鐵路站前工程工程總體概述

鐵路站前工程工程總體概述主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)新建線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見表1-2.1-1，改建線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見表1-2.1-2。表1-2.1-1新建線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號項目新建線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1鐵路等級Ⅰ級2正線數(shù)目雙線3限制坡度6‰4速度目標(biāo)值200km/h5線間距不小于4.4m6最小曲線半徑一般地段3500m，困難地段2800m7到發(fā)線有效長度850m8牽引種類電力9機(jī)車類型客車：動車組、SS9，貨車：HXD310牽引質(zhì)量4000t11閉塞方式自動閉塞12列車運行控制方式自動控制13行車指揮方式綜合調(diào)度集中表1-2.1-2改建線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號項目改建線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1鐵路等級Ⅰ級2正線數(shù)目雙線3限制坡度6‰4速度目標(biāo)值160km/h5線間距不小于4.4m6最小曲線半徑一般地段3500m，困難地段2000m7到發(fā)線有效長度850m8牽引種類電力9機(jī)車類型客車：動車組、SS9，貨車：HXD310牽引質(zhì)量4000t11閉塞方式自動閉塞工程概況新建九景衢鐵路自滬昆線衢州站引出，經(jīng)衢州市柯城區(qū)、衢江區(qū)、常山縣、開化縣至江西省境內(nèi)，線路正線全長333.26公里，浙江段正線全長88.379公里(其中常山至衢州段為既有線增建二線，長42.476km)。本項目在浙江段共設(shè)車站5個，其中衢州站為既有站，楊林、開化、輝埠、常山4個車站為新建車站。預(yù)留航埠會讓站。本標(biāo)段為新建九景衢鐵路浙江段站前工程JQZJZQ-2標(biāo)，途經(jīng)常山縣輝埠鎮(zhèn)、青石鎮(zhèn)、招賢鎮(zhèn)、衢江區(qū)、柯城區(qū)接入既有衢州站，正線全長50.002km，其中：DK260+916.2～DK268+457.06段為新建雙線，正線長度7.541km，DK268+457.06～衢州站段為增建二線和改建既有線，增建二線正線長度42.458km，改建既有線正線長度42.595km。設(shè)輝埠、常山2個車站，其中輝埠站為既有貨站改造，常山站為新建客站。設(shè)輝埠鋪架基地1個，正線鋪軌132.24鋪軌公里、站線鋪軌12鋪軌公里，制架梁合計707單線孔。本標(biāo)段路基約35.4km（包含區(qū)間路基及站場路基）；特大橋5632m/4座，大橋2245.54m/7座，中橋730.5m/12座，小橋166.57m/13座，涵洞2470.76橫延米/186座；3km＜L≤4km隧道3158.14m/1座，1km＜L≤2km隧道1359m/1座，L≤1km隧道1458m/3座。自然地理特征地形地貌線路位于江西省東北部和浙江省西南部地區(qū)，經(jīng)過懷玉山脈中低山地貌單元，懷玉山脈為鄱陽湖及錢塘江兩大水系分水嶺，最高峰玉京峰海拔1817m，屬中低山地貌，溝谷縱橫交錯，北東向、北西向溝谷發(fā)育，地形險峻，自然坡度25°～40°，地勢起伏較大；常山至衢州段為丘陵區(qū)。全線地形自西向東由平原區(qū)經(jīng)丘陵區(qū)逐漸過渡到中低山區(qū)再到丘陵區(qū)，呈臺階狀。地質(zhì)條件沿線地層從元古界到新生界第四系，各時代地層均有分布，并有多期巖漿巖。元古界為一套變質(zhì)巖系，在區(qū)域內(nèi)廣泛出露，主要為千枚巖、板巖等。古生界寒武系至中生界白堊系以海相和陸相的沉積巖系為主，其中二疊和三疊系夾有富煤地層，煤質(zhì)較好，是區(qū)內(nèi)大型煤礦的主要開采層。區(qū)內(nèi)在加里東期、海西期、燕山期有過多次巖漿侵入，伴隨巖漿侵入活動形成銅、金等多種礦產(chǎn)，儲量豐富。第四系地層分布范圍廣，厚度變化大，成因類型復(fù)雜。沿線平原區(qū)分布湖積、沖積軟土、松軟土，厚度5～20m。丘陵區(qū)：常山至衢州段為古生界至中生界地層。受強(qiáng)烈的地質(zhì)構(gòu)造的影響，節(jié)理發(fā)育，巖性破碎，路塹邊坡易產(chǎn)生溜坍，隧道圍巖易掉塊，應(yīng)采取加固措施。懷玉山中低山區(qū)：分布在DK260+916.2至常山段，主要為元古界變質(zhì)巖和古生界至中生界沉積巖，其中涌山橋至鎮(zhèn)頭一帶出露二疊、三疊系含煤和可溶巖地層。受強(qiáng)烈的地質(zhì)構(gòu)造的影響，構(gòu)造帶巖性破碎，且中生界和古生界中的可溶巖較多，隧道經(jīng)構(gòu)造帶易發(fā)生透水、涌泥等災(zāi)害，需加強(qiáng)超前預(yù)報，隧道圍巖等級=2\*ROMANII～V級。水文地質(zhì)線路地下水主要類型有：松散巖類孔隙水、基巖裂隙水和碳酸鹽巖溶水。松散巖類孔隙水多為孔隙潛水，局部具承壓性，分布于沖湖積平原及河流階地、河床及漫灘區(qū)的砂類土和黏性土中以及山區(qū)斜坡洪積、坡積層中，主要由大氣降水補(bǔ)給，水量豐富，多與地表水系有水力聯(lián)系?；鶐r裂隙水主要分布于中低山、丘陵區(qū)節(jié)理、裂隙發(fā)育的基巖中，一般泥質(zhì)巖地帶水量不豐富，砂巖、砂礫巖地層中水量較豐富，在巖漿巖侵入接觸帶、斷層破碎帶、兩種不同地層不整合接觸帶附近，水量豐富。碳酸鹽巖溶水分布在灰?guī)r及白云質(zhì)灰?guī)r巖溶發(fā)育帶，水量豐富，但出露范圍較小，受大氣降水、第四系孔隙潛水垂向補(bǔ)給及基巖裂隙水側(cè)向補(bǔ)給，多以泉水形式排泄于地表。根據(jù)《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)定》（鐵建設(shè)〔2005〕157號），環(huán)境類別判定為：碳化環(huán)境為T2級；化學(xué)侵蝕環(huán)境整體為H1級，局部為H2～H3級。氣象條件浙江省鄰近中國東南沿海，位于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，季風(fēng)活動頻繁，平均溫度16.2～17.8℃，最高氣溫41.2℃，最低氣溫-11.2℃，天氣干燥；夏季多東南風(fēng)，氣溫高，光照強(qiáng)，空氣濕潤；春秋兩季氣旋活動頻繁，冷暖變化大。春季及初夏多鋒面雨，夏秋之際多臺風(fēng)，季風(fēng)環(huán)流的方向與主要山脈走向基本正交，山脈起著阻滯北方寒流和臺風(fēng)的作用。年平均降水量1200～2200mm之間，總的分布趨勢自西向東北遞減，但地形影響顯著，山區(qū)大于丘陵區(qū)，丘陵區(qū)大于濱海平原區(qū)。其中4～6月多雨，占50％，易發(fā)洪、澇災(zāi)害；7～9月占20％，早災(zāi)頻繁。河川徑流年內(nèi)、年際變化較大。地震參數(shù)根據(jù)地震安評成果，并結(jié)合1：400萬《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001）：本段地震動峰值加速度為<0.05g；地震動反應(yīng)特征周期：0.35s。主要工程數(shù)量本標(biāo)段主要工程數(shù)量見表1-2.4-1。表1-2.4-1主要工程數(shù)量表序號工程項目單位數(shù)量1拆遷工程改移等級公路公里7.53改移泥結(jié)碎石路平方米9820改移溝渠公里3.732路基工程區(qū)間土石方土方立方米872812石方立方米1640299級配碎石立方米350821AB組填料立方米407791平整場地平方米740723站場土石方土方立方米215626石方立方米581706填滲水土立方米11763級配碎石立方米51057.6AB組填料立方米76910平整場地平方米67335路基附屬土石方土方立方米167654石方立方米15232混凝土及砌體干砌石立方米3370漿砌石圬工方91743混凝土圬工方98410鋼筋混凝土圬工方14821.48土工合成材料復(fù)合土工膜平方米210916土工格柵平方米1397153土工格室平方米15397土工網(wǎng)墊平方米4024土工墊層平方米1115地基處理墊層立方米112129碎石樁米112053水泥砂漿樁米149361旋噴樁米49497水泥攪拌樁米448301CFG樁米73227重型碾壓平方米49367圍堰及清淤立方米9841擋水埝立方米464綠色防護(hù)播草籽平方米381974噴播植草平方米195933栽植喬木千株12.47栽植灌木千株1759.16基層掛網(wǎng)客土植草平方米61367高強(qiáng)金屬柔性被動防護(hù)網(wǎng)平方米1612地下洞穴處理鉆孔米53589注漿立方米40088填漿砌片石立方米44取棄土(石)場處理漿砌石圬工方15932米2119地下排水設(shè)施米57170路基護(hù)輪軌米1189線路防護(hù)柵欄單側(cè)公里88.59路基地段電纜槽米47582路基地段接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)個1903其他工程拆除砌體、圬工立方米64146預(yù)埋過軌管米16598手孔個368支擋結(jié)構(gòu)擋土墻片石混凝土圬工方50075錨桿擋土墻延長米10431框架錨梁圬工方960樁板擋土墻圬工方12446預(yù)應(yīng)力錨索米14690圬工方732墻背臨時支護(hù)米137493橋涵工程特大橋復(fù)雜特大橋延長米/座4886.35/3一般特大橋延長米/座745.65/1大橋延長米/座2245.53/7中橋延長米/座730.5/12小橋延長米/座166.57/13涵洞橫延米/座2470.76/1864隧道工程3km＜L≤4km的隧道延長米/座3158.14/11km＜L≤2km的隧道延長米/座1359/1L≤1km的隧道延長米/座1458/35軌道工程正線新建鋪新軌鋼筋混凝土枕鋪軌公里105.85鋼筋混凝土橋枕鋪軌公里26.09無枕地段鋪軌鋪軌公里0.3鋪道床粒料道床立方米348486.64正線改建線路拆除公里43.9重鋪公里41.16撥移線路公里1.5道床粒料道床立方米56884.98站線新建鋪新軌鋼筋混凝土枕鋪軌公里8.53鋼筋混凝土橋枕鋪軌公里2.99無枕地段鋪軌鋪軌公里0.47鋪新岔有碴道床鋪道岔組66鋪道床粒料道床立方米42828整體道床公里0.12站線改建線路拆除公里1.63重鋪公里0.9道岔拆除組14道床粒料道床立方米7088有關(guān)工程CPⅢ測設(shè)費正線公里50.0026信號綜合接地系統(tǒng)正線公里50.0027房屋道路平方米1305綠化平方米4434漿砌片石圬工方2977涵洞米10土方立方米55256石方立方米114678