無人機(jī)執(zhí)照考試練習(xí)卷含答案

第頁無人機(jī)執(zhí)照考試練習(xí)卷含答案1.飛行手冊中規(guī)定著陸不能剎車狀態(tài)接地，主要是因?yàn)椋ǎ1分]A、使機(jī)輪起轉(zhuǎn)力矩增大而損壞B、可能導(dǎo)致滑跑時(shí)拖胎C、可能使剎車裝置失效【正確答案】：A解析：

：剎車狀態(tài)接地力矩增大損壞機(jī)輪2.沒有保護(hù)好飛機(jī)表面的光潔度，將增加飛機(jī)的哪種阻力（）[1分]A、干擾阻力B、摩擦阻力C、壓差阻力【正確答案】：B解析：

飛機(jī)表面的光潔度主要與摩擦阻力相關(guān)3.設(shè)置遙控器的某一開關(guān)鍵為飛行模式的切換，主要通過哪個(gè)功能菜單實(shí)現(xiàn)？[1分]A、ConditionB、EndPointC、Function【正確答案】：C4.由于加載的電子地圖與實(shí)際操作時(shí)的地理位置信息有偏差，需要在使用前對地圖進(jìn)行______。[1分]A、更新B、校準(zhǔn)C、標(biāo)注【正確答案】：B解析：

有偏差則需要的是校準(zhǔn)5.系統(tǒng)菜單英文（）[1分]A、MOLB、SYSC、LNK【正確答案】：B6.遙控器設(shè)置菜單中REV是設(shè)置什么的?（）[1分]A、通道反向B、通道行程C、失控保護(hù)【正確答案】：A7.多軸飛行器動(dòng)力裝置多為電動(dòng)系統(tǒng)的最主要原因是（）[1分]A、電動(dòng)系統(tǒng)形式簡單且電機(jī)速度響應(yīng)快B、電動(dòng)系統(tǒng)干凈且不依賴傳統(tǒng)生物燃料C、電動(dòng)系統(tǒng)尺寸較小且較為廉價(jià)【正確答案】：A解析：

A是主要原因8.形成雷暴的基本條件是（）[1分]A、濃積云，充足的水汽和鋒區(qū)B、充足的水汽和上升運(yùn)動(dòng)C、充足的水汽.不穩(wěn)定的大氣和上升運(yùn)動(dòng)【正確答案】：C解析：

：形成雷暴的基本條件是:1.深厚而明顯的不穩(wěn)定氣層（提供能源）2.充沛的水汽（形成云體、釋放潛熱）3.足夠的沖擊力（促使空氣上升）9.發(fā)生在低層的風(fēng)切變嚴(yán)重影響航空器的起降，將發(fā)生在這一氣層中的風(fēng)切變稱為低空風(fēng)切變，低空風(fēng)切變距地面一般約（）[1分]A、800米B、300米C、600米【正確答案】：C解析：

：低空風(fēng)切變：在高度600米以下的風(fēng)切變。10.對于無人機(jī)植保作業(yè)，運(yùn)營人指定的一個(gè)或多個(gè)作業(yè)負(fù)責(zé)人有何要求（）[1分]A、接受了相應(yīng)理論知識及飛行技能的培訓(xùn)或具備相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)，并向局方或局方授權(quán)部門B、持有民用無人機(jī)駕駛員合格證并具有相應(yīng)等級C、以上都有【正確答案】：C解析：

：需滿足兩個(gè)要求11.如果對稱機(jī)翼相對來流仰頭旋轉(zhuǎn)了一個(gè)迎角，駐點(diǎn)（）[1分]A、不會(huì)移動(dòng)B、稍稍向前緣的上表面移動(dòng)C、稍稍向前緣的下表面移動(dòng)【正確答案】：C解析：

駐點(diǎn)是空氣首先和機(jī)翼接觸到的點(diǎn)，飛機(jī)仰頭，駐點(diǎn)要向下移動(dòng)12.多旋翼飛行器螺旋槳從結(jié)構(gòu)上說，更接近于（）[1分]A、風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片B、直升機(jī)旋翼C、固定翼飛機(jī)螺旋槳【正確答案】：C13.依法取得中華人民共和國國籍的民用航空器，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明規(guī)定的國籍標(biāo)志和（）[1分]A、機(jī)型標(biāo)志B、登記標(biāo)志C、公司標(biāo)志【正確答案】：B解析：

：依法取得中華人民共和國國籍的民用航空器，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明規(guī)定的國籍標(biāo)志和登記標(biāo)志。14.以下關(guān)于舵面遙控（純手動(dòng)）、姿態(tài)遙控、人工修正（即GPS模式）說法不正確的是（）[1分]A、舵面遙控模式下，飛控內(nèi)外回路都不參與工作B、人工修正模式下，飛控內(nèi)外回路都參與工作C、姿態(tài)遙控模式下，飛控內(nèi)回路不參與工作，外回路參與工作提供位置信息【正確答案】：C15.對于多旋翼飛行器（）[1分]A、旋翼只起升力面的作用B、旋翼只充當(dāng)縱橫向和航向的操縱面C、旋翼既是升力面又是縱橫向和航向的操縱面【正確答案】：C16.在丘陵、山區(qū)、高原進(jìn)行農(nóng)業(yè)作業(yè)飛行的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)是（）[1分]A、云高距作業(yè)區(qū)的最高點(diǎn)不低于200米，能見度不小于5公里B、云高距作業(yè)區(qū)的最高點(diǎn)不低于300米，能見度不小于5公里C、云高距作業(yè)區(qū)的最高點(diǎn)不低于150米，能見度不小于3公里【正確答案】：B解析：

：山區(qū)丘陵，條件較差地方，云要高一點(diǎn)，距離要遠(yuǎn)一點(diǎn)17.無人機(jī)著陸目測與有人機(jī)相比不同之處為（）[1分]A、有人機(jī)駕駛員通過地面人員通告儀表參考值，無人機(jī)起降駕駛員可自行觀察儀表參考值B、有人機(jī)是從飛機(jī)觀察著陸場，無人機(jī)是從著陸場觀察飛機(jī)C、有人機(jī)為第三視角，無人機(jī)為第一視角【正確答案】：B解析：

有人機(jī)駕駛員在飛機(jī)上重飛機(jī)觀察著陸場，是第一視角，無人機(jī)駕駛員是從著陸場觀察飛機(jī)，是第三視角。有人機(jī)駕駛員可以直接觀察機(jī)上儀表數(shù)值，不需要地面人員通告，A、錯(cuò)誤18.地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的地球自轉(zhuǎn)偏向力對風(fēng)向產(chǎn)生影響，下列哪個(gè)是正確的（）[1分]A、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向西偏轉(zhuǎn)B、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向東偏轉(zhuǎn)C、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流先向東再向西偏轉(zhuǎn)【正確答案】：B解析：

：由于地球自傳，大氣還受地轉(zhuǎn)偏向力的影響，北半球向東偏，南半球向西偏，于是會(huì)形成三圈環(huán)流。19.僅偏轉(zhuǎn)副翼使飛機(jī)水平左轉(zhuǎn)彎時(shí)，出現(xiàn)（）[1分]A、無側(cè)滑B、右側(cè)滑C、左側(cè)滑【正確答案】：C解析：

僅偏轉(zhuǎn)副翼使飛機(jī)水平向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)出現(xiàn)左側(cè)滑，應(yīng)向左偏轉(zhuǎn)方向舵，修正側(cè)滑。側(cè)滑是指氣流的來流方向，左轉(zhuǎn)彎出現(xiàn)左側(cè)滑，但是機(jī)頭是偏右。20.表面臟污的機(jī)翼與表面光潔的機(jī)翼相比（）[1分]A、同迎角下升力系數(shù)相同，阻力系數(shù)加大B、相同升力系數(shù)時(shí)其迎角減小C、最大升力系數(shù)下降，阻力系數(shù)增大【正確答案】：C解析：

阻力系數(shù)增大，分離點(diǎn)前移，最大升力系數(shù)下降21.已知某鋰電池銘牌標(biāo)記為6S2P3C、，單片鋰電池容量為16000mAh，則該電池最大放電電流是（）[1分]A、96AB、16AC、48A【正確答案】：A22.在風(fēng)中全馬力飛行的固定翼民用無人機(jī)（）[1分]A、逆風(fēng)飛行時(shí)地速較大B、順風(fēng)逆風(fēng)地速相同C、順風(fēng)飛行時(shí)地速較大【正確答案】：C解析：

：逆風(fēng)情況，空速大，地速?。豁橈L(fēng)情況下，空速小，地速大。23.關(guān)于多旋翼飛行器的反扭矩說法不正確的是（）[1分]A、單個(gè)旋翼反扭矩的大小僅取決于電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B、多旋翼飛行器的偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過改變各個(gè)旋翼的反扭矩來實(shí)現(xiàn)C、單個(gè)旋翼的反扭矩會(huì)迫使多旋翼飛行器向旋翼旋轉(zhuǎn)的反方向偏轉(zhuǎn)【正確答案】：A24.對于帶襟翼無人機(jī)，放下襟翼，飛機(jī)的升力將__________，阻力將__________。[1分]A、增大、增大B、增大、減小C、減小、減小【正確答案】：A解析：

放下襟翼升力和阻力都增大25.目視判斷風(fēng)切變的參照物，以下不正確的是（）[1分]A、雷暴云體下垂的雨幡B、雷暴冷性外流氣流的塵卷風(fēng)（云）C、卷積云帶來的降雨【正確答案】：C解析：

：目視判斷法：雷暴冷性外流氣流的塵卷風(fēng)（沙暴堤），雷暴云體下的雨幡，滾軸狀云，強(qiáng)風(fēng)吹倒樹木和莊稼。26.多軸飛行器控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的直接設(shè)備為_____[1分]A、電調(diào)B、電源C、飛控【正確答案】：A解析：

電調(diào)是電子調(diào)速器的意思，A、正確27.多軸旋翼飛行器通過改變_____控制飛行軌跡。[1分]A、總距桿B、尾槳C、轉(zhuǎn)速【正確答案】：C28.無人機(jī)飛行員操縱升降舵時(shí)，飛行器將繞（）[1分]A、橫軸運(yùn)動(dòng)B、縱軸運(yùn)動(dòng)C、立軸運(yùn)動(dòng)【正確答案】：A解析：

俯仰運(yùn)動(dòng)時(shí)繞橫軸的運(yùn)動(dòng)29.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)拉平時(shí)，下列描述正確的操縱是（）[1分]A、正確的拉平動(dòng)作，必須按照實(shí)際情況，主動(dòng)地、有預(yù)見地、機(jī)動(dòng)靈活地去操縱飛機(jī)B、快速根據(jù)飛機(jī)偏差大力度修正C、小偏差時(shí)不必修正，待形成一定偏差時(shí)修正即可【正確答案】：A解析：

A項(xiàng)正確30.能夠產(chǎn)生有一定影響的低空風(fēng)切變的天氣背景主要有三類（）[1分]A、山地氣流、晝夜交替天氣、春夏之交天氣B、強(qiáng)對流天氣、鋒面天氣、輻射逆溫型的低空急流天氣C、大風(fēng)天氣、強(qiáng)降雨天氣、寒冷天氣【正確答案】：B解析：

：強(qiáng)對流天氣、鋒面天氣、輻射逆溫型的低空急流天氣都能夠產(chǎn)生有一定影響的低空風(fēng)切變。31.飛行駕駛員姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)下降，速度過大時(shí)，下列正確的操縱是（）[1分]A、適當(dāng)增加帶桿量，減小下滑角B、適當(dāng)減小帶桿量，減小下滑角C、適當(dāng)減小帶桿量，增大下滑角【正確答案】：A解析：

增加帶桿量，減小下降率，減小下滑角32.氣溫、氣壓和空氣濕度的變化都會(huì)對飛機(jī)性能和儀表指示造成一定的影響，這種影響主要通過他們對空氣密度的影響而實(shí)現(xiàn)，下列描述哪個(gè)正確（）[1分]A、空氣密度與氣壓成正比，與氣溫成反比B、空氣密度與氣壓成反比，與氣溫成正比C、空氣密度與氣壓成正比，與氣溫也成正比【正確答案】：A解析：

：根據(jù)P=ρVg/S，氣壓與密度成正比，相同溫度下，空氣密度越大，氣壓越大。根據(jù)PV=nRT，n為摩爾數(shù)，R為常量，等質(zhì)量的氣體，壓強(qiáng)不變的情況下，溫度和密度成反比。33.使用擾流板操縱飛機(jī)向左盤旋時(shí)，下述哪項(xiàng)說法正確（）[1分]A、左機(jī)翼飛行擾流板向上打開，右機(jī)翼飛行擾流板不動(dòng)B、左機(jī)翼飛行擾流扳不動(dòng)，右機(jī)翼飛行擾流板向上打開C、左機(jī)翼飛行擾流板向上打開，右機(jī)翼飛行擾流板向上打開【正確答案】：A解析：

擾流板打開，升力減小，打開左側(cè)擾流板，減小左側(cè)機(jī)翼升力，右側(cè)機(jī)翼升力大于左側(cè)，實(shí)現(xiàn)向左盤旋34.同樣容量不同類型的電池，最輕的是（）[1分]A、鉛酸蓄電池B、聚合物鋰電池C、堿性電池【正確答案】：B解析：

聚合物鋰電池比能量大。材料能達(dá)到理論值88%的比容量，即同樣容量不8同類型的電池，最輕的是聚合物鋰電池35.和地面建筑物有關(guān)的湍流強(qiáng)度依賴于障礙物的大小和風(fēng)的基本速度，在山地區(qū)域時(shí)這種情況甚至更加明顯。風(fēng)越過山脊時(shí)（）[1分]A、風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)湍流逐漸增加B、風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向上流動(dòng)C、風(fēng)沿著背風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向下流動(dòng)【正確答案】：B解析：

：山脊的抬升作用

≡本試卷共計(jì)167題，此處為結(jié)束標(biāo)志。

≡examcoo?36.起落航線（五邊航線）組成內(nèi)容不包括（）[1分]A、著陸目測、著陸B(tài)、任務(wù)飛行C、起飛、建立航線【正確答案】：B解析：

起降航線也叫五邊航線，是由起飛、建立航線、著陸目視和著陸組成。37.關(guān)于無人機(jī)GPS天線與遙控接收機(jī)天線的說法錯(cuò)誤的是（）[1分]A、GPS衛(wèi)星位置信號（一般為頂端蘑菇頭）B、GPS天線一般為定向天線，位于機(jī)體下方C、地面遙控發(fā)射機(jī)遙控信號（一般為90度布置的兩個(gè)小鞭狀天線）【正確答案】：B38.大氣系統(tǒng)熱量的主要來源是吸收太陽輻射，下列說法哪個(gè)正確（）[1分]A、當(dāng)太陽輻射通過大氣層時(shí)，有24%被大氣直接吸收B、當(dāng)太陽輻射通過大氣層時(shí)，有34%被大氣直接吸收C、當(dāng)太陽輻射通過大氣層時(shí)，有44%被大氣直接吸收【正確答案】：A解析：

：當(dāng)太陽輻射通過大氣層時(shí)，會(huì)有一部分被大氣直接吸收，約為24%。39.在對流層內(nèi)，空氣的溫度（）[1分]A、隨高度增加保持不變B、隨高度增加而升高C、隨高度增加而降低【正確答案】：C解析：

對流層內(nèi)溫度主要是吸收地面陽光反射，所以隨高度增加降低40.對裝備定距螺旋槳的活塞發(fā)動(dòng)機(jī),通常用來反映功率的儀表是：[1分]A、進(jìn)氣壓力表B、燃油流量表C、轉(zhuǎn)速表【正確答案】：C解析：

功率P=UI，需表現(xiàn)出電壓與電流的乘積，電動(dòng)系測量機(jī)構(gòu)可以滿足，所以可以用轉(zhuǎn)速表反映功率。41.當(dāng)多軸飛行器飛遠(yuǎn)超出視線范圍無法辨別機(jī)頭方向時(shí)，應(yīng)對方式錯(cuò)誤的是（）[1分]A、云臺復(fù)位通過圖像確定機(jī)頭方向B、加大油門C、一鍵返航【正確答案】：B解析：

選項(xiàng)B錯(cuò)誤42.多旋翼1.1米軸距代表什么意思（）[1分]A、對角電機(jī)之間的直徑距離為1.1米B、相鄰電機(jī)之間的直徑距離為1.1米C、對角電機(jī)之間的半徑距離為1.1米【正確答案】：A43.亞音速氣流流過收縮管道，其氣流參數(shù)如何變化（）[1分]A、流速增加，壓強(qiáng)增大B、速度降低，壓強(qiáng)下降C、流速增加，壓強(qiáng)下降【正確答案】：C解析：

伯努利定理的應(yīng)用44.機(jī)翼的壓力中心（）[1分]A、迎角改變時(shí)升力增量作用線與翼弦的交點(diǎn)B、翼弦與機(jī)翼空氣動(dòng)力作用線的交點(diǎn)C、翼弦與最大厚度線的交點(diǎn)【正確答案】：B解析：

壓力中心定義，加強(qiáng)理解記憶45.同樣重量不同類型的動(dòng)力電池，容量最大的的是（）[1分]A、鎳氫電池B、聚合物鋰電池C、鎳鎘電池【正確答案】：B解析：

聚合物鋰電池比能量大。材料能達(dá)到理論值88%的比容量，即同樣容量不同類型的電池，最輕的是聚合物鋰電池，同樣重量不同類型的電池，容量最大的是聚合物鋰電池；46.常用地面站卡爾曼濾波正常值是多少（）[1分]A、正負(fù)5以內(nèi)B、正負(fù)10以上C、正負(fù)10以內(nèi)【正確答案】：C47.從地球表面到外層空間,大氣層依次是（）[1分]A、對流層，平流層、電離層、中間層和散逸層B、對流層、中間層、平流層、電離層和散落層C、對流層、平流層、中間層、電離層和散逸層【正確答案】：C解析：

大氣分層，加強(qiáng)理解記憶48.下面關(guān)于多軸旋翼的說法錯(cuò)誤的是（）[1分]A、旋翼的基本功能是產(chǎn)生拉力B、旋翼的基本功能是產(chǎn)生前進(jìn)推力C、本質(zhì)上講旋翼是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換部件，它把電動(dòng)機(jī)傳來的旋轉(zhuǎn)動(dòng)能轉(zhuǎn)換成旋翼拉力【正確答案】：B解析：

旋翼安裝在多旋翼的上部，利用的是拉力49.當(dāng)空氣在管道中低速流動(dòng)時(shí)．由伯努利定理可知（）[1分]A、流速大的地方，靜壓大B、流速大的地方，靜壓小C、流速大的地方，總壓大【正確答案】：B解析：

伯努利定理的理解50.無人機(jī)駕駛員在執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶（）[1分]A、駕駛員執(zhí)照或合格證B、飛機(jī)適航證書C、飛行記錄本【正確答案】：A解析：

：要帶執(zhí)照或合格證，類比汽車駕照51.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，對用側(cè)滑與改變航向相結(jié)合的方法修正側(cè)風(fēng)影響描述正確的是（）[1分]A、退出第四轉(zhuǎn)彎的時(shí)機(jī)一律適當(dāng)延遲B、退出第四轉(zhuǎn)彎的時(shí)機(jī)一律適當(dāng)提前C、退出第四轉(zhuǎn)彎的時(shí)機(jī)應(yīng)根據(jù)風(fēng)向適當(dāng)提前或延遲【正確答案】：C解析：

C項(xiàng)更全面52.姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升，飛機(jī)航向向右偏離時(shí)，下列正確的操縱是（）[1分]A、應(yīng)柔和地向右扭舵B、應(yīng)柔和地向左扭舵C、應(yīng)柔和地向前頂桿【正確答案】：B解析：

航向向右偏離時(shí)應(yīng)向左扭舵53.對飛機(jī)方向穩(wěn)定性影響最大的是（）[1分]A、水平尾翼B、飛機(jī)的最大迎風(fēng)面積C、垂直尾翼【正確答案】：C解析：

垂直尾翼是方向舵54.電機(jī)、電調(diào)、電池、接收機(jī)、數(shù)傳電臺請把他們用合格的方式連接（）[1分]A、數(shù)傳電臺—電池—電調(diào)—電機(jī)B、接收機(jī)—電池—電調(diào)—電機(jī)C、電池—電調(diào)—電機(jī)【正確答案】：C55.懸停狀態(tài)的六軸飛行器如何實(shí)現(xiàn)向前移動(dòng)（）[1分]A、橫軸前側(cè)的螺旋槳加速，橫軸后側(cè)的螺旋槳減速B、橫軸前側(cè)的螺旋槳減速，橫軸后側(cè)的螺旋槳加速C、縱軸右側(cè)的螺旋槳減速，縱軸左側(cè)的螺旋槳加速【正確答案】：B解析：

橫軸前側(cè)槳減速，后側(cè)槳加速，實(shí)現(xiàn)向前移動(dòng)56.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，關(guān)于收油門描述正確的是（）[1分]A、收油門時(shí)機(jī)不要晚。早一些比較主動(dòng)，可以慢慢收，也可停一停再收B、收油門時(shí)機(jī)不要早，收早了勢必造成動(dòng)作粗，影響著陸動(dòng)作C、收油門時(shí)機(jī)不要早。晚一些比較主動(dòng)，可以快速收【正確答案】：A解析：

其他兩個(gè)答案自相矛盾57.對飛機(jī)方向穩(wěn)定性影響最大的是（）[1分]A、垂直尾翼B、水平尾翼C、飛機(jī)的最大迎風(fēng)面積【正確答案】：A解析：

飛機(jī)主要靠垂直尾翼產(chǎn)生航向穩(wěn)定力矩來保證航向穩(wěn)定性58.高空空域是指標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓多少米（不含）以上的空域？（）[1分]A、7000米B、8000米C、6000米【正確答案】：C解析：

6000米以上算高空59.在什么條件下飛行教員方可在學(xué)生駕駛員飛行經(jīng)歷記錄本上簽字，批準(zhǔn)其單飛?（）[1分]A、親自對該學(xué)生駕駛員提供了本規(guī)則授予單飛權(quán)利所要求的飛行訓(xùn)練，確認(rèn)該學(xué)生駕駛員能夠遵守飛行教員出于安全考慮而在飛行經(jīng)歷記錄本上作出的任何限制，已經(jīng)做好準(zhǔn)備能夠安全實(shí)施單飛B、親自或委托具備飛行教員資格和權(quán)限的飛行教員對該學(xué)生駕駛員提供了本規(guī)則授予單飛權(quán)利所要求的飛行訓(xùn)練，確認(rèn)該學(xué)生駕駛員能夠遵守飛行教員出于安全考慮而在飛行經(jīng)歷記錄本上作出的任何限制，已經(jīng)做好準(zhǔn)備能夠安全實(shí)施單飛C、親自或委托具備飛行教員資格和權(quán)限的飛行教員對該學(xué)生駕駛員提供了本規(guī)則授予單飛權(quán)利所要求的飛行訓(xùn)練，確認(rèn)該學(xué)生駕駛員能夠遵守飛行教員出于安全考慮而在飛行經(jīng)歷記錄本上作出的任何限制，已經(jīng)做好準(zhǔn)備能夠安全實(shí)施單飛同時(shí)需得到檢查教員的認(rèn)可和批準(zhǔn)【正確答案】：A解析：

：不能委托他人，必須親自60.民用無人機(jī)超視距駕駛員（機(jī)長）合格證申請人必須具有操縱民用無人機(jī)不少于多少小時(shí)的飛行訓(xùn)練時(shí)間（）[1分]A、56B、44C、100【正確答案】：A解析：

：機(jī)長56，駕駛員4461.使用多軸飛行器，航拍過程中，為了保證畫面明暗穩(wěn)定，相機(jī)盡量設(shè)定為（）[1分]A、快門固定B、光圈固定C、ISO固定【正確答案】：C解析：

航拍過程中，為了保證畫面明暗穩(wěn)定，相機(jī)盡量設(shè)定為ISO固定。62.（）頻段可用于無人機(jī)系統(tǒng)的上行遙控鏈路[1分]A、1430-1446MHzB、840.5-845MHzC、2408-2440MHz【正確答案】：B解析：

國內(nèi)射頻規(guī)定，內(nèi)容在系統(tǒng)組成與介紹通信鏈路一章，加強(qiáng)分類記憶。63.對于在大風(fēng)天傘降回收的民用無人機(jī)，以下說法錯(cuò)誤的是（）[1分]A、盡量在上風(fēng)區(qū)開傘B、盡量在有技術(shù)條件的情況下，接地后切斷主傘連接C、盡量在高高度開傘【正確答案】：C64.霧通常發(fā)生在接近地面的空氣溫度冷卻到空氣的露點(diǎn)時(shí)，是從地表開始（）[1分]A、50英尺內(nèi)的云B、80英尺內(nèi)的云C、100英尺內(nèi)的云【正確答案】：A解析：

：霧是從地表開始50英尺內(nèi)的云。65.申請飛行計(jì)劃通常應(yīng)當(dāng)于飛行前一日什么時(shí)間向空中交通管制部門提出申請,并通知有關(guān)單位（）[1分]A、17時(shí)前B、15時(shí)前C、16時(shí)前【正確答案】：B解析：

飛行計(jì)劃申報(bào)應(yīng)于北京時(shí)間前一日15時(shí)前向所使用空域的管制單位提交飛行計(jì)劃申請并包含下列基本內(nèi)容，最遲是17點(diǎn)66.航空器與ATC、進(jìn)行第一次無線電聯(lián)絡(luò)時(shí),應(yīng)當(dāng)首先呼叫：（）[1分]A、航空器的注冊號B、航空器的機(jī)型C、所需聯(lián)系的ATC的名稱【正確答案】：C解析：

：航空器與ATC進(jìn)行第一次無線電聯(lián)絡(luò)時(shí),應(yīng)當(dāng)首先呼叫所需聯(lián)系的ATC的名稱。67.無人機(jī)制造商編寫的隨機(jī)文檔《無人機(jī)所有者/信息手冊》__________[1分]A、不能替代《無人機(jī)飛行手冊》B、可以替代《無人機(jī)飛行手冊》C、一般情況下可以替代《無人機(jī)飛行手冊》【正確答案】：A解析：

：不能替代68.飛機(jī)的縱向和航向穩(wěn)定性之間（）[1分]A、縱向穩(wěn)定性好，航向穩(wěn)定性就差B、必須匹配適當(dāng)C、互相獨(dú)立【正確答案】：C解析：

縱向獨(dú)立，航向和橫向耦合69.從事飛行的民用航空器不需要攜帶的文件是（）[1分]A、飛行人員相應(yīng)的執(zhí)照或合格證B、民用航空器適航證書C、飛行記錄本【正確答案】：C解析：

：飛行記錄本不是必須的，飛行結(jié)束后再寫都可以70.無人機(jī)電氣系統(tǒng)一般包括______3個(gè)部分.[1分]A、電源、電纜、接插件B、電源、配電系統(tǒng)、用電設(shè)備C、電纜、供電系統(tǒng)、用電設(shè)備【正確答案】：B解析：

電源、配電系統(tǒng)為供電系統(tǒng)。71.多旋翼無人機(jī)機(jī)體一般不使用（）材料。[1分]A、碳纖維材料B、玻纖維材料C、高強(qiáng)度工程塑料【正確答案】：B72.無人直升機(jī)或多旋翼飛行器飛行時(shí)間的含義是指（）[1分]A、起飛離地到著陸接地的瞬間B、旋翼開始轉(zhuǎn)動(dòng)至旋翼停止轉(zhuǎn)動(dòng)的瞬間C、起飛滑跑至著陸滑跑終止的瞬間【正確答案】：B解析：

：定義，理解記憶73.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)常采用的增壓技術(shù)主要是用來()。[1分]A、提高功率B、減少廢氣量C、增加轉(zhuǎn)速【正確答案】：A解析：

活塞發(fā)動(dòng)機(jī)通過增壓增加進(jìn)氣量，進(jìn)而提高功率。74.通過改變迎角，無人機(jī)駕駛員可以控制飛機(jī)的（）[1分]A、升力、空速、阻力B、升力、拉力、阻力C、升力、空速、阻力、重量【正確答案】：A解析：

重量無法控制，拉力是發(fā)動(dòng)機(jī)控制75.Ⅱ級別無人機(jī)指：（）[1分]A、1.5公斤＜空機(jī)質(zhì)量≤4㎏，1.5公斤＜起飛全重≤7㎏，超視距運(yùn)行的B、1.5公斤＜空機(jī)質(zhì)量≤7㎏，1.5公斤＜起飛全重≤15㎏C、1.5公斤＜空機(jī)質(zhì)量≤4㎏，1.5公斤＜起飛全重≤7㎏，視距內(nèi)運(yùn)行的【正確答案】：C解析：

2類，7kg以下，視距內(nèi)76.多軸飛行器上的電信號傳播順序一般為（）[1分]A、飛控——電調(diào)——機(jī)載遙控接收機(jī)——電機(jī)B、機(jī)載遙控接收機(jī)——飛控——電調(diào)——電機(jī)C、飛控——機(jī)載遙控接收機(jī)——電機(jī)——電調(diào)【正確答案】：B解析：

B正確順序77.遙控器設(shè)置菜單中REV是設(shè)置什么的?（）[1分]A、通道反向B、通道行程C、失控保護(hù)【正確答案】：A78.6S22000MAH，25C電池，最大瞬間放電電流（）[1分]A、220A*25CB、22000A*25CC、22A*25C【正確答案】：C79.請選擇出哪一個(gè)功能選項(xiàng)，在手動(dòng)遙控飛行時(shí)，可以改變各通道的操作靈敏度？（）[1分]A、行程比例B、微調(diào)比例C、通道速度【正確答案】：A80.某多軸飛行器螺旋槳標(biāo)有“CW”字樣，表明該螺旋槳（）[1分]A、俯視多軸飛行器逆時(shí)針旋翼B、俯視多軸飛行器順時(shí)針旋翼C、該螺旋槳為“CW”牌【正確答案】：B解析：

反槳：頂視順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，用CW表示。81.關(guān)于部分多軸飛行器，機(jī)臂上反角設(shè)計(jì)描述正確的是（）[1分]A、提高機(jī)動(dòng)性B、減少電力損耗C、提高穩(wěn)定性【正確答案】：C解析：

上反角起到橫向穩(wěn)定的作用82.某多軸飛行器動(dòng)力電池標(biāo)有22.2V，它是（）[1分]A、3S鋰電池B、6S鋰電池C、22.2S鋰電池【正確答案】：B解析：

鋰電池標(biāo)稱電壓3.7，6*3.7=22.2，所以選項(xiàng)B、正確83.下面關(guān)于飛機(jī)積冰的敘述哪一個(gè)正確（）[1分]A、中云溫度低于０°C，云層較厚，水滴含量大，積冰最嚴(yán)重B、低云云高低于2000米，溫度高，不含過冷水滴，所以一般不出現(xiàn)飛機(jī)積冰C、高云由于高度高、溫度低，大多由冰晶構(gòu)成，不容易形成飛機(jī)積冰【正確答案】：A解析：

：低云云高低于2500米，低云與高云都會(huì)產(chǎn)生積冰。84.6S16000mAH的電池用2C充電，充電電流是多少安（）[1分]A、32AB、16AC、25.2A【正確答案】：A85.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)延遲，收油門的動(dòng)作適當(dāng)減慢（）[1分]A、速度大、下沉慢B、速度小、下沉快C、下沉速度與預(yù)定速度符合【正確答案】：B解析：

速度小，下沉快，若不延遲收油門時(shí)機(jī)，會(huì)加劇下沉86.如果在機(jī)場中只有一條跑道，其跑道使用方向應(yīng)保證航空器能夠（）[1分]A、逆風(fēng)起降B、側(cè)風(fēng)起降C、順風(fēng)起降【正確答案】：A解析：

起降都應(yīng)逆風(fēng)87.如不考慮結(jié)構(gòu)、尺寸、安全性等其他因素，單純從氣動(dòng)效率出發(fā)，同樣起飛重量的8軸飛行器與4軸飛行器（）[1分]A、8軸效率高B、效率一樣C、4軸效率高【正確答案】：C88.氣溫高低，如何影響飛機(jī)滑跑距離（）[1分]A、氣溫低時(shí)，空氣密度小，飛機(jī)增速快，飛機(jī)升力減小，起飛滑跑距離要長B、氣溫高時(shí)，空氣密度大，飛機(jī)增速快，飛機(jī)升力增大，起飛滑跑距離要短C、氣溫高時(shí)，空氣密度小，飛機(jī)增速慢，飛機(jī)的離地速度增大，起飛滑跑距離要長【正確答案】：C解析：

：氣溫高時(shí)，空氣密度小，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量小，飛機(jī)增速慢，飛機(jī)的離地速度增大，起飛滑跑距離長。89.關(guān)于多軸飛行器使用的動(dòng)力電機(jī)KV值描述正確的是（）[1分]A、外加1v電壓對應(yīng)的每分鐘空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速B、外加1v電壓對應(yīng)的每分鐘負(fù)載轉(zhuǎn)速C、額定電壓值時(shí)電機(jī)每分鐘空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速【正確答案】：A解析：

KV值定義90.任何單位或者個(gè)人未取得________，均不得生產(chǎn)民用航空器[1分]A、適航證B、型號合格證C、生產(chǎn)許可證【正確答案】：C解析：

中華人民共和國民用航空法》和《民用航空器適航管理?xiàng)l例》均明確規(guī)定：設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及維修民用航空器及其發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳和民用航空器上設(shè)備，須向國家民用航空主管部門申請領(lǐng)取型號合格證書、生產(chǎn)許可證書及維修許可證書。航空器需有國家民用航空主管部門頒發(fā)的適航證，方可飛行。

設(shè)計(jì)需要型號合格證、生產(chǎn)需要生產(chǎn)許可證、維修需要維修許可證書91.一架4軸飛行器，在其他任何設(shè)備都不更換的前提下，安裝了4個(gè)大得多的螺旋槳，下面說法不一定正確的是（）[1分]A、升力變大B、轉(zhuǎn)速變慢C、槳盤載荷變小【正確答案】：A解析：

不匹配，升力不一定增大92.下列哪項(xiàng)對飛機(jī)阻力大小影響不大（）[1分]A、飛機(jī)的安裝角和上反角B、飛機(jī)的翼型和平面形狀C、飛行速度、空氣密度、機(jī)翼面積【正確答案】：A解析：

阻力公式93.微型無人機(jī)是指[1分]A、空機(jī)質(zhì)量小于等于7千克的無人機(jī)B、質(zhì)量小于7千克的無人機(jī)C、質(zhì)量小于等于7千克的無人機(jī)【正確答案】：A解析：

微、輕、小、大型無人機(jī)質(zhì)量界限分別為空機(jī)質(zhì)量小于等于7千克、空機(jī)質(zhì)量大于7小于等于116千克、空機(jī)質(zhì)量大于116千克小于等于5700千克、空機(jī)質(zhì)量大于5700千克。94.一般不用來給無人機(jī)提供高度信息的傳感器是?（）[1分]A、GPS、氣壓計(jì)B、溫度傳感器、大氣濕度傳感器C、無線電高度表、超聲波傳感器【正確答案】：B95.訓(xùn)練時(shí)間，是指受訓(xùn)人在下列方面從授權(quán)教員處接受訓(xùn)練的時(shí)間?（）[1分]A、地面上、飛行模擬機(jī)或飛行訓(xùn)練器上B、飛行中C、飛行中、地面上、飛行模擬機(jī)或飛行練習(xí)器上【正確答案】：C解析：

：訓(xùn)練時(shí)間是指：受訓(xùn)人在飛行中、地面上，飛行模擬機(jī)或飛行練習(xí)器上從授權(quán)教員處接受訓(xùn)練的時(shí)間96.和地面建筑物有關(guān)的湍流強(qiáng)度依賴于______，這會(huì)影響任何飛機(jī)的起飛和著陸性能，也會(huì)引發(fā)非常嚴(yán)重的危險(xiǎn)。[1分]A、障礙物的大小和風(fēng)的基本方向B、障礙物的大小和風(fēng)的基本速度C、障礙物的多少和風(fēng)的基本速度【正確答案】：B解析：

：主要通過障礙物的大小和風(fēng)的基本速度判斷對飛機(jī)的影響。97.無人機(jī)駕駛員進(jìn)行起飛前飛行器檢查內(nèi)容不必包括（）[1分]A、起飛（發(fā)射）、降落（回收）裝置檢查B、飛行器涂裝C、舵面結(jié)構(gòu)及連接檢查【正確答案】：B解析：

不需要檢查飛行器涂裝98.飛機(jī)在比標(biāo)準(zhǔn)大氣冷的空氣中飛行時(shí)，氣壓高度表所示高度將比實(shí)際飛行高度（）[1分]A、高B、低C、相同【正確答案】：B解析：

：從高壓飛到低壓區(qū)，暖空氣飛到冷空氣，你的高度比實(shí)際高度更低99.冷鋒是指（）[1分]A、冷氣團(tuán)主動(dòng)向暖氣團(tuán)移動(dòng)形成的鋒稱為冷鋒B、溫度較高與溫度較低的兩個(gè)氣團(tuán)交匯時(shí)，溫度低的一側(cè)C、一側(cè)氣團(tuán)溫度明顯低于另一側(cè)氣團(tuán)溫度的鋒【正確答案】：A解析：

：冷→暖稱為冷鋒。100.6S5000MAH的電池標(biāo)有15C,是表示可以用（）[1分]A、15C充電B、15C放電C、15C充放電【正確答案】：B101.某多軸電機(jī)轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)，是指（）[1分]A、每秒鐘3000轉(zhuǎn)B、每小時(shí)3000轉(zhuǎn)C、每分鐘3000轉(zhuǎn)【正確答案】：C解析：

轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)意思為每分鐘3000轉(zhuǎn)102.______主要包括起飛場地標(biāo)注、著陸場地標(biāo)注、應(yīng)急場地標(biāo)注，為操作員提供發(fā)射與回收以及應(yīng)急迫降區(qū)域參考。[1分]A、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注B、警示標(biāo)注C、場地標(biāo)注【正確答案】：C解析：

定義類，注意關(guān)鍵詞103.從原點(diǎn)作極曲線的切線，切點(diǎn)所對應(yīng)的迎角值是（）[1分]A、最小迎角B、有利迎角C、最大迎角【正確答案】：B解析：

有利迎角是從原點(diǎn)作極曲線的切線，切點(diǎn)所對應(yīng)的迎角。104.某多軸螺旋槳長381毫米，螺距127毫米，那么他的型號可表述為（）[1分]A、3812B、38×12C、15×5【正確答案】：C解析：

螺旋槳主要指標(biāo)有槳徑和槳距（也叫螺距、總距），使用4位數(shù)字表示：11×4或者1104。前兩位代表槳的直徑（單位：英寸，1英寸=25.4毫米）；后面兩位代表槳距。105.無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)速率陀螺是感知飛行器平臺（）的傳感器。[1分]A、姿態(tài)角度B、角速度C、航向角【正確答案】：B106.電子調(diào)速器英文縮寫是（）[1分]A、ESCB、MCSC、BEC【正確答案】：A解析：

電子調(diào)速器EleCtroniCSpeedControl,簡稱ESC107.層流翼型的特點(diǎn)是（）[1分]A、前緣半徑大,后部尖的水滴形B、前緣尖的菱形C、最大厚度靠后【正確答案】：C解析：

層流翼型的特點(diǎn)是最大厚度靠后108.指揮控制與__________是無人機(jī)地面站的主要功能[1分]A、任務(wù)規(guī)劃B、導(dǎo)航C、飛行視角顯示【正確答案】：A解析：

無人機(jī)地面站功能主要包括指揮控制與任務(wù)規(guī)劃。109.無人機(jī)系統(tǒng)中的GPS模塊為飛控提供了哪些信息（）[1分]A、經(jīng)緯度、高度與空速B、傳感器、姿態(tài)與加速度C、位置、高度與地速【正確答案】：C解析：

GPS無法提供空速和姿態(tài)信息110.下列哪些是正確的?（）[1分]A、牛頓第二運(yùn)動(dòng)定律表明作用力和反作用力是大小相等方向相反的。B、如果一個(gè)物體處于平衡狀態(tài)，那么它就有保持這種平衡狀態(tài)的趨勢。C、牛頓第三運(yùn)動(dòng)定律表明，要獲得給定加速度所施加的力的大小取決于無人機(jī)的質(zhì)量?！菊_答案】：B解析：

A項(xiàng)是牛頓第三定律，C項(xiàng)是牛頓第二定律111.在融合空域運(yùn)行的Ⅻ級別無人機(jī)機(jī)長，應(yīng)至少持有（）[1分]A、商照B、航線運(yùn)輸執(zhí)照C、商照和儀表等級【正確答案】：B解析：

：航線運(yùn)輸是最高等級，此類問題應(yīng)該善于歸類總結(jié)112.空氣中容納水汽的數(shù)量隨氣溫變化，氣溫越高，則（）[1分]A、可以容納的水汽就越少B、當(dāng)空氣不能再容納更多的水汽時(shí)，溫度就會(huì)變化C、可以容納的水汽就越多【正確答案】：C解析：

：氣溫越高，則可以容納的水汽就越多，相對濕度減小。113.流體在管道中穩(wěn)定低速流動(dòng)時(shí)，如果管道由粗變細(xì)，則流體的流速（）[1分]A、保持不變B、增大C、減小【正確答案】：B解析：

流體連續(xù)性定理114.無人機(jī)搭載任務(wù)設(shè)備重量主要受限制于（）[1分]A、最大起飛重量B、空重C、載重能力【正確答案】：C解析：

搭載任務(wù)設(shè)備主要看載重能力。115.無人機(jī)具體執(zhí)行的飛行任務(wù)主要包括到達(dá)時(shí)間和進(jìn)入目標(biāo)方向等，需滿足如下要求：______[1分]A、執(zhí)行任務(wù)時(shí)間，進(jìn)入目標(biāo)位置B、返航時(shí)間，接近目標(biāo)的飛行姿態(tài)C、航跡距離約束，固定的目標(biāo)進(jìn)入方向【正確答案】：C解析：

飛行任務(wù)要求，加強(qiáng)理解記憶116.如果數(shù)據(jù)鏈路上行中斷，會(huì)發(fā)生（）的后果。[1分]A、無人機(jī)退出地面站控制模式B、不能獲取無人機(jī)狀態(tài)信息C、無法在線重規(guī)劃航線航點(diǎn)及發(fā)送任務(wù)指令【正確答案】：C117.下列屬于現(xiàn)今多軸飛行器典型應(yīng)用的是（）[1分]A、偵打一體化B、航拍電影取景C、高空長航時(shí)偵查【正確答案】：B解析：

典型應(yīng)用118.飛機(jī)在空中飛行時(shí)，如果飛機(jī)處于平衡狀態(tài)，則（）[1分]A、作用在飛機(jī)上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡B、作用在飛機(jī)上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡C、作用在飛機(jī)上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡【正確答案】：B解析：

平衡狀態(tài)就是指所以外力和外力矩都平衡119.飛機(jī)的橫向穩(wěn)定性是指飛機(jī)繞下列哪個(gè)軸線的穩(wěn)定性（）[1分]A、偏航軸B、橫軸C、縱軸【正確答案】：C解析：

飛機(jī)橫向穩(wěn)定性是指飛機(jī)受到干擾后產(chǎn)生繞縱軸轉(zhuǎn)動(dòng)，擾動(dòng)消失后自動(dòng)恢復(fù)原飛行姿態(tài)。120.在自主飛行過程中，遙控器油門的位置應(yīng)處于（）[1分]A、油門處于最下方B、油門處于中間略上C、油門處于最上方【正確答案】：B解析：

答案如果有中立位選擇中立位，沒有中立位選擇中位偏上121.飛機(jī)上不同部件的連接處裝有整流包皮，它的主要作用是（）[1分]A、減小干擾阻力B、減小摩擦阻力C、減小誘導(dǎo)阻力【正確答案】：A解析：

干擾阻力來自于不同部件的干擾，不同部件的連接處裝有整流包皮就是為了減小干擾阻力122.飛控子系統(tǒng)必須具備的功能為：______[1分]A、無人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定與控制，無人機(jī)飛行管理，應(yīng)急控制B、無人機(jī)飛行管理，與導(dǎo)航子系統(tǒng)協(xié)調(diào)完成航跡控制，信息收集與傳遞C、無人機(jī)起飛與著陸控制，無人機(jī)飛行管理，信息收集與傳遞【正確答案】：A解析：

無人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定與控制是飛控子系統(tǒng)的重要功能，飛行管理、應(yīng)急控制也是重中之重。123.從事通用航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人違反本條例規(guī)定，下列哪些情形下，由有關(guān)部門按照職責(zé)分工責(zé)令改正，給予警告；情節(jié)嚴(yán)重的，處２萬元以上１０萬元以下罰款，并可給予責(zé)令停飛１個(gè)月至３個(gè)月、暫扣直至吊銷經(jīng)營許可證、飛行執(zhí)照的處罰；造成重大事故或者嚴(yán)重后果的，依照刑法關(guān)于重大飛行事故罪或者其他罪的規(guī)定，依法追究刑事責(zé)任：①未經(jīng)批準(zhǔn)擅自飛行的；②未按批準(zhǔn)的飛行計(jì)劃飛行的；③不及時(shí)報(bào)告或者漏報(bào)飛行動(dòng)態(tài)的；④未經(jīng)批準(zhǔn)飛入空中限制區(qū)、空中危險(xiǎn)區(qū)的（）[1分]A、①②④B、①③④C、①②③④【正確答案】：C解析：

法規(guī)處罰，基本上都是全選，題目就是學(xué)法規(guī)的內(nèi)容124.民用航空適航管理是對哪幾種環(huán)節(jié)進(jìn)行管理（）[1分]A、使用和維修B、設(shè)計(jì)、制造C、設(shè)計(jì)、制造、使用和維修【正確答案】：C解析：

：選更全面的125.一定質(zhì)量的氣體具有下列特性（）[1分]A、壓力不變時(shí)，體積和溫度成反比B、體積不變時(shí)，壓力和溫度成正比C、溫度不變時(shí)，壓力與體積成正比【正確答案】：B解析：

把大氣狀態(tài)方程中的密度分解為質(zhì)量/體積，就可以得到在質(zhì)量和體積一定時(shí)，壓力和穩(wěn)定成正比126.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)著陸滑跑時(shí)，油門狀態(tài)描述正確的是（）[1分]A、飛機(jī)接地后，為保證安全一般將油門收為零B、飛機(jī)接地后，著陸滑跑一段距離再收油門C、飛機(jī)接地后，將油門保持大車狀態(tài)，準(zhǔn)備隨時(shí)復(fù)飛【正確答案】：A解析：

飛機(jī)接地后，為保證安全油門收為零，滑跑一定距離后再剎車127.在遇到特殊情況，民用航空器的機(jī)長，為保證民用航空器及其人員的安全（）[1分]A、應(yīng)當(dāng)及時(shí)向管制單位報(bào)告，按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行正確處置B、應(yīng)當(dāng)及時(shí)向簽派或上級領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行正確處置C、有權(quán)對航空器進(jìn)行處置【正確答案】：C解析：

：機(jī)長在特殊情況下有處置權(quán)限

≡本試卷共計(jì)121題，此處為結(jié)束標(biāo)志。

≡examcoo?128.對流層的高度，在地球中緯度地區(qū)約為？（）[1分]A、16公里B、11公里C、8公里【正確答案】：B解析：

：對流層高度在不同維度不同，在中維度約為11公里129.KV1000的無刷電機(jī)搭配11.1V電池，空載轉(zhuǎn)速是（）[1分]A、11100轉(zhuǎn)/分B、1110轉(zhuǎn)/分C、1110轉(zhuǎn)/秒【正確答案】：A解析：

KV值是指電壓增加1V，無刷電機(jī)每分鐘空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速增加的轉(zhuǎn)速值，11.1V電池空轉(zhuǎn)11.1*1000=11100轉(zhuǎn)/分130.風(fēng)向270度，航向90度，這時(shí)無人機(jī)在（）[1分]A、順風(fēng)飛行B、逆風(fēng)飛行C、側(cè)風(fēng)飛行【正確答案】：A解析：

：風(fēng)向270度是指風(fēng)從西向東吹，航向90度是指飛機(jī)向東飛，所以是順風(fēng)131.多軸飛行器前飛時(shí)，單個(gè)旋翼（）[1分]A、前行槳葉相對氣流速度等于后行槳葉相對氣流速度B、前行槳葉相對氣流速度小于后行槳葉相對氣流速度C、前行槳葉相對氣流速度大于后行槳葉相對氣流速度【正確答案】：C解析：

速度的疊加，前行速度+前行槳葉速度大于前行速度-后行槳葉速度132.氣體的伯努利定理是哪個(gè)定律在空氣流動(dòng)過程中的應(yīng)用（）[1分]A、能量守衡定律B、牛頓第一定律C、質(zhì)量守衡定律【正確答案】：A解析：

動(dòng)壓與靜壓的轉(zhuǎn)換時(shí)伯努利定理的核心，體現(xiàn)能量守恒定律133.X模式6軸飛行器從懸停轉(zhuǎn)換到向左平移，哪兩個(gè)軸需要減速（）[1分]A、右側(cè)兩軸B、左側(cè)兩軸C、后方兩軸【正確答案】：B解析：

向左移動(dòng)，則左側(cè)減速，其他方向同理134.下述何種天氣現(xiàn)象是穩(wěn)定大氣的特征（）[1分]A、能見度極好B、能見度較差C、有陣性降水【正確答案】：A解析：

：能見度極好，表示大氣穩(wěn)定。135.電調(diào)是通過改變什么來控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的（）[1分]A、電流B、電壓C、功率【正確答案】：B136.多軸飛行器使用的動(dòng)力電池一般為（）[1分]A、鉛酸電池B、聚合物鋰電池C、銀鋅電池【正確答案】：B解析：

聚合物鋰電池是主流137.部分商用多軸飛行器有收放腳架功能或機(jī)架整體變形功能，其主要目的是（）[1分]A、減小前飛廢阻力B、改善機(jī)載任務(wù)設(shè)備視野C、調(diào)整重心增加飛行器穩(wěn)定行【正確答案】：B解析：

主要目的是改善任務(wù)設(shè)備視野138.流體的連續(xù)性方程（）[1分]A、適用于可壓縮和不可壓縮流體的穩(wěn)定管流B、只適用于不可壓縮流體的穩(wěn)定管流C、只適用于理想流動(dòng)【正確答案】：C解析：

連續(xù)性方程前提是理想流體139.《輕小無人機(jī)運(yùn)行規(guī)定》頒布于（）[1分]A、2013年11月13日B、2017年1月1日C、2015年12月29日【正確答案】：C解析：

2015年年底頒布，到現(xiàn)在還適用140.相對濕度，是指（）[1分]A、空氣中水汽壓與飽和水汽壓的百分比B、空氣中水分占空氣總量的百分比C、空氣中水汽含量與飽和水汽含量的百分比【正確答案】：A解析：

：概念，加強(qiáng)記憶141.在衛(wèi)星云圖上，可見光云圖的色調(diào)取決于（）[1分]A、目標(biāo)的溫度B、目標(biāo)的高低C、目標(biāo)反射太陽輻射的大小【正確答案】：C解析：

：可見光云圖的色調(diào)取決于目標(biāo)反射太陽輻射的大小；在紅外云圖上物體的色調(diào)取決于自身的溫度。142.無人機(jī)______是指根據(jù)無人機(jī)需要完成的任務(wù)、無人機(jī)的數(shù)量以及攜帶任務(wù)載荷的類型，對無人機(jī)制定飛行路線并進(jìn)行任務(wù)分配[1分]A、飛行規(guī)劃B、任務(wù)規(guī)劃C、航跡規(guī)劃【正確答案】：B解析：

無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃的定義143.大氣壓力的降低對飛機(jī)性能有顯著的影響。在較高的高度，伴隨著降低的大氣壓力（）[1分]A、起飛和著陸距離會(huì)減小，爬升率也會(huì)減小B、起飛和著陸距離會(huì)增加，爬升率也會(huì)增加C、起飛和著陸距離會(huì)增加，爬升率會(huì)減小【正確答案】：C解析：

：較高的高度，伴隨著降低的大氣壓力，空氣密度減小，飛機(jī)增速慢，飛機(jī)的離地速度增大，起飛和著陸距離會(huì)增加，爬升率會(huì)減小。144.民用無人機(jī)視距內(nèi)運(yùn)行是指航空器處于駕駛員或觀測員目視視距內(nèi)半徑（）米，無人機(jī)相對高度低于（）米的區(qū)域內(nèi)[1分]A、100/50B、120/500C、500/120【正確答案】：C解析：

：距離為500米，高度為120米145.對于民用無人機(jī)試驗(yàn)飛行，以下正確的是（）[1分]A、試驗(yàn)飛行可經(jīng)批準(zhǔn)于人口稠密區(qū)、集鎮(zhèn)或居住區(qū)的上空或者任何露天公眾集會(huì)上空進(jìn)行B、禁止無人機(jī)在未獲得特殊批準(zhǔn)下試驗(yàn)飛行C、應(yīng)在空中交通不繁忙的開闊水面或人口稀少區(qū)域上空實(shí)施【正確答案】：C解析：

：對于民用無人機(jī)試驗(yàn)飛行應(yīng)在空中交通不繁忙的開闊睡眠或人口稀少區(qū)域上空實(shí)施146.常規(guī)布局固定翼無人機(jī)要實(shí)現(xiàn)向左滾轉(zhuǎn)和上仰姿態(tài)，舵面的偏轉(zhuǎn)方向應(yīng)該是（）[1分]A、副翼左下右上，升降舵向上偏B、副翼左上右下，升降舵向下偏C、副翼左上右下；升降舵向上偏【正確答案】：C147.多旋翼飛行器控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的直接設(shè)備為（）[1分]A、電調(diào)B、電源C、飛控【正確答案】：A解析：

電調(diào)：電子調(diào)速器148.當(dāng)多軸飛行器地面站出現(xiàn)飛行器電壓過低報(bào)警時(shí)，第一時(shí)刻采取的措施不包括（）[1分]A、迅速將油門收到0B、一鍵返航C、控制姿態(tài)，逐漸降低高度，迫降至地面【正確答案】：A解析：

A錯(cuò)誤149.高空飛行,按照飛行高度區(qū)分為（）[1分]A、6000米(含)至12000米(含)B、4500米(含)至9000米(含)C、8000米(含)至12000米(含)【正確答案】：A解析：

中、低、高空劃分，加強(qiáng)記憶，6000米以上高空150.飛機(jī)橫向穩(wěn)定性是指飛機(jī)受到擾動(dòng)后（）[1分]A、產(chǎn)生繞縱軸轉(zhuǎn)動(dòng),擾動(dòng)消失后轉(zhuǎn)角自動(dòng)回到零B、產(chǎn)生繞縱軸轉(zhuǎn)動(dòng)，抗動(dòng)消失后自動(dòng)恢復(fù)原飛行姿態(tài)C、產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動(dòng),擾動(dòng)消失后轉(zhuǎn)角自動(dòng)回到零【正確答案】：B解析：

飛機(jī)橫向穩(wěn)定性是指飛機(jī)受到干擾后產(chǎn)生繞縱軸轉(zhuǎn)動(dòng)，擾動(dòng)消失后自動(dòng)恢復(fù)原飛行姿態(tài)。151.飛機(jī)繞縱軸的穩(wěn)定性稱為（）[1分]A、縱向穩(wěn)定性B、航向穩(wěn)定性C、橫向穩(wěn)定性【正確答案】：C解析：

橫向穩(wěn)定性定義152.無人機(jī)定高平飛時(shí)，駕駛員面對地面站界面（）[1分]A、短暫休息，偶爾關(guān)注一下飛機(jī)狀態(tài)B、切至自主控制模式，盡可放松休息C、密切判斷飛機(jī)的俯仰狀態(tài)和有無坡度【正確答案】：C解析：

無人機(jī)定高平飛時(shí)，駕駛員面對地面站界面應(yīng)密切判斷飛機(jī)的俯仰狀態(tài)和有無坡度153.當(dāng)后緣襟翼放下時(shí)，下述哪項(xiàng)說法正確（）[1分]A、既增大升力又增大阻力B、只增大阻力C、只增大升力【正確答案】：A解析：

襟翼放下后既增大升力又增大阻力154.目前技術(shù)條件下，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)不適合作為多軸飛行器動(dòng)力的原因，表述不正確的是（）[1分]A、尺寸，重量較大B、調(diào)速時(shí)響應(yīng)較慢，且出于安全性原因需要穩(wěn)定轉(zhuǎn)速工作C、生物燃料能量密度低于鋰電池【正確答案】：B解析：

響應(yīng)較快155._______是在無人機(jī)具有姿態(tài)穩(wěn)定控制機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過操縱桿控制無人機(jī)的俯仰角、滾轉(zhuǎn)角和偏航角，從而改變無人機(jī)的運(yùn)動(dòng)。[1分]A、舵面遙B、指令控制C、姿態(tài)遙控【正確答案】：C156.遙控器開機(jī)以后檢查哪幾項(xiàng)（）[1分]A、電壓、模型名稱、混控B、電壓、模型類型、發(fā)射制式、中立微調(diào)C、電壓、混控、大小舵【正確答案】：B157.遙控?zé)o人機(jī)在預(yù)定高度由平飛轉(zhuǎn)爬升時(shí)（）[1分]A、注視地平儀，柔和地加油門至100%，同時(shí)稍拉桿轉(zhuǎn)為爬升B、注視地平儀，快速加油門至100%，同時(shí)快速拉桿轉(zhuǎn)為爬升C、注視地平儀，快速加油門至100%，同時(shí)快速頂桿【正確答案】：A解析：

平飛轉(zhuǎn)爬升，操縱時(shí)應(yīng)柔和加油門至大車，同時(shí)稍拉桿轉(zhuǎn)為爬升158.關(guān)于飛機(jī)積冰，下列正確的是（）[1分]A、飛機(jī)積冰一般發(fā)生在-1～-15℃的溫度范圍內(nèi)B、強(qiáng)烈的積冰主要發(fā)生在-4～-8℃的溫度范圍內(nèi)C、在-2～-10℃溫度范圍內(nèi)遭遇積冰的次數(shù)最多【正確答案】：C解析：

：飛機(jī)積冰通常形成于0℃～-20℃范圍內(nèi)；強(qiáng)積冰多發(fā)生在-2℃～-10℃范圍內(nèi)。159.飛行側(cè)滑角為（）[1分]A、空速向量與飛機(jī)對稱面的夾角B、飛行速度與水平面的夾角C、飛機(jī)縱軸與水平面的夾角【正確答案】：A解析：

側(cè)滑角的定義，結(jié)合飛行原理課程中的圖示理解記憶160.無人機(jī)爬升時(shí)，油門較大，螺旋槳左偏力矩較大，需適當(dāng)操縱方向舵（）[1分]A、左偏B、右偏C、不必干涉【正確答案】：B解析：

反方向修正161.飛機(jī)外表面的冰霜雪等（）[1分]A、會(huì)出現(xiàn)指令仰角變化和滾轉(zhuǎn)B、會(huì)使外表面變的粗糙，增加阻力，減少升力C、會(huì)引起飛機(jī)操縱效能增加【正確答案】：B解析：

：不會(huì)出現(xiàn)指令仰角變化和滾轉(zhuǎn)，會(huì)引起飛機(jī)操縱效能降低。162.飛行任務(wù)書是許可飛行人員進(jìn)行轉(zhuǎn)場飛行和民用航空飛行的基本文件，由（）簽發(fā)。[1分]A、駐機(jī)場航空單位或者航空公司的運(yùn)行管理部門B、駐機(jī)場航空單位或者航空公司的調(diào)度或簽派部門C、駐機(jī)場航空單位或者航空公司的負(fù)責(zé)人【正確答案】：C解析：

負(fù)責(zé)人簽發(fā)163.飛機(jī)著陸進(jìn)入地面效應(yīng)區(qū)時(shí)，將（）[1分]A、出現(xiàn)短暫的機(jī)頭上仰變化B、經(jīng)歷誘導(dǎo)阻力減小的過程，需要減小動(dòng)力C、需要增大迎角以保持相同的升力系數(shù)【正確答案】：B解析：

地面效應(yīng)是因?yàn)闅饬髟跈C(jī)翼和地面/水面成為了一個(gè)高壓氣墊而產(chǎn)生了更大的上揚(yáng)力164.在標(biāo)準(zhǔn)大氣中，海平面上的氣溫和氣壓值是（）[1分]A、15℃.1000hPAB、0℃.760mmHgC、15℃.1013.25hPA【正確答案】：C解析：

：標(biāo)準(zhǔn)大氣中，海平面上的氣溫和氣壓值為15℃。1013.25hpA。165.飛機(jī)的下滑角是（）[1分]A、飛行軌跡與水平面的夾角B、阻力與重力的夾角C、升力與阻力的夾角【正確答案】：A解析：

下滑角的定義166.多軸飛行器懸停轉(zhuǎn)向和以10km/h速度前飛轉(zhuǎn)向中（）[1分]A、橫滾角不同B、橫滾角不確定C、橫滾角相同【正確答案】：A解析：

懸停轉(zhuǎn)向，滾轉(zhuǎn)角為零，飛行轉(zhuǎn)向多軸靠滾轉(zhuǎn)一定角度實(shí)現(xiàn)，有一定滾轉(zhuǎn)角，所以兩種情況下滾轉(zhuǎn)角不同167.使用多軸飛行器航拍時(shí)，以下那種方法可以改善畫面的“水波紋”現(xiàn)象（）[1分]A、改用姿態(tài)模式飛行B、改善云臺和電機(jī)的減震性能C、提高飛行速度【正確答案】：B解析：

水波紋出現(xiàn)主要是受震動(dòng)的影響，選項(xiàng)B、正確168.某多軸電機(jī)標(biāo)有2208字樣，意思是指：（）[1分]A、該電機(jī)定子直徑為22毫米B、該電機(jī)最大承重22v電壓，最小承受8v電壓C、該電機(jī)轉(zhuǎn)子高度為22毫米【正確答案】：A169.描述一個(gè)多軸無人機(jī)地面遙控發(fā)射機(jī)是“日本手”，是指（）[1分]A、右手上下動(dòng)作控制油門或高度B、左手左右動(dòng)作控制油門或高度C、左手上下動(dòng)作控制油門或高度【正確答案】：A解析：

日本手的定義170.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)復(fù)飛時(shí)，油門狀態(tài)描述正確的是（）[1分]A、保持小油門B、逐漸收至小車狀態(tài)C、逐漸推至大車狀態(tài)【正確答案】：C解析：

決定復(fù)飛后，及時(shí)柔和地加滿油門（大車），保持好方向，同時(shí)柔和拉桿使飛機(jī)逐漸轉(zhuǎn)入爬升，保持好爬升狀態(tài)171.______的功能是向無人機(jī)各用電系統(tǒng)或設(shè)備提供滿足預(yù)定設(shè)計(jì)要求的電能。[1分]A、供電系統(tǒng)B、配電系統(tǒng)C、電源【正確答案】：A解析：

供電系統(tǒng)包括電源和配電系統(tǒng)。172.無人機(jī)飛行時(shí)放下襟翼，會(huì)使飛機(jī)（）[1分]A、飛行速度增大B、飛行速度無明顯變化C、飛行速度減小【正確答案】：C解析：

放下襟翼會(huì)增大阻力173.姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升，飛機(jī)帶左坡度時(shí)，下列正確的操縱是（）[1分]A、應(yīng)柔和地向左壓桿B、應(yīng)柔和地回桿或向右壓桿C、應(yīng)柔和地向前頂桿【正確答案】：B解析：

應(yīng)回桿或者反方向壓桿174.增大翼型最大升力系數(shù)的兩個(gè)因數(shù)是（）[1分]A、厚度和機(jī)翼面積B、厚度和彎度C、彎度和翼展【正確答案】：B解析：

機(jī)翼面積與升力系數(shù)無關(guān)，是升力公式中與升力系數(shù)并列的一項(xiàng)175.某多軸電調(diào)上標(biāo)有“30A”字樣，意思是指（）[1分]A、電調(diào)所能承受的穩(wěn)定工作電流是30安培B、電調(diào)所能承受的最小工作電流是30安培C、電調(diào)所能承受的最大瞬間電流是30安培【正確答案】：C解析：

電流規(guī)格：電調(diào)上標(biāo)有“30A、”字樣，意思是指電調(diào)所能承受的最大瞬間電流是30安培；176.某多旋翼飛行器螺旋槳標(biāo)有“CW”字樣，表明該螺旋槳（）[1分]A、俯視多旋翼飛行器順時(shí)針旋翼B、該螺旋槳為“CW”牌C、俯視多旋翼飛行器逆時(shí)針旋翼【正確答案】：A解析：

反槳：頂視順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，用CW表示177.設(shè)置遙控器的某一開關(guān)為飛行模式的切換，主要通過那個(gè)功能菜單實(shí)現(xiàn)？（）[1分]A、ConditionB、EndPointC、Function【正確答案】：C178.在廣闊水域上空進(jìn)行各種漁業(yè)飛行的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)（）[1分]A、云高不得低于200米,水平能見度不得小于3公里B、云高不得低于150米,水平能見度不得小于3公里C、云高不得低于100米,水平能見度不得小于2公里【正確答案】：A解析：

：規(guī)定，加強(qiáng)記憶179.以下無人機(jī)相關(guān)部件，數(shù)傳電臺、飛控、電子調(diào)速器、OSD、5.8G圖傳、電機(jī)、攝像頭等，連接方式正確的是（）[1分]A、電機(jī)——電子調(diào)速器——飛控——數(shù)傳電臺B、OSD——5.8G圖傳——電機(jī)C、電機(jī)——電子調(diào)速器——數(shù)傳電臺——飛控【正確答案】：A180.遙控?zé)o人機(jī)著陸到平飄階段（）[1分]A、平飄前段，速度較大，下沉較慢，拉桿量應(yīng)小一些B、平飄后段，速度較小，下沉較快，拉桿量應(yīng)適當(dāng)減小C、平飄前段，速度較大，下沉較慢，拉桿量應(yīng)大一些【正確答案】：A解析：

平飄前段，速度較大，下沉較慢，拉桿量應(yīng)小一些；平飄后段，速度較小，下沉較快，拉桿量應(yīng)適當(dāng)增大181.在重要天氣預(yù)告圖上用黑色的斷線圍起來的區(qū)域，表示有（）[1分]A、晴天積云B、西風(fēng)急流C、晴空顛簸【正確答案】：C解析：

：加強(qiáng)記憶182.需要靈活操控性能的飛機(jī)，選用（）電機(jī)[1分]A、高直徑B、高轉(zhuǎn)速C、高扭矩【正確答案】：B183.部分多軸飛行器螺旋槳根部標(biāo)有“CCW”字樣，其意義為（）[1分]A、此螺旋槳由CCW公司生產(chǎn)B、此螺旋槳為頂視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)C、此螺旋槳為頂視順時(shí)針旋轉(zhuǎn)【正確答案】：B解析：

正槳：頂視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，用CCW表示184.關(guān)于垂直起飛和著陸回收以下錯(cuò)誤的是（）[1分]A、垂直起降是旋翼無人機(jī)的主流發(fā)射回收方式B、部分特種固定翼無人機(jī)也可采用垂直方式發(fā)射和回收C、垂直起降的固定翼無人機(jī)均安裝有專用的輔助動(dòng)力系統(tǒng)【正確答案】：C解析：

固定翼垂直起飛其中一種為無輔助動(dòng)力系統(tǒng)，垂直姿態(tài)安裝在發(fā)射場上，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)作用下起飛。185.多軸飛行器的螺旋槳（）[1分]A、槳根處線速度小于槳尖處線速度B、槳根處線速度大于槳尖處線速度C、槳根處線速度等于槳尖處線速度【正確答案】：A解析：

角速度一定下，槳尖速度更大186.關(guān)于升阻比和載荷因數(shù)，以下說法錯(cuò)誤的是?（）[1分]A、載荷因數(shù)與升阻比成正比B、在最小阻力迎角下飛行，可以獲得最大的升阻比C、升力與重力的比值稱為載荷因數(shù)【正確答案】：A解析：

升阻比是指飛行器在飛行過程中，在同一迎角的升力與阻力（也即升力系數(shù)與阻力系數(shù)）的比值。即，阻力越小，升阻比越大。載荷（除飛機(jī)本身重量以外的其它作用力，包括發(fā)動(dòng)機(jī)推力和氣動(dòng)力）與飛機(jī)重力的比值。通常指立軸方向的載荷與重力之比，也就是升力與重力之比。187.為了飛行安全，飛機(jī)飛行時(shí)的升力系數(shù)和迎角一般為（）[1分]A、最大升力系數(shù)和小于臨界迎角的迎角限定值B、小于最大升力系數(shù)和臨界迎角的兩個(gè)限定值C、最大升力系數(shù)和臨界迎角最大【正確答案】：B解析：

為了飛行安全，升力系數(shù)和迎角限定在最大升力系數(shù)和迎角迎角以下某個(gè)值188.經(jīng)驗(yàn)表明無人機(jī)每飛行______小時(shí)或者更少就需要某種類型的預(yù)防性維護(hù)，至少每______小時(shí)進(jìn)行較小的維護(hù)[1分]A、25，40B、30，60C、20，50【正確答案】：C解析：

：不知道誰的經(jīng)驗(yàn)，20和50比較好記就是189.遙控器對比度英文（）[1分]A、DisplayB、CONTRASTC、BRIGHTNESS【正確答案】：B解析：

ContrAst：對比；對照的意思190.常規(guī)布局飛機(jī)失速時(shí)（）[1分]A、機(jī)翼向上的力和尾翼向下的力都降低B、機(jī)翼向上的力和尾翼向下的力都增加C、機(jī)翼向上的力和尾翼向下的力恒都為零【正確答案】：A解析：

失速，升力迅速降低191.關(guān)于多軸飛行器機(jī)槳與電機(jī)匹配描述錯(cuò)誤的是（）[1分]A、大螺旋槳要用低kv電機(jī)B、小螺旋槳要用高kv電機(jī)C、大螺旋槳要用高kv電機(jī)【正確答案】：C解析：

大螺旋槳用低KV電機(jī)，小螺旋槳高KV電機(jī)；小螺旋槳因?yàn)樾枰棉D(zhuǎn)速來彌補(bǔ)升力。192._____主要指執(zhí)行任務(wù)過程中實(shí)現(xiàn)動(dòng)作的時(shí)間點(diǎn)、方式和方法，設(shè)定機(jī)會(huì)航點(diǎn)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)、飛行高度、航速、飛行姿態(tài)以及配合載荷設(shè)備的工作狀態(tài)與模式，當(dāng)無人機(jī)到達(dá)該航點(diǎn)時(shí)實(shí)施航拍、盤旋等飛行任務(wù)。[1分]A、目標(biāo)分配B、載荷規(guī)劃C、任務(wù)分配【正確答案】：A解析：

參見第八章任務(wù)規(guī)劃，理解加記憶193.焦點(diǎn)在重心之后，焦點(diǎn)位置向后移（）[1分]A、減小縱向穩(wěn)定性B、提高縱向操縱性C、增加縱向穩(wěn)定性【正確答案】：C解析：

飛機(jī)重心位于焦點(diǎn)前面，則飛機(jī)縱向穩(wěn)定，距離越大，穩(wěn)定性越強(qiáng)。參見飛行原理一章194.以下哪個(gè)不屬于發(fā)射制式（）[1分]A、multB、7ChC、metric【正確答案】：C195.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機(jī)左轉(zhuǎn)彎時(shí)，為修正逆偏轉(zhuǎn)的影響，應(yīng)（）[1分]A、向右壓桿B、向右偏轉(zhuǎn)方向舵C、向左偏轉(zhuǎn)方向舵【正確答案】：C解析：

協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎應(yīng)向同一方向偏轉(zhuǎn)方向舵196.航空器起飛著陸時(shí)使用跑道主要取決于？（）[1分]A、地面風(fēng)向風(fēng)速B、進(jìn)場航跡與跑道中心延長線夾角大小C、機(jī)型【正確答案】：A197.對飛機(jī)飛行安全性影響最大的陣風(fēng)是（）[1分]A、上下垂直于飛行方向的陣風(fēng)B、左右垂直于飛行方向的陣風(fēng)C、沿著飛行方向的陣風(fēng)【正確答案】：A解析：

上下垂直陣風(fēng)對飛機(jī)升力影響最大，所以是對飛機(jī)飛行安全性影響最大的陣風(fēng)198.機(jī)翼空氣動(dòng)力受力最大的是（）[1分]A、機(jī)翼上表面負(fù)壓B、機(jī)翼下表面壓力C、機(jī)翼上表面壓力【正確答案】：A解析：

機(jī)翼空氣動(dòng)力受力最大的是機(jī)翼上表面負(fù)壓199.飛機(jī)坡度增大，升力的垂直分量（）[1分]A、增大B、減小C、保持不變【正確答案】：B解析：

參照力的分解，坡度增大時(shí)，垂直分量減小，水平分量增加200.前緣縫翼的功用有（）[1分]A、增加飛機(jī)的穩(wěn)定性B、增大機(jī)翼的安裝角C、增大最大升力系數(shù)【正確答案】：C解析：

前緣縫翼是增大升力系數(shù)201.關(guān)于升阻比和載荷因數(shù)，以下說法錯(cuò)誤的是：（）[1分]A、在最小阻力迎角下飛行，可以獲得最大的升阻比B、升力與重力的比值稱為載荷因數(shù)C、載荷因數(shù)與升阻比成正比【正確答案】：C202.遙控?zé)o人機(jī)平飛轉(zhuǎn)彎前（）[1分]A、保持當(dāng)前平飛狀態(tài)B、根據(jù)轉(zhuǎn)彎坡度大小，加油門5%-10%，保持好平飛狀態(tài)C、根據(jù)轉(zhuǎn)彎坡度大小，減油門5%-10%，保持好平飛狀態(tài)【正確答案】：B解析：

平飛轉(zhuǎn)彎時(shí)，為了保持無人機(jī)高度，應(yīng)加油門，增大升力，因?yàn)橛衅露鹊那闆r下升力有一部分提供向心力，垂直方向上升力減小203.請選擇出以下哪一只螺旋槳升力最大？（）[1分]A、15×4（四葉螺旋槳）B、18×7（兩葉螺旋槳）C、16×4.5（三葉螺旋槳）【正確答案】：B204.民用無人機(jī)系統(tǒng)有哪幾種鏈路（）[1分]A、數(shù)傳鏈路，圖傳鏈路衛(wèi)星鏈路B、遙控器鏈路，數(shù)傳鏈路，圖傳鏈路C、遙控接收鏈路，衛(wèi)星鏈路，圖傳鏈路【正確答案】：B205.多軸飛行器的螺旋槳（）[1分]A、槳根處迎角等于槳尖處迎角B、槳根處迎角大于槳尖處迎角C、槳根處迎角小于槳尖處迎角（迎角均改為安裝角）【正確答案】：B解析：

可以多觀察多旋翼葉槳，槳根處迎角大于將尖的迎角，因?yàn)閷⒏€速度小于將尖線速度206.遙控器用戶名在以下哪個(gè)中調(diào)節(jié)（）[1分]A、MOLB、SYSC、LNK【正確答案】：B207.固定翼常規(guī)無人機(jī)飛行輔助操縱面有（）[1分]A、縫翼、襟翼、調(diào)整片、全動(dòng)平尾B、副翼、升降舵、方向舵、調(diào)整片C、縫翼、襟翼、調(diào)整片【正確答案】：C解析：

副翼、升降舵（平尾）、方向舵是主操縱面208.形成海陸風(fēng)的對流性環(huán)流的原因是因?yàn)椋ǎ1分]A、從水面吹向陸地的空氣較暖，密度小，導(dǎo)致空氣上升B、陸地吸收和散發(fā)熱量比水面快C、從水面吹向陸地的空氣冷，密度大，使空氣上升【正確答案】：B解析：

：白天，陸地升溫快，氣溫高，空氣膨脹上升，近地面空氣密度變小，就形成低壓；海洋升溫慢，氣溫低，空氣收縮下沉，近地面空氣密度大，就形成高壓，于是風(fēng)從高壓吹向低壓，即從海洋吹向陸地，所以主要原因是因?yàn)殛懙匚蘸蜕l(fā)熱量比水面快。209.描述一個(gè)多軸無人機(jī)地面遙控發(fā)射機(jī)是“美國手”，是指（）[1分]A、左手左右動(dòng)作控制油門或高度B、右手上下動(dòng)作控制油門或高度C、左手上下動(dòng)作控制油門或高度【正確答案】：C解析：

美國手，俗稱左手油門，選項(xiàng)C、正確210.對于多軸飛行器（）[1分]A、旋翼既是升力面又是縱橫向和航向的操縱面B、旋翼只充當(dāng)縱橫向和航向的操縱面C、旋翼只起升力面的作用【正確答案】：A解析：

多軸飛行器的旋翼即是升力面又是縱橫、航向操縱面211.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，關(guān)于大逆風(fēng)著陸描述正確的是（）[1分]A、四轉(zhuǎn)彎后，地速減小，下滑角增大，下滑點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)前移，并及時(shí)加大油門保持相應(yīng)的速度下滑B、四轉(zhuǎn)彎后，地速增加，下滑角減小，下滑點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)后移，并及時(shí)減小油門保持相應(yīng)的速度下滑C、四轉(zhuǎn)彎后，地速減小，下滑角增大，下滑點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)前移，并及時(shí)減小油門保持相應(yīng)的速度下滑【正確答案】：A解析：

逆風(fēng)地速減小，要加油門保持地速212.多軸無人機(jī)，電調(diào)上較細(xì)的白紅黑3色排線，也叫杜邦線，用來連接（）[1分]A、飛控B、機(jī)載遙控接收機(jī)C、電機(jī)【正確答案】：A解析：

杜邦線連接飛控213.飛機(jī)下滑距離（）[1分]A、與下滑高度有關(guān)B、與下滑角無關(guān)C、與下滑高度無關(guān)【正確答案】：A解析：

下滑距離與下滑角和下滑高度均有關(guān)214.X模式4軸飛行器，左前方的旋翼一般多為（）[1分]A、俯視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)B、俯視順時(shí)針旋轉(zhuǎn)C、左視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)【正確答案】：B解析：

記憶類題目215.關(guān)于動(dòng)壓和靜壓的方向，以下哪一個(gè)是正確的（）[1分]A、動(dòng)壓和靜壓都作用在任意方向B、動(dòng)壓作用在流體的流動(dòng)方向，靜壓作用在任意方向C、動(dòng)壓和靜壓的方向都是與運(yùn)動(dòng)的方向一致【正確答案】：B解析：

動(dòng)壓代表的動(dòng)能與流體流動(dòng)方向一致，靜壓的方向可以任意方向216.飛機(jī)做等速直線水平飛行時(shí)，作用在飛機(jī)上的外載荷應(yīng)滿足（）[1分]A、升力等于重力，推力等于阻力，抬頭力矩等于低頭力矩B、升力等于重力，抬頭力矩等于低頭力矩C、升力等于重力，推力等于阻力【正確答案】：A解析：

飛機(jī)做等速直線水平飛行時(shí)，力與力矩都平衡217.關(guān)于無人機(jī)GPS天線與遙控器接收機(jī)天線的說法錯(cuò)誤的是？（）[1分]A、GPS接收衛(wèi)星信號（一般為頂視蘑菇頭）B、接收機(jī)接收地面遙控發(fā)射機(jī)遙控信號（一般為90度布置的兩個(gè)小鞭狀天線）C、GPS一般為定向天線，位于機(jī)體下方【正確答案】：C218.相同迎角，飛行速度增大一倍，阻力增加約為原來的（）[1分]A、四倍B、二倍C、一倍【正確答案】：A解析：

阻力公式中升力與速度的平方成正比，速度增大一倍，阻力增大四倍219.保持勻速飛行時(shí)，阻力與推力（）[1分]A、相等B、阻力大于推力C、阻力小于推力【正確答案】：A解析：

勻速運(yùn)動(dòng)受力平衡，推力與阻力相等220.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，關(guān)于大逆風(fēng)著陸描述正確的是（）[1分]A、平飄前段，速度小，飛機(jī)下沉較快，拉桿的動(dòng)作應(yīng)快速，防止下沉過快B、平飄前段，速度較大，飛機(jī)下沉較慢，拉桿的動(dòng)作應(yīng)快速，防止拉飄C、平飄前段，速度較大，飛機(jī)下沉較慢，拉桿的動(dòng)作應(yīng)柔和，防止拉飄【正確答案】：C解析：

逆風(fēng)，空速大，升力大，飛機(jī)下沉慢，應(yīng)緩慢拉桿221.飛機(jī)在y方向上的“過載”是指（）[1分]A、飛機(jī)推力與飛機(jī)阻力的比值B、飛機(jī)升力與飛機(jī)重力的比值C、飛機(jī)升力與飛機(jī)阻力的比值【正確答案】：B解析：

垂直方向上是升力與重力的比222.有2個(gè)輸出功率相同的電機(jī)，前者型號3508，后者型號2820，以下表述不正確的是（）[1分]A、2820適用于更高的轉(zhuǎn)速B、3508適合帶動(dòng)更大的螺旋槳C、尺寸上，2820粗一些，3508高一些【正確答案】：C解析：

前兩位表示直徑，后兩位表示高度223.飛機(jī)平飛航程的長短（）[1分]A、決定于平飛的高度B、決定于發(fā)動(dòng)機(jī)小時(shí)耗油量的大小C、決定于平飛可用燃油量多少【正確答案】：C解析：

平飛航程的長短取決于燃油量的多少224.在高海拔、寒冷、空氣稀薄地區(qū)，飛行負(fù)載不變，飛行狀態(tài)會(huì)（）[1分]A、功率損耗增大，飛行時(shí)間減少B、飛行時(shí)間變長C、最大起飛重量增加【正確答案】：A解析：

發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與空氣密度有關(guān)225.下列敘述錯(cuò)誤的是（）[1分]A、飛機(jī)焦點(diǎn)位于飛機(jī)重心之前有利于飛機(jī)的縱向安定性B、飛機(jī)的重心位置與飛機(jī)的裝載情況有關(guān)，與飛機(jī)的飛行狀態(tài)無關(guān)C、飛機(jī)焦點(diǎn)位于飛機(jī)重心之后有利于飛機(jī)的縱向安定性【正確答案】：A解析：

注意要求選錯(cuò)誤的，焦點(diǎn)要在重心之后飛機(jī)才穩(wěn)定226.氣壓一定時(shí)，氣溫露點(diǎn)的高低可以表示（）[1分]A、空氣中凝結(jié)核的含量B、空氣的飽和程度C、空氣中的水汽含量【正確答案】：C解析：

：露點(diǎn)：空氣在水汽含量和氣壓都不改變的條件下，氣溫降低到使空氣達(dá)到水汽飽和的溫度。形象地說，就是空氣中的水蒸氣變?yōu)槁吨闀r(shí)候的溫度叫露點(diǎn)。因此可以表示空氣中的水汽含量。227.遙控器顯示設(shè)置都可以調(diào)節(jié)（）[1分]A、對比度、亮度、息屏?xí)r間B、對比度、亮度、息屏?xí)r間、單位C、亮度、息屏?xí)r間、單位【正確答案】：B228.飛機(jī)在著陸時(shí)遇到順風(fēng)切變，會(huì)出現(xiàn)下述何種現(xiàn)象（）[1分]A、飛機(jī)空速突然減小，升力減小，飛機(jī)將掉至正常下滑線以下B、飛機(jī)空速突然增大，升力增加，飛機(jī)抬升C、飛機(jī)高度下降，空速增大，超過正常著陸點(diǎn)著陸【正確答案】：A解析：

：飛機(jī)在起飛或著陸時(shí)遇到順風(fēng)切變，空速突然減小，升力減小，飛機(jī)將掉至預(yù)定航線以下。229.衛(wèi)星云圖上下列哪個(gè)不是積雨云特征（）[1分]A、無論可見光還是紅外云圖，積雨云的色調(diào)最白B、積雨云的尺度相差不大。一般，初生的較小，成熟的較大C、在衛(wèi)星圖像上的積雨云常是幾個(gè)雷暴單體的集合【正確答案】：B解析：

：在衛(wèi)星圖像上的積雨云常是幾個(gè)雷暴單體的集合無論可見光還是紅外云圖，積雨云的色調(diào)最白積雨云的尺度相差很大。一般，初生的較小，成熟的較大230.同一起飛重量的不同民用無人機(jī)系統(tǒng)航線飛行，一般_______的受風(fēng)的影響小。[1分]A、巡航速度適中B、巡航速度小C、巡航速度大【正確答案】：C231.無人機(jī)系統(tǒng)通訊鏈路主要包括：指揮與控制（C&C），__________，感知和規(guī)避[1分]A、無線電偵察B、空中交通管制（ATC）C、電子干擾【正確答案】：B解析：

通訊鏈路主要包括指揮、控制、感知、規(guī)避和空中交通管制。232.民用無人機(jī)上的舵機(jī)一般輸出行程為（）[1分]A、正負(fù)120度B、正負(fù)45度C、正負(fù)20度【正確答案】：C解析：

民用無人機(jī)的舵機(jī)輸出行程一般在正負(fù)20度233.監(jiān)視系統(tǒng)獲取民用無人機(jī)運(yùn)行信息的方式包括（）[1分]A、兩者都有B、被動(dòng)反饋系統(tǒng)，是指航空器被雷達(dá)、ADS-B系統(tǒng)、北斗等手段從地面進(jìn)行監(jiān)視的系統(tǒng)，該反饋信息不經(jīng)過運(yùn)營人C、主動(dòng)反饋系統(tǒng)，是指運(yùn)營人主動(dòng)將航空器的運(yùn)行信息發(fā)送給監(jiān)視系統(tǒng)【正確答案】：A解析：

：包括被動(dòng)和主動(dòng)兩種方式234.某多軸電機(jī)標(biāo)有1000KV字樣，意義是指（）[1分]A、對應(yīng)每V電壓，電機(jī)提供1000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速B、電機(jī)最大耐壓1000KVC、對應(yīng)每V電壓，電機(jī)提供1000000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速【正確答案】：A解析：

KV值定義235.一般來講，多軸飛行器在地面風(fēng)速大于____級時(shí)作業(yè)，會(huì)對飛行器安全和拍攝穩(wěn)定有影響[1分]A、4級B、6級C、2級【正確答案】：A解析：

A多軸飛行器正常作業(yè)受自然環(huán)境影響的主要因素是溫度、風(fēng)力，地面風(fēng)速大于4級時(shí)作業(yè)，會(huì)對飛行器安全和拍攝穩(wěn)定有影響；236.飛機(jī)的理論升限______實(shí)用升限。[1分]A、小于B、大于C、等于【正確答案】：B解析：

飛機(jī)的理論升限大于實(shí)用升限237.飛機(jī)上產(chǎn)生的摩擦阻力與什么困素有關(guān)（）[1分]A、僅與大氣的溫度有關(guān)B、與大氣的粘性、飛機(jī)表面狀況以及周圍氣流接觸的飛機(jī)表面面積有關(guān)C、與大氣可壓縮性有關(guān)【正確答案】：B解析：

與摩擦阻力有關(guān)的困素：空氣粘性；飛機(jī)表面的形狀（主要是光滑程度）；同氣流接觸的飛機(jī)表面積的大小（浸潤面積）；附面層中氣流的流動(dòng)情況；238.飛機(jī)的壓力中心是（）[1分]A、壓力最高的點(diǎn)B、壓力最低的點(diǎn)C、升力的著力點(diǎn)【正確答案】：C解析：

壓力中心的定義，翼型上升力的著力點(diǎn)239.下列不屬于對無人機(jī)駕駛員訓(xùn)練要求的是（）[1分]A、在實(shí)物訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)施飛行前檢查，不少于3小時(shí)B、在實(shí)物訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)施應(yīng)急飛行程序指揮，包括規(guī)避航空器、發(fā)動(dòng)機(jī)故障、鏈路丟失、應(yīng)急回收、迫降等，不少于10小時(shí)C、在模擬器實(shí)施飛行前檢查，不少于1小時(shí)【正確答案】：B解析：

駕駛員的訓(xùn)練要求不包括飛行程序指揮240.增大飛機(jī)機(jī)翼的展弦比，目的是減小飛機(jī)的（）[1分]A、誘導(dǎo)阻力B、壓差阻力C、摩擦阻力【正確答案】：A解析：

誘導(dǎo)阻力與飛機(jī)展弦比有關(guān)241.飛機(jī)升力的大小與空氣密度的關(guān)系是（）[1分]A、空氣密度成正比B、空氣密度成反比C、空氣密度無關(guān)【正確答案】：A解析：

升力公式242.八軸飛行器某個(gè)電機(jī)發(fā)生故障時(shí)，對應(yīng)做出類似停止工作的電機(jī)應(yīng)是_____電機(jī)[1分]A、俯視順時(shí)針方向下一個(gè)B、俯視順時(shí)針方向下下一個(gè)C、對角【正確答案】：C解析：

應(yīng)停止與它相對的對角螺旋槳的電機(jī)243.當(dāng)在山谷、山脊過山區(qū)作低空飛行時(shí)，在什么時(shí)候最容易碰到亂流造成的危險(xiǎn)（）[1分]A、在山的背風(fēng)面順風(fēng)飛行B、在山的背風(fēng)面逆風(fēng)飛行C、在山的迎風(fēng)面逆風(fēng)飛行【正確答案】：A解析：

：迎風(fēng)坡氣流被山地抬升，背風(fēng)坡出現(xiàn)亂流。244.無人機(jī)系統(tǒng)的機(jī)長是指[1分]A、操控?zé)o人機(jī)的人B、協(xié)助操控?zé)o人機(jī)的人C、負(fù)責(zé)整個(gè)無人機(jī)系統(tǒng)剛運(yùn)行和安全的駕駛員【正確答案】：C245.飛控子系統(tǒng)可以不具備如下功能：______[1分]A、任務(wù)分配與航跡規(guī)劃B、導(dǎo)航與制導(dǎo)控制C、姿態(tài)穩(wěn)定與控制【正確答案】：A解析：

任務(wù)分配與航跡規(guī)劃可由導(dǎo)航子系統(tǒng)執(zhí)行。246.多軸飛行器上的鏈路天線應(yīng)盡量_____飛控和GPS天線安裝[1分]A、貼合B、靠近C、遠(yuǎn)離【正確答案】：C解析：

遠(yuǎn)離，防止相互干擾247.以下哪項(xiàng)為固定翼的英文（）[1分]A、MultirotorB、HeliCopterC、Airplane【正確答案】：C248.機(jī)場標(biāo)高指著陸區(qū)______的標(biāo)高。[1分]A、最低點(diǎn)B、最高點(diǎn)C、平均海拔【正確答案】：B解析：

：機(jī)場標(biāo)高：著陸區(qū)最高點(diǎn)的標(biāo)高。249.遙控器對比度英文（）[1分]A、DisplayB、CONTRASTC、BRIGHTNESS【正確答案】：B解析：

ContrAst：對比；對照的意思250.飛機(jī)結(jié)冰是指飛機(jī)機(jī)體表面某些部位聚集冰層的現(xiàn)象，飛機(jī)積冰主要分為三大種（）[1分]A、明冰、毛冰、白冰B、冰、霧凇、霜C、堅(jiān)冰、松冰、霜冰【正確答案】：B解析：

：飛機(jī)積冰主要分為三大種：冰，霧凇，霜。251.某多軸電調(diào)上標(biāo)有“15A”字樣，意思是指（）[1分]A、電調(diào)所能承受的穩(wěn)定工作電流是15安培B、電調(diào)所能承受的最小工作電流是15安培C、電調(diào)所能承受的最大瞬間電流是15安培【正確答案】：C解析：

電調(diào)上指標(biāo)的含義，加強(qiáng)記憶252.無人機(jī)飛行員在操縱飛機(jī)平飛時(shí)，遇到強(qiáng)烈的垂直上升氣流時(shí)，為了防止過載超規(guī)定應(yīng)（）[1分]A、適當(dāng)減小飛行速度B、加大油門迅速脫離C、以最大上升率增大高度【正確答案】：A解析：

減小速度，減小升力以削弱向上的外載荷253.氣溫的變化，會(huì)嚴(yán)重影響電動(dòng)無人機(jī)的哪項(xiàng)性能（）[1分]A、載荷性能B、速度性能C、續(xù)航性能【正確答案】：C解析：

：254.______的內(nèi)容包括出發(fā)地點(diǎn)、途經(jīng)地點(diǎn)、目的地點(diǎn)的位置信息、飛行高度速度和需要到達(dá)的時(shí)間段[1分]A、航跡規(guī)劃B、任務(wù)規(guī)劃C、航線規(guī)劃【正確答案】：C解析：

概念類，加強(qiáng)記憶255.THR控制飛機(jī)