《電力機車制動系統(tǒng)檢修與維護》課件 項目二任務(wù)三認知電空制動控制器和電空閥

項目一DK-1型電空制動機檢修及試驗任務(wù)三

認知電空制動控制器和電空閥制動屏柜一、DK-1型電空制動機的控制關(guān)系電空制動控制器電空閥均衡風缸中繼閥制動管車輛制動機機車分配閥機車制動缸空氣制動閥作用管機車分配閥機車制動缸其各主要部件的控制關(guān)系如下：(一)電空位1.控制全列車2.控制機車一、DK-1型電空制動機的控制關(guān)系空氣制動閥均衡風缸中繼閥制動管車輛制動機機車分配閥機車制動缸空氣制動閥（下壓手柄）作用管機車分配閥機車制動缸(二)空氣位1．控制全列車2.控制機車一、DK-1型電空制動機的控制關(guān)系本務(wù)機車制動缸本務(wù)機車重聯(lián)閥平均管重聯(lián)機車重聯(lián)閥重聯(lián)機車作用管重聯(lián)機車分配閥重聯(lián)機車制動缸(三)重聯(lián)機車二、電空制動控制器（大閘）大閘二、電空制動控制器（大閘）電空制動控制器，俗稱“大閘”，DK-1型電空制動機的操縱部件。當司機操縱電空制動控制器時，產(chǎn)生電信號，來控制列車空氣制動系統(tǒng)進行制動、緩解與保壓。二、電空制動控制器（大閘）(一)構(gòu)造操縱手柄凸輪軸組裝靜觸頭組定位機構(gòu)等組成二、電空制動控制器（大閘）(一)構(gòu)造1．操縱手柄共設(shè)6個工作位置，按逆時針排列順序依次為過充、運轉(zhuǎn)、中立、制動、重聯(lián)及緊急位。

6個工作位置的作用：1.過充位—使列車緩解充風，以高出列車管定壓30-40kPa的

充風壓力快速充風緩解。機車保壓。2.運轉(zhuǎn)位—機車車輛同時緩解。3.中立位—機車車輛保壓。4.制動位—機車車輛制動。5.重聯(lián)位—無控制作用，受本務(wù)機車的控制。6.緊急位—機車車輛緊急制動。二、電空制動控制器（大閘）(一)構(gòu)造2．凸輪軸組裝用于隨操縱手柄進行同步轉(zhuǎn)動，以控制和實現(xiàn)相應(yīng)電路的閉合與斷開。主要由轉(zhuǎn)軸、軸承、調(diào)速墊圈、隔板、動觸頭等組成。一個凸輪動觸頭與兩個對應(yīng)的靜觸頭構(gòu)成兩對獨立的觸頭組。二、電空制動控制器（大閘）(一)構(gòu)造3．靜觸頭組靜觸頭組包括18個靜觸頭每個靜觸頭均由觸頭座、觸指、出線座及輔助連接片等組成。18個靜觸頭分兩列安裝在一個觸頭座上，一個凸輪動觸頭分別與一個或兩個靜觸頭構(gòu)成一對或兩對觸頭組。用觸頭閉合表來表示不同手柄位置下相應(yīng)電路的閉合與斷開情況

SS4改型機車觸頭閉合表二、電空制動控制器（大閘）12層凸輪SS9型機車觸頭閉合表(Ⅰ端)二、電空制動控制器（大閘）(一)構(gòu)造4．定位機構(gòu)利用有缺口的定位凸輪和有彈簧張力并帶滾輪的定位杠桿來實現(xiàn)定位，以使操縱手柄準確地停留在各個工作位置上。三、電空閥

電空閥是通過電磁力來控制空氣管路的連通或切斷，從而實現(xiàn)遠距離控制氣動裝置的電器。DK-1型電空制動機除采用傳統(tǒng)的TFK1B型電空閥外，為滿足系統(tǒng)的性能還裝用TFK型電空閥（習(xí)慣稱三通電空閥）。由電磁機構(gòu)及氣閥兩大部分組成，曾以“電磁閥”命名。目前，國產(chǎn)電力機車上統(tǒng)一裝用螺管式電磁鐵、立式安裝的閉式電空閥。三、電空閥(一)組成原理1．TFK1B型電空閥TFK1B型電空閥主要由電磁機構(gòu)部分的勵磁線圈、動鐵心、鐵心座、磁軛、接線座及氣閥部分的閥座、上閥門、下閥門、彈簧、閥桿等組成，其中上、下閥門與閥座分別構(gòu)成上、下閥口。氣閥部分被上、下閥口分成3個氣室，且各氣室分別與外部連通。下氣室與風源連接，稱為輸入口；中氣室通向控制對象，稱為輸出口；上氣室與大氣連通，稱為排氣口。三通電空閥1–閥桿；2–閥座；3–靜鐵心；4–心桿；5–線圈；6–銅套；7–動鐵心；8–磁軛；9–橡皮防塵帽；10–橡膠墊；11–接線柱；12–滑塊；13–密封墊；14–上閥門；15–下閥門；16–復(fù)原彈簧；17–O形圈；18–下蓋rA–閥門行程；rB–鐵心氣隙。TFK1B型電空閥結(jié)構(gòu)原理圖三、電空閥TFK1B型電空閥的工作過程包括以下兩個狀態(tài)：（1）失電狀態(tài)：當勵磁線圈失電時，勵磁線圈內(nèi)不產(chǎn)生電磁力，在彈簧作用下，推動下閥門、閥桿、上閥門、心桿、動鐵心上移，關(guān)閉下閥口，并開啟上閥口，連通輸出口與排氣口之間的氣路。（2）得電狀態(tài)：當勵磁線圈得電時，勵磁線圈所產(chǎn)生的電磁力推動動鐵心、心桿、上閥門、閥桿、下閥門壓縮彈簧下移，從而關(guān)閉上閥口，并開啟下閥口，連通輸入口與輸出（排氣）口之間的氣路。

閉式電空閥的基本工作原理為:得電時上閥口關(guān)閉而下閥口開啟；失電時上閥口開啟而下閥口關(guān)閉。三、電空閥2．TFK型電空閥TFK型電空閥是TFK1B型電空閥的派生產(chǎn)品，其結(jié)構(gòu)和作用原理與TFK1B型電空閥相似，這兩種電空閥的氣閥部分有所區(qū)別。前者可在排氣口處集中引出，并根據(jù)需要接管或加堵，以實現(xiàn)三通的要求；而后者則無法在排氣口處集中引出，且由于上閥門與滑道間有間隙，所以無法保證上氣室的氣密性。TFK型電空閥結(jié)構(gòu)圖1–閥桿；2–閥座；3–心桿；4–心桿；5–線圈；6–銅套；7–動鐵心；8–磁軛；9–壓圈；10，11–O形圈；12–密封套；13–上閥門；14–下閥門；15–復(fù)原彈簧；16–下蓋；rA–閥門行程；rB–鐵心氣隙。(二)DK-1型電空制動機中電空閥的功用三、電空閥三、電空閥小結(jié)1、電空制動控制器是DK-1型電空制動機的操縱部件。2、電空閥是通過電磁力來控制空氣管路的連通或切斷，從而實現(xiàn)遠距離控制氣動裝置的電器。3、閉式電空閥的基本工作原理為得電時上閥口關(guān)閉而下閥口開啟