河南省路橋成武高速CW2合同段橋梁安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案范文

河南省路橋成武高速CW2合同段

橋梁施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

河南省路橋

編制人:

審核人:

審批人:

河南省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司

二0一二年五月

目錄

一、編制依據(jù)、原則及范圍..................................3

（一）、編制依據(jù)......................................3

（二）、編制原則......................................3

二、工程概況..............................................4

三、組織機(jī)構(gòu)..............................................4

四、橋梁施工安全分析....................................5

（一）、施工安全分析..................................6

（二）、其他因素影響..................................6

五、橋梁安全施工方案...................................10

（一）、機(jī)械鉆孔安全施工方案.........................10

（二）、基礎(chǔ)安全施工方案.............................13

（三）、橋梁下部構(gòu)造安全施工方案.....................19

1、承臺(tái)、系梁施工安全預(yù)防措施.......................19

2、墩、臺(tái)身施工安全預(yù)防措施.........................21

3、蓋梁施工安全預(yù)防措施.............................24

4、季節(jié)性施工安全控制措施...........................29

5、監(jiān)控檢測(cè).........................................30

六、橋梁吊裝安全施工方案.................................31

（一）、起重作業(yè).....................................31

（二）、箱梁場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)移.................................32

（三）、架橋機(jī)安裝梁板...............................33

七、預(yù)制場(chǎng)安全施工方案...................................34

（一）、預(yù)制場(chǎng)概況...................................35

（二）、編制原則.....................................35

（三）、生產(chǎn)流程簡(jiǎn)介.................................35

（四）、預(yù)制場(chǎng)危險(xiǎn)源辨識(shí)及評(píng)價(jià)分析...................36

（五”安全技術(shù)要求及操作規(guī)程.......................38

1、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)要求.........................38

2、門(mén)式起重機(jī)安全技術(shù)要求.........................41

3、張拉機(jī)具一般規(guī)定...............................43

4、成品梁安全存放.................................45

5、預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸...................................45

6、機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程及措施.....................46

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橋梁施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

一、編制依據(jù)、原則及范圍

（一）、編制依據(jù)：

1、成武高速公路兩階段施工圖紙。

2、成武建設(shè)項(xiàng)目技術(shù)規(guī)范。

3、我單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘查和調(diào)查的情況

4、本工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況；

5、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范

6、《工程安全管理?xiàng)l例》

7、《公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》

8、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》

9、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（上、下冊(cè)）

10、我公司的技術(shù)、管理水平及同類(lèi)工程施工的經(jīng)驗(yàn)。

（二）、編制原則：

1、以人為本、減少傷害

切實(shí)履行企業(yè)的主體責(zé)任，把保障員工、人民群眾和生命財(cái)產(chǎn)安

全作為首要任務(wù)，最大程度地減少突發(fā)事件及其造成的人員傷亡和危

害。

2、居安思危、預(yù)防為主

對(duì)重大安全隱患進(jìn)行評(píng)估、治理，堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)

與非常態(tài)相結(jié)合，做好應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

3

3、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)

在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，健全分類(lèi)管理、分級(jí)負(fù)責(zé)的管理

體制，落實(shí)行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，切實(shí)履行項(xiàng)目部的管理、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、

服務(wù)職能，充分發(fā)揮管理機(jī)構(gòu)的作用。

（三）、范圍：

O

二、工程概況

成武高速公路CW2合同段位于甘肅省成縣境內(nèi)，設(shè)計(jì)為雙向四車(chē)

道高速公路，起止樁號(hào)為K5+120,終點(diǎn)樁號(hào)為K9+800,共長(zhǎng)4.68km,

其中橋特大橋2座，大中橋7座，小橋3座，涵洞1座，隧道4座。

本標(biāo)段橋梁施工主要施工工序有：下部施工的樁基鉆孔、樁基、

承臺(tái)、系梁澆注碎工序、脅板、蓋梁（臺(tái)幅）的澆注安裝；上部施工

的梁（預(yù)制、安裝）、橋面鋪筑、防撞墻安裝等主要施工工序。

三、組織機(jī)構(gòu)

建立健全管理體系，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，貫徹

管生產(chǎn)必須管安全的原則，建立健全崗位責(zé)任制，從組織、制度上保

證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范生產(chǎn)，安全操作。

1、施工現(xiàn)場(chǎng)成立安全生產(chǎn)管理小組，負(fù)責(zé)對(duì)工地進(jìn)行日常安全

管理與定期檢查制度，以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)，施工

員及格班組長(zhǎng)為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)施工的全過(guò)程進(jìn)行安全監(jiān)督

和安全檢查，對(duì)職工定期進(jìn)行思想、政治教育，掌握管生產(chǎn)必須管安

全的原則，確保安全生產(chǎn)無(wú)重大傷亡事故。

2、建立安全生產(chǎn)管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行，實(shí)行制度化、標(biāo)準(zhǔn)化

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管理。建立、健全對(duì)施工人員的日常安全教育、技術(shù)培訓(xùn)和考核制度,

并嚴(yán)格組織實(shí)施。

3、建立施工組織保證體系、施工安全保證體系、安全管理制度

三大安全保證體系。

安全保證體系框圖

班組每周安全活動(dòng)

思想保證

部門(mén)安全責(zé)任制

崗位安全責(zé)任制

組織保證項(xiàng)目安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目安全質(zhì)量部

國(guó)家、交通部安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

安

全集團(tuán)公司、項(xiàng)目安全生產(chǎn)規(guī)章制度

保

證制度保證

體

系各類(lèi)安全操作規(guī)程

安全工作標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃教育檢查獎(jiǎng)罰

施工組織設(shè)計(jì)安全保證措施

技術(shù)保證分部、分項(xiàng)工程安全技術(shù)交底

安全小組

施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施配備到位

資源保證-----作業(yè)人員勞動(dòng)保護(hù)用品發(fā)放到位

5

施工現(xiàn)場(chǎng)安全警示標(biāo)志布置到位

四、橋梁施工安全分析

（-）施工安全分析

根據(jù)橋梁施工的特點(diǎn)，施工中容易造成不安全因素的危險(xiǎn)源主要

有：支架坍塌、高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、觸電。

1、支架坍塌一一因支架設(shè)計(jì)不科學(xué)、不合理，搭設(shè)不規(guī)范，造

成支架坍塌，對(duì)人身或機(jī)械造成傷害或損害的。

2、高處墜落一一在搭設(shè)支架時(shí)或在支架頂安裝模板、鋼筋、澆

筑碎時(shí)進(jìn)行的高處作業(yè)，可能高處墜落而導(dǎo)致人身傷害的。

3、物體打擊一一高空墜落及水平崩濺物體造成人身安全傷害的。

4、機(jī)械傷害一一機(jī)械（碎攪拌機(jī)、碎運(yùn)輸車(chē)、碎輸送泵、吊車(chē)

等）運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，因機(jī)械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機(jī)

械損害的。

5、觸電一一用電設(shè)備未做接零或接地保護(hù)，保護(hù)設(shè)備性能失效,

移動(dòng)或照明使用高壓,違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對(duì)人身造成傷害或

損害的。

6、深基坑坍塌一一基坑坍塌，導(dǎo)致人員傷亡。

7、爆破傷害一一爆破作業(yè)嚴(yán)禁單人作業(yè)。點(diǎn)炮前必須通知相鄰

進(jìn)路及采場(chǎng)人員撤至安全地點(diǎn)。炮工點(diǎn)炮后擅離時(shí)要不斷地進(jìn)行安全

呼叫。

（二）其它因素影響

6

1、結(jié)構(gòu)參數(shù)

結(jié)構(gòu)參數(shù)是施工控制中結(jié)構(gòu)施工模擬分析的基本資料，其準(zhǔn)確

性直接影響分析結(jié)果的準(zhǔn)確性。結(jié)構(gòu)參數(shù)是橋梁的施工控制必須考慮

的重要因素。事實(shí)上，實(shí)際橋梁結(jié)構(gòu)參數(shù)一般是很難與設(shè)計(jì)所采用的

結(jié)構(gòu)參數(shù)完全吻合的，總是存在一定的誤差，施工控制中如何恰當(dāng)?shù)?/p>

計(jì)入這些誤差，使結(jié)構(gòu)參數(shù)盡量接近橋梁的真實(shí)結(jié)構(gòu)參數(shù)，是首先需

要解決的問(wèn)題。結(jié)構(gòu)參數(shù)主要包括：

(1)結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面尺寸。任何施工都可能存在截面尺寸誤差，

驗(yàn)收規(guī)范中也允許出現(xiàn)不超過(guò)限值的誤差，而這種誤差將直接導(dǎo)致截

面特性誤差，從而直接影響結(jié)構(gòu)內(nèi)力、變形等的分析結(jié)果。所以，控

制過(guò)程中要對(duì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行動(dòng)態(tài)取值和誤差分析。

(2)結(jié)構(gòu)材料彈性模量。結(jié)構(gòu)材料彈性模量和結(jié)構(gòu)變形有直接

關(guān)系，對(duì)通常遇到的超靜定結(jié)構(gòu)來(lái)講，彈性模量對(duì)結(jié)構(gòu)分析結(jié)果影響

更大。但施工成品構(gòu)件的彈性模量(主要是混凝土結(jié)構(gòu))總與設(shè)計(jì)采

用值不完全一致，所以，在施工過(guò)程中要根據(jù)施工進(jìn)度作經(jīng)常性的現(xiàn)

場(chǎng)抽樣試驗(yàn)，隨時(shí)在控制分析中對(duì)材料彈性模量的取值進(jìn)行修正。

(3)材料容重。材料容重是引起結(jié)構(gòu)內(nèi)力與變形主要因素，施

工控制中必須要計(jì)入實(shí)際容重與設(shè)計(jì)取值間可能存在的誤差，特別是

混凝土材料，不同的集料與不同的鋼筋含量都會(huì)對(duì)容重產(chǎn)生影響，在

施工過(guò)程中(特別是更換材料或者是材料變異較大時(shí))要根據(jù)施工進(jìn)

度作經(jīng)常性的現(xiàn)場(chǎng)抽樣試驗(yàn)，對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別。

7

（4）施工荷載。在所有自架設(shè)體系中，都存在施工荷載，這部分

臨時(shí)荷載對(duì)受力與變形的影響在控制分析中是不能忽略的，一定要根

據(jù)實(shí)際取值。

（5）預(yù)加應(yīng)力。預(yù)加應(yīng)力是預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)力與變形控制

考慮的重要結(jié)構(gòu)參數(shù)，但預(yù)加應(yīng)力值的大小受很多因素的影響，包括

張拉設(shè)備、管道摩阻、預(yù)應(yīng)力鋼筋斷面尺寸、彈性模量等，施工控制

中要對(duì)其取值誤差做出合理估計(jì)。

2、溫度變化

溫度變化對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的受力與變形影響很大，這種影響隨溫度的

改變而改變。在不同時(shí)刻對(duì)結(jié)構(gòu)狀態(tài)（應(yīng)力，變形狀態(tài)）進(jìn)行量測(cè)，

其結(jié)果是不一樣的，如果施工控制中忽略了該項(xiàng)因素，就必然難以得

到結(jié)構(gòu)的真實(shí)狀態(tài)數(shù)據(jù)（與控制理想狀態(tài)比較），從而也難也保證控

制的有效性。所以，必須考慮溫度變化影響。溫度變化相當(dāng)復(fù)雜，包

括季節(jié)溫差、日照溫差、驟變溫差、殘余溫度、不同溫度場(chǎng)等，而在

原定控制狀態(tài)中又無(wú)法預(yù)先知道溫度實(shí)際變化情況，所以在控制中是

難以考慮的（要考慮也將是非常復(fù)雜的）。通常都是將控制理想狀態(tài)

定位在某一特定溫度下，從而將溫度變化對(duì)結(jié)構(gòu)的影響相對(duì)排除。一

般是將一天中溫度變化較小的早晨作為控制所需實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的采集時(shí)

間。但對(duì)季節(jié)性溫差和橋體內(nèi)溫度殘余影響要予以重視。

3、材料收縮、徐變

混凝土橋梁結(jié)構(gòu)，材料收縮、徐變對(duì)結(jié)構(gòu)內(nèi)力、變形有較大的影

8

響，這主要是由于施工中混凝土普遍存在加載齡期短、各階段齡期相

差大等引起的，控制中要予以認(rèn)真研究，以期采用合理的、符合實(shí)際

的徐變參數(shù)和計(jì)算模型。

結(jié)構(gòu)參數(shù)是施工控制中結(jié)構(gòu)施工模擬分析的基本資料，其準(zhǔn)確性直

接影響分析結(jié)果的準(zhǔn)確性。結(jié)構(gòu)參數(shù)是橋梁的施工控制必須考慮的重

要因素。事實(shí)上，實(shí)際橋梁結(jié)構(gòu)參數(shù)一般是很難與設(shè)計(jì)所采用的結(jié)構(gòu)

參數(shù)完全吻合的，總是存在一定的誤差，施工控制中如何恰當(dāng)?shù)赜?jì)入

這些誤差，使結(jié)構(gòu)參數(shù)盡量接近橋梁的真實(shí)結(jié)構(gòu)參數(shù)，是首先需要解

決的問(wèn)題。結(jié)構(gòu)參數(shù)主要包括：

（1）結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面尺寸。任何施工都可能存在截面尺寸誤差，

驗(yàn)收規(guī)范中也允許出現(xiàn)不超過(guò)限值的誤差，而這種誤差將直接導(dǎo)致截

面特性誤差，從而直接影響結(jié)構(gòu)內(nèi)力、變形等的分析結(jié)果。所以，控

制過(guò)程中要對(duì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行動(dòng)態(tài)取值和誤差分析。

（2）結(jié)構(gòu)材料彈性模量。結(jié)構(gòu)材料彈性模量和結(jié)構(gòu)變形有直接

關(guān)系，對(duì)通常遇到的超靜定結(jié)構(gòu)來(lái)講，彈性模量對(duì)結(jié)構(gòu)分析結(jié)果影響

更大。但施工成品構(gòu)件的彈性模量（主要是混凝土結(jié)構(gòu)）總與設(shè)計(jì)采

用值不完全一致，所以，在施工過(guò)程中要根據(jù)施工進(jìn)度作經(jīng)常性的現(xiàn)

場(chǎng)抽樣試驗(yàn)，隨時(shí)在控制分析中對(duì)材料彈性模量的取值進(jìn)行修正。

（3）材料容重。材料容重是引起結(jié)構(gòu)內(nèi)力與變形主要因素，施

工控制中必須要計(jì)入實(shí)際容重與設(shè)計(jì)取值間可能存在的誤差，特別是

混凝土材料，不同的集料與不同的鋼筋含量都會(huì)對(duì)容重產(chǎn)生影響，在

施工過(guò)程中（特別是更換材料或者是材料變異較大時(shí)）要根據(jù)施工進(jìn)

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度作經(jīng)常性的現(xiàn)場(chǎng)抽樣試驗(yàn)，對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別。

(4)施工荷載。在所有自架設(shè)體系中，都存在施工荷載，這部

分臨時(shí)荷載對(duì)受力與變形的影響在控制分析中是不能忽略的，一定要

根據(jù)實(shí)際取值。

(5)預(yù)加應(yīng)力。預(yù)加應(yīng)力是預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)力與變形控制

考慮的重要結(jié)構(gòu)參數(shù)，但預(yù)加應(yīng)力值的大小受很多因素的影響，包括

張拉設(shè)備、管道摩阻、預(yù)應(yīng)力鋼筋斷面尺寸、彈性模量等，施工控制

中要對(duì)其取值誤差做出合理估計(jì)。

五、橋梁安全施工方案

(一)機(jī)械鉆孔安全施工方案

1、施工準(zhǔn)備階段安全預(yù)防措施

(1)樁基礎(chǔ)施工平臺(tái)夯填平整、密實(shí)，嚴(yán)格選拔施工人員，所

有作業(yè)人員必須經(jīng)系統(tǒng)培訓(xùn)持證上崗。所用施工機(jī)械設(shè)備檢驗(yàn)合格且

施工過(guò)程中指定專(zhuān)人嚴(yán)格限定其位置及施工范圍，堅(jiān)決避免違規(guī)作業(yè)

行為。

(2)樁基礎(chǔ)鋼筋籠吊放吊裝過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)大，隱患多，是施工重點(diǎn)

控制環(huán)節(jié)之一。因此，在施工準(zhǔn)備階段對(duì)鋼筋工程施工的各個(gè)環(huán)節(jié)作

業(yè)人員都要進(jìn)行安全操作技術(shù)交底。

(3)挑選責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)精干、思想素質(zhì)優(yōu)秀的工區(qū)管理人員

和現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員，和充實(shí)到施工生產(chǎn)一線(xiàn)，切實(shí)保證現(xiàn)場(chǎng)施工組

織管理和施工的有序進(jìn)行。

(4)在所有參建人員中強(qiáng)化災(zāi)害意識(shí)、危險(xiǎn)意識(shí)。結(jié)合高速公

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路施工的特點(diǎn)和實(shí)際，定期對(duì)參建人員進(jìn)行防災(zāi)、減災(zāi)及防恐怖活動(dòng)

教育。

(5)設(shè)置專(zhuān)職安全人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)巡邏，監(jiān)控。

2、鉆孔樁基礎(chǔ)施工安全預(yù)防措施

(1)危險(xiǎn)源：

機(jī)械傷害；吊裝傷害；淹溺；車(chē)輛傷害；孔口坍塌。

(2)特種作業(yè)

鉆孔樁基礎(chǔ)特殊作業(yè)主要包括吊車(chē)的起重作業(yè)、挖樁作業(yè)、焊接

作業(yè)等。

(3)起重作業(yè)要求

(1)檢查起重機(jī)的各部潤(rùn)滑是否充足，操縱手柄、制動(dòng)器踏板及

其它操縱裝置是否正常，是否在安全位置；檢查各機(jī)構(gòu)零部件應(yīng)完好

無(wú)損，螺栓牢固可靠。

(2)起吊時(shí)，必須先試吊，即將重物吊離地面10?30CM,檢查整

機(jī)穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性和捆綁情況，確認(rèn)無(wú)誤方可起升作業(yè)。卷

筒上鋼絲繩不應(yīng)重迭或打結(jié)，放繩時(shí),在卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)小于2?

3圈。

(3)起重作業(yè)過(guò)程中，司機(jī)不得離開(kāi)崗位，如有特殊情況必須將

重物放在地面再離開(kāi)。

(4)起吊重物時(shí)，不得落臂；落臂時(shí)，油門(mén)小，抬臂時(shí)，油門(mén)大。

(5)要求起重作業(yè)場(chǎng)地坡度不應(yīng)超過(guò)3度，否則在回轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)導(dǎo)致

翻車(chē)事故。

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（6）當(dāng)起吊接近額定重量時(shí)，吊臂左右旋轉(zhuǎn)角度各不能超過(guò)45

度，且不能在吊離地面0.5m以上的空中回轉(zhuǎn)，在一般情況下，不準(zhǔn)橫

吊，以防翻車(chē)。

（7）司機(jī)與作業(yè)點(diǎn)必須通視，并且由專(zhuān)人指揮，并由專(zhuān)人配合吊

裝，防止鋼筋籠在吊裝過(guò)程中侵入青臨高速。

（4）沖擊鉆機(jī)安全要求

1操作人員必須持證上崗。

2）沖擊鉆機(jī)進(jìn)鉆時(shí)，附近不得站人。

3）膠管連接處用雙夾卡住。

4）鋼絲繩在卷筒上不得少于三圈。

5）定期檢查鋼絲繩破損情況。

（5）焊接作業(yè)要求

1）必須遵守焊、割設(shè)備一般安全規(guī)定及電焊機(jī)安全操作規(guī)程。

2）電焊機(jī)外殼，必須接地良好，其電源的裝拆由電工進(jìn)行。

3）電焊機(jī)要設(shè)單獨(dú)的開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)放在防雨的閘箱內(nèi)，拉合時(shí)戴手

套側(cè)向操作。

4）焊鉗與把線(xiàn)必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條戴手套，在潮

濕地點(diǎn)工作，要站在絕緣膠板或木板上。

5）把線(xiàn)、地線(xiàn)禁止與鋼絲繩接觸，更不得用鋼絲繩索或機(jī)電設(shè)備

代替零線(xiàn)，所有地線(xiàn)接頭，必須連接牢固。

6）更換場(chǎng)地移動(dòng)把線(xiàn)時(shí)，及時(shí)切斷電源并不得手持把線(xiàn)爬梯登

高。

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7）清除焊渣時(shí)，要戴好防護(hù)眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。

8）多臺(tái)焊機(jī)在一起集中施焊時(shí)，焊接平臺(tái)或焊件必須接地，配隔

光板。

9）雷雨時(shí)，立即停止露天焊接作業(yè)

10）工作結(jié)束立即切斷焊機(jī)電源，并檢查工作地點(diǎn)，確認(rèn)無(wú)起火

危險(xiǎn)后，方可離開(kāi)。

（6）施工安全控制要點(diǎn)

1）鉆機(jī)安裝時(shí)，機(jī)架要墊平，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移或沉陷，

鉆架頂端用纜風(fēng)繩對(duì)稱(chēng)張拉，地錨要牢固；

2）鉆孔時(shí)鉆速不得過(guò)快或驟然變速；孔內(nèi)棄土不得堆積在鉆孔周

圍；

3）停鉆后，鉆頭提出孔外安全放置，孔口遮蓋防護(hù)；

4）泥漿池四周要設(shè)有警戒線(xiàn)標(biāo)志。

（二）、基礎(chǔ)安全施工方案

1、基礎(chǔ)施工安全預(yù)防措施

對(duì)于淺基礎(chǔ)開(kāi)挖，采用挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖，可利用土用自卸車(chē)配合

外運(yùn)至填方路基用作填料。對(duì)深基礎(chǔ)開(kāi)挖，則采用爆破及挖掘機(jī)進(jìn)行

配合開(kāi)挖，可利用土外運(yùn)至填方路基用作填料。

性采用強(qiáng)制式攪拌站集中攪拌，運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送，輪式起重機(jī)吊裝碎,

人工配合機(jī)械澆筑進(jìn)行施工。

2、安全目標(biāo)

1）、基坑開(kāi)挖不發(fā)生人員重、輕傷事故;

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2）、基坑不發(fā)生坑壁坍塌而造成機(jī)械損壞事故；

3）、基坑不發(fā)生人員溺水事故；

4）、不發(fā)生人員觸電事故；

3、施工準(zhǔn)備

1）、施工機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備情況

針對(duì)基礎(chǔ)施工，機(jī)械設(shè)備投入是至關(guān)重要的因素，為保證工程順

利進(jìn)行，各種機(jī)械必須配備良好，我部準(zhǔn)備投入的施工機(jī)械設(shè)備有：

PC220挖掘機(jī)2臺(tái)、12T輪式起重機(jī)1臺(tái)、壓路機(jī)1臺(tái)、推土機(jī)1臺(tái)、

強(qiáng)制式混凝土攪拌站1臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)、碎運(yùn)送車(chē)2臺(tái)、5T自卸車(chē)5

臺(tái)、震動(dòng)棒5臺(tái)，100KW發(fā)電機(jī)組1臺(tái)。各種機(jī)械狀況良好。

2）、安全管理人員

我部建立安全生產(chǎn)管理體系，責(zé)任落實(shí)到人。以項(xiàng)目經(jīng)理為第一

責(zé)任人，其余各部門(mén)負(fù)責(zé)參與安全管理及監(jiān)督。實(shí)行層層監(jiān)管，人人

負(fù)責(zé)。保證在基礎(chǔ)施工各工序責(zé)任到位。

3）、勞動(dòng)保護(hù)用品

安全帽30頂、防護(hù)手套及保護(hù)工作服30雙（套）、雨衣20套、防

暑降溫藥品4箱、工作鞋30雙、防護(hù)眼睛和面罩20只、防塵口罩

30只、反光服8件。

4、安全技術(shù)措施

1）、臨邊防護(hù)措施

a、深度大于2米的基坑施工，其臨邊應(yīng)設(shè)置防止人及物體滾落

基坑的安全防護(hù)措施，并設(shè)置警告標(biāo)志，配備監(jiān)護(hù)人員，夜間施工在

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作業(yè)區(qū)設(shè)置信號(hào)燈；

b、基坑臨邊防護(hù)的做法：鋼管橫桿及欄桿柱均采用DN48*3.5鋼

管，以扣件或電焊固定；

c、基坑臨邊欄桿應(yīng)按下列規(guī)定搭設(shè)：

防護(hù)欄桿由上下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地高度為1-1.2

米，下桿離地高度為0.5-0.6米，欄桿外側(cè)采用腳手片捆綁進(jìn)行封閉

圍護(hù)并在腳手片上部掛彩旗以做警示

d、在基坑四周的鋼管防護(hù)欄桿固定時(shí)，可采用鋼管打入地面

50-70厘米深，鋼管離坑邊距離最小3米。

5、排水措施

1）、在基坑（槽）開(kāi)挖坡頂設(shè)置排水溝，并在排水溝靠基坑一側(cè)

設(shè)置30X30CM的土壞，防止地面水流入坑內(nèi)沖刷邊坡，造成塌方和

破壞基土；

2）、在地下水位以下挖土，應(yīng)在坑（槽）四側(cè)或兩側(cè)挖好臨時(shí)排

水溝和集水井，將水位降低到坑（槽）底以下50厘米，以利于挖土,

降水工作應(yīng)持續(xù)到基礎(chǔ)施工完成后方可停止降水；

3）、雨期施工時(shí)，基坑（槽）應(yīng)分段開(kāi)挖，挖好一段應(yīng)及時(shí)施工

墊層并在基坑兩側(cè)圍以土堤或挖排水溝，以防地面雨水流入基坑

（槽），同時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查邊坡和支護(hù)情況，以防止坑壁受雨水浸泡造

成塌方。

6、警示措施

1）、在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)便道路口處設(shè)置：施工危險(xiǎn)閑人禁止入

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內(nèi)等警示標(biāo)志;

2）、基坑圍護(hù)周?chē)O(shè)置夜間警示燈；

3）、基坑周?chē)O(shè)置告示牌：禁止入內(nèi)禁止洗澡等禁令標(biāo)

志；

7、基坑防護(hù)與上下通道防護(hù)措施

對(duì)于施工人員上下通道，采用基坑邊坡邊上機(jī)械開(kāi)挖專(zhuān)用通道。。號(hào)

臺(tái)基礎(chǔ)開(kāi)挖完畢時(shí)，必須清理邊坡上的危石，防止墜落傷人。

（1）、開(kāi)挖安全措施

1）、開(kāi)挖基坑時(shí)，要按規(guī)定的邊坡坡率分層下挖，嚴(yán)禁局部深挖

和掏洞開(kāi)挖；

2）、基坑井坑開(kāi)挖過(guò)程中，必須隨時(shí)檢查坑壁邊坡有無(wú)裂縫和坍

塌現(xiàn)象（特別是雨后），如果發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫疏松或支撐折斷、走動(dòng)

等危險(xiǎn)先兆，應(yīng)立即采取措施，在雨季地下水及流砂地區(qū)挖土?xí)r，必

須視具體情況放緩邊坡或采取加固支撐；

3）、加固支撐措施為：用直徑10cm木樁，間距為20cm沿著土體

可能坍塌處底部打入基底不少于50cmo如遇特殊情況，則編制基坑

開(kāi)挖支護(hù)方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行加固支護(hù)；

4）、在有大量地下水流的情況下挖基時(shí)，應(yīng)配足抽水機(jī)具，施工

人員應(yīng)穿膠鞋，并應(yīng)設(shè)置出入基坑的安全通道，以防意外；

5）、開(kāi)挖基坑時(shí)，坑內(nèi)不得有人作業(yè)。必須留人在坑內(nèi)操作時(shí)，

挖掘機(jī)械應(yīng)暫停作業(yè)；

6）、開(kāi)挖基坑的人員不得在坑壁下休息;

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7)、基坑開(kāi)挖中遇流沙、涌水、涌沙及基坑邊坡不穩(wěn)定等現(xiàn)象發(fā)

生時(shí)，應(yīng)立既撤出基坑。在切實(shí)采取加固措施后才能繼續(xù)開(kāi)挖。

(2)、模板工程安全措施

1).進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的操作人員必須戴好安全帽，扣好帽帶。操作

人員嚴(yán)禁穿硬底鞋及有跟鞋作業(yè)。

2).高處和臨邊洞口作業(yè)應(yīng)設(shè)護(hù)欄，張安全網(wǎng)，作業(yè)人員佩帶安

全帶，扣好帶扣。

3).工作前應(yīng)先檢查使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩

鏈系掛在身上，釘子必須放在工具袋內(nèi)，以免掉落傷人。工作時(shí)要思

想集中，防止釘子扎腳和墜落。

4).安裝模板時(shí)操作人員應(yīng)有可靠的落腳點(diǎn)，并應(yīng)站在安全地點(diǎn)

進(jìn)行操作，禁止上下在同一垂直面工作。操作人員要主動(dòng)避讓吊物，

增強(qiáng)自我保護(hù)和相互保護(hù)的安全意識(shí)。

5).支模應(yīng)按規(guī)定的作業(yè)程序進(jìn)行，模板未固定前不得進(jìn)行下一

道工序。嚴(yán)禁在連接件和支撐件上攀登上下。

6).支模時(shí)，操作人員不得站在支撐上，而應(yīng)設(shè)立人板，以便操

作人員站立。立人板應(yīng)用木質(zhì)中板為宜，并綁扎固定。不得用鋼模板

或5cmX10cm的木板。

7).支模過(guò)程中，如需中途停歇，應(yīng)將支撐、搭頭、柱頭板等釘

牢。拆模間歇時(shí)，應(yīng)將已活動(dòng)的模板、牽杠、支撐等運(yùn)走或妥善堆放,

防止因踏空、扶空而墜落。

8).模板及其支架在安裝過(guò)程中，必須設(shè)置防傾覆的臨時(shí)固定設(shè)

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施。

9).模板吊裝或二人抬運(yùn)模板時(shí)要互相配合，協(xié)同工作。傳遞模

板、工具應(yīng)用索具系牢，不得亂拋，組合鋼模板裝拆時(shí)，上下有人接

應(yīng)。鋼模板及配件應(yīng)隨裝拆隨運(yùn)送。地面應(yīng)標(biāo)出警戒區(qū)，用繩子和紅

白旗加以圍攔，暫停人員過(guò)往。

10).模板上施工時(shí)，堆物(鋼模板等)不宜過(guò)多，且不宜集中

一處。

11).遇六級(jí)或六級(jí)以上的大風(fēng)時(shí)，應(yīng)暫停作業(yè)，下雨后應(yīng)先清

掃施工現(xiàn)場(chǎng)，待地面干燥不滑時(shí)再恢復(fù)工作。

(3)、鋼筋工程安全措施

1).作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須戴好安全帽，扣好帽帶，備好

安全帶，并正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用具，作業(yè)人員不得穿硬底鞋。

2).作業(yè)人員必須身體健康，無(wú)心臟病，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)、考試合

格，取得有效鋼筋工上崗證，方可獨(dú)立操作。學(xué)徒必須在師傅的指導(dǎo)

下進(jìn)行操作。

3).作業(yè)用索具、腳手板、吊籃、吊籠、平臺(tái)等設(shè)備，均需經(jīng)過(guò)

技術(shù)鑒定或檢驗(yàn)合格方可使用。

4).隨身所帶的作業(yè)工具必須放在工具袋內(nèi)，以防滑落傷人。

5).鋼筋斷料、配料、彎料等工作應(yīng)在加工棚內(nèi)進(jìn)行。

6).起重指揮應(yīng)由技術(shù)培訓(xùn)合格的專(zhuān)職人員擔(dān)任，無(wú)指揮或信號(hào)

不清不準(zhǔn)吊。

7).鋼筋、型鋼、管材等細(xì)長(zhǎng)和多根物件必須捆扎牢靠，多點(diǎn)起

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吊。捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊裝。

8）.起吊鋼筋骨架，下方禁止站人，必須待骨架降到距模板1m

以下才準(zhǔn)靠近，就位支撐好方可摘鉤。

9）.六級(jí)或六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)區(qū)不準(zhǔn)吊裝。

10）.雷雨時(shí)必須停止鋼筋施工操作，預(yù)防雷擊鋼筋傷人。

（三）橋梁下部構(gòu)造安全施工方案

1、承臺(tái)、系梁施工安全措施

在承臺(tái)施工中，必須制定安全操作規(guī)則和安全檢查制度，嚴(yán)格執(zhí)

行，隨時(shí)檢查，并有必要的安全保護(hù)設(shè)施，凡從事電工、電焊工等特

種作業(yè)的人員，必須接受特種作業(yè)安全培訓(xùn)，通過(guò)考試合格持證才能

上崗操作，以避免發(fā)生各類(lèi)事故。嚴(yán)格遵守如下規(guī)定：

1）、技術(shù)、安全交底制度

承臺(tái)施工嚴(yán)格按照安全技術(shù)交底的規(guī)定進(jìn)行作業(yè)，由項(xiàng)目經(jīng)理部

專(zhuān)職安全員監(jiān)督檢查。每天工作前做技術(shù)交底的同時(shí)做好施工安全交

底。并由各工班長(zhǎng)和安全員傳達(dá)并監(jiān)督落實(shí)。

2）、鋼筋工程安全規(guī)定

①鋼筋使用前要除銹，操作工要著工作服，將袖口扎緊，帶

好口罩、手套和防護(hù)眼鏡，防止銹粉侵入呼吸道、眼睛，酸洗除銹時(shí)

要防止酸液濺到衣服和皮膚上造成燒傷。

②鋼筋加工時(shí)，操作前必須認(rèn)真檢查機(jī)具（調(diào)直機(jī)、彎曲機(jī)、

切斷機(jī)、徽頭機(jī)、電焊機(jī)等）是否良好，卷?yè)P(yáng)機(jī)拉直鋼筋時(shí)應(yīng)選好場(chǎng)

地并設(shè)置標(biāo)志禁止非操作人員進(jìn)入，地錨、夾具、平衡設(shè)備是否安全

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可靠。

③、電焊機(jī)使用時(shí)應(yīng)檢查電器設(shè)備、冷卻系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)及機(jī)體

外殼有無(wú)漏電現(xiàn)象；多臺(tái)弧焊機(jī)集中使用時(shí)應(yīng)分別接在三相電源三相

負(fù)載平衡，分別接地，不得串聯(lián)；不得在負(fù)載時(shí)調(diào)節(jié)電流及極性開(kāi)關(guān)。

④、電焊操作人員操作電焊設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁穿帶化纖和絲綢服裝，

要穿戴電焊工作服、手套、腳罩和防護(hù)面罩；嚴(yán)禁非電焊工作人員進(jìn)

入作業(yè)區(qū)，防止傷害眼睛。

⑤、鋼筋骨架現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接時(shí)，要確保臨時(shí)支撐牢固，防止失穩(wěn)。

3）、模板安裝規(guī)定

①、模板安裝前要組織相關(guān)人員驗(yàn)收和試拼裝。

②、模板及其支架必須采取有效的防傾覆臨時(shí)固定措施。

③、模板安裝時(shí)嚴(yán)禁拋擲，且不得將支架搭在模板上，也不得將

模板與支架或操作平臺(tái)聯(lián)成一體。

④、模板拆除：混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后方能拆除模板；拆除模板

按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架

的順序進(jìn)行；拆除的模板必須隨拆隨清理，以免釘子扎腳、阻礙通行

發(fā)生事故；拆除時(shí)附近不能有人，防止砸傷；模板拆除不能硬撬，導(dǎo)

致大片散落。

⑤、模板吊運(yùn)時(shí)應(yīng)拉設(shè)導(dǎo)引繩，引導(dǎo)模板平穩(wěn)就位，防止模板擺

入行車(chē)道，造成安全行車(chē)事故。

4）、混凝土施工安全規(guī)定

①、集中拌和使用的拌和站在使用前要有關(guān)負(fù)責(zé)人員進(jìn)行驗(yàn)收，

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合格后方可使用。

②、振搗器使用前必須進(jìn)行檢查，外殼、膠皮電源線(xiàn)是否破損，

有否接地裝置，手持式振搗器有否觸電保安器，操作振搗器時(shí)應(yīng)戴絕

緣手套；使用插入式振搗器應(yīng)由兩人操作，一人控制振搗棒，一人配

合控制電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)，雨天施工振搗器電動(dòng)機(jī)要有防雨裝置。

③、安全用電：執(zhí)行安全用電制度，加強(qiáng)用電管理，配電箱必須

完好，線(xiàn)路絕緣可靠，臨時(shí)線(xiàn)上安裝漏電保護(hù)裝置，下班時(shí)要切斷電

源，確保用電安全；施工所用電器線(xiàn)路和用電設(shè)施，應(yīng)設(shè)漏電保護(hù)裝

置。

2、墩身、蓋梁施工安全預(yù)防措施

(1)、危險(xiǎn)源

高空墜落；物體打擊；起重傷害；模板脹裂；支架失穩(wěn)；吊車(chē)。

(2)、結(jié)構(gòu)安全

為保證墩臺(tái)身、蓋梁施工的安全，模板拼裝前需進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)

和檢算。

一般規(guī)定如下：

1)、模板及其支架設(shè)計(jì)應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，

能可靠地承受新澆混凝土的自重、側(cè)壓力和施工過(guò)程中所產(chǎn)生的荷載

及風(fēng)荷載；

2)、模板及其支架設(shè)計(jì)應(yīng)盡量構(gòu)造簡(jiǎn)單，裝拆方便，便于鋼筋的

綁扎、安裝和混凝土的澆筑、養(yǎng)護(hù)等要求；

3)、按模板承受荷載的最不利組合對(duì)模板進(jìn)行檢算；

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4）、制定模板安裝及拆除的程序和方法。

（3）、墩臺(tái)身、蓋梁施工安全防護(hù)

在墩臺(tái)身、蓋梁施工中，必須制訂安全操作規(guī)則和安全檢查制度,

嚴(yán)格執(zhí)行，隨時(shí)檢查，并有必要的安全保護(hù)設(shè)施以避免發(fā)生各類(lèi)事故。

主要注意如下幾個(gè)方面規(guī)定：

1）、墩臺(tái)、蓋梁模板施工是高空作業(yè)，施工前對(duì)施工人員進(jìn)行必

要的安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行高空作業(yè)安全制度和規(guī)定，施工時(shí)設(shè)置各種

防護(hù)設(shè)施，保證人員人身安全。墩上墩下有關(guān)人員均戴安全帽，工作

時(shí)，工作人員系好安全帶，無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁上墩，嚴(yán)禁從高空向下拋擲

雜物。

2）、模板進(jìn)場(chǎng)后，要組織相關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收、試拼裝。模板安裝

前要審查設(shè)計(jì)審批手續(xù)是否齊全，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工說(shuō)明中的荷載、計(jì)

算方法、節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)是否符合實(shí)際，是否有安裝拆除方案。

3）、在安裝作業(yè)高度超過(guò)兩米時(shí)必須搭設(shè)腳手架平臺(tái)，施工時(shí)不

得站在下層模板安裝上層模板，中途停歇應(yīng)將已就位的模板固定牢

固。安裝時(shí)上下應(yīng)有人接應(yīng)，嚴(yán)禁拋擲，且不得將支架搭設(shè)在模板上,

也不得將模板與支架或操作平臺(tái)聯(lián)成一體。在已安裝好的模板上的實(shí)

際荷載不得超過(guò)設(shè)計(jì)值，已承受荷載的支架和附件，不得隨意拆除或

移動(dòng)。垂直吊運(yùn)模板時(shí)應(yīng)拉設(shè)導(dǎo)引繩，設(shè)專(zhuān)人指揮，統(tǒng)一信號(hào)，密切

配合，吊運(yùn)散裝模板時(shí)必須碼放整齊，待捆綁牢固后方可起吊。五級(jí)

風(fēng)以上應(yīng)停止吊運(yùn)作業(yè)。

4）、鋼筋調(diào)直時(shí)，施工場(chǎng)地內(nèi)禁止非工作人員入內(nèi)，調(diào)直設(shè)備事

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先檢查各部件是否安全可靠。起吊鋼筋，做到穩(wěn)起穩(wěn)落，在安裝就位

并安裝穩(wěn)妥后脫鉤；高空綁扎、吊裝嚴(yán)格遵守高空作業(yè)安全技術(shù)要求。

5）、各種腳手架及工作平臺(tái)的欄桿均采用封閉式；施工平臺(tái)上荷

載放置均勻、對(duì)稱(chēng)，并不得超過(guò)其設(shè)計(jì)極限。在腳手架與墩身的空隙

間，掛安全網(wǎng)。拆除模板先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。拆下的模板、

材料、工具嚴(yán)禁往下拋擲。

6）、混凝土澆注時(shí)減速，漏斗的吊具、漏斗及串筒掛鉤和吊環(huán)均

確保穩(wěn)固可靠?；炷凛斔捅帽盟蜁r(shí)，管道支撐確保牢固。并搭設(shè)專(zhuān)

用固定支架，嚴(yán)禁捆綁在模板和支架上。輸送管道上不準(zhǔn)加壓或懸掛

任何重物。

7）、模板拆除時(shí)，混凝土必須達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后方可拆除模板；拆

除模板應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定的順序和方法進(jìn)行，無(wú)規(guī)定時(shí)可按先支的后

拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的順序；拆

除的模板必須隨拆隨清理，以免釘子扎腳、阻礙通行發(fā)生事故；拆除

時(shí)下方不能有人，防止砸傷；模板拆除不能硬撬，導(dǎo)致大片散落；用

吊車(chē)拆除時(shí)應(yīng)待模板松動(dòng)并栓牢方可移除，不得硬拉硬撬。

（4）、其他保證安全生產(chǎn)措施

1）、吊裝設(shè)備危險(xiǎn)源及控制措施

跨路起重機(jī)運(yùn)輸危險(xiǎn)源：支腿穩(wěn)定；鋼絲繩斷裂；卷?yè)P(yáng)機(jī)故障；高空

墜落；不良?xì)夂颉?/p>

纜索吊系統(tǒng)及扣掛系統(tǒng)是確保安全的基本條件，吊裝前必須對(duì)其

認(rèn)真檢查。進(jìn)行起吊作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)配有專(zhuān)人指揮，現(xiàn)場(chǎng)安全員對(duì)起吊

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作業(yè)進(jìn)行全程監(jiān)控，并做好記錄。

2）、防雷系統(tǒng)及用電安全控制

由于模板及腳手架全部為鋼結(jié)構(gòu)，是傳電的導(dǎo)體，因此，必須采

取如下措施進(jìn)行防護(hù)：

①、腳手架防雷系統(tǒng)采用垂直接地極，在10m延長(zhǎng)米基礎(chǔ)下面埋

設(shè)接地鋼筋，腳手架上設(shè)置完整的接地系統(tǒng)。

②、架空電線(xiàn)應(yīng)有一定高度，施工機(jī)械在操作運(yùn)行時(shí)，應(yīng)與其保

持一定距離。

③、熔斷器和熔絲應(yīng)配備適當(dāng)，嚴(yán)禁用其他金屬絲代替熔絲。

④、電氣設(shè)備必須完整無(wú)損、絕緣良好、設(shè)保護(hù)地線(xiàn)。

⑤、各種手持電動(dòng)工具和額定電流小，人體可能觸及的用電設(shè)備,

應(yīng)安裝觸電保護(hù)器。

⑥、嚴(yán)禁非電工拆裝電器設(shè)備。

⑦、電線(xiàn)接頭應(yīng)牢固，并應(yīng)用絕緣膠布包扎，保險(xiǎn)絲應(yīng)按用電負(fù)

荷量裝設(shè)。

⑧、電器設(shè)備的金屬外殼及支架配電盤(pán)等,均應(yīng)有可靠的接地裝

置,工地電線(xiàn)路的安裝,應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工,不得將線(xiàn)路捆在無(wú)瓷瓶的

木樁、樹(shù)木或鐵架上。

3、蓋梁施工安全保護(hù)措施

（1）全生產(chǎn)目標(biāo)

1）、杜絕重大人員傷亡事故；

2）、杜絕多人重傷事故；

3）、杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故；

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4）、杜絕重大水災(zāi)、火災(zāi)事故；

5）、杜絕易燃易爆物品爆炸事故；

6）、消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故；

7）、年重傷率控制在0.6%。以下，年輕傷率控制在1.2%。以下。

（2）、蓋梁施工工藝

蓋梁施工采用墩柱預(yù)埋鋼棒法施工。

蓋梁施工工藝流程圖

（3）、蓋梁施工安全組織機(jī)構(gòu)

針對(duì)我標(biāo)段的蓋梁施工，項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理張道友為組

長(zhǎng)，副經(jīng)理夏亞飛、曹心德、李春洲（安全經(jīng)理）、總工王維同為副

組長(zhǎng)的安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組，各工區(qū)設(shè)專(zhuān)職安全員，確保對(duì)蓋梁各工序

施工安全進(jìn)行有效地控制。項(xiàng)目部和各作業(yè)班組均簽訂了安全生產(chǎn)目

25

標(biāo)責(zé)任書(shū)，工程生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū)明確安全生產(chǎn)目標(biāo)，有針對(duì)性地制定

安全保證措施，明確雙方責(zé)任。建立項(xiàng)目部各級(jí)、各部門(mén)和各人員安

全生產(chǎn)考核制度。蓋梁施工安全組織機(jī)構(gòu)圖如下圖所示：

______t______

各蓋梁施工隊(duì)伍

蓋梁施工安全組織機(jī)構(gòu)圖

(4)、蓋梁施工安全控制措施

26

4.1鋼筋加工及安裝安全控制措施

(1)、鋼筋施工場(chǎng)地應(yīng)滿(mǎn)足要求，機(jī)械設(shè)備的安裝要牢固，作業(yè)

時(shí)應(yīng)經(jīng)常對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查。

(2)、人工搬運(yùn)鋼筋時(shí)要步調(diào)一致，當(dāng)上下坡或轉(zhuǎn)彎時(shí)，要前呼

后應(yīng)，步伐慢速穩(wěn)健，注意鋼筋頭、尾的擺動(dòng)，防止碰傷別人。

(3)、焊接鋼筋時(shí)，電焊機(jī)應(yīng)放在干燥、通風(fēng)良好的地方，周?chē)?/p>

嚴(yán)禁存放易燃易爆物品。

(4)、吊裝蓋梁鋼筋骨架時(shí)，必須有專(zhuān)人進(jìn)行指揮作業(yè)，吊裝前

要對(duì)起重設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，并進(jìn)行試吊。

(5)、施工人員在高處綁扎鋼筋時(shí)，必須有牢固的操作平臺(tái)，操

作平臺(tái)周?chē)O(shè)高度不小于1.2m的欄桿，掛上密目式安全網(wǎng)。

4.2模板安裝安全控制措施

(1)、進(jìn)人施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴好安全帽，高處作業(yè)人員必須佩

帶安全帶，并做到高掛低用及系牢固。

(2)、底?？v梁安裝時(shí)一定要焊接牢固，方木按要求進(jìn)行鋪設(shè)。

不得施工腐朽或斷裂的方木。

(3)、模板和支撐一定要按技術(shù)方案進(jìn)行配置，當(dāng)型號(hào)改變時(shí)，

一定要通知技術(shù)負(fù)責(zé)人，經(jīng)過(guò)審批后方可進(jìn)行模板的搭設(shè)。

(4)、模板系統(tǒng)一定要按計(jì)算書(shū)上的間距安裝，不經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人

審批不得隨意改變。。

(5)、模板必須保證有足夠的剛度和強(qiáng)度方可安裝。

(6)、模板安裝時(shí)應(yīng)遵循從下往上的原則，每層模板固定牢固后,

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方可進(jìn)行上層模板的安裝。

(7)、相鄰模板連接用高強(qiáng)螺栓，并帶雙螺帽。

4.3模板拆除安全控制措施

(1)、模板的拆除應(yīng)遵循自上而下，先拆水平支撐后拆垂直支撐。

(2)、模板應(yīng)自上而下、分層拆除。拆除第一層時(shí)，用木錘或帶

橡皮墊的錘向外側(cè)輕擊模板上口，使之松動(dòng)，脫離混凝土。依次拆

下一層模板時(shí)，要輕擊模邊肋，切不可用撬棍從底角撬離。

(3)、拆除模板應(yīng)經(jīng)施工技術(shù)人員同意。操作時(shí)應(yīng)按順序分段進(jìn)

行，嚴(yán)禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒。完工前，不得留下松動(dòng)

和懸掛的模板。拆下的模板應(yīng)及時(shí)運(yùn)送到指定地點(diǎn)集中堆放，防止

釘子扎腳。模板的堆放高度不得超過(guò)2米。

(4)、使用吊車(chē)拆模時(shí)，鋼絲繩必須掛設(shè)牢固，并用卡扣卡牢。

(5)、高處模板拆除，應(yīng)有專(zhuān)人指揮和切實(shí)的安全措施，并在下

面標(biāo)出工作面，嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入工作區(qū)。

(6)、拆除模板一般應(yīng)采用長(zhǎng)撬桿，嚴(yán)禁操作人員站在正拆除的

模板上。拆模間隙時(shí)，應(yīng)將已活動(dòng)的模板、拉桿、支撐等固定牢固,

嚴(yán)防突然墜落，倒塌傷人。

(7)、模板拆除前必須有混凝土強(qiáng)度報(bào)告，強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后

方可進(jìn)行拆模審批。

(8)、拆除模板時(shí)，作業(yè)人員要站立在安全地點(diǎn)進(jìn)行操作，防止

上下在同一垂直面工作；操作人員要主動(dòng)避讓吊物，增強(qiáng)自我保護(hù)和

相互保護(hù)的安全意識(shí)。

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(9)、拆模必須一次性拆清，不得留下無(wú)撐模板。拆下的模板要

及時(shí)清理，堆放整齊。

(10、拆除高處模板時(shí)，周?chē)鷳?yīng)設(shè)置警示標(biāo)志并圍設(shè)彩條旗，非

操作人員不得進(jìn)入。

4.4澆筑混凝土安全控制措施

(1)、澆筑混凝土?xí)r，臨邊應(yīng)有防護(hù)欄桿并掛設(shè)安全網(wǎng)。

(2)、夜間澆筑混凝土?xí)r，必須有足夠的照明設(shè)備。

(3)、混凝土澆筑時(shí)要對(duì)稱(chēng)澆筑，以防出現(xiàn)模板傾覆。

4、季節(jié)性施工安全控制措施

4.1雨季施工安全控制措施

當(dāng)雨季來(lái)臨前，應(yīng)掌握天氣預(yù)報(bào)的氣象趨勢(shì)及動(dòng)態(tài)，及時(shí)收聽(tīng)天

氣預(yù)報(bào)，以利安排施工，做好雨季施工的準(zhǔn)備工作，合理安排施工。

對(duì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工項(xiàng)目和施工進(jìn)度要根據(jù)預(yù)報(bào)做出合理安

排，不搞過(guò)大的工作面，逐段、逐片分期安排施工。

根據(jù)總體安排和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，在雨季來(lái)臨前，進(jìn)一步確定雨季

施工地段，雨季及洪水期施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報(bào)及具體情況，做好

施工期間的防洪排澇工作。

在雨季施工時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)支架、腳手架工程的檢查，防止傾倒和

坍塌。

雨季施工時(shí)，處于洪水可能淹沒(méi)地帶的機(jī)械設(shè)備、材料等應(yīng)做好

防范措施，施工人員要提前做好安全撤離的準(zhǔn)備工作。長(zhǎng)時(shí)間在雨季

中作業(yè)的工程，應(yīng)根據(jù)條件措施搭設(shè)防雨棚。施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫

停施工。在施工過(guò)程中，要加強(qiáng)施工工作面的排水工作。

大雨天停止各項(xiàng)作業(yè)。人員和運(yùn)輸設(shè)施應(yīng)有防雨遮蓋措施和截排

水措施。高空作業(yè)要做好防雷電防護(hù)。

及時(shí)關(guān)注當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào)，對(duì)即將到來(lái)的雨、汛期及時(shí)作出預(yù)判，

29

并及時(shí)向汛期安全工作小組匯報(bào)。強(qiáng)化各部門(mén)職責(zé)。各工作小組要按

照分工，各司其職，密切配合，通力合作。全力做好人員轉(zhuǎn)移工作。

要堅(jiān)持把人身安全放在首位，科學(xué)合理的做好人員移安置工作，凡受

洪水影響、涉及人員安全的點(diǎn)和面，都要認(rèn)真做出安排和部署，最大

限度減少人員傷亡。備好防暴雨物資設(shè)備，作到專(zhuān)材專(zhuān)用，保證搶險(xiǎn)

時(shí)物資設(shè)備充足。選擇合格的機(jī)械設(shè)備和建筑材料，特別是裝載機(jī)和

挖掘機(jī)的選擇，即要滿(mǎn)足施工、安全、環(huán)保需要，又要在汛期危險(xiǎn)時(shí)

刻進(jìn)行搶險(xiǎn)。

4.2冬季施工安全控制措施

1、施工現(xiàn)場(chǎng)遇到雨水或積雪易結(jié)冰，人員經(jīng)過(guò)時(shí)容易滑倒摔傷，

因此，應(yīng)注意及時(shí)清掃施工現(xiàn)場(chǎng)的雨水或積雪。

2、當(dāng)氣溫在攝氏零度以下時(shí)，就要做好設(shè)備的防凍，如給裸露

在外的水管、設(shè)備纏上草袋或草繩，機(jī)械的水箱把水放空或者加防凍

液等措施確保機(jī)械不凍壞，保證施工順利進(jìn)行。

3、施工人員作業(yè)時(shí)必須穿防滑鞋。

4、腳手架上有雪或冰時(shí)，嚴(yán)禁高空作業(yè)。

5、監(jiān)控監(jiān)測(cè)

1）、施工人員必須經(jīng)過(guò)崗前安全教育培訓(xùn)方可上崗。

2）、施工人員應(yīng)定期體檢，凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、

貧血等不適合高處作業(yè)的人員，不得從事高空作業(yè)。

3）、施工人員應(yīng)衣著靈便，不得穿高跟鞋，硬底或帶釘易滑的

鞋。

4）、施工人員必須戴安全帽、高處作業(yè)人員必須系安全帶。

5）、支模時(shí)模板應(yīng)加固牢固，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收

合格后方可使用。

6）、作業(yè)層上的荷載應(yīng)符合要求，不得超載。

30

7)、當(dāng)日完工后，應(yīng)仔細(xì)檢查崗位周?chē)闆r，如發(fā)現(xiàn)留有隱患

的部位，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整改。

8)、現(xiàn)場(chǎng)施工用電必須“一機(jī)一閘一漏一箱”的原則，電線(xiàn)不

得亂拉亂接。

9)、現(xiàn)場(chǎng)電線(xiàn)不得有老化、破損、漏電等現(xiàn)象。

10)、遇到大風(fēng)、大雨、大雪等惡劣天氣應(yīng)停止作業(yè)。

六、橋梁吊裝安全施工方案

(一)、起重作業(yè)要求

(1)檢查起重機(jī)的各部潤(rùn)滑是否充足，操縱手柄、制動(dòng)器踏板

及其它操縱裝置是否正常，是否在安全位置；檢查各機(jī)構(gòu)零部件應(yīng)完

好無(wú)損，螺栓牢固可靠。

(2)起吊時(shí)，必須先試吊，即將重物吊離地面10?30CM,檢查

整機(jī)穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性和捆綁情況，確認(rèn)無(wú)誤方可起升作業(yè)。

卷筒上鋼絲繩不應(yīng)重迭或打結(jié)，放繩時(shí)，在卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)小于

2?3圈。

(3)起重作業(yè)過(guò)程中，司機(jī)不得離開(kāi)崗位，如有特殊情況必須

將重物放在地面再離開(kāi)。

(4)起吊重物時(shí)，不得落臂；落臂時(shí)，油門(mén)小，抬臂時(shí)，油門(mén)

大。

(5)要求起重作業(yè)場(chǎng)地坡度不應(yīng)超過(guò)3度，否則在回轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)導(dǎo)

致翻車(chē)事故。

(6)當(dāng)起吊接近額定重量時(shí)，吊臂左右旋轉(zhuǎn)角度各不能超過(guò)45

度，且不能在吊離地面0.5m以上的空中回轉(zhuǎn)，在一般情況下，不準(zhǔn)橫

31

吊，以防翻車(chē)。

（7）司機(jī)與作業(yè)點(diǎn)必須通視，并且由專(zhuān)人指揮，并由專(zhuān)人配合

吊裝，防止鋼筋籠在吊裝過(guò)程中侵入青臨高速。

1）、跨路起重機(jī)運(yùn)輸危險(xiǎn)源：支腿穩(wěn)定；鋼絲繩斷裂；卷?yè)P(yáng)機(jī)故

障；高空墜落；不良?xì)夂颉?/p>

2）、纜索吊系統(tǒng)及扣掛系統(tǒng)是確保安全的基本條件，吊裝前必須

對(duì)其認(rèn)真檢查。

3）、進(jìn)行起吊作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)配有專(zhuān)人指揮，現(xiàn)場(chǎng)安全員對(duì)起吊作

業(yè)進(jìn)行全程監(jiān)控，并做好記錄。

（二”箱梁場(chǎng)內(nèi)移運(yùn)

1）、預(yù)制梁在制梁場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸、起落梁和出場(chǎng)裝運(yùn)、落梁采用聯(lián)動(dòng)

液壓裝置，運(yùn)輸和存梁時(shí)保證每支點(diǎn)實(shí)際反力與四個(gè)支點(diǎn)的反力平均

值相差不超過(guò)±10%或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于2mm。箱梁存放時(shí)，

存梁支點(diǎn)距梁端的距離符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

2、200t龍門(mén)吊裝梁：龍門(mén)吊行走至待移箱梁上方，用龍們吊

專(zhuān)用吊具與箱梁可靠聯(lián)結(jié)（聯(lián)結(jié)時(shí)8個(gè)吊桿螺母高度保持一致），然

后將箱梁緩慢吊起至100mm左右停車(chē)制動(dòng)，檢查梁體縱橫向水平度是

否滿(mǎn)足要求，否則將梁體落下重新調(diào)整吊桿螺栓。吊梁行走保持在低

位（梁底距存梁臺(tái)位支承臺(tái)面上方約300mm高度）進(jìn)行，當(dāng)運(yùn)行到距

存梁臺(tái)位（運(yùn)梁車(chē)）3m左右時(shí)停車(chē)，待梁體穩(wěn)定后起升梁體到高出

存梁臺(tái)位（運(yùn)梁車(chē)）300mm左右位置，再將梁體移至存梁臺(tái)位（運(yùn)梁

車(chē)）上方，調(diào)整梁體位置直到滿(mǎn)足存梁臺(tái)位（運(yùn)梁車(chē)）承載要求后平

32

緩落梁。

（三）、架橋機(jī)安裝梁板

雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)步驟為：橋臺(tái)臺(tái)后路基上拼裝雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，

并牽引導(dǎo)梁過(guò)孔一梁板水平運(yùn)輸一逐孔安裝梁板。

1、喂梁

待架設(shè)的箱梁由預(yù)制梁場(chǎng)送至架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，采用自行式運(yùn)

梁平車(chē)進(jìn)行喂梁。

2、邊梁安裝

運(yùn)梁軌道延伸鋪軌（喂梁）一前后吊梁天車(chē)起吊梁一前后吊梁天

車(chē)將混凝土梁縱向運(yùn)行到位一下落梁并脫開(kāi)一整機(jī)橫向移位（混凝土

梁至邊梁掛架下部，邊梁掛架吊起邊梁）一整機(jī)攜梁橫向移位至邊梁

位置下落就位一混凝土邊梁安裝就位。

3、中梁安裝

運(yùn)梁軌道延伸鋪軌（喂梁）一前、后吊梁天車(chē)起吊梁一前、后吊梁

天車(chē)將混凝土梁縱向運(yùn)行到位一下落梁并脫開(kāi)一混凝土中梁安裝就

位。

凝土梁架設(shè)順序?yàn)椋合燃茉O(shè)兩側(cè)邊梁。邊梁安裝時(shí)，因架橋機(jī)橫

向運(yùn)行受蓋梁長(zhǎng)度影響，架設(shè)施工要分2次橫向移位:混凝土梁橫移

后臨時(shí)放在蓋梁上，再用兩側(cè)主梁下液壓轉(zhuǎn)換吊鉤吊起（用液壓千斤

頂頂起），然后架橋機(jī)再橫移到位直接安裝。雙幅橋梁一次架設(shè)施工

時(shí)，在前支腿橋墩蓋梁之間設(shè)架橋機(jī)跨越過(guò)梁即可，過(guò)梁可以用型鋼

與橫移鋼軌組合。

33

4、架橋機(jī)縱向移位

縱向移位作業(yè)程序:測(cè)量定位，鋪設(shè)延伸軌道一中頂高支腿頂起,

中支腿離開(kāi)軌道，拆除中支腿橫向鋼軌，中頂高支腿落下，中支腿落

在縱向鋼軌上一頂升后頂高支腿，拆除橫向鋼軌，后支腿轉(zhuǎn)向落在縱

向鋼軌上一起吊天車(chē)移至后端做配重一收起前支腿一移位前安全檢

查一整機(jī)縱向運(yùn)行到位，落下前支腿（鋪橫向軌道）一頂升中頂高支腿

（鋪橫向軌道），中支腿落在橫向鋼軌上一起升后頂高支腿（鋪橫向軌

道）一后支腿提升轉(zhuǎn)向落在橫向鋼軌上一全面試運(yùn)行安全檢查。

5、架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)軌頂高度對(duì)應(yīng)水平，保持平穩(wěn)；前、

中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道水平，并嚴(yán)格控制間距，3條軌道平行，

聯(lián)結(jié)可靠，兩端均設(shè)置止擋裝置；鋼軌接頭平順，軌距正確，支墊平

穩(wěn)牢固。架橋機(jī)懸伸對(duì)位、縱向移梁、橫向攜梁行走、邊梁換鉤架設(shè)、

液壓設(shè)備的支墊及操作等事項(xiàng)，嚴(yán)格按架橋機(jī)操作規(guī)程施工。

6、架橋機(jī)架梁施工縱向位移前精心做好準(zhǔn)備工作，一次到位，

不中途停頓。

7、架橋機(jī)架梁施工時(shí)，經(jīng)常注意安全檢查，每架設(shè)一孔進(jìn)行一

次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要停止工作并及時(shí)處理后才繼續(xù)架梁施

工。

七、預(yù)制場(chǎng)安全施工方案

根據(jù)橋梁施工組織方案要求，為了加快施工進(jìn)度的需要，有效的

控制施工質(zhì)量，達(dá)到橋梁、涵洞使用梁、板進(jìn)行集中預(yù)制的要求，我

們組建梁、板預(yù)制場(chǎng)，現(xiàn)將有關(guān)預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地安全布置、安全技術(shù)措施

34

等方面，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況編制安全技術(shù)方案如下：

(一)、預(yù)制場(chǎng)概況

預(yù)制場(chǎng)選擇水文、地質(zhì)良好地段，為了更好地滿(mǎn)足施工要求，設(shè)

有兩個(gè)梁廠，占地面積共50畝，其中1#梁廠占地面積30畝，2#梁

廠占地面積20畝，交通便利有利于生產(chǎn)施工，方便職工生活，符合

防洪、防火等安全技術(shù)要求，具備文明生產(chǎn)，文明施工的條件。

(二”編制原則

(1)、安全第一的原則

認(rèn)真落實(shí)公司：“預(yù)防污染，清潔生產(chǎn)。減少風(fēng)險(xiǎn)，保障健康。遵守

法規(guī)，預(yù)防為主。全員參與，持續(xù)發(fā)展”的職業(yè)安全健康方針，堅(jiān)持

施工準(zhǔn)備完善、周全；過(guò)程控制科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)；充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)

性，技術(shù)準(zhǔn)確、管理科學(xué)、確保預(yù)制生產(chǎn)施工安全。

(2)、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控的原則

為保證預(yù)制施工人員人身安全及使用設(shè)備處于良好狀態(tài)，在施工生產(chǎn)

的每一個(gè)環(huán)節(jié)都必須制定切實(shí)可行的預(yù)控指導(dǎo)方案和措施。

(3)、節(jié)約環(huán)保的原則

以“科學(xué)發(fā)展觀”的思想為指導(dǎo)，嚴(yán)格遵守環(huán)境保護(hù)法及江西省相關(guān)

環(huán)保規(guī)定。節(jié)約用地，科學(xué)、文明施工。將環(huán)境保護(hù)工作落到實(shí)處。

(三)、生產(chǎn)流程簡(jiǎn)介

(1)、生產(chǎn)區(qū)概況：采用C20碎進(jìn)行生產(chǎn)場(chǎng)地基礎(chǔ)整平硬化；安

裝龍門(mén)吊軌道，設(shè)置鋼筋加工區(qū)，與之相鄰的是材料堆放區(qū)；成品存

放區(qū)分別在預(yù)制生產(chǎn)區(qū)兩塊空地目上。

35

(2)、主要設(shè)備：龍門(mén)吊車(chē)、鋼筋除銹機(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)、切斷機(jī)、

彎曲機(jī)、電焊機(jī)、及其它的小型器具。

(3)、生產(chǎn)工序：

將原材料鋼筋在加工區(qū)進(jìn)行切斷、整型、焊接加工成半成品；然

后運(yùn)送到生產(chǎn)生產(chǎn)區(qū)進(jìn)行焊接、綁扎、校驗(yàn)；接下來(lái)是模板安裝(支

模)；模板安裝完成后，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后進(jìn)行蓋板混凝土的澆筑、

振搗、修整、抹平及凝固后的拉毛處理；養(yǎng)生期后將成品吊到成品堆

放處。

鋼筋切斷整型焊接~~“生產(chǎn)區(qū)焊接.綁扎校~~斗模板安裝,~~斗混徽土運(yùn)輸?。輣~

混流土澆筑“H混褊土振搗“門(mén)修整抹平及拉毛處理“門(mén)拆模.吊運(yùn)~門(mén)拆模.吊運(yùn)“

(四)、預(yù)制場(chǎng)危險(xiǎn)源辨識(shí)及評(píng)價(jià)分析

(1)、臨時(shí)用電

預(yù)制場(chǎng)臨時(shí)用電主要分布：生活區(qū)、辦公區(qū)、鋼筋加工區(qū)、生產(chǎn)

加工區(qū)、及吊裝作業(yè)等部位，涉及的點(diǎn)多面廣。是生產(chǎn)過(guò)程中重大危

險(xiǎn)源之一，因此加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)用電管理是避免發(fā)生觸電事故的重要環(huán)節(jié)，

必須制定和采取相應(yīng)的專(zhuān)項(xiàng)管理方案及安全措施予以保證。

(2)、起重吊裝

預(yù)制場(chǎng)采用門(mén)式起重機(jī)，又稱(chēng)成龍門(mén)吊或龍門(mén)架，通常由立柱、

橫梁、底梁、滾輪、軌道、導(dǎo)向滑車(chē)、行車(chē)、絞車(chē)、操作臺(tái)等部分構(gòu)

成。門(mén)式起重機(jī)可起吊重物；在橫梁上沒(méi)有行車(chē)時(shí)可將所吊重物作橫

向移動(dòng)。該類(lèi)施工作業(yè)危險(xiǎn)性大，在起重、吊裝、垂直運(yùn)輸中，應(yīng)保

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證施工機(jī)械設(shè)備、設(shè)施的完好性，達(dá)到規(guī)定的安全技術(shù)要求。防止因

管理不嚴(yán)格、操作不當(dāng)導(dǎo)、施工環(huán)境、維修作業(yè)、違章指揮等因素影

響，導(dǎo)致高空墜落、物體打擊、機(jī)械傷害等事故的發(fā)生，是重大危險(xiǎn)

源防范重點(diǎn)部位，必須提高施工人員安全意識(shí)，做好安全技術(shù)交底及

安全技術(shù)措施的落實(shí)，保證施工生產(chǎn)的安全。

(3)、其它機(jī)械設(shè)備

1)、鋼筋切斷機(jī)：鋼筋切斷機(jī)是把鋼筋材料和已矯直的鋼筋切斷

成所需長(zhǎng)度的專(zhuān)用機(jī)械，機(jī)械存在一定的危險(xiǎn)因素，如果不嚴(yán)格遵守

操作規(guī)程及檢查不到位，易發(fā)生物體打擊、觸電、機(jī)械傷害等事故，

是生產(chǎn)過(guò)程中安全防范重點(diǎn)部位之一，風(fēng)險(xiǎn)為中度危險(xiǎn)。

2)、電焊機(jī)：是施工生產(chǎn)中常用的電器設(shè)備，用極大的電流將金

屬溶化，使金屬重新粘合過(guò)程，此設(shè)備屬特殊作業(yè)工程，操作人員必

須持證上崗，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，主要傷害為電擊或觸電。

3)、手持電動(dòng)工具：包括插入式振動(dòng)器、平板振動(dòng)器、鋼筋加工

機(jī)械、水泵、手持砂輪機(jī)等，也是施工生產(chǎn)中常用的電器設(shè)備，如使

用操作不當(dāng)及易發(fā)生觸電、機(jī)械傷害及物體打擊等傷害，操作人員必

須掌握其性能和操作方法才能安全使用，保證使用過(guò)程不受到傷害。

(4)場(chǎng)內(nèi)交通

場(chǎng)內(nèi)設(shè)置通行道路，供進(jìn)出材料使用，由于場(chǎng)地窄小、各工種交叉作

業(yè)時(shí)有發(fā)生，很容易發(fā)生機(jī)械碰撞、車(chē)輛傷人等場(chǎng)內(nèi)交通事故，也是

重點(diǎn)危險(xiǎn)源防護(hù)區(qū)域，應(yīng)通過(guò)設(shè)立警告、指示標(biāo)志加以管理，防止事

故發(fā)生，保證場(chǎng)區(qū)內(nèi)正常秩序。

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（五）、安全技術(shù)要求及操作規(guī)程

我們對(duì)預(yù)制場(chǎng)生產(chǎn)施工過(guò)程的存在的或潛在危險(xiǎn)源因素進(jìn)行了

分析評(píng)價(jià)，本著“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，只要我

們加強(qiáng)員工的安全教育，提高全員安全意識(shí)，做好安全技術(shù)技術(shù)交底

工作，制定好各項(xiàng)安全措施方案，這些危險(xiǎn)源及常見(jiàn)的安全事故是完

全可以控制各避免的。

1、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)要求

1）、臨時(shí)用電配電線(xiàn)路的安全要求

①架空線(xiàn)路

A.架空線(xiàn)必須采用絕緣導(dǎo)線(xiàn)，必須設(shè)在專(zhuān)用電桿，嚴(yán)禁高在樹(shù)木、

腳手架及其他設(shè)施上。

B.架空線(xiàn)導(dǎo)線(xiàn)的截面的選擇及架空線(xiàn)路相序排列應(yīng)符合相關(guān)規(guī)

定。

C.架空線(xiàn)使用的附件材料必須符合規(guī)定。

D.架空線(xiàn)路必須有短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)。

E.架空線(xiàn)路的線(xiàn)間距不得小于0.3m,靠近電桿的兩導(dǎo)線(xiàn)的間距

不得小于0.5m。

②、電纜線(xiàn)路

A.電纜中必須包含全部工作芯線(xiàn)和用作保護(hù)零線(xiàn)或保護(hù)線(xiàn)的芯

線(xiàn)。需要三相四制配電的電纜線(xiàn)路必須采用五芯電纜。五芯電纜必須

包含淡藍(lán)，綠、黃兩種顏色絕緣芯線(xiàn)。淡藍(lán)色芯線(xiàn)必須用作N綠、黃

雙色芯線(xiàn)必須用作PE線(xiàn)，嚴(yán)禁混用。

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B.電纜的選擇應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，根據(jù)其長(zhǎng)期連續(xù)負(fù)荷允許截流量

和允許電壓偏移確定國(guó)。

C.電纜線(xiàn)路就采用過(guò)埋地或架空敷設(shè)，嚴(yán)禁沿地面明設(shè)，并應(yīng)避

免機(jī)械損傷和介質(zhì)腐蝕。埋地電纜路徑應(yīng)設(shè)方位標(biāo)志。

D.電纜類(lèi)型應(yīng)根據(jù)敷設(shè)方式、環(huán)境條件選擇，埋地敷設(shè)宜選用鎧

裝電纜；當(dāng)選用無(wú)鎧裝電纜時(shí)，應(yīng)能防水、防腐。架空敷設(shè)宜選用無(wú)

鎧電纜。

E.電纜直接埋地敷設(shè)的深度不應(yīng)小于0.7m,并就在電纜緊鄰上、

下、左、右側(cè)均勻敷設(shè)不小于50mm厚的細(xì)砂，然后覆蓋磚或混凝

土板等硬質(zhì)保護(hù)層。

F.埋地電纜的接頭應(yīng)設(shè)在地面上的接線(xiàn)盒內(nèi)，接線(xiàn)盒應(yīng)能防水、

防塵、防機(jī)械損傷，并應(yīng)遠(yuǎn)離易燃、易爆、易腐蝕場(chǎng)所。

G.電纜線(xiàn)路必須有短路保護(hù)和過(guò)載保護(hù)，短路保護(hù)和過(guò)載保護(hù)電

器與電纜的選配應(yīng)符合規(guī)范要求。

2）、施工臨時(shí)用電配電裝置的安全要求

①配電箱及開(kāi)關(guān)的設(shè)置

A.配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置配電柜或總配電箱、分配電箱、開(kāi)關(guān)箱，實(shí)行

二級(jí)配電。配電系統(tǒng)宜使三相負(fù)荷平衡，220V或380V三相四線(xiàn)系統(tǒng);

當(dāng)單相照明線(xiàn)路電流大于30A時(shí)宜采用220/380V三相四線(xiàn)制供電。

B.總配電箱以下可高若干分配箱；分配箱以下可設(shè)若干開(kāi)關(guān)箱，

總配電箱應(yīng)設(shè)在靠近電源的區(qū)域，分配電箱應(yīng)在用電設(shè)備或負(fù)荷相對(duì)

集中的區(qū)域，分配電箱與開(kāi)關(guān)箱的距離不得超過(guò)30m,開(kāi)關(guān)箱與其控

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制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過(guò)3m。

C.每臺(tái)用電設(shè)備必須有各自專(zhuān)用的開(kāi)關(guān)箱，嚴(yán)禁用同一個(gè)開(kāi)關(guān)箱

直接控制2臺(tái)及2臺(tái)以上用電設(shè)備（含插座）。

D.動(dòng)力配電與照明配電箱宜分別設(shè)置，當(dāng)合并設(shè)置為同一配電箱

時(shí)，動(dòng)力和照明應(yīng)分路；動(dòng)力開(kāi)關(guān)與照明開(kāi)關(guān)必須分設(shè)。

E.配電箱應(yīng)裝設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場(chǎng)所，不得設(shè)在有嚴(yán)重?fù)p傷

作用的瓦斯、煙氣、潮氣及其他有害介質(zhì)中，亦不得裝設(shè)在易外來(lái)固

體物撞擊，強(qiáng)烈振動(dòng)、液體浸濺及熱源燒烤場(chǎng)所。否則，應(yīng)予清除或

做防護(hù)處理。

F.配電箱、開(kāi)關(guān)箱周?chē)鷳?yīng)有足夠2人同時(shí)工作的空間和通道，不

得堆放任何妨礙操作、維修的物品，不得有灌木、雜草。

G.配電箱、開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的電器（含插座）應(yīng)先安裝在金屬或非本質(zhì)

阻燃絕緣電器安裝板上，然后方可整體堅(jiān)固在配電箱、開(kāi)關(guān)箱箱體內(nèi)。

金屬電器安裝板與金屬箱體應(yīng)做電氣連接。

H.配電箱的電器安裝板上必須分設(shè)N線(xiàn)端子板。N線(xiàn)端于板必須

與金屬電器安裝板絕緣；PE線(xiàn)端子板必須與金屬電器安裝板做電氣

連接。進(jìn)出線(xiàn)中的N線(xiàn)必須通過(guò)N線(xiàn)端子板連接；PE線(xiàn)必須通過(guò)PE

線(xiàn)端子板連接。

I.配電箱、開(kāi)關(guān)箱體的金屬體、金屬電器安裝板以及電器正常不

帶電的金屬底座、外殼等必須通過(guò)PE線(xiàn)端子板與PE線(xiàn)做電氣連接，

金屬箱門(mén)與金屬箱體必須通過(guò)采用編織軟銅線(xiàn)做電器安裝尺寸可按

照表確定：