鐵道機車專業(yè)教學鄭州鐵路單紹平62課件

鐵道機車專業(yè)教學資源庫鄭州鐵路職業(yè)技術學院主講：單紹平《列車牽引計算》課程鄭州鐵路職業(yè)技術學院單紹平列車制動力換算法計算實例目錄CONTENTS01列車制動力換算法計算實例繁瑣實算法幾乎不能實現(xiàn)手工計算方便計算換算法課程導入1．列車換算制動率2．制動初速度V0

=80km/h時施行緊急制動，速度降至V=30km/h的列車制動力3．常用制動減壓100kPa時的列車制動力例3－4SS4改型電力機車牽引G=4000t的貨物列車，編組50輛。其中標記軸重25t，裝有GK型、120型制動機的重車45輛、空車3輛，關門車2輛。（列車管壓力為500kPa）。求：機型閘瓦類別換算閘瓦壓力等效為別種閘瓦換算壓力SS1鑄鐵閘瓦830(310)SS3鑄鐵閘瓦710(265)SS34000、SS6B機車高摩合成閘瓦340(270)SS3B粉末冶金閘瓦1240(740)SS4(改)、SS4B粉末冶金閘瓦620(370)SS4機車高摩合成閘瓦550(440)SS6機車低摩合成閘瓦680(230)SS7鑄鐵閘瓦1100(410)SS、SS7D、SS7E、SS9、SS9(改)粉末冶金閘瓦510[300],<680>SS8粉末冶金閘瓦340[200],<450>8G鑄鐵閘瓦520(195)確定基型摩擦材料為貨車高摩合成閘瓦由表3-10SS4改型電力機車粉末冶金閘瓦每臺換算閘瓦壓力為370N。等效為別種閘瓦（）表示貨車高摩合成閘瓦解：1.求列車換算制動率種類車型閘瓦類別每輛換算閘瓦壓力kN列車管定壓500kPa列車管定壓600kPa客車踏面制動客車鑄鐵閘瓦-350,[130]盤形制動客車合成閘片-160,<480>雙層客車合成閘片-180,<540>貨車特快貨物班列中的車輛（盤形制動，）合成閘片-180,<540>快速貨物班列中的車輛（18t軸重）重車位貨車高摩合成閘瓦-140空車位-55普通貨車（21t軸重）重車位145165空車位6070普通貨車（23t軸重）重車位160180空車位6575重載貨車（25t軸重）重車位170195空車位7080關門車不計換算閘瓦壓力。全列車的換算閘瓦壓力為：查表3－11軸重23t列車管壓力500kPa重車位170kN空車位70kN使用公式3-21計算或查表3－5貨車高摩合成換算摩擦系數(shù)表：v510152025303540455055606570φh0.3670.3570.3660.3420.3360.3310.3260.3220.3180.3150.3120.3090.3070.305v7580859095100105110115120125130φh0.3020.3000.2990.2970.2950.2940.2930.2910.2900.2890.2880.287表3－5貨車高摩合成換算摩擦系數(shù)表（2）求列車速度由80km/h緊急制動降到30km/h的列車制動力列車總制動力列車單位制動力（2）求列車速度由80km/h緊急制動降到30km/h的列車制動力表3-8常用制動系數(shù)列車管減壓量r

kPa常用制動系數(shù)

旅客列車貨物列車列車管空氣壓力600kPa列車管空氣壓力500kPa列車管空氣壓力600kPa500.190.190.17600.290.320.28700.390.420.37800.470.520.46900.550.600.531000.610.680.601100.690.750.671200.760.820.731300.820.890.781400.880.950.831500.93－0.881600.98－0.931701.00－0.96查表3-8常用制動系數(shù)(3)求常用制動時的列車制動力思考題計算題：HXD3C型電力機車牽引4000t的貨物列車，編組50輛，其中23t、25t軸重貨車重車位45輛，空車位2輛，關門車3輛。列車管壓力500