2025年（高級）鐵路信號工（普速）技能鑒定理論考試題庫（含答案）

2025年(高級)鐵路信號工(普速)技能鑒定理論考試題庫(含答案)1.生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告()。2.電纜的地下接頭應(yīng)水平放置，接頭兩端各()內(nèi)不得彎曲。A、100mm3.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)不能監(jiān)督與()結(jié)合部有關(guān)狀態(tài)。4.設(shè)在輔助所的()與有關(guān)站的閉塞設(shè)備應(yīng)聯(lián)鎖。A、信號設(shè)備C、信號機(jī)5.事故涉及兩個以上單位管理的相關(guān)設(shè)備，設(shè)備質(zhì)量均未超過臨修或技術(shù)限度時，按事故()進(jìn)行推斷，確定責(zé)任單位。A、因果關(guān)系B、發(fā)生時間C、持續(xù)時間D、組織搶險6.多信息移頻電源屏中用于區(qū)間信號點(diǎn)燈的交流穩(wěn)壓電源的輸出電壓為()。答案：C7.如果聯(lián)鎖機(jī)與操作表示機(jī)之間的通訊電纜發(fā)生斷線，下列哪些故障現(xiàn)象不可能A、聯(lián)鎖機(jī)主備機(jī)自動倒機(jī)A、只可以辦理全站“上電解鎖”D、全站“上電解鎖”和各區(qū)段逐段故障解鎖都不可以辦理9.()是在電子測量中出現(xiàn)最早也是應(yīng)用最廣泛的一種儀表。10.自動閉塞區(qū)間通過色燈信號機(jī)編號為2434的是指()。A、第2434架信號機(jī)11.ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)額定電壓為()。A、180V12.6502電氣集中軌道停電故障后又恢復(fù)時，防止錯誤解鎖的保護(hù)措施有()。A、1種B、2種C、3種D、4種13.電纜敷設(shè)中，普通電纜任一芯線換算后的絕緣電阻不得小于()。A、10s15.電纜徑路圖中常見的如：196-48(6)的標(biāo)注，其中48代表()。16.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定的安全生產(chǎn)管理方針是C、并口1D、并口218.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動作時間監(jiān)測量程為0~()。19.電氣化區(qū)段微機(jī)交流計(jì)數(shù)電碼自動閉塞，微機(jī)交流計(jì)數(shù)軌道繼電器的釋放值A(chǔ)、不大于2.4VB、不小于2.4VC、不大于4.8VD、不小于4.8V20.改變運(yùn)行方向電路，甲站由發(fā)車站改為接車站時()。21.股道亮白光帶，說明該區(qū)段已鎖閉，表示()。D、QJJ落下B、低電平23.發(fā)現(xiàn)危及從業(yè)人員生命安全的情況時，()有權(quán)向生產(chǎn)經(jīng)營單位建議，組織24.調(diào)車信號機(jī)開放，進(jìn)路處于預(yù)先鎖閉，如果信號機(jī)內(nèi)方軌道電路發(fā)生1秒分路又恢復(fù)，則()。B、信號機(jī)不會關(guān)閉25.18信息移頻軌道電路接收端靈敏電壓一般為()。答案：C答案：C27.對生產(chǎn)經(jīng)營單位違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、侵犯從業(yè)人員合法權(quán)益的行為，()有權(quán)要求糾正。A、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門C、勞工組織D、工人代表28.為防止軌道電路人工短路或絕緣破損引起的錯誤解鎖采用了()。B、三點(diǎn)檢查C、向12、13線供電D、KZ-GDJ條件電源答案：B29.CTCS-2列控車載設(shè)備可以在()之內(nèi)解調(diào)軌道電路接收的列控信息。答案：B30.鐵路運(yùn)輸企業(yè)及其他相關(guān)單位、個人應(yīng)及時報(bào)告事故情況，()相關(guān)證據(jù)，積極配合事故調(diào)查工作。A、無權(quán)提供B、如實(shí)提供C、不要提供D、不應(yīng)提供答案：B31.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)電源對地漏泄電流交流監(jiān)測量程為AC0～()。答案：C32.發(fā)現(xiàn)危及行車安全的設(shè)備隱患時，應(yīng)立即通知(),并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記停用設(shè)備。A、車務(wù)人員C、工務(wù)人員D、車站值班員及電務(wù)段調(diào)度33.JWXC-2.3型直流開路式軌道電路電源電壓為()。答案：A34.向繼電器線圈供以規(guī)定的電壓或電流后，切斷電源，從斷開電源時起至全部動接點(diǎn)離開前接點(diǎn)的時間為()。A、吸起時間B、緩放時間C、緩吸時間D、緩動時間35.為從業(yè)人員提供的勞動保護(hù)用品(),是保證從業(yè)人員的安全所必需的。路電阻線分路時，軌道繼電器的交流端電壓不大于2.7V,繼電器應(yīng)()。37.S700K電動轉(zhuǎn)轍機(jī)單芯電纜控制距離可達(dá)()。38.路由協(xié)議中“STP”的中文名稱是()。39.在ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)中，補(bǔ)償電容使傳輸通道趨于()保41.安全檢查的方式，一般可分為()安全檢查、專業(yè)安全檢查和現(xiàn)場巡回檢查等。42.使用500V兆歐表，搖把轉(zhuǎn)速為()轉(zhuǎn)/min。A、系統(tǒng)采集板正常采集信息時紅燈滅燈。B、系統(tǒng)驅(qū)動板正常輸出驅(qū)動命令時紅燈滅燈。C、系統(tǒng)采集板正常采集信息時紅燈閃爍，系統(tǒng)驅(qū)動板正常輸出驅(qū)動命令時紅燈滅燈。D、系統(tǒng)采集板正常采集信息時紅燈閃爍，系統(tǒng)驅(qū)動板正常輸出驅(qū)動命令時紅燈答案：D44.S700K提速道岔缺口正常，鎖舌未彈出，上下兩檢測桿錯位嚴(yán)重，試分析其原因可能是()。A、工務(wù)頂鐵頂死B、開口嚴(yán)重不平衡C、尖軌根部活接頭無活動余量45.熔斷器的容量須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，在無具體規(guī)定的情況下，其容量應(yīng)為最大負(fù)荷電流的()倍。46.色燈信號機(jī)燈泡端電壓為()。B、額定值的85%～95%C、額定值的95%以上47.下列不屬于CTCS-2列控系統(tǒng)車載設(shè)備顯示制動狀態(tài)的是()。49.CTCS-2列控車載設(shè)備BTM天線下表面距軌面高度204～()。50.電纜中間接頭的接地線，應(yīng)使用截面積不小于()的裸銅軟線。51.在JD-1A計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)菜單條中點(diǎn)擊()按鈕可以顯示一個月內(nèi)系統(tǒng)故障52.JD-1A計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)當(dāng)某一臺聯(lián)鎖機(jī)作為熱備機(jī)運(yùn)行時，它的三個倒機(jī)繼電器狀態(tài)為()。53.在信號集中監(jiān)測系統(tǒng)車站系統(tǒng)上位機(jī)通過()與外界進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。54.在信號集中監(jiān)測系統(tǒng)人工測試()項(xiàng)目時必須在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行。55.如發(fā)現(xiàn)缺少安全防護(hù)措施的施工場所，應(yīng)及時()。56.ZPW-2000R型無絕緣軌道電路分路狀態(tài)在最不利條件下，在2300Hz軌道電路任一處軌面用0.15Q標(biāo)準(zhǔn)分路線分路，短路電流不小于()的規(guī)定值。答案：B57.在Windows中，對話框是一種特殊的窗口，它()。A、既不能移動，也不能改變大小B、僅可以改變大小，不能移動C、既能移動，也能改變大小D、僅可以移動，不能改變大小58.TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，電務(wù)維修機(jī)顯示屏上的提示欄，顯示提示信息和B、出錯記錄D、系統(tǒng)日期59.《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》自()起施行。D、2005年8月15日60.雙線雙向自動閉塞區(qū)段，登記破封按下本咽喉的允許改變運(yùn)行方向按鈕YGFA主軌道無分路死區(qū)段。調(diào)諧區(qū)分路死區(qū)段不大于()。A、2m62.改變運(yùn)行方向電路，當(dāng)區(qū)間空閑時，監(jiān)督區(qū)間表示燈JQD()。63.當(dāng)與調(diào)度所通信中斷中，TDCS站機(jī)屏幕右下角表示燈。()64.國家對嚴(yán)重危及生產(chǎn)安全的工藝、設(shè)備實(shí)行()制度。B、淘汰65.電務(wù)維修機(jī)報(bào)驅(qū)動回讀錯，故障點(diǎn)不可能是()。66.三相半波電阻負(fù)載可控整流電路輸出的電壓波形處于連續(xù)和斷續(xù)的臨界狀態(tài)時，α的取值為()。67.TYJL-ECC型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，聯(lián)鎖設(shè)備開啟時，需要將ECC機(jī)柜電源層()5V電源一超合閘。68.JZXC-480型繼電器工作值不大于()。69.微機(jī)聯(lián)鎖站TDCS機(jī)柜電源層引入的采樣電源是()。70.路由配置提示符“Router>”說明目前在()模式?？箲?yīng)為()。D、小于28V施或者在鐵路線路上放置障礙物說法正確的是()。74.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)中開關(guān)量信息掃描周期不大于()。A、100ms76.電纜的允許彎曲半徑，內(nèi)屏蔽電纜應(yīng)不小于電纜外徑的()。答案：C77.事故發(fā)生后，因發(fā)生單位未如實(shí)(),導(dǎo)致不能查明事故原因和判定責(zé)任的，定發(fā)生單位責(zé)任。A、提供情況C、組織施工D、組織檢修78.下列陳述中，哪一項(xiàng)不是敵對進(jìn)路()。A、同一到發(fā)線上對向的調(diào)車和調(diào)車進(jìn)路。B、同一到發(fā)線上對向的列車進(jìn)路與列車進(jìn)路。C、同一到發(fā)線上對向的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路。D、同一咽喉區(qū)內(nèi)對向重疊的列車進(jìn)路。79.ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)()用于實(shí)現(xiàn)主軌道電路、小軌道電路A、發(fā)送檢測器B、側(cè)線檢測盤為白燈。單位接到通知后，應(yīng)派員而未派員接受事故調(diào)查的，事故調(diào)查組()定責(zé)。82.電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時，距牽引供電設(shè)備帶電部分不足()m的燃著物84.TDCS電纜傳輸通道引入線采用()。A、雙絞線B、電話線C、屏蔽線85.JSBXC-850型時間繼電器在單結(jié)晶體管和電容已固定的情況下，不同的時間是靠調(diào)整()的阻值確定緩吸時間。答案：A86.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)電流采集模塊工作電壓為()。A、5V87.下列不屬于CTCS-2列控車載設(shè)備工作模式的是()。A、180V89.閃光電源的頻率為()次/min。91.人身和攜帶物件與接觸網(wǎng)回流線必須保持()以上距離。92.DS6-11在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的驅(qū)動電源應(yīng)由GZJ的()構(gòu)成條件電源。93.上道進(jìn)行施工，檢修作業(yè)及設(shè)備檢查時，應(yīng)實(shí)行()作業(yè)，按規(guī)定穿著防護(hù)服(飾),并應(yīng)設(shè)安全防護(hù)員，實(shí)行專人防護(hù)。“確定”按鈕，DMI接收編輯的數(shù)據(jù)，并返回基礎(chǔ)數(shù)據(jù)輸入界面。A、F395.在路由器與鐵通2M光設(shè)備間線路距離大于150米但小于4公里時，必須通過()轉(zhuǎn)換完成路由器與光設(shè)備的連接。96.在JD-1A計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中()與操作表示機(jī)之間采用雙通訊網(wǎng)進(jìn)行通信。地系統(tǒng)的金屬結(jié)構(gòu)須裝設(shè)接地裝置，接地電阻一般不大于()Q。98.電纜穿越鐵路、公路及道口時，在距鐵路鋼軌、公路和道口邊緣()內(nèi)的地99.電纜的允許彎曲半徑，鎧裝電纜應(yīng)不小于電纜外徑的()。101.安全生產(chǎn)責(zé)任制要在()上下真功夫，這是關(guān)鍵的關(guān)鍵。102.TYJL-IⅡ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)運(yùn)用過程中，若系統(tǒng)停電不超過()min就恢復(fù)則表示()。104.在JD-1A計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)菜單條中點(diǎn)擊()按鈕可以回放一個月內(nèi)系統(tǒng)運(yùn)行有任何顯示，基本可以認(rèn)定()故障。106.一般設(shè)備狀態(tài)記錄記錄列控車載設(shè)備的故障狀態(tài)，記錄容量可達(dá)到()。形連接頭銷孔的磨損曠量不大于()。108.ZD6道岔整流匣擊穿，在分線盤測得的表示電壓約為()。A、電壓值約AC3V路任一處軌面用0.15Q標(biāo)準(zhǔn)分路線分路，短路電流不小于()的規(guī)定值。小于(),軌道電路應(yīng)可靠工作。111.進(jìn)路鎖閉引導(dǎo)接車時，其引導(dǎo)信號關(guān)閉的時機(jī)是()。A、松開引導(dǎo)按鈕YA后YXJ↓112.ZPW-2000R型無絕緣軌道電路分路狀態(tài)在最不利條件下，在1700Hz軌道電路任一處軌面用0.15Q標(biāo)準(zhǔn)分路線分路，短路電流不小于()的規(guī)定值。113.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)碳刷接觸不良，會出現(xiàn)哪種現(xiàn)象()。果電壓高于平時值，則()。C、室外小短路115.JZXC-480型交流軌道電路室內(nèi)部分防雷單元的型號是()。116.TYJL-TR9型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)啟動時，按壓第一個事故按鈕時間不得低于117.TYJL-IⅡ型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，電務(wù)維修機(jī)顯示屏的圖形框復(fù)示()顯示狀況。118.工作臺、機(jī)床上使用的局部照明燈，電壓不得超過()。119.在信號集中監(jiān)測系統(tǒng)中綜合采集機(jī)開出板第()對應(yīng)的聲光報(bào)警繼電器。120.電纜徑路圖中常見的如：196-48(6)的標(biāo)注，其中(6)代表()。121.信號設(shè)備的電氣特性測試是維修工作的重要內(nèi)容，信號工區(qū)負(fù)責(zé)()。122.當(dāng)TDCS通道故障時，協(xié)議轉(zhuǎn)換器()燈亮紅燈。124.到發(fā)線中岔電路中，利用()的再次吸起來控制中間道岔的解鎖時機(jī)。125.不允許兩端同時向同一無岔區(qū)段調(diào)車，在電路上是通過()來實(shí)現(xiàn)的。126.TYJL-TR9型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，采集A、PASS燈亮綠燈、FAULT滅燈、ACTIVE燈亮黃燈、POWER燈滅燈127.如果計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)顯示器屏幕上給出“Non-systemdiskordiskError”提示說明()故障。128.開始繼電器電路中，KJ不能勵磁的故障現(xiàn)象是()。C、始端先點(diǎn)穩(wěn)定燈光(終端滅燈),接著始端穩(wěn)光自動熄滅。機(jī)控制命令和鎖閉信息不完全一致，手動切換時鎖閉()咽喉。A、全站131.以下哪項(xiàng)不是提速道岔保護(hù)繼電器的作用()。132.TDCS車站系統(tǒng)中鐵通光通道的接收數(shù)據(jù)線與協(xié)議轉(zhuǎn)換器后面板上的()相133.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)2DQJ光電探頭黃燈亮綠燈滅表示道岔在()。A、定位134.TDCS使用的交換式集線器，連接距離不能超過()。B、處2萬元以下的罰款C、責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，并可以并處2萬元以下的罰款D、責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，并可以并處2萬元以上5萬元以下的罰款136.TYJL-IⅡ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，聯(lián)鎖機(jī)與監(jiān)控機(jī)之間通鎖機(jī)面板第()組收發(fā)燈。B、二137.在TDCS系統(tǒng)中當(dāng)某站一側(cè)通道故障時，可以()。B、人工電話報(bào)點(diǎn)信號機(jī)顯示()。139.在繼電器線圈電路中串接電阻或電感，就能使繼電器()。140.推挽功率放大電路在正常工作過程中，晶體管工作在()狀態(tài)。B、飽和141.因設(shè)備管理不善造成的事故，定設(shè)備()責(zé)任。A、行車組織B、施工單位C、調(diào)車組織142.CTCS2列控調(diào)車模式是動車組進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的固定模式，推進(jìn)運(yùn)行時限速值143.信號設(shè)備的金屬外緣與接觸網(wǎng)帶電部分的距離不得小于()米。144.計(jì)軸電源屏紋波電壓不大于()。145.ZP.Y2-18型移頻自動閉塞軌道電路在晴天做分路試驗(yàn)，用0.06Q電阻線分路時，在接收盤的“接入“孔上測試，一般電壓為幾十毫伏，最大不應(yīng)超過()。148.當(dāng)CTCS-2列控車載設(shè)備處于引導(dǎo)模式時，司機(jī)應(yīng)當(dāng)在200米或()內(nèi)按下149.電纜A、B端的識別方法是綠色組在紅色組的順時針方向?yàn)?)。C、A、B端D、B、A端全因素，應(yīng)當(dāng)()向現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。152.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)站場平面制作程序生成的文件擴(kuò)展名是()。公私財(cái)產(chǎn)重大損失或者人身傷亡的嚴(yán)重后果的，對直接責(zé)任人員()。154.CTCS-2列控車載設(shè)備STM接收天線下表面距軌面高度為()。A、130±5mm156.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)開關(guān)量采集器工作電源為直流()。A、5V157.電動機(jī)換向器表面()度，應(yīng)達(dá)到無明顯可見劃痕和凹點(diǎn)要求。158.剪切的鍵盤快捷鍵是()。159.電纜徑路圖中：196-48(6)的表中，196表示()。A、電纜長度系統(tǒng)處于()狀態(tài)。161.ZPW-2000A電纜模擬網(wǎng)絡(luò)為防止電容斷線時，電壓升高，采用()電容。D、八端頭162.ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)站防雷在用來進(jìn)行橫向雷電防護(hù)時采用()左右防護(hù)等級壓敏電阻。163.TYJL-TR9型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，采集驅(qū)動板發(fā)生故障時，須先插上備用板，且備用板的ACTIVE()燈后，再將故障板拔下。B、閃綠燈D、閃黃燈答案：CA、閘刀改為直供B、短接UPS輸入線頭C、旁路繼電器落下D、接臨時線165.安全生產(chǎn)事故調(diào)查和處理的具體辦法由()制定。原因?qū)е碌氖鹿?，?)事故。167.ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)調(diào)諧區(qū)阻抗頻率實(shí)際信號有()的頻偏。168.在信號集中監(jiān)測系統(tǒng)中，列車信號主燈絲斷絲屬于()級報(bào)警。B、一C、二169.用于燈絲繼電器雷電防護(hù)的防雷組合是()。B、ZFH-36型170.信號電纜芯線備用量：12芯~21芯電纜備用()。171.在雷雨天不要走近高壓電桿、鐵塔、避雷針，遠(yuǎn)離至少()以外。A、10m不大于()。A、0.05毫米C、0.2毫米173.對帶有()及其以上電壓的信號設(shè)備進(jìn)行作業(yè)時，一般應(yīng)切斷電源或雙人作答案：D174.當(dāng)發(fā)現(xiàn)危及行車安全的設(shè)備隱患時，不受“天窗”限制，立即按規(guī)定辦理(),B、檢修記錄C、測試記錄答案：A176.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)車站系統(tǒng)上下位機(jī)之間采用()通信。A、網(wǎng)卡防止和減少(),保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。179.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)出現(xiàn)故障影響正常使用，硬盤燈閃爍時可以()。B、關(guān)機(jī)復(fù)位C、直接關(guān)閉計(jì)算機(jī)電源D、帶電熱插拔各種板件180.對高于()電壓的信號設(shè)備進(jìn)行帶電作業(yè)時，使用帶絕緣的工具，穿絕緣膠鞋。181.停電作業(yè)時，應(yīng)指派專人斷電，并在電源開關(guān)處懸掛()。A、警示牌B、禁動牌182.DS6-11在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，備機(jī)“同步”燈亮?xí)r()。A、人工方式進(jìn)行主備機(jī)切換，影響系統(tǒng)的正常工作。B、自動方式進(jìn)行主備機(jī)切換，影響系統(tǒng)的正常工作。常工作。波整流、整流效率降低一半，故繼電器工作值()。C、減小185.Word中，設(shè)定打印紙張大小時，應(yīng)當(dāng)使用的命令是()。186.微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的人機(jī)會話程序設(shè)計(jì)中，定義了()信號機(jī)模塊。B、7種同車站值班員記錄設(shè)備狀態(tài)，派人監(jiān)視，保護(hù)(),不得擅自動用設(shè)備，并立即188.EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)采用來保障系統(tǒng)可靠運(yùn)行不包括()。D、20倍190.信號電纜埋設(shè)深度，站內(nèi)一般不少于()。191.如果把電解電容器的極性接反，則會使()。192.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動作電流監(jiān)測量程為0～()。A、5A193.CISCO路由器F0/0接口名稱中的“F”表示()接口。194.JD-1A計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)16路輸出驅(qū)動電路板插在1/0母板上，接收()發(fā)195.扛抬笨重物體時，每人負(fù)重一般不得超過()。196.TYJL-TR9型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，驅(qū)動板正常工作時頂部的四個指示燈()。B、PASS燈亮綠燈、FAULT亮綠燈、ACTIVE燈亮黃燈、LOAD燈滅燈D、PASS燈亮綠燈、FAULT亮綠燈、ACTIVE燈亮黃燈、LOAD亮綠燈197.電氣化區(qū)段微機(jī)交流計(jì)數(shù)電碼自動閉塞，微機(jī)交流計(jì)數(shù)BP2-50/25-100型分頻器的輸入電壓()。198.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)光電隔離模塊工作電壓一般為()模塊，用于交流、直流均可。199.42芯綜合扭絞信號電纜的備用芯線為()。直線相距()。B、20米203.重大危險源是指長期地或者臨時地生產(chǎn)、搬運(yùn)、使用或者儲存危險物品，且危險物品的數(shù)量等于或者超過臨界量的()。204.S700K型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路中電阻R1的阻值是()。205.檢修整流、變流及磁飽和等電源設(shè)備時，電壓高于()的設(shè)備應(yīng)關(guān)閉電源，并通過人工放電，釋放電容器電能后，方可開始工作。判斷題1.()在TDCS系統(tǒng)中調(diào)度所可以將調(diào)度命令/計(jì)劃下達(dá)到相關(guān)調(diào)度區(qū)段指定車站。2.()下圖為ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)的內(nèi)部配線圖。()"6.()振蕩電路由放大電路、選頻電路和反饋電路3部分組成。7.()S700K型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)，保持連接器是轉(zhuǎn)轍機(jī)的擠脫裝置，利用彈簧的壓力9.()《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員享有危險10.()軌道電路電源停電又恢復(fù)后，控制臺上亮白光帶。11.()在交流電力牽引區(qū)段，室外設(shè)備不可經(jīng)扼流變壓器中間端子接地，只能12.()道岔失去表示，即DBJ、FBJ落下時，擠岔鈴立即鳴響。13.()調(diào)度集中是一種遙信設(shè)備。14.()S700K型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際需要，保持聯(lián)結(jié)器可采用可擠型和16.()信號聯(lián)鎖設(shè)備必須符合“故障-安全”原則，必須滿足《鐵路技術(shù)管理規(guī)17.()當(dāng)外電網(wǎng)停電超過50分鐘時，要求關(guān)斷監(jiān)測設(shè)備電源，以免造成UPS18.()集中聯(lián)鎖和自動閉塞區(qū)間應(yīng)采用：綜合護(hù)套、鋁護(hù)套、數(shù)字信號電纜三19.()液壓道岔漏油或油量不足可能會造成道岔不解鎖。20.()信號設(shè)備應(yīng)對雷電感應(yīng)過電壓進(jìn)行防護(hù)，不考慮直接雷擊設(shè)備的防護(hù)。21.()1946年，美國為計(jì)算彈道軌跡而研制成功了世界第一臺計(jì)算機(jī)。22.()鐵路運(yùn)輸企業(yè)及其職工違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定，造成事故的，由鐵23.()交流電力牽引區(qū)段的電纜金屬護(hù)套應(yīng)設(shè)屏蔽地線。24.()對影響行車的設(shè)備故障，信號維修人員應(yīng)將確認(rèn)的故障現(xiàn)象以及故障原26.()當(dāng)極性保持繼電器按規(guī)定的正方向通電時，與動接點(diǎn)閉合的接點(diǎn)叫定位28.()更換道岔設(shè)備使尖軌失去控制時，應(yīng)在工務(wù)配合下，將道岔釘固，車務(wù)29.()《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》關(guān)于從業(yè)人員的安全生產(chǎn)義務(wù)主要有四30.()較完整的整流設(shè)備一般由四部分組成：即變壓器、整流器、濾波電路、31.()調(diào)制解調(diào)器的設(shè)置分為自動設(shè)置和手動設(shè)置兩種方式。32.()用萬用表歐姆擋測二極管正反向電阻都為0,說明此二極管短路。33.()生產(chǎn)經(jīng)營單位為從業(yè)人員提供勞動防護(hù)用品時，可根據(jù)情況采用貨幣或34.()發(fā)現(xiàn)危及行車安全的設(shè)備隱患時，不受天窗限制，立即按規(guī)定辦理要點(diǎn)36.()用軌道電路測試盤同時可以測試多個區(qū)段的軌道電路繼電器交、直流電37.()微電子交流計(jì)數(shù)碼自動閉塞只能滿足自動閉塞區(qū)段地面信號四顯示，而38.()生產(chǎn)經(jīng)營單位對國家明令淘汰的危及生產(chǎn)安全的落后工藝、設(shè)備，可采40.()生產(chǎn)經(jīng)營單位為了逃避應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的事故賠償責(zé)任，在勞動合同中與從業(yè)41.()通常用位長和主頻評價CPU的能力和速度，如PIl300CPU能處理位長為42.()軌道電路發(fā)生故障，開放引導(dǎo)信號時，進(jìn)路不能鎖閉。43.()S700K型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)下層檢測桿用于監(jiān)督拉入密貼的尖軌或心軌伸出時44.()零點(diǎn)漂移形成原因主要是晶體管和元件受溫度影響，引起參數(shù)變化而造45.()《鐵路信號維護(hù)規(guī)則》規(guī)定，不必及時升級計(jì)算機(jī)系統(tǒng)軟件漏洞補(bǔ)丁，46.()在進(jìn)路已辦理好的情況下可以進(jìn)行聯(lián)鎖機(jī)和監(jiān)控機(jī)的切換。47.()在電纜徑路圖上應(yīng)繪出電纜地下接續(xù)處所，并注明與固定參照物的十字48.()電力牽引區(qū)段的軌道電路，當(dāng)不平衡牽引電流在規(guī)定值以下時，應(yīng)保證49.()用接地電阻測試儀測量設(shè)備的接地電阻時，為了使接地體產(chǎn)生電流，必50.()監(jiān)督檢查不得影響被檢查單位正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動；監(jiān)督檢查不能在沒51.()交流電力牽引區(qū)段室外的信號干線電纜應(yīng)使用綜合護(hù)套信號電纜。52.()繼電器接點(diǎn)在吸起或落下時不得跳動。53.()ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞發(fā)送54.()容量相等的電容器，其絕緣電阻也必定相等。55.()CTCS-2列控系統(tǒng)在出站口處閉塞電路邊界附近，放置1個有源應(yīng)答器和56.()人身傷亡事故、因工傷亡事故、工傷事故用三個用語是同一個概念，都57.()各種變壓器及整流器的絕緣電阻在現(xiàn)場使用中應(yīng)大于100MQ。58.()S700K型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)采用多片干式可調(diào)摩擦聯(lián)結(jié)器，使用中根據(jù)需要調(diào)整。不同種類的S700K型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)可以通用59.()當(dāng)單個電池電動勢低于所需使用的電壓時，需要將電池并聯(lián)使用，降低61.()在區(qū)間敷設(shè)電纜時，兩根電纜的連接不準(zhǔn)采用地下接續(xù)方式。62.()擴(kuò)大電流表量程需要在被測電路與電流表間串聯(lián)一個裝置。63.()測量大電流或高電壓時，可以在測量過程中旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換開關(guān)，改變量程。65.()重復(fù)開放信號時，被按壓的始端按鈕不能自閉是因?yàn)槠渥蚤]電路中接有66.()違章作業(yè)不是是造成電務(wù)重大、大事故及險性事故的主要原因。67.()生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員包括管理人員、技術(shù)人員和各崗位的工人，但68.()振蕩電路是利用晶體管的放大區(qū)和飽和區(qū)的特性工作的。69.()有人值班車站JZXC-480型軌道電路電纜絕緣的測試每季一次。71.()交流電是方向和大小都隨時間作周期變化的電流。72.()電纜接續(xù)應(yīng)A端與A端相接，相同芯組內(nèi)顏色相同的芯線相接。73.()為了降低接地電阻，信號設(shè)備的防雷、防護(hù)地線可以與通信或電力系統(tǒng)74.()當(dāng)場間聯(lián)絡(luò)線的軌道電路區(qū)段有車占用時，兩車場的任何一方都可以向76.()攀登高柱信號機(jī)作業(yè)時，必須確認(rèn)信號機(jī)構(gòu)及梯子接地良好。78.()液壓道岔漏油或油量不足可能會造成道岔缺口報(bào)警。80.()電纜的地下接頭應(yīng)水平放置，接頭兩端各300mm內(nèi)不得彎曲，并應(yīng)設(shè)線81.()當(dāng)進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一無岔區(qū)段發(fā)生故障，采用引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式引導(dǎo)82.()轉(zhuǎn)轍裝置整治以及道碴漏阻不良的軌道區(qū)段整治不屬于信號工區(qū)要求工83.()一起事故同時符合兩個以上事故等級的，以最低事故等級進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。84.()液壓道岔漏油或油量不足可能會造成道岔空轉(zhuǎn)。85.()在區(qū)間敷設(shè)電纜時，兩根電纜的連接可以采用地下接續(xù)方式。86.()在辦理進(jìn)路式引導(dǎo)接車時，9線上的QJJ和GJJ一直在吸起狀態(tài)。88.()黑客軟件本身并不是一種病毒。89.()企業(yè)的從業(yè)人員沒有經(jīng)過安全教育培訓(xùn)，不了解規(guī)章制度，因而發(fā)生重90.()采用Email主頁，可只顯示主頁的文本內(nèi)容，而關(guān)閉對其91.()S700K型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的產(chǎn)品代號來自德文"Simens-700-Kugelgewi其含義為“西門子-具有6860N(700kgf)保持力-帶有滾珠絲杠”的電動轉(zhuǎn)轍機(jī)。92.()UM71軌道電路的簡單等94.()負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門對企業(yè)執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法95.()對鎖閉的區(qū)段應(yīng)能實(shí)施區(qū)段故障解鎖；列車或車列占用進(jìn)路后，其運(yùn)行98.()字長標(biāo)志著處理信息的精度，字長越長，精度越低。電纜應(yīng)不小于電纜外徑的10倍；鎧裝電纜應(yīng)不小于電纜外徑的15倍；內(nèi)屏蔽電纜應(yīng)不小于電纜外徑的20倍。102.()64D型半自動閉塞在甲站未辦理任何閉塞手續(xù)的情況下，甲站FBD亮紅104.()信號故障分為信號事故和信號障礙。105.()正弦交流電純電容電路中，電壓在相位上比電流超前90度。106.()提速道岔保護(hù)繼電器的作用之一是三相電源斷相時，用以保護(hù)電機(jī)。109.()電纜地下接頭處應(yīng)設(shè)置電纜埋設(shè)標(biāo)。110.()《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位對安全生產(chǎn)監(jiān)督管111.()當(dāng)移頻自動閉塞分區(qū)有車占用時，接收設(shè)備仍能收到本區(qū)段發(fā)送的移頻112.()直流電動機(jī)可以不安裝換向器。113.()在兩條平行線路的曲線處不準(zhǔn)一前一后設(shè)置信號機(jī)。114.()引入電纜時，應(yīng)有保護(hù)管及防止電纜下沉措施；封閉處理完好。115.()ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)擠切銷的作用只是把齒條塊和動作桿連接116.()兆歐表是專門用來測量高阻值的指示儀表。117.()外部防護(hù)用的防雷元件，宜安裝在線路的始端。118.()操作系統(tǒng)用來直接控制和管理微機(jī)系統(tǒng)硬件資源和軟件資源，是用戶充119.()異型鋼軌接頭處，不得安裝鋼軌絕緣。120.()在交流和直流電路中均能使用的繼電器為交流繼電器。121.()交流電力牽引區(qū)段軌道電路應(yīng)采用工頻雙軌條軌道電路。122.()安全線和避難線上，可以停留機(jī)車車輛。123.()97型25Hz軌道電源屏，在某束軌道電源發(fā)生短路故障時，需人工將該124.()調(diào)車信號XJJ1-2線圈在進(jìn)路預(yù)先鎖閉時有一條脫離8線網(wǎng)絡(luò)的自閉電125.()某組道岔一經(jīng)啟動，正在轉(zhuǎn)換過程，拉出該組道岔CA切斷126.()任一閉合電路，從回路的任一點(diǎn)出發(fā)繞行一周，其電位降低。127.()從業(yè)人員有權(quán)對本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問題提出批評、檢舉、控128.()任何單位或個人對事故隱患或者安全生產(chǎn)違法行為，有權(quán)向負(fù)有生產(chǎn)監(jiān)129.()用萬用表的電流檔測量電流時，電表與負(fù)載應(yīng)并聯(lián)。130.()勞動防護(hù)用品不同于一般的商品，直接涉及到勞動者的生命安全和身體131.()計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行同步故障倒機(jī)及人工切換試驗(yàn)。132.()用萬用表歐姆擋測二極管正反向電阻都為無限大，說明此二極管斷路。133.()電纜轉(zhuǎn)向及分支處應(yīng)設(shè)置電纜埋設(shè)標(biāo)。2.EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)屬于分布式計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，也稱集散型測控系統(tǒng)，其特點(diǎn)是分散控制、管理。答案：集中信息3.道岔尖軌防跳限位器、各部軌距調(diào)整塊作用良好.不得影響道岔,斥離軌游離不得造成道岔靜態(tài)失去表示。答案：正常轉(zhuǎn)換4.ZPW-2000A室外防雷對于多雷及其以上地區(qū)，特別是石質(zhì)地層的地區(qū)，有條件答案：貫通地線5.電源屏交流繼電器分為交流與220V兩種。答案：24V6.同一機(jī)柱上的色燈信號機(jī)構(gòu)，兩個同色燈光的顏色應(yīng)。其安裝位置應(yīng)保證各燈顯示方向一致。答案：一致7.ZPW-2000A無絕緣移頻軌道電路的護(hù)輪軌與基本軌間不得有_o答案：電氣連接8.DS6-11計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，每組道岔設(shè)一個道岔允許操縱繼電器YCJ,YCJ平時處答案：落下9.道岔轉(zhuǎn)換時基本軌橫移不得導(dǎo)致道岔的鎖閉。10.在TDCS站機(jī)軟件中可以通過點(diǎn)擊“打印”菜單子項(xiàng)對打印機(jī)及紙張進(jìn)行設(shè)置。答案：打印設(shè)置電壓時.電極立即.過電壓消失后又立即恢復(fù)其絕緣狀態(tài)。答案：擊穿12.嚴(yán)禁在軌道電路上拉臨時線勾通電路造成死區(qū)段，或盲目用提高的方法處理故障。答案：軌道電路送電端電壓13.EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，聯(lián)鎖系統(tǒng)通過聯(lián)鎖機(jī)柜內(nèi)的實(shí)現(xiàn)雙機(jī)熱備的動態(tài)冗余結(jié)構(gòu)。答案：倒機(jī)電路14.閉塞設(shè)備中，當(dāng)任一元件、部件發(fā)生故障或鋼軌絕緣破損時，均不得出現(xiàn)答案：信號升級顯示15.信號電纜的導(dǎo)電芯線應(yīng)采用標(biāo)稱直徑為1.0mm的軟銅線，其允許工作電壓不 得低于工頻500V或直流 答案：1000V16.電源屏用繼電器分為無極、整流和三種繼電器。答案：交流17.CTCS-2車站列控中心與車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖或6502電氣集中、CTC或進(jìn)行接口。18.TDCS傳輸同道采用帶寬的光纜傳輸通道。答案：2M19.測量信號設(shè)備絕緣電阻時一般選用耐壓為的兆歐表。答案：500V答案：負(fù)線繼電器FXJ21.CTCS-2車站列控中心根據(jù)臨時限速作業(yè)要求和應(yīng)答器報(bào)文的限制，限速等級答案：8022.架空線路或鋼軌因受雷擊對地產(chǎn)生的過電壓稱為o答案：縱向電壓23.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)中，對的采樣主要包括繼電器接點(diǎn)，各類按鈕等狀答案：開關(guān)量24.TJWX-2000型信號集中監(jiān)測系統(tǒng)電源板主要是提供所需各種工作電源。答案：采集機(jī)_25.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)主要分為：分布式結(jié)構(gòu)和o_答案：集中式結(jié)構(gòu)26.密貼調(diào)整桿、各種動作拉桿及表示連接桿的螺紋牙形均應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，且具有足夠的強(qiáng)度。密貼調(diào)整桿的螺母應(yīng)有措施。答案：防松27.各種表示燈或光帶，應(yīng)表示正確、亮度適當(dāng)、、互不竄光。答案：易于辨認(rèn)28.擠岔時，道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備(快速轉(zhuǎn)轍機(jī)除外)應(yīng)可靠斷開道岔◎答案：表示29.多機(jī)牽引道岔使用的不同動程的轉(zhuǎn)轍機(jī)，應(yīng)滿足道岔、同步轉(zhuǎn)換的要求。答案：平穩(wěn)動作30.用于道岔表示系統(tǒng)的密貼檢查裝置，第一牽引點(diǎn)處尖軌與基本軌、心軌與翼軌密貼有及以上間隙時，不得接通道岔表示。31.ZD6電動轉(zhuǎn)轍機(jī)速動爪與速動片的間隙在解鎖時不小于0.2mm,鎖閉時為 o32.聯(lián)鎖道岔轉(zhuǎn)換與鎖閉設(shè)備應(yīng)保證道岔的正常轉(zhuǎn)換、和正確表示。答案：可靠鎖閉33.信號標(biāo)志中規(guī)定軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志應(yīng)設(shè)于無絕緣移頻軌道電路的答案：調(diào)諧區(qū)34.防護(hù)道岔不在時，有關(guān)進(jìn)路不能建立。答案：防護(hù)位置_o答案：200米 答案：400米44.尖軌拱曲，當(dāng)轉(zhuǎn)換尖軌至鎖閉時，鎖閉齒輪的鎖閉圓弧與鎖閉之間的增大，影響鎖閉齒輪的正常使用年限。答案：鎖閉力度45.電源屏交流繼電器的加強(qiáng)接點(diǎn)均用于控制交流電路.因此靜接點(diǎn)均不安裝 答案：熄弧磁鋼46.各種類型轉(zhuǎn)轍機(jī)及轉(zhuǎn)換鎖閉器外殼所屬線路的兩端與基本軌或中心線垂直距離的偏差：內(nèi)鎖閉道岔047.JD-1A計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)上位機(jī)倒機(jī)電路面板A機(jī)運(yùn)行指示燈亮，表明A上位機(jī)答案：主機(jī)48.道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的鎖閉及安裝裝置必須有足夠的強(qiáng)度和鋼度。安裝裝置應(yīng)宜有減震措施并采用螺栓、螺母。答案：防松49.鉗形表主要用于在不斷電的情況下測量的大小。答案：交流電流50.滑床板無影響道岔轉(zhuǎn)換的脫焊、斷裂、塌陷、、側(cè)斜等。答案：凹槽51.S700K型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)因故不能轉(zhuǎn)換到底時，電流一般o答案：不大于3A52.在最不利條件下，用0.15Q標(biāo)準(zhǔn)分路線分路ZPW-2000A軌道電路，主軌道無分 答案：不大于5m53.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)機(jī)柜、采集、驅(qū)動等面板上的指示工作狀態(tài)表示與采集、控制對象的實(shí)際狀態(tài),與控制操作人員發(fā)出的控制命令一致。答案：—一對應(yīng)54.S700K道岔定位表示線是-055.當(dāng)進(jìn)路上的有關(guān)道岔開通位置不對或未關(guān)閉時，防護(hù)該進(jìn)路上的信號機(jī)不能開放。答案：敵對信號56.TJWX-2000型信號集中監(jiān)測系統(tǒng)采集板共分為四大類：、開關(guān)量輸出板、模擬量輸入板、互感器板。答案：開關(guān)量輸入板57.高柱信號機(jī)機(jī)柱的傾斜限度不得超過,在路基斜坡的基礎(chǔ)或設(shè)備，易受洪水、臺風(fēng)侵襲、路基變形和不利于設(shè)備維護(hù)的處所，應(yīng)采取加固等措施。答案：36mm58.當(dāng)辦理向側(cè)線的接車進(jìn)路且信號開放后，若第二位黃燈因故滅燈，此時進(jìn)站信答案：紅燈59.TJWX-2000型信號集中監(jiān)測系統(tǒng)繼電器光電探頭是一種專門采集狀態(tài)的采集器。答案：繼電器60.雙線單向運(yùn)行區(qū)段的進(jìn)站信號機(jī)，應(yīng)選用組合。 61.進(jìn)站、通過、接近、遮斷信號機(jī)的顯示距離，不得小于 答案：1000米62.為了減小電動轉(zhuǎn)轍機(jī)換向器火花.炭刷位置應(yīng)放在,保持炭刷與換向答案：中性面上63.尖軌、心軌、基本軌的爬行、竄動量不得超過o答案：20mm64.ZD6電動轉(zhuǎn)轍機(jī)檢查塊的上平面應(yīng)低于表示桿或鎖閉表示桿的上平面。__65.DS6-11計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)局域網(wǎng)接口板主要是實(shí)現(xiàn)控顯分機(jī)與的信答案：聯(lián)鎖機(jī)66.當(dāng)站內(nèi)軌道電路故障或信號機(jī)故障時，應(yīng)采用方式接車。答案：引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉67.顯示設(shè)備、表示燈，避免,應(yīng)表示正確、色彩分明、顯示清晰、亮度答案：強(qiáng)光直射68.在繪制車站信號平面布置圖時，按照規(guī)定將下行咽喉繪制在圖紙的答案：左側(cè)答案：中繼答案：斷線故障答案：28±2kN72.限位鐵兩邊應(yīng)有間隙，尖軌、心軌、基本軌爬行、竄動不得影響道岔方正，造成桿件_、磨卡及外鎖閉鎖閉框調(diào)整孔無調(diào)整間隙。答案：別勁尚有部分電感電阻串聯(lián)并聯(lián)電路。答案：L-C并聯(lián)諧振電路74.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備中，備機(jī)只有在狀態(tài)，系統(tǒng)才處于熱備狀態(tài)。答案：聯(lián)機(jī)同步75.矮型出站、矮型進(jìn)路信號機(jī)顯示距離不得小于-0答案：200米76.信號機(jī)燈泡主燈斷絲后應(yīng)o答案：及時更換77.信號機(jī)構(gòu)的燈室之間不應(yīng)竄光，并不應(yīng)外光反射而造成o答案：錯誤顯示答案：0.1s79.DS6-K5B聯(lián)鎖系統(tǒng)管理程序板存儲在中。80.三相電動機(jī)電源線中任意兩根線對調(diào)會使電機(jī)答案：反轉(zhuǎn)答案：160km/h82.嚴(yán)禁采用焊接工藝接長各種道岔?xiàng)U件和安裝角鋼等。帶有彎度的桿件，彎高不答案：開路和短路84.當(dāng)進(jìn)站及通過信號機(jī)紅燈滅燈時，其前一架通過信號機(jī)應(yīng)自動顯示答案：紅燈85.當(dāng)操作表示機(jī)鼠標(biāo)移動時屏幕指針無反應(yīng)，而此時操作表示機(jī)道岔、區(qū)段、信號、時鐘顯示均正常的情況下，最大可能的故障是-0答案：鼠標(biāo)斷線86.偏極繼電器主要鑒別,一般用于道岔表示電路和半自動閉塞線路繼答案：電流極性源。答案：120度88.在股道有中間道岔的情況下，接車進(jìn)路的最末一個道岔區(qū)段是指答案：中間道岔區(qū)段89.ZD6電動轉(zhuǎn)轍機(jī)動接點(diǎn)組打入靜接點(diǎn)組內(nèi)，動接點(diǎn)環(huán)不低于.同時靜接點(diǎn)片下邊不應(yīng)與動接點(diǎn)絕緣體接觸。答案：靜接點(diǎn)片90.萬用電表使用完畢，測量選擇開關(guān)應(yīng)旋至指定位置或放置檔位。答案：交流最大電壓91.單開可動心軌道岔，應(yīng)采用轉(zhuǎn)換裝置。答案：外鎖閉92.信號機(jī)械室內(nèi)匯集接地端子排安裝在處防靜電地板下的墻上。答案：電纜引入口 93.繼電器線圈在交流電路中為一個 答案：阻抗94.熔斷器、斷路器容量須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，無具體規(guī)定的情況下，其容量應(yīng)為最大答案：195.電纜敷設(shè)中，、對地絕緣、芯線間絕緣是電纜芯線的重要技術(shù)參數(shù)，應(yīng)及時予以檢測。答案：芯線導(dǎo)通96.道岔的密貼調(diào)整桿、表示桿、尖端桿、拉桿及外鎖閉裝置的鎖閉桿，其水平方向的兩端高低偏差不應(yīng)大于(以兩基本軌工作面為基準(zhǔn))。97.站內(nèi)電碼化已發(fā)碼的區(qū)段，當(dāng)區(qū)段后，軌道電路應(yīng)能自動恢復(fù)到調(diào)整答案：空閑98.移頻發(fā)送器工作電壓應(yīng)用表測量。答案：移頻99.ZPW-2000A站內(nèi)正線電碼化下行正線使用、2300HZ,上行正線采用2答案：1700HZ100.ZFD-380型防雷組合單元，用于伏交流電源雷電防護(hù)。答案：380101.水泥信號機(jī)柱的埋設(shè)深度為柱長的20%,但不得大于答案：2米102.CTCS-2是基于點(diǎn)式應(yīng)答器、軌道電路傳輸信息的點(diǎn)-連式系統(tǒng)。答案：列車運(yùn)行控制103.信號點(diǎn)燈單元主要由變壓器和繼電器組成。答案：燈絲轉(zhuǎn)換104.TJWX-2000型信號集中監(jiān)測系統(tǒng)采集機(jī)按功能劃分為綜合采集機(jī)、軌道采集機(jī)、、道岔采集機(jī)、移頻采集機(jī)五種采集機(jī)。答案：開關(guān)量采集機(jī)105.信號器材在電路中，其可靠動作的電壓(電流)應(yīng)滿足器材或大于工作值的要求。答案：額定值106.道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備應(yīng)與單開道岔直股基本軌或直股延長線、雙開對稱道岔股道中心線相0答案：平行107.道岔控制電路中1DQJ的型號為108.把電氣設(shè)備的外殼與零線連接稱答案：接零保護(hù)答案：自動轉(zhuǎn)換110.電氣化區(qū)段信號設(shè)備的防雷地線有防雷地線、安全地線和-0答案：屏蔽地線111.電力牽引區(qū)段的軌道電路，應(yīng)能防護(hù)的不平衡牽引電流的干擾。答案：連續(xù)或斷續(xù)112.ZD6電動轉(zhuǎn)轍機(jī)在動作桿、表示桿正常伸出或拉入過程中.拉簧的彈力適當(dāng).答案：檢查柱113.由于無岔區(qū)段沒有接條件電源，因此當(dāng)按下接通光帶按鈕時，無岔區(qū)段不亮燈。114.JD-1A計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)從組合架室內(nèi)分線盤到計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖電路間加裝有 答案：通道防雷115.ZD6電動轉(zhuǎn)轍機(jī)速動爪的滾輪在傳動中應(yīng)在速動片上滾動，落下后不得與啟動片缺口底部0答案：相碰116.EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖.組合架繼電器與采集、驅(qū)動電路間一一對應(yīng).即 規(guī)定好了某采集電路采集哪個繼電器，某驅(qū)動電路驅(qū)動哪個繼電器。答案：接口信息表117.當(dāng)電氣性能預(yù)定界限時TJWX-2000型信號集中監(jiān)測系統(tǒng)可以及時報(bào)警。答案：偏離118.微機(jī)聯(lián)鎖在一次錯誤辦理和發(fā)生一處故障時，不應(yīng)有側(cè)輸出。答案：危險 答案：獨(dú)立120.自動閉塞能根據(jù)前發(fā)列車占用閉塞分區(qū)的狀態(tài)，地向后續(xù)列車發(fā)出不同信號顯示的信息，指揮后續(xù)列車運(yùn)行。答案：自動121.移頻自動閉塞軌道電路對絕緣破損的防護(hù)采用o答案：頻率交叉122.97型25HZ相敏軌道電路的殘壓是不大于o答案：7.4V123.DS6-K5B聯(lián)鎖系統(tǒng)，在組合架上，不受計(jì)算機(jī)控制的繼電器的電源仍使用 答案：信號電源屏124.進(jìn)站信號機(jī)電路在LXJ和ZXJ吸起時，說明向接車。答案：正線125.連接軌枕的托板與兩基本軌軌頂面的延長線平行，托板兩端及兩托板的高低126.三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路中應(yīng)采用反向電壓不小于的整流二極管。答案：500V127.凡用干正線道岔尖軌、心軌第一牽引點(diǎn)的轉(zhuǎn)轍機(jī).表示桿必須具備功能。答案：鎖閉128.JD-1A計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)輸出驅(qū)動板用來產(chǎn)生能動作型繼電器的直流電平。129.在TDCS站機(jī)軟件中可以點(diǎn)擊“選項(xiàng)”菜單子項(xiàng)設(shè)置是否顯示狀態(tài)答案：狀態(tài)欄130.為了測量較大的直流電流，可在直流電流表上一個分流器。答案：并聯(lián)131.感應(yīng)調(diào)壓器的傳動控制有兩種方式。答案：電動和手動132.電動轉(zhuǎn)轍機(jī)ZD6-A165/250型，型號中“165”表示為165mm0答案：動程133.道岔的轉(zhuǎn)換阻力不得大于電動(液)轉(zhuǎn)轍機(jī)的.轉(zhuǎn)轍機(jī)的牽引力應(yīng)符答案：牽引力134.ZD(J)9轉(zhuǎn)轍機(jī)在供給額定電源電壓、輸出額定轉(zhuǎn)換力條件下，滾珠絲杠應(yīng)轉(zhuǎn)答案：無卡阻135.《鐵路信號施工規(guī)范》規(guī)定，信號機(jī)柱安裝必須符合答案：填土夯實(shí)136.列車直向通過速度大于120km/h線路上，道岔應(yīng)采用外鎖閉裝置和答案：三相交流137.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞正側(cè)線進(jìn)路檢測盤每2塊形成答案：雙機(jī)熱備138.當(dāng)進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段軌道電路發(fā)生故障而不能及時修復(fù)時采應(yīng)用 方式進(jìn)行引導(dǎo)接車。答案：引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉139.ZD6定位表示線是o_140.電源輸出端接有負(fù)載時，信號燈電源、軌道電源、道岔表示電源、表示燈電源對地電流均不得大于0答案：20mA141.道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的各種桿件及導(dǎo)管等的螺紋部分的內(nèi)、外調(diào)整余量應(yīng)不 答案：小于10mm142.聯(lián)鎖道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的安裝應(yīng)與道岔成答案：方正143.道岔表示電路中應(yīng)采用反向電壓不小于二極管。答案：500V144.ZPW-2000A的機(jī)械絕緣節(jié)由機(jī)械絕緣節(jié)空心線圈與并接而成。答案：調(diào)諧單元145.電務(wù)施工必須堅(jiān)持“,預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工安全有關(guān)規(guī)定，強(qiáng)化對影響行車、設(shè)備、人身安全各環(huán)節(jié)的管施工在天窗點(diǎn)外進(jìn)行涉及既有設(shè)備安全的施工和試驗(yàn)工作。答案：安全第一146.聯(lián)鎖表是根據(jù)車站圖展示的整個站場的線路、道岔、信號機(jī)、軌道電路區(qū)段的情況，按照規(guī)定的原則和格式編制出來的。答案：信號平面布置147.尖軌、心軌頂鐵與軌腰的間隙均應(yīng)不大于,且間隙均勻。148.單操扳動道岔后，道岔表示燈未熄滅，說明未吸起，熄滅后又點(diǎn)亮，答案：1DQJ149.單操扳動道岔后，道岔表示燈未熄滅，說明1DQJ未吸起，熄滅后又點(diǎn)亮，說明 未轉(zhuǎn)極。答案：2DQJ150.電液轉(zhuǎn)轍機(jī)油路系統(tǒng)應(yīng)符合，油缸、動作平穩(wěn)，無顫抖。油路系統(tǒng)各接頭部分無泄漏。答案：動作桿151.道岔吊板嚴(yán)重磨損時，列車通過道岔上下振動使密貼調(diào)整桿既受上下振動，答案：縱向沖擊152.S700K型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)速動開關(guān)作用良好。答案：通、斷電153.安裝有計(jì)算機(jī)、自動閉塞、列控設(shè)備、電源屏等微電子設(shè)備的機(jī)房應(yīng)有 設(shè)施。答案：空調(diào)154.道岔轉(zhuǎn)轍部位的軌枕間距符合標(biāo)準(zhǔn)，竄動不得造成桿件別勁、磨卡，影響 和道岔的正常轉(zhuǎn)換。答案：道岔方正155.在接通電源時，繼電器的鐵芯中會產(chǎn)生o答案：感應(yīng)電流迅速地處理信號事故和故障，盡快恢復(fù)設(shè)備正常使用.減少對運(yùn)輸生產(chǎn)的影響。答案：鐵路157.ZPW-2000A系統(tǒng)室內(nèi)部分由發(fā)送器、、衰耗器、電纜模擬網(wǎng)絡(luò)防雷組合組成。答案：接收器答案：右手定則 159.用500V兆歐表測量電氣器件的絕緣電阻不小于 答案：5MQ 160.正常情況下380V三相交流電源每相對零線電壓為 答案：220V161.當(dāng)ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞發(fā)送器故障時落下。答案：發(fā)送報(bào)警繼電器(FBJ)162.信號工程圖用的繼電器接點(diǎn)符號比原理圖的符號稍微復(fù)雜，但能明確地表達(dá)接點(diǎn)的狀態(tài)。答案：接通和斷開163.在DS6-11計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中動態(tài)繼電器的動作要采用來控制。答案：動態(tài)脈沖164.EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖.聯(lián)鎖機(jī)根據(jù)運(yùn)算結(jié)果.產(chǎn)生控制命令：并通過 165.進(jìn)路是指信號開放后且接近區(qū)段有車占用時的鎖閉。答案：接近鎖閉(完全鎖閉)166.電纜徑路上每答案：50167.極性交叉是軌道電路的防護(hù)措施之一。答案：絕緣破損168.所有進(jìn)樓電纜鋼帶在引入口處用的銅芯塑料線焊接后，連接匯集接169.ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉齒輪啟動齒應(yīng)在齒條塊缺槽的中間，兩邊間隙為170.ZD6電動轉(zhuǎn)轍機(jī)動接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)的接觸深度不小于4mm,用手扳動動動接點(diǎn)，其擺動量不大于3.5mm;動接點(diǎn)與靜接點(diǎn)座間隙不小于3mm;接點(diǎn)接觸壓力答案：4.0N171.TDCS機(jī)柜采集機(jī)切換開關(guān)平時應(yīng)放在位置。答案：自動172.嚴(yán)禁采用焊接工藝接長各種道岔?xiàng)U件和安裝角鋼等。帶有彎度的桿件其彎角不大于答案：30°答案：引導(dǎo)信號174.各桿件的兩端與基本軌或中心線的垂直偏差：內(nèi)鎖閉道岔的密貼調(diào)整桿、表示桿、尖端桿不應(yīng)大于0175.ZPW-2000A無絕緣軌道電路能夠減少調(diào)諧區(qū)答案：分路死區(qū)間以“抓著站場圖”任意移動。答案：左鍵 177.當(dāng)發(fā)生擠岔時，防護(hù)該進(jìn)路的信號機(jī)應(yīng) 答案：自動關(guān)閉178.繼電器可靠落下的電壓(電流)應(yīng)小于的要求。答案：釋放值或落下門限值179.密貼調(diào)整桿動作時，其空動距離應(yīng)在以上。180.密貼調(diào)整桿動作時，其空動距離應(yīng)在以上。么?答案：來自主軌道，主軌道經(jīng)過電平調(diào)整后的輸出電平，應(yīng)大于240MV。答案：測交流電源對地電流時，先將電流表的一支表筆串接上0.5A的熔絲，另一支表筆串接一個550Q的可調(diào)電阻。這時先將電阻值調(diào)到最大，然后一支表筆接地，另一支表筆接JZ電源端子，所測出的電流為JF電源接地參考電流，如接地參考電流大于100mA,說明JF接地嚴(yán)重不得再將電阻調(diào)小，以若參考電流小于100mA,可將電阻逐漸調(diào)小至零，以測出JF直接接地電流，然后將與JZ相接的表筆移開并與JF電源相接用上述同樣的方法則可測出JZ電源答案：頻偏：+11HZ;輸出功率：70W(400歐負(fù)載)及顯示就恢復(fù)正常，但此時有聯(lián)鎖機(jī)故障倒機(jī)的提示，并且主備機(jī)同步信息也消失，這種現(xiàn)象一般為聯(lián)鎖機(jī)故障造成的。當(dāng)故障部位在聯(lián)鎖機(jī)上，倒機(jī)后系統(tǒng)可不間斷使用，此時故障機(jī)變?yōu)閭錂C(jī)并應(yīng)與備用的監(jiān)控機(jī)通信。查看主備監(jiān)控機(jī)的記錄，可找到自動倒機(jī)的原因。若自動倒機(jī)后系統(tǒng)不能正常工作，且控制臺有聯(lián)鎖機(jī)通信中斷的報(bào)警，表明故障不在聯(lián)鎖機(jī)，而是在監(jiān)控機(jī)、通信網(wǎng)卡或通信線6.ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)減速器應(yīng)滿足什么要求?答案：a)減速器的輸入軸及輸出軸在減速器中的軸向竄動量不應(yīng)大于1.5mm,動作靈活，通電轉(zhuǎn)動時聲音正常，無異常噪聲。b)減速器內(nèi)的潤滑脂應(yīng)滿足使用環(huán)境的要求。7.ZPW-2000A發(fā)送器的作用是什么?答案：(1)產(chǎn)生18種低頻信號8種載頻的高精度、高穩(wěn)定的移頻信號；(2)產(chǎn)生足夠功率的輸出信號；(3)調(diào)整軌道電路；(4)對移頻信號特征的自檢測，故障時給出報(bào)警及N+1冗余運(yùn)用的轉(zhuǎn)換條件。8.如何判斷二極管的極性?答案：將萬用表置于歐姆擋，對二極管進(jìn)行正接、反接測量一次。當(dāng)測得電阻較小時，黑表筆所接的一端為二極管的正極，另一極則為負(fù)極。9.ZPW-2000A型無絕緣移頻軌道電路發(fā)送器中對軟件設(shè)計(jì)有何要求?對軟件故障安全是如何考慮的?答案：(1)設(shè)計(jì)要求：①軟件設(shè)計(jì)進(jìn)行精確的需求分析和正確的軟件設(shè)計(jì)。②軟件在投入正式運(yùn)行之前，進(jìn)行全面、系統(tǒng)的測試和第三者審核，確保沒有錯誤。③軟件設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)模塊化。(2)軟件故障安全的考慮：①采用雙鎖邏輯，程序進(jìn)入死循環(huán)或停止運(yùn)行后，保證設(shè)備進(jìn)行復(fù)位。②系統(tǒng)檢測失效，嚴(yán)格導(dǎo)向安全側(cè)。③通過讀寫測試，保證RAM的正確性。④通過校驗(yàn)碼測試，保證ROM的正確性。⑤保證系統(tǒng)中斷執(zhí)行過程的完整性。10.如何進(jìn)行道岔區(qū)段鎖閉的試驗(yàn)?答案：將某道岔區(qū)段人工分路(雙動道岔分別分路兩個區(qū)段),單獨(dú)操縱該區(qū)段內(nèi)所有道岔均應(yīng)不能轉(zhuǎn)換。11.請說出常見的造成單動道岔扳不動的室外部份主要原因?答案：單動道岔扳不動的室外常見故障有：(1)開閉器11-12或41-42接點(diǎn)接觸(5)插接件接觸不良；(6)電纜故障(混線、斷線、短路等);(7)配線斷或端子接12.請說出道岔2DQJ接點(diǎn)燒壞的主要原因?答案：道岔2DQJ接點(diǎn)燒壞的主要原因有：(1)道岔發(fā)生空轉(zhuǎn)時，過多地來回扳動道岔，通過2DQJ接點(diǎn)的道岔動作電流較大，瞬間產(chǎn)生電弧，燒壞接點(diǎn)；(2)2DQJ有極接點(diǎn)上的熄弧器裝反。13.在控制臺如何判斷四線制道岔扳不動的故障范圍?答案：把道岔扳至有表示的位置，單操道岔觀其表示燈及電流表指針，如表示燈不滅燈，則說明1DQJ未勵磁；如表示燈滅后又亮，則說明2DQJ未轉(zhuǎn)極。如表示燈滅燈，則先檢查動作保險是否完好，再用電表在分線架測量，如測X4和X1(X2)端子電阻約25-30歐，則故障在室內(nèi)動作電路。如測得的電阻大大于30歐，則故障在室外。答案：《鐵路信號維護(hù)規(guī)則》以下簡稱《維規(guī)》,對各種基礎(chǔ)和支持物的規(guī)定：各種基礎(chǔ)或支持物無影響強(qiáng)度的裂紋，安設(shè)穩(wěn)固，其傾斜限度不得超過10mm,高柱信號機(jī)機(jī)柱的傾斜限度不得超過36mm,在路基斜坡的基礎(chǔ)或設(shè)備，易受洪水、臺風(fēng)侵襲、路基變形和不利于設(shè)備維護(hù)的處所，應(yīng)采取加固等措施。15.通過測試限流電阻兩端電壓怎樣判斷軌道電路的斷、混線故障?答案：如果限流電阻兩端電壓接近于軌道變壓器二次電壓，說明是混線故障；如果限流電阻兩端電壓為零，說明是斷線故障。16.TJWX-2000型信號集中監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測絕緣值不對如何處理?答案：當(dāng)發(fā)現(xiàn)絕緣值不對時(比如，都大于10MQ),可先查看500V是否有電壓。若500V沒有了，可查看絕緣單元插接是否良好，否則就是絕緣單元壞了；若50OV正常，那有可能是地線沒接好，或者開關(guān)量輸出板工作不正常，或者是24-環(huán)線沒接好。17.ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦聯(lián)接器常見故障有哪些?答案：摩擦聯(lián)接器常見故障有：調(diào)整彈簧與夾板接觸，造成電流調(diào)整失效；彈簧外端調(diào)整螺母松動，導(dǎo)致摩擦電流下降，道岔不能正常轉(zhuǎn)換，摩擦帶磨耗嚴(yán)重、斷裂、緊固螺釘帽外露，造成摩擦電流調(diào)整失效；夾板軸竄動，引起夾板位移造成聯(lián)接失效，道岔不能正常轉(zhuǎn)換，定反位摩擦電流不均。18.三相感應(yīng)調(diào)壓器是怎樣進(jìn)行調(diào)壓的?答案：當(dāng)電源電壓降低(或升高),其輸出電壓低于額定精度的下限值(或高于額定精度的上限值)時，轉(zhuǎn)子被驅(qū)動電機(jī)帶動向一個方向旋轉(zhuǎn)，改變定子繞組與轉(zhuǎn) 子繞組之間相對角位移的大小，輸出電壓獲得平滑無級的調(diào)節(jié)而達(dá)到穩(wěn)壓的目的。19.電氣化區(qū)段各種地線應(yīng)如何設(shè)置?答案：電氣化區(qū)段的各種信號設(shè)備的防雷裝置都應(yīng)設(shè)防雷地線；信號機(jī)械室內(nèi)的組合架(柜)、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖柜、電源屏、控制臺，以及室?guī)П啦肀硎酒鳌⑿盘枡C(jī)梯子等都應(yīng)設(shè)安全地線；所有電纜的金屬護(hù)套(包括通信電纜)都應(yīng)設(shè)屏蔽地線。裝有計(jì)算機(jī)和微電子設(shè)備的還應(yīng)單設(shè)安全地線。20.防雷元