大慶師范學院《安裝工程技術與計量》2023-2024學年第二學期期末試卷

自覺遵守考場紀律如考試作弊此答卷無效密自覺遵守考場紀律如考試作弊此答卷無效密封線第1頁，共3頁大慶師范學院《安裝工程技術與計量》

2023-2024學年第二學期期末試卷院(系)_______班級_______學號_______姓名_______題號一二三四總分得分一、單選題（本大題共20個小題，每小題1分，共20分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、某基礎工程，地下水位較高，在進行降水設計時，以下哪種降水方法適用于滲透系數(shù)較小的土層（）A.輕型井點降水B.噴射井點降水C.電滲井點降水D.管井井點降水2、某橋梁的橋臺設計中，需要考慮土壓力的作用。若橋臺背后填土為黏性土，土壓力的計算應采用哪種理論？（）A.庫侖土壓力理論B.朗肯土壓力理論C.靜止土壓力理論D.以上均可3、在砌體結構中，為了提高墻體的抗震性能，通常會采取設置構造柱等措施。構造柱的作用主要是：（）A.提高墻體的抗壓強度B.增加墻體的穩(wěn)定性C.提高墻體的抗剪強度D.以上都是4、對于砌體結構房屋，以下關于抗震構造措施的描述，哪一項是錯誤的？（）A.設置圈梁和構造柱可以提高房屋的抗震性能B.縱橫墻交接處應咬槎砌筑C.房屋的高度和層數(shù)不受限制D.采用配筋砌體可以增強墻體的抗震能力5、在軟土地基上修建路堤，需要進行地基處理。以下哪種地基處理方法適用于深厚軟土層且對工期要求較緊的情況（）A.換填法B.排水固結法C.水泥土攪拌樁法D.CFG樁法6、在鋼結構的連接中，焊接連接和螺栓連接是常用的方式。對于焊接殘余應力和殘余變形，以下哪種說法是不準確的？（）A.焊接殘余應力會降低結構的承載能力B.采取合理的施焊順序可以減小焊接殘余應力和殘余變形C.焊接殘余變形對結構的外觀和使用性能可能產(chǎn)生不利影響D.焊接殘余應力和殘余變形是不可避免的，但可以通過措施進行控制7、某鋼筋混凝土梁，截面尺寸為250mm×500mm，混凝土強度等級為C30，縱向受拉鋼筋采用HRB400級，直徑為20mm，根數(shù)為3根。已知該梁承受的彎矩設計值為200kN·m，則其配筋率約為（）A.1.0%B.1.5%C.2.0%D.2.5%8、某城市規(guī)劃建設一條地鐵線路，在選擇地鐵隧道施工方法時，若隧道穿越市區(qū)繁華地段，以下哪種施工方法對周邊環(huán)境影響較??？（）A.明挖法B.蓋挖法C.盾構法D.礦山法9、在建筑消防系統(tǒng)設計中，以下哪種自動噴水滅火系統(tǒng)適用于火災危險等級較高的場所？（）A.濕式自動噴水滅火系統(tǒng)B.干式自動噴水滅火系統(tǒng)C.預作用自動噴水滅火系統(tǒng)D.雨淋系統(tǒng)10、在橋梁支座的選擇中，以下哪種支座適用于大跨度橋梁的縱向位移較大的情況？（）A.板式橡膠支座B.盆式橡膠支座C.球形鋼支座D.輥軸支座11、在道路工程的路基施工中，關于填方路基。以下描述中，哪一項是不正確的？（）A.應分層填土壓實B.填方材料的選擇不受限制C.壓實度應符合規(guī)范要求D.填方邊坡的坡度應根據(jù)填料類型和填方高度確定12、在進行道路路面設計時，已知某路段交通量年平均增長率為5%，設計年限為15年，初始交通量為1000輛/日。若車道系數(shù)為0.5，車輛輪跡橫向分布系數(shù)為0.6，則設計年限內的累計當量軸次約為（）A.500萬次B.800萬次C.1000萬次D.1200萬次13、某道路的路面出現(xiàn)了車轍病害，以下哪種原因最有可能導致車轍的產(chǎn)生？（）A.瀝青用量過多B.車輛超載C.高溫天氣D.以上都是14、在房屋建筑的抗震設計中，關于框架結構的抗震構造措施。以下描述中，哪一項是不準確的？（）A.框架柱的箍筋加密區(qū)范圍應符合規(guī)范要求B.框架梁的縱筋在支座處應按受拉錨固C.梁柱節(jié)點核心區(qū)應配置足夠的箍筋D.框架結構的抗震性能優(yōu)于剪力墻結構15、某建筑物的基礎位于地下水位以下，在設計基礎時，以下哪種措施可以有效地防止地下水對基礎的侵蝕？（）A.做防水層B.增加基礎埋深C.采用抗?jié)B混凝土D.以上都可以16、在建筑給排水系統(tǒng)的熱水供應系統(tǒng)中，為保證熱水供應的水溫穩(wěn)定，通常采用：（）A.機械循環(huán)B.自然循環(huán)C.同程式循環(huán)D.異程式循環(huán)17、某混凝土預制樁，樁長為15m，樁徑為500mm，樁身混凝土強度等級為C40，打入土層中。若土層的極限側阻力標準值為60kPa，極限端阻力標準值為2000kPa，則單樁豎向極限承載力標準值約為（）A.1500kNB.1800kNC.2000kND.2200kN18、在建筑結構抗震設計中，某框架結構的自振周期為0.8s，場地特征周期為0.4s，地震影響系數(shù)最大值為0.16。該結構在多遇地震作用下的水平地震作用標準值約為？（）A.0.05Fek（Fek為結構總重力荷載代表值）B.0.08FekC.0.10FekD.0.12Fek19、某預應力混凝土連續(xù)梁橋，采用懸臂澆筑施工法。在施工過程中，需要對梁體進行線形控制，以下哪種因素對線形控制影響較大（）A.混凝土收縮徐變B.預應力筋的張拉順序C.掛籃的變形D.以上均是20、某地下工程，采用地下連續(xù)墻作為圍護結構，墻厚800mm，深度為20m，土層為粉質黏土，土的靜止土壓力系數(shù)為0.5，計算地下連續(xù)墻所受的靜止土壓力約為多少？（）A.800kN/mB.1000kN/mC.1200kN/mD.1400kN/m二、簡答題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）闡述在建筑施工中，如何進行高處作業(yè)的安全防護？包括防護設施的設置、個人防護用品的使用和安全管理措施等。2、（本題5分）對于道路照明設計，如何確定照明標準和選擇照明燈具？分析照明質量的評價指標、燈具的類型和特點以及照明系統(tǒng)的節(jié)能措施。3、（本題5分）詳細闡述在道路工程的交通信號控制中，信號配時的優(yōu)化方法和考慮因素，如何根據(jù)交通流量和路口特征提高信號控制的效率。4、（本題5分）對于建筑結構的疲勞設計，需要考慮哪些因素？如何評估結構在反復荷載作用下的疲勞壽命？5、（本題5分）在道路工程的基層和底基層材料選擇中，無機結合料穩(wěn)定類材料和粒料類材料各有什么特點？如何根據(jù)道路等級和交通條件進行選擇。三、案例分析題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）某城市的一座高架橋在交通高峰時段經(jīng)常出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，需要進行交通優(yōu)化。探討高架橋擁堵的原因，如進出口設計不合理、車道劃分不當、交通信號控制不佳等，并研究交通優(yōu)化的措施。2、（本題5分）某山區(qū)的水電站引水隧洞在施工過程中，遭遇塌方。分析塌方的地質原因和施工風險，研究如何進行超前地質預報和支護措施，確保隧洞施工安全。3、（本題5分）某城市的輕軌線路在穿越市區(qū)時，對周邊建筑物產(chǎn)生了振動和噪聲影響。探討振動和噪聲的來源，如列車運行、軌道結構、建筑物距離等，并研究如何采取減振降噪措施減少對周邊環(huán)境的影響。4、（本題5分）一座大型工業(yè)廠房的建設中，需要考慮生產(chǎn)工藝要求、設備安裝和廠房通風采光。分析廠房的結構選型、柱網(wǎng)布置、吊車梁設計以及采光通風系統(tǒng)的設置，探討如何滿足工業(yè)生產(chǎn)的需求并保證廠房的安全性。5、（本題5分）某工業(yè)建筑的防火設計存在問題，分析可能導致火災隱患的因素，如建筑材料的防火性能、防火分區(qū)設置、疏散通道設計等，并提出改進措施。四、論述題（本大題共3個小題，共30分)1、（本題10分）分析在土木工程領域，如何加強工程的質量控制，包括質量標準制定、施