濱江碼頭改建工程報(bào)告表

“區(qū)域環(huán)評(píng)+環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)”改革）： 集團(tuán)有限責(zé)任公司 1 28 34 67 92 97 99附圖5a：本項(xiàng)目與錢(qián)塘江杭州飲用水水源保護(hù)區(qū)（優(yōu)化調(diào)整過(guò)渡方附件四：關(guān)于錢(qián)塘江杭州飲用水水源保護(hù)區(qū)優(yōu)化調(diào)整過(guò)渡方案和臺(tái)州市四個(gè)飲1錢(qián)塘江南岸，濱江區(qū)的聞濤路北側(cè)，西興大橋和復(fù)興大橋間的濱江區(qū)健141、滾裝、客運(yùn)、工作長(zhǎng)度（km）填）/號(hào)（選填）//河湖整治：涉及清淤且底泥存在重金屬污染2涉及環(huán)境敏感區(qū)（不包括飲用水水源保護(hù)區(qū)，以居住、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研、行政辦公為主要功能的區(qū)域，以及文物保護(hù)單位）的項(xiàng)目公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)等交通運(yùn)輸業(yè)涉及環(huán)境敏感區(qū)（以居住、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研、行政辦公為主要功能城市道路（不含維護(hù)，不含支路、人行天橋、人行地原油、成品油、天然氣管線(xiàn)（不含城鎮(zhèn)天然氣管線(xiàn)、企3.規(guī)劃環(huán)評(píng)名稱(chēng)：《杭州高新開(kāi)發(fā)區(qū)（濱江）分區(qū)規(guī)劃（修編2016-20203（1）規(guī)劃范圍：杭州市境內(nèi)通航內(nèi)河航道沿線(xiàn)岸線(xiàn)及相關(guān)的水陸域，（2）規(guī)劃期限：規(guī)劃基礎(chǔ)年為2020年，規(guī)劃水平年為2025和2035（3）總體目標(biāo)：以服務(wù)杭州、浙中西和浙北等地為主，輻射江西、安徽、江蘇等部分地區(qū)，與其它區(qū)域港口聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)發(fā)展；杭州港以客貨并舉，交旅融合為方向，貨運(yùn)運(yùn)輸以?xún)?nèi)外貿(mào)集裝箱、鋼材、建材等為主，逐步拓展集裝箱外貿(mào)支線(xiàn)發(fā)展海河聯(lián)運(yùn)；客運(yùn)依托“三江兩岸”黃金水道、大運(yùn)河文化帶、千島湖打造旅游、休閑、運(yùn)動(dòng)相結(jié)合的客運(yùn)體系。隨著腹地經(jīng)濟(jì)、臨港工業(yè)和集疏運(yùn)系統(tǒng)的不斷完善，杭州港將逐步發(fā)展成為多功能現(xiàn)代化的綜規(guī)劃杭州港形成以錢(qián)塘江為中軸線(xiàn)、京杭運(yùn)河及二通道為北翼、杭甬運(yùn)河及復(fù)線(xiàn)為南翼的“一港、十一區(qū)、六個(gè)重要公用作業(yè)區(qū)、十七個(gè)一般公用作業(yè)區(qū)、二十二個(gè)水上客運(yùn)中心的發(fā)展格局。其中錢(qián)江港區(qū)規(guī)劃的水上客運(yùn)中心共有4個(gè)，分別為：奧體博覽中心水上客運(yùn)中靠點(diǎn)）、濱江水上客運(yùn)中心、城市陽(yáng)臺(tái)水上客運(yùn)中心、青年林水上客運(yùn)中本項(xiàng)目位于錢(qián)塘江南岸，為前述錢(qián)江港區(qū)規(guī)劃建設(shè)的4處客運(yùn)中心之一，即濱江水上客運(yùn)中心。因此，本項(xiàng)目的建設(shè)與《杭州港總體規(guī)劃》工作已完成，且濱江碼頭作為水上客運(yùn)中心已列入《杭州港總體規(guī)劃（2035年）》，原則同意濱江碼頭功能轉(zhuǎn)換事宜。本項(xiàng)目符合《杭州港總體規(guī)劃4本項(xiàng)目與《杭州港總體規(guī)劃（2035年）環(huán)境影響報(bào)告書(shū)（征求意見(jiàn)大氣污染(1)進(jìn)場(chǎng)或卸船作業(yè):散貨進(jìn)場(chǎng)為了防止散貨運(yùn)輸及卸車(chē)時(shí)產(chǎn)生大面積粉塵飛揚(yáng)，在進(jìn)場(chǎng)之前，需對(duì)其噴水加濕;盡量降低落差高度，減少粉塵擴(kuò)散;在接卸漏斗上端設(shè)置濕式防塵系統(tǒng)。散貨輸送皮帶機(jī)采取全封閉形式，最大限度減少散貨輸送作業(yè)(2)堆場(chǎng)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)起塵控制措施:各作業(yè)區(qū)散貨堆場(chǎng)及運(yùn)輸?shù)缆穬蓚?cè)設(shè)置噴淋灑水系統(tǒng)各作業(yè)區(qū)散貨堆場(chǎng)及運(yùn)輸?shù)缆穬蓚?cè)設(shè)置噴淋灑水系(3)對(duì)于新建散貨碼頭必須執(zhí)行環(huán)?！叭瑫r(shí)”規(guī)定，采用先進(jìn)的除塵、防塵技術(shù)和設(shè)備，最大限度地(4)對(duì)于石油制品碼頭，采用密閉裝卸技術(shù)、揮發(fā)性有機(jī)廢氣回收技術(shù)以及其他降溫技術(shù)、高位儲(chǔ)存技術(shù)、機(jī)械清罐技術(shù)等清潔生產(chǎn)措施(5)加強(qiáng)管理，精心操作。加強(qiáng)管理、健全規(guī)章制度、加強(qiáng)設(shè)備維修保養(yǎng)認(rèn)真執(zhí)行技術(shù)操作規(guī)程，使各種設(shè)備始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，最大限度地減少跑、冒、滴、漏;減少或防止有機(jī)氣體對(duì)環(huán)境空氣的污(6)落實(shí)相關(guān)的岸電、船舶燃油等相關(guān)措施，依法逐步配套建設(shè)船舶岸電傳輸系統(tǒng)及其接口，在港船舶使用岸電，減少船舶發(fā)電機(jī)尾氣排(7)大型裝卸設(shè)備、旅游客船、游艇等設(shè)備，盡量采用清潔能源，如電能;確實(shí)無(wú)法采取電能的設(shè)備，應(yīng)采(8)加強(qiáng)對(duì)港區(qū)車(chē)輛和船舶的綜合管理，避免車(chē)船流量過(guò)密、交通堵塞頭，碼頭已配備岸電系統(tǒng)，船舶靠泊后接通岸電。本項(xiàng)目靠泊船舶為來(lái)自上下游的燃油、油電混合客船和水上巴士等。本項(xiàng)目到港船舶已5和馬達(dá)空轉(zhuǎn)等現(xiàn)象，禁止排煙量大且CO、NOx濃度高的車(chē)輛進(jìn)入港區(qū)生態(tài)影響(1)加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境及生物多樣性保護(hù)的宣教和管理力度，做好對(duì)水上施工作業(yè)人員環(huán)境保護(hù)、生物多樣性保護(hù)方面的宣傳教育，嚴(yán)禁施工人員利用水上作業(yè)之便捕殺魚(yú)類(lèi)等水(2)嚴(yán)格管理施工船舶，施工船舶垃圾、廢水嚴(yán)禁隨意排放，按相關(guān)要求進(jìn)行處理。要求作業(yè)船舶安裝油水分離器，并定期對(duì)其進(jìn)行檢查和維修。船舶底艙油污廢水需經(jīng)油水分離器處理達(dá)標(biāo)后交由海事部門(mén)認(rèn)可的船舶污染物接收單位收集處理，同時(shí)在作業(yè)船舶上設(shè)置臨時(shí)廁所，作業(yè)人員的生活污水收集后由海事部門(mén)認(rèn)可的船舶污染物接收單位接收處理。碼頭水域不得排放船(3)施工期各種固體廢物不得向水域排放或堆放在水域附近，應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)收集，交由環(huán)衛(wèi)部門(mén)和施工單位處(4)施工用砂、石、土等散物料應(yīng)在大堤背水側(cè)集中堆存并設(shè)置圍擋、遮蓋等防護(hù)措施，防止雨水沖刷入(1)施工臨時(shí)占地不得占用生態(tài)紅線(xiàn)區(qū)域，施工期間不得向生態(tài)紅線(xiàn)區(qū)域內(nèi)排放污水、固體廢物等污染(2)規(guī)劃港區(qū)建設(shè)應(yīng)重視綠化工作，并從整體上與廠(chǎng)貌協(xié)調(diào)，注意綠化布局的層次、風(fēng)格。散貨堆場(chǎng)周邊、廠(chǎng)內(nèi)道路兩側(cè)種植灌木帶，灌木外種植常綠喬木，廠(chǎng)界邊綠化隔(3)加強(qiáng)陸域綠化，充分考慮植被的多樣性，可采用“喬、灌、花、草”相結(jié)合的多層次復(fù)合綠化系統(tǒng)，合理分配高大與低矮植物的布設(shè)。綠化樹(shù)種以地方樹(shù)種為主，同時(shí)增加吸收粉塵和降低噪聲樹(shù)種比本項(xiàng)目不涉及施工期，不占用陸域，游船生活污水由碼頭船舶生活污水上岸接收裝置接收后，由污水泵抽排入沿江景觀公園公廁，經(jīng)化糞池集中處理后，納入市政污水管網(wǎng)進(jìn)入蕭山錢(qián)江污水處理廠(chǎng)處理，碼頭管理人員和游客如廁等產(chǎn)生的生活污水依托碼頭后方景觀公園的公廁。營(yíng)運(yùn)期船舶上含油污水交由杭州億船信息服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)接出加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)期生態(tài)環(huán)境6(4)盡量少占用自然岸線(xiàn)。位于生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)內(nèi)的岸線(xiàn)應(yīng)進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)水污染防(1)規(guī)劃港區(qū)新建碼頭需要對(duì)內(nèi)河底泥進(jìn)行疏浚，疏浚期應(yīng)合理安排在枯水期，最大限度地減少疏浚施工作業(yè)對(duì)底泥的攪動(dòng)范圍和強(qiáng)度。工程疏浚優(yōu)先采用懸浮物產(chǎn)生較少的絞吸式挖泥船作業(yè)，提升施工定位(2)疏浚底泥通過(guò)泵管輸送至陸域場(chǎng)地，產(chǎn)生的泥漿水流入沉淀池，在沉淀池中沉淀后，澄清水懸浮物濃度達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-1996)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后再排入地表水體，但不得排入飲用水源保護(hù)區(qū)(3)規(guī)劃港區(qū)新建碼頭護(hù)岸采取圍堰施工方式，將施工區(qū)域與水體隔離。圍堰施工應(yīng)合理安排作業(yè)時(shí)間,最大限度地控制水下施工作業(yè)對(duì)底泥的攪動(dòng)范圍和強(qiáng)度。施工完成后圍堰拆除前，應(yīng)對(duì)圍堰內(nèi)施工區(qū)域進(jìn)行清理，避免施工廢物遺留在圍堰內(nèi)進(jìn)入水體。(4)物料與土方應(yīng)集中堆放，堆存點(diǎn)應(yīng)位于河堤背水側(cè)陸域，不得設(shè)置在迎水側(cè)灘地上。加強(qiáng)對(duì)物料和土方堆場(chǎng)的防護(hù)，堆場(chǎng)四周應(yīng)設(shè)置編織土袋或磚砌擋墻，雨天應(yīng)加蓋塑料布遮擋;加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的日常養(yǎng)護(hù)，減少機(jī)油跑、(5)施工人員生活污水集中收集，經(jīng)化糞池預(yù)處理后接入市政管網(wǎng)或定期外運(yùn)到城鎮(zhèn)污水處理廠(chǎng)處理;位于農(nóng)村地區(qū)的港區(qū)施工區(qū)，污水處理達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)后回用。施工期生活污水不得排入飲用水源保護(hù)區(qū)和清(6)施工機(jī)械沖洗廢水采用隔油池、沉淀池處理，處理水回用于機(jī)械沖(7)選用符合《內(nèi)河船舶防污染結(jié)構(gòu)與設(shè)備規(guī)范》要求的施工船舶，船舶油污水由自帶油水分離器處理，由有資質(zhì)單位接收處理，不得在本本項(xiàng)目不涉及施工期，游船生活污水由碼頭船舶生活污水上岸接收裝置接收后，由污水泵抽排入沿江景觀公園公廁，經(jīng)化糞池集中處理后，納入市政污水管網(wǎng)進(jìn)入蕭山錢(qián)江污水處理廠(chǎng)處理，不直接向錢(qián)塘江排放。碼頭管理人員和游客如廁等產(chǎn)生的生活污水依托碼頭后方景觀公園的公廁。營(yíng)運(yùn)期船舶上含油污水交由杭州億船信息服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)接收、轉(zhuǎn)運(yùn)和處7(8)建設(shè)單位與施工單位所簽訂的承包合同中應(yīng)有環(huán)境保護(hù)方面的條款各作業(yè)區(qū)的污水處理措施應(yīng)分別制定,確保港區(qū)各類(lèi)污水能達(dá)標(biāo)、合理本次規(guī)劃的作業(yè)區(qū)位于城鎮(zhèn)污水處理廠(chǎng)服務(wù)范圍內(nèi)的,則將產(chǎn)生的生活污水進(jìn)行預(yù)處理達(dá)到《污水綜合排準(zhǔn)后接入污水管網(wǎng)，排入城鎮(zhèn)污水對(duì)位于農(nóng)村地區(qū)等接入城鎮(zhèn)污水處理廠(chǎng)較困難的作業(yè)區(qū),則需將所產(chǎn)生的污水自行處理達(dá)標(biāo)后回用或是收生產(chǎn)含油污水主要指港區(qū)作業(yè)機(jī)械、車(chē)輛維修和保養(yǎng)等產(chǎn)生的含油污水。港區(qū)機(jī)修車(chē)間和設(shè)備沖洗場(chǎng)地四周應(yīng)設(shè)置匯水暗溝收集生產(chǎn)含于城鎮(zhèn)污水處理廠(chǎng)服務(wù)范圍內(nèi)的生產(chǎn)廢水進(jìn)行隔油預(yù)處理后接入污水管網(wǎng)，排入城鎮(zhèn)污水處理廠(chǎng)集中處理、排放;位于城鎮(zhèn)污水處理服務(wù)范圍外的生產(chǎn)廢水經(jīng)隔油池預(yù)處理后回用于廠(chǎng)區(qū)灑水防塵，不向地表水體排放。沖洗作業(yè)必須在已設(shè)置匯水暗溝的沖洗場(chǎng)或機(jī)修間內(nèi)進(jìn)行，船舶污水包括船舶生活污水和船舶污染海域管理?xiàng)l理》等法律法規(guī)的要求，規(guī)劃實(shí)施后到港船舶產(chǎn)生的生活污水和含油度水不得在碼頭水域排放。船舶產(chǎn)生的油污水、生活污水由港航部門(mén)認(rèn)可的船舶污染物為保證到港船舶污染物不污染碼頭水域,在碼頭前沿醒目處設(shè)置嚴(yán)禁排污的警示牌，并加強(qiáng)與杭州市地方港航部門(mén)的溝通和協(xié)調(diào)，請(qǐng)其加強(qiáng)8根據(jù)本次規(guī)劃的實(shí)際情況，杭州港集裝箱主要裝運(yùn)機(jī)電設(shè)備、地板、糧食等貨種，不產(chǎn)生有毒污水。建議盡量避免在港區(qū)內(nèi)洗箱，對(duì)于少量需要清洗的集裝箱可交由環(huán)衛(wèi)部門(mén)代為清洗，經(jīng)處理后的洗箱水經(jīng)監(jiān)測(cè)滿(mǎn)足污水排放要求，可排入市政管網(wǎng)或排入作業(yè)區(qū)自建的污水處含煤、礦粉污水主要來(lái)自碼頭面沖洗水以及煤、礦石堆場(chǎng)降雨徑流產(chǎn)生的雨污水。此類(lèi)污水含煤粉、礦粉較多應(yīng)進(jìn)行收集處理，禁止直排入河。在碼頭面散貨堆場(chǎng)、道路周?chē)O(shè)置雨水收集管渠，雨水管渠末端設(shè)置沉淀池，含煤、礦粉的雨污水和沖洗水經(jīng)收集后進(jìn)入沉淀池處理，處理水儲(chǔ)存在清水池中。清水池末端設(shè)置水泵,將處理水輸送至港區(qū)水噴淋系統(tǒng),回用于港區(qū)灑水防塵和綠化用水。因高程原因不能自流的,在雨水收集管渠中段應(yīng)設(shè)置必要石化儲(chǔ)罐區(qū)的污水主要為地面沖洗水和洗罐廢水。地面沖洗水接入廠(chǎng)區(qū)污水處理站處理;洗罐廢水在洗罐水池中暫存，視廠(chǎng)內(nèi)綜合廢水水量、濃度情況分批排入廠(chǎng)區(qū)污水處理站處理。廠(chǎng)區(qū)內(nèi)設(shè)置污水處理站處理儲(chǔ)罐區(qū)污水及接納的碼頭污水。污水處理站工藝針對(duì)碼頭和儲(chǔ)罐區(qū)廢水和污染物特點(diǎn)確定，具備含油、含有機(jī)溶劑廢水的處理能力,處理水水質(zhì)達(dá)到城鎮(zhèn)污水處理廠(chǎng)的接管標(biāo)準(zhǔn)后排入城鎮(zhèn)污水處理廠(chǎng)處理。此外，還需做好該類(lèi)碼頭的土噪聲污染(1)機(jī)械設(shè)備選型要選擇符合聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的低噪聲設(shè)備，同時(shí)采取隔聲和減振措施，如設(shè)置消聲器、隔聲罩，安裝減振墊等，進(jìn)出港車(chē)輛禁止鳴笛，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)，減(2)合理布置港區(qū)功能區(qū)布局，噪聲發(fā)生設(shè)備應(yīng)盡量遠(yuǎn)離廠(chǎng)界。合理安本項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)不涉船舶應(yīng)采取有效管理，禁止鳴笛。已提出營(yíng)運(yùn)期噪聲減緩措施，盡可能選擇低噪聲設(shè)備或有降噪設(shè)計(jì)的設(shè)備。加強(qiáng)客船的維護(hù)，減少因不9排作業(yè)時(shí)間，盡量減少夜間作業(yè)量(3)降低鋼材、集裝箱的起吊高度，裝卸作業(yè)盡量做到輕起慢放，鋼材堆場(chǎng)采用枕木墊高，降低鋼材之間(4)港區(qū)廠(chǎng)界應(yīng)滿(mǎn)足相應(yīng)聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要去，可在港區(qū)廠(chǎng)界盡量種植密實(shí)型多層次復(fù)合植被，盡量增(5)在具體項(xiàng)目階段應(yīng)首先注意港區(qū)內(nèi)部的布置，將噪聲較大的機(jī)械或作業(yè)區(qū)域布置在遠(yuǎn)離居民區(qū)的位置,在堆場(chǎng)和居民區(qū)之間適當(dāng)布置港口辦公區(qū)等低噪聲場(chǎng)所,在港界外布置在無(wú)法將作業(yè)區(qū)裝卸區(qū)等作業(yè)噪聲較大的區(qū)域遠(yuǎn)離居民區(qū)布局,則需采(6)主要規(guī)劃疏港公路連接的現(xiàn)有道路兩側(cè)注意居民區(qū)、文教區(qū)、醫(yī)院良運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲。避免船舶同時(shí)靠泊，降低啟停階段噪聲的疊加影響。建議在碼頭廠(chǎng)界盡量種植密實(shí)型多層次復(fù)合植被，盡量增加噪聲固體廢物污染防治(1)港區(qū)生活垃圾委托環(huán)衛(wèi)部門(mén)拖運(yùn)(2)裝卸廢物中的散貨裝卸廢物主要為煤、礦石、黃砂等散貨裝卸過(guò)程中散落的物料,清掃回收后返回堆場(chǎng)重新利用。件雜貨裝卸廢物主要為廢棄包裝箱、盒、袋等，委托環(huán)衛(wèi)(3)污水處理污泥中的沉淀池污泥主要成分為煤泥、礦泥、泥沙，返回堆場(chǎng)風(fēng)干后重復(fù)利用。隔油池污泥主要成分為含油污泥，屬于危險(xiǎn)廢本項(xiàng)目船舶生活垃圾與碼頭管理人員產(chǎn)生的生活垃圾統(tǒng)一收集后，交由環(huán)衛(wèi)部門(mén)定時(shí)清運(yùn)，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)碼頭設(shè)置必要的收油、隔油工程設(shè)施防止溢油擴(kuò)散;配備必要的導(dǎo)助航等安全保障設(shè)施;加強(qiáng)碼頭裝卸作業(yè)若出現(xiàn)溢油事故，在事故發(fā)生的水域及時(shí)施放圍油欄包圍，并投放吸油材料進(jìn)行人工回收;在采取必要的應(yīng)急措施的同時(shí)，應(yīng)迅速上報(bào)上級(jí)應(yīng)急指揮中心，由應(yīng)急指揮中心統(tǒng)一指揮,啟動(dòng)相應(yīng)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)本項(xiàng)目需配備圍油欄1m30.2t吸油氈，儲(chǔ)存位置依托原水上巴士碼頭已建應(yīng)急設(shè)備柜，位于碼頭東側(cè)。本項(xiàng)目已編制《濱江碼頭生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案(修府聯(lián)動(dòng)協(xié)作機(jī)制，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)應(yīng)急預(yù)案認(rèn)真案。迅速通知上下游水廠(chǎng)上下游節(jié)制閘、船閘管理所，爭(zhēng)取飲用水源保護(hù)的應(yīng)急處置時(shí)間:為保證溢油應(yīng)急處置措施的正常有效，規(guī)劃港區(qū)定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行安全檢測(cè);石化碼頭廠(chǎng)區(qū)內(nèi)禁止使用明火;碼頭配備一定數(shù)量的阻燃型圍油欄、吸油氈等吸油材料，一旦發(fā)生溢油泄漏事故，應(yīng)立即采用圍油欄進(jìn)行圍截和吸油等措施。;碼頭和儲(chǔ)罐區(qū)設(shè)置可燃性氣體濃度檢測(cè)報(bào)警裝置和火災(zāi)報(bào)警按鈕;碼頭平臺(tái)安裝消防水炮，碼頭和儲(chǔ)罐區(qū)設(shè)置手提式滅火器和沙箱等消防設(shè)施;油品碼頭及其管線(xiàn)廊道加裝必要的視頻監(jiān)控設(shè)備，非作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入碼頭平臺(tái);加強(qiáng)油品碼頭運(yùn)營(yíng)管理堅(jiān)決杜絕違章操作。配齊配強(qiáng)日常值班和應(yīng)急處置力量，制定企業(yè)滅火和應(yīng)急處置預(yù)案，定期組織消防安全培訓(xùn)和消防演練，確保一旦發(fā)生緊急情況能夠快速有一旦發(fā)生碼頭火災(zāi)事故，立即停止裝卸作業(yè)，關(guān)閉緊急切斷閥，立即報(bào)告消防部門(mén)。在不危害人身安全的前提下對(duì)泄漏點(diǎn)進(jìn)行堵漏,切斷可燃貨物的泄漏源搶救傷員、撤離無(wú)關(guān)人員至安全地帶。在不危害人身安全的前提下，迅速利用現(xiàn)場(chǎng)的消防設(shè)施進(jìn)行撲救。在采取必要的應(yīng)急措施的同時(shí)，應(yīng)迅速上報(bào)上級(jí)應(yīng)急指揮中心，啟動(dòng)相應(yīng)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案。迅速通知當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)人民政府，爭(zhēng)取人群疏散的應(yīng)急處置時(shí)間。在消防部門(mén)到達(dá)后，按照消防部門(mén)統(tǒng)一指揮協(xié)助消防處置工作。為保證碼頭火災(zāi)應(yīng)急處置措施的正常有效，規(guī)劃港區(qū)應(yīng)配備如下基本設(shè)施和器材:a、消防水炮、滅火器、沙箱;b、阻燃型圍油欄、吸油學(xué)習(xí)并演練，提高事故防范和應(yīng)急救援能力，及時(shí)有效地應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生，降低風(fēng)險(xiǎn)事根據(jù)《杭州市綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，建立忠實(shí)踐行環(huán)保理念“十四五”時(shí)期，杭州將持續(xù)探索“綠水青山就是金山銀山”轉(zhuǎn)化路徑，落實(shí)碳達(dá)峰、碳中和舉措，推進(jìn)綠色低碳發(fā)展，踐行節(jié)能減排要求，全面提升生態(tài)環(huán)境治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平，加快建設(shè)人與自然和諧相“十四五”時(shí)期，將綠色生態(tài)理念貫穿交通全過(guò)程，形成以規(guī)劃引領(lǐng)的集約利用資源的綠色交通發(fā)展模式，構(gòu)建綠色交通方式主導(dǎo)的客貨運(yùn)綜合交通體系，打造世界級(jí)“景城一體”的獨(dú)特“景城交通”，實(shí)現(xiàn)交通工具節(jié)能減排及基礎(chǔ)設(shè)施綠色建設(shè)與養(yǎng)護(hù)。圍繞“美麗杭州”建設(shè)，打造詩(shī)畫(huà)韻味、獨(dú)特魅力的美麗交通。織密城市街區(qū)網(wǎng)絡(luò)，提升城市商業(yè)環(huán)境，打造充滿(mǎn)活三江口區(qū)域等游艇基地建設(shè)。建設(shè)錢(qián)塘江世界級(jí)濱水主軸，提升錢(qián)塘江兩岸景觀大道，打造黃金水道，加快發(fā)展水上旅游交通，打造新安江精品旅游航線(xiàn)。探索開(kāi)通京杭大運(yùn)河杭州—蘇州、杭州—無(wú)錫游輪航線(xiàn)和錢(qián)塘江流域三江兩岸內(nèi)河游輪，著力打造唐詩(shī)之路、古鎮(zhèn)之路等獨(dú)具江南韻味的歷史文化精品游線(xiàn)，以及江河匯流區(qū)域錢(qián)塘江夜游等展現(xiàn)杭州魅力的國(guó)際文化精品游線(xiàn)。推進(jìn)美麗航道建設(shè)，全面打通全市水路經(jīng)脈，形成以錢(qián)塘江為主“莖”，浦陽(yáng)江、淥渚江、分水江等支流為“葉脈”的“大綠葉”格局。構(gòu)建水上旅游交通體系，全面啟動(dòng)錢(qián)塘江水上客運(yùn)旅游發(fā)展，加快布局旅游碼頭、游艇基地、游輪母港、水上運(yùn)動(dòng)基地等水上設(shè)施。加速鐵路旅游發(fā)展，以服務(wù)都市圈內(nèi)部通勤為主，推進(jìn)利用既有鐵路開(kāi)行市域（郊）列車(chē)，推進(jìn)杭州都市圈“1小時(shí)通勤圈”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)部的快速直連。打造綠色交通廊道景觀帶，結(jié)合城市“景城一體”獨(dú)特發(fā)展形態(tài)，以高速公路、國(guó)省道、城市快速路廊道為基礎(chǔ)，規(guī)劃預(yù)留兩側(cè)綠化空間，打造交通與市政景觀相結(jié)合的復(fù)合廊道，形成獨(dú)具特色的綠色交通廊道景觀帶。以杭州都市圈本項(xiàng)目為客運(yùn)碼頭，可滿(mǎn)足市民、游客和國(guó)際友人的休憩、旅游等功能的要求，同時(shí)也是錢(qián)塘江水上交通保障的需要。本項(xiàng)目建設(shè)對(duì)完善錢(qián)塘上客運(yùn)站點(diǎn)布局、豐富水上黃金旅游線(xiàn)產(chǎn)品和展示杭州城市形象義。本項(xiàng)目的建設(shè)有利于杭州市水上旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是加快國(guó)家閑中心建設(shè)的重要舉措。因此，本項(xiàng)目與《杭州市綜合交通發(fā)展“十四五”本項(xiàng)目與《杭州市綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》的符施機(jī)械維修、清洗等生產(chǎn)性含油污水可納入港口作業(yè)區(qū)的油污水系統(tǒng)或接收外送處理。排水體制一律實(shí)行雨污分流、清污分流制。各類(lèi)污水應(yīng)統(tǒng)一收集預(yù)處理后納入污水處理設(shè)施集中處理。生活污水一般采用暗本項(xiàng)目不產(chǎn)生生產(chǎn)性油污水，碼頭管理人員和游客上岸后產(chǎn)生的生活污水依托沿江景觀公園的公廁；船舶生活污水由碼頭船舶生活污水上岸接收裝置接收后，由污水泵抽排入沿江景觀公園公廁，經(jīng)化糞池集中處理后，納入市政污水管網(wǎng)進(jìn)入蕭山錢(qián)江污通過(guò)車(chē)輛等進(jìn)場(chǎng)前需對(duì)噴水加濕，設(shè)置加濕站，煤炭、礦石堆場(chǎng)根據(jù)天氣情況絕對(duì)每日噴水次數(shù)和數(shù)量，減少揚(yáng)塵的影響。及時(shí)清掃散落地面的煤炭或礦石，并增加一些覆蓋篷布或擋風(fēng)板。另外，裝卸過(guò)程中盡量降低落差高度，減少粉塵擴(kuò)散。船舶可采取連接岸電、使用清潔能源、尾氣后處理等本項(xiàng)目為客運(yùn)碼頭，已配備岸電設(shè)施，船舶靠泊后接通岸電，產(chǎn)升尾施對(duì)裝卸機(jī)械和其他生產(chǎn)設(shè)備組織定期檢修，保持其良好運(yùn)行，淘汰落后和超期服務(wù)的設(shè)備設(shè)施，防止噪聲超標(biāo)。各港本項(xiàng)目聲環(huán)境評(píng)價(jià)范圍內(nèi)不涉及裝卸作業(yè)，聲環(huán)境評(píng)價(jià)范圍內(nèi)不涉及口作業(yè)區(qū)內(nèi)部應(yīng)合理布局，在港內(nèi)道路的功能劃分、貨運(yùn)流量合理調(diào)配，港口作業(yè)區(qū)高噪聲作業(yè)單元應(yīng)盡量考慮遠(yuǎn)離作業(yè)人員生活設(shè)施、港界和環(huán)境敏感目標(biāo)布置，疏港公路盡量避讓集中居民區(qū)，降低港界噪聲聲級(jí)和對(duì)敏感目標(biāo)帶來(lái)的影1、項(xiàng)目布局、選址階段應(yīng)充分考慮選址選線(xiàn)與周邊自然環(huán)境的協(xié)調(diào)性，同時(shí)結(jié)合項(xiàng)目沿線(xiàn)主要城鎮(zhèn)總體規(guī)劃等進(jìn)行線(xiàn)路的優(yōu)化，優(yōu)先避讓風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、旅游休閑娛樂(lè)區(qū)、重要濕地、農(nóng)漁業(yè)區(qū)、地質(zhì)災(zāi)害高易發(fā)區(qū)等相關(guān)生態(tài)敏感區(qū)域。2、對(duì)于可能受規(guī)劃影響的生態(tài)敏感區(qū)域，在下一步具體項(xiàng)目設(shè)計(jì)中需重點(diǎn)關(guān)注。對(duì)于經(jīng)過(guò)森林和濕地等生態(tài)系統(tǒng)的路段而言，需采取針對(duì)性的、差別化的生態(tài)保護(hù)與恢復(fù)措施，減少交通建設(shè)對(duì)重要生態(tài)系統(tǒng)的影響。3、根據(jù)保護(hù)地內(nèi)具體對(duì)象的保護(hù)要求，采取避讓、隧道、架橋等方式來(lái)減少對(duì)保護(hù)對(duì)象的影響。4、針對(duì)生物多樣性?xún)?yōu)先區(qū)，或者其他以生物多樣性保護(hù)為主的生態(tài)功能區(qū)，應(yīng)針對(duì)物種的保護(hù)需求，采取相應(yīng)的措施。陸生生物保護(hù)措施主要包括設(shè)置動(dòng)物保護(hù)標(biāo)志、設(shè)置動(dòng)物通道、減少燈光污染、用隧道或橋梁取代大開(kāi)挖或高路基、減少植被清除寬度、植樹(shù)造林等。水生生物保護(hù)措施主要包括減少現(xiàn)有河流水體的改道、盡量采用橋涵跨過(guò)水體，涵洞設(shè)計(jì)應(yīng)考慮水生生物遷徙洄游通道，施工安排盡量避開(kāi)動(dòng)物特別敏感的季節(jié)和時(shí)段等。工程建設(shè)結(jié)束后，對(duì)取棄土場(chǎng)、路基邊坡、施工便道以及臨時(shí)營(yíng)地等本項(xiàng)目不涉及陸域，不新增水工構(gòu)筑物，不會(huì)對(duì)陸生生物和水生生物開(kāi)發(fā)區(qū)（濱江）分區(qū)的規(guī)劃范圍是：高新區(qū)（濱江）西、北部至錢(qián)塘江中心線(xiàn)，東、南側(cè)與蕭山區(qū)相接。規(guī)劃區(qū)面積約73km2，其中錢(qián)塘江水面約為高新區(qū)（濱江）是江南城西部以技術(shù)創(chuàng)新示范為特征，集科技創(chuàng)新、商務(wù)商貿(mào)、教育科研、居住休閑、旅游參觀等功能為一體的創(chuàng)新型、高端化、高新區(qū)（濱江）是長(zhǎng)三角洲南翼乃至全國(guó)范圍內(nèi)最重要的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地，作為杭州市跨境電子商貿(mào)綜合試驗(yàn)區(qū)及國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)的核心區(qū)，是杭州市進(jìn)行高新技術(shù)研發(fā)、孵化的最主要基地，是產(chǎn)城高度融合、具備區(qū)域影響力的創(chuàng)新中心、杭州市未來(lái)的城市副中心、錢(qián)塘江兩岸共同繁榮全面提升產(chǎn)業(yè)能級(jí)、全面推進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、建設(shè)智慧e谷、打造創(chuàng)新高地，努力建設(shè)成為具有全球影響力的“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心，繼續(xù)發(fā)揮好在全省的龍頭、領(lǐng)跑、示范、帶動(dòng)作用，確保在國(guó)家高新區(qū)中始終走在前基于區(qū)域位置、建設(shè)形勢(shì)，依托市行政中心的東移、在杭州市步入錢(qián)塘江時(shí)代、沿江開(kāi)發(fā)、跨江發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施與指導(dǎo)下，構(gòu)建江南城西部重要的城按照世界先進(jìn)城市中心城區(qū)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化杭州高新開(kāi)發(fā)區(qū)(濱江)空間結(jié)構(gòu)、功能布局和區(qū)域環(huán)境，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚、要素集約、功能集成，形成城市商圈、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、公共配套區(qū)等城市功能區(qū)共同支撐生產(chǎn)、生活、生態(tài)的三生融合與良性互動(dòng)，進(jìn)一步增強(qiáng)高新區(qū)(濱江)承載力、競(jìng)爭(zhēng)力和影響規(guī)劃符合性分析：本項(xiàng)目位于規(guī)劃范圍內(nèi)的錢(qián)塘江水面，屬于客運(yùn)碼頭。根據(jù)規(guī)劃分區(qū)性質(zhì)：高新區(qū)（濱江）是江南城西部以技術(shù)創(chuàng)新示范為特征，集科技創(chuàng)新、商務(wù)商貿(mào)、教育科研、居住休閑、旅游參觀等功能為的創(chuàng)新型、高端化、智慧化，多功能、生態(tài)化、宜居化的科技新城，本客運(yùn)碼頭符合規(guī)劃區(qū)旅游參觀定位，客運(yùn)碼頭不屬于禁止或限制類(lèi)產(chǎn)業(yè)，綜上所述，本項(xiàng)目建設(shè)符合《杭州高新開(kāi)發(fā)區(qū)（濱江）分區(qū)規(guī)劃》（2016-2020影響報(bào)告書(shū)》，規(guī)劃環(huán)評(píng)主要針對(duì)生產(chǎn)型產(chǎn)業(yè)提出產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入基本要求及負(fù)面清單。本項(xiàng)目為客運(yùn)碼頭項(xiàng)目，對(duì)照“高新區(qū)（濱江）規(guī)劃產(chǎn)業(yè)限制準(zhǔn)入環(huán)境負(fù)面清單表”和“高新區(qū)（濱江）規(guī)劃產(chǎn)業(yè)禁止準(zhǔn)入環(huán)境負(fù)面清單表”，本項(xiàng)目不屬于環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單中的限制類(lèi)和禁止類(lèi)。本項(xiàng)目與規(guī)劃環(huán)評(píng)環(huán)水環(huán)境影響減緩對(duì)策1、加快南部區(qū)域污水管網(wǎng)建設(shè)進(jìn)度，高中水回用率）或逐步搬遷，削減區(qū)內(nèi)廢水產(chǎn)生總量。3、開(kāi)展“海綿城市”建設(shè)，綜合治理城市初期雨水和地表徑流，在蓄滯雨水的同時(shí)攔截面源污染，改善和提升地表水環(huán)境質(zhì)量。4、在現(xiàn)有監(jiān)管力度的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部廢水預(yù)處理系統(tǒng)的管理工作，確保企業(yè)生產(chǎn)廢水達(dá)標(biāo)納管。5、結(jié)合“五水共治”要求，全面治理區(qū)域地表水，改善區(qū)域地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，保障區(qū)域水生態(tài)環(huán)境安全。6、推進(jìn)排污收費(fèi)本項(xiàng)目船舶生活污水上岸接受納管排放，碼頭生活污水依托后方景觀公園公廁，含油污水交由杭州億船信息服務(wù)有限公司接大氣環(huán)境影響減緩對(duì)策與措施1、能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化與供熱規(guī)?？刂拼胧鸿b于目前區(qū)域內(nèi)NO2濃度超標(biāo)，因此，一方面嚴(yán)格控制區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有的燃油、燃?xì)忮仩t規(guī)模和燃料消耗量；另一方面供熱鍋爐能源類(lèi)型優(yōu)先選用電能，VOCs污染控制措施：根據(jù)相關(guān)文件規(guī)定，加強(qiáng)表面涂裝行業(yè)、生物醫(yī)藥、新能源新材料、印刷、印染等重點(diǎn)行業(yè)VOCs治理措施；同時(shí)開(kāi)展居民生活控制措施：包括機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治措施，揚(yáng)塵污染控制措施，餐飲業(yè)油煙污染治理措施等，加油站油氣污染治理措施。4、大氣污染防治管理措施：加強(qiáng)區(qū)域復(fù)合型污染控制；同時(shí)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，完善環(huán)境管理等源頭控制與管理措施。本項(xiàng)目靠泊船舶為油電混合和燃油二種，靠泊后接通岸電，產(chǎn)固體廢物處理處置對(duì)1、積極推行廢物減量化。2、提高廢物綜合利用率。3、分類(lèi)管理、定點(diǎn)堆放。4、對(duì)危險(xiǎn)工業(yè)固廢必須進(jìn)行登記，統(tǒng)一進(jìn)行管理，危險(xiǎn)廢物安全處置本項(xiàng)目生活垃圾分類(lèi)收集，由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部噪聲控1、加強(qiáng)對(duì)區(qū)域各類(lèi)噪聲源的控制和管理，對(duì)于高噪設(shè)備必須進(jìn)行隔聲降噪，減少噪聲污染。2、各區(qū)塊必須進(jìn)行合理布局，統(tǒng)一規(guī)劃，嚴(yán)格按規(guī)劃要求建設(shè)。3、進(jìn)入或經(jīng)過(guò)居住區(qū)以及其它需要保護(hù)的地區(qū)的車(chē)輛嚴(yán)禁鳴笛，設(shè)立禁鳴標(biāo)志，對(duì)園區(qū)內(nèi)車(chē)輛進(jìn)行限速行駛。4、在交通干線(xiàn)兩側(cè)需保持一定的噪聲防護(hù)距離，設(shè)置綠化隔離帶，必要時(shí)設(shè)置隔聲屏障。靠泊船舶為油電混合和燃油船舶，靠泊后關(guān)閉主機(jī)，噪聲影響小，對(duì)周?chē)h(huán)境影響生態(tài)影響減緩對(duì)策與1、按規(guī)劃逐步完善區(qū)域內(nèi)綠地景觀系統(tǒng)，包括景觀公園、交通要道兩側(cè)、濱水景觀廊等多種類(lèi)型，呈多點(diǎn)布局。2、嚴(yán)守錢(qián)塘江飲用水水源保護(hù)區(qū)、白馬湖飲用水水源保護(hù)區(qū)等生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)，保障區(qū)域生態(tài)環(huán)境安全。3、重視白馬湖和小礫山輸水河等生態(tài)保護(hù)，發(fā)揮生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能。4、加強(qiáng)城市綠色廊道建設(shè)，加強(qiáng)生物多樣性保護(hù)，防治外來(lái)物種入侵風(fēng)險(xiǎn)。5、在工業(yè)用地和居住用地之間應(yīng)設(shè)置防護(hù)林帶進(jìn)行阻項(xiàng)目不涉及錢(qián)塘江飲用水水源保護(hù)區(qū)二級(jí)保護(hù)區(qū)，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)可能影響到生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)，在落實(shí)本次提出的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)措施，環(huán)根據(jù)浙江省國(guó)土空間規(guī)劃“三區(qū)三線(xiàn)”劃定成果和《2022年濱江區(qū)三區(qū)三線(xiàn)現(xiàn)狀示意圖》，本項(xiàng)目位于非城鎮(zhèn)集中建設(shè)區(qū)，不涉及陸域，不占用生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)，不涉及永久基本農(nóng)田，因此，本項(xiàng)目與浙江省國(guó)土空間規(guī)劃“三區(qū)三線(xiàn)”劃定成果符合。本項(xiàng)目位于杭州市濱江區(qū)的聞濤路北側(cè)，西興大橋和復(fù)興大橋間的濱江區(qū)健康主題公園內(nèi)，原濱江碼頭位置，根據(jù)浙江省國(guó)土空間規(guī)劃“三區(qū)三保護(hù)紅線(xiàn)，工程建設(shè)不會(huì)導(dǎo)致生態(tài)紅線(xiàn)區(qū)生態(tài)功能降低、面積減少、性質(zhì)改變。因此，項(xiàng)目建設(shè)符合生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)要求。項(xiàng)目與周邊生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)的位項(xiàng)目所在區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量底線(xiàn)為：環(huán)境空氣質(zhì)量目標(biāo)為《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目所在錢(qián)塘江區(qū)段水環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)為本項(xiàng)目碼頭所在區(qū)域?yàn)榄h(huán)境空氣質(zhì)量非達(dá)標(biāo)區(qū)，超標(biāo)因子為O3，杭州市按照《浙江臭氧污染防治攻堅(jiān)三年行動(dòng)方案》等有關(guān)文件落實(shí)各項(xiàng)措施后，杭州市的環(huán)境空氣質(zhì)量將會(huì)持續(xù)改善，臭氧略有超標(biāo)的現(xiàn)象也會(huì)逐漸消除。本項(xiàng)目船舶靠泊后接通岸電系統(tǒng)，對(duì)區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量影響較小。本項(xiàng)目船舶啟停階段在采取措施后廠(chǎng)界噪聲可達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）4a類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，未突破環(huán)中，綜合評(píng)定為不達(dá)標(biāo)，氨氮是主要超標(biāo)因子，杭州市正切實(shí)加大水污染防治力度，保障全市水生態(tài)安全，按照《杭州市水污染防治行動(dòng)計(jì)劃》等相關(guān)文件實(shí)施各項(xiàng)舉措后，全市水環(huán)境質(zhì)量將總體改善。項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，碼頭管理人員和游客上岸后產(chǎn)生的生活污水依托沿江景觀公園的公廁；船舶生活污水由碼頭船舶生活污水上岸接收裝置接收后，由污水泵抽排入沿江景觀公園公廁，經(jīng)化糞池集中處理后，納入市政污水管網(wǎng)進(jìn)入蕭山錢(qián)江污水處理廠(chǎng)處理；含油污水交由杭州億船信息服務(wù)有限公司接收、轉(zhuǎn)運(yùn)和處置負(fù)責(zé)接總之，本項(xiàng)目采取評(píng)價(jià)中提出的各項(xiàng)污染防治措施后，項(xiàng)目建設(shè)不會(huì)突本項(xiàng)目不涉及新增建設(shè)用地，項(xiàng)目全部占用水域，不影響區(qū)域土地資源總量，符合土地資源利用上線(xiàn)要求；項(xiàng)目建成運(yùn)行后能源和水資源消耗量均根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》（2024年本本十四、旅游業(yè)”之“旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)”，項(xiàng)目符合國(guó)家根據(jù)杭州市生態(tài)環(huán)境局關(guān)于印發(fā)《杭州市生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控動(dòng)態(tài)更新方案》的通知（杭環(huán)發(fā)[2024]49號(hào)本項(xiàng)目涉及優(yōu)先保護(hù)單元，具體準(zhǔn)入清執(zhí)行優(yōu)先保護(hù)單元總體準(zhǔn)入要求。嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)水污染省飲用水水源正）等法律法規(guī),嚴(yán)格保護(hù)飲用水水源二級(jí)保護(hù)區(qū)，位于錢(qián)塘江飲用水水源二級(jí)保護(hù)區(qū)外圍劃定的準(zhǔn)保護(hù)區(qū)，距離上游二級(jí)保護(hù)區(qū)沿河道最近距項(xiàng)目，為交通運(yùn)輸業(yè)，不屬于工業(yè)項(xiàng)目，也不屬于水污染較大、水環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)較高的項(xiàng)目，符合優(yōu)先保護(hù)單元總體準(zhǔn)入要求,符合空間布局引導(dǎo)管控要求，同時(shí)也符合《中華人民共和國(guó)水污染防治法》和《浙江省飲用水水源保護(hù)條嚴(yán)禁水功能在本項(xiàng)目不設(shè)置排污口，產(chǎn)生的廢水去向設(shè)置排污口，管控單元內(nèi)工業(yè)污染物排放的生活污水依托沿江景觀公園的公廁，船舶生活污水由碼頭船舶生活污水上岸接收裝置接收后，由污水泵抽排入沿江景觀公園公廁，經(jīng)化糞池集中處理后，納入市政污水管網(wǎng)進(jìn)入蕭山錢(qián)江污水處理廠(chǎng)處理，不直接外排，含油污水交由杭州億船信息服務(wù)有限公司接收、轉(zhuǎn)運(yùn)推進(jìn)飲用水水源保護(hù)區(qū)隔離和防護(hù)設(shè)施建設(shè)，提升飲用水水源保護(hù)區(qū)平。完善環(huán)境突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控體水源二級(jí)保護(hù)區(qū)外圍劃定的準(zhǔn)保護(hù)區(qū)，距離上游二級(jí)保護(hù)區(qū)沿河道最近距離約為8.4km，本項(xiàng)目已編制應(yīng)急預(yù)案，營(yíng)運(yùn)期采取本次評(píng)價(jià)提出的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急根據(jù)表1-5，本項(xiàng)目為改建客運(yùn)碼頭項(xiàng)目，不屬于工業(yè)項(xiàng)目，滿(mǎn)足空間布局引導(dǎo)要求、污染物排放管控要求和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控要求；本項(xiàng)目產(chǎn)生的廢水去向明確，營(yíng)運(yùn)期碼頭管理人員和游客上岸后產(chǎn)生的生活污水依托沿江景觀公園公廁，船舶游客及船員生活污水由污水上岸接收裝置接收后，由污水泵抽排入沿江景觀公園公廁，經(jīng)化糞池集中處理后，納入市政污水管網(wǎng)進(jìn)入蕭山錢(qián)江污水處理廠(chǎng)處理，含油污水交由杭州億船信息服務(wù)有限公司接收、轉(zhuǎn)運(yùn)和處置，符合污染物排放管控要求。綜上所述，本項(xiàng)目符合《杭州市生本項(xiàng)目與水源的關(guān)系：根據(jù)《浙江省生態(tài)環(huán)境廳浙江省水利廳關(guān)于錢(qián)塘江杭州飲用水水源保護(hù)區(qū)優(yōu)化調(diào)整過(guò)渡方案和臺(tái)州市四個(gè)飲用水水源保護(hù)區(qū)優(yōu)化調(diào)整方案的復(fù)函》（浙環(huán)函[2023]183號(hào)本項(xiàng)目所在的“錢(qián)塘江段：由孔家埠取水口下游至三堡船閘范圍內(nèi)，錢(qián)塘江兩岸防洪堤水域”調(diào)整為準(zhǔn)保護(hù)區(qū)，本項(xiàng)目不涉及錢(qián)塘江飲用水水源二級(jí)保護(hù)區(qū)，僅涉及在錢(qián)塘江飲用水水源二級(jí)保護(hù)區(qū)外圍劃定的準(zhǔn)保護(hù)區(qū)，距離上游二級(jí)保護(hù)區(qū)沿河道最改建項(xiàng)目，靠泊船型變更為油電混合和燃油二種，主要是碼頭靠泊船型的轉(zhuǎn)變，不屬于嚴(yán)重污染水體的建設(shè)項(xiàng)目，不屬于裝卸垃圾、糞便、油類(lèi)和有毒物品的碼頭，不涉及運(yùn)輸劇毒物品、危險(xiǎn)廢物以及國(guó)家規(guī)定禁止通過(guò)內(nèi)河運(yùn)輸?shù)钠渌ｋU(xiǎn)化學(xué)品，本項(xiàng)目產(chǎn)生的廢水去向明確，不外排污水，符合《中《中華人民共和國(guó)水污染防禁止在飲用水水源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)內(nèi)新建、擴(kuò)建對(duì)水體污染嚴(yán)重的建設(shè)項(xiàng)目；改建建設(shè)項(xiàng)目，不得增加排污由污水泵抽排入沿江景觀公園公息服務(wù)有限公司接收、轉(zhuǎn)運(yùn)和處《飲用水水源禁止新建、擴(kuò)建對(duì)水體污染嚴(yán)重的保護(hù)區(qū)污染防建設(shè)項(xiàng)目；改建建設(shè)項(xiàng)目，不得增由污水泵抽排入沿江景觀公園公息服務(wù)有限公司接收、轉(zhuǎn)運(yùn)和處《浙江省飲用水水源保護(hù)條第二十三條在飲用水水源準(zhǔn)保護(hù)（一）新建、擴(kuò)建水上加油站、油庫(kù)、規(guī)?；笄蒺B(yǎng)殖場(chǎng)等嚴(yán)重污染水體的建設(shè)項(xiàng)目，或者改建增加排（二）設(shè)置裝卸垃圾、糞便、油類(lèi)（三）運(yùn)輸劇毒物品、危險(xiǎn)廢物以及國(guó)家規(guī)定禁止通過(guò)內(nèi)河運(yùn)輸?shù)钠洌ㄋ模┢渌?、法?guī)禁止污染水體的行為。飲用水水源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)內(nèi)應(yīng)當(dāng)逐步減少污染物的排放量，保產(chǎn)生的廢水去向明確，不外排污《浙江省水污第十五條飲用水水源保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)禁止堆放、存貯可能造成水體污第十六條縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)保護(hù)飲用水水源的實(shí)際需要，在與飲用水水源保護(hù)區(qū)相鄰的公路或者航道，采取必要的防護(hù)措施，防止運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)物品的車(chē)輛和船第二十七條產(chǎn)生生活污水的一百總噸以上內(nèi)河貨船，應(yīng)當(dāng)按照要求安裝并使用生活污水收集、存儲(chǔ)裝置，產(chǎn)生的生活污水應(yīng)當(dāng)送交接收船舶或者岸上接收設(shè)施，不得向水本項(xiàng)目與《港口建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件審批原則》符合性分析見(jiàn)表1第二條項(xiàng)目符合環(huán)境保護(hù)相關(guān)法律法規(guī)和政策要求，與主體功能區(qū)規(guī)劃、近岸海域環(huán)境功能區(qū)劃、水環(huán)境功能區(qū)劃、生態(tài)功能區(qū)劃、海洋功能區(qū)劃、生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃、港口總體規(guī)劃、流域規(guī)劃等相協(xié)調(diào)，滿(mǎn)足相關(guān)符合。本項(xiàng)目是《杭州港總十二個(gè)水上客運(yùn)中心之一，與相關(guān)規(guī)劃協(xié)調(diào)，滿(mǎn)足相關(guān)2第三條項(xiàng)目選址、施工布置不占用自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、世界文化和自然遺產(chǎn)地、飲用水水源保護(hù)區(qū)以及其他生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)等環(huán)境敏感區(qū)中法律法規(guī)禁止占用的區(qū)域。通過(guò)優(yōu)化項(xiàng)目主要污染源和風(fēng)險(xiǎn)源的平面布置，與居民集中區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)的距離科學(xué)符合。本項(xiàng)目選址、施工布置不占用自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、世界文化和自然遺產(chǎn)地、飲用水水源保護(hù)區(qū)以及其他生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)等環(huán)境敏感區(qū)中法律法規(guī)禁止占用的區(qū)域。與居民集中區(qū)等環(huán)3第四條項(xiàng)目對(duì)魚(yú)類(lèi)等水生生物的洄游通道及“三場(chǎng)”等重要生境、物種多樣性及資源量產(chǎn)生不利影響的，提出了工程設(shè)計(jì)和施工方案優(yōu)化、施工噪聲及振動(dòng)控制、施工期監(jiān)控驅(qū)趕救助、遷地保護(hù)、增殖放流、人工魚(yú)礁及其他生態(tài)修復(fù)措施。對(duì)濕地生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)功能、河湖生態(tài)緩沖帶造成不利影響的，提出了優(yōu)化工程設(shè)計(jì)、生態(tài)修復(fù)等措施。對(duì)陸域生態(tài)造成不利影響的，提出了避讓環(huán)境敏感區(qū)、生態(tài)修復(fù)等對(duì)策。在采取上述措施后，對(duì)水生生物的不利影響能夠得到緩解和控制，不會(huì)造成原有珍稀瀕危保護(hù)或重要經(jīng)濟(jì)水生生物在相關(guān)河段、湖泊或海域消失，符合。本項(xiàng)目為浮碼頭，不布置水工構(gòu)筑物，不會(huì)對(duì)魚(yú)類(lèi)等水生生物的洄游通道及“三場(chǎng)”等重要生境、物種多樣性及資源量產(chǎn)生不利影響。不會(huì)造成原有珍稀瀕危保護(hù)或重要經(jīng)濟(jì)水生生物在相關(guān)河段、湖泊或海域消失，不會(huì)對(duì)區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)造成重大不利影響。4第五條項(xiàng)目布置及水工構(gòu)筑物改變水文情勢(shì)，造成水體交換、水污染物擴(kuò)散能力降低且影響水質(zhì)的，提出了工程優(yōu)化調(diào)整措施。針對(duì)沖洗污水、初期雨污水、含塵廢水、含油污水、洗箱（罐）廢水、生活污水等，提出了收集、處置措施。在采取上述措施后，廢（污）水能夠得到妥善處置，排放、回用或綜合利用均符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，排污口設(shè)置符符合。本項(xiàng)目為浮碼頭，不布置水工構(gòu)筑物。含油污水委托杭州億船信息服務(wù)有限公司接收、轉(zhuǎn)運(yùn)和處置，生活污水納管排放。在采取上述措施后，廢（污）水能夠5第七條對(duì)聲環(huán)境敏感目標(biāo)產(chǎn)生不利影響的，提出了優(yōu)化平面布置、選用低噪聲設(shè)備、隔聲減振等措施。按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定，提出了一般固體廢物、危險(xiǎn)廢物的收集、貯存、運(yùn)輸及處置要求。在采取上述措施后，噪聲排放、固體廢物處置等符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，不會(huì)對(duì)周邊居民集中區(qū)等環(huán)境敏感目標(biāo)造成重大不符合。本項(xiàng)目不涉及聲環(huán)境敏感目標(biāo)。一般固廢定期委托清運(yùn)處置。采取措施后不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境敏感目標(biāo)造成6第八條根據(jù)相關(guān)規(guī)劃和政策要求，提出了船舶污水、船舶垃圾、船舶壓載水及沉積物等符合。本項(xiàng)目船舶污水、船7第十條針對(duì)碼頭、港區(qū)航道等存在的溢油或危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏等環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，提出了工程防控、應(yīng)急資源配備、事故池、事故污水處置等風(fēng)險(xiǎn)防范措施，以及環(huán)境應(yīng)急預(yù)案編制、與地方人民政府及相關(guān)部門(mén)、有關(guān)單位建立氈等應(yīng)急資源配備措施，已編制環(huán)境應(yīng)急預(yù)案，與地方人民政府及相關(guān)部門(mén)、有關(guān)8第十二條按相關(guān)導(dǎo)則及規(guī)定要求，制定了水生生態(tài)、水環(huán)境、大氣環(huán)境、噪聲等環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃，明確了監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)、因子、頻次等有關(guān)要求，提出了開(kāi)展環(huán)境影響后評(píng)價(jià)、根據(jù)監(jiān)測(cè)評(píng)估結(jié)果優(yōu)化環(huán)境保護(hù)措施的要求。根據(jù)需要和相關(guān)規(guī)定，提出了環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)、符合。已制定營(yíng)運(yùn)期監(jiān)測(cè)計(jì)9第十三條對(duì)環(huán)境保護(hù)措施進(jìn)行了深入論證，建設(shè)單位主體責(zé)任、投資估算、時(shí)間節(jié)點(diǎn)、預(yù)期效果明確，確?？茖W(xué)有效、安全可行、符合。本項(xiàng)目對(duì)環(huán)境保護(hù)措施進(jìn)行了深入論證，建設(shè)單位主體責(zé)任、投資估算、時(shí)第十四條按相關(guān)規(guī)定開(kāi)展了信息公開(kāi)和公眾符合。已開(kāi)展信息公開(kāi)和公第十五條環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件編制規(guī)范，符合本項(xiàng)目客運(yùn)碼頭項(xiàng)目，根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》（2024年本本項(xiàng)目屬于鼓勵(lì)類(lèi)“三十四、旅游業(yè)”之“旅游基礎(chǔ)設(shè)施目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，不屬于其中規(guī)定的限制類(lèi)和淘汰類(lèi)。因此，本項(xiàng)目的1港口碼頭項(xiàng)目建設(shè)必須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)港口法》、交通運(yùn)輸部《港規(guī)定》以及《浙江省港口管理?xiàng)l例》的符合。本項(xiàng)目為客運(yùn)碼頭，主要是碼頭靠泊船型的轉(zhuǎn)變，靠泊船型變更為油電混合和燃油二種，不涉及施工期。營(yíng)運(yùn)期嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)港口法》、交通運(yùn)輸部建設(shè)管理規(guī)定》以及《浙江省港口2禁止建設(shè)不符合《全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃》、《全國(guó)內(nèi)河航道與港口布局規(guī)江省內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》以及項(xiàng)目所在地港口總體規(guī)劃、國(guó)土空間規(guī)劃的港口符合。本項(xiàng)目不占用生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)和永久基本農(nóng)田，符合《杭州港總3禁止在自然保護(hù)地的岸線(xiàn)和河段范圍內(nèi)投資建設(shè)不符合《浙江省自然保護(hù)地建設(shè)項(xiàng)目準(zhǔn)入負(fù)面清單（試行）》的項(xiàng)目。禁止在自然保護(hù)地的岸線(xiàn)和河段范圍內(nèi)采石、采砂、采土、砍伐及其他嚴(yán)重改變地形地貌、破壞自然生態(tài)、影響符合。本項(xiàng)目不涉及自然保護(hù)地，不涉及I級(jí)林地、一級(jí)國(guó)家級(jí)公益4禁止在飲用水水源一級(jí)保護(hù)區(qū)、二級(jí)保護(hù)區(qū)、準(zhǔn)保護(hù)區(qū)的岸線(xiàn)和河段范圍內(nèi)投資建設(shè)不符合《浙江省飲用水源保護(hù)條符合。本項(xiàng)目不涉及飲用水水源保本項(xiàng)目屬于改建客運(yùn)碼頭，靠泊船舶為油電混合和燃油二種，不屬于裝卸垃圾、糞便、油類(lèi)和有毒物品的碼頭，不涉及運(yùn)輸劇毒物品、危險(xiǎn)廢物以及國(guó)家規(guī)定禁止通過(guò)內(nèi)河運(yùn)輸?shù)钠渌ｋU(xiǎn)化學(xué)品，且本項(xiàng)目產(chǎn)生的廢水去向明確，不外排污水，屬于符合《浙江省飲用水源保5禁止在水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)的岸線(xiàn)和河段范圍內(nèi)新建圍湖造田、圍海造地或圍符合。本項(xiàng)目不涉及水產(chǎn)種質(zhì)資源6（二）禁止任何不符合主體功能定位的（三）禁止開(kāi)（圍）墾、填埋或者排干（五）禁止傾倒有毒有害物質(zhì)、廢棄通道、魚(yú)類(lèi)洄游通道，禁止濫采濫捕野（八）禁止擅自放牧、捕撈、取土、?。ň牛┙蛊渌茐臐竦丶捌渖鷳B(tài)功能符合。本項(xiàng)目不涉及國(guó)家濕地公7禁止違法利用、占用長(zhǎng)江流域河湖岸符合。本項(xiàng)目不占用長(zhǎng)江流域河湖8禁止在《長(zhǎng)江岸線(xiàn)保護(hù)和開(kāi)發(fā)利用總體規(guī)劃》劃定的岸線(xiàn)保護(hù)區(qū)和保留區(qū)內(nèi)投資建設(shè)除事關(guān)公共安全及公眾利益的防洪護(hù)岸、河道治理、供水、生態(tài)環(huán)境保9禁止在《全國(guó)重要江河湖泊水功能區(qū)劃》劃定的河段及湖泊保護(hù)區(qū)、保留區(qū)內(nèi)投資建設(shè)不利于水資源及自然生態(tài)保禁止未經(jīng)許可在長(zhǎng)江支流及湖泊新設(shè)、禁止在長(zhǎng)江支流、太湖等重要岸線(xiàn)一公里范圍內(nèi)新建、擴(kuò)建化工園區(qū)和化工項(xiàng)禁止在長(zhǎng)江重要支流岸線(xiàn)一公里范圍內(nèi)新建、改建、擴(kuò)建尾礦庫(kù)、冶煉渣庫(kù)和磷石膏庫(kù)，以提升安全、生態(tài)環(huán)境保護(hù)禁止在合規(guī)園區(qū)外新建、擴(kuò)建鋼鐵、石化、化工、焦化、建材、有色、制漿造紙等高污染項(xiàng)目。高污染項(xiàng)目清單參照生態(tài)環(huán)境部《環(huán)境保護(hù)綜合目錄》中的禁止新建、擴(kuò)建不符合國(guó)家石化、現(xiàn)代禁止新建、擴(kuò)建法律法規(guī)和相關(guān)政策明令禁止的落后產(chǎn)能項(xiàng)目，對(duì)列入《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》淘汰類(lèi)中的落后生產(chǎn)工藝裝備、落后產(chǎn)品投資項(xiàng)目，列入《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負(fù)面清單）》的外商投資項(xiàng)目，一律不得核準(zhǔn)、備案。禁止向落后產(chǎn)能項(xiàng)目和嚴(yán)重禁止新建、擴(kuò)建不符合國(guó)家產(chǎn)能置換要求的嚴(yán)重過(guò)剩產(chǎn)能行業(yè)的項(xiàng)目。部門(mén)、機(jī)構(gòu)禁止辦理相關(guān)的土地（海域）供應(yīng)、能評(píng)、環(huán)評(píng)審批和新增授信支持等禁止新建、擴(kuò)建不符合要求的高耗能高禁止在水庫(kù)和河湖等水利工程管理范圍內(nèi)堆放物料，傾倒土、石、礦渣、垃圾本項(xiàng)目為改建客運(yùn)碼頭項(xiàng)目，靠泊船舶為油電混合和燃油二種，未來(lái)將逐步過(guò)渡至100%電動(dòng)客船。碼頭已配備完善的岸電系統(tǒng)，船舶靠泊接通岸“環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)審批環(huán)境影響報(bào)告書(shū)、環(huán)境影響報(bào)告表，應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)審查建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境可行性、環(huán)境影響分析預(yù)測(cè)評(píng)估的可靠性、環(huán)境保護(hù)措施的有效性、環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論的科學(xué)性等”及第十一條“建設(shè)項(xiàng)目有下列情形之一的，環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)對(duì)環(huán)境影響報(bào)告書(shū)、環(huán)境影響報(bào)告“四性”內(nèi)容“四性”符合性分析1根據(jù)本環(huán)評(píng)對(duì)水環(huán)境、聲環(huán)境、大氣、固廢、生態(tài)環(huán)境等影響分析，本項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)對(duì)環(huán)境存在一定影響，但是通過(guò)實(shí)施本環(huán)評(píng)提出的環(huán)保措施后，各污染物均能達(dá)標(biāo)排放，對(duì)生態(tài)環(huán)境的能夠得到緩解和控制，因此，具有環(huán)境2環(huán)境影響分析預(yù)本項(xiàng)目結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)采用了定性和定量的分析，噪聲預(yù)測(cè)采用了點(diǎn)源預(yù)測(cè)模式，地表水影響采用了定量和定性相結(jié)合的分析方法，使用技術(shù)和方法均較為成熟，環(huán)境影響分3環(huán)境保護(hù)措施的本環(huán)評(píng)所提的廢水、噪聲、揚(yáng)塵和固廢等防治措施及生態(tài)環(huán)境影響減緩措施具有經(jīng)濟(jì)技術(shù)可行性，各環(huán)境保護(hù)措施4環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)并開(kāi)展了定量和定性相結(jié)合的分析方法，通過(guò)對(duì)標(biāo)環(huán)境質(zhì)量和污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，提出當(dāng)前較為成熟的環(huán)保措施，確保項(xiàng)目環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)或維持現(xiàn)狀或輕微改善，因此本環(huán)評(píng)“五不批”符合性分析1建設(shè)項(xiàng)目類(lèi)型及其選址、布局、規(guī)模等不符合環(huán)境保護(hù)本項(xiàng)目符合相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)劃，已取得項(xiàng)目2所在區(qū)域環(huán)境質(zhì)量未達(dá)到國(guó)家或者地方環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，且建設(shè)項(xiàng)目擬采取的措施不能滿(mǎn)足區(qū)域環(huán)境質(zhì)量改善目項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)過(guò)程中各類(lèi)污染源均可得到有效控制并能做到達(dá)標(biāo)排放，營(yíng)運(yùn)期碼頭管理人員和游客上岸后產(chǎn)生的生活污水依托沿江景觀公園公廁，船舶游客及船員生活污水由污水上岸接收裝置接收后，由污水泵抽排入沿江景觀公園公廁，經(jīng)化糞池集中處理后，納入市政污水管網(wǎng)進(jìn)入蕭山錢(qián)江污水處理廠(chǎng)處理，含油污水交由杭州億船信息服務(wù)有限公司接收、轉(zhuǎn)運(yùn)和處置，項(xiàng)目實(shí)施后當(dāng)?shù)丨h(huán)境質(zhì)量仍能維持在現(xiàn)有3建設(shè)項(xiàng)目采取的污染防治措施無(wú)法確保污染物排放達(dá)到國(guó)家和地方排放標(biāo)準(zhǔn)，或者未采取必要措施預(yù)防和控制通過(guò)落實(shí)環(huán)評(píng)報(bào)告提出的污染防治措施和生態(tài)減緩措施后，本項(xiàng)目排放污染物不會(huì)超過(guò)國(guó)家和浙江省規(guī)定的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，并能有效控4改建、擴(kuò)建和技術(shù)改造項(xiàng)目，未針對(duì)項(xiàng)目原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞提出有效防治本項(xiàng)目為改建項(xiàng)目，原濱江碼頭已建未使用，5建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告書(shū)、環(huán)境影響報(bào)告表的基礎(chǔ)在重大缺陷、遺漏，或者環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論不明確、不本項(xiàng)目環(huán)評(píng)過(guò)程基于項(xiàng)目建設(shè)方提供的設(shè)計(jì)文件、圖紙等資料，內(nèi)容不存在缺陷、遺漏，環(huán)本項(xiàng)目位于錢(qián)塘江南岸，濱江區(qū)的聞濤路北側(cè)，西興大橋和復(fù)興大橋間的濱江區(qū)健康主題公園內(nèi)，原濱江碼頭位置，中心位置為北緯30°地理位置項(xiàng)目組成及規(guī)模水路運(yùn)輸一直在杭州市各類(lèi)運(yùn)輸方式中占有一定的比重，近幾年水隨著亞運(yùn)會(huì)的召開(kāi)，杭州國(guó)際知名度將又一次得到提升。通過(guò)近年路、綠化、景觀得到根本提升。錢(qián)塘江兩岸已形成了一條以自然生態(tài)景觀為核心主軸，以歷史街區(qū)、文化園區(qū)、博物館群、寺廟庵堂、遺產(chǎn)遺跡為重要節(jié)點(diǎn)的文化休閑體驗(yàn)長(zhǎng)廊和水上旅游黃金線(xiàn)。在市場(chǎng)需求、景觀提升及政策支持的大背景下，錢(qián)塘江旅游發(fā)展迎來(lái)前所未有的機(jī)遇，本項(xiàng)目實(shí)施是落實(shí)市委市政府領(lǐng)導(dǎo)指示精神，推進(jìn)“詩(shī)路文化·三江兩岸”水上黃金旅游線(xiàn)建設(shè)的需要，是保障杭州亞運(yùn)會(huì)期間水上客運(yùn)任務(wù)的民生實(shí)事工程。有利于進(jìn)一步完善我市公共客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，提升本項(xiàng)目所在的現(xiàn)狀濱江碼頭原為水面漂浮物應(yīng)急打撈船靠泊碼頭，在原水上巴士濱江點(diǎn)上游緊鄰位置順岸布置500噸級(jí)（水工結(jié)構(gòu)按靠泊保護(hù)局濱江區(qū)分局以“濱環(huán)評(píng)批[2018]8號(hào)”批復(fù)了濱江碼頭工程項(xiàng)目，濱江碼頭啟動(dòng)改建工程，擬對(duì)碼頭的功能進(jìn)行轉(zhuǎn)變，將現(xiàn)狀濱江碼頭改），根據(jù)本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)批復(fù)和施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)等（杭發(fā)改審設(shè)計(jì)[2024]4號(hào)、浙杭交許[2024]5000023；附件八、附件十~附件十三）相關(guān)要求，本項(xiàng)目靠泊船舶為來(lái)自上下游的燃油、油電混合游船和水上巴士境影響評(píng)價(jià)文件經(jīng)批準(zhǔn)后，建設(shè)項(xiàng)目的性質(zhì)、規(guī)模、地點(diǎn)、采用的生產(chǎn)工藝或者防治污染、防止生態(tài)破壞的措施發(fā)生重大變動(dòng)的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)重新報(bào)批建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件。鑒于本項(xiàng)目靠泊船型變更為油電混合和燃油二種，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)新增錢(qián)塘江水源涵養(yǎng)生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)和錢(qián)塘江杭州飲用水源保護(hù)區(qū)，發(fā)生了重大變動(dòng)，建設(shè)單位重新根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》和《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)1五十二、交通運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)工作船、游艇碼頭/本項(xiàng)目碼頭靠泊油船，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)影響范圍涉及杭州錢(qián)塘江水源涵養(yǎng)生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)和錢(qián)塘江杭州飲用水源保護(hù)區(qū)，判定環(huán)評(píng)類(lèi)別根據(jù)浙江省人民政府辦公廳關(guān)于全面推行“區(qū)域環(huán)評(píng)+環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)”改合準(zhǔn)入環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目，原要求編制環(huán)境影響報(bào)告書(shū)的，可以編制環(huán)境本項(xiàng)目位于杭州高新開(kāi)發(fā)區(qū)（濱江）分區(qū)規(guī)劃水域范圍，符合區(qū)域規(guī)劃的功能定位，根據(jù)《杭州高新開(kāi)發(fā)區(qū)（濱江）分區(qū)規(guī)劃（2016-2020產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位及區(qū)域準(zhǔn)入環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)；因此，本項(xiàng)目符合“區(qū)域環(huán)評(píng)+環(huán)境設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司委托，負(fù)責(zé)濱江碼頭改建工程環(huán)境影響報(bào)告表的編制工作。我司在受委托后，積極開(kāi)展資料收集與現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作，核查項(xiàng)目周邊的飲用水水源保護(hù)區(qū)、生態(tài)敏感區(qū)、生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)占用情況；在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程特點(diǎn)，收集了項(xiàng)目所在區(qū)域的環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)資料數(shù)據(jù)，在此基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)影響預(yù)測(cè)分析，完成了《濱江碼頭改建工碼頭現(xiàn)狀為客運(yùn)碼頭，本次工程范圍內(nèi)，碼生設(shè)施及若干標(biāo)牌等配套設(shè)施。環(huán)保設(shè)施已配備1套污水接收設(shè)施（約1套1個(gè)/1套/本項(xiàng)目不新增建設(shè)用地，無(wú)工程量，僅靠泊船型發(fā)生變動(dòng)?？坎创妥兏鼮橛碗娀旌虾腿加投N。本次評(píng)價(jià)的工程范圍包括碼頭上游碼頭本項(xiàng)目區(qū)域所在航道為錢(qián)塘江航道，現(xiàn)狀航道等級(jí)為Ⅳ級(jí)，碼頭前沿即為通航水域，無(wú)需專(zhuān)設(shè)進(jìn)港航道，詳見(jiàn)附圖11；本項(xiàng)目無(wú)需設(shè)置錨根據(jù)本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)批復(fù)（杭發(fā)改審設(shè)計(jì)[2024]4號(hào)，附件八）和施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)（[2024]5000023，附件十本項(xiàng)目靠泊船型為游船、水上數(shù)式合本項(xiàng)目碼頭客運(yùn)年運(yùn)營(yíng)天數(shù)300天，每日營(yíng)運(yùn)時(shí)間9:00~22:00，年吞本項(xiàng)目碼頭用于游船的靠泊以及游客上下船使用，不存在貨物的裝無(wú)障礙人士可以在碼頭工作人員的輔助幫助下通過(guò)無(wú)障礙通道進(jìn)出本項(xiàng)目不新增管理人員，已配備的管理人員辦公地點(diǎn)依托及生活設(shè)本項(xiàng)目?jī)H靠泊船型變更為油電混合和燃油二種，總平面圖布置未發(fā)（含救生圈、救生衣及救生繩污水接收設(shè)施，伸縮遮雨棚和救生設(shè)施總平面及現(xiàn)場(chǎng)布置施工方案本項(xiàng)目主要是靠泊船型變更為油電混合和燃油二種，不進(jìn)行施工活其他/生態(tài)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀蕭山區(qū)、余杭區(qū)、臨平區(qū)、錢(qián)塘區(qū)、富陽(yáng)區(qū)和臨安區(qū)，下同）2023年環(huán)入顆粒物和細(xì)顆粒物四項(xiàng)主要污染物年均濃度分別為6微克/立方米、30到國(guó)家環(huán)境空氣質(zhì)量一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，可吸入顆粒物、細(xì)顆粒物達(dá)到國(guó)家二級(jí)綜上所述，項(xiàng)目所在的區(qū)域的環(huán)境空氣質(zhì)量中臭氧（O3）略超過(guò)國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，其他均能滿(mǎn)足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2PM10PM2.54mg/m3NO240μg/m3PM10日PM2.542μg/m34mg/m3NO2日PM10PM2.54mg/m3NO2201μg/m3日PM10PM2.546μg/m34mg/m3NO246μg/m3日PM10PM2.544μg/m34mg/m3NO247μg/m3日PM1029μg/m3PM2.520μg/m325μg/m34mg/m3NO2污染源為船舶廢氣，主要污染因子為二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳和烴類(lèi)等，并非濱江區(qū)首要污染物臭氧，且船舶廢氣排放量小，對(duì)區(qū)域環(huán)和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》和《新時(shí)代美麗杭州建設(shè)實(shí)施綱要（2020-)2022.17.418.53)2022.17.418.53對(duì)現(xiàn)有船舶加裝受電設(shè)施，新建碼頭（油氣化工碼頭除外）和船舶全部同步建設(shè)岸電、受電設(shè)施，限制高排放船舶使用，加快淘汰高污染、高能耗的客船和老舊運(yùn)輸船舶。本項(xiàng)目靠泊船舶為油電混合和燃油二種，不屬于老舊運(yùn)輸船舶，且本項(xiàng)目已具備完善碼頭岸電系統(tǒng)，船舶靠泊后采用岸電發(fā)電，有效的減少了船舶停靠時(shí)可能穩(wěn)定，市控以上斷面水環(huán)境功能區(qū)達(dá)標(biāo)率以及水質(zhì)達(dá)到或優(yōu)于Ⅲ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)西湖平均透明度為1.23米。湖區(qū)內(nèi)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位水質(zhì)均達(dá)到Ⅲ類(lèi)及以上千島湖平均透明度為5.27米。湖區(qū)內(nèi)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位水質(zhì)均達(dá)到Ⅱ類(lèi)及以本項(xiàng)目所在水域執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)杭州智慧河道云平臺(tái)，本項(xiàng)目所在的錢(qián)塘江常規(guī)監(jiān)測(cè)2021稱(chēng)CODMn段段按照聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-2008）評(píng)價(jià)，杭州市區(qū)及3個(gè)縣為了解本項(xiàng)目聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，本次環(huán)評(píng)委托浙江安聯(lián)檢測(cè)技術(shù)服務(wù)有限公司于2023年9月對(duì)碼頭廠(chǎng)界進(jìn)行了監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表3-5。序號(hào)N1次考慮到碼頭緊鄰航道，監(jiān)N2N3N4值值建）根據(jù)分析可知，晝間廠(chǎng)界噪聲均達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的4a類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)；夜間廠(chǎng)界西側(cè)和北側(cè)超過(guò)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的4a類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，其余廠(chǎng)界達(dá)標(biāo)，主要超標(biāo)原因是錢(qián)塘本項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)槭袇^(qū)錢(qián)塘江南岸濱江地塊，位于濱江區(qū)健康主題公園內(nèi)，屬于城市建成區(qū)，陸域無(wú)新增用地，工程所在區(qū)域植被以次生植被和人工植被為主。受人類(lèi)活動(dòng)的影響，天然植被較少，目前多為人工植被和雜草從；動(dòng)物以澤蛙、蹼趾壁虎、麻雀等為主。工程區(qū)域未發(fā)現(xiàn)國(guó)家、省、市級(jí)重點(diǎn)保護(hù)植物和古樹(shù)名木分布，以及未發(fā)現(xiàn)國(guó)家級(jí)或本次評(píng)價(jià)水生生態(tài)數(shù)據(jù)引用自《浙江第一碼頭（水巴復(fù)興站）提升(Pseudorasboraparva)是調(diào)查區(qū)的優(yōu)勢(shì)種。對(duì)比《中國(guó)生物多樣性紅色名錄（12.50%中下層/低棲型魚(yú)類(lèi)為2種(25.00%)。按兩種，一種為定居性7種（86.00一種為江海洄游性/定居性1種S3斷面魚(yú)類(lèi)生物多樣性指數(shù)最高，其中Shannon-Weiner指數(shù)為多樣性指數(shù)反映了群落結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，同時(shí)間接體現(xiàn)了水質(zhì)的污染程潔，2<H’≤3表示水體處于輕污染狀態(tài)，1<H’≤2表示中污染，0<H’之間為中度污染；J在0.5~0.8之間為輕度污染；J>0.8為清潔。通過(guò)計(jì)通過(guò)收集資料，結(jié)合魚(yú)類(lèi)生物學(xué)特性、魚(yú)類(lèi)產(chǎn)卵場(chǎng)生境條件及水文學(xué)等特征，分析魚(yú)類(lèi)“三場(chǎng)”分布情況。本次調(diào)查得到的魚(yú)類(lèi)中以定居性的魚(yú)類(lèi)為主，這些定居性魚(yú)類(lèi)多在水草叢生的淺水區(qū)、急湍卵場(chǎng)石上產(chǎn)卵，多產(chǎn)粘沉性卵，少有漂流性卵的魚(yú)類(lèi)。產(chǎn)粘沉性卵的魚(yú)類(lèi)對(duì)產(chǎn)卵場(chǎng)的要求并不嚴(yán)格，主要分布在河灣、河汊或岸邊淺水處，通常是分布調(diào)查區(qū)的魚(yú)類(lèi)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的生態(tài)適應(yīng)和演化，其多具有抵御低溫水環(huán)麥穗魚(yú)等雜食性魚(yú)類(lèi)索餌場(chǎng)的環(huán)境基本特征是水生植物豐富，緩流或靜水，其間有礫石、礁石、沙質(zhì)岸邊，這些區(qū)域易于躲避敵害，同時(shí)，這些地方小型餌料豐富，敵害生物少，有利于幼魚(yú)的存活，因而通種屬（2.22%其中優(yōu)勢(shì)度值Y＞0.02優(yōu)勢(shì)藻類(lèi)是卵形隱藻、顫藻、隱藻優(yōu)勢(shì)藻類(lèi)是平裂藻、卵形隱藻、集星藻、顆粒直鏈藻和針桿藻；S3斷面發(fā)現(xiàn)5門(mén)36種屬，分別是藍(lán)藻門(mén)3種屬（8.33%）、綠藻門(mén)9種屬3種屬（8.33%其中優(yōu)勢(shì)度值Y＞0.02且排名前五的優(yōu)勢(shì)藻類(lèi)是顆粒直S1斷面的浮游植物生物密度為23.779*106cells/L，生物量為0.676*106cells/L，占總生物密度的2.84%，甲藻門(mén)生物密度最低，為最多，為10.5345mg/L，占總生物量的83.75%，其次為藍(lán)藻門(mén)，為藻門(mén)生物量為0.006mg/L，占總生物量的0.05%，裸藻門(mén)生物量為S2斷面的浮游植物生物密度為1.4545*106cells/L，生物量為0.0585*106cells/L，占總生物密度的4.02%，甲藻門(mén)生物密度最低為0.0055*106cells/L，占總生物密度的0.38%。從生物量上看，是藍(lán)藻門(mén)貢獻(xiàn)最多，為0.2409mg/L，占總生物量的36.88%，其次為硅藻門(mén)，為0.0115*106cells/L，占總生物密度的0.50%。從生物量上看，是硅藻門(mén)貢獻(xiàn)最多，為0.5559mg/L，占總生物量的56.76%，其次為藍(lán)藻門(mén)，為度污染，S2斷面的Pielou指數(shù)介于0.5~0.8之間，其對(duì)應(yīng)的水質(zhì)為輕度污定量樣本中，S1斷面共采集到浮游動(dòng)物3類(lèi)8，包括輪蟲(chóng)類(lèi)1種度上看，橈足類(lèi)的生物密度最大，達(dá)到了678.5ind./L，占總生物密度的98.69%，其次是橈足類(lèi)，生物密度為5.00ind./L，占總生物密度的上看，橈足類(lèi)貢獻(xiàn)了大部分的生物量，為19.5045mg/L，占總生物量的99.23%，枝角類(lèi)的生物量有0.15mg/L，占總生上看，橈足類(lèi)的生物密度最大，達(dá)到了12.00ind./L，占總生物密度的58.54%，其次是枝角類(lèi)，生物密度為7.00ind./L，占總生物密度的蟲(chóng)的生物密度為0.50ind./L，占總生物密度的2.44%；從生物角類(lèi)的生物量有0.21mg/L，占總生物量的41.78%，輪蟲(chóng)的生物量有度上看，橈足類(lèi)的生物密度最大，達(dá)到了52.00ind./L，占總生物密度的61.18%，其次是枝角類(lèi)，生物密度為29.00ind./L，占總生物密度的34.12%，原生動(dòng)物的生物密度為4生物量上看，橈足類(lèi)貢獻(xiàn)了大部分的生物量，為1.2Margalef指數(shù)介于2.0~3.0，其對(duì)應(yīng)的水質(zhì)均為輕度污染。由此看出，S2軟體動(dòng)物動(dòng)物門(mén)生物密度最高，為7.10ind./m2，占該斷面總生物密度的軟體動(dòng)物動(dòng)物門(mén)生物密度最高，為7.11ind./m2，占該斷面總生物密度的由于底棲生物的移動(dòng)能力差，其分布與密度取決于各樣點(diǎn)的增殖和死亡情況，因此不同樣點(diǎn)間的差異反映了該處的環(huán)境條件。在本次調(diào)查與項(xiàng)目有關(guān)的原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞問(wèn)題本次濱江碼頭改建工程，前身為濱江碼頭工程，原濱江碼頭水域平建成后一直未啟用。濱江碼頭工程環(huán)評(píng)及環(huán)評(píng)批復(fù)污染防治措施落實(shí)情容擬在錢(qián)塘江濱江水上巴士碼頭上游新建2個(gè)水面漂浮物打撈船?？坎?000t級(jí)復(fù)核可供兩艘水面漂浮物打撈船同時(shí)?？繉?shí)現(xiàn)打撈漂浮物上岸作業(yè)。并在新建2#泊位近上游側(cè)設(shè)置一座棧橋連接后方陸域防洪堤。新建泊位為高樁梁板碼頭結(jié)構(gòu)碼頭平臺(tái)面同意該項(xiàng)目在規(guī)劃擬建地址（錢(qián)塘江南岸濱江區(qū)聞濤路北側(cè)，濱江水上巴士碼頭上游，中心位置為北緯30°13'5”，東經(jīng)120°12’26”）定點(diǎn)實(shí)施。根據(jù)環(huán)評(píng)報(bào)告，建設(shè)內(nèi)容為：新位，泊位總長(zhǎng)約132米（結(jié)構(gòu)均按方米。泊位中間設(shè)置一個(gè)棧橋連接后方陸域防洪堤，泊位為高樁碼頭結(jié)構(gòu)，碼頭平臺(tái)長(zhǎng)約132米，寬約10米；棧橋長(zhǎng)約76米，寬約5米。項(xiàng)目建成主要功能為：水面漂浮物應(yīng)急打撈配套碼頭。本工程碼頭不涉及項(xiàng)目建成主要功能為：水面漂浮物應(yīng)急打撈配套碼頭。本工程碼頭不已落實(shí)。項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)規(guī)模與環(huán)評(píng)批復(fù)基本符合。項(xiàng)目已建成碼頭平臺(tái)一個(gè)1、本工程現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)施工人員生活營(yíng)地，直接租用濱江區(qū)居民住宅解決施工人員住宿?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員生活設(shè)施依靠外賣(mài)和大堤后側(cè)景觀公園公廁2、本施工采用外購(gòu)預(yù)制件，船運(yùn)至施工點(diǎn)；混凝土采用商品砼。車(chē)運(yùn)至施工點(diǎn);設(shè)備的維修沖洗委托附近相關(guān)單位完成。施工現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)預(yù)制場(chǎng)和攪拌場(chǎng)，以及車(chē)輛和機(jī)械維修沖洗場(chǎng)所，故不產(chǎn)生砂石料沖洗水、混凝土拌合廢水，含油維修沖洗廢水等，做好施工平臺(tái)預(yù)制件等堆放場(chǎng)地的保潔工作，必要時(shí)加蓋篷布，且盡量避開(kāi)3、采用鉆孔灌注樁，在樁基施工過(guò)程中采用圍堰施工，對(duì)水體影響4、碼頭施工應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械和施工人員的管理，嚴(yán)禁漏油灑落水體；碼頭鉆孔灌注樁施工時(shí)須采用鋼圍堰，挖出的鉆渣和泥漿水不得棄入水體，鉆渣通過(guò)船舶外運(yùn)至德清乾元5、船舶艙底油污水委托有資質(zhì)單6、合理安排施工時(shí)間，疏浚施工時(shí)應(yīng)該嚴(yán)格控制施工水域面積，在周1、打撈船舶不設(shè)生活設(shè)施，不產(chǎn)生生活污水、艙底油污水委托杭州鴉雀漾水上服務(wù)有限公司在魚(yú)山錨地收集后委托有資質(zhì)的杭州大地海洋環(huán)保有限公司接收處置，嚴(yán)禁在水域內(nèi)排2、管理人員生活設(shè)施依托后方景觀公園管理用房和附近公廁，生活污施工期和營(yíng)業(yè)期生活設(shè)施依托后方居民住宅、景觀公園管理用房和附近公廁，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)生活污水產(chǎn)生；施工鉆渣和泥漿抽運(yùn)至指定地點(diǎn)(德清乾元經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū))，嚴(yán)禁排入河道。加強(qiáng)對(duì)飲用水源的保護(hù)，禁止各類(lèi)廢水排入已落實(shí)。根據(jù)《濱江碼頭江碼頭工程監(jiān)理工作總結(jié)》及現(xiàn)場(chǎng)踏勘。1、項(xiàng)目施工期不設(shè)施工人員的生活營(yíng)地。項(xiàng)目疏浚主要采用抓斗式挖泥船(斗容<1m)進(jìn)行疏浚，疏浚土方運(yùn)至龍游縣詹家鎮(zhèn)西方村進(jìn)行回填。疏浚底泥通過(guò)沉淀后上清液排放，上清液中污染物含量較小，對(duì)周邊水環(huán)境的影響較小。2、項(xiàng)目施工中所需的運(yùn)輸車(chē)輛、施工船舶等機(jī)械設(shè)備都在工程區(qū)附近進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)及沖洗。施工現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)預(yù)制場(chǎng)、攪拌場(chǎng)、車(chē)輛及機(jī)械維修沖洗場(chǎng)所。3、件，混凝土采用商品砼，車(chē)運(yùn)至施工點(diǎn)澆筑。同時(shí)采用鉆孔灌注樁，在樁基施工過(guò)程中采用圍堰施工。4、項(xiàng)目施工人員租用濱江區(qū)居民住宅解決施工人員住宿，現(xiàn)場(chǎng)施工人員生活設(shè)施依靠景觀公園公廁解決，充分利用現(xiàn)有污水處理設(shè)施，不會(huì)對(duì)周?chē)崖鋵?shí)。根據(jù)《濱江碼頭1、執(zhí)行《杭州市城市揚(yáng)塵污染防2、混凝土采用商購(gòu)，不在施工現(xiàn)3、車(chē)輛(船舶)運(yùn)輸砂石、土方、灰漿、垃圾、渣土等易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的物料，應(yīng)當(dāng)實(shí)行密閉化運(yùn)輸，不得4、施工現(xiàn)場(chǎng)及施工運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)適時(shí)灑水降塵，防止塵土污染環(huán)境，施5、加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械、車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)，禁止施工機(jī)械超負(fù)荷工作，減1、營(yíng)運(yùn)期加強(qiáng)管理，確保漂浮物由應(yīng)急打撈船打撈后直接密閉裝箱清運(yùn)，不在碼頭停留，轉(zhuǎn)運(yùn)全過(guò)程密封；同時(shí)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)，確保轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中車(chē)廂密閉性完2、營(yíng)運(yùn)期船舶、車(chē)輛應(yīng)采用汽油3、在技術(shù)可行條件下，建議采用加強(qiáng)項(xiàng)目施工期間的環(huán)境管理，制定文明施工方案。施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《杭州市城市揚(yáng)塵污染防治江碼頭工程監(jiān)理工作總結(jié)》及現(xiàn)場(chǎng)踏勘，1、施工前先修筑場(chǎng)界圍墻或簡(jiǎn)易圍屏，減少揚(yáng)塵外逸。2、在施工場(chǎng)地采取了灑水抑次。3、加強(qiáng)了施工機(jī)械維修，減少施工機(jī)械尾氣對(duì)周邊環(huán)境的影響。4、施工單位做好加強(qiáng)了施工區(qū)的規(guī)劃管理。項(xiàng)目建設(shè)使用的混凝土采用商品混凝土，未在項(xiàng)目所在地及周邊設(shè)置臨時(shí)混凝土拌合站。5、施工垃圾及時(shí)進(jìn)行1、選用低噪聲的施工機(jī)械，從源頭上降低施工噪聲;同時(shí)加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)，使車(chē)輛及施工機(jī)2、根據(jù)《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)的規(guī)定，合理安排施工時(shí)間，原則上夜間禁止施工(22:00~次日6:00)，若夜間施工需辦理環(huán)保手續(xù)，禁止高噪聲設(shè)備施3、碼頭平臺(tái)等均采用預(yù)制梁，而不采用現(xiàn)場(chǎng)澆注梁，既縮短現(xiàn)場(chǎng)施工4、施工現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)拌合站，采用商品混1、禁止夜間時(shí)段漂浮物應(yīng)急打撈已基本落實(shí)。根據(jù)《濱江碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)》《濱江碼頭工程監(jiān)理工作總結(jié)》及現(xiàn)場(chǎng)踏勘，1、已合理布局施工現(xiàn)場(chǎng)，不在同一地點(diǎn)安排大量動(dòng)力機(jī)械設(shè)備，防止局部聲壓級(jí)過(guò)高。2、已優(yōu)先選擇性能良好的高效低噪施工設(shè)備，施工中注意維護(hù)保養(yǎng)，使其保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。3、已合理安排施工時(shí)間，除灌注樁施工期間施工階段均未在夜間進(jìn)行施工;施工期間，在項(xiàng)目四周設(shè)置移動(dòng)隔聲屏障，降低施工噪聲對(duì)周邊敏感點(diǎn)的噪聲影響。4、施工單位已合理安排工作人員輪流作業(yè)，碼頭區(qū)域運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)限速行駛，禁止到港車(chē)輛、船舶使用高音喇2、加強(qiáng)船舶及自帶吊機(jī)、運(yùn)輸車(chē)輛的維修和保養(yǎng)，使處于良好的工作4、加強(qiáng)航運(yùn)管理，在航道沿線(xiàn)居民點(diǎn)分布較為集中且距離航道較近的加強(qiáng)項(xiàng)目施工期間的環(huán)境管理，制定文明施工方案。施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)選用低噪聲型，嚴(yán)格執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-辦法》和《杭州市環(huán)境噪聲管理?xiàng)l例》等相關(guān)規(guī)定。營(yíng)運(yùn)期禁止夜間時(shí)段漂浮物應(yīng)急打撈作業(yè)，碼頭區(qū)域運(yùn)輸車(chē)輛限速行駛，禁止到港車(chē)輛、船舶使用高音喇叭。加強(qiáng)航運(yùn)管理，在航道沿線(xiàn)居民點(diǎn)分布較為集中且離航操作產(chǎn)生高強(qiáng)噪聲的施工機(jī)械，減少接觸高噪聲的時(shí)間。加強(qiáng)對(duì)施工人員的個(gè)人防護(hù)，對(duì)高噪聲設(shè)備附近工作的施工人員，配備、使用耳塞、耳機(jī)、防1、建設(shè)單位已與德清乾元經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)簽訂的委托處置協(xié)議，工程施工期鉆孔排出的鉆渣泥漿、疏浚土方通過(guò)船舶運(yùn)至德清乾元經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)作為2、施工中產(chǎn)生的廢棄預(yù)制件等固廢，由船舶統(tǒng)一收集后上岸委托環(huán)衛(wèi)3、船舶靠岸后將垃圾統(tǒng)一收集交1、營(yíng)運(yùn)期打撈船生活垃圾收集后與打撈的漂浮物一起裝箱外運(yùn)至天子2、陸域管理人員生活垃圾委托當(dāng)施工期和營(yíng)運(yùn)期船舶艙底油污必加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)期管理，漂浮物由打撈船打撈后直接密閉裝箱清運(yùn)至天子嶺垃圾填埋場(chǎng)處置，不得在碼頭停留。加強(qiáng)打撈船舶、吊機(jī)等設(shè)備的維護(hù)管理，禁止在碼頭進(jìn)行設(shè)備沖洗及大型已基本落實(shí)。根據(jù)《濱江《濱江碼頭工程監(jiān)理工作總結(jié)》及現(xiàn)場(chǎng)踏勘，1、施工人員的生活垃圾收集到地環(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一處理。2、實(shí)際施工單位(浙江海洋工程有限公司)將本項(xiàng)目的疏浚土方均運(yùn)至龍游縣詹家已基本落實(shí)。根據(jù)《濱江1、碼頭樁基施工時(shí)禁止將含泥沙、油污、生活污水、垃圾排入水域，施工平臺(tái)預(yù)制件儲(chǔ)存堆放應(yīng)采取防滲防漏的措施，雨天加蓋篷布。防止污染水體水質(zhì)，從而影響水生生物2、根據(jù)洄游動(dòng)物的生活習(xí)性?xún)?yōu)化施工方案，合理安排施工工期，制定科學(xué)合理的施工計(jì)劃，盡量避開(kāi)魚(yú)類(lèi)集中洄游時(shí)間段，并盡量縮短打樁作業(yè)的時(shí)間，將高強(qiáng)度的施工作業(yè)盡可能安排在生物量低的冬季，避開(kāi)生物3、加強(qiáng)施工人員環(huán)境保護(hù)教育，嚴(yán)禁施工人員利用水上作業(yè)捕殺魚(yú)4、選用低噪聲施工機(jī)械設(shè)備，不用沖擊式打樁機(jī)，應(yīng)采用靜壓打樁機(jī)或鉆孔式灌注機(jī)，合理安排，縮短施工時(shí)間，減少施工噪聲振動(dòng)對(duì)附近水加強(qiáng)打撈船舶、吊機(jī)等設(shè)備的維護(hù)管理，不在碼頭進(jìn)行設(shè)備沖洗及大型機(jī)修，同時(shí)建議在技術(shù)可行條件下漂浮物應(yīng)急打撈船采用電動(dòng)船只，以避免油污水的排放對(duì)水生生物的影《濱江碼頭工程監(jiān)理工作總結(jié)》及現(xiàn)場(chǎng)踏勘，1、施工單位在施工組織設(shè)計(jì)中合理布置了施工總平圖，減少施工臨時(shí)占地面積，均不在項(xiàng)目所在地飲用水源保護(hù)區(qū)設(shè)置臨時(shí)占地。2、施工單位選用低噪聲施工機(jī)械設(shè)備，采用鉆孔式灌注機(jī)，做到了合理安排，縮短施工時(shí)間，減少施工噪聲振動(dòng)對(duì)附近水域水生生物正常生理活動(dòng)的影響。3、施工單位對(duì)施工時(shí)間進(jìn)行了合理安排，避免了夜間施工，同時(shí)在施工中通過(guò)篷布遮蓋等措施減少沙石的散落，減少了對(duì)底棲生物的影響4、合理安排施工進(jìn)度,水下施工避建設(shè)單位按環(huán)評(píng)要求，全面落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)防范措施、事故應(yīng)急預(yù)案等工作，并采取切實(shí)可行措施，避免環(huán)境項(xiàng)目符合環(huán)?？⒐を?yàn)收條件時(shí)，按相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)竣工驗(yàn)收。建設(shè)單位必須按環(huán)評(píng)工程內(nèi)容、規(guī)模及施工方案進(jìn)行建設(shè)。建設(shè)項(xiàng)目性質(zhì)、內(nèi)容、布局、排污方式等發(fā)生變化的，則須按程序重建設(shè)單位已落實(shí)環(huán)評(píng)提出的風(fēng)險(xiǎn)防范措施，已經(jīng)開(kāi)展本工程突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司對(duì)現(xiàn)狀濱江碼頭啟動(dòng)改建工程，主要是對(duì)碼頭的+環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)”改革指導(dǎo)意見(jiàn)，備案了《濱江碼頭改建工程環(huán)境影響登記濱江碼頭改建階段主要是碼頭功能上的轉(zhuǎn)變，將原漂浮物打撈碼頭改建為客運(yùn)碼頭。利用原有已建未用2個(gè)漂浮物打撈碼頭，在碼頭前沿增況境實(shí)實(shí)實(shí)境笛/實(shí)根據(jù)本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)批復(fù)和施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)等（杭發(fā)改審設(shè)計(jì)[2024]4號(hào)、浙杭交許[2024]5000023；附件八、附件十~附件十三）相關(guān)要求，本項(xiàng)目靠泊船舶為來(lái)自上下游的燃油、油電混合游船和水上巴士境影響評(píng)價(jià)文件經(jīng)批準(zhǔn)后，建設(shè)項(xiàng)目的性質(zhì)、規(guī)模、地點(diǎn)、采用的生產(chǎn)工藝或者防治污染、防止生態(tài)破壞的措施發(fā)生重大變動(dòng)的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)重新報(bào)批建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件。鑒于本項(xiàng)目靠泊船型變更為油電混合和燃油二種，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)新增錢(qián)塘江水源涵養(yǎng)生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)和錢(qián)塘江杭州飲用水源保護(hù)區(qū)，發(fā)生了重大變動(dòng)，建設(shè)單位重新1.碼頭性質(zhì)發(fā)生變動(dòng)，如干散貨、液體散貨、集裝箱、多用途、件雜貨、通用碼頭等各類(lèi)碼頭之間的轉(zhuǎn)本項(xiàng)目碼頭性質(zhì)未發(fā)生否2.碼頭工程泊位數(shù)量增加、等