河北工程大學(xué)科信學(xué)院《鐵道信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁(yè)，共3頁(yè)河北工程大學(xué)科信學(xué)院《鐵道信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備》

2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題1分，共15分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、對(duì)于交通運(yùn)輸中的交通需求預(yù)測(cè)，以下哪種方法主要基于歷史數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)模型進(jìn)行分析？（）A.四階段法B.重力模型法C.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法D.德?tīng)柗品?、在鐵路隧道的施工中，以下哪種施工方法適用于地質(zhì)條件復(fù)雜的情況？（）A.明挖法B.盾構(gòu)法C.鉆爆法D.沉管法3、在航空運(yùn)輸領(lǐng)域，關(guān)于民用機(jī)場(chǎng)的分類和功能，以下哪種表述是恰當(dāng)?shù)模浚ǎ〢.民用機(jī)場(chǎng)按照規(guī)模和用途可以分為樞紐機(jī)場(chǎng)、干線機(jī)場(chǎng)和支線機(jī)場(chǎng)，不同類型的機(jī)場(chǎng)在航線網(wǎng)絡(luò)、旅客吞吐量和貨物吞吐量等方面存在差異，各自承擔(dān)著不同的運(yùn)輸任務(wù)B.民用機(jī)場(chǎng)只有一種分類方式，即按照地理位置分為沿海機(jī)場(chǎng)和內(nèi)陸機(jī)場(chǎng)C.民用機(jī)場(chǎng)的功能僅僅是供飛機(jī)起降，不包括旅客服務(wù)、貨物運(yùn)輸?shù)绕渌δ蹹.所有的民用機(jī)場(chǎng)在設(shè)施和服務(wù)方面都是相同的，沒(méi)有任何區(qū)別4、在城市交通中，交通擁堵不僅影響出行效率，還會(huì)增加能源消耗和環(huán)境污染。以下哪個(gè)措施可以有效減少交通擁堵帶來(lái)的負(fù)面影響？（）A.推廣綠色出行方式B.優(yōu)化交通信號(hào)控制C.發(fā)展智能交通系統(tǒng)D.以上都是5、在交通運(yùn)輸規(guī)劃中，交通需求預(yù)測(cè)是重要的環(huán)節(jié)。以下哪種方法在中短期交通需求預(yù)測(cè)中應(yīng)用較為廣泛？（）A.回歸分析B.重力模型C.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型D.四階段法6、在水路運(yùn)輸中，船舶的類型多種多樣。對(duì)于運(yùn)輸石油等液體貨物，以下哪種船舶的適應(yīng)性最強(qiáng)？（）A.油輪B.液化氣船C.化學(xué)品船D.散裝貨船7、在水路運(yùn)輸?shù)母劭谘b卸設(shè)備中，以下哪種設(shè)備適用于集裝箱碼頭的裝卸作業(yè)？（）A.門座起重機(jī)B.浮吊C.岸橋D.纜車8、在城市交通規(guī)劃中，為緩解交通擁堵，采取了多種措施。以下哪種措施對(duì)于減少高峰時(shí)段道路擁堵效果最為顯著？（）A.增加道路寬度B.優(yōu)化交通信號(hào)系統(tǒng)C.限制私家車出行D.發(fā)展公共交通9、對(duì)于城市交通中的智能公交系統(tǒng)，以下哪種技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)公交車輛的實(shí)時(shí)定位和調(diào)度？（）A.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)B.地理信息系統(tǒng)C.無(wú)線通信技術(shù)D.以上都是10、在交通運(yùn)輸項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中，內(nèi)部收益率是重要的評(píng)價(jià)指標(biāo)之一。當(dāng)一個(gè)交通運(yùn)輸項(xiàng)目的內(nèi)部收益率大于基準(zhǔn)收益率時(shí)，說(shuō)明該項(xiàng)目？（）A.在經(jīng)濟(jì)上可行B.在經(jīng)濟(jì)上不可行C.盈利能力一般D.無(wú)法判斷經(jīng)濟(jì)可行性11、在物流運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)管理中，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是常見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移方式。對(duì)于高價(jià)值貨物的運(yùn)輸，以下哪種貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款能夠提供更全面的保障？（）A.基本險(xiǎn)B.綜合險(xiǎn)C.一切險(xiǎn)D.附加險(xiǎn)12、在航空運(yùn)輸?shù)陌踩芾碇?，飛行員的培訓(xùn)和資質(zhì)審核至關(guān)重要。對(duì)于保障長(zhǎng)途國(guó)際航班的飛行安全，以下哪個(gè)方面的飛行員培訓(xùn)內(nèi)容更為關(guān)鍵？（）A.應(yīng)急處置能力B.飛行技術(shù)C.航線規(guī)劃能力D.語(yǔ)言溝通能力13、在鐵路線路設(shè)計(jì)中，曲線半徑的選擇會(huì)影響列車的運(yùn)行速度和安全性。對(duì)于一條高速客運(yùn)專線，以下哪個(gè)曲線半徑的取值能夠更好地滿足運(yùn)行要求？（）A.較小的曲線半徑B.適中的曲線半徑C.較大的曲線半徑D.曲線半徑無(wú)固定要求14、在交通運(yùn)輸規(guī)劃中，交通可達(dá)性是衡量交通系統(tǒng)服務(wù)水平的重要指標(biāo)。以下哪個(gè)因素會(huì)影響交通可達(dá)性？（）A.交通網(wǎng)絡(luò)密度B.交通方式選擇C.出行時(shí)間和成本D.以上都是15、在交通運(yùn)輸規(guī)劃中，土地利用與交通的協(xié)調(diào)發(fā)展至關(guān)重要。以下關(guān)于土地利用與交通互動(dòng)關(guān)系的描述，不正確的是（）A.交通引導(dǎo)土地開(kāi)發(fā)B.土地利用決定交通需求C.兩者相互獨(dú)立D.協(xié)調(diào)發(fā)展促進(jìn)城市可持續(xù)二、簡(jiǎn)答題（本大題共4個(gè)小題，共20分)1、（本題5分）論述在交通運(yùn)輸行業(yè)，如何加強(qiáng)交通行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和國(guó)際化對(duì)接？2、（本題5分）物流園區(qū)作為物流產(chǎn)業(yè)的重要載體，對(duì)于提高物流效率和降低物流成本具有重要意義。請(qǐng)論述物流園區(qū)的功能和布局原則，并分析其在區(qū)域物流發(fā)展中的作用。3、（本題5分）論述在交通運(yùn)輸行業(yè)，如何加強(qiáng)交通標(biāo)準(zhǔn)化工作，提高行業(yè)的規(guī)范化水平？4、（本題5分）結(jié)合城市更新和舊城改造，全面論述交通基礎(chǔ)設(shè)施的改造和提升策略，包括老舊道路拓寬、停車場(chǎng)建設(shè)和交通微循環(huán)改善。三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）航空港的規(guī)劃與建設(shè)是航空運(yùn)輸發(fā)展的重要支撐。請(qǐng)全面論述航空港規(guī)劃的原則、功能布局，以及建設(shè)過(guò)程中的關(guān)鍵問(wèn)題和解決策略。2、（本題5分）全面分析城市交通中的慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃，打造以人為本的交通環(huán)境。3、（本題5分）詳細(xì)闡述水上旅游交通的發(fā)展現(xiàn)狀、潛力和面臨的挑戰(zhàn)，以及相應(yīng)的發(fā)展策略。4、（本題5分）深入探討在城市公共交通的車輛選型中，如何綜合考慮性能、能耗、環(huán)保等因素，選擇合適的公交車型。5、（本題5分）分析高鐵的發(fā)展對(duì)沿線城市的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和空間結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的深遠(yuǎn)影響，并提出相應(yīng)的發(fā)展策略。四、計(jì)算題（本大題共4個(gè)小題，共40分)1、（本題10分）某城市規(guī)劃建設(shè)一條新的高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速為120千米/小時(shí)，車道寬度為3.75米，雙向六車道。已知路線全長(zhǎng)120千米，途中需要建設(shè)5座橋梁，每座橋梁長(zhǎng)1000米。計(jì)算該高速公路的總占地面積（不考慮邊坡和附屬設(shè)施），以及建設(shè)橋梁所需的混凝土總量（假設(shè)混凝土強(qiáng)度為C50，密度為2400千克/立方米）。2、（本題10分）某鐵路區(qū)段上有一列旅客列車，列車的總重量為1000噸，列車的長(zhǎng)度為250m。已知該區(qū)段的曲線半徑為1000m，超高為120mm。計(jì)算列車在該曲線區(qū)段上的離心力，并分析其對(duì)列車運(yùn)行安全的影響。3、（本題10分）一個(gè)港口正在進(jìn)行擴(kuò)建工程，計(jì)劃新建5個(gè)萬(wàn)噸級(jí)泊位。每個(gè)泊位的長(zhǎng)度為300米，前沿水深為15米。已知港口的年貨物吞吐量