行車安全常識(shí)

行車安全常識(shí)汽車的飛速發(fā)展，給人類帶來(lái)了文明，也帶來(lái)了災(zāi)難。因超速行駛(14.06%)、違法占道行駛（4.76%）、違法會(huì)車（4.40%）、酒后駕駛（4.21%）、疲勞駕駛（2.16%）、違法超車（3.36%）、違法裝載（2.78%）等違法行為造成死亡的，占死亡總數(shù)的36%以上。在發(fā)生的道路交通事故中，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`法行為導(dǎo)致交通肇事占事故總數(shù)的90.4％，造成的死亡人數(shù)占事故總數(shù)90.3％。前言目錄01《道路交通安全法》相關(guān)內(nèi)容02消防救援隊(duì)伍內(nèi)部相關(guān)管理規(guī)定及要求03防御性駕駛技術(shù)《道路交通安全法》相關(guān)內(nèi)容01PARTONE車輛第二章第一節(jié)

車輛第十三條對(duì)登記后上道路行駛的機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，根據(jù)車輛用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。第十五條警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定噴涂標(biāo)志圖案，安裝警報(bào)器、標(biāo)志燈具。其他機(jī)動(dòng)車不得噴涂、安裝、使用上述車輛專用的或者與其相類似的標(biāo)志圖案、警報(bào)器或者標(biāo)志燈具。

警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照規(guī)定的用途和條件使用。第四章第二節(jié)機(jī)動(dòng)車通行規(guī)定第四十三條同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：（一）前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；（二）與對(duì)面來(lái)車有會(huì)車可能的；（三）前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的；（四）行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。第四十五條機(jī)動(dòng)車遇有前方車輛停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，不得借道超車或者占用對(duì)面車道，不得穿插等候的車輛。

在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)依次交替通行。第四十七條機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。

機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)避讓。第五十三條警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。

警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車非執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，不得使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具，不享有前款規(guī)定的道路優(yōu)先通行權(quán)。第四章第二節(jié)機(jī)動(dòng)車通行規(guī)定車輛第二十一條駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛前，應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查；不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車。第二十二條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。

飲酒、服用國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病，或者過(guò)度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機(jī)動(dòng)車。

任何人不得強(qiáng)迫、指使、縱容駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車。第二章第二節(jié)駕駛?cè)笋{駛?cè)讼谰仍?duì)伍內(nèi)部相關(guān)管理規(guī)定及要求02PARTTWO國(guó)家消防救援局

各地務(wù)必要從慘痛的傷亡案例中汲取教訓(xùn)，勇于刀口向內(nèi)，認(rèn)真查找安全管理上的隱患和漏洞，決不能視而不見、大而化之。滅火與應(yīng)急救援行動(dòng)中，要嚴(yán)格落實(shí)安全行車管理規(guī)定和作戰(zhàn)安全行動(dòng)規(guī)程，堅(jiān)決防范和遏制車輛事故多發(fā)的勢(shì)頭?！断谰仍株P(guān)于切實(shí)加強(qiáng)滅火與應(yīng)急救援中消防車輛安全行車管理的通知》2020年國(guó)家消防救援局

加強(qiáng)車輛交通安全管控。要加強(qiáng)駕駛員隊(duì)伍管理，廣泛開展安全文明行車教育，定期組織駕駛技術(shù)專項(xiàng)培訓(xùn)、年度復(fù)訓(xùn)，確保技術(shù)作風(fēng)雙過(guò)硬。要加強(qiáng)執(zhí)勤車輛安全管控，嚴(yán)格干部跟車制度，落實(shí)安全提醒責(zé)任，督促駕駛員保持合理車速、安全距離，確保行車安全。要重視私家車管理，定期開展遵紀(jì)守法教育，督促指戰(zhàn)員自覺遵守交通法規(guī)，嚴(yán)防私家車輛交通事故。要嚴(yán)格落實(shí)車輛派遣審批、維護(hù)保養(yǎng)和車場(chǎng)日制度，嚴(yán)防公車私用、帶病行車?！断谰仍株P(guān)于全力做好隊(duì)伍安全管理工作的通知》2021年國(guó)家消防救援局五、駕駛、乘坐國(guó)家綜合性消防救援車輛和消防救援隊(duì)伍公務(wù)車必須按規(guī)定使用安全帶；《消防救援隊(duì)伍防范安全事故“六條紅線”》2022年廣西消防救援總隊(duì)

緊盯車輛安全管理。各單位要認(rèn)真吸取近年來(lái)發(fā)生的典型車輛事故案例教訓(xùn)，強(qiáng)化執(zhí)勤訓(xùn)練和滅火救援過(guò)程中的行車安全，嚴(yán)格落實(shí)干部跟車制度，時(shí)刻進(jìn)行安全提醒。要嚴(yán)格車輛派遣審批，從嚴(yán)控制雨雪冰凍大霧等惡劣天氣下的車輛動(dòng)用，特別是調(diào)派執(zhí)勤車輛要充分考慮災(zāi)害類型、交通路況和車輛匹配等因素，堅(jiān)決做到按職責(zé)、按程序科學(xué)調(diào)派，嚴(yán)禁私自出車、違規(guī)調(diào)派。要緊緊圍繞思想認(rèn)識(shí)、制度落實(shí)、遵章守紀(jì)、牌證管理等方面內(nèi)容，支隊(duì)每季度至少開展1次車輛運(yùn)行秩序?qū)ｍ?xiàng)整頓活動(dòng)和1次車輛戰(zhàn)備安全檢查。站要嚴(yán)格落實(shí)每周車場(chǎng)日、每日交接班等日常制度，切實(shí)做好車輛日常維護(hù)保養(yǎng)。要建立健全指戰(zhàn)員私家車檔案，落實(shí)新購(gòu)報(bào)備、交警聯(lián)管和違章抄告機(jī)制，對(duì)屢次違章、駕駛紀(jì)律作風(fēng)差的駕駛員，堅(jiān)決予以從嚴(yán)處理。要結(jié)合疫情防控等重大任務(wù)，充分運(yùn)用暗訪抽查、視頻監(jiān)控、GPS定位等手段，加大督導(dǎo)檢查力度和頻次，確保各項(xiàng)車輛管控措施落到實(shí)處。《廣西消防救援總隊(duì)安全工作“創(chuàng)九無(wú)、保穩(wěn)定”活動(dòng)方案》2021年廣西消防救援總隊(duì)《廣西消防救援隊(duì)伍凈化政治生態(tài)“十條鐵規(guī)”》2023年九、決不允許違反消防救援隊(duì)伍管酒治酒“六個(gè)嚴(yán)禁”規(guī)定，嚴(yán)禁酒后駕駛機(jī)動(dòng)車。廣西消防救援總隊(duì)《廣西消防救援總隊(duì)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全區(qū)消防救援隊(duì)伍安全管理工作的通知》2024年

從嚴(yán)執(zhí)行“六條紅線”“八個(gè)必須”等規(guī)定，動(dòng)真碰硬嚴(yán)格事故責(zé)任追究。對(duì)違反相關(guān)作戰(zhàn)訓(xùn)練安全操作規(guī)程的，無(wú)論是否造成傷亡事故，都要根據(jù)有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任倒查，從嚴(yán)追究責(zé)任單位和直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，及時(shí)進(jìn)行處理。持續(xù)強(qiáng)化指戰(zhàn)員道路交通安全行駛意識(shí)，嚴(yán)格遵守車輛裝備操作規(guī)程和要求，車輛裝備使用前必須認(rèn)真檢查其技術(shù)性能，不得帶故障使用，防止出現(xiàn)車輛安全事故和器材傷人事故。崇左市消防救援支隊(duì)《崇左市消防救援支隊(duì)關(guān)于強(qiáng)化“四個(gè)一”管控暨隊(duì)伍督查工作的通知》2023年

做好“車”的管控。各隊(duì)站雙主官共同負(fù)責(zé)本隊(duì)站公務(wù)用車和消防員私家車的管理工作。各單位公務(wù)用車要按照規(guī)定實(shí)行集中管理，嚴(yán)格履行公務(wù)用車審批手續(xù)。駕駛單位車輛，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守國(guó)家道路交通安全法規(guī)和國(guó)家綜合性消防救援隊(duì)伍車輛使用管理有關(guān)規(guī)定，隨身攜帶身份證、消防救援人員專用證件、駕駛證、行駛證。不得公車私用，不得用于探親、休假、旅游等非公務(wù)活動(dòng)。要高度重視本單位人員私家車（含轎車、摩托車、電動(dòng)自行車等）管理問(wèn)題，建立健全本單位人員私家車管理檔案。對(duì)駕駛私家車來(lái)隊(duì)工作的消防員（含政府專職消防員），要采取集中管理私家車鑰匙、放行條放行和消防員私家車出入營(yíng)門登記等方式，防止消防員值班備勤期間私自駕車不假外出。防御性駕駛技術(shù)03PARTTHREE概念

駕駛員在行車過(guò)程中，能夠準(zhǔn)確地“預(yù)見”由其他駕駛員、行人、不良?xì)夂蚧蚵窙r而引發(fā)的危險(xiǎn)，并能及時(shí)地采取必要、合理、有效的措施預(yù)防事故的發(fā)生，這種可避免危險(xiǎn)發(fā)生的駕駛方式即為防御性駕駛。目標(biāo)首先自己在駕駛時(shí)不犯錯(cuò)誤，確保自己的車輛不引起主動(dòng)性交通事故；其次，在別人犯錯(cuò)誤時(shí)，不會(huì)將自己牽涉其中，即確保不出現(xiàn)被動(dòng)性交通事故。提問(wèn)：大家知道哪些在行車中可以避免危險(xiǎn)的方式？事故案例

2023年9月8日，廈門海滄隧道一輛貨車在隧道內(nèi)側(cè)翻倒，引發(fā)了交通事故。接到報(bào)警后，消防車迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)，準(zhǔn)備進(jìn)行救援工作。然而，在救援過(guò)程中，一輛拉載粉煤灰的卡車突然追尾了消防車，該起事故導(dǎo)致一名消防員受傷送醫(yī)，其余傷亡情況正在進(jìn)一步核實(shí)中。2019年1月12日下午4點(diǎn)26分左右，在嘉興平湖當(dāng)湖街道當(dāng)湖路和南市路路口，一輛黑色奔馳車越野車因沒有避讓急著去執(zhí)行任務(wù)的消防車，而發(fā)生車禍，導(dǎo)致多車相撞。事故案例

根據(jù)我們消防救援隊(duì)伍的特殊性，為避免出現(xiàn)不良影響和社會(huì)輿論，防御性駕駛技術(shù)的學(xué)習(xí)是十分必要的。防御性駕駛五大基礎(chǔ)原則一、放眼遠(yuǎn)方二、顧全大局三、環(huán)回視野四、留有余地五、引人注意

防御性駕駛對(duì)駕駛?cè)擞^察前方路面視距有明確的要求，要把目光投向15秒之后汽車將要到達(dá)的地點(diǎn)之外，就是說(shuō)視距要大于車輛行駛15秒的距離。只有放眼遠(yuǎn)方，才能大范圍地觀察道路交通情況，為研判信息、制定預(yù)案、采取避險(xiǎn)措施預(yù)留時(shí)間。

駕駛時(shí)，危險(xiǎn)來(lái)自四面八方、變化無(wú)常，駕駛?cè)诵枰３植婚g斷的、有序的搜索車周邊360度空間的交通環(huán)境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)，并有意識(shí)的避免被周邊事物分散注意力。

環(huán)回視野原則也稱洞悉四周原則，要求駕駛?cè)嗽谲囕v行駛中，要不間斷地、周而復(fù)始地搜索車輛周圍的交通情況。也就是駕駛?cè)艘龅窖塾^六路。

駕駛時(shí)，車輛往往都是在流動(dòng)變化的車陣中前行，這就需要我們的車輛與周圍的車輛時(shí)刻保持足夠的安全空間，以便從容的應(yīng)對(duì)各種危險(xiǎn)的出現(xiàn)。

防御性駕駛的五項(xiàng)基本原則，前邊的四項(xiàng)原則都是在強(qiáng)調(diào)駕駛?cè)艘⒁馄渌囕v、行人的交通動(dòng)態(tài)，僅僅做到這些還是不夠的。在車輛行駛過(guò)程中，我們還應(yīng)該讓其他車輛、行人注意我們的動(dòng)態(tài)，取得周圍車輛、行人的理解及配合。一、放眼遠(yuǎn)方望遠(yuǎn)（計(jì)劃區(qū)）：15秒以外的距離看中（決策區(qū)）：6-15秒以內(nèi)的距離顧近（執(zhí)行區(qū)）：6秒內(nèi)駕駛距離需要延伸你的觀望距離達(dá)到15秒以上必做到2點(diǎn)：有意識(shí)的、主動(dòng)的觀察往遠(yuǎn)處觀望一般駕駛員只有3-6秒的觀望距離一、放眼遠(yuǎn)方望遠(yuǎn)（計(jì)劃區(qū)）：15秒以外的距離看中（決策區(qū)）：6-15秒以內(nèi)的距離顧近（執(zhí)行區(qū)）：6秒內(nèi)駕駛距離計(jì)劃駕駛區(qū)域；可及早發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，有充足的時(shí)間調(diào)整自己的駕駛行為；主動(dòng)尋找無(wú)障礙、安全的行車路線和位置。一、放眼遠(yuǎn)方望遠(yuǎn)（計(jì)劃區(qū)）：15秒以外的距離看中（決策區(qū)）：6-15秒以內(nèi)的距離顧近（執(zhí)行區(qū)）：6秒內(nèi)駕駛距離主動(dòng)反應(yīng)駕駛區(qū)；識(shí)別潛在危險(xiǎn)方向，并計(jì)劃采取相應(yīng)的措施；城市道路行駛觀望至少達(dá)到第二紅綠燈。一、放眼遠(yuǎn)方望遠(yuǎn)（計(jì)劃區(qū)）：15秒以外的距離看中（決策區(qū)）：6-15秒以內(nèi)的距離顧近（執(zhí)行區(qū)）：6秒內(nèi)駕駛距離被動(dòng)反應(yīng)區(qū)；隨時(shí)準(zhǔn)備可能出現(xiàn)危險(xiǎn)，并需立即采取行動(dòng)，如：緊急減速、剎車，打方向避讓等駕駛行為，且有可能在操作過(guò)程中發(fā)生或引發(fā)駕駛事故；駕駛?cè)藨?yīng)具備急停和剎車的技術(shù)和能力。在被動(dòng)反應(yīng)區(qū)域里駕駛?cè)艘壮霈F(xiàn)：跟車距離不夠；無(wú)法察覺到前方可能突發(fā)事件的預(yù)兆；經(jīng)常有突然的減速、剎車和打方向行為；駕駛行為反復(fù)無(wú)常；駕駛緊張，容易疲勞。一、放眼遠(yuǎn)方車速100km/h時(shí)需要看到至少400米遠(yuǎn)的地方一、放眼遠(yuǎn)方

4秒安全距離=2秒（基礎(chǔ)思考時(shí)間）+2秒（車輛長(zhǎng)度）至少有2秒鐘的思考時(shí)間（基礎(chǔ)思考時(shí)間）車輛長(zhǎng)度每3米相當(dāng)于1秒，小車長(zhǎng)度按照6米計(jì)算車輛長(zhǎng)度每增加3米，時(shí)間延長(zhǎng)1秒不要數(shù)1.2.3.4……要數(shù)1001……

斜坡、彎道、能見度低、尾隨大車時(shí)與前車距離必須延長(zhǎng)對(duì)后面跟的過(guò)近的車輛，減速讓他通過(guò)，特別是壞天氣一定要清楚你在不同車速下能把車停住的距離“4秒鐘”法則一、放眼遠(yuǎn)方363331282522191714119381675645362720149130公里/小時(shí)120公里/小時(shí)110公里/小時(shí)100公里/小時(shí)90公里/小時(shí)80公里/小時(shí)70公里/小時(shí)60公里/小時(shí)50公里/小時(shí)40公里/小時(shí)20米28米37米46米58米70米84米98米114米129米反應(yīng)期（1秒鐘）開過(guò)距離干燥表面剎車距離

(濕滑表面再x1.5)二、顧全大局要保持好自己的安全駕駛空間洞悉四周-周圍360°都要了解；隨著條件的改變，靈活改變車輛位置，保持良好視野。不斷監(jiān)控駕駛環(huán)境的變化；確保了解、更新周圍狀況；識(shí)別出潛在的風(fēng)險(xiǎn)；不要忽略地面的和于高度有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn):橋架、隧道、山體、道閘、限高“我沒看見”不再是發(fā)生事故的借口。二、顧全大局全面觀察—眼觀六路前方：車輛、行人、車燈、標(biāo)志上方：標(biāo)志、信號(hào)、障礙、廣告下方：標(biāo)線、坑洼、障礙、路面左方：左并線轉(zhuǎn)彎時(shí)的車、人、障礙右方：右并線轉(zhuǎn)彎時(shí)的車、人、障礙后方：車距、左右盲區(qū)、倒車障礙前后左右、上下全方位的輪流掃視。夜間行車，要觀察大燈覆蓋以外的區(qū)域。30每5—8秒掃視側(cè)、后視鏡以洞悉四周情況辨別車輛四周相關(guān)和不相關(guān)的物體改變車輛的位置以增大視野任何時(shí)候都保持合適的跟車距離注意“盲區(qū)”位置，輕度擺頭觀察二、顧全大局31三、環(huán)回視野左后視鏡-儀表盤-倒車后視鏡-右后視鏡伸向各個(gè)方向,避免眼睛只觀察正前方觀察周期:5-8秒要做一名無(wú)事故駕駛司機(jī)必須:經(jīng)常地變換視野；搜索道路上的所有信息和危險(xiǎn)；相應(yīng)地調(diào)整駕駛。三、環(huán)回視野外圍視野：大約180度-190度的可視范圍；感知到顏色、移動(dòng)和參照物；隨著