人教版高中地理選擇性必修1第二章教學(xué)活動點撥課件

教學(xué)活動點撥第二章地表形態(tài)的塑造教材P19活動1．提示：a現(xiàn)象反映的是地殼運動；b現(xiàn)象反映的是地殼運動；c現(xiàn)象反映的是巖漿活動。2．提示：a現(xiàn)象說明沉積巖形成之后，隨地殼的抬升作用而成為高山，實現(xiàn)了海陸的變遷。b現(xiàn)象說明神廟所在區(qū)域經(jīng)歷了地殼的下沉運動，后又經(jīng)歷了地殼的上升運動。3．提示：有些內(nèi)力作用發(fā)生迅速，有些內(nèi)力作用則發(fā)生得極其緩慢，但都會對地表形態(tài)產(chǎn)生影響。教材P22活動1．提示：波浪的侵蝕搬運作用導(dǎo)致濱海地區(qū)的巖層逐漸演變成海蝕柱。2．提示：波浪的不斷侵蝕導(dǎo)致其倒塌。3．提示：將來這些海蝕柱會被海浪侵蝕掉，所在之處會演變?yōu)楹＝滩腜28活動1．提示：從圖中可以看出，巖層發(fā)生一系列彎曲的地方是褶皺，其中巖層向上彎曲的是背斜，向下彎曲的是向斜。2．提示：從圖中可以看出，某一巖層的延伸，出現(xiàn)斷裂并有明顯錯位的地方為斷層，沿著斷層線確定兩側(cè)的巖層是相對上升還是相對下降。3．提示：巖層在地殼運動產(chǎn)生的強大擠壓力作用下，發(fā)生塑性變形，形成一系列波狀彎曲，形成褶皺。當(dāng)巖層受到的壓力、張力等超出所能承受的程度，巖層就會發(fā)生斷裂且沿斷裂面發(fā)生明顯的位移，形成斷層。教材P32活動1．提示：公路選線時考慮了地形、河流、沼澤等自然因素。公路在山谷中穿行時，呈“之”字形彎曲，減少陡坡的影響，同時道路盡量避開陡坡面；公路跨越河流時需要修建橋梁；公路避開沼澤地。2．提示：山區(qū)人口主要集中在山間盆地和河谷地帶，公路在選線時要盡可能地多聯(lián)系居民點，方便人們出行，這說明人口與聚落等人文因素也是公路選線時要考慮的。教材P36活動1．提示：相較于1990年，到2016年時圖示河道形狀相對平直，原來的一個曲流已消失不見。2．提示：“凸岸堆積，凹岸侵蝕”，隨著河水的不斷侵蝕與堆積，曲流處的“凹岸”一側(cè)時刻在侵蝕，“凸岸”一側(cè)時刻在堆積，曲流處的河道形狀不斷變化，直至消失，河道逐漸變得平直。3．提示：隨著時間的推移，此段河道中的兩個曲流也會逐漸消失。P39問題研究資料1河口沖積島資料分析提示：河口沖積島是河流和海洋共同作用的結(jié)果。在河流入?？谔?，受潮水的頂托作用，河流流速減緩，挾帶的泥沙淤積而形成。資料2長江河口沖積島的變遷資料分析1．提示：從圖2.38可以看出，長江河口沖積島的變遷大體可以劃分為四個階段：(1)西沙和東沙為雛形階段。據(jù)歷史學(xué)者考證，其年代大體可以追溯到唐初或五代。(2)宋代和元代為擴展階段。先是姚劉沙(1025年)出水成洲；約75年后，在位于姚劉沙西北方向的江中，又涌現(xiàn)出新的大型沙洲，即崇明沙(1101年)。(3)明代主要是沙洲合并階段。這以元末明初平洋沙的出現(xiàn)為代表。(4)明末清初，沖積島基本建造完畢。2．提示：崇明島的形成自唐初以來，歷經(jīng)一千多年。在這一千多年中，崇明島的沖淤變化和沙洲的坍漲合并同步進行。夏秋之季，長江洪水和風(fēng)暴潮是決定崇明島沖淤變化的兩個因素。崇明島的泥沙來源基本以長江泥沙為主，但黃河來沙的變動，對崇明島的形成也有著一定的影響。南宋建炎二年(1128年)以后，黃河因人為改道由泗水入淮河，經(jīng)蘇北注入黃海，其中部分泥沙由南下的黃海沿岸流帶到長江口，在漲潮流的推動下，進入長江河口段參與沙洲的建造過程。清咸豐五年(1855年)，黃河銅瓦廂決口，挾大清河入渤海，結(jié)束了七百多年直接參與長江河口沙洲建造的歷史。資料3人類活動對崇明島的影響資料分析1．提示：從崇明島的自然演變規(guī)律可以看出，長江河口沙島并岸的速度越來越快。這種自然規(guī)律的加速演變，不僅與長江上中游人類活動增強而使得水土流失增加有關(guān)，更是人們在河口地區(qū)順應(yīng)自然、基本摸清自然演變趨勢后加以改造的產(chǎn)物。近百年或者近半個世紀(jì)以來，人們利用河流彎道環(huán)流作用，利用堤壩護岸與促淤等眾多工程，阻止了岸線的坍蝕，圍墾灘涂，使崇明島的面積不斷增加。2．提示：圍海造陸擴大了陸地面積，但也對自然環(huán)境產(chǎn)生了一定的影響。例如，改變了河口地區(qū)水