汽車維護(hù)與保養(yǎng)汽油機(jī)供油壓力的檢測(cè)課件

【汽車維護(hù)與保養(yǎng)】——汽油機(jī)供油壓力的檢測(cè)主講人：楊強(qiáng)鄭州信息科技職業(yè)學(xué)院一、燃油供給系統(tǒng)的功用二、汽油機(jī)供油壓力的檢測(cè)一、燃油供給系統(tǒng)的功用燃油供給系統(tǒng)的功用是向汽缸提供燃燒所需的汽油量，目前汽油機(jī)燃油系統(tǒng)分為有回油管系統(tǒng)和無(wú)回油管系統(tǒng)。有回油管系統(tǒng)主要由電動(dòng)燃油泵、燃油濾清器、燃油分配管、油壓壓力調(diào)節(jié)器、脈動(dòng)阻尼器、噴油器以及油箱、油管等組成，如圖所示。一、燃油供給系統(tǒng)的功用電動(dòng)燃油泵把汽油從油箱泵出，經(jīng)燃油濾清器、輸油管送入燃油分配管，再由燃油分配管提供給各個(gè)噴油器，燃油壓力調(diào)節(jié)器將多余的燃油返回油箱，以保證系統(tǒng)油壓與進(jìn)氣歧管的壓差一定。噴油器在ECU的控制下將適量的汽油噴入進(jìn)氣歧管中。如圖4.2所示。燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是控制噴油器的噴油壓力和進(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力的壓差保持恒定（保持噴油器進(jìn)、出口壓差不變），一般為250kPa。二、汽油機(jī)供油壓力的檢測(cè)工具的準(zhǔn)備汽車一臺(tái)、燃油壓力表、維修工具一套、干凈的抹布二、汽油機(jī)供油壓力的檢測(cè)泄壓常用的泄壓方法有油泵泄壓和進(jìn)油管泄壓。（1）油泵泄壓①打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。②在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)拔下電動(dòng)燃油泵繼電器或電動(dòng)燃油泵導(dǎo)線插頭，如圖4.3所示，直至發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火。③發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火后，再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)3～5次，利用啟動(dòng)噴射泄除油管中的殘余壓力。（2）進(jìn)油管泄壓

將一油盆放在油管接頭下面，用毛巾等物蓋住油管接頭部位，慢慢擰開(kāi)油管，并將油導(dǎo)入油盆。二、汽油機(jī)供油壓力的檢測(cè)2.安裝燃油壓力表拆下蓄電池負(fù)極搭鐵線，安裝燃油壓力表（量程為1MPa），燃油壓力表一般安裝于汽油濾清器的出油口或燃油分配管的進(jìn)油口處，帶測(cè)壓口的車輛可將燃油壓力表連接至測(cè)壓口處，在拆卸油管時(shí)要用一塊棉布包住油管接頭以防汽油噴濺。最后擦干濺出的汽油，重新裝復(fù)蓄電池負(fù)極搭鐵線、電動(dòng)燃油泵繼電器和電動(dòng)燃油泵導(dǎo)線插頭。二、汽油機(jī)供油壓力的檢測(cè)3.檢測(cè)靜態(tài)油壓力表拔下電動(dòng)燃油泵繼電器，用導(dǎo)線將電動(dòng)燃油泵繼電器供電端子孔與燃油泵端子孔短接；打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，使電動(dòng)燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)的燃油壓力應(yīng)符合技術(shù)要求，一般應(yīng)在300kPa左右擺動(dòng)（油壓調(diào)節(jié)器的工作使得油壓表指針擺動(dòng)）。二、汽油機(jī)供油壓力的檢測(cè)4.檢測(cè)怠速工作壓力

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油壓表讀數(shù)即為供給系統(tǒng)的怠速工作壓力，一般為350kPa。二、汽油機(jī)供油壓力的檢測(cè)5.檢測(cè)急加速壓力

急加速至節(jié)氣門(mén)全開(kāi)時(shí)油壓表示數(shù)即為供給系統(tǒng)的急