道路測量培訓講義

道路測量培訓講義演講人：日期：道路測量基本概念與原理道路控制網建立與維護路線勘察設計與放樣技術縱橫斷面測量技術與實踐操作橋涵隧道等特殊結構物測量方法道路施工測量技術與實踐操作現(xiàn)代測繪技術在道路測量中應用目錄CONTENTS01道路測量基本概念與原理CHAPTER道路測量定義道路測量是道路建設的基礎工作，指在道路建設的各個階段進行的測量活動，包括勘測設計、施工放樣、竣工驗收等。道路測量作用道路測量為道路建設提供準確的空間位置信息，保證道路建設的準確性、線性和平整度，是工程質量的重要保證。道路測量定義及作用測量坐標系是描述物體在地球表面位置的基礎，道路測量中通常采用高斯平面直角坐標系。測量坐標系高程系統(tǒng)是用來描述物體高度或海拔的系統(tǒng)，道路測量中主要采用大地水準面作為基準面，通過測量與基準面的高差來確定各點的高程。高程系統(tǒng)測量坐標系與高程系統(tǒng)測量誤差來源測量誤差主要來源于儀器誤差、觀測誤差、外界條件影響等方面。測量誤差分類根據誤差的性質和特點，可將測量誤差分為系統(tǒng)誤差、隨機誤差和粗差三類。測量誤差來源及分類常用測量儀器簡介全站儀全站儀是一種集測角、測距、計算于一體的測量儀器，具有高精度、高效率、操作簡便等優(yōu)點。GPS接收機GPS接收機是通過接收衛(wèi)星信號進行定位的測量儀器，具有定位準確、操作簡便、不受天氣條件影響等優(yōu)點。水準儀水準儀是用來測量兩點間高差的測量儀器，主要用于高程控制測量和地形測量。激光測距儀激光測距儀是利用激光進行測距的測量儀器，具有測量速度快、精度高、測距范圍廣等優(yōu)點。02道路控制網建立與維護CHAPTER布設原則遵循從整體到局部、由高級到低級、先控制后碎部的原則?？刂凭W布設原則和要求01精度要求根據道路工程要求和測量精度標準，合理確定控制網的精度。02穩(wěn)定性控制點應選在穩(wěn)固、不易變形且能長期保存的地方，確保控制網的穩(wěn)定性。03圖形強度控制網應形成較強的幾何圖形，以提高測量精度和可靠性。04適用于測區(qū)范圍較小、地形起伏較小的情況，通過布設導線網來建立平面控制網。導線測量適用于測區(qū)范圍較大、地形起伏較大的情況，通過布設三角網來建立平面控制網。三角測量利用全球定位系統(tǒng)建立平面控制網，具有精度高、測量速度快、不受地形限制等優(yōu)點。GPS測量平面控制網建立方法010203通過布設水準線，利用水準儀進行高程測量，建立高程控制網。水準測量在三角測量基礎上，通過計算三角形的高程來建立高程控制網。三角高程測量利用GPS技術直接測量高程，建立高程控制網，但需要注意大地水準面與橢球面之間的差異。GPS高程測量高程控制網建立方法標志保護定期對控制點進行檢查，發(fā)現(xiàn)損壞或變形及時進行處理，確保控制點的穩(wěn)定性和準確性。定期檢查修復方法對于被破壞或變形的控制點，應根據其類型和破壞程度采取相應的修復措施，如重新埋設、加固等，確?？刂凭W的完整性和可靠性。在控制點周圍設置明顯的標志和警示牌，防止破壞和誤用。同時，采用地下或墻上等方式設置控制點，以增加保護力度。控制點標志保護與修復03路線勘察設計與放樣技術CHAPTER確定路線走向，制定初步方案，繪制路線圖。初步設計方案設計施工圖設計根據初步設計，進行路線方案設計，包括路線平面、縱斷面、橫斷面設計等。根據方案設計，進行詳細設計，繪制施工圖，確定各項技術指標。路線勘察設計階段劃分及任務現(xiàn)場勘察技巧與注意事項勘察前準備熟悉設計文件，了解現(xiàn)場情況，確定勘察方法和工具。實地勘察對沿線地形、地貌、地質、水文等自然條件進行詳盡記錄?？辈熘攸c重點勘察路線經過的橋梁、隧道、涵洞等結構物以及不良地質地段?？辈熳⒁馐马椬⒁饪辈爝^程中可能存在的安全隱患，避免發(fā)生意外事故。放樣準備熟悉設計圖紙，確定放樣精度和范圍，準備放樣工具?？刂泣c測量根據設計圖紙，在現(xiàn)場測量并設置控制點，作為放樣的依據。路線放樣按照設計要求和放樣精度，在現(xiàn)場放出路線線位、高程和橫斷面等。放樣檢查檢查放樣結果是否符合設計要求，如有誤差需及時進行調整。路線放樣方法及步驟ABCD誤差來源儀器誤差、觀測誤差、計算誤差等。放樣誤差分析與處理措施誤差處理采用調整放樣精度、重新測量、修正計算等方法進行處理。誤差分類系統(tǒng)誤差和偶然誤差。誤差預防加強儀器校準和維護，提高觀測和計算精度，減少誤差的產生。04縱橫斷面測量技術與實踐操作CHAPTER目的確定道路中線、邊線及縱橫向地形變化情況，為道路設計、施工和維護提供基礎數據。要求精確測量、全面記錄、準確反映地形變化，確保測量成果滿足工程精度要求。縱橫斷面測量目的和要求縱橫斷面測量儀器使用方法水準儀用于測量高程，包括水準儀的安置、調平、瞄準和讀數等操作。經緯儀用于測量水平角和垂直角，確定方向線，輔助水準儀進行高程測量。全站儀集測角、測距、數據處理等功能于一體，可實現(xiàn)縱橫斷面測量的自動化和高效化。GPS-RTK實時動態(tài)差分定位技術，可快速獲取測量點的三維坐標，提高測量效率和精度。成果輸出將處理后的數據按照要求繪制成縱橫斷面圖，并輸出測量報告，供設計和施工人員參考使用。數據采集使用測量儀器對縱橫斷面進行測量，記錄測量數據，包括高程、距離、角度等信息。數據處理對采集的數據進行整理、校核和計算，消除錯誤和誤差，得到準確的測量數據。數據采集、處理及成果輸出流程根據中線測量數據，繪制道路中線的高程變化曲線，反映道路縱向坡度變化情況。根據橫斷面測量數據，繪制垂直于道路中線的地面高程變化曲線，反映道路橫向地形變化情況。合理設置圖形比例，使縱橫斷面圖能夠準確反映實地地形情況，便于設計和施工人員查看和使用。在圖中標注關鍵數據、地形特征和測量點編號等信息，以便于理解和使用。縱橫斷面圖繪制技巧縱斷面圖橫斷面圖圖形比例標注與說明05橋涵隧道等特殊結構物測量方法CHAPTER包括橋梁、涵洞、隧道等，每種結構都有其獨特的形狀和測量難點。橋涵結構形式多樣隧道測量需考慮長距離和空間狹窄的特點，對測量方法和儀器有較高要求。隧道長且空間狹窄橋涵常位于河流、山谷等復雜地形，增加了測量的難度和復雜性。橋涵位置復雜橋涵隧道等結構物特點分析010203采用全站儀、GPS等測量儀器進行平面位置放樣，確保結構物位置準確。平面放樣高程放樣精度要求用水準儀或全站儀進行高程放樣，保證結構物在不同高度上的準確性。結構物放樣需達到較高的精度要求，確保后續(xù)施工的準確性和穩(wěn)定性。結構物放樣方法及精度要求包括靜力水準、測斜儀、傾斜儀等多種方法，用于監(jiān)測結構物的變形情況。變形監(jiān)測方法通過自動化監(jiān)測設備實現(xiàn)實時監(jiān)測，并設置預警值，及時發(fā)現(xiàn)和處理變形情況。實時監(jiān)測與預警對監(jiān)測數據進行處理和分析，評估結構物的變形趨勢和穩(wěn)定性。變形數據分析結構物變形監(jiān)測技術數據處理根據數據處理結果，編寫監(jiān)測報告，包括監(jiān)測目的、方法、結果和結論等。報告編寫報告審核與歸檔對監(jiān)測報告進行審核和歸檔，確保報告的準確性和完整性。對監(jiān)測數據進行整理、清洗和分析，提取有用信息。監(jiān)測數據處理與報告編寫06道路施工測量技術與實踐操作CHAPTER施工測量任務根據設計圖紙和施工要求，在道路施工中控制、放樣和驗收測量，確保道路施工的準確性和精度。施工測量要求熟悉設計圖紙，掌握測量技術，確保測量精度，遵循相關規(guī)范和標準。施工測量任務和要求概述根據設計圖紙和現(xiàn)場實際情況，選擇合適的放樣方法，如極坐標法、交點法、坐標法等。放樣方法標定控制點→計算放樣數據→實地放樣→檢查校正→記錄放樣結果。放樣步驟施工放樣方法及步驟監(jiān)測內容實時監(jiān)測道路施工過程中的高程、平面位置、橫斷面等，確保施工精度和穩(wěn)定性。監(jiān)測方法采用測量機器人、全站儀、水準儀等測量設備進行實時監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)并糾正偏差。施工過程監(jiān)測技術竣工測量與驗收標準驗收標準根據相關規(guī)定和標準，對竣工測量結果進行驗收，確保道路施工質量達到要求?？⒐y量在道路施工完成后，進行全面的測量，檢查道路各項尺寸、高程等是否符合設計要求。07現(xiàn)代測繪技術在道路測量中應用CHAPTER利用衛(wèi)星導航定位技術，可以實現(xiàn)道路測量中的高精度、快速定位，提高測量效率和質量。高效精準定位衛(wèi)星導航定位技術可以實時獲取測量數據，實現(xiàn)動態(tài)測量，方便對道路進行測量和監(jiān)測。實時動態(tài)測量衛(wèi)星導航定位技術具有全球覆蓋性，可以在任何地點進行測量，不受地域限制。全球覆蓋性衛(wèi)星導航定位技術在道路測量中應用010203數據處理自動化無人機航測技術可以實現(xiàn)數據的自動化處理和分析，減輕測量人員的工作強度。高分辨率影像獲取無人機航測技術可以獲取高分辨率的影像數據，為道路測量提供更為精確的基礎資料。靈活高效測量無人機航測技術可以靈活地進行測量，不受地形、交通等因素限制，提高測量效率。無人機航測技術在道路測量中應用三維激光掃描技術可以獲取高精度的三維地形數據，為道路測量提供更為真實、準確的立體模型。高精度三維建模三維激光掃描技術在道路測量中應用三維激光掃描技術采用非接觸式測量方式，可以避免測量誤差和人為干擾，提高測量精度。非接觸式測量三維激光掃