電子商務(wù)關(guān)鍵技術(shù)物流技術(shù)

電子商務(wù)概論Ch3-3電子商務(wù)關(guān)鍵技術(shù)10物流相關(guān)技術(shù)10.1條形碼技術(shù)定義條形碼：以一組豎條的不同寬度和間隙來(lái)代表一個(gè)字符、同時(shí)以若干組來(lái)表示一串字符的圖示符號(hào)特點(diǎn)有開(kāi)始結(jié)束標(biāo)志以便于雙向閱讀一般有字符注釋以便于污損時(shí)人工閱讀物流中常用二維碼及彩色碼310.1條形碼技術(shù)編碼內(nèi)容商品條形碼EAN－13位／8位標(biāo)準(zhǔn)版13位；縮短版8位用于單個(gè)大件商品包裝410.1條形碼技術(shù)儲(chǔ)運(yùn)單元條碼EAN－13位／14位用于定量?jī)?chǔ)運(yùn)單元的包裝510.1條形碼技術(shù)貿(mào)易單元條形碼EAN－128變長(zhǎng)連續(xù)用于標(biāo)識(shí)貿(mào)易單元的信息，如產(chǎn)品的批號(hào)、數(shù)量、規(guī)格、生產(chǎn)日期、有效期、交貨地等610.1條形碼技術(shù)二維條碼美國(guó)Symbol公司于1991年推出名為PDF417的二維條碼。是由留美華人王寅敬（音）博士發(fā)明的。PDF是取英文PortableDataFile三個(gè)單詞的首字母的縮寫(xiě)，意為“便攜數(shù)據(jù)文件”。7發(fā)動(dòng)機(jī)邊柱上的PDF417標(biāo)簽由于汽車(chē)標(biāo)簽包含了所有的信息，可以把它應(yīng)用到所有需要數(shù)據(jù)掃描的地方，例如，我們?cè)谶M(jìn)行反鎖剎車(chē)控制測(cè)試前，掃描這輛汽車(chē)，以確定車(chē)的類(lèi)型。它還可在發(fā)貨時(shí)用于車(chē)輛的最終認(rèn)證。810.1條形碼技術(shù)PDF417條碼技術(shù)的特點(diǎn)1.信息容量大根據(jù)不同的條空比例每平方英寸可以容納250到1100個(gè)字符。在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的證卡有效面積上(相當(dāng)于信用卡面積的2/3，約為76mm*25mm),PDF417條碼可以容納1848個(gè)字母字符或2729個(gè)數(shù)字字符，約500個(gè)漢字信息。這種二維條碼比普通條碼信息容量高幾十倍。2.編碼信息廣PDF417條碼可以將照片、指紋、掌紋、簽字、聲音、文字等凡可數(shù)字化的信息進(jìn)行編碼。910.1條形碼技術(shù)3.保密、防偽性能好采用密碼防偽、軟件加密及利用所包含的信息如指紋、照片等進(jìn)行防偽4.譯碼可靠性高普通條碼的譯碼錯(cuò)誤率約為百萬(wàn)分之二左右，而PDF417條碼的誤碼率不超過(guò)千萬(wàn)分之一5.修正錯(cuò)誤能力強(qiáng)沾污、破損面積不超過(guò)50％，條碼信息可以照常破譯出丟失的信息。1010.2射頻技術(shù)微波射頻識(shí)別系統(tǒng)所采用的技術(shù)稱(chēng)為微波反射技術(shù)，它基于電子標(biāo)簽內(nèi)微波天線(xiàn)的負(fù)載阻抗隨儲(chǔ)存的電子數(shù)據(jù)而變化的特點(diǎn)，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)電子標(biāo)簽內(nèi)電子數(shù)據(jù)的讀寫(xiě)射頻識(shí)別系統(tǒng)由三大部分組成電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)讀寫(xiě)器1110.2射頻技術(shù)電子標(biāo)簽電子標(biāo)簽由耦合元件及芯片組成，每個(gè)標(biāo)簽具有惟一的電子編碼，附著在物體目標(biāo)對(duì)象上。電子標(biāo)簽像紙一樣薄,柔韌可彎曲并可編程，射頻標(biāo)簽內(nèi)編寫(xiě)的程序可按特殊的應(yīng)用進(jìn)行隨時(shí)讀取和改寫(xiě)。射頻標(biāo)簽也可編入相應(yīng)人員的一些數(shù)據(jù)信息，這些人員的數(shù)據(jù)信息可依據(jù)需要進(jìn)行分類(lèi)管理，并可隨不同的需要制作新卡，射頻標(biāo)簽中的內(nèi)容被改寫(xiě)的同時(shí)也可以被永久鎖死保護(hù)起來(lái)。通常標(biāo)簽芯片體積很小，厚度一般不超過(guò)0.35mm，可以印制在紙張、塑料、木材、玻璃、紡織品等包裝材料上，也可以直接制作在商品標(biāo)簽上，通過(guò)自動(dòng)貼標(biāo)簽機(jī)進(jìn)行自動(dòng)貼標(biāo)。容量從幾百b到32kb1210.2射頻技術(shù)從功能方面來(lái)看，可將RFID標(biāo)簽分為四種：只讀標(biāo)簽、可重寫(xiě)標(biāo)簽、帶微處理器標(biāo)簽和配有傳感器的標(biāo)簽。只讀型標(biāo)簽的結(jié)構(gòu)功能最簡(jiǎn)單，包含的信息較少并且不能被更改；可重寫(xiě)型標(biāo)簽集成了容量為幾十字節(jié)到幾萬(wàn)個(gè)字節(jié)的閃存，標(biāo)簽內(nèi)的信息能被更改或重寫(xiě)，只讀型和可重寫(xiě)型標(biāo)簽都主要應(yīng)用于物流系統(tǒng)以及生產(chǎn)過(guò)程管理系統(tǒng)和行李控制系統(tǒng)中；帶微處理器標(biāo)簽依靠?jī)?nèi)置式只讀存儲(chǔ)器中儲(chǔ)存的操作系統(tǒng)和程序來(lái)工作，出于安全的目的，許多標(biāo)簽都同時(shí)具備加密電路，現(xiàn)在這類(lèi)標(biāo)簽主要應(yīng)用于非接觸型IC卡上，既用于電子結(jié)算、出入管理，也可用作會(huì)員卡；有些RFID標(biāo)簽集成了傳感器，包括溫度傳感器或壓力傳感器等，目前這類(lèi)標(biāo)簽主要用于動(dòng)物個(gè)體識(shí)別和輪胎管理上。1310.2射頻技術(shù)另一方面也可分為有源、無(wú)源RFID標(biāo)簽有源電子標(biāo)簽內(nèi)裝有電池，一般具有較遠(yuǎn)的閱讀距離，不足之處是電池的壽命有限（3~10年）無(wú)源電子標(biāo)簽內(nèi)無(wú)電池，它接收到閱讀器（讀出裝置）發(fā)出的微波信號(hào)后，將部分微波能量轉(zhuǎn)化為直流電供自己工作，一般可做到免維護(hù)相比有源系統(tǒng)，無(wú)源系統(tǒng)在閱讀距離及適應(yīng)物體運(yùn)動(dòng)速度方面略有限制。1410.2射頻技術(shù)又可從頻率方面將RFID標(biāo)簽分為低頻、高頻標(biāo)簽。低頻系統(tǒng)一般指其工作頻率小于30MHz，典型的工作頻率有：125KHz、225KHz、13.56M等，這些頻點(diǎn)應(yīng)用的射頻識(shí)別系統(tǒng)一般都有相應(yīng)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)予以支持。其基本特點(diǎn)是電子標(biāo)簽的成本較低、標(biāo)簽內(nèi)保存的數(shù)據(jù)量較少、閱讀距離較短（無(wú)源情況，典型閱讀距離為10cm）、電子標(biāo)簽外形多樣（卡狀、環(huán)狀、鈕扣狀、筆狀）、閱讀天線(xiàn)方向性不強(qiáng)等。1510.2射頻技術(shù)高頻系統(tǒng)一般指其工作頻率大于400MHz，典型的工作頻段有：915MHz、2450MHz、5800MHz等。高頻系統(tǒng)在這些頻段上也有眾多的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)予以支持。高頻系統(tǒng)的基本特點(diǎn)是電子標(biāo)簽及閱讀器成本均較高、標(biāo)簽內(nèi)保存的數(shù)據(jù)量較大、閱讀距離較遠(yuǎn)（可達(dá)幾米至十幾米），適應(yīng)物體高速運(yùn)動(dòng)性能好、外形一般為卡狀、閱讀天線(xiàn)及電子標(biāo)簽天線(xiàn)均有較強(qiáng)的方向性。16無(wú)線(xiàn)設(shè)備的成本比較17兩種電子標(biāo)簽的比較ActiveRFIDPassiveRFIDTagPowerSourceInternaltotagEnergytransferredusingRFfromreaderTagBatteryYesNoRequiredsignalstrengthVeryLowVeryHighRangeUpto100mUpto3-5m,usuallylessMulti-tagreading1000’softagsrecognized–upto100mphFewhundredwithin3mofreaderDataStorageUpto128Kborread/write&search128bytesofread/write18不同頻率被動(dòng)式電子標(biāo)簽的比較125kHz13.56MHz869,902-928MHz2.45GHzReadRangeUpto18inUpto3ftUpto15ftUpto3ftPerformanceinMoistEnvironmentGoodGoodPoorPoorPerformanceinMetalEnvironmentPoorPoorGoodGoodDataRateSlowMediumFastFastCostHighHighLowMediumAnti-collisionNone10-40tags/sec50tags/sec150tags/sec1910.2射頻技術(shù)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)主要完成數(shù)據(jù)信息的存儲(chǔ)及管理、對(duì)卡進(jìn)行讀寫(xiě)控制數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)可以是市面上現(xiàn)有的各種大小不一的數(shù)據(jù)庫(kù)或供應(yīng)鏈系統(tǒng)，用戶(hù)還能夠買(mǎi)到面向特定行業(yè)的高度專(zhuān)業(yè)化的庫(kù)存數(shù)據(jù)庫(kù)，或者把RFID系統(tǒng)當(dāng)成整個(gè)企業(yè)ERP的一部分。如果應(yīng)用情況比較特殊，甚至可以自己動(dòng)手編寫(xiě)數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用軟件，采用PC機(jī)或者是終端機(jī)來(lái)完成2010.2射頻技術(shù)讀寫(xiě)器讀寫(xiě)器是負(fù)責(zé)讀取或?qū)懭霕?biāo)簽信息的設(shè)備，讀寫(xiě)器可以是單獨(dú)的整體，也可以作為部件的形式嵌入到其他系統(tǒng)中去。它可以單獨(dú)具有讀寫(xiě)、顯示、數(shù)據(jù)處理等功能，也可與計(jì)算機(jī)或其他系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)合，完成對(duì)射頻標(biāo)簽的操作。讀寫(xiě)器由兩個(gè)基本的功能塊組成：控制系統(tǒng)和由發(fā)送器及接收器組成的高頻接口。2110.2射頻技術(shù)RFID的特點(diǎn)：標(biāo)簽、讀寫(xiě)設(shè)備、應(yīng)用系統(tǒng)遵循國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范；標(biāo)簽芯片與自帶天線(xiàn)全封閉、防塵、防水、防靜電，不怕彎曲；標(biāo)簽可反復(fù)使用（擦寫(xiě)10萬(wàn)次，讀無(wú)限）；讀取快速，一次可同時(shí)識(shí)別幾十甚至上百個(gè)標(biāo)簽；電子標(biāo)簽其復(fù)制難度極高，基本無(wú)復(fù)制可能；每張電子標(biāo)簽皆有一無(wú)法修改、獨(dú)立的編號(hào)（IDCode），且經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的加密；靈活的內(nèi)部存儲(chǔ)空間：可根據(jù)需要自定義；內(nèi)容可反復(fù)讀寫(xiě)且某些“空間”可獨(dú)立鎖定；·使用壽命長(zhǎng)：無(wú)機(jī)械磨損，無(wú)機(jī)械故障，不怕惡劣環(huán)境。2210.2射頻技術(shù)RFID系統(tǒng)的一些典型應(yīng)用：物流和供應(yīng)管理生產(chǎn)制造和裝配航空行李處理郵件/快運(yùn)包裹處理文檔追蹤/圖書(shū)館管理動(dòng)物身份標(biāo)識(shí)運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí)門(mén)禁控制/電子門(mén)票道路自動(dòng)收費(fèi)2310.2射頻技術(shù)CasePalletReceiving/ShippingForkliftTagunitsReaderLocationsDockDoorStorageIntelligentdesignrequiredtominimizeinfrastructurecostsandensureROIContainers2410.2射頻技術(shù)EPCEPC（ElectricProductCode）產(chǎn)品電子碼”采用一組編號(hào)來(lái)代表制造商及其產(chǎn)品，EPC還用另外一組數(shù)字來(lái)唯一地標(biāo)識(shí)單品EPC是存儲(chǔ)在RFID標(biāo)簽微型芯片中的信息EPC的應(yīng)用將使企業(yè)能夠及時(shí)知道每個(gè)商品在他們供應(yīng)鏈上任何時(shí)點(diǎn)的位置信息。產(chǎn)品的唯一識(shí)別對(duì)于某些商品非常必要，而條碼識(shí)別的最大缺點(diǎn)之一是它只能識(shí)別一類(lèi)產(chǎn)品，而不是唯一商品2510.2射頻技術(shù)01.0203D2A.916E8B.0719BAE03CePC

96bitsHeader版本號(hào)ObjectClass對(duì)象分類(lèi)號(hào)ePCManager域名管理號(hào)SerialNumber序列號(hào)Header:8bits=256ePCMgr:28bits=268,435,456ObjectClass:24bits=16,777,216SerialNumber:36bits=687,194,767,3612610.2射頻技術(shù)其中版本號(hào)標(biāo)識(shí)EPC的版本號(hào)，它使得EPC隨后的碼段可以有不同的長(zhǎng)度域名管理是描述與此EPC相關(guān)的生產(chǎn)廠(chǎng)商的信息，例如“可口可樂(lè)公司”對(duì)象分類(lèi)記錄產(chǎn)品精確類(lèi)型的信息，例如：“美國(guó)生產(chǎn)的330ml罐裝減肥可樂(lè)（可口可樂(lè)的一種新產(chǎn)品）”序列號(hào)唯一標(biāo)識(shí)貨品，它會(huì)精確的告訴我們所說(shuō)的究竟是哪一罐330ml罐裝減肥可樂(lè)2710.2射頻技術(shù)

版本號(hào)域名管理對(duì)象分類(lèi)序列號(hào)EPC-64TYPEⅠ2211724TYPEⅡ2151332TYPEⅢ2261323EPC-96TYPEⅠ8282436EPC-256TYPEⅠ83256160TYPEⅡ86456128TYPEⅢ81285664

2810.2射頻技術(shù)EPC網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)不像傳統(tǒng)的條碼，該網(wǎng)絡(luò)不需要人的干預(yù)與操作而是通過(guò)自動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行無(wú)縫鏈接網(wǎng)絡(luò)的成本相對(duì)較低該網(wǎng)絡(luò)是通用的，可以在任何環(huán)境下運(yùn)行采納一些管理實(shí)體的標(biāo)準(zhǔn)如：UCC、EAN、ANSI、ISO等2910.2基于EPC的SC全程管理3010.2射頻技術(shù)應(yīng)用2002年5月7日，英國(guó)最大的零售商Marks&Spencer公司宣布采用美國(guó)德州儀器公司的Tag-it電子標(biāo)簽替代原有的條碼標(biāo)簽去追蹤他們的350萬(wàn)個(gè)循環(huán)使用的食品托盤(pán)及推車(chē)的冷凍食品供應(yīng)系統(tǒng)3110.2射頻技術(shù)趨勢(shì)由于沃爾瑪公司要求供應(yīng)商在2006年前必須采用RFID技術(shù)，沃爾瑪公司日前表示，今后將不再?gòu)哪切┪词褂肦FID技術(shù)的供應(yīng)商處采購(gòu)商品，這對(duì)應(yīng)用軟件產(chǎn)業(yè)震動(dòng)極大眾多應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商紛紛升級(jí)程序，Sun、SAP、Oracle和IBM等也開(kāi)始在公司的主流產(chǎn)品中集成RFID技術(shù)3210.2射頻技術(shù)存在的問(wèn)題芯片射頻識(shí)別標(biāo)簽的成本（20－30美分）專(zhuān)用軟件系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)人員系統(tǒng)的準(zhǔn)確性私隱性3310.3GIS地理信息系統(tǒng)(GIS,GeographicInformationSystem)是一種基于計(jì)算機(jī)的工具，它可以對(duì)在地球上存在的東西和發(fā)生的事件進(jìn)行成圖和分析。GIS技術(shù)把地圖這種獨(dú)特的視覺(jué)化效果和地理分析功能與一般的數(shù)據(jù)庫(kù)操作（例如查詢(xún)和統(tǒng)計(jì)分析等）集成在一起。這種能力使GIS與其他信息系統(tǒng)相區(qū)別，從而使其在廣泛的公眾和個(gè)人企事業(yè)單位中解釋事件、預(yù)測(cè)結(jié)果、規(guī)劃戰(zhàn)略等中具有實(shí)用價(jià)值。3410.3GIS的構(gòu)成－硬件Input–scanner,digitizer,GPSCPU,harddriveLANPrinter,plotter3510.3GIS的構(gòu)成－軟件地理參考系統(tǒng)地理信息包含有明確的或間接的地理參照系統(tǒng)地理參照系統(tǒng)如經(jīng)度和緯度坐標(biāo)，或者是國(guó)家網(wǎng)格坐標(biāo)，間接的地理參照系統(tǒng)如地址、郵政編碼、人口普查區(qū)名、森林位置識(shí)別、路名等。地理編碼自動(dòng)處理系統(tǒng)用來(lái)從間接的參照系統(tǒng)，如地址描述，轉(zhuǎn)變成明確的地理參照系統(tǒng)，如多重定位。這些地理參考系統(tǒng)可以幫助定位一些特征，如商業(yè)活動(dòng)、森林位置，也可以定位一些事件，如地震，用于做地表分析3610.3GIS的構(gòu)成真實(shí)世界的物體可以簡(jiǎn)化為三種圖素，構(gòu)成地理參照系統(tǒng)線(xiàn)（街道）面（管理區(qū)域）點(diǎn)

（連鎖店）Geographic

database3710.3GIS的構(gòu)成圖素的類(lèi)型有點(diǎn)、線(xiàn)、面圖層內(nèi)的圖素類(lèi)型要一致圖層

“Streets”

所選擇的圖素次要街道高速公路主要街道3810.3GIS的構(gòu)成GIS通過(guò)疊加的圖層和空間分析功能，將原始的地理數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變?yōu)槟苤С挚臻g決策的信息3910.3GIS的構(gòu)成圖層中的每一個(gè)圖素的描述構(gòu)成屬性表FID=4103(FeatureIDentifier)4010.3GIS相關(guān)技術(shù)GIS與其他幾種信息系統(tǒng)密切相關(guān)，并且因其處理和分析海量而復(fù)雜的地理數(shù)據(jù)而對(duì)運(yùn)算能力要求較高。涉及的技術(shù)包括桌面制圖、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)CAD、遙感、DBMS、以及GPS技術(shù)4110.3GIS有關(guān)分析的問(wèn)題可能是兩個(gè)地方之間的距離是多少供應(yīng)商都在城市的哪些地方適合于蓋倉(cāng)庫(kù)的所有地點(diǎn)在哪里如果政府要在這里建一條高速公路，它將如何影響交通GIS可以用于幫助一個(gè)新廠(chǎng)房址的選定，以使其受環(huán)境影響最小，在低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，離人口聚集地近?？梢砸缘貓D和附加報(bào)告的方式簡(jiǎn)潔而清晰的提供這個(gè)信息，使決策者集中精力于實(shí)際的問(wèn)題，而不是花時(shí)間去理解數(shù)據(jù)。由于GIS結(jié)果能夠很快地獲得，多個(gè)假想的結(jié)果可以被高效地評(píng)價(jià)4210.3GIS的構(gòu)成矢量和柵格模式地理信息系統(tǒng)工作于兩種不同的基本地理模式——矢量模式和柵格模式在矢量模式中，關(guān)于點(diǎn)、線(xiàn)和多邊形的信息被編碼并以x、y坐標(biāo)形式儲(chǔ)存一個(gè)點(diǎn)特征的定位，例如一個(gè)鉆孔，可以被一個(gè)單一的x、y坐標(biāo)所描述線(xiàn)特征，例如公路和河流，可以被存儲(chǔ)于一系列的點(diǎn)坐標(biāo)多邊形特征，例如銷(xiāo)售地域或河流聚集區(qū)域，可以被存儲(chǔ)于一個(gè)閉合循環(huán)的坐標(biāo)系。4310.3GIS的構(gòu)成矢量模式非常有利于描述一些離散特征，但對(duì)連續(xù)變化的特征，例如土壤類(lèi)型或趕往醫(yī)院的開(kāi)銷(xiāo)等，就不太有用柵格模式發(fā)展為連續(xù)特征的模式。柵格圖象包含有網(wǎng)格單元，有點(diǎn)像掃描的地圖或照片。不管是矢量模式還是柵格模式，用來(lái)存儲(chǔ)地理數(shù)據(jù)，都有優(yōu)點(diǎn)和缺陷?，F(xiàn)代的GIS都可以處理這兩種模式4410.4GPSGlobalNavigationSatelliteSystem,GNSS包含一套或多套衛(wèi)星群系統(tǒng)、機(jī)載航電接收器、具備系統(tǒng)整合與監(jiān)視功能的全球性的定位、定時(shí)系統(tǒng)必要于實(shí)施階段支持導(dǎo)航性能需求(RequiredNavigationPerformance,RNP)提供精確與非精確近場(chǎng)導(dǎo)引4510.4.1GPS原理與構(gòu)成GPS:GlobalPositioningSystem之縮寫(xiě)由多于24顆衛(wèi)星組成的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)(NAVSTAR)，主要由美國(guó)國(guó)防部控管，包含:六個(gè)軌道面,每個(gè)軌道面有四顆衛(wèi)星運(yùn)行

軌道傾角55度軌道半徑為20,200公里繞行地球一周需時(shí)11hr58min在軌道上重1900磅設(shè)計(jì)壽命為7.5年4610.4.1GPS原理與構(gòu)成構(gòu)成空間部分21+3顆衛(wèi)星21顆工作衛(wèi)星，3顆備用衛(wèi)星地面控制部分位于美國(guó)科羅拉多的主控站分布全球的三個(gè)注入站五個(gè)監(jiān)測(cè)站。用戶(hù)設(shè)備部分任何陸、海、空應(yīng)用GPS信號(hào)接收機(jī)47GPS地面控制系統(tǒng)4810.4.1GPS原理與構(gòu)成原理GPS定位測(cè)量的基礎(chǔ)是衛(wèi)星間的三角關(guān)系建立三角關(guān)系，GPS接收器必須測(cè)量衛(wèi)星傳送無(wú)線(xiàn)電信號(hào)的傳播時(shí)間傳播時(shí)間的測(cè)量，GPS必須具備極精確的時(shí)鐘在信號(hào)傳播的距離上，必須確切知道衛(wèi)星在太空中的位置最后校正所又可能產(chǎn)生的延誤或誤差4910.4.2GPS信號(hào)GPS信號(hào)調(diào)制成兩個(gè)載波L1(1575.42MHz)與L2(1227.6MHz)后傳送發(fā)射5010.4.2GPS信號(hào)每種載波有2類(lèi)調(diào)制信號(hào)：導(dǎo)航信號(hào)、電文信號(hào)導(dǎo)航信號(hào)粗碼（C/A碼）：面向民間用戶(hù)僅調(diào)制在L1載波上精度20-30m精碼（P碼）：面向美國(guó)軍方及其他特許部門(mén)可調(diào)制在L1、L2上精度0.3m電文信號(hào)同時(shí)調(diào)制L1和L2載波上；向用戶(hù)發(fā)播的電文信息包括：衛(wèi)星運(yùn)行情況；確定C/A碼過(guò)渡到P碼時(shí)間同步用的交接碼；衛(wèi)星鐘修正和星歷參數(shù)；修正電離層傳播延遲用的參數(shù)；系統(tǒng)中所有其它衛(wèi)星的星歷表和歷書(shū)信息5110.4.3GPS的局限GPS訊號(hào)相當(dāng)微弱,遠(yuǎn)低于周遭噪聲訊號(hào)無(wú)法穿越水泥結(jié)構(gòu),鋼結(jié)構(gòu)建筑及地表訊號(hào)容易被建筑物及其它結(jié)構(gòu)體阻隔極易受到干擾反射訊號(hào)(Multi-path)會(huì)導(dǎo)致誤差5210.4.4GNSS的現(xiàn)狀目前世界上已有的兩大衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)在運(yùn)行：一是美國(guó)的全球定位系統(tǒng)（GPS），二是俄羅斯的“格魯納斯”（GLONASS）。但是這兩個(gè)系統(tǒng)受到美、俄兩國(guó)軍方的嚴(yán)密控制，其信號(hào)的可靠性無(wú)法得到保證。長(zhǎng)期以來(lái)歐洲只能在美、俄的授權(quán)下從事接收機(jī)制造、導(dǎo)航服務(wù)等從屬性的工作?？扑魑謶?zhàn)爭(zhēng)時(shí)，歐洲完全依賴(lài)美國(guó)的全球定位系統(tǒng)。當(dāng)這個(gè)系統(tǒng)出于軍事目的而停止運(yùn)作時(shí)，一些歐洲企業(yè)的許多事務(wù)被迫中斷。因此歐洲及世界各有一定實(shí)力國(guó)家都在發(fā)展自己的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。5310.4.4GNSS的現(xiàn)狀美國(guó)NAVSTAR系統(tǒng)由美國(guó)軍方組織研制建立，從1973年開(kāi)始實(shí)施，到1994年完成，可實(shí)現(xiàn)地球上任何地方，任何時(shí)刻的自動(dòng)定位2008年以后美國(guó)將進(jìn)入新一代GPS系統(tǒng),與伽利略系統(tǒng)分庭抗禮5410.4.4GNSS的現(xiàn)狀前蘇聯(lián)GLONASS(theGlobalNavigationSatelliteSystem)系統(tǒng)原計(jì)劃24顆衛(wèi)星，后受經(jīng)濟(jì)困頓影響，發(fā)射受到停頓。目前使用的廣泛度較GPS系統(tǒng)差中國(guó)北斗衛(wèi)星系統(tǒng)前兩顆是工作衛(wèi)星，分別于2000年10月31日和12月21日發(fā)射升空；第三顆是備份衛(wèi)星，于2003年5月25日發(fā)射升空。與美國(guó)GPS系統(tǒng)的單向傳遞信息相比，“北斗系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于具有短信息雙向通訊功能，中心站可以馬上聯(lián)系到所有終端，這對(duì)車(chē)輛監(jiān)管、調(diào)度以及船舶救險(xiǎn)至關(guān)重要，更加適合物流企業(yè)、鐵路、船舶、長(zhǎng)途車(chē)輛使用。中國(guó)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)2003年得到了國(guó)務(wù)院和中央軍委的批準(zhǔn)，進(jìn)入到民用領(lǐng)域中未來(lái)可能發(fā)展成專(zhuān)用衛(wèi)星系統(tǒng)5510.4.4GNSS的現(xiàn)狀歐洲伽利略系統(tǒng)(Galileo)由歐洲建設(shè)的衛(wèi)星系統(tǒng)，未來(lái)將與GPS系統(tǒng)形成主要雙系統(tǒng)其它日本準(zhǔn)天頂衛(wèi)星系統(tǒng)：由三顆衛(wèi)星組成，和GPS系統(tǒng)并用.印度衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)：與GPS、GLONASS及Galileo系統(tǒng)連接使用5610.4.5GPS應(yīng)用GPS所提供服務(wù)分為一般民用SPS(standardpositioningserveice)與軍事等特殊用途PPS(precisepositioningserveice)SPS服務(wù)為全時(shí)(24小時(shí)),全天候,全球服務(wù)(免費(fèi))提供極為精確的三度空間地址信息提供極為精確的速度信息提供連續(xù)實(shí)時(shí)信息信息可以廣泛提供給全世界用戶(hù)使用，包括陸、海、空導(dǎo)航與戶(hù)外活動(dòng)等等5710.4.5GPS應(yīng)用應(yīng)用導(dǎo)航登山田野調(diào)查救難搜尋……未來(lái)手機(jī)手持式裝置(PDA…)……5810.4.5GPS應(yīng)用傳統(tǒng)上GPS應(yīng)用在軍事、航海、航空、測(cè)量、農(nóng)業(yè)、地理、營(yíng)建等實(shí)用性領(lǐng)域2000年5月美國(guó)停止選擇性可用度干擾碼(SelectiveAvailability),使一般接收準(zhǔn)確度由原先100公尺降至25公尺左右,大大增加導(dǎo)航使用性.GPS逐漸括展娛樂(lè)、戶(hù)外登山、旅游、汽車(chē)、個(gè)人導(dǎo)航等應(yīng)用.5910.4.5GPS應(yīng)用通用航空(GA,GeneralAviation)及部分商用飛機(jī)市場(chǎng)為航電GPS應(yīng)用的最大市場(chǎng)GPS系統(tǒng)單獨(dú)使用無(wú)法滿(mǎn)足美國(guó)聯(lián)邦航空總署對(duì)于飛航集成性(Integrity)、精確性(Accuracy)、可用性(Availability)的飛航要求美國(guó)2000年開(kāi)始提供WAAS,保證:精確度(2~7公尺)完整性(指示傳輸訊號(hào))隨用性(99.999%時(shí)間內(nèi)可收到訊號(hào))及可靠性.6010.4.5GPS應(yīng)用61全球功能別GPS產(chǎn)品銷(xiāo)售金額比例：

2003資料來(lái)源:ABI62全球功能別GPS產(chǎn)品銷(xiāo)售金額比例：

2008資料來(lái)源:ABI6310.4.6GPS應(yīng)用發(fā)展車(chē)輛追蹤、車(chē)隊(duì)管理

除GPS接收器外得另加傳輸部分，例如GPRS、GSM等得設(shè)CallCenter處理中心除地圖軟件外，得增加管理軟件64MSC/SMSCInternetDDN物流監(jiān)控中心GSM網(wǎng)絡(luò)中心GSM網(wǎng)絡(luò)車(chē)輛GPS信息（位置），鎖狀態(tài)命令、指令GPS接收機(jī)GPS物流監(jiān)控系統(tǒng)65GPS系統(tǒng)解決的問(wèn)題：車(chē)輛在哪里？目的地司機(jī)在哪里？最佳的路徑？貨物何時(shí)到達(dá)？海關(guān)GPS物流監(jiān)控系統(tǒng)66GPS系統(tǒng)解決的問(wèn)題：車(chē)輛在哪里？目的地司機(jī)在哪里？最佳的路徑？貨物何時(shí)到達(dá)？海關(guān)GPS物流監(jiān)控系統(tǒng)6710.4.7GPS用戶(hù)設(shè)備汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)(In-CarNavigation)固裝在車(chē)內(nèi)的導(dǎo)航系統(tǒng)分前裝與后裝市場(chǎng)結(jié)合車(chē)內(nèi)系統(tǒng)如影音娛樂(lè)防盜DVD等,故系統(tǒng)多與顯示屏分離需售后服務(wù)與地圖維護(hù)銷(xiāo)售單價(jià)高不易升級(jí)6810.4.7GPS用戶(hù)設(shè)備可攜式汽車(chē)導(dǎo)航(PortableNavigation)非固裝式，上車(chē)安裝，下車(chē)攜走系統(tǒng)多與銀幕合為一體，可做語(yǔ)音導(dǎo)航及其它用途不易結(jié)合車(chē)內(nèi)其它系統(tǒng)售后服務(wù)容易，也需地圖更新服務(wù)銷(xiāo)售單價(jià)較低升級(jí)較容易6910.4.7GPS用戶(hù)設(shè)備可攜式導(dǎo)航-整合型Plug-and-PlayGPS顯示屏、地圖、語(yǔ)音高度整合僅需車(chē)輛提供電源無(wú)需外接天線(xiàn)極易攜帶價(jià)格中等GarminStreetPilot2610MagellanRoadMate7010.4.7GPS用戶(hù)設(shè)備可攜式導(dǎo)航-PDA+有線(xiàn)GPS；PDA+插接式GPS一般型PDA，多功用，隨身攜帶GPS與PDA分離有線(xiàn)方式接收效能極佳，一般使用Serial或USB連接，不占用地圖輸入插槽無(wú)線(xiàn)方式車(chē)內(nèi)接收效能較差，一般使用CF、SD或MS插槽價(jià)格便宜，配件較多7110.4.7GPS用戶(hù)設(shè)備可攜式導(dǎo)航-PDA+無(wú)線(xiàn)GPS一般PDA具Bluetooth功能GPS與PDA分離減少線(xiàn)材的攜帶GPS接收效能極佳不占用PDA插槽價(jià)格與有線(xiàn)或插接式應(yīng)用相近BluetoothGPS7210.4.7GP