2025年地理高考復(fù)習(xí) 微專(zhuān)題 特殊天氣系統(tǒng)和現(xiàn)象（講義）（原卷版）

微專(zhuān)題特殊天氣系統(tǒng)和現(xiàn)象目錄TOC\o"1-4"\h\u01考情透視·感悟高考 102知識(shí)導(dǎo)圖·思維領(lǐng)航 203情境導(dǎo)入·重溫考點(diǎn) 3題型一特殊天氣系統(tǒng)和現(xiàn)象 3典題研析·思維建模 3知識(shí)再現(xiàn)·查漏補(bǔ)缺 41．特殊鋒面 4典題研析·思維建模 9知識(shí)再現(xiàn)·查漏補(bǔ)缺 102．強(qiáng)對(duì)流天氣 10思辨延伸·命題預(yù)測(cè) 18考向01從區(qū)域認(rèn)識(shí)和綜合思維的角度，考查特殊鋒面 18考向02從區(qū)域認(rèn)識(shí)和綜合思維的角度，考查強(qiáng)對(duì)流天氣 18考點(diǎn)要求年份命題統(tǒng)計(jì)命題情境和角度特殊天氣系統(tǒng)和現(xiàn)象江蘇，6-7題，4分以河套地區(qū)某干線位置移動(dòng)為情境通過(guò)干線移動(dòng)和天氣現(xiàn)象考查干線甘肅，9-11題，9分以2024年4月中旬波斯灣附近的暴雨帶為情境通過(guò)風(fēng)向、冷空氣下沉的影響、發(fā)生區(qū)域考查強(qiáng)對(duì)流天氣2023江蘇，11-13題，6分以某年4月9日某時(shí)刻亞洲的蒙古氣旋發(fā)展為情境通過(guò)等壓線圖考查了氣旋和露點(diǎn)溫度廣東，3-4題，6分以2020年11月吉林省某氣象站記錄的一次較強(qiáng)降水過(guò)程為情境通過(guò)降水過(guò)程中的風(fēng)速、氣溫、露點(diǎn)溫度考查天氣過(guò)程和露點(diǎn)溫度浙江1月，24-25題，6分以“熱泡”上升形成雷雨天氣為情境通過(guò)“熱泡”運(yùn)動(dòng)考查云層和雷雨形成2022全國(guó)甲，37題，24分以2022年10月22~23日澳大利亞發(fā)生的一場(chǎng)沙塵暴為情境通過(guò)沙塵暴考查特殊天氣系統(tǒng)與氣象災(zāi)害【命題趨勢(shì)】從高考題分布情況看，干線、臺(tái)風(fēng)、沙塵暴等特殊天氣也有考查，綜合考查考生的區(qū)域認(rèn)知、綜合思維和人地協(xié)調(diào)觀。題型一特殊天氣系統(tǒng)和現(xiàn)象（2024·江蘇卷）干線是干氣團(tuán)與溫度相近的濕氣團(tuán)交匯而形成的天氣系統(tǒng)，其形成與特定下墊面有關(guān)，常引發(fā)強(qiáng)對(duì)流天氣。下圖為“河套地區(qū)某干線位置移動(dòng)圖”。據(jù)此完成下面小題。1．此次天氣過(guò)程中，20時(shí)干線位置向西移動(dòng)，主要是由于（

）A．氣壓降低 B．氣溫降低 C．風(fēng)向轉(zhuǎn)變 D．風(fēng)速減小2．推測(cè)此次天氣過(guò)程引發(fā)的對(duì)流，在夜晚將（

）A．穩(wěn)定不變 B．不斷增強(qiáng) C．逐漸減弱 D．波動(dòng)變化1．特殊鋒面東北倒暖鋒的形成過(guò)程冬季在陸地形成蒙古西伯利亞高壓，而此時(shí)，千島群島附近的海域氣溫較高，出現(xiàn)了強(qiáng)大的低壓中心。北半球的低壓系統(tǒng)在水平方向上是逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，在鄂霍茨克海和我國(guó)東北之間，形成東北風(fēng)（如圖中紅色箭頭），這股從海而來(lái)（相對(duì)暖濕）的氣流進(jìn)入我國(guó)東北，與盤(pán)踞在此的冷空氣相遇，形成鋒面，暖氣團(tuán)主動(dòng)推著鋒面向南移動(dòng)，這就是倒暖鋒。倒暖鋒一般發(fā)生在寒潮之后的2-3天，本質(zhì)就是鄂霍次克海的海洋暖氣團(tuán)取代了東北的大陸冷氣團(tuán)。倒暖鋒的出現(xiàn)，加快東北地區(qū)升溫，帶來(lái)降水，使氣候變得濕潤(rùn)。副冷鋒鋒后氣團(tuán)性質(zhì)一旦發(fā)生改變，會(huì)被更后面的氣團(tuán)追上，從而形成副鋒，前面的鋒面稱(chēng)為主鋒。判斷：圖上出現(xiàn)兩條大致平行的鋒線，主鋒兩側(cè)溫差較大，副冷鋒兩側(cè)溫差較小。（2023·浙江1月選考）當(dāng)空氣經(jīng)過(guò)較暖的下墊面時(shí)，底部的大氣增溫形成比周邊溫度高的“熱泡”，并不斷向上運(yùn)動(dòng)，這是一切對(duì)流現(xiàn)象的基礎(chǔ)?！盁崤荨背^(guò)凝結(jié)高度就會(huì)形成云層，海面上的云層在夜間常常會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈對(duì)流，形成雷雨天氣。下圖為甲地下墊面附近“熱泡”上升運(yùn)動(dòng)示意圖。完成下面小題。3．若甲地上空1000米以下受到相同氣壓系統(tǒng)控制，則符合圖示“熱泡”運(yùn)動(dòng)的等壓線分布是（

）A．B．C． D．4．造成夜間海面上云強(qiáng)烈對(duì)流的原因有（

）①云底接受海面輻射，降溫慢②云頂長(zhǎng)波輻射，冷卻劇烈③云底向下墊面輻射，降溫慢④云頂水汽蒸發(fā)，冷卻劇烈A．①② B．②③ C．③④ D．①④2．強(qiáng)對(duì)流天氣龍卷風(fēng)的形成過(guò)程①冷暖氣流交匯時(shí)，冷氣流下沉，暖氣流上升，上下層空氣相互擾動(dòng)，在水平方向上形成渦旋；（圖a、b）②地面空氣因日照升溫，產(chǎn)生強(qiáng)烈的上升氣流，把一部分水平渦旋提升到垂直方向。同時(shí)，高空的積雨云在垂直渦旋的帶動(dòng)下形成云的渦旋，即龍卷風(fēng)的雛形（圖c、d、e）③四周空氣向渦旋中心流動(dòng)，產(chǎn)生輻合，并在中心形成下沉氣流，使渦旋不斷向地面延伸，最終到達(dá)地面，成為完整的龍卷風(fēng)。（圖f）強(qiáng)對(duì)流天氣——下?lián)舯┝飨聯(lián)舯┝?，指一種雷暴云下部的局地強(qiáng)下沉氣流，到達(dá)地面后會(huì)產(chǎn)生一股直線型大風(fēng)向四面八方擴(kuò)散，越接近地面風(fēng)速越大，最大地面風(fēng)力可達(dá)15級(jí)，可以影響方圓幾千米的范圍，破壞力極強(qiáng)。在航空領(lǐng)域，下?lián)舯┝髟缫咽恰按竺ΧΑ钡目针y“兇手”，對(duì)于低空正在起降的飛機(jī)影響尤甚。下?lián)舯┝髡菍?dǎo)致風(fēng)切變的一種重要災(zāi)害性天氣現(xiàn)象。在穿過(guò)下?lián)舯┝鲄^(qū)域時(shí)，受風(fēng)向風(fēng)力突然變化的影響，飛機(jī)會(huì)突然改變航跡，如果飛行員應(yīng)變不當(dāng)，非常容易墜毀。下?lián)舯┝饕鸬母邏?，與近地面迎面而來(lái)的暖氣團(tuán)交匯處，形成小尺度鋒面——陣風(fēng)鋒，因?yàn)槔涓邏罕扰瘹鈭F(tuán)強(qiáng)，性質(zhì)類(lèi)似冷鋒；下?lián)舯┝鞯竭_(dá)地面多形成直線型大風(fēng)帶。東北冷渦冷渦，即“冷性低渦”，是來(lái)自高緯度地區(qū)的一種“中心溫度低于四周同高度的低渦”。在北緯35°~60°，東經(jīng)105°~145°，且持續(xù)時(shí)間在3天以上的冷渦稱(chēng)之為東北冷渦。造成東北地區(qū)低溫冷害、持續(xù)陰雨洪澇、冰雹、雷雨、大風(fēng)和沙塵暴等突發(fā)性強(qiáng)對(duì)流天氣的天氣系統(tǒng)。實(shí)質(zhì)是上冷下暖的冷性氣柱呈非對(duì)稱(chēng)的渦旋結(jié)構(gòu)的冷鋒云系（切斷低壓系統(tǒng)、閉合低壓）。一年四季均可見(jiàn)，在夏季的活躍度最高。梅雨期和華南前汛期的降水量和東北冷渦的正相關(guān)：東北冷渦強(qiáng)年，引導(dǎo)北方“干冷”空氣南侵，與低層強(qiáng)盛西南暖濕氣流在梅雨區(qū)北緣交匯，形成“上干下濕”的不穩(wěn)定層結(jié)，在上升運(yùn)動(dòng)的觸發(fā)下，最終導(dǎo)致梅雨量偏多；東北冷渦弱年情況正好相反?？枷?1從區(qū)域認(rèn)識(shí)和綜合思維的角度，考查特殊鋒面尤卡坦半島終年受信風(fēng)帶控制，當(dāng)海風(fēng)登陸時(shí)，遇到陸地上穩(wěn)定的信風(fēng)，徘徊不前，形成海風(fēng)鋒。一般情況下，溫度相同時(shí)濕空氣要比干空氣密度小。下圖示意尤卡坦半島位置和地形。據(jù)此完成下面小題。1．下列尤卡坦半島西海岸海風(fēng)鋒的剖面結(jié)構(gòu)示意圖，正確的是（

）A． B．C． D．2．尤卡坦半島西部形成海風(fēng)鋒最可能在（

）A．冬季午夜 B．春季早晨 C．夏季午后 D．秋季傍晚3．尤卡坦半島東岸海風(fēng)強(qiáng)于西岸海風(fēng)的主要原因是（

）A．氣壓帶、風(fēng)帶的季節(jié)移動(dòng) B．信風(fēng)與海陸風(fēng)疊加情況不同C．東西海岸海陸風(fēng)強(qiáng)度不同 D．東海岸海洋水體的影響更大考向02從區(qū)域認(rèn)識(shí)和綜合思維的角度，考查強(qiáng)對(duì)流天氣颮線是指帶狀雷暴群所構(gòu)成的風(fēng)向、風(fēng)速突變的中小尺度強(qiáng)對(duì)流天氣。圖為某次颮線演變示意圖，圖中黑色符號(hào)表示小時(shí)極大風(fēng)速≥24.5ｍ/s的站點(diǎn)，灰色符號(hào)表示雨強(qiáng)≥20mm/h的站點(diǎn)，不同形狀對(duì)應(yīng)不同的時(shí)刻，颮線在19時(shí)后分為南北兩段發(fā)展。據(jù)此回答下面小題。4．導(dǎo)致颮線向東北移動(dòng)的主要因素是（

）A．