汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修與保養(yǎng)測(cè)試卷

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修與保養(yǎng)測(cè)試卷姓名_________________________地址_______________________________學(xué)號(hào)______________________-------------------------------密-------------------------封----------------------------線--------------------------1.請(qǐng)首先在試卷的標(biāo)封處填寫(xiě)您的姓名，身份證號(hào)和地址名稱(chēng)。2.請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目，在規(guī)定的位置填寫(xiě)您的答案。一、選擇題1.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的類(lèi)型包括：

A.直列四缸

B.V型八缸

C.水冷

D.以上都是

2.發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)沖程分別是：

A.吸氣、壓縮、作功、排氣

B.壓縮、排氣、吸氣、作功

C.吸氣、作功、壓縮、排氣

D.壓縮、作功、排氣、吸氣

3.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的主要作用是：

A.冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)

B.潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)部件

C.防止發(fā)動(dòng)機(jī)腐蝕

D.以上都是

4.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油濾清器的作用是：

A.減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳

B.過(guò)濾燃油中的雜質(zhì)

C.降低燃油消耗

D.以上都是

5.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是：

A.連接曲軸與凸輪軸

B.傳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩

C.驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的附件

D.以上都是

答案及解題思路：

1.答案：D

解題思路：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的類(lèi)型有多種，包括直列四缸和V型八缸等。水冷是冷卻方式，而非發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型。因此，選項(xiàng)D“以上都是”正確。

2.答案：A

解題思路：發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)包括四個(gè)沖程，順序是吸氣、壓縮、作功、排氣。這是內(nèi)燃機(jī)的基本工作原理。

3.答案：D

解題思路：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油具有多種功能，包括冷卻、潤(rùn)滑和防止腐蝕。因此，選項(xiàng)D“以上都是”正確。

4.答案：B

解題思路：發(fā)動(dòng)機(jī)燃油濾清器的主要功能是過(guò)濾燃油中的雜質(zhì)，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)不受污染物的損害。

5.答案：D

解題思路：發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是連接曲軸與凸輪軸，同時(shí)傳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，并驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的附件，如空氣泵和發(fā)電機(jī)等。因此，選項(xiàng)D“以上都是”正確。二、判斷題1.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油更換周期一般為5000公里或6個(gè)月，以先到為準(zhǔn)。（）

2.發(fā)動(dòng)機(jī)水箱水沸時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)降溫，避免發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。（）

3.發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞電極間隙越大，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力越強(qiáng)。（）

4.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射壓力越高，燃油噴射效果越好。（）

5.發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。（）

答案及解題思路：

1.正確。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的更換周期通常建議為5000公里或6個(gè)月，以先到為準(zhǔn)。這是為了保證機(jī)油能夠有效地潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各個(gè)部件，防止因油質(zhì)老化而導(dǎo)致的磨損。

2.錯(cuò)誤。發(fā)動(dòng)機(jī)水箱水沸時(shí)，應(yīng)立即采取適當(dāng)?shù)慕禍卮胧绲∷龠\(yùn)轉(zhuǎn)、風(fēng)扇強(qiáng)制運(yùn)轉(zhuǎn)等，而不是立即停車(chē)。停車(chē)后冷卻系統(tǒng)可能會(huì)因?yàn)樯岵涣级鴮?dǎo)致水箱冷卻液迅速蒸發(fā)，甚至引起爆裂。

3.錯(cuò)誤。發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞電極間隙越大，并不一定意味著發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力越強(qiáng)。電極間隙過(guò)大可能會(huì)導(dǎo)致火花塞點(diǎn)火效果不佳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

4.正確。發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射壓力越高，燃油噴射效果越好，這有助于提高燃油的霧化程度，從而提高燃燒效率和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。

5.正確。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)密，進(jìn)氣和排氣效率降低，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出。因此，需要定期檢查和調(diào)整氣門(mén)間隙，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳功能。三、填空題1.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的主要部件有：水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、冷卻液膨脹水箱。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低，可能是由于機(jī)油泵損壞、機(jī)油濾清器堵塞、機(jī)油液位過(guò)低造成的。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶跳齒，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)功能下降、油耗增加。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞積碳過(guò)多，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。

5.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)堵塞，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良、油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)功能下降。

答案及解題思路：

1.冷卻液膨脹水箱

解題思路：冷卻液膨脹水箱是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的重要組成部分，用于容納冷卻液并防止系統(tǒng)內(nèi)的壓力過(guò)高或過(guò)低，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的正常工作。

2.機(jī)油泵損壞、機(jī)油濾清器堵塞、機(jī)油液位過(guò)低

解題思路：機(jī)油壓力過(guò)低可能是由于機(jī)油泵損壞導(dǎo)致機(jī)油供應(yīng)不足，或者機(jī)油濾清器堵塞使得機(jī)油流量減小，還有可能是機(jī)油液位過(guò)低，導(dǎo)致機(jī)油無(wú)法有效潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)零件。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)功能下降、油耗增加

解題思路：正時(shí)皮帶跳齒會(huì)打亂發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的配合順序，導(dǎo)致零件可能因磨損或斷裂而損壞，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)功能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降

解題思路：火花塞積碳過(guò)多會(huì)阻礙火花塞與電極間的火花跳躍，導(dǎo)致點(diǎn)火困難，增加油耗，并使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。

5.發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良、油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)功能下降

解題思路：燃油噴射系統(tǒng)堵塞會(huì)阻礙燃油的正常噴射，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良、油耗增加，以及整體功能下降。四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油更換的重要性。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油更換的重要性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔：機(jī)油可以吸附發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生的金屬屑和其他雜質(zhì)，防止其磨損發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件。

降低摩擦：機(jī)油能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)部件之間形成油膜，減少直接接觸，降低摩擦和磨損。

調(diào)節(jié)溫度：機(jī)油具有良好的導(dǎo)熱性，能夠帶走發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的熱量，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

防止腐蝕：機(jī)油中的添加劑可以防止金屬部件氧化腐蝕。

2.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)工作原理。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的工作原理

水泵將冷卻液泵入發(fā)動(dòng)機(jī)，流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的水道，吸收發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量。

冷卻液流經(jīng)散熱器，散熱器通過(guò)空氣流動(dòng)將熱量散發(fā)到外界。

冷卻液溫度降低后，再次被水泵吸入發(fā)動(dòng)機(jī)，循環(huán)往復(fù)。

3.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的工作原理。

發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的工作原理

燃油噴射系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和轉(zhuǎn)速，通過(guò)電子控制單元（ECU）計(jì)算所需的燃油量。

ECU控制噴油器，在特定時(shí)刻噴射燃油霧化顆粒到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)。

燃油與空氣混合，在氣缸內(nèi)燃燒，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

4.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶跳齒的危害。

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶跳齒的危害包括：

損壞氣門(mén)：正時(shí)皮帶跳齒會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)與活塞錯(cuò)位，可能造成氣門(mén)損壞或活塞與氣門(mén)之間的嚴(yán)重碰撞。

損壞發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部：錯(cuò)位的氣門(mén)可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件如曲軸、凸輪軸等受損。

減少發(fā)動(dòng)機(jī)壽命：正時(shí)皮帶跳齒會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

5.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞積碳過(guò)多的影響。

發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞積碳過(guò)多的影響包括：

火花塞點(diǎn)火效率降低：積碳會(huì)導(dǎo)致火花塞電極間隙增大，點(diǎn)火火花減弱。

發(fā)動(dòng)機(jī)功能下降：點(diǎn)火效率降低會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，油耗增加。

增加排放：點(diǎn)火效率低會(huì)導(dǎo)致燃油燃燒不完全，增加排放物的產(chǎn)生。

答案及解題思路：

1.答案：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油更換的重要性在于保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔、降低摩擦、調(diào)節(jié)溫度、防止腐蝕。

解題思路：從機(jī)油的作用和功能出發(fā)，闡述其在發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)中的重要性。

2.答案：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)通過(guò)水泵、冷卻液和散熱器等部件，將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量散發(fā)到外界。

解題思路：描述冷卻系統(tǒng)的工作流程，解釋各部件的作用。

3.答案：發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)根據(jù)ECU的計(jì)算，控制噴油器噴射燃油，實(shí)現(xiàn)燃油與空氣的混合燃燒。

解題思路：闡述燃油噴射系統(tǒng)的工作原理，包括ECU的控制和噴油器的噴射過(guò)程。

4.答案：發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶跳齒會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)與活塞錯(cuò)位，可能造成氣門(mén)損壞或活塞與氣門(mén)之間的嚴(yán)重碰撞，減少發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

解題思路：分析正時(shí)皮帶跳齒可能導(dǎo)致的后果，解釋其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害。

5.答案：發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火效率降低，發(fā)動(dòng)機(jī)功能下降，增加排放。

解題思路：解釋積碳對(duì)火花塞點(diǎn)火效率的影響，以及由此導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)功能下降和排放增加。五、論述題1.論述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油更換對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的影響。

解題思路：

首先概述機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中的作用。

然后分析不同機(jī)油更換周期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響。

接著討論不按時(shí)更換機(jī)油可能導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

最后總結(jié)機(jī)油更換對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的重要性。

2.論述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)在汽車(chē)運(yùn)行中的作用。

解題思路：

簡(jiǎn)述冷卻系統(tǒng)的工作原理。

分析冷卻系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中調(diào)節(jié)溫度的重要性。

討論冷卻系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)損害。

總結(jié)冷卻系統(tǒng)在汽車(chē)運(yùn)行中的關(guān)鍵作用。

3.論述發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)在汽車(chē)動(dòng)力傳遞中的作用。

解題思路：

闡述燃油噴射系統(tǒng)的工作原理。

分析燃油噴射系統(tǒng)對(duì)燃油霧化、燃燒效率的影響。

討論燃油噴射系統(tǒng)故障對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力功能的影響。

總結(jié)燃油噴射系統(tǒng)在汽車(chē)動(dòng)力傳遞中的重要性。

4.論述發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶跳齒對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功能的影響。

解題思路：

解釋正時(shí)皮帶跳齒的概念。

分析正時(shí)皮帶跳齒對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的損害。

討論正時(shí)皮帶跳齒導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功能下降的具體表現(xiàn)。

總結(jié)正時(shí)皮帶跳齒對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功能的嚴(yán)重影響。

5.論述發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞積碳過(guò)多對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功能的影響。

解題思路：

描述火花塞積碳的形成原因。

分析火花塞積碳過(guò)多對(duì)點(diǎn)火效率的影響。

討論火花塞積碳過(guò)多導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全、油耗增加等問(wèn)題。

總結(jié)火花塞積碳過(guò)多對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功能的負(fù)面影響。六、案例分析題1.某車(chē)主反映汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，請(qǐng)分析可能原因及解決方法。

分析：

可能原因：

1.空氣流量計(jì)（MAF）故障。

2.進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力（MAP）傳感器故障。

3.氧傳感器故障。

4.節(jié)流閥位置（TPS）傳感器故障。

5.點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，如火花塞老化、點(diǎn)火線圈故障。

6.油壓低或油質(zhì)差。

7.進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。

8.氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)。

9.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損，如活塞環(huán)、氣門(mén)密封不良。

解決方法：

1.檢查MAF、MAP、氧傳感器、TPS傳感器等傳感器的工作狀態(tài)。

2.檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，更換老化的火花塞或修理點(diǎn)火線圈。

3.檢查油壓和油質(zhì)，必要時(shí)更換機(jī)油。

4.修復(fù)或更換進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣的部位。

5.調(diào)整氣門(mén)間隙。

6.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損情況，必要時(shí)進(jìn)行大修。

2.某車(chē)主反映汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗偏高，請(qǐng)分析可能原因及解決方法。

分析：

可能原因：

1.空氣流量計(jì)（MAF）讀數(shù)不準(zhǔn)確。

2.進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。

3.節(jié)流閥位置（TPS）傳感器故障。

4.氧傳感器故障。

5.發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障。

6.輪胎氣壓不足。

7.汽油品質(zhì)不佳。

8.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損。

9.空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行。

解決方法：

1.檢查MAF、TPS、氧傳感器等傳感器的工作狀態(tài)。

2.修復(fù)或更換進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣的部位。

3.檢查并調(diào)整節(jié)流閥位置傳感器。

4.更換汽油品質(zhì)不良的情況。

5.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)。

6.保證輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)。

7.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損情況，必要時(shí)進(jìn)行大修。

3.某車(chē)主反映汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，請(qǐng)分析可能原因及解決方法。

分析：

可能原因：

1.冷卻液不足或變質(zhì)。

2.水泵故障。

3.風(fēng)扇皮帶松懈或風(fēng)扇損壞。

4.氣缸墊泄漏。

5.水箱蓋密封不良。

6.發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障。

解決方法：

1.檢查冷卻液水平及狀態(tài)，必要時(shí)添加或更換冷卻液。

2.檢查水泵工作狀態(tài)，必要時(shí)更換水泵。

3.檢查風(fēng)扇皮帶張緊度和風(fēng)扇工作情況。

4.檢查氣缸墊密封情況，必要時(shí)更換氣缸墊。

5.檢查水箱蓋密封性。

6.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，必要時(shí)進(jìn)行維修。

4.某車(chē)主反映汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，請(qǐng)分析可能原因及解決方法。

分析：

可能原因：

1.火花塞故障。

2.點(diǎn)火線圈故障。

3.進(jìn)氣歧管泄漏。

4.節(jié)流閥位置（TPS）傳感器故障。

5.發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障。

6.燃油品質(zhì)差。

解決方法：

1.檢查并更換火花塞。

2.檢查并更換點(diǎn)火線圈。

3.檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否有泄漏。

4.檢查并調(diào)整TPS傳感器。

5.檢查并修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)。

6.保證使用高品質(zhì)燃油。

5.某車(chē)主反映汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大，請(qǐng)分析可能原因及解決方法。

分析：

可能原因：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障。

3.風(fēng)扇或排氣系統(tǒng)共振。

4.底盤(pán)懸掛系統(tǒng)問(wèn)題。

5.燃油品質(zhì)差。

解決方法：

1.檢查并修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損。

2.檢查并修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)。

3.檢查風(fēng)扇和排氣系統(tǒng)，必要時(shí)進(jìn)行隔音處理。

4.檢查底盤(pán)懸掛系統(tǒng)，進(jìn)行必要的調(diào)整或更換。

5.保證使用高品質(zhì)燃油。

答案及解題思路：

答案：

1.某車(chē)主反映汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，請(qǐng)分析可能原因及解決方法。如上所述。

2.某車(chē)主反映汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗偏高，請(qǐng)分析可能原因及解決方法。如上所述。

3.某車(chē)主反映汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，請(qǐng)分析可能原因及解決方法。如上所述。

4.某車(chē)主反映汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，請(qǐng)分析可能原因及解決方法。如上所述。

5.某車(chē)主反映汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大，請(qǐng)分析可能原因及解決方法。如上所述。

解題思路：七、綜合題1.請(qǐng)分析汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障及其原因。

故障一：發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)

原因分析：

燃油供應(yīng)不足或燃油系統(tǒng)故障。

電池電量不足或啟動(dòng)馬達(dá)故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障，如點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)油液不足或油質(zhì)不佳。

故障二：發(fā)動(dòng)機(jī)油耗過(guò)高

原因分析：

空氣濾清器堵塞。

燃油噴射系統(tǒng)問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損，如氣門(mén)間隙過(guò)大。

輪胎氣壓不正常。

故障三：發(fā)動(dòng)機(jī)異響

原因分析：

發(fā)動(dòng)機(jī)軸承磨損。

活塞連桿機(jī)構(gòu)松動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件松動(dòng)。

2.請(qǐng)介紹汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修保養(yǎng)的基本流程。

流程一：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)外部

檢查冷卻液、機(jī)油、燃油液位。

檢查空氣濾清器、燃油濾清器。

檢查輪胎氣壓。

流程二：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部檢查

檢查點(diǎn)火系統(tǒng)。

檢查燃油噴射系統(tǒng)。

檢查氣門(mén)間隙。

流程三：發(fā)動(dòng)機(jī)功能測(cè)試

進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)怠速測(cè)試。

進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷測(cè)試。

流程四：維修與更換

根據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行維