可行性，起草組按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)條件和試驗(yàn)程序，

對汽車DDR芯片樣品進(jìn)行了工作壽命試驗(yàn)，并在芯片壽命試驗(yàn)前后，按標(biāo)準(zhǔn)要求對

測試樣品進(jìn)行了功能和性能項(xiàng)的測試。

3.1樣品情況

樣品類型：車規(guī)DDRDRAM芯片；

6

樣品數(shù)量：3組不同批次，每組77顆。

3.2試驗(yàn)條件

試驗(yàn)應(yīng)力溫度：125℃；

偏置電壓：1.1×VDD；

工作負(fù)載：樣品按產(chǎn)品標(biāo)稱數(shù)據(jù)傳輸率800Mbps運(yùn)行測試程序；

試驗(yàn)持續(xù)時間：1000小時。

3.3試驗(yàn)結(jié)果

高溫工作壽命試驗(yàn)后，樣品測試結(jié)果如下：

（1）功能測試項(xiàng)

測試項(xiàng)判斷標(biāo)準(zhǔn)測試結(jié)果

上電初始化按規(guī)范的初始化序列，可成功啟動DDR芯片，芯片可以響應(yīng)基本的功能。通過

按規(guī)范的初始化序列指令，DDR芯片成功啟動后，對DDR芯片相應(yīng)的模式寄

存器進(jìn)行不同配置及模式的更改，進(jìn)行對應(yīng)的簡單操作驗(yàn)證，DDR芯片工作

寄存器讀寫通過

狀態(tài)及模式符合所配置的期望狀態(tài)，且讀寫基本功能完全正確，無異常的讀

寫錯誤出現(xiàn)。

在符合DDR芯片工作規(guī)范的條件細(xì)啊，經(jīng)過成功的初始化和模式寄存器配置

后，對DDR芯片進(jìn)行一定程度用例的數(shù)據(jù)存儲操作，包括不用數(shù)據(jù)類型的組

數(shù)據(jù)讀寫功能通過

合，多樣化的存儲空間地址的訪問，數(shù)據(jù)讀取及寫入均正確執(zhí)行，無異常的

讀寫錯誤發(fā)生。

針對DDR芯片的數(shù)據(jù)保持能力，在操作DDR芯片的過程中，按照規(guī)范，進(jìn)行

周期性的自動刷新指令，DDR芯片均可以可靠的完成數(shù)據(jù)的讀寫功能，無數(shù)

自動刷新和自刷新功

據(jù)獨(dú)處錯誤或位翻轉(zhuǎn)的異常發(fā)生。通過

能

或經(jīng)過自刷新模式后，DDR芯片均可以可靠的完成數(shù)據(jù)的讀寫功能，無數(shù)據(jù)

獨(dú)處錯誤或位翻轉(zhuǎn)的異常發(fā)生。

在符合DDR芯片工作規(guī)范的條件下，經(jīng)過成功的初始化和模式寄存器配置

全地址空間訪問功能后，對DDR芯片的全地址空間進(jìn)行一定程度用例的數(shù)據(jù)存儲操作，包括不用通過

數(shù)據(jù)類型的組合，數(shù)據(jù)讀取及寫入均正確執(zhí)行，無異常的讀寫錯誤發(fā)生。

（2）電性能測試項(xiàng)

測試項(xiàng)測試條件測試下限測試上限測試值單位測試結(jié)果

IDD2P

(Prechargepower-downLowVDD,TCK=2.5ns,CL=5/30.0015.12mA通過

current)

IDD2N

(PrechargestandbyLowVDD,TCK=2.5ns,CL=5/40.0027.75mA通過

current)

IDD6LowVDD,TCK=2.5ns,CL=5/23.0012.78mA通過

7

(Selfrefresh

current)

VILCMDALLTCK=2.5ns,CL=5/200.0035.00mV通過

VIHCMDALLTCK=2.5ns,CL=5/200.0056.50mV通過

VILADALLTCK=2.5ns,CL=5/200.0053.75mV通過

VIHADALLTCK=2.5ns,CL=5/200.0042.50mV通過

VILDQTCK=2.5ns,CL=5/200.0053.75mV通過

VIHDQTCK=2.5ns,CL=5/200.0041.25mV通過

VILDQSTCK=2.5ns,CL=5/200.0080.25mV通過

VIHDQSTCK=2.5ns,CL=5/200.0077.50mV通過

VILDQMTCK=2.5ns,CL=5/200.0051.00mV通過

VIHDQMTCK=2.5ns,CL=5/200.0049.50mV通過

VOLDQLowVDD,TCK=2.5ns,CL=5335.00/396.25mV通過

VOHDQLowVDD,TCK=2.5ns,CL=5335.00/353.75mV通過

VOLDQSLowVDD,TCK=2.5ns,CL=5335.00/435.00mV通過

VOHDQSLowVDD,TCK=2.5ns,CL=5335.00/357.50mV通過

CLKHIGHpulse

LowVDD,TCK=2.5ns,CL=50.150.520.21tCK通過

width,TCH

CLKLOWpulse

LowVDD,TCK=2.5ns,CL=50.150.520.22tCK通過

width,TCL

TCKminLowVDD,TCK=6.0ns,CL=5/2.502.16ns通過

TDSLowVDD,TCK=2.5ns,CL=4/50.0040.62ps通過

TDHLowVDD,TCK=2.5ns,CL=4/125.0086.50ps通過

TISHighVDD,TCK=2.5ns,CL=4/175.0071.87ps通過

TIHHighVDD,TCK=2.5ns,CL=4/250.0047.50ps通過

tWRLowVDD,TCK=2.5ns,CL=42.00/2.46ns通過

tRPLowVDD,TCK=2.5ns,CL=46.50/7.17ns通過

tRCDLowVDD,TCK=2.5ns,CL=46.50/8.19ns通過

tRASLowVDD,TCK=2.5ns,CL=425.007000.0030.59ns通過

3.4試驗(yàn)總結(jié)

本標(biāo)準(zhǔn)提出的試驗(yàn)條件、試驗(yàn)程序和測試要求明確且清楚，檢測機(jī)構(gòu)或應(yīng)用單

位可以依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范地對汽車DDR產(chǎn)品進(jìn)行工作壽命試驗(yàn)。試驗(yàn)過程中，可以明

確地對樣品施加電源偏置電壓、配置數(shù)據(jù)傳輸率和溫度應(yīng)力，試驗(yàn)流程和操作簡便

易行。

通過試驗(yàn)，證明了本標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的合理性和可行性，試驗(yàn)方法具有可操作性，對

汽車DDR工作壽命試驗(yàn)和檢驗(yàn)具有良好的適用性和通用性。

四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況

8

本標(biāo)準(zhǔn)不涉及知識產(chǎn)權(quán)。

五、預(yù)期達(dá)到的社會效益、對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用的情況

本標(biāo)準(zhǔn)的制定，一方面幫助存儲芯片生產(chǎn)方更加明確產(chǎn)品和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，另一方

面幫助芯片使用方明確芯片選用標(biāo)準(zhǔn)，有利于統(tǒng)一行業(yè)技術(shù)共識和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。該標(biāo)

準(zhǔn)的發(fā)布，對國內(nèi)外汽車芯片工作壽命試驗(yàn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了有效補(bǔ)充，為國產(chǎn)芯片

上車應(yīng)用提供有力支撐。

六、采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)情況，與國際、國外同類標(biāo)準(zhǔn)水平的對比情況，

國內(nèi)外關(guān)鍵指標(biāo)對比分析