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文檔簡介
2025年電動汽車充電樁檢測安裝維修技師取業(yè)
技能資格知識考試題(附答案)
單選題
1.中性點有效接地的高壓三相三線電路中,應(yīng)采用()的電能表
O
A、均可
B、三相三線
C、三相四線
D、高精度的三相三線
參考答案:C
2.中性點不接地的電力系統(tǒng)中,用電設(shè)備的絕緣水平應(yīng)按()考
慮。
A、相電壓
B、線電壓
C、2倍相電壓
參考答案:B
3.制動跑偏的主要原因是。。
A、牽引力不一致
B、摩擦力不一致
C、驅(qū)動力不一致
D、方向不正確
1st
參考答案:D
4.直埋電纜應(yīng)埋設(shè)于凍土層()。
A、以上
B、以下
C、任意處
D、以內(nèi)
參考答案:B
5.直流電表電壓采樣線的接入方式()。
A、串聯(lián)
B、并聯(lián)
C、混聯(lián)
D、通過互感器
參考答案:B
6.直流充電樁與交流充電樁在工作原理上本質(zhì)的區(qū)別為()。
A、直流充電快.交流慢
B、交流充電安全性好.直流低
C、直流充電需電源變換.交流不需
D、直流樁兼容性好
參考答案:C
7.直流充電樁強(qiáng)制要求增加充電槍電子鎖的目的為()。
A、防止帶電拔插充電槍
B、提供反饋信號
2nd
c、接口連接需要
D、充電限流需要
參考答案:A
8.造成電池箱絕緣故障的原因較多,主要可分為()。
A、外部故障
B、內(nèi)部故障
C、突發(fā)故障
D、外部故障和內(nèi)部故障
參考答案:D
9.在有坡度的電纜溝內(nèi)或建筑物上安裝的電纜支架應(yīng)有與電纜
溝或建筑物()的坡度。
A、不同
B、水平
C、水平或垂直
D、相同
參考答案:D
10.在用絕緣電阻表測試前必須()。
A、切斷被測試設(shè)備的電源
B、使設(shè)備帶電測試才準(zhǔn)確
C、與其他儀表配合進(jìn)行測量
D、校零
參考答案:A
3rd
11.在選擇漏電保護(hù)裝置的靈敏度叱要避免由于正常。引起的不必
要的動作而影響正常供電。
A、泄漏電壓
B、泄漏電流
C、泄漏功率
D、工作電流
參考答案:B
12.在進(jìn)行充電樁維修時,維修人員必須遵守的基本原則是?
A、盡快完成維修任務(wù)
B、確保維修過程的安全
C、使用最便宜的零部件
D、延長充電樁的使用壽命
參考答案:B
13.在進(jìn)行充電樁維修時,發(fā)現(xiàn)充電樁顯示屏無顯示,首先應(yīng)考慮
檢查什么?
A、顯示屏連接線
B、充電樁的充電槍
C、電動汽車的電池狀態(tài)
D、充電樁的防雷裝置
參考答案:A
14.在進(jìn)行充電樁維護(hù)時,發(fā)現(xiàn)充電樁的充電槍無法插入電動汽車
的充電口,可能的原因是?
4th
A、充電槍損壞
B、充電樁功率不足
C、電動汽車電池電量過低
D、充電樁顯示屏故障
參考答案:A
15.在進(jìn)行充電樁檢修時,發(fā)現(xiàn)充電樁無法正常啟動,首先應(yīng)考慮
檢查什么?
A、充電樁的顯示屏
B、充電樁的電源輸入
C、充電樁的通信模塊
D、充電樁的計費系統(tǒng)
參考答案:B
16.在進(jìn)行充電樁安裝時,需要特別注意與哪些設(shè)備的電氣隔離?
A、電動汽車的電池
B、充電樁的顯示屏
C、電網(wǎng)的供電系統(tǒng)(非直接連接部分)
D、充電樁的冷卻風(fēng)扇
參考答案:C
17.在進(jìn)行充電樁安裝前,需要對現(xiàn)場進(jìn)行哪些準(zhǔn)備工作?
A、測量充電樁的尺寸
B、確認(rèn)電網(wǎng)的供電能力和穩(wěn)定性
C、選擇充電樁的顏色
5th
D、設(shè)計充電樁的廣告方案
參考答案:B
18.在機(jī)場.商廈.超市及路邊建立交流充電樁或利用低谷充電,更
適合0O
A、電動公交車
B、電動出租車
C、郵政車.商務(wù)車和公務(wù)車
D、個人電動汽車
參考答案:D
19.在發(fā)生人身觸電事故時,可以不經(jīng)許可,即行斷開有關(guān)設(shè)備的
電源,但事后應(yīng)立即報告。和上級部門。
A、調(diào)度控制中心或工作負(fù)責(zé)人
B、工作負(fù)責(zé)人或設(shè)備運維管理單位
C、調(diào)度控制中心(或設(shè)備運維管理單位)
D、工作負(fù)責(zé)人或班站長
參考答案:C
20.在多電源和有自備電源的客戶線路的高壓系統(tǒng)0應(yīng)有明顯斷
開點。
A、接入點
B、斷開點
C、連接點
D、計量點
6th
參考答案:A
21.在低壓三相四線制回路中,要求零線上不能()
A、裝設(shè)電流互感器
B、裝設(shè)電表
C、安裝漏電保護(hù)器
D、安裝熔斷器
參考答案:D
22.在充電樁的安裝過程中,需要特別注意與什么設(shè)備的連接?
A、電動汽車的電池
B、電動汽車的電機(jī)
C、電網(wǎng)的供電系統(tǒng)
D、電動汽車的控制系統(tǒng)
參考答案:C
23.在安裝充電樁時,以下哪項是必須考慮的安全因素?
A、充電樁的顏色
B、充電樁的充電速度
C、充電樁的接地情況
D、充電樁的品牌
參考答案:C
24.運維人員結(jié)合巡檢對站內(nèi)()防火安全狀況進(jìn)行檢查,做到發(fā)
現(xiàn)隱患及時解決或報告上級幫助解決。
A、全部區(qū)域
7th
B、重點區(qū)域
C、定點區(qū)域
D、運維區(qū)域
參考答案:B
25.用于直接接觸觸電事故防護(hù)時,應(yīng)選用一般型剩余電流保護(hù)
器,其額定剩余動作電流不超過()。
A、20mA
B、10mA
C、30mA
參考答案:C
26.用數(shù)字式萬用表測電壓值時,黑表筆插入()。
A、V孔
B、A孔
C、孔
D、MA孔
參考答案:C
27.用電容量是指()的用電設(shè)備容量的總和。
A、發(fā)電廠
B、變電所
C、供電線路
D、用戶
參考答案:D
8th
28.用電計量裝置原則上應(yīng)裝在供電設(shè)備的()。
A、裝設(shè)地點
B、附近
C、區(qū)域內(nèi)
D、產(chǎn)權(quán)分界處
參考答案:D
29.以下新能源汽車在“長距離高速行駛基本不省油的是”()。
A、燃?xì)馄?/p>
B、混合動力汽車
C、純電動汽車
D、氫動力汽車
參考答案:B
30.以下哪個因素不影響充電樁的選址?
A、電動汽車的流量
B、電網(wǎng)的供電能力
C、充電樁的品牌偏好
D、土地的使用規(guī)劃
參考答案:C
31.以下哪個因素不影響充電樁的充電效率?
A、充電樁的功率
B、電動汽車電池的充電狀態(tài)
C、充電樁的外觀顏色
9th
D、充電槍與電動汽車充電口的接觸情況
參考答案:C
32.以下哪個不是影響充電樁選址布局的因素?
A、電動汽車用戶的分布
B、周邊道路的交通狀況
C、充電樁的品牌和型號
D、電網(wǎng)的分布和供電能力
參考答案:C
33.以下哪個不是影響充電樁充電速度的因素?
A、充電樁的功率
B、電動汽車電池的容量
C、充電樁的外觀設(shè)計
D、電動汽車電池的充電效率
參考答案:C
34.以下哪個不是充電樁日常巡檢的內(nèi)容?
A、檢查充電樁外殼是否有損壞
B、測試充電樁的通信功能
C、清理充電樁周邊的雜物
D、調(diào)整充電樁的充電功率
參考答案:D
35.以下哪個不是充電樁日常檢修的內(nèi)容?
A、檢查充電樁外殼是否完好
10th
B、測試充電樁的充電效率
C、清潔充電樁的顯示屏
D、調(diào)整充電樁的安裝位置
參考答案:D
36.以下哪個不是充電樁的常見故障類型?
A、無法正常啟動
B、充電速度過慢
C、顯示屏亮度不足
D、充電樁外觀劃痕
參考答案:D
37.以下哪個不是充電樁安裝前需要進(jìn)行的準(zhǔn)備工作?
A、確認(rèn)充電樁型號與規(guī)格
B、檢查電動汽車電池狀態(tài)
C、測量安裝位置的尺寸
D、確認(rèn)電網(wǎng)接入條件
參考答案:B
38.以下各項中,()不是充電倉的構(gòu)成組件。
A、充電監(jiān)控屏
B、I設(shè)備
C、充電機(jī)格位
D、均衡器設(shè)備
參考答案:D
11th
39.以下()在電能替代技術(shù)領(lǐng)域分類中屬于工(農(nóng))業(yè)生產(chǎn)制造
領(lǐng)域。
A、電鉆機(jī)
B、軌道式.輪胎式電動集裝箱起重機(jī)
C、采礦電鏟
D、蓄能式電暖器
參考答案:C
40.已知交流電路中,某元件的阻抗與頻率成反比,則該元件是()
o
A、電阻
B、電感
C、電容
D、電動勢
參考答案:C
41.蓄電池在滿足規(guī)定的充放電速率.放電深度.環(huán)境溫度范圍等條
件下所能達(dá)到的最大充放電循環(huán)次數(shù)稱為()。
A、儲存壽命
B、循環(huán)壽命
C、使用壽命
D、運行壽命
參考答案:B
42.蓄電池是將所獲得的電能以()的形式儲存,并能夠?qū)⑵滢D(zhuǎn)換
12th
成電能的電化學(xué)裝置,可以重復(fù)充電和放電。
A、機(jī)械能
B、化學(xué)能
C、動能
D、勢能
參考答案:B
43.蓄電池管理系統(tǒng)只監(jiān)視蓄電池狀態(tài)為蓄電池提供通信.安全.(),
并提供與應(yīng)用設(shè)備通信接口的系統(tǒng)。
A、電壓
B、電芯均衡及管理控制
C、恒溫
D、電流
參考答案:B
44.新能源汽車中電池組的(),汽車儲能能力就越強(qiáng),續(xù)航里程
相對就越大。
A、容量越大
B、比密度
C、比能量
D、比功率
參考答案:A
45.新能源汽車動力電池性能指標(biāo)主要有儲能密度.循環(huán)壽命.充電
速度.抗高低溫和安全性等,其中。和安全性最受關(guān)注,也因此
13th
磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池躋身主流市場,分別應(yīng)用于客車市場
和乘用車市場。
A、儲能密度
B、循環(huán)壽命
C、充電速度
D、抗高
參考答案:A
46.小導(dǎo)線連接時,首先要除去絕緣層,當(dāng)使用電工刀工作時,刀
口應(yīng)向外,以()角切入絕緣層,以免損壞線芯。
A、15
B、30
C、45
D、60
參考答案:C
47.線路或設(shè)備的絕緣電歸的測量是用()測量。
A、萬用表的電阻檔
B、兆歐表
C、接地?fù)u表
D、鉗形電流表
參考答案:B
48.下列關(guān)于儀表的使用說法正確的是()。
A、鉗形電流表測接地線泄漏電流
14th
B、使用萬用表測接地電阻
C、使用380V驗電筆對直流母線驗電
D、使用兆歐表測接地電阻
參考答案:A
49.為了適應(yīng)斷路器在不同安裝地點的耐壓需要,國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中
規(guī)定了斷路器可承受的()。
A、最鬲工作電壓
B、最低工作電壓
C、最小過電壓幅值
參考答案:A
50.萬用表測量交流電壓時,所測的電壓是正弦交流電壓的()。
A、平均值
B、有效值
C、最大值
D、瞬時值
參考答案:B
51.通常被稱為交流正弦量的三要素是()。
A、最大值.角頻率.初相位
B、最大值瀕率.周期
C、有效值.角頻率.初相位
D、電壓瀕率.周期
參考答案:A
15th
52.室外低壓配電線路和設(shè)備驗電宜使用()o
A、絕緣棒
B、工頻高壓發(fā)生器
C、聲光驗電器
D、商壓驗電棒
參考答案:C
53.使用鉗形電流表測量低壓線路和配電變壓器()電流,應(yīng)注意
不得觸及其他帶電部位,以防相間短路。
A、高壓側(cè)
B、低壓側(cè)
C、出線側(cè)
D、總開關(guān)上
參考答案:B
54.實現(xiàn)電動汽車電池管理系統(tǒng)高性能的措施之一是()。
A、芯片集成技術(shù)在電池管理系統(tǒng)中的應(yīng)用
B、電動電機(jī)
C、發(fā)電機(jī)
D、發(fā)動機(jī)
參考答案:A
55.三相異步電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向與通入三相繞組的三相電流()有
關(guān)。
A、大小
16th
B、方向
C、相序
D、頻率
參考答案:C
56.三相三線塑殼斷路器一般不具備的功能包括()。
A、漏電保護(hù)
B、過流保護(hù)
C、短路保護(hù)
D、欠壓保護(hù)
參考答案:A
57.如遇充電樁發(fā)生火災(zāi)時,第一■時間應(yīng)()
A、用滅火器滅火
B、打電話呼救
C、切斷配電柜的總開關(guān)
D、逃離現(xiàn)場
參考答案:C
58.如充電過程中發(fā)生故障,應(yīng)立即()。
A、斷開電源
B、拔出充電槍
C、拔打搶修電話
D、按下充電樁上的急停按鍵
參考答案:D
17th
59.人體同時觸及兩相帶電體時,加于人體的電壓比較高,這就是
0觸電。
A、相電壓
B、線電壓
C、相電流
D、線電流
參考答案:B
60.人體觸電可分為直接接觸觸電和()兩大類。
A、接觸電壓觸電
B、跨步電壓觸電
C、間接接觸觸電
參考答案:C
61.熱失控是指蓄電池放熱連鎖反應(yīng)引起的電池自溫升速率急劇
變化的().起火和爆炸現(xiàn)象。
A、過熱
B、過充電
C、過放電
D、過電
參考答案:A
62.全電路歐姆定律表明,在閉合回路中,電流的大小與電源電動
勢(),與整個電路的電阻成反比。
A、成正比
18th
B、成反比
C、正弦規(guī)律
參考答案:A
63.曲軸有()部分組成
A、2
B、3
C、4
D、5
參考答案:D
64.搶修消缺時,需斷開充電機(jī)交流進(jìn)線開關(guān),并在進(jìn)線開關(guān)設(shè)置
(),防止工器具或其他物體掉落引發(fā)短路故障。
A、標(biāo)識牌
B、隔離擋板
C、警示帶
D、紅布
參考答案:B
65.鉗形電流表使用完后,應(yīng)將量程開關(guān)檔位放在()。
A、最高檔
B、最低檔
C、中間檔
D、任意檔
參考答案:A
19th
66.汽車制動方式有()種。
A、1
B、4
C、3
D、2
參考答案:D
67.汽車電源系統(tǒng)包括蓄電池.().電壓調(diào)節(jié)裝置等。
A、起動機(jī)
B、發(fā)電機(jī)
C、電動刮水器
D、電動門窗
參考答案:B
68.起動機(jī)使用的,()o
A、交流電
B、直流電
C、交直流均可
參考答案:A
69.起動機(jī)啟動裝置由。部分組成
A、2
B、3
C、4
D、5
20th
參考答案:B
70.配電自動化系統(tǒng)應(yīng)具備對接入配電網(wǎng)的.儲能系統(tǒng)及電動汽車
充換電設(shè)施等的監(jiān)控功能()。
A、清潔能源
B、可再生能源
C、集中式能源
D、分布式電源
參考答案:D
71.配電箱盒若處在室外環(huán)境應(yīng)采用()的安裝安裝方式,且做好
防雨水措施。
A、上進(jìn)上出
B、上進(jìn)下出
C、下進(jìn)下出
D、側(cè)進(jìn)側(cè)出
參考答案:C
72.配電變壓器的絕緣泊在變壓器內(nèi)的作用是()。
A、絕緣.滅弧
B、絕緣.冷卻
C、絕緣
D、滅弧
參考答案:B
73.目前電動汽車充電連接方式共有()種。
21st
A、1
B、2
C、3
D、4
參考答案:C
74.目前,最為常用的電動汽車無線充電方式為()。
A、磁場共振式
B、微波傳輸式
C、電磁感應(yīng)式
D、傳導(dǎo)式
參考答案:C
75.某電動汽車客戶實名制充電卡污損.殘缺,但仍能讀卡的,客
戶希望繼續(xù)使用充電卡,可到營業(yè)網(wǎng)點辦理()手續(xù)。
A、換卡
B、掛失補(bǔ)卡
C、銷卡退費
D、解鎖
參考答案:A
76.兩只額定電壓相同的電阻串聯(lián)接在電路中,其阻值較大的電阻
發(fā)熱()o
A、相同
B、較大
22nd
C、較小
D、都有可能
參考答案:B
77.利用兆歐表測量絕緣電阻時,應(yīng)將G端子()。
A、任意接一端
B、接地
C、接泄露電流經(jīng)過的表面
D、接測試點
參考答案:C
78.可以實現(xiàn)電動汽車動力蓄電池系統(tǒng)與電網(wǎng)之間雙向電能轉(zhuǎn)換
的裝置稱為()。
A、充電裝置
B、放電裝置
C、電動汽車充放電裝置
D、均衡裝置
參考答案:C
79.進(jìn)行電能表裝接工作時,先脫開聯(lián)合接線盒上的()連接片或
將電壓線頭用絕緣膠帶布(或絕緣套)包扎;并使用絕緣工具。
A、電壓
B、電流
C、中線
D、接地
23rd
參考答案:A
80.交流接觸器與交流繼電器最大的區(qū)別為()。
A、工作原理
B、負(fù)載電流
C、動作快慢
D、結(jié)構(gòu)外形
參考答案:B
81.交流充電樁最大輸出電流的決定因素不包括()。
A、充電槍電纜截面積
B、車輛需求
C、充電控制器的最大通流
D、充電樁的最大允許電流
參考答案:C
82.交流充電樁的保護(hù)接地端子應(yīng)()。
A、可靠接地
B、可靠短接
C、可靠接零
D、與設(shè)備外殼相連
參考答案:A
83.將電氣設(shè)備的金屬外殼.配電裝置的金屬構(gòu)架等外露可接近導(dǎo)
體與接地裝置相連稱為()。
A、保護(hù)接地
24th
B、工作接地
C、防雷接地
參考答案:A
84.混合動力汽車按是否具備外界充電功能,可以劃分為普通混合
動力汽車和()。
A、輕度混合動力汽車
B、中度混合動力汽車
C、重度混合動力汽車
D、插電式混合動力汽車
參考答案:D
.換電機(jī)器人推拉手中心距縱向應(yīng)滿足()
85±3mmo
A、400
B、600
C、800
D、1000
參考答案:A
86.供電企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定實行分類電價.()電價。
A、階梯
B、分時
C、浮動
D、費率
參考答案:B
25th
87.高壓直流電纜外皮灰塵附著積聚造成的安全隱患包括()。
A、容易出現(xiàn)電纜絕緣降低
B、容易出現(xiàn)電纜溫度升高
C、容易出現(xiàn)電纜電阻增大
D、電纜阻燃性降低
參考答案:A
88.輔助動力電源一般為()電源。
A、12V或24V的直流低壓電源
B、12V或24V的交流低壓電源
C、12V直流低壓電源
D、24V直流低壓電源
參考答案:A
89.非連續(xù)進(jìn)行的故障修復(fù)工作,應(yīng)使用()。
A、故障緊急搶修單
B、工作票
C、施工作業(yè)票
D、故障應(yīng)急搶修單
參考答案:B
90.方向大小隨時間改變的電流為()。
A、直流電
B、交流電
C、恒定電流
26th
D、額定電流
參考答案:B
91.發(fā)動機(jī)突然過熱,原因可能是()。
A、嚴(yán)重缺水
B、嚴(yán)重缺機(jī)油
C、行駛速度過高
D、點火系統(tǒng)故障
參考答案:A
92.對直流充電才莊進(jìn)行檢修作業(yè)時,拆下的各零件要()擺放,
拆各接線前,必須將接線順序及線號記好,避免出現(xiàn)接線錯誤。
A、集中
B、分散
C、隨便
D、展開
參考答案:A
93.對于電動汽車充換電設(shè)施,從產(chǎn)權(quán)分界點至公共電網(wǎng)的配套接
入工程,以及因充換電設(shè)施接入引起的公共電網(wǎng)改造,由()負(fù)
責(zé)投資建設(shè)。
A、用戶
B、供電公司
C、施工單位
參考答案:B
27th
94.電壓保護(hù)屬于按()分類。
A、被保護(hù)的對象
B、保護(hù)原理
C、保護(hù)所起作用
參考答案:B
95.電路中兩點間的電壓高,則()。
A、兩點的電位高
B、兩點間的電位差大
C、兩點的電位一定為正
D、兩點的電位一定為負(fù)
參考答案:B
96.電路由()和開關(guān)四部分組成
A、電源.負(fù)載.連接導(dǎo)線
B、發(fā)電機(jī).電動機(jī).母線
C、發(fā)電機(jī).負(fù)載.架空線路
D、電動機(jī)燈泡.連接導(dǎo)線
參考答案:A
97.電流互感器的一次繞組必須與()串聯(lián)。
A、電線
B、負(fù)載線
C、地線
D、相線
28th
參考答案:D
98.電力運行事故因()原因造成的,電力企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。
A、不可抗力和用戶自身的過錯
B、電力系統(tǒng)瓦解
C、電力線路故障
D、除電力部門差錯外的
參考答案:A
99.電纜接頭壓接采用圍壓方法,其壓制程序是()。
A、先中間后兩邊
B、先兩邊后中間
C、從右向左逐次進(jìn)行
D、任意進(jìn)行
參考答案:A
100.電纜敷設(shè)時的計算長度,在終端或接頭制作所需剝截電纜的
預(yù)留段.電纜引至設(shè)備或裝置所需的長度,并作。敷設(shè)。
A、S形
B、Q形
C、三角形
D、環(huán)形
參考答案:B
101.電機(jī)單層繞組的線圈數(shù)為槽數(shù)的()。
A、人杯
29th
B、一半
C、兩倍
D、三倍
參考答案:B
102.電工指示儀表按準(zhǔn)確度分類,通常分為()級c
A、4
B、5
C、6
D、7
參考答案:D
103.電工電氣內(nèi)機(jī)控制單元主要功能為。
A、充電連接確認(rèn)信號采集
B、直流接觸器投切控制
C、充電電流電壓信號采集
D、計費
參考答案:B
104.電動汽車蓄電池在非工作狀態(tài)下即電力無電流流過時,電池
正負(fù)極之間的電動勢差稱為()。
A、標(biāo)稱電壓
B、放電終止電壓
C、充電終止電壓
D、開路電壓
30th
參考答案:D
105.電動汽車動力蓄電池組將所存儲的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能,并向
外電路輸出電流的工作過程被稱為()。
A、充電
B、放電
C、過充電
D、過放電
參考答案:B
106.電動汽車的快速充電是()充電。
A、交流
B、直流
C、發(fā)電機(jī)
D、發(fā)動機(jī)
參考答案:B
107.電動汽車出現(xiàn)整車沒電狀況產(chǎn)生的原因是()。
A、電池組連接線掉落
B、保險絲壞
C、輪胎松動
D、電動機(jī)進(jìn)水
參考答案:B
108.電動汽車充換電設(shè)施運維服務(wù)工作應(yīng)始終貫徹()的安全目
標(biāo)管理方針。
31st
A、優(yōu)質(zhì)服務(wù)
B、安全第一
C、預(yù)防為主
D、綜合治理
參考答案:B
109.電動汽車充換電設(shè)施接入電網(wǎng)的上網(wǎng)電量計量點原則上設(shè)在
0o
A、公共連接點
B、配變接入點
C、產(chǎn)權(quán)分界點
D、線路接入點
參考答案:C
110.電動汽車充換電換電站供配電系統(tǒng)的變壓器在滿足消防條件
下,宜優(yōu)先使用()
A、油浸式變壓器
B、干式變壓器
C、非可燃性氣液體絕緣變壓器
D、氣體絕緣變壓器
參考答案:A
111.電動汽車充電樁的主要功能是什么?
A、為電動汽車提供交流電源
B、為電動汽車提供直流快充
32nd
C、為電動汽車提供交流和直流電源
D、僅為電動汽車提供緊急電源
參考答案:C
112.電動汽車充電機(jī)額定輸入頻率為50赫茲,頻率變化范圍不超
過()。
A、±2%
B、±3%
C、±4%
D、±5%
參考答案:A
113.電動汽車充電車位配置比例,政府辦公樓停車場(庫)充電
車位配置比例()
A、>5%
B、>10%
C、>15%
D、>20%
參考答案:D
114.電動車在第一次黃金時期有無震動.().無巨大噪音.易掌控
的優(yōu)勢。
A、零排放
B、速度快
C、體積小
33rd
D、價格低
參考答案:A
115.電池箱檢修現(xiàn)場應(yīng)具備可靠的施工電源,().照明等應(yīng)良好。
A、通風(fēng)
B、干燥
C、濕潤
D、避風(fēng)
參考答案:A
116.電池如發(fā)生燃燒,立即用()進(jìn)行滅火,待溫度降低后將電
池移至指定位置。
A、泡沫滅火器
B、干粉滅火器
C、二氧化碳滅火器
D、自來水
參考答案:B
117.電池管理系統(tǒng)在車載運行模式下的作用是()。
A、控制
B、監(jiān)測
C、檢修
D、維護(hù)
參考答案:B
118.電池管理系統(tǒng)要實現(xiàn)電池高效率均衡,充分發(fā)揮電池()的
34th
容量作用,減少熱量產(chǎn)生。
A、分散系統(tǒng)
B、傳導(dǎo)系統(tǒng)
C、集成系統(tǒng)
D、制動系統(tǒng)
參考答案:C
119.電池充電設(shè)備出現(xiàn)異常情況時(冒煙.異常聲響.上電監(jiān)控?zé)o反
應(yīng)的情況)應(yīng)立即切斷(),停止設(shè)備運轉(zhuǎn)。
A、電源
B、開關(guān)
C、電線
D、設(shè)備
參考答案:A
120.低壓裝表接電時,()。
A、應(yīng)先安裝計量裝置后接電
B、應(yīng)先接電后安裝計量裝置
C、計量裝置安裝和接電的順序無要求
D、計量裝置安裝和接電應(yīng)同時進(jìn)行
參考答案:A
121.低壓公共區(qū)域(計量箱等)僅涉及個別設(shè)備.箱體內(nèi)停電的工
作,。。
A、應(yīng)先斷開負(fù)荷側(cè)開關(guān),再斷開電源側(cè)總開關(guān)
35th
B、應(yīng)先斷開電源側(cè)總開關(guān),再斷開負(fù)荷側(cè)開關(guān)
C、都可以
D、二側(cè)都應(yīng)斷開
參考答案:A
122.低壓電器按其動作方式又可分為自動切換電器和()電器。
A、非自動切換
B、非電動
C、非機(jī)械
參考答案:A
123.導(dǎo)線接頭連接不緊密,會造成接頭()。
A、絕緣不夠
B、發(fā)熱
C、不導(dǎo)電
參考答案:B
124.單相智能表在極限工作環(huán)境試驗時,環(huán)境溫度設(shè)定為()℃o
A、55
B、60
C、65
D、70
參考答案:D
125.單梯的橫檔應(yīng)嵌在支柱上,并在距梯頂()m處設(shè)限高標(biāo)志。
A、1
36th
B、2
C、5
D、8
參考答案:A
126.大中型充電站建設(shè)采用().兩路電源供電;小型充電站采用
單路低壓電源供電,不設(shè)配電變壓器。
A、變壓器
B、高壓電源
C、配電變壓器
D、單電源
參考答案:C
127.純電動汽車是指以車載電源為動力源用()驅(qū)動車輪行駛,
符合道路交通.安全法規(guī)各項要求的車輛。
A、電動機(jī)
B、汽油機(jī)
C、柴油機(jī)
D、發(fā)電機(jī)
參考答案:A
128.充換電站.電池配送站內(nèi)撲滅有機(jī)溶劑等易燃液體.可燃?xì)怏w
和電氣設(shè)備初起火災(zāi)應(yīng)選用()。
A、干粉滅火器
B、水基型滅火器
37th
C、風(fēng)力滅火器
D、泡沫滅火器
參考答案:A
129.充換電設(shè)施運維人員應(yīng)()對充電設(shè)施道路及場區(qū)的排水設(shè)
施進(jìn)行全面檢查和疏通
A、在雨季來臨前
B、每周
C、每月
D、每季度末
參考答案:A
130.充換電設(shè)備經(jīng)過檢修.改造或長期停運后重新投入系統(tǒng)運行
后,應(yīng)進(jìn)行()。
A、臨時巡視
B、特殊巡視
C、現(xiàn)場巡視
D、計劃巡視
參考答案:B
131.充電樁與電動汽車之間的通信協(xié)議主要實現(xiàn)哪些功能?
A、控制充電樁的開關(guān)
B、顯示電動汽車的剩余電量
C、傳輸充電參數(shù)和數(shù)據(jù)
D、調(diào)整充電樁的安裝位置
38th
參考答案:C
132.充電樁容易出現(xiàn)發(fā)熱的部位不包括()o
A、直流母線搭接處
B、直流接觸器主回路壓接螺栓
C、24V輔助電源輸出端
D、充電模塊輸出端子
參考答案:C
133.充電樁屏幕顯示45故障,此故障屬于()故障。
A、充電模塊過溫
B、充電槍過溫
C、輔助電源
D、避雷器故障
參考答案:B
134.充電樁屏幕顯示20故障,此故障屬于()故障。
A、絕緣檢測
B、充電槍過溫
C、電槍未歸位
D、煙霧報警
參考答案:C
135.充電樁的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)主要用于實現(xiàn)什么功能?
A、實時查看充電樁的工作狀態(tài)
B、調(diào)整充電樁的充電價格
39th
C、控制電動汽車的啟動和停止
D、修改充電樁的通信協(xié)議
參考答案:A
136.充電樁的通訊故障可能由哪些原因引起?
A、充電樁內(nèi)部通訊模塊損壞
B、電動汽車電池電量過低
C、充電樁顯示屏故障
D、電網(wǎng)電壓波動
參考答案:A
137.充電樁的通信協(xié)議主要用于什么?
A、控制充電樁的開關(guān)
B、監(jiān)測充電樁的工作狀態(tài)
C、與電動汽車進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和通信
D、顯示充電樁的剩余充電時間
參考答案:C
138.充電樁的通信協(xié)議升級通常是為了解決什么問題?
A、提高充電樁的充電速度
B、增強(qiáng)充電樁與電動汽車的兼容性
C、更改充電樁的外觀顏色
D、延長充電樁的使用壽命
參考答案:B
139.充電樁的通信模塊故障可能導(dǎo)致什么問題?
40th
A、充電樁無法與電網(wǎng)通信
B、充電樁無法識別電動汽車型號
C、充電槍無法插入電動汽車充電口
D、充電樁顯示屏亮度不足
參考答案:A
140.充電樁的散熱風(fēng)扇故障可能引發(fā)什么問題?
A、充電樁過熱保護(hù)觸發(fā)
B、充電樁無法識別電動汽車
C、充電速度變慢
D、充電樁顯示屏無法顯示
參考答案:A
141.充電樁的冷卻系統(tǒng)主要作用是?
A、降低充電樁的工作溫度
B、提高充電樁的充電速度
C、保護(hù)電動汽車電池
D、顯示充電樁的工作狀態(tài)
參考答案:A
142.充電樁的絕緣電阻測試主要是為了檢測什么?
A、充電樁與地之間的絕緣性能
B、充電樁的輸出功率
C、電動汽車電池的充電效率
D、充電樁的散熱性能
41st
參考答案:A
143.充電樁的接地電阻應(yīng)滿足什么標(biāo)準(zhǔn)以確保安全?
A、越小越好,無具體限制
B、小于等于4歐姆
C、大于等于10歐姆
D、無特定要求
參考答案:B
144.充電樁的接地不良可能引發(fā)哪些安全問題?
A、充電樁無法正常工作
B、電動汽車電池充電效率降低
C、人員觸電風(fēng)險增加
D、充電槍無法鎖定
參考答案:C
145.充電樁的計費系統(tǒng)通常依據(jù)什么進(jìn)行收費?
A、充電時間
B、充電量
C、電動汽車型號
D、充電樁品牌
參考答案:B
146.充電樁的計費系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,可能導(dǎo)致什么問題?
A、充電樁無法正常啟動
B、充電槍無法插入電動汽車充電口
42nd
C、無法準(zhǔn)確記錄充電量和費用
D、充電樁顯示屏亮度不足
參考答案:C
147.充電樁的計費模塊出現(xiàn)故障時,以下哪種情況可能發(fā)生?
A、充電樁無法正常充電
B、充電樁無法啟動
C、無法準(zhǔn)確記錄充電費用
D、充電槍無法鎖定
參考答案:C
148.充電樁的急停按鈕主要用于什么目的?
A、緊急停止充電過程
B、重置充電樁故障
C、啟動充電樁自檢
D、調(diào)整充電樁充電功率
參考答案:A
149.充電樁的基本構(gòu)成包括()和交流充電連接裝置。
A、主電源回路
B、控制單元
C、樁體
D、人機(jī)交互單元
參考答案:C
150.充電樁的過載保護(hù)功能主要是為了保護(hù)什么?
43rd
A、電動汽車電池
B、充電樁內(nèi)部電路
C、電網(wǎng)供電系統(tǒng)
D、充電樁操作人員
參考答案:B
151.充電樁的過載保護(hù)功能失效可能引發(fā)什么問題?
A、充電樁內(nèi)部電路損壞
B、電動汽車電池充電效率降低
C、充電槍無法插入電動汽車充電口
D、充電樁顯示屏無法正常顯示
參考答案:A
152.充電樁的過熱保護(hù)功能是如何實現(xiàn)的?
A、通過內(nèi)置溫度傳感器檢測溫度并自動斷電
B、通過降低充電功率來防止過熱
C、通過外部風(fēng)扇強(qiáng)制散熱
D、通過調(diào)整充電樁的安裝位置來避免過熱
參考答案:A
153.充電樁的故障診斷系統(tǒng)通常如何工作?
A、通過內(nèi)置傳感器檢測故障并顯示錯誤代碼
B、通過人工檢查充電樁的各個部件
C、通過外部設(shè)備對充電樁進(jìn)行全面檢測
D、通過電動汽車的控制系統(tǒng)進(jìn)行診斷
44th
參考答案:A
154.充電樁的功率因數(shù)校正(PFC)技術(shù)主要用于解決什么問題?
A、提高充電樁的充電效率
B、降低充電樁的諧波污染
C、保護(hù)電動汽車電池
D、延長充電樁的使用壽命
參考答案:B
155.充電樁的防水功能失效可能導(dǎo)致什么后果?
A、充電樁內(nèi)部電路短路
B、充電樁無法識別電動汽車
C、充電速度變慢
D、充電樁顯示屏亮度降低
參考答案:A
156.充電樁的防水等級通常用什么表示?
A、IP等級
B、IEC等級
C、CE認(rèn)證
D、UL認(rèn)證
參考答案:A
157.充電樁的防雷裝置主要作用是?
A、保護(hù)充電樁免受雷擊損壞
B、提高充電樁的充電效率
45th
C、監(jiān)測充電樁的充電電流
D、顯示充電樁的工作狀態(tài)
參考答案:A
158.充電樁的防雷裝置在何時起作用?
A、充電樁正常工作時
B、電網(wǎng)電壓波動時
C、遭遇雷擊時
D、充電樁過熱時
參考答案:C
159.充電樁的額定功率通常指的是什么?
A、充電樁的最大輸入功率
B、充電樁的最大輸出功率
C、充電樁的待機(jī)功率
D、充電樁的轉(zhuǎn)換效率
參考答案:B
160.充電樁的定期校準(zhǔn)通常包括哪些內(nèi)容?
A、校準(zhǔn)充電樁的充電功率
B、更換充電樁的顯示屏
C、清潔充電樁的外殼
D、升級充電樁的軟件版本(非必要情況下)
參考答案:A
161.充電樁的定期維護(hù)通常包括哪些內(nèi)容?
46th
A、清潔充電樁外殼和充電槍
B、調(diào)整充電樁的充電功率
C、更換電動汽車電池
D、升級充電樁的軟件版本(非必要情況下)
參考答案:A
162.充電樁的電磁兼容性(EMC)測試主要目的是什么?
A、確保充電樁在電磁環(huán)境中正常工作
B、提高充電樁的充電速度
C、降低充電樁的制造成本
D、美化充電樁的外觀設(shè)計
參考答案:A
163.充電樁的充電協(xié)議與電動汽車不匹配時,可能導(dǎo)致什么后
果?
A、充電樁無法識別電動汽車
B、電動汽車電池充電速度變慢
C、充電樁顯示屏無法正常顯示
D、充電樁自動斷電保護(hù)
參考答案:A
164.充電樁的充電槍損壞可能導(dǎo)致什么后果?
A、充電樁無法啟動
B、無法為電動汽車充電
C、充電樁顯示屏顯示錯誤
47th
D、電動汽車電池?fù)p壞
參考答案:B
165.充電樁的充電接口標(biāo)準(zhǔn)與電動汽車的充電接口不匹配時,可
能導(dǎo)致什么問題?
A、充電樁無法正常啟動
B、充電槍無法插入電動汽車充電口
C、充電樁顯示屏顯示錯誤代碼
D、電動汽車電池充電效率降低
參考答案:B
166.充電樁的充電接口標(biāo)準(zhǔn)通常取決于什么?
A、充電樁的品牌
B、充電樁的安裝地點
C、電動汽車的制造商
D、當(dāng)?shù)氐碾娏?biāo)準(zhǔn)
參考答案:C
167.充電樁的充電參數(shù)設(shè)置錯誤可能導(dǎo)致什么問題?
A、充電樁無法啟動
B、充電速度異常
C、充電樁顯示屏無法正常顯示
D、電動汽車電池?fù)p壞
參考答案:B
168.充電站通常不建立在()。
48th
A、居民區(qū)
B、商業(yè)區(qū)
C、停車庫
D、荒郊
參考答案:D
169.充電站配電線路宜采用()。
A、銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜
B、銅芯聚氯乙烯絕緣電纜
C、特種電纜
D、氟塑料絕緣耐高溫電纜
參考答案:A
170.充電站發(fā)生火災(zāi),下列風(fēng)險提示錯誤的是()
A、充電設(shè)備發(fā)生火情后,可導(dǎo)致設(shè)備絕緣下降,設(shè)備外殼帶電,
存在觸電風(fēng)險
B、用水對帶電設(shè)備火災(zāi)進(jìn)行撲救,不存在觸電風(fēng)險
C、電動汽車電池著火散發(fā)有毒氣體,救援人員存在中毒危險
D、電動汽車起火可能存在電解液飛濺和可燃?xì)怏w爆燃風(fēng)險
參考答案:B
171.充電站變壓器室.配電室.蓄電池室的門應(yīng)向()方向開啟
A、外
B、疏散方向
C、內(nèi)
49th
D、雙向
參考答案:B
172.充電設(shè)施運維人員開展直流充電機(jī)除塵工作的第一步是0
的除塵。
A、充電機(jī)模塊
B、機(jī)柜換熱風(fēng)道
C、機(jī)柜底部
D、機(jī)柜頂部
參考答案:A
173.充電設(shè)施防火重點部位應(yīng)當(dāng)實行嚴(yán)格管理,下列范圍不屬于
防火重點部位的是。。
A^備品備件室
B、配電室
C、監(jiān)控室
D、通信機(jī)房
參考答案:A
174.充電設(shè)備輸入短路俁護(hù)主要利用()。
A、斷路器
B、接觸器
C、繼電器
D、行程開關(guān)
參考答案:A
50th
175.充電設(shè)備檢修,若無法保證安全距離或因工作特殊需要,可
用與帶電部分直接接觸的()隔板代替臨時遮欄。
A、絕緣
B、木質(zhì)
C、塑料
參考答案:A
176.充電監(jiān)控系統(tǒng)的局域網(wǎng)與其他信息系統(tǒng)互聯(lián)時,應(yīng)采用可靠
的()設(shè)施,保證系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全。
A、連接
B、基礎(chǔ)
C、安全隔離
D、供電
參考答案:C
177.充電倉和轉(zhuǎn)運箱的檢測.調(diào)試的作業(yè)內(nèi)容不包括()o
A、充電倉調(diào)試
B、轉(zhuǎn)運箱調(diào)試
C、充電倉交換性能試驗
D、充電倉和轉(zhuǎn)運箱聯(lián)調(diào)
參考答案:C
178.車載充電機(jī)的效率是輸出功率與輸入()比值的百分?jǐn)?shù)。
A、有功功率
B、無功功率
51st
C、平均功率
D、瞬時功率
參考答案:A
179.測量接觸器相間絕緣電阻,絕緣電阻值不應(yīng)低于()。
A、5
B、10
C、20
D、50
參考答案:B
180.不應(yīng)屬于換電系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D結(jié)構(gòu)中的設(shè)備是()o
A、交換機(jī)
B、服務(wù)器
C、充電樁
D、電池箱更換設(shè)備
參考答案:C
181.不屬于換電站安防監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控目標(biāo)的是()。
A、換電站室外區(qū)域內(nèi)場景情況
B、換電站出入口汽車的進(jìn)出情況
C、換電站內(nèi)值班室
D、設(shè)備室等主要室內(nèi)場景情況
參考答案:D
182.變速箱齒輪采用()鋼制成
52nd
A、特殊性能合金鋼
B、合金結(jié)構(gòu)鋼
C、合金工具鋼
D、以上都不對。
參考答案:B
183.備用金充值撤銷是指()時,如發(fā)現(xiàn)充值金額有誤,將此筆
充值取消的過程
A、備用金充值
B、資金充值
C、現(xiàn)金充值
D、卡充值
參考答案:A
184.保障充電過程中的安全措施不包括()o
A、使用漏電保護(hù)開關(guān)
B、采用可靠接地
C、啟動前進(jìn)行絕緣檢測
D、使用低壓輔助電源
參考答案:D
185.()應(yīng)實現(xiàn)充電站內(nèi)運行各系統(tǒng)的人機(jī)交互,實現(xiàn)相關(guān)信息
的收集和實時顯示.設(shè)備的遠(yuǎn)方控制以及數(shù)據(jù)的存儲.查詢和統(tǒng)
計,并可與相關(guān)系統(tǒng)通信。
A、控制層
53rd
B、站控層
C、間隔層
D、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備
參考答案:B
186.()應(yīng)能采集設(shè)備運行狀態(tài)及運行數(shù)據(jù),實現(xiàn)上傳至站控層.
接收和執(zhí)行站控層控制命令的功能。
A、控制層
B、站控層
C、間隔層
D、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備
參考答案:C
187.()是電動汽車的關(guān)鍵組成部分,對電動汽車的續(xù)駛里程.
加速能力和最大爬坡度都會產(chǎn)生直接影響。
A、驅(qū)動系統(tǒng)
B、傳輸系統(tǒng)
C、電池系統(tǒng)
D、轉(zhuǎn)換系統(tǒng)
參考答案:C
188.()是電池的核心部分,由活性物質(zhì)和導(dǎo)電骨架組成,活性
物質(zhì)是指正極.負(fù)極中參加成流反應(yīng)的物質(zhì),是化學(xué)電源產(chǎn)生電
能的源泉,是決定化學(xué)電源基本特性的重要部分。
A、電極
54th
B、電解質(zhì)
C、隔膜
D、外殼
參考答案:A
189.()的功能是保障整車系統(tǒng)動力電能的傳輸,是動力蓄電池
與各高壓設(shè)備的電源和信號傳遞的橋梁。
A、電動汽車高壓箱
B、變壓器
C、功率轉(zhuǎn)換設(shè)備
參考答案:A
多選題
1.充電樁在進(jìn)行環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計時,需要考慮哪些特殊環(huán)境因
素?
A、高海拔地區(qū)的低氣壓和缺氧環(huán)境
B、沿海地區(qū)的鹽霧腐蝕和海風(fēng)侵蝕
C、極地地區(qū)的極低溫度和冰雪覆蓋
D、沙漠地區(qū)的高溫、沙塵和強(qiáng)紫外線
E、城市中心的電磁干擾和噪音污染
參考答案:ABCD
2.充電樁在進(jìn)行電磁兼容性(EMC)測試時,需要考慮的因素有
哪些?
55th
A、充電樁在工作時產(chǎn)生的電磁輻射
B、充電樁對外部電磁干擾的抵抗能力
C、充電樁在不同頻率下的表現(xiàn)
D、充電樁的外觀設(shè)計和顏色選擇
E、充電樁與電動汽車之間的通信協(xié)議
參考答案:ABC
3.充電樁在寒冷氣候條件下的防護(hù)措施可能包括哪些?
A、加強(qiáng)充電樁的保溫措施
B、使用耐低溫材料和組件
C、增加充電槍和接口的加熱裝置
D、優(yōu)化充電策略以提高充電效率
E、定期
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