2023-2024學(xué)年滬科版八年級(jí)物理上冊 第二章 運(yùn)動(dòng)的世界【單元測試·B卷-提升卷】解析版

2023-2024學(xué)年八年級(jí)物理全一冊單元測試卷（滬科版）

第二章運(yùn)動(dòng)的世界［B卷?提升卷】

一、單選題

1.圖示是八年級(jí)同學(xué)小惠與2022年北京冬奧會(huì)吉祥物“冰墩墩”模型的合影。下列對圖

中模型的高度估測合理的是（）

【答案】C

【解析】由圖示知，冰墩墩比小惠稍高，而初中女生的身高約為160cm,所以冰墩墩的

高度約為160cm,故C符合題意，ABD不符合題意。

故選C。

2.如圖所示是攝影愛好者捕捉到的“烏鴉騎乘老鷹”的精彩畫面，下列能描述圖中兩者

相對靜止的成語是（）

A.分道揚(yáng)鐮B.背道而馳C.并駕齊驅(qū)D.各奔東西

【答案】C

【解析】A.分道揚(yáng)鑲原指分路而行，后多比喻因目標(biāo)不同而各走各的路，彼此之間發(fā)

生了位置的變化，是相對運(yùn)動(dòng)的，故A不符合題意；

B.背道而馳原指朝著相反的方向跑，比喻行動(dòng)方向和所要達(dá)到的目標(biāo)完全相反，彼此

之間發(fā)生了位置的變化，是相對運(yùn)動(dòng)的，故B不符合題意；

C.并駕齊驅(qū)原指幾匹馬并排拉一輛車，一齊快跑，比喻齊頭并進(jìn)，彼此之間的位置沒

有發(fā)生變化，是相對靜止的，故C符合題意；

D.各奔東西指各自走各自的路，彼此之間發(fā)生了位置的變化，是相對運(yùn)動(dòng)的，故D

不符合題意。

故選C。

3.用甲、乙兩把刻度尺測一木塊的長度，如圖所示，下列關(guān)于兩把刻度尺的分度值、

放置的情況是否正確及木塊的長度的判斷正確的是（）

n?n甲

10cm1112|

|llll|llll|llll|llll|ll

4cm56乙

A.甲刻度尺的分度值是1mm,放置正確，木塊的長度為1.4cm

B.甲刻度尺的分度值是1mm,放置正確，木塊的長度為14mm

C.乙刻度尺的分度值是1cm,放置正確，木塊的長度為1.4cm

D.乙刻度尺的分度值是1mm,放置正確，木塊的長度為1.40cm

【答案】D

【解析】由圖可知甲刻度尺1個(gè)小格代表的是1cm,即此刻度尺的分度值為1cm；乙刻

度尺1cm之間有10個(gè)小格，所以1個(gè)小格代表的是0.1cm=lmm,即此刻度尺的分度值

為1mm；

AB.木塊左端與甲刻度尺的10.0cm對齊，右端約與11.4cm對齊，所以木塊的長度為

￡=11.4cm-l0.0cm=1.4cm

但木塊沒有與有刻度的一邊靠近，此測量方法不正確，故AB錯(cuò)誤；

CD.木塊左端與乙刻度尺4.00cm對齊，右端與5.40cm對齊，所以物體的長度為

L-5.40cm-4.00cm=1.40cm

測量方法正確，故C錯(cuò)誤，D正確。

故選D。

4.如圖，同學(xué)們送小明乘火車回家，火車開動(dòng)后小明看到同學(xué)們在后退。下列說法正

確的是（）

A.小明以地面為參照物判斷同學(xué)們是運(yùn)動(dòng)的

B.小明以其中一名同學(xué)為參照物判斷其他同學(xué)是運(yùn)動(dòng)的

C.同學(xué)們以地面為參照物判斷小明是運(yùn)動(dòng)的

D.同學(xué)們以火車為參照物判斷小明是運(yùn)動(dòng)的

【答案】C

【解析】A.小明以地面為參照物，幾個(gè)同學(xué)相對于地面上的位置沒有變化，那么這些

同學(xué)是靜止的，故A錯(cuò)誤；

B.小明以其中一名同學(xué)為參照物，其他同學(xué)與這名同學(xué)之間的相對位置沒有發(fā)生改

變，故小明以其中一名同學(xué)為參照物判斷其他同學(xué)是靜止的，故B錯(cuò)誤；

C.同學(xué)們以地面為參照物，小明與地面的位置不斷發(fā)生改變，故同學(xué)們以地面為參照

物判斷小明是運(yùn)動(dòng)的，故C正確；

D.同學(xué)們以火車為參照物，小明與火車之間的相對位置沒有發(fā)生改變，故同學(xué)們以

火車為參照物判斷小明是靜止的，故D錯(cuò)誤。

故選C。

5.中國自主研發(fā)的“海斗一號(hào)”，在馬里亞納海溝完成樣本抓取后，拋棄原有重物，實(shí)

現(xiàn)上浮。對于上浮過程，下列說法正確的是（）

A.以“海斗一號(hào)”為參照物，海面是靜止的

B.以“海斗一號(hào)”為參照物，海底是運(yùn)動(dòng)的

C.以樣本為參照物，“海斗一號(hào)”是運(yùn)動(dòng)的

D.以拋掉的重物為參照物，“海斗一號(hào)”是靜止的

【答案】B

【解析】A.上浮過程中，以“海斗一號(hào)”為參照物，“海斗一號(hào)”和海面之間距離不斷減

小，故以“海斗一號(hào)”為參照物，海面是運(yùn)動(dòng)的，故A錯(cuò)誤；

B.上浮過程中，以“海斗一號(hào)”為參照物，“海斗一號(hào)”和海底之間距離不斷增大，故以

“海斗一號(hào)”為參照物，海底是運(yùn)動(dòng)的，故B正確；

C.“海斗一號(hào)”抓取樣本后上浮，“海斗一號(hào)”和樣本之間沒有發(fā)生位置變化，故以樣本

為參照物，“海斗一號(hào)”是靜止的，故C錯(cuò)誤；

D.“海斗一號(hào)”拋掉的重物下沉，“海斗一號(hào)”上浮，兩者之間的距離不斷增大，故以拋

掉的重物為參照物，“海斗一號(hào)”是運(yùn)動(dòng)的，故D錯(cuò)誤。

故選B。

6.小明用同一刻度尺測量某鉛筆盒的寬度，四次測量的結(jié)果分別為8.13cm、8.12cm、

8.14cm、8.11cm,則這個(gè)鉛筆盒寬的平均長度為（）

A.8.12cmB.8.1275cmC.8.13cmD.8.128cm

【答案】C

【解析】為減小長度測量的誤差，通常采用的方法是取多次測量的平均值

8.13cm+8.12cm+8.14cm+8.11cm...

LT=------------------------------?8.13cm

4

故選C。

7.2022年是我國自主建造空間的關(guān)鍵一年，將實(shí)施6次飛行任務(wù)，完成我國空間站在

軌建造，如圖是神舟十四號(hào)與天和核心艙自住交會(huì)對接的最后平移。下列說法正確的

是（）

A.天和核心艙相對于神舟十四號(hào)是運(yùn)動(dòng)的

B.神舟十四號(hào)相對于天和核心艙是靜止的

C.神舟內(nèi)的三名航天員相對于神舟十四號(hào)是運(yùn)動(dòng)的

D.核心艙內(nèi)的設(shè)備相對于神舟十四號(hào)是靜止的

【答案】A

【解析】A.對接時(shí)，核心艙相對神舟的位置發(fā)生變化，故是運(yùn)動(dòng)的，故A正確；

B.對接時(shí)，神舟十四號(hào)相對天和核心艙的位置發(fā)生變化，故是運(yùn)動(dòng)的，故B錯(cuò)誤；

C.神舟內(nèi)的三名航天員相對于神舟十四號(hào)位置沒有發(fā)生變化，故是靜止的，故C錯(cuò)

誤；

D.核心艙內(nèi)的設(shè)備相對于神舟十四號(hào)位置發(fā)生了變化，故是運(yùn)動(dòng)的，故D錯(cuò)誤。

故選Ao

8.如圖所示，在珠海航展中，大型滅火水陸兩棲飛機(jī)“鰻龍”號(hào)在空中進(jìn)行12噸投水演

示，判斷飛機(jī)是靜止的，則選取的參照物是（）

A.岸邊的樹B.遠(yuǎn)處的山C.河里的水D.飛行員

【答案】D

【解析】以岸邊的樹、河里的水、遠(yuǎn)處的山為參照物，飛機(jī)“鮑龍”號(hào)相對于岸邊的樹、

河里的水、遠(yuǎn)處的山的位置都不斷發(fā)生變化，是運(yùn)動(dòng)的；以飛行員為參照物，飛機(jī)的

位置沒有發(fā)生變化，所以是靜止的，故D符合題意，ABC不符合題意。

故選D。

9.下面有四把尺子，量程均為1m,現(xiàn)在只展示尺子的一部分。小綠同學(xué)在利用刻度

尺進(jìn)行測量實(shí)驗(yàn)，得到測量結(jié)果為383.00mm,若小綠的讀數(shù)是是正確且規(guī)范，則他使

用的尺子是（）

卜||llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll-

|（）cm1’2-34

B.

|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll-

0mm1234

c||llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll-

0dm1234

D.

0cm1234

【答案】B

【解析】由測量結(jié)果為383.00mm,可以判斷刻度尺的分度值為0.1mm。A刻度尺分度

值為1mm；B刻度尺分度值為0.1mm；C刻度尺分度值為1cm；A刻度尺分度值為

1cm。

故選Bo

10.小哲同學(xué)在研究物體做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，對三個(gè)物體的速度與時(shí)間的關(guān)系做出的圖像

如圖所示，根據(jù)圖像可判斷下列描述中正確的是（）

O

A./=%=%B.%>%=%

C.Vj<v2<v3D.Vj>v2>v3

【答案】D

【解析】由vT圖像可知三個(gè)物體的速度都不變，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻三個(gè)物

體的速度的關(guān)系如圖

由圖可知

匕>%>匕

故D正確，ABC錯(cuò)誤。

故選D。

11.甲、乙兩小車從相距60m的A/、N兩地同時(shí)相向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩小車的s—f

運(yùn)動(dòng)f秒后，兩小車相距20m。則下列說法

B.vif>vf一定為40s

C.v折vz,f可能為20sD.vip>vz,/■可能為40s

【答案】D

【解析】C.由第一幅圖可知，甲的速度

/7.2m1.

V?=—=------=l.2m/s

%6s

由第二幅圖可知，乙的速度

9.6m

v7=—=------=0.8m/s

乙t212s

所以v甲〉v乙，故C錯(cuò)誤;

ABD.運(yùn)動(dòng)t秒后，兩小車相距20m,兩車未相遇，相距20m,由題意知

l.2m/sxr+0.8mzsxt=60m-20m

解得

t=20s

兩車相遇后，相距20m,由題意知

l.2m/sxf+O.Sm/sxf=60m+20m

解得

t-40s

所以t可能為40s,也可能為20s；綜合以上分析可知，AB錯(cuò)誤，D正確。

故選D。

12.一物體在一段平直路面上做直線運(yùn)動(dòng)，其速度時(shí)間圖像如下圖所示，則汽車全程

的平均速度為（)

C.12.5m/sD.15m/s

【答案】A

【解析】由圖像分析可知0~3s內(nèi)，物體以10m/s的速度，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，路程為

S[=貼=10m/sx3s=30m

3?4s物體靜止，4?6s內(nèi)物體以15m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，路程為

s2=v2t2=15m/sx2s=30m

那么0?6s內(nèi)，汽車運(yùn)動(dòng)的總路程為

s=$1+“=30m+30m=30m

則0?6s內(nèi)汽車運(yùn)動(dòng)的平均速度為

s60my八,

v=—=-----=10m/s

t6s

故A符合題意，BCD不符合題意。

故選Ao

13.如圖所示，某實(shí)驗(yàn)小組在“測量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”實(shí)驗(yàn)中，讓小球從斜面A點(diǎn)

由靜止開始滾下，頻閃照相機(jī)記錄了小球在相同時(shí)間內(nèi)通過的路程，能說明小球在斜

面上運(yùn)動(dòng)情況的圖像是（）

【答案】C

【解析】由照片可知，在相同時(shí)間，小球運(yùn)動(dòng)的距離間隔越來越大，所以小球在做加速

運(yùn)動(dòng)。

A.圖A中隨著時(shí)間增加，速度在減小，故A不符合題意;

B.圖B中隨著時(shí)間增加，速度不變，故B不符合題意；

C.圖C中隨著時(shí)間增加，速度在增大，故C符合題意；

D.圖D中隨著時(shí)間增加，速度先減小后增大，故D不符合題意。

故選Co

A.甲和乙B.甲和丙C.乙和丙D.丙和丁

【答案】C

【解析】速度大小和運(yùn)動(dòng)方向不變的運(yùn)動(dòng)叫勻速直線運(yùn)動(dòng)；勻速直線運(yùn)動(dòng)表示隨著時(shí)間

的增加，路程均勻增大，故s-t圖象是正比例函數(shù)；速度不隨時(shí)間變化而變化，故v-

t圖象是平行于x軸的直線，因此乙和丙可表示勻速直線運(yùn)動(dòng)，故ABD不符合題意，C

符合題意。

故選C。

15.如圖，“探究小車從斜面下滑時(shí)速度的變化”的實(shí)驗(yàn)，下列做法中，能有效減少時(shí)

A.將斜面等分成更多段B.適當(dāng)減小斜面的高度

C.換用質(zhì)量更大的小車D.聽到撞擊擋板聲停表

【答案】B

【解析】實(shí)驗(yàn)時(shí)小車下滑的速度過快，不便于測量時(shí)間，因此可減小斜面的傾斜角度。

將斜面等分成更多段、換用質(zhì)量更大的小車、聽到撞擊擋板聲停表均不影響小車的下

滑速度，適當(dāng)減小斜面的高度可減小小車的運(yùn)動(dòng)速度，便于測量時(shí)間，減少時(shí)間測量

誤差，故ACD不符合題意，B符合題意。

故選B。

16.如圖是相向而行的甲、乙兩物體的s-r圖像，下列說法正確的是（）

01234t/s

A.0~4s內(nèi)甲、乙均做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B.相遇時(shí)兩物體通過的路程均為10m

C.甲、乙兩物體是同時(shí)出發(fā)的

D.甲的運(yùn)動(dòng)速度為10m/s

【答案】D

【解析】A.由圖像可知，甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)；乙在O~ls內(nèi)路程為零，處于靜止?fàn)顟B(tài),

故A錯(cuò)誤；

B.由圖像可知，相遇時(shí)甲通過的路程為

s=40m-10m=30m

故B錯(cuò)誤；

C.由圖像可知，O~ls,乙處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以乙比甲要晚1s出發(fā)，故C錯(cuò)誤；

D.由圖像可知，甲的運(yùn)動(dòng)速度為

故D正確。

故選D。

17.如圖所示，用刻度尺測物體的長度，正確的讀數(shù)方法是—（選填"A”或"B”），該

物體的長度是cm。

【解析】［i］刻度尺的使用中，有刻度的一端緊貼被測物體，刻度尺與物體保持平行，視

線與刻度尺保持垂直，故正確的讀數(shù)方法是B。

⑵長度的測量結(jié)果由精確值、估讀值和單位三部分組成，如圖刻度尺的分度值為

1mm,物體長度在1.3cm到1.4cm之間，故估讀值為0.5mm,所以該物體的長度應(yīng)記為

1.35cm。

18.如圖所示，被測紐扣的直徑是cm,機(jī)械停表讀數(shù)是s?

【答案】1.10278.3

【解析】［1］⑵刻度尺上1cm之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表的長度是

0.1cm=lmm

紐扣左側(cè)與3.00cm對齊，右端與4.10cm對齊，所以紐扣的直徑為

d=4.10cm-3.00cm=1.10cm

在秒表的中間表盤上，分針指針在“4”和“5”之間，且過中線，所以分針指示的時(shí)間為

4min,Is之間有10個(gè)小格，指針在38.3s處，即秒表的讀數(shù)為

240s+38.8s=278.3s

19.如圖所示，小車水平向右做直線運(yùn)動(dòng)。計(jì)時(shí)器顯示的時(shí)間格式是“時(shí)：分：秒”,

求：

取占

八、、

(2)小車全程的平均速度0

【答案】變速1.17cm/s

【解析】(1)口]小車在第一段行駛的距離

S[=5.30cm-2.00cm=3.30cm

運(yùn)動(dòng)時(shí)間為

%=2s

小車在第二段行駛的距離

%-9.00cm-5.30cm=3.70cm

運(yùn)動(dòng)時(shí)間為

t2=4s

則小車在第一段行駛的速度

S]3.30cm

匕=，=-----=1.65cm/s

八2s

小車在第二段行駛的速度

s.3.70cmCL,

v2=—=---------=0.925cm/s

t24s

小車在第一段和第二段的速度不同，所以小車做的是變速直線運(yùn)動(dòng)。

(2)[2]小車運(yùn)動(dòng)的距離

5=9.00cm-2.00cm=7.00cm

小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間

t-6s

小車全程的平均速度

s7cm…①/

v=—=-----=1.17cm/s

t6s

20.如圖，為一小球從A點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)到尸點(diǎn)的頻閃照片，若頻閃照相機(jī)每隔0.2s閃

拍一次，分析可知：小球從A點(diǎn)到尸點(diǎn)作的是運(yùn)動(dòng)（選“勻速直線”或“變速直

線”）。小球從8點(diǎn)到尸點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的平均速度是m/s?

||||||||||||川|川|||叫|川|||叫|川||川|川甲|川川平|川川||||||||川|||叫川||川|||川|||||||||||||||||||||||||||||||||

0234567890111213cm

【答案】變速直線0.15

【解析】［1］通過觀察相同的時(shí)間間隔內(nèi)，小球通過的路程越來越大，所以小球做變速直

線運(yùn)動(dòng)。

⑵小球從B點(diǎn)到F點(diǎn)通過的路程為12.00cm,運(yùn)動(dòng)時(shí)間為0.8s,小球的平均速度

s12.00cm

v=—=-----------=15cm/s=0.15m/s

t0.8s

21.據(jù)悉，華為最新旗艦芯片“麒麟9020”將采用3nm工藝，3nm=m,如圖

中，鉛筆的長度是cm。

【答案】3x10-93.90

【解析】［1］3nm=3x10-9m。

［2］圖中，刻度尺上1cm之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表的長度是0.1cm=lmm,

即此刻度尺的分度值為1mm；物體左側(cè)與2.00cm對齊，右側(cè)與5.90cm對齊，故物體

的長度為3.90cm。

22.為了督促司機(jī)遵守限速規(guī)定，交管部門在公路上設(shè)置了固定測速儀。如圖所示，

汽車向固定在前方的測速儀勻速駛來，測速儀向汽車發(fā)出兩次超聲波信號(hào)，第一次發(fā)

出信號(hào)到接收到反射回來的信號(hào)用時(shí)0.6s,第二次發(fā)出信號(hào)到接收到反射回來的信號(hào)

用時(shí)0.4s。若測速儀發(fā)出兩次信號(hào)的時(shí)間間隔是0.95s,超聲波的速度是340m/s。則汽

車接收到第一次信號(hào)時(shí)，汽車距測速儀m；在該測速區(qū)內(nèi)，汽車的速度是

m/So

【答案】10240

【解析】口］第一次發(fā)出信號(hào)到測速儀接收到信號(hào)用時(shí)0.6s,所以第一次信號(hào)到達(dá)汽車的

時(shí)間為0.3s,由v=士可得汽車接收到第一次信號(hào)時(shí)，汽車距測速儀

t

S]=%%=340m/sx0.3s=102m

[2]第二次發(fā)出信號(hào)到測速儀接收到信號(hào)用時(shí)0.4s,所以第二次信號(hào)到達(dá)汽車的時(shí)間為

0.2s,汽車接收到第二次信號(hào)時(shí)，汽車距測速儀

s。=丫聲芍=340m/sx0.2s=68m

汽車兩次接收到信號(hào)時(shí)位置相距（即汽車行駛的距離）

s'=s。=102m-68m=34m

汽車行駛這34m共用的時(shí)間

t'=\t~tt+t2=0.95s-0.3s+0.2s=0.85s

所以汽車的車速為

三、實(shí)驗(yàn)題

23.實(shí)驗(yàn)小組探究紙錐和汽車的運(yùn)動(dòng)。

?一亞位置位置

甲

OABC

1flullllllllptHII|llll|lllCwIIII|IIII|II|1PHllll|llll|llll|llll|

0cm12345678910

乙

（1）在“比較紙錐下落快慢”的實(shí)驗(yàn)中，將兩個(gè)錐角不等的紙錐按甲圖中_______位置由

靜止釋放，通過比較下落至地面的來比較紙錐下落的快慢；

（2）在“探究汽車行駛快慢”的活動(dòng)中，先用皮尺測量了汽車的實(shí)際長度是3.9m,再用

頻閃照相機(jī)拍攝得到汽車直線行駛過程中的一組照片（如圖乙所示），已知頻閃照相機(jī)

每隔0.4s曝光一次，根據(jù)照片判斷汽車在OC段過程中，速度的變化情況是,

汽車運(yùn)動(dòng)到3點(diǎn)的速度為m/so

【答案】A時(shí)間先加速后勻速18.75

【解析】（1）口][2]為了比較紙錐下落的快慢，把兩個(gè)紙錐拿到同一高度同時(shí)釋放，而

圖甲中A位置兩紙錐的下端高度相同，圖甲中B位置兩紙錐的上端高度相同，故應(yīng)選

圖甲中A位置釋放；然后記錄下落至地面的時(shí)間來比較紙錐下落的快慢。

（2）[3]根據(jù)圖示可知，相同時(shí)間內(nèi)，汽車通過的路程先增大后相等，所以汽車先做加

速運(yùn)動(dòng)再做勻速運(yùn)動(dòng)。

［4］因?yàn)槠嚨膶?shí)際長度是3.9m,照片中汽車的長度為1.3cm,照片中A到C的長度L

=5.00cm,AC的實(shí)際長度為

3.9m廠八八1「

S--------x5.00cm=15m

AC1.3cm

汽車從A到C的速度約為

sArI5m…，

v4r=-^-=---------=l8.75m/s

tAC2x0.4s

汽車從A到C做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以汽車運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的速度為I8.75m/s。

24.交通法規(guī)規(guī)定，禁止酒后駕車。為此研究人員以100名志愿者作為研究對象，展

開相關(guān)研究，并獲得如下數(shù)據(jù)；

人體累積的酒精量（毫升）255585H5145175

人體對聲刺激后作出反應(yīng)的時(shí)間（秒）0.2470.2570.2680.2870.3290.36

人體對電刺激后作出反應(yīng)的時(shí)間（秒）0.3H0.3280.3370.3550.3860.417

（I）研究人員研究的問題是;

（2）為了減小誤差，上表記錄的每一個(gè)反應(yīng)時(shí)間已經(jīng)經(jīng)過數(shù)據(jù)處理，如“0.247秒”其實(shí)

指的是;

（3）本實(shí)驗(yàn)存在不夠嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡胤?，請指出問題所在

【答案】見解析見解析

見解析

【解析】（l）U］由表格數(shù)據(jù)可知人體對聲和電刺激后作出反應(yīng)的時(shí)間與人體累積的酒精

量的有關(guān)，故此實(shí)驗(yàn)是探究人體收到聲和電的刺激后作出反應(yīng)的時(shí)間與人體累積的酒

精含量的關(guān)系。

（2）［2］多次測量求平均值可以減小誤差，0.247秒其實(shí)指的是人體累積的酒精量為

25ml時(shí)100名志愿者對聲刺激后作出反應(yīng)時(shí)間的平均值。

（3）［3］不同的年齡段、不同的生理狀況反應(yīng)能力不同，所以根據(jù)控制變量法知本實(shí)驗(yàn)

應(yīng)該保證志愿者的年齡，生理狀況等相同。

25.同學(xué)們用圖甲玻璃管做了“測量氣泡的速度”的實(shí)驗(yàn)。

（1）測量氣泡運(yùn)動(dòng)速度的原理是：;需要測量工具有：刻度尺和。

（2）請你把表格中測量與分析的數(shù)據(jù)補(bǔ)充完整;

時(shí)間/s路程/cm速度/(cm/s)

25.0—

410.02.5

615.02.5

8—2.5

1025.02.5

(3)用測量的數(shù)據(jù)畫出路程-時(shí)間圖像如圖乙，可知?dú)馀葸\(yùn)動(dòng)。

【答案】v=-秒表2.520.0做勻速直線

t

【解析】(1)測量氣泡運(yùn)動(dòng)速度需要用刻度尺測長度，用秒表記錄時(shí)間，再用公

式"=士進(jìn)行速度計(jì)算。

t

(2)[3]氣泡在前2s時(shí)的速度為

[4]氣泡在前8s時(shí)的路程為

邑=v2t2=2.50cm/sx8s=20.0cm

(3)[5]由圖乙可知，氣泡運(yùn)動(dòng)的路程-時(shí)間圖像是一條過原點(diǎn)的斜直線，符合正比特

點(diǎn)，得出其在做勻速直線運(yùn)動(dòng)。

26.放學(xué)回家路上，小明發(fā)現(xiàn)騎自行車下坡滑行時(shí)會(huì)越來越快。為了研究物體從斜面

上滑下時(shí)的速度大小變化的規(guī)律，他用小車、帶刻度的斜面、擋板等器材進(jìn)行了實(shí)

驗(yàn)。

(1)實(shí)驗(yàn)中，除了如圖所示的器材以外，小明還需要的測量器材是;

測量的物理量A2段段

路程s/cm40.040.0

時(shí)間t/s3.21.6

速度WVABVBC

（2）小紅建議實(shí)驗(yàn)時(shí)斜面傾角要適當(dāng)減小，這樣做可以使小車在斜面上運(yùn)動(dòng)得

一些;

（3）小明正確采納同學(xué)們的合理建議后，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)并將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填入表格，則表中

vBC為m/s；若小車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)2.4s到達(dá)。點(diǎn)（圖中未畫出），則。C段的平

均速度vOC（填“>”、"=”或“<”）4C；某同學(xué)用MC="一］%。計(jì)算AC的

平均速度MC,這種計(jì)算方法是否正確？；

（4）為了使圖像能夠反映小車在整個(gè)過程中的運(yùn)動(dòng)情況，請選擇乙圖中正確的圖像并

在括號(hào)內(nèi)填寫物理量的符號(hào);

（5）若小車過了A點(diǎn)小明才開始計(jì)時(shí)，則測得小車在AC段的平均速度將偏o

【解析】（1）口］測量平均速度的原理：v=-則實(shí)驗(yàn)中需用刻度尺測出小車運(yùn)動(dòng)的距

t;

離，用秒表測量小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；要完成實(shí)驗(yàn)，除了圖中的實(shí)驗(yàn)器材外，還需要秒

表。

（2）［2］實(shí)驗(yàn)時(shí)斜面傾角要適當(dāng)減小，這樣做可以使小車在斜面上運(yùn)動(dòng)得慢一些。

（3）［3］由表中數(shù)據(jù)可知

sBC=40.0cm=0.4m

則

s?0.4m八,

v?=r=------=0.25m/s

BrC

tBC1.6s

[4]由表中數(shù)據(jù)可知AB段和BC段路程相等，BC段運(yùn)動(dòng)時(shí)間比AC段小，說明小車運(yùn)

動(dòng)的速度越來越大；若小車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)2.4s到達(dá)D點(diǎn)，結(jié)合表中數(shù)據(jù)可知D點(diǎn)在AB

之間，小車運(yùn)動(dòng)的速度越來越大，所以DC段的平均速度小于BC段的平均速度,

vDC<vBC?

[5]AC段平均速度等于總路程(AB、BC段路程之和)除以總時(shí)間，而不是AB、BC段

速度的平均值，所以該同學(xué)的計(jì)算方法不正確。

(4)[6]由于小車速度越來越大，所以應(yīng)選擇圖像如下圖所示，應(yīng)填入速度的符號(hào)V。

(5)[7]若小車過了A點(diǎn)后才開始計(jì)時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致記錄的AC段時(shí)間偏小，根據(jù)v=士可

t

知，在路程不變的情況下，時(shí)間偏小了，就會(huì)導(dǎo)致速度偏大。

四、計(jì)算題

27.南充市是“中國優(yōu)秀旅游城市”，小明一家人周末從成都來南充旅游。他們所乘坐

的C770次列車從成都東站開往南充站，自成都東站到南充站鐵路長198km，根據(jù)列車

時(shí)刻表，求：

車次至U、發(fā)站時(shí)間成都東遂寧蓬溪南充

到站時(shí)間—11：0311：2111：52

C770

發(fā)車時(shí)間09：5211：0511：23—

(1)列車從成都東站到南充站的平均速度是多少米每秒；

(2)若列車以30m/s的速度全部通過嘉陵江大橋，用時(shí)72s,己知列車全長360m,求

該大橋的長度。

【答案】(1)27.5m/s；(2)1800m

【解析】解：(1)列車從成都東到南充需要的時(shí)間為

r=ll：52-09：52=2h

則列車由成都東到南充的平均速度為

s198