汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)診斷與修復(fù)模擬考試題（含答案）

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)診斷與修復(fù)模擬考試題（含答案）一、單選題（共68題，每題1分，共68分）1.在暖機(jī)過(guò)程中,ECU根據(jù)()按內(nèi)存的控制性控制控制閥的開度.A、進(jìn)氣溫度B、節(jié)氣門開度C、凸輪軸位置D、冷卻液溫度正確答案：D2.故障代碼可用以哪種設(shè)備調(diào)取()。A、綜合故障診斷儀B、萬(wàn)用表C、示波器D、尾氣分析儀正確答案：A3.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,儀表盤上的黃色故障警告燈點(diǎn)亮?xí)r,說(shuō)明()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)在自檢B、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障C、沒有特殊含義D、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)運(yùn)行正常正確答案：B4.將電動(dòng)汽油泵置于汽油箱內(nèi)部的目的是()。A、防止氣阻B、沒有特殊含義C、降低噪聲D、便于控制正確答案：A5.當(dāng)氧傳感器輸出電壓小于0.45V時(shí),ECU會(huì)()噴油量。A、增加B、減少C、不變正確答案：A6.下列不可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良的故障有()。A、汽油泵的泵油量不足B、燃油品質(zhì)差C、變速器操縱桿變形D、點(diǎn)火能量不夠正確答案：C7.電控燃油噴射(EFI)主要包括噴油量.噴射正時(shí).燃油停供和()的控制。A、燃油泵B、怠速C、廢氣再循環(huán)D、點(diǎn)火時(shí)刻正確答案：A8.故障代碼首字母P代表。A、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器系統(tǒng)B、汽車電器控制系統(tǒng)C、汽車車身控制系統(tǒng)D、汽車底盤控制系統(tǒng)正確答案：A9.如果三元催化轉(zhuǎn)換器良好,與前氧傳感器信號(hào)相比后氧傳感器信號(hào)波動(dòng)()。A、幅值減小B、相同C、頻率增高D、幅值增大正確答案：A10.空氣流量計(jì)損壞,發(fā)動(dòng)機(jī)將不會(huì)出現(xiàn)。A、啟動(dòng)正常B、熱車難起動(dòng)C、冷車難起動(dòng)D、難起動(dòng)正確答案：A11.氧傳感器有故障時(shí),會(huì)造成()。A、油耗增加B、起動(dòng)困難C、爆震D、怠速不穩(wěn)正確答案：A12.下列哪個(gè)不是混合氣過(guò)稀的原因。A、燃油壓力過(guò)低B、燃油壓力過(guò)高C、汽油濾芯堵塞D、噴油器堵塞正確答案：B13.下面哪個(gè)不是渦輪增壓的冷卻方式()A、機(jī)油冷卻B、水冷C、風(fēng)冷正確答案：C14.當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)置于“ON”時(shí),故障警告燈。A、先滅后亮B、點(diǎn)亮C、不亮D、先亮后滅正確答案：B15.下面哪個(gè)不是KT600的功能。A、讀取故障代碼B、電壓測(cè)試C、清除故障代碼D、讀取數(shù)據(jù)流正確答案：B16.在發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中,()相當(dāng)于“情報(bào)員”。A、ECUB、傳感器C、執(zhí)行器D、空氣濾清器正確答案：B17.在暖機(jī)過(guò)程中,ECU主要根據(jù)哪個(gè)傳感器控制怠速控制閥的開度()。A、進(jìn)氣溫度傳感器B、節(jié)氣門位置傳感器C、水溫傳感器D、轉(zhuǎn)速傳感器正確答案：C18.當(dāng)進(jìn)氣溫度傳感器發(fā)生故障時(shí),ECU啟用()℃的溫度值替代其信號(hào)。A、20B、60C、80D、0正確答案：A19.以下哪項(xiàng)不屬于汽油機(jī)能正常起動(dòng)必須具備要素()。A、合適比例混合氣B、正確的點(diǎn)火正時(shí)C、水溫高于零攝氏度D、正確氣缸壓縮壓力正確答案：C20.在電控系統(tǒng)中,對(duì)噴油量起決定性作用的是下面哪個(gè)傳感器。A、節(jié)氣門位置傳感器B、空氣流量計(jì)C、氧傳感器D、水溫傳感器正確答案：B21.節(jié)氣門位置傳感器主要安裝在什么位置()。A、排氣管上B、節(jié)氣門軸上C、氣缸體上D、進(jìn)氣管內(nèi)正確答案：B22.甲技師說(shuō),維修中要注意線束連接器的鎖扣型式,不可盲目用力硬拉。乙技師說(shuō),安裝時(shí)要插接到位,鎖扣鎖住。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法正確()。A、甲、乙都正確B、甲正確C、甲、乙都不正確D、乙正確正確答案：A23.關(guān)于怠速控制說(shuō)法不正確的是。A、怠速低,排放增加B、怠速越低越好C、怠速高,油耗增加D、怠速低,油耗降低正確答案：B24.目前,大多數(shù)汽車都采用那種安裝方式的汽油泵。A、外裝式汽油泵B、內(nèi)外安裝式汽油泵C、內(nèi)裝式汽油泵D、以上都不正確正確答案：C25.在討論發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈時(shí),甲說(shuō)警告燈亮起表示電控系統(tǒng)有故障,乙說(shuō)警告燈亮起表示電控系統(tǒng)沒有故障,請(qǐng)問(wèn)下列說(shuō)法正確的是()。A、乙正確B、甲、乙都錯(cuò)C、甲正確D、甲、乙都對(duì)正確答案：C26.當(dāng)進(jìn)氣歧管內(nèi)真空度降低時(shí),進(jìn)氣壓力信號(hào)電壓會(huì)()。A、上升B、下降C、保持不變D、以上都不正確正確答案：B27.當(dāng)不正常信號(hào)持續(xù)一定時(shí)間或多次出現(xiàn)時(shí),ECU將()。A、不會(huì)點(diǎn)亮故障警告燈B、停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)C、停止噴油D、點(diǎn)亮故障警告燈正確答案：D28.電控點(diǎn)火裝置(ESA)的控制主要包括點(diǎn)火提前角.通電時(shí)間及()控制等方面。A、燃油停供B、廢氣再循環(huán)C、爆震防止D、點(diǎn)火高壓正確答案：C29.采用三元催化轉(zhuǎn)換器必須安裝()。A、前氧傳感器B、后氧傳感器C、前.后氧傳感器D、以上都不正確正確答案：C30.甲乙技師討論雙缸同時(shí)點(diǎn)火,甲技師說(shuō),雙缸同時(shí)點(diǎn)火是指點(diǎn)火線圈每產(chǎn)生一次高壓電,使兩個(gè)氣缸的火花塞同時(shí)跳火。乙技師說(shuō)雙缸同時(shí)點(diǎn)火時(shí),一個(gè)氣缸處于壓縮行程末期,是有效點(diǎn)火;另一個(gè)氣缸處于排氣行程,是無(wú)效點(diǎn)火.。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法正確。A、乙正確B、甲、乙都不正確C、甲正確D、甲、乙都正確正確答案：D31.冷卻液溫度傳感器線路斷路,ECU檢測(cè)到的信號(hào)電壓為多少()。A、0VB、5VC、12VD、不能確定正確答案：B32.機(jī)械增壓與渦輪增壓的共同點(diǎn)()A、響應(yīng)速度慢B、響應(yīng)速度快C、有中冷器D、機(jī)械效率高正確答案：C33.在檢修獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn),將二極管試燈接于確發(fā)信號(hào)線與搭鐵之間,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試燈應(yīng)。()A、常亮B、閃爍C、都不正確D、不亮正確答案：B34.氧傳感器輸出電壓一般應(yīng)為()之間變化。A、0.1~0.5B、0.3~0.5C、0.1~0.9D、0.5~0.9正確答案：C35.單缸獨(dú)立點(diǎn)火的特點(diǎn)是。A、一缸配一個(gè)點(diǎn)火線圈B、兩缸共用一個(gè)點(diǎn)火線圈C、所有氣缸共用一個(gè)點(diǎn)火線圈D、以上都不正確正確答案：A36.點(diǎn)火閉合角主要是通過(guò)()加以控制的。A、通電電流B、通電時(shí)間C、通電電壓D、通電速度正確答案：A37.OBD-Ⅱ則是指第二代隨車診斷系統(tǒng),其診斷座端子數(shù)為()個(gè)。A、14B、15C、16D、17正確答案：C38.將萬(wàn)用表置于歐姆檔的適當(dāng)位置并校零后()。A、即可測(cè)量電阻值B、論情況不同考慮C、可不必校零D、還不能測(cè)量電阻值正確答案：A39.在討論ECU的電源時(shí),技師甲說(shuō)BATT是常電源,不受點(diǎn)火開關(guān)控制;技師說(shuō)+B是常電源,不受點(diǎn)火開關(guān)控制。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法正確()。A、甲正確B、乙正確C、甲、乙都對(duì)D、甲、乙都錯(cuò)正確答案：A40.討論混合氣過(guò)稀的原因,甲說(shuō)可能是空氣流量計(jì)故障,乙說(shuō)可能是燃油壓力過(guò)低,請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法正確()。A、乙正確B、甲、乙都錯(cuò)C、甲正確D、甲、乙都對(duì)正確答案：D41.發(fā)動(dòng)機(jī)中等負(fù)荷工況供給的是。A、較濃的混合氣B、較稀的混合氣C、經(jīng)濟(jì)型混合氣D、極濃的混合氣正確答案：B42.發(fā)動(dòng)機(jī)中出現(xiàn)有故障的噴油器,不可能會(huì)出現(xiàn)()。A、燃油壓力上升B、怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火C、發(fā)動(dòng)機(jī)加速緩慢D、發(fā)動(dòng)機(jī)喘振正確答案：A43.ECU根據(jù)()信號(hào)對(duì)點(diǎn)火提前角實(shí)行反饋控制。A、水溫傳感器B、爆燃傳感器C、曲軸位置傳感器D、車速傳感器正確答案：B44.電控發(fā)動(dòng)機(jī)高電阻噴油器的電阻一般是()A、5-10歐B、12-16歐C、8-11歐D、17-19歐正確答案：B45.在MPI(多點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng))中,汽油被噴入()。A、節(jié)氣門后部B、燃燒室內(nèi)C、進(jìn)氣歧管D、進(jìn)氣道正確答案：D46.甲乙技師討論L型EFI中,進(jìn)氣溫度傳感器一般安裝在什么位置,甲技師說(shuō)安裝在空氣濾清器上或進(jìn)氣管上,乙技師說(shuō)安裝在空氣流量計(jì)內(nèi),請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)正確。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都不正確D、甲乙都正確正確答案：B47.下面哪個(gè)不是電控發(fā)動(dòng)機(jī)自診斷系統(tǒng)判斷定為“故障信號(hào)”的方式。A、收不到傳感器信號(hào)B、信號(hào)在一定時(shí)間內(nèi)不發(fā)生變化C、偶然出現(xiàn)一次不正常信號(hào)D、信號(hào)超出正常范圍正確答案：C48.下列哪個(gè)項(xiàng)目不可以用尾氣分析儀檢測(cè)()。A、COB、HCC、NOxD、H2O正確答案：D49.若電控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)不能點(diǎn)火,則此時(shí)ECU將()。A、停止燃油噴射B、繼續(xù)噴油C、不能確定D、斷續(xù)噴油正確答案：A50.以下哪種情況不會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣偏濃的故障現(xiàn)象。A、空氣流量計(jì)故障B、冷卻液溫度傳感器故障C、爆震傳感器故障D、進(jìn)氣溫度傳感器故障正確答案：C51.下列哪種故障不會(huì)導(dǎo)致燃油泵不工作。A、燃油泵保險(xiǎn)故障B、燃油泵繼電器故障C、ECU故障D、油位傳感器故障正確答案：D52.某電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器是電腦供電,在測(cè)量時(shí),發(fā)現(xiàn)電源線無(wú)電壓,甲技師說(shuō),應(yīng)該有5V的電壓,布乙技師則說(shuō),應(yīng)該是蓄電池電壓,請(qǐng)判斷以上說(shuō)法。A、甲、乙都正確B、乙正確C、甲正確D、甲、乙都不正確正確答案：C53.進(jìn)氣歧管壓力傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的那個(gè)位置()。A、節(jié)氣門體前方的進(jìn)氣管道上B、節(jié)氣門體后方的進(jìn)氣管道上C、進(jìn)氣歧管上D、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上正確答案：B54.甲技師說(shuō),當(dāng)儀表盤上的紅色故障警告燈點(diǎn)亮?xí)r,說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障;乙技師說(shuō),此時(shí)可將蓄電池從電路中斷開。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法正確()。A、甲正確B、乙正確C、甲、乙都正確D、甲、乙都不正確正確答案：A55.豐田卡羅拉轎車發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)量空氣流量的傳感器為()。A、熱線式B、葉(翼)片式C、熱膜式D、進(jìn)行歧管絕對(duì)壓力式正確答案：A56.技術(shù)員甲說(shuō)復(fù)合式車輛燃油壓力讀數(shù)低就說(shuō)明燃油泵否更換了;技術(shù)員乙說(shuō)復(fù)合式車輛上燃油壓力讀數(shù)高說(shuō)明燃油濾清器或燃油管被堵塞了。誰(shuí)正確()。A、甲、乙都對(duì)B、甲正確C、乙正確D、甲、乙都錯(cuò)正確答案：D57.電控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),()將燃油由油箱進(jìn)入油管。A、濾清器B、緩沖器C、油泵D、噴油器正確答案：C58.討論豐田車系電路圖端子時(shí),甲技師說(shuō)“+B”是電源端子,乙技師說(shuō)“E”是搭鐵端子,請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法正確()。A、甲正確B、乙正確C、甲、乙都正確D、甲、乙都不正確正確答案：C59.當(dāng)流量增大時(shí),空氣流量計(jì)電壓信號(hào)應(yīng)()。A、變小B、不變C、上下波動(dòng)D、變大正確答案：D60.關(guān)于無(wú)法啟動(dòng)的原因,甲說(shuō)可能是油泵不工作,乙說(shuō)可能是點(diǎn)火系統(tǒng)不工作。下列說(shuō)法正確的是。A、甲、乙都對(duì)B、乙正確C、甲、乙都錯(cuò)D、甲正確正確答案：A61.下面哪個(gè)不是可燃混合氣成份對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響。A、動(dòng)力性B、排放性C、經(jīng)濟(jì)性D、通過(guò)性正確答案：D62.低電阻式的電磁噴油器,其阻值一般為()Ω。A、13-18B、20-25C、2-3D、100-150正確答案：C63.下面哪個(gè)傳感器不是用于修正點(diǎn)火提前角的。A、空氣流量傳感器B、爆燃傳感器C、進(jìn)氣溫度傳感器D、冷卻液溫度傳感器正確答案：A64.曲軸位置傳感器主要是用來(lái)檢測(cè)什么信號(hào)()。A、凸輪軸的位置信號(hào)B、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)角信號(hào)C、節(jié)氣門開度信號(hào)D、以上都不正確正確答案：B65.電控發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度傳感器用來(lái)檢測(cè)()溫度。A、冷卻水B、排氣C、進(jìn)氣D、機(jī)油正確答案：A66.氧傳感器正常工作時(shí)輸入電壓應(yīng)在0.1-0.9V內(nèi)波動(dòng),并不少于()。A、無(wú)要求B、8次/10sC、4次/10sD、8次/5s正確答案：B67.發(fā)動(dòng)機(jī)功率大、壓縮比大、轉(zhuǎn)速高時(shí)應(yīng)選用()。A、冷型火花塞B、中型火花塞C、熱型火花塞正確答案：A68.裝在排氣管上的傳感器是()A、轉(zhuǎn)速傳感器B、水溫傳感器C、空氣流量計(jì)D、氧傳感器正確答案：D二、判斷題（共32題，每題1分，共32分）1.電動(dòng)油泵中的單向閥能起到一種保護(hù)作用,當(dāng)油壓過(guò)高時(shí)能自動(dòng)減壓。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B2.EFI系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)混合氣濃度的高精度控制。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3.VVT是指可變配氣正時(shí)技術(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4.電磁式曲軸位置傳感器在北美、亞洲和歐洲生產(chǎn)的車型上應(yīng)用比較多。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A5.目前,電控發(fā)動(dòng)機(jī)可取消分電器和點(diǎn)火線圈。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B6.氧傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管上,位于三元催化轉(zhuǎn)化器之前,用于測(cè)量廢氣中的氧含量。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A7.一般來(lái)說(shuō),缺少轉(zhuǎn)速信號(hào).電子點(diǎn)火系將不能點(diǎn)火。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8.單點(diǎn)噴射采用是分組噴射方式,也成獨(dú)立噴射方式。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B9.霍爾型車速傳感器的工作原理與霍爾式曲軸位置傳感器的工作原理相同。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A10.渦輪式電動(dòng)燃油泵不工作時(shí),出油閥關(guān)閉,以使油管內(nèi)保持一定的殘余壓力。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A11.當(dāng)進(jìn)氣溫度低時(shí),熱敏電阻式進(jìn)氣溫度傳感器的阻值小,反之,當(dāng)進(jìn)氣溫度高時(shí),阻值也大。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B12.噴油器按線圈的電阻值可分為電阻值11~16Ω的高阻和阻值為2~3Ω的低阻。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A13.進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器與空氣流量計(jì)的作用是相當(dāng)?shù)?所以一般車上,這兩種傳感器只裝一種。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A14.在相同的噴射條件下,噴油器的動(dòng)態(tài)噴油量大于靜態(tài)噴油量。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B15.同時(shí)噴射正時(shí)控制是所有各缸噴油器由ECU控制同時(shí)噴油和停油。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A16.外加電壓越高,電動(dòng)燃油泵的轉(zhuǎn)速也越高。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A17.怠速時(shí),隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高,ISCV閥的開度應(yīng)減小。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A18.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低時(shí),水溫表水溫傳感器輸入ECU的水溫信息使空然比變濃,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A19.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的噴油量控制和發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后的噴油量控制的控制模式完全相同。A、正確B、錯(cuò)誤正