新津岷江大橋及引道工程總體施工組織設計

能重慶城建控股（集團）有限責任公司

施工組織設計文件

新津縣大件公路外繞線岷江大橋及引道工程

實施性施工組織設計

編制：______________________

審核：______________________

批準：______________________

編制單位：重慶城建控股（集團）有限責任公司

日期：2014年06月28日

工重慶城建控股（集團）有限責任公司

總體施工組織設計

目錄

第一章編制依據(jù)...............................................................................1

1.1主要編制依據(jù)及技術規(guī)范標準..............................................................1

1.2編制范圍................................................................................2

第二章工程概述..............................................................................2

2.1工程概況................................................................................2

2.2設計標準................................................................................3

2.3主要工程數(shù)量............................................................................4

2.4地理位置及線路走向......................................................................5

2.5沿線自然地理條件及對項目的影響..........................................................5

2.6沿線筑路材料、水、電等建設條件.........................................................11

第三章工程特點..............................................................................13

3.1工程特點...............................................................................13

3.2工程重難點和對策分析...................................................................14

第四章施工總體目標..........................................................................16

4.1質量目標...............................................................................16

4.2安全生產(chǎn)目標...........................................................................16

4.3工期目標...............................................................................17

4.4環(huán)境保護、水土保持及節(jié)能目標...........................................................17

4.5技術創(chuàng)新目標...........................................................................17

4.6職業(yè)健康目標...........................................................................17

4.7文明施工目標...........................................................................17

第五章施工總體組織方案.....................................................................18

5.1施工總體安排...........................................................................18

5.2施工組織措施...........................................................................22

5.3施工場地及大型臨時設施布置.............................................................28

5.4旅工進度安排...........................................................................31

5.5主要施工機械設備、試驗、測量檢測設備配備計劃...........................................33

第六章主要工程項目的施工方案、施工方法.....................................................38

6.1工程項目施工計劃.......................................................................38

6.2臨時工程...............................................................................41

6.3路基工程施工..........................................................................41

6.4橋涵工程施工...........................................................................53

6.5路面施工...............................................................................82

6.6交安及附屬工程施工.....................................................................89

6.7綠化工程施工...........................................................................93

第七章重點難點和關鍵工程的施工方案、方法及其措施...........................................97

7.1重難點施工總體安排原則.................................................................98

7.2主要工程項目的施工方案及工藝...........................................................99

第八章工地試驗室及施工控制測量............................................................130

8.1工地試驗室的建立及運轉................................................................130

8.2施工控制測量..........................................................................130

第九章冬季和雨季施工安排..................................................................131

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9.1冬季施工措施..........................................................................131

9.2雨季施工措施..........................................................................131

第十章確保工程質量、安全和工期的措施......................................................132

10.1工程質量保證措施.....................................................................132

10.2施工安全保證措施.....................................................................134

10.3施工工期保證措施.....................................................................138

第十一章質量、安全保證體系................................................................139

11.1質量目標及保證體系...................................................................139

11.2安全目標及保證體系...................................................................139

第十二章生態(tài)環(huán)境保護措施..................................................................140

12.1生態(tài)、環(huán)保管理體系....................................................................140

12.2生態(tài)、環(huán)境保護措施....................................................................141

第十三章文明施工管理措施..................................................................143

13.1現(xiàn)場布置及場容場貌...................................................................143

13.2現(xiàn)場標示牌...........................................................................144

13.3管理人員掛牌上崗.....................................................................144

13.4現(xiàn)場材料.............................................................................144

13.5機械設備.............................................................................145

13.6管線布置.............................................................................145

13.7作業(yè)面...............................................................................145

13.8安全管理.............................................................................145

13.9宣傳工作.............................................................................146

第十四章應急救援預案.......................................................................146

14.1方針與目標...........................................................................146

14.2應急策劃.............................................................................147

14.3架橋機安全技術要求...................................................................148

14.4現(xiàn)場安全防范措施.....................................................................150

14.5法律法規(guī)要求.........................................................................150

14.6應急準備.............................................................................150

14.7應急響應.............................................................................153

14.8突發(fā)事件應急預案.....................................................................154

12.9恢復生產(chǎn)及應急搶險總結...............................................................156

12.10預案管理與評審改進..................................................................157

第十五章其他相關措施.....................................................................157

15.1控制成本措施..........................................................................157

15.2加強合同管理..........................................................................157

15.3重視資料管理..........................................................................158

15.4預防疾病傳播的措施....................................................................158

第十六章各種附圖附表.....................................................................158

16.1附圖附表目錄.........................................................................158

16.2附圖附表內(nèi)容.........................................................................159

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第一章編制依據(jù)

1.1主要編制依據(jù)及技術規(guī)范標準

1新津縣大件公路外繞線岷江大橋及引道工程項目施工合同文件、招標文件、設計圖紙、

補疑、答疑等。

2我公司類似工程的施工經(jīng)驗、施工水平及本單位進場前后收集的資料。

3我公司根據(jù)國家推薦標準GB/T19001-2008、GB/T24001-2004、GB/T28001-2011建立的

609001:2008質量管理體系、環(huán)境管理體系、職業(yè)健康安全管理體系。

4國家和交通部現(xiàn)行有關標準、規(guī)范、規(guī)程、辦法等，主要有：

⑴《公路路基施工技術技術規(guī)范》JTGF10-2006

⑵《公路軟土地基路堤與施工技術規(guī)范》JTJ033-95

(3)《公路橋涵設計通用規(guī)范》JTGD60-2004

⑷《公路磚石及混凝土橋涵設計規(guī)范》JTJ022-85

⑸《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》JTGD62-2004

(6)《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》JTJ024-85

(7)《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTG/TF50—2011)

(8)《公路工程施工安全技術規(guī)程》(JTJ076-95)

⑼《鋼筋機械連接技術規(guī)程》(JGJ107-2010)

(10)《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》(GB50204-2002)

(11)《工程測量規(guī)范》(GB50026-2007)

(12)《橋梁施工工程師手冊》

(13)《建筑鋼結構焊接技術規(guī)程》(JGJ81-2002)

(14)《混凝土強度檢驗評定標準》(GB/T50107-2010)

(15)《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》(GB50205-2002)

(16)《混凝土質量控制標準》(GB50164-2011)

(17)《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-99)

(18)《建筑機械使用安全技術規(guī)程》(JGJ33-2001)

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(19)《建筑施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》(JGJ46-2005)

(20)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(建質[2009]87號)

(21)《鋼結構設計規(guī)范》(GB50017-2003)

(22)《建筑結構荷載規(guī)范》(GB50009-2012)

(23)《路橋施工計算手冊》第一版

(24)《公路工程質量檢驗評定標準(第?冊土建工程)》JTGF80/1-2004技術規(guī)范

(25)《公路路面基層施工技術規(guī)范》JTG/034-2000

(26)《公路瀝青路面設計規(guī)范》JTGD50-2006

(27)《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》JTG-F40-2004

(28)《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》GB50092-96

(29)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》JTG/E60-2008

1.2編制范圍

新津縣大件公路外繞線岷江大橋及引道工程(K0+000?K2+200)總長2.2km施工范圍內(nèi)

所要求的所有工程，包括引道路基土石方、岷江大橋、車行天橋、渡槽、涵洞、線路交叉、

市政工程排水管網(wǎng)、防護工程、交通工程、沿線設施、綠化工程及環(huán)境保護等項目的全部工

程內(nèi)容。

第二章工程概述

2.1工程概況

新津縣交通便捷，四通八達，是通往攀西、樂山、雅安、云南、西藏的交通要塞，也是

川西南重要的交通樞紐和物資集散地。境內(nèi)有機場、成昆鐵路、川藏公路(國道107線)、成雅

(成樂)高速公路、蓉津大件路等4條快速通道與成都相連，7條國、省級公路縱橫交錯，形成

了縣城到成都、縣城到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)到各村的“一刻鐘經(jīng)濟圈"。

新津縣大件路外繞線岷江大橋及引道工程銜接外線位于新津縣金華鎮(zhèn)及彭山縣青龍鎮(zhèn)境

內(nèi)，項目是新津公路網(wǎng)規(guī)劃和“十一五"交通基礎設施規(guī)劃的重要項目，是兩縣公路網(wǎng)的組成

部分。根據(jù)本項目所在的區(qū)域范圍，以及對區(qū)域經(jīng)濟的影響程度，將本項目的所在地新津縣

列為本項目的直接影響區(qū)，成都市其他相關區(qū)域列為間接影響區(qū)。

2

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本項目屬于新建項目，連接彭山縣新彭工業(yè)區(qū)及新津石化大道，是新彭工業(yè)區(qū)、四川新

津化工園區(qū)（岷江東岸）和新津物流園區(qū)的主要道路；是新津縣普通大件車輛的繞城線；是

新津縣公路網(wǎng)的組成部分；是新津段普通大件貨物運輸及工業(yè)園區(qū)物資運輸?shù)闹饕ǖ溃皇?/p>

新津縣隨著經(jīng)濟發(fā)展該區(qū)域城市規(guī)劃的重要組成部分。

本標段起訖里程樁號為K0+000?K2+200,路線全長約2.2km,其中K0+000~K0+268、

K1+512-K2+200段為路基，K0+268-K1+512為岷江特大橋。橋梁總長1244m,上部結構主

橋采用（48+5x65+60+53）m變截面連續(xù)箱梁，引橋采用25m先簡支后結構連續(xù)小箱梁橋；

大橋下部結構主橋采用門式橋墩，引橋采用樁柱式橋墩，橋臺為重力式U型橋臺，橋墩基礎

均為樁基礎，橋臺基礎為擴大基礎。

2.2設計標準

本項目采用雙向六車道一級公路和大件公路標準，設計時速80Km/h,同時配套非機動

車道、人行道、路燈、雨污水管、景觀綠化等市政工程。岷江大橋橋面寬度為30.5m,東橋

頭至四川新津化工園區(qū)（岷江東岸）段（K1+512-K2+200）增加兩側各15m的景觀綠化帶,

路基寬度為60.5m,本項目采用的技術指標見表2-1、表2-2：

表2-1主要技術標準表

項目指標項目指標

公路等級雙向六車道一級公路最大縱坡5%

設計行車速度80Km/h最短坡長200m

極限最小平曲線半徑250m凸型豎曲線一般最小半徑4500m

一般最小平曲線半徑400m凹型豎曲線一般最小半徑3000m

不設超高最小平曲線半徑2500m豎曲線最短長度70m

緩和曲線最短長度70m路基寬度30.5m/60.5m

停車視距110m行車道寬度6X3.75m

橋涵設計荷載公路一1級、驗算采用重載中間帶寬度2.0m

特大橋1/300

設計洪水頻率路拱橫坡2%

涵洞、路基1/100

橋梁寬度30.5m地震基本烈度7度

3

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表2-2主要技術標準表（左幅）

項目大件路指標采用值

設計荷載車貨總重1314t公路I級、大件路標準驗算

平曲線最小半徑150m600m

路面寬度28.0m,行車掃空寬度12m3車道12.25m

最大縱坡3%2.8%

路線凈空要求9.0m大于9.0m

2.3主要工程數(shù)量

本項目采用公路?級和大件公路標準，路線全長2.20km,工程包括引道路基路面956m,

岷江特大橋1244m,涵洞4道共203.1m,車行天橋1座90m,渡槽1座71.04m,平面T型

交叉1處，其主要工程數(shù)量見表2-3：

表2-3主要工程數(shù)量表

序號指標名稱單位路線方案備注

1起迄樁號mK0+000—K2+200

2路線長度Km2.20

計價土石方萬m331.46

3土石方

平均每公里土石方1000m3143.004

4防護、排水工程m；，3104

5路面工程m247653瀝青混凝土

in'7930清淤換填

m3827低填淺挖

6特殊路基處理

m60填挖交界

m31500橋臺路基處理

7特大橋米/座1244/1

8涵洞道4

9車行天橋道1

10渡槽道1

11平面交叉處2T型交叉及一處

4

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12市政排水Km2.20

13景觀工程Km2.20

14拆遷建筑物n?39329

15占用土地Ill202.4永久用地

2.4地理位置及線路走向

本項目起點與彭山縣既有大件公路平交，位于青龍交警大隊和三江化工廠之間，路線向

東設置岷江大橋跨越岷江，路線終點位于新津縣云峰小區(qū)附近，與新津縣石化大道工程相接，

路線全長2.20km。

路線起點：彭山縣省道S103,既現(xiàn)有大件公路；

路線終點：路線終點位于新津縣云峰小區(qū)附近，與新津縣石化大道工程相接，兩項目同

屬于新津縣大件公路范疇，本項目終點樁號即為石化大道工程起點樁號

K2+200K2+200o

2.5沿線自然地理條件及對項目的影響

2.5.1地形、地貌

線路區(qū)位于成都平原西部的冰水?冰積堆積及岷江近、現(xiàn)代沖洪積平原上，地勢開闊平

坦，橋址區(qū)為淺"V"字河谷，其中岷江右岸地勢平坦，地面高程442.8?446.1m,地形坡角一

般3?5。；岷江左岸地勢較陡，為陡斜坡地形，坡底高程439.8?440.35m,坡頂高程484.7?

488.6m,最大高差48.8m,斜坡上緩下陡，上部坡角20?30。，下部坡角45?50。，基巖出露

形成陡崖。

岷江河床平緩，寬度一般380m?400m。擬建大橋段上、下游高差小于1m,縱坡降小于

3%o水深一般1m?3m,最深5mo

2.5.2區(qū)域地質穩(wěn)定性

本項目工程范圍及其附近，第四系土層厚度總體較厚，下伏基巖連續(xù)穩(wěn)定，裂隙不發(fā)育，

巖體呈整體?塊狀。場地屬平原河谷地貌區(qū)，地形開闊、平緩，地形起伏較小，斜坡坡度小，

巖土界面傾角較小，無滑坡、崩塌、泥石流等不良地質現(xiàn)象，無斷層，自然斜坡整體穩(wěn)定性

較好，場地現(xiàn)狀穩(wěn)定。

2.5.3工程地質條件

1地層巖性

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線路區(qū)分布的地層巖性有白堊系上統(tǒng)灌口組（&g）泥巖、礫質粉砂巖，其余廣大范圍為

第四系堆積層所覆蓋，主要為第四系下?中更新統(tǒng)冰積、冰水堆積層（Qi.g/i）、沖洪積層（Q

“、人工填土層（QT）,由老至新分述如下:

⑴白堊系（K）上統(tǒng)灌口組（K2g）

泥巖：紫紅色，泥質結構，薄至中厚層狀構造，成分為粘土礦物，含石膏條帶狀、片狀、

結核狀晶體，局部含量較高。強風化段巖芯破碎，多呈碎塊狀，局部呈泥狀，手掰易斷，弱

風化巖體較完整。本層為場地主要巖性，全區(qū)均有分布。

鈣芒硝巖鹽：灰白至青灰色，中厚層狀構造，芒硝易氧化，粒徑小于2cm,呈棱角狀，

粉砂質膠結，局部含泥質較高。強風化段巖芯破碎，多呈碎塊狀，餅狀，弱風化巖體較完整。

本層主要分布在岷江右岸。

根據(jù)區(qū)域地質資料，白堊系上統(tǒng)灌口組厚423?1040m,含芒硝、石膏礦層。

⑵第四系（Q）

a下?中更新統(tǒng)冰積、冰水堆積層（Qi/"電）

一般由上部冰水沉積粘土層和下部冰磺層兩個單元層組成，構成臺地，屬廣義的雅安礫

石層。

粘性土：黃褐色?棕黃色，局部夾灰白色條帶，可塑?硬塑狀，具網(wǎng)狀結構，礦物成分

以水云母、石英為主，長石高嶺土次之，為粉砂質粘土局部紅土化，常見鐵褐色條帶，含鐵

鎰質結核和粉砂質團塊，下部含粗砂及小角礫，略顯垂直節(jié)理，干強度高，韌性中等，無搖

振反應。因受后期侵蝕切割，厚度變化大，層厚2?10m不等，在丘陵臺地頂部及沖溝段均

有分布，系冰水細粒沉積層。

泥礫石土：又稱"雅安礫石層”，橙黃色?橙紅色，稍濕，稍密?中密狀，礫石成分復雜，

一般以石英巖為主，次為花崗巖、輝長巖等，粒徑一般5?30cm，偶見40?100cm的漂礫,

礫石含量約占全重的50?65%,礫石多呈次圓狀?扁平狀，厚度＞10m。

b全新統(tǒng)沖、洪積層（eV"）

為細砂土及卵石土，稍密至中密狀，濕，卵石直徑一般5?20cm,厚1.10?10.80m。主

要分布于岷江河床及一級階地上。

c全新統(tǒng)生物堆積層（Q?）

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淤泥：多呈灰?褐黑色，流?軟塑狀態(tài)，含有機質，略有臭味，天然含水量高，重度小,

飽和度大，孔隙比大，塑限高，具高壓縮性，厚度一般為1.00?1.50m。系當?shù)剞r(nóng)民在岷江階

地挖塘積水形成，溝內(nèi)或塘內(nèi)粘土在靜水的長期浸泡下，逐漸軟化、變質，形成淤泥質粘土

或淤泥。主要分布于道路K0+630.5?K0+655.5。

d全新統(tǒng)人工堆積層（Qme）

雜填土：雜色，松散?稍密狀，稍濕，由淤泥質粘土、砂土、卵石、建筑及生活垃圾組

成，生活垃圾居多含量約占60%,厚2.5?4.30m。主要分布于線路起點至K0+630.5段。

2地質構造

線路位于成都平原上，成都平原在構造位置上，處于我國新華夏系第三次沉降帶——四

川盆地西南緣、圍陷于龍門山北東向隆起褶皺帶、龍泉山及霧中山褶皺帶之間，北部受德陽、

合興場旋卷構造制約，形成成都凹陷盆地。成都凹陷整體呈--西南高、東北低、開口朝北東

的"撮箕”形，凹陷之長軸呈北東35°方向，南起名山縣新店、黑竹一帶，往北至崇州以遠，

凹陷橫徑在新店一帶寬約15Km,往東北方向漸增，至成都已達35Km。

線路區(qū)位于熊坡?鹽井溝雁行帶的北東側，熊坡?鹽井溝雁行帶由一系列雁列背、向斜

組成，各褶皺單體均向西南斜列，間距寬闊，形態(tài)似箱狀，伴生斷裂多沿背斜軸部及其附近

產(chǎn)生，性質以壓扭性為主。熊坡背斜北起新津，西南向展布，往北端變窄，該背斜由須家河

組——下第三系組成，總軸向約為北東50。左右，北東翼巖層產(chǎn)狀為320。/5。。

2.5.4水文地質情況

線路沿線兒乎全部被第四系松散堆積物覆蓋，地下水類型主要為賦存于第四系松散層中

的孔隙水，地下水資源儲量極為豐富。地下水賦存量隨地勢的降低和補給條件的改變，地下

水埋藏深度為0.1?6.07m。

地下水主要接受大氣降水及地表水體（岷江滲漏）補給，補給徑流區(qū)為臺地及河間地塊

地段，排泄區(qū)為河谷漫灘及階地前緣地段，線路區(qū)無泉點出露。

1含水巖組類型及富水性

本項目范圍內(nèi)地下水類型為第四系松散層中的孔隙水，按地下水賦存介質和勘探鉆孔水

文地質抽水試驗成果確定的地層富水性、透水性的強弱，可將沿線地層劃分為：弱富水?中

等富水含水巖組；相對隔水層。

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2地下水水化學特征及侵蝕性

工程范圍場地屬n類環(huán)境，公路混凝土工程易產(chǎn)生物理性、化學類腐蝕，場地水屬

22+2+

SO4.HCO3--Ca.Mg?zl<,線路區(qū)內(nèi)地表水對混凝土無結晶類腐蝕、無分解類腐蝕、無結晶

分解復合類腐蝕；線路區(qū)內(nèi)岷江右岸地下水對混凝土具結晶類強腐蝕、無分解類腐蝕、無結

晶分解復合類腐蝕；線路區(qū)內(nèi)岷江左岸地下水對混凝土具中等結晶類腐蝕、無分解類腐蝕、

無結晶分解復合類腐蝕，但對鋼結構具弱腐蝕性。

3土的腐蝕性

線路區(qū)岷江左岸地表土對混凝土無結晶類腐蝕、無分解類腐蝕、無結晶分解復合類腐蝕；

岷江右岸地表土對混凝土有結晶類中等腐蝕、無分解類腐蝕、無結晶分解復合類腐蝕。

255不良地質路段情況及特殊性巖土

1不良地質路段情況

線路區(qū)除岷江左岸地形較陡，為陡斜坡地形，斜坡上緩下陡，上部坡角20?30。，下部坡

角45?50。，基巖出露形成陡崖外，大部分地段地勢開闊，地形平坦，地形坡角一般3?5。,

地表大部分為第四系松散堆積物覆蓋，僅在岷江左岸見基巖出露，巖體完整，未發(fā)現(xiàn)有滑坡、

泥石流、崩塌等不良地質現(xiàn)象。

2特殊性巖土

線路分布的特殊性巖土主要為軟土、鈣芒硝鹽漬巖，其分布、工程地質特征及物理力學

性質敘述如下：

軟土主要指標為天然含水量235%或液限、天然孔隙比21.0、直剪內(nèi)摩擦角宜小于5。，

十字板剪切強度V35kpa、壓縮系數(shù)宜大于0.5。主要分布于道路K0+630.5?K0+655.5段，多

呈灰?褐黑色，流?軟塑狀態(tài)，含有機質，略有臭味，天然含水量高，重度小，飽和度大，

孔隙比大，塑限高，具高壓縮性，厚度一般為1.00?1.50m。系當?shù)剞r(nóng)民在岷江階地挖塘積水

形成，溝內(nèi)或塘內(nèi)粘土在靜水的長期浸泡下，逐漸軟化、變質形成，為淤泥質粘土或淤泥。

鈣芒硝鹽巖主要分布于岷江大橋右岸段，段內(nèi)鈣芒硝鹽漬巖其成分主要為CaSO4，Na2SO4,

具溶陷、鹽脹、腐蝕等工程特性，其溶解速度15d可達2mm,在30℃鈣芒硝的水中溶解度最

大，在常溫下靜溶，鈣芒硝很快破碎，在30℃下靜溶，鈣芒硝溶解，但過程中體積沒有明顯

變化，即試件不會破碎。

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256巖土物理力學指標值

線路各段的巖土層物理力學性質指標如下：稍密狀人工填土（I1）承載力基本容許值

［fa0］=120kPa；流塑狀淤泥（12）承載力基本容許值［fao］=2OkPa；細砂土（I3）承載力基本容

許值［fao］=5OkPa；稍密狀卵石土（14）承載力基本容許值［fao］：250kPa；中密狀卵石土（14）

承載力基本容許值抽。］：350KPa；粘土（I5）可塑狀承載力基本容許值［fao］為160kPa,硬塑

狀承載力基本容許值生。］為25OkPa；泥巖（III）強風化承載力基本容許值［fao］為300KPa,弱

風化承載力基本容許值［fao］為lOOOKPa；礫質粉砂巖（含砂質鈣芒硝礦）（112）：強風化承載

力基本容許值［fa°］=600kPa,弱風化承載力基本容許值［fao］為1200kPao

2.5.7道路區(qū)工程地質

1、K0+000?K0+268.5段路基位于岷江河床一級階地之上，地勢平緩，地形坡角。?3。，

為填方路段，最大填方高度為3.758m。該段路基的土體類別為雜填土（11）、細砂土（13）

及卵石土（14），雜填土（I1）層厚約1.50m,呈松散狀；其下為細砂土（13）,層厚約2.00m,

松散狀；卵石土（14）厚度約5.90m,稍密?中密狀。巖體類別為較軟巖（Hi）,由白堊系

灌口組泥巖組成，強風化層厚度約7.50m。地下水類型為賦存于第四系堆積層之中的孔隙潛

水，地下水位埋深約1.00?2.00m,具強腐蝕性。該段路基場地穩(wěn)定，無不良地質現(xiàn)象，以卵

石土（作為基礎持力層。

2、K1+512?K1+824段和K1+512?K2+061段路基位于斷塊式堆積臺地之上，地勢總體平

緩,地形坡角一般5?16。,較陡時坡度20?30。,地面高程469.637?488.77m,相對高差19.13m。

該段路基為挖方路段，最大挖方高度為20.786m。該段路基的土體類別為粘土（I5）及泥礫

石土（16）,粘土（￡）層厚約2.50?11.28m,可塑狀?硬塑狀，其下為泥礫石土，厚度大

于8.00m,稍密狀。下伏巖體類別為較軟巖（Ih）,由白堊系灌口組泥巖組成。地下水類型

為賦存于第四系堆積層之中的孔隙潛水，地下水位埋深約6.50m。該段路基場地穩(wěn)定，無不

良地質現(xiàn)象，以粘土、稍密狀泥礫石土、強、弱風化泥巖作為道路基礎持力層。道路兩側挖

方邊坡8m高設一寬2m的放坡平臺，放坡坡率：粘土（I5）1:1.0、泥礫石土（I6）1:0.75、

泥巖（Hi）l:0.75o稍密狀泥礫石土（I6）：［fa0］=160KPa,C=OKPa,。=25。；中密狀泥礫

石土（屋）：［fao］=25OKPa,C=OKPa,力=30°；泥巖（H1）：強風化［fa（）］=300KPa；弱風化泥巖

［fa0］=lOOOKPao

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3、K2+061?K2+200路基位于斷塊式堆積臺地之上，地勢平緩，地面高程471.879m?

470.236m,相對高差1.60m。該段路基為填方路段，最大填方高度為1362m。該段路基的土

體類別為粘土（及泥礫石土（粘土（層厚約可塑狀，其下為

I5）I6），I5）2.50?2.70m,

泥礫石土，厚度大于6.10m,稍密狀。巖體類別為較軟巖（II）,由白堊系灌口組泥巖組成。

地下水類型為賦存于第四系堆積層之中的孔隙潛水，地下水位埋深約1.40mo該段路基場地

穩(wěn)定，無不良地質現(xiàn)象，以粘土作為道路基礎持力層。道路兩側填方邊坡放坡坡率為1:1.5。

粘土”5）：可塑狀，[fao]=16OkPa,C=24.91kPa,6=12°45'；硬塑狀，[fao]=25OkPa,C=

,；稍密狀泥礫石土（。

29.22kPa,4）=13°O1I6）：[fa0]=160KPa,C=0KPa,0=25°

2.5.8地震

本地區(qū)地震基本烈度為七度區(qū)，地震加速度為0.10g,該橋為B類橋梁，該橋抗震設防等

級采用八度。

2.5.9氣象、水文

1氣象

線路區(qū)屬亞熱帶濕潤季風氣候，終年溫暖濕潤，四季分明，日照率偏少。多年平均氣溫

16.2~17.5℃,最冷月（一月）平均氣溫為5.8℃,最熱月（七月）平均氣溫為25.5C,其14時

平均氣溫為28.0℃,極端最低氣溫為-4.7℃,極端最高氣溫為39.4℃,日平均氣溫＜5℃的年平

均天數(shù)為10.3天。多年平均降雨量932?967mm,24小時最大降水量為379.0mm,一次最大

連續(xù)降水量為445.2mm,持續(xù)時間48小時，一小時最大降水量110.5mm。多年平均蒸發(fā)量

為800?950mm,以7?8月最大。各月平均相對濕度在70?84%之間，多年平均相對濕度

80%,相對濕度最小在冬季，一般出現(xiàn)在冬季?春季期間，秋季偶爾出現(xiàn)。5?10月一般無

霧。霧多發(fā)生在凌晨，中午后消散。平均風速為1.2?1.9m/秒，最大風速為19m/秒。

2水文

區(qū)內(nèi)水系屬岷江水系，岷江區(qū)內(nèi)河段水力坡度約1%。，多年平均流量528m3/s,最大流量

1170m3/s,最小流量76.1m3/s，流速2.3m/s。橋址處岷江常年水位440.80m,最高洪水位447.50m,

水深一般1m?3m,最深5mo

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2.6沿線筑路材料、水、電等建設條件

2.6.1筑路材料

料場的選定是在考慮自然環(huán)境保護、建材的經(jīng)濟合理及保證材質的前提下，按先選定現(xiàn)

有料場、次為規(guī)劃料場，最后為新建料場的原則確定料場，料場儲量按工程設計需要的2?

2.5倍確定，沿線筑路材料料場分布較多，材質符合規(guī)范要求，材質良好，可作為本工程筑路

天然建材使用，產(chǎn)量豐富，能夠滿足本項目施工所需。料場為機械露天明采，上路運距在

6~12km,交通便利，運輸?shù)缆妨己?，詳見?-4：沿線筑路材料料場表。

表2-4沿線筑路材料料場表

序

材料儲量上路運距

號料場位置料場概況便道路面

名稱（萬才）（km）

三友料場:位于彭山縣青龍鎮(zhèn)順和村，為已開采

卵礫

砂石場，長約500m,寬度200m,允許開采厚度水泥路、碎

1石/中岷江左岸>508.0

3?5m,表層土厚約1m。主要生產(chǎn)規(guī)格有青砂、石土

粗砂

卵石。年產(chǎn)量10萬方。

順興砂場:位于彭山縣青龍鎮(zhèn)順和村，為已開采

卵礫

砂石場，長約1000m,寬度200nb允許開采厚度水泥路、碎

2石/中岷江左岸>80010.0

3?5m。主要生產(chǎn)規(guī)格有青砂、卵石。年產(chǎn)量卵石土

粗砂

石120萬方、砂80萬方。

鱷魚砂場:位于彭山縣青龍鎮(zhèn)順和村，為己開采

卵礫

砂石場，長約500m,寬度100m,允許開采厚度水泥路、碎

3石/中岷江左岸>508.0

3?5m,表層土厚約Imo主要生產(chǎn)規(guī)格有青砂、石土

粗砂

卵石。年產(chǎn)量10萬方。

峨勝水泥:位于峨眉山市九里鎮(zhèn)，水泥總產(chǎn)能達

4水泥峨眉山市