2025年河北省職業(yè)院校技能大賽中職組智慧物流作業(yè)賽項考試題庫（含答案）

2025年河北省職業(yè)院校技能大賽中職組智慧物流作業(yè)賽項考試題庫(含答案)A、配車單B、排車4.下面選項中不屬于傳統(tǒng)盤點的基本步驟的是()。A、盤點前準(zhǔn)備B、貨主將貨物送入倉庫C、進行賬面及實物盤點D、差異處理5.客戶有鐵路運輸需求提報或查詢貨物運輸信息需要時，可撥打電話()。6.退貨整理員將退貨收貨員驗好的貨品按照供應(yīng)商、生產(chǎn)日期以及()進行分類整理。A、生產(chǎn)批量B、生產(chǎn)形狀C、周轉(zhuǎn)量D、貨品的狀態(tài)7.在《通則2000》中十三個貿(mào)易術(shù)語可分為E、F、C、D四組，其中F組包含()個貿(mào)易術(shù)語。29.()的要點是在工作中明確工作任務(wù)和共同目標(biāo)，互相支持、互相配合、顧全大A、愛崗敬業(yè)B、忠誠信實C、公平正義30.倉儲管理系統(tǒng)中存貨管理模塊不包括以下哪項()?B、盤點表C、庫存調(diào)整31.因為質(zhì)量問題，產(chǎn)品被廠家召回，因此產(chǎn)生的物流活動屬于()。C、銷售物流D、回收物流32.下列承擔(dān)有限責(zé)任的企業(yè)類型是()。A、獨資企業(yè)B、合伙企業(yè)D、事務(wù)所A、記件法D、導(dǎo)航系統(tǒng)36.共同海損犧牲和費用應(yīng)該由()共同按最后獲救的價值按比例分。A、船舶和運費兩方C、船舶、運費和貨物三方37.在評價返品處理作業(yè)時，常用的指標(biāo)是()?A、處理時間38.訂單信息與到貨信息不效時，應(yīng)由()在到貨單上注明差異情況。B、收貨員C、送貨司機D、信息員39.表單盤點初盤時，需要將清點結(jié)果填入各貨品的盤存單的()。A、下半部分D、任何地方40.核對處于動態(tài)的貨品的余額是否與系統(tǒng)相符的盤點方法是()。A、循環(huán)盤點B、罐車42.物流中心使用托盤的主要技術(shù)規(guī)格是()。43.企業(yè)產(chǎn)成品在出售過程中所發(fā)生的物流活動是()。A、供應(yīng)物流B、生產(chǎn)物流C、銷售物流46.屬于進貨入庫的作業(yè)子流程的是()。47.海運費的重貨計算是每噸()的貨為重貨。A、不大于1立方米B、不大于2立方米C、大于1立方米D、大于2立方米48.重貨的計費重量依據(jù)是()。A、實際凈重B、實際毛重C、實際重D、標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值49.通過改變或完善流通對象的形態(tài)來實現(xiàn)“橋梁和紐帶”作用，是生產(chǎn)的一種延D、流通加工50.入庫上架的作業(yè)流程是()①入庫前準(zhǔn)備②貨品入儲位③搬運到儲位④RF入庫確認(rèn)⑤RF終端貨品核對。51.增值稅一般納稅人在生產(chǎn)經(jīng)營中發(fā)生的運輸費按多少的扣除率計算抵扣進項稅額()。52.補貨的作業(yè)流程是()。①打印補貨標(biāo)簽②貨品搬運③信息員檢查存貨④到位確認(rèn)53.物流運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理活動屬于物流要素中的()。A、一般要素A、貶值附加費是因商品特點不同而增收的附加費B、直航附加費是因港口不同情況而增收的附加費C、選港費是因商品特點不同而增收的附加費D、燃油附加費是因商品特點不同而增收的附加費58.驗出商品差異率是()評價指標(biāo)。B、預(yù)檢作業(yè)59.由一個供應(yīng)點對一個客戶的專門送貨的配送方式是()。B、分送式配送C、混合式配送D、間接式配送60.關(guān)于系統(tǒng)復(fù)核作業(yè)流程中關(guān)鍵步驟的排序正確的是()。(1審核揀貨單2清點貨品3領(lǐng)取揀貨單4簽名確認(rèn)5檢查差異)61.以下哪種揀貨方式適用于品項少、單品數(shù)量多的訂單()。62.以下不屬于國際貨運代理的業(yè)務(wù)范圍的是()。B、貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱拼箱、拆箱63.配送站點作業(yè)的差異多發(fā)生在交貨環(huán)節(jié)，常見的A、交錯客戶B、客戶拒收D、少交貨品C、木托盤65.以下哪個屬于人土播種式揀貨作業(yè)的特征()?D、適用于品項少、單品數(shù)量多地訂單C、倉庫溫度B、接受取貨指令并安排車輛C、準(zhǔn)備取貨單據(jù)并處理信息系統(tǒng)B、水漬險70.因商品特點不同而增收的附加費不包括()。B、超長附加費C、超重附加費D、分類處理72.開叉車時穿反光背心屬于職業(yè)危害預(yù)防與控制措施的()層面。C、上車環(huán)節(jié)76.在《通則2000》中共包含()個條款。A、11C、司機和出貨員默契程度79.請依據(jù)補貨作業(yè)流程從“揀貨區(qū)存貨不足”到“補貨結(jié)束”選擇正確的排序()①根據(jù)出貨方式，選擇補貨方式②打印補貨標(biāo)簽，交補貨員補貨③補貨上架④貨80.國際多式聯(lián)運費中運輸總成本不包括()。B、海運運費D、保險費81.5S現(xiàn)場管理法中，要求“必需品依規(guī)定定位、定方法擺放整齊有序，明確標(biāo)識”82.以下哪種揀選方式可以減輕勞動強度，提高分揀效率()。B、節(jié)約資源B、看、按、揀C、揀、看、按D、回收物流89.以下哪項不屬于叉車使用時的注意事項()?C、載貨行使時必須使門架后傾，貨叉離地面約500毫米B、貨物的生產(chǎn)日期C、貨物的體積D、貨物的性質(zhì)92.()要求貨運代理企業(yè)從事國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù)時要參加保險。C、《通則2000》D、《國際海上貨物運輸法》94.以體積為計量單位的貨品，先對其測量尺寸，然后求體積一種數(shù)量驗收方式被95.《1932年華沙—一牛津規(guī)則》只對哪個貿(mào)易術(shù)語給予詳細的規(guī)定()。A、訂單處理作業(yè)D、上車作業(yè)97.以下哪項不屬于入庫上架的作業(yè)設(shè)備()?A、搬運工具B、存儲設(shè)備A、復(fù)核人員99.下列哪一個不是對人工播種式揀貨的特點的描述()。B、這種揀選方式在訂單數(shù)龐大時，可以顯著提高工作效率C、對單一訂單無法進行操作D、訂單處理有一定的延遲101.拖車司機檢驗集裝箱的基本方法()。(1符合ISO標(biāo)準(zhǔn)2四柱、六面、八角完好無損3箱子各焊接部位牢固4箱子內(nèi)部清潔、干燥、無味、無塵5不漏水、B、詢盤103.各國的法律對貨運代理所下的定義及其活動的定義不盡相同，按照其職責(zé)范A、貨運代理作為一個代理，僅對自己的錯誤和疏忽負責(zé)B、貨運代理作為一個代理，不僅對自己的錯誤和疏忽負責(zé)，還應(yīng)使貨物完好地抵達目的地，這就意味著其承擔(dān)了承運人的責(zé)任和第三方造成損失的責(zé)任C、貨運代理的責(zé)任取決于合同的條其自由選擇運輸工具等D、貨運代理作為一個代理，不需要負任何責(zé)任104.下列哪類集裝箱在裝卸時一般使用噴管和吸管操作()。C、掛式集裝D、保溫集裝箱105.在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用的一種新興物流模式是()。B、綠色物流C、客服人員對投訴客戶進行電話回訪107.揀貨時，電子標(biāo)簽導(dǎo)出播種數(shù)據(jù)，揀貨員將貨品搬運到的區(qū)域是()。B、待出貨區(qū)D、存儲區(qū)108.哪方在托運單上簽字后，貨物是責(zé)任由托運人轉(zhuǎn)至承運人()?B、承運人C、收貨人D、保險代表109.經(jīng)過一系列清點、核對、檢查等程序，配送員將客戶或門店拒收貨品和相關(guān)單據(jù)帶回配送中心的過程被稱為()。A、調(diào)度專業(yè)A、物流時效C、配送的渠道D、物流的服務(wù)水平A、國際郵政小包C、國際快遞D、海外倉儲派送B、出貨區(qū)C、增加免檢項目B、冷凍集裝箱D、輪式集裝箱116.()是補貨員根據(jù)補貨計劃對揀貨區(qū)貨品進行數(shù)量補充的過程。A、接單作業(yè)C、揀選作業(yè)A、被保險貨物遭受嚴(yán)重損害，完全滅失己經(jīng)不可避免B、被保險貨物受損后的修復(fù)費用估計要超過貨物復(fù)原后的價值貨并未遭到損失，但被保險人已失去這些財產(chǎn)D、被保險貨物遭受嚴(yán)重損害，為了避免實際全損需要施救等所花費用將超過獲救后被保險貨物的價值A(chǔ)、控制和組織B、樂觀和肯定D、情緒和感覺B、升級式創(chuàng)新D、移植式創(chuàng)新A、供應(yīng)商B、種類D、歸屬區(qū)域122.盤點作業(yè)用到的核對工具是()。D、叉車123.對不符合退貨條件的貨品，退貨整理員整理后由()帶回給客戶并附帶拒收原A、日常盤點B、審核回單D、倉庫A、倉至倉原則D、船到船原則133.請依次選擇正確的人工摘取式揀貨作業(yè)的步驟()。①取揀貨單②憑單揀貨③簽字確認(rèn)④揀貨標(biāo)記⑤貨送復(fù)核區(qū)⑥交單⑦選擇揀貨設(shè)備135.下列不屬于包裝作業(yè)中常見差異的環(huán)節(jié)是()。A、沿海運輸使用船舶通過大陸鄰近國家海上航道運送貨物的水運方式B、近海運輸使用船舶通過大陸鄰近國家海上航道運送貨物的水運方式C、沿海運輸使用船舶通過大陸附近沿海航道運送貨物的水運方式D、遠洋運輸使用船舶通過大陸附近沿海航道運送貨物的水運方式A、不合格商品數(shù)/驗收商品總件數(shù)B、己驗出的差異品數(shù)/抽檢總數(shù)D、所有不合格商品/所有合格商品142.托盤加固方式中可以防止托盤貨品從層間滑落的是()。C、利用金屬卡具加固D、加框架緊固143.以下法律對多式聯(lián)運做出過相關(guān)規(guī)定的是()。A、《中華人民共和國海關(guān)法》B、《中華人民共和國勞動法》C、《中華人民共和國海商法》D、《中華人民共和國道路法》145.2007版《物流術(shù)語》中倉儲的作業(yè)是()。A、進庫、存貯、出庫B、進庫、加工、出庫C、進庫、包裝、出庫D、進庫、裝卸、出庫C、保護性147.人人按章操作、依規(guī)行事，養(yǎng)成良好的習(xí)慣，是每個人都的是5S中的()。B、素養(yǎng)148.船方或其代理人簽發(fā)的，證明已收到貨物允許將貨物運至目的地并交付給托運人的書面憑證的是()。A、托運單B、海運提單C、出口貨物報關(guān)單149.以下不屬于倉儲安全的是()。150.出、入、盤庫時要查看所有要操作器材的所在位置可以運用()。A、RFIDB、貨位導(dǎo)航D、查詢151.盤點作業(yè)的主要方法有()和RF盤點。A、零擔(dān)貨物起碼計費重量為1千克B、危險貨物按普通一等貨物計價.C、輕泡貨物以體積折合計價重量153.在配送站點作業(yè)流程中，查詢配送的上級派工情況以及當(dāng)天的發(fā)貨量情況，判斷是否可以提前派工的崗位是()。D、倉管員154.驗收作業(yè)的流程是()。①驗收準(zhǔn)備②抽樣檢查③檢查外包裝④合格品入庫上161.合理的堆碼能夠盡量提高倉庫的實用率，同時要考慮()原則，堆碼后的商品A、重要性162.請依據(jù)接單作業(yè)流程從“門店根據(jù)需求提出補貨計劃”到“接收訂單分配庫存”選擇正確的排序()。①信息傳配送中心②總部匯總信息生成補貨訂單③訂單信息是否符合規(guī)定④配送中心信息中心審核訂單信息163.將出貨信息錄入信息系統(tǒng)，裝車后將實際客戶收貨信息輸入系統(tǒng)，即匯總配送差異情況的過程被稱為()。C、核單作業(yè)A、庫房號C、維修費A、FreightForwarderA、日常盤點B、循環(huán)盤點B、銹損險C、水漬險171.出口商品CF香港，每公噸1000港元，投保一切險，保險費率為0.6%,投保加成為10%,求每公噸的保險費為()。172.同一層中的不同列貨品以90°垂直堆碼，相鄰兩層貨物碼放形式旋轉(zhuǎn)180°D、自動分揀C、庫房安全A、在不同客戶貨品上做區(qū)別標(biāo)示A、勞動消耗最低原則B、準(zhǔn)時性原則D、車輛最小容積原則答案：C180.定量方式是按照()原則，當(dāng)積累訂單數(shù)量達到預(yù)先設(shè)定好的訂單數(shù)量時，開C、后進先出A、貨運代理的疏忽導(dǎo)致B、客戶的疏忽或者過失導(dǎo)致C、不可抗力所致D、貨物的內(nèi)容申報不清楚或者不完整所致182.在《通則2000》中涉及公路運輸?shù)氖?)。答案：A185.返品率是通過退貨數(shù)量反映客戶對產(chǎn)退貨商品價值為20000元，總銷售額為200萬元，該配送中心返品率為()。A、基礎(chǔ)保養(yǎng)D、日常保養(yǎng)187.分送式配送的基本條件是同一線路上所有客戶需求量之和()一輛車的額定C、不大于D、不小于188.在不預(yù)先確定配送數(shù)量、配送時間及配送路線的情況下，完全按照用戶要求A、定時配送D、即時配送189.倉儲管理系統(tǒng)七大功能模塊中補貨計C、分撥作業(yè)D、分貨作業(yè)B、鐵公路C、拖車與水運200.在運輸過程的潛在危險中，特別是在國際貿(mào)易中，規(guī)定船東對附加的受載貨物滅失和損壞的有限責(zé)任可以免責(zé)()。A、《海牙規(guī)則》、《華沙公約》B、《海牙規(guī)則》、《海牙-維斯比規(guī)則》C、《漢堡規(guī)則》、《華沙公約》D、《漢堡規(guī)則》、《海牙-維斯比規(guī)則》202.《1941美國對外貿(mào)易定義修訂本》對FOB術(shù)語作了()種解釋。A、物質(zhì)文化B、精神文化204.為了防止不確定因素出現(xiàn)而準(zhǔn)備的緩沖庫存是()。A、周轉(zhuǎn)庫存C、稱量單D、重量單B、審核回單207.物流企業(yè)為客戶提供運輸、配送服務(wù)，當(dāng)客戶收貨人有拒收或退貨的情況時，配送員就需要把貨物運回倉庫，該過程被稱為()。A、進貨入庫作業(yè)D、返品處理作業(yè)B、方便裝卸C、方便銷售計數(shù)D、方便收發(fā)貨物A、丙-丁-乙-甲B、乙-丙-甲-丁C、丁-甲-丙-乙D、丙-丁-甲-乙A、簡化貨運手續(xù)B、加快貨運速度C、提高運輸費用D、節(jié)省運雜費用2.定期訂貨法的實施主要取決于以下哪些參數(shù)()。A、訂貨周期B、貨物原產(chǎn)地證明C、入庫憑證D、司機提供的裝車單7.盤存單包括的要素為()。A、盤存單號碼B、品項號碼C、存放位置D、數(shù)量8.取貨作業(yè)的步驟包括()。C、處理訂單并打印傳送相關(guān)單據(jù)D、貨運員跟車取貨9.倉庫按功能分類包括()。A、生產(chǎn)倉庫B、儲備倉庫C、保稅倉庫D、中轉(zhuǎn)分貨型倉庫14.常見的堆碼方式有()。15.托盤需求量取決于()。16.傳統(tǒng)倉儲作業(yè)中的入庫存儲，建檔案這一步驟是要求將貨物的()等相關(guān)單證存入檔案。A、入庫單17.L型動線的特點包括()。A、可以應(yīng)對進出貨高峰同時發(fā)生的情況B、適合有庫存和無庫存同時并存的作業(yè)C、易于控制貨物安全D、可同時處理高頻率回轉(zhuǎn)和低頻率回轉(zhuǎn)的貨品A、收縮膜包裝機A、拼箱貨操作一般不能接收指定貨(即指定船公司的貨物)C、收到拼箱貨時不要核定丈量貨物的尺碼及重量D、收到拼箱貨時要核定丈量貨物的尺碼及重量21.綠色物流的“3R”原則包括()。D、再循環(huán)22.倉儲管理系統(tǒng)中出貨管理模塊包括以下哪幾項內(nèi)容()。A、計件法清點貨品時，無需清點配套固定包裝的小件貨品B、檢斤法是針對以重量為單位的貨品進行的檢驗方法A、增強本國商品在國際市場上的競爭能力B、擴大本國對外出口C、保證本國需要的設(shè)備、原材料等商品的順利出口D、滿足國民經(jīng)濟發(fā)展的需要29.以下屬于倉儲管理系統(tǒng)模塊的有()。B、儲位管理模塊C、返品管理模塊30.配送員帶回的貨品掃描分類以后可能做()作業(yè)。A、良品入庫C、不良品退倉作業(yè)31.以下哪些是叉車的特點()?B、有利于托盤運輸和集裝箱運輸C、在一定程度上降低了倉庫空間的利用率D、有時候會降低裝卸作用效率B、司機本身的個人原因A、盤點核對是由倉管員核對盤存單，檢查前兩人的記錄是否相同且正確D、重點盤點是指對進出頻率高、易損耗的或昂貴的貨品所用的一直盤點方法35.國際航空貨物的運價中，等級貨物運價在普通貨物運價基礎(chǔ)上增加一定百分A、貴重物品B、活動物、活動物的集裝箱和籠子C、作為貨物托運的行李36.以下屬于退貨驗收中不可退的一般標(biāo)準(zhǔn)的是()。B、生產(chǎn)日期模糊的貨品不可退C、非本公司配送的貨品不可退D、所有具有質(zhì)量問題的貨品可退37.收到訂單后，信息部人員要根據(jù)()指標(biāo)來對訂單內(nèi)容進行確認(rèn)，避免存在遺漏A、確認(rèn)貨品的質(zhì)量B、確認(rèn)客戶的信用記錄38.關(guān)于國內(nèi)空運貨物運價的說法正確的有()。A、普通貨物運價包括基礎(chǔ)運價和重量分界點運價B、基礎(chǔ)運價為45千克以下普通貨物運價C、等級貨物運價按照基礎(chǔ)運價的120%計收D、最低運費是指每票國內(nèi)航空貨物最低運費為人民幣20元39.表單盤點作業(yè)流程關(guān)鍵步驟包括()。A、盤點準(zhǔn)備D、盤點核對40.安排貨運代理直接從生產(chǎn)商提貨，從起運地直接發(fā)送到最終收貨人指定的目A、節(jié)約物流成本B、加強運輸安全C、簡化手續(xù)D、加快運送速度41.根據(jù)作業(yè)方式的不同，對儲位進行分區(qū)，通常分為()。A、靜管儲區(qū)C、保管儲區(qū)D、動管儲區(qū)42.水路運輸單證包括()。A、托運單C、收貨單D、返品上車44.1型動線的特點包括()。A、常用于無庫存作業(yè)的中轉(zhuǎn)倉庫B、可以應(yīng)對金出貨高峰同時發(fā)生的情況C、月臺資源能綜合利用D、使用同一車道供車輛出入B、按提單上收貨人的抬頭分類D、按簽發(fā)提單的時間分類50.倉儲管理系統(tǒng)中數(shù)據(jù)通信模塊包括以下哪幾項內(nèi)容()。B、通信記錄C、RF查詢D、數(shù)據(jù)導(dǎo)入51.5S的主要功能包括()。B、擴大銷售C、客戶滿意D、節(jié)約成本52.常見的盤點方法包括()。A、動態(tài)盤點B、循環(huán)盤點53.關(guān)于庫存量的說法正確的是()。A、庫容大小決定庫存量大小D、倉庫設(shè)計需考慮業(yè)務(wù)成長因A、共同海損的危險必須是實際存在的B、消除船貨共同危險而采取的措施是有意合理的C、必須屬于非常性質(zhì)的損失D、犧牲和費用支出最終必須是有效的A、每個客戶或門店分別對應(yīng)一張復(fù)核單具B、核對貨品數(shù)量、名稱等信息并檢查外包裝及條碼的完好性D、發(fā)現(xiàn)比較小的差異，可直接找信息員和揀貨員處理，無須打差異單便于節(jié)省時間A、滿足所有客戶對貨品品種、規(guī)格、數(shù)量的要求B、滿足客戶對貨物送達時間范圍的要求D、各配送路線的貨物量不得超過車輛容積及載重量的限制B、進貨入庫作業(yè)C、判斷是否理賠60.常用的用以衡量調(diào)度好壞的配送成本費用相關(guān)指標(biāo)包括()。A、每噸公里配送成本B、陸上貨物運輸保險B、貨物品類C、去向裝車計劃D、次日裝車計劃69.一般收貨人風(fēng)險包括提貨不著、殘損、短缺、延誤和額外費用等。對于這些C、為貨物投保A、零擔(dān)發(fā)運B、集裝箱發(fā)運D、甩掛運輸72.規(guī)范出庫作業(yè)過程可以()。A、提高商品的質(zhì)量B、有效控制貨品破損率C、提高物流服務(wù)水D、提高客戶滿意&答案：BCD73.貨物航空運費的計費重量可以是貨物的()。A、實際凈重B、實際毛重C、體積重量D、較高重量分界點的重量74.按照不同的處理方法可將收退貨品分為()幾類。A、退供應(yīng)商貨品B、拒退貨品C、操作控制C、臨時盤點D、循環(huán)盤點A、退貨的商品良品和不良品要按照不同的分別標(biāo)準(zhǔn)進行分別堆放D、退貨貨品不一定要按照出貨一樣全部需要生產(chǎn)日期84.集裝箱貨運站區(qū)域分布不合理表現(xiàn)包括()。A、集裝箱貨運站主要分布在東部沿海地區(qū)85.裝卸搬運的過程中()因素能影響到貨物的卸貨效率和貨損程度。A、人員的技能和素質(zhì)B、車輛的型號C、卸貨所用的工具D、卸貨人員的數(shù)量86.海上損失可分為()。A、全部損失B、實際全損87.我們要計算配置的貨架數(shù)量，需要知道的變量包括()。A、貨物存放種類B、單位托盤存放貨物的量C、規(guī)劃貨架的層數(shù)D、貨物存放總量88.地址式儲位編碼方法是根據(jù)倉庫內(nèi)的儲位，依照地址編碼方式分為()等進行89.合流作業(yè)包括()。95.物流中心就某一批具體貨物選用車輛進行配送，考慮的主要因素有B、貨物性質(zhì)C、客戶屬性A、地質(zhì)條件C、氣候條件98.合流作業(yè)的流程包括()。A、操作相對簡單B、層次之間有一定咬合度A、少占或不占農(nóng)田B、是開展國際貿(mào)易的主要方式D、對綜合運輸?shù)囊蕾囆暂^大C、點貨上車A、慣性導(dǎo)航B、激光導(dǎo)航C、信息流B、對外貿(mào)易區(qū)D、工商業(yè)自由貿(mào)易區(qū)A、川字形托盤B、九腳托盤D、木托盤114.以下屬于堆垛機器特點的是()。C、載重防護系統(tǒng)115.公路運輸工具主要包括客運汽車和貨運汽車，貨運汽車也稱載貨汽車或載重116.入庫上架作業(yè)流程中包括()。A、入庫前檢查B、搬運到儲位D、貨入儲位B、堆碼時應(yīng)將條碼朝外，方便無線射頻終端讀取數(shù)據(jù)C、將包裝破損等異常貨品單獨存放D、正確使用裝卸設(shè)備、工具和安全防護用具A、單位商品驗收時間D、設(shè)備能力利用率120.可以應(yīng)對的進出貨高峰期同時發(fā)生的情況的動線有()。B、I形動線A、貶值附加費是因商品特點不同而增收的附加費B、直航附加費是因港口不同情況而增收的附加費C、選港費是因商品特點不同而增收的附加費D、燃油附加費是因商品特點不同而增收的附加費C、手推車D、烏龜車B、流通加工服務(wù)安排A、調(diào)集人員、器具和設(shè)備B、打印憑證C、確定儲存位置B、海運提單是物權(quán)憑證132.下列選項中屬于鐵路貨物運輸?shù)膬?yōu)點的是()。C、運輸批量大C、訂單延遲交貨率B、每噸公里配送成本B、錯誤5.()無論企業(yè)是否參加了工傷保險，事故后的賠償及職工待遇以《工傷保險條例》6.()鐵路運輸中，由于托運人或收貨人特殊原因而需要變更運輸合同，可隨時申7.()退貨整理員可以根據(jù)RF終端顯示的信息對過屬不同區(qū)域的貨品進行分類。9.()盤點是為了避免賬務(wù)不符的情況，對庫存貨品進行定期，不定期的盤點或清10.0公路運輸技術(shù)與裝備由公路、車輛和貨運場站三部分組成。B、錯誤11.(配送規(guī)劃應(yīng)確保在配送中心現(xiàn)有運力允許的范圍之內(nèi)。審核等。15.()相對以條碼為信息傳遞媒介的倉儲管理系統(tǒng)，以RFID為中間件的倉儲管理系統(tǒng)可以更快的完成倉庫的收發(fā)貨及盤點作業(yè)。B、錯誤16.()整箱補貨是指從保管區(qū)將整箱貨品搬到拆零揀貨區(qū)，拆開包裝并對相應(yīng)的B、錯誤17.0倉儲設(shè)備不包括建筑物。B、錯誤19.()RFID技術(shù)可以使供應(yīng)鏈很多環(huán)節(jié)操作自動化。20.()觀察法能夠通過觀察被調(diào)查物流企業(yè)的活動取得一手?jǐn)?shù)據(jù)。21.()對于不符合退貨條件的貨品，退貨理貨員整理后由配送員下次帶回給客戶并附帶拒退原因說明。22.()商品儲位編碼可以提高調(diào)倉、移倉的工作效率。23.()到貨入庫作業(yè)中，信息員與送貨員交接，確認(rèn)收貨數(shù)量。24.()人工摘取式揀貨是以訂單為單位，每張訂單可揀選一次或多次。25.()目前國家沒有對公路托運單的內(nèi)容和格式做統(tǒng)一要求。B、錯誤27.()綠色物流的最終目標(biāo)是可持續(xù)性發(fā)展，實現(xiàn)該目標(biāo)的準(zhǔn)則是經(jīng)濟利益最大28.()倉庫區(qū)應(yīng)當(dāng)設(shè)置醒目的防火標(biāo)志，庫內(nèi)嚴(yán)禁吸煙和明火作業(yè)。29.()貨運代理公司應(yīng)按出口合同或信用證規(guī)定的最遲裝運期，代理發(fā)貨人向船公司及其代理人或其他運輸經(jīng)營人辦理租船或訂艙業(yè)務(wù)。30.()在補貨時，如果發(fā)現(xiàn)包裝損壞、內(nèi)裝與名稱不符、數(shù)量不對時，應(yīng)及時反映31.0裝車作業(yè)發(fā)現(xiàn)貨物漏裝，應(yīng)繼續(xù)車輛配送，完成配送任務(wù)后再進行整改。A、正確46.()收入來源(RS)屬于商業(yè)模式畫布的九大內(nèi)容之一。B、錯誤48.0所接收退貨與單據(jù)不一致時，應(yīng)找配送員處理差異，并在退貨單上注明。49.()盤點時由初盤人員先清點所負責(zé)區(qū)域的貨品，將清點結(jié)果填入各貨品的盤存單之下半部分。B、錯誤B、錯誤51.()思維導(dǎo)圖是用圖表表現(xiàn)大腦思考和產(chǎn)生想法的過程，將大腦內(nèi)部運作的過52.()商業(yè)模式畫布不是一個視覺化的商業(yè)模式架構(gòu)和分析工具。54.()流通加工的主要目的是提高貨品的流通速度。55.()在工作初始要向員工提供相關(guān)的信息：辨識危險隱患、措施的步驟，設(shè)備使56.()計收散貨基本運費時，重貨一般按重量噸計收運費，泡貨按FOB貨值的一定B、錯誤58.0集裝箱船外形狹長，雙甲板，上甲板平直，貨艙口占船體寬的70%~80%。59.()WMS不具備向倉儲客戶報告其產(chǎn)品動態(tài)信息的能力。60.(對于貨品暴露于已知風(fēng)險環(huán)境中的情況，要進行間斷式的監(jiān)控。B、錯誤62.()收退作業(yè)時要注意檢查退回的貨物是否符合物流中心退貨規(guī)定。B、錯誤63.0在揀貨過程中，如發(fā)現(xiàn)貨品不多時應(yīng)立刻打差異單。B、錯誤B、錯誤66.()沿海短途航行的集裝箱船的航速在每小時10千米左右。B、錯誤B、錯誤為確定倉儲條件提供了依據(jù)。70.()投保人是指與保險公司訂立保險合同，并按照保險合同富有交付保費義務(wù)的人。A、正確B、錯誤72.0為了充分利用倉庫空間，貨物堆垛應(yīng)靠墻堆垛。74.()核對工具中應(yīng)用廣泛的是RF終端設(shè)備。A、正確78.()叉車是最常用的具有裝卸、搬運雙重功能的裝卸搬運設(shè)備。79.()收退的貨品與未配送的貨品要分開80.()袋裝商品原包裝損環(huán)時，或原包裝不能滿足必要的搬運和儲存要求，要重新81.()對于倉庫安全問題嚴(yán)重、將要發(fā)生危險和危險的區(qū)域，應(yīng)制定限制進出的程82.()復(fù)核員發(fā)現(xiàn)數(shù)量或質(zhì)量存在差異時，如果復(fù)核員能自己處理，那解決問題后84.()車輛配載作業(yè)中，車輛貨物堆積的方式主要有行列式堆碼方式和直立式堆85.()堆疊時特殊貨品如冷凍貨品需單獨堆放而且要盡量減少貨品非低溫環(huán)境放答案：B87.()流通加工只是為了促進銷售、維護商品質(zhì)量和提高物流效率，并不能為物流帶來多少利潤。88.()任何完整的規(guī)范都不能完全的阻止事故的發(fā)生，因此不必進行規(guī)范的制定和實施。89.()若出現(xiàn)退貨情況，有保險公司理賠，可以在處理好所有事務(wù)之后再找保險公司拍照等。90.()供應(yīng)鏈管理是物流管理的一個子集或子系統(tǒng)，是物流管理的核心內(nèi)容。91.()庫存控制應(yīng)滿足平滑生產(chǎn)的需要。B、錯誤B、錯誤95.()返品處理作業(yè)需要涉及至少三個設(shè)備。B、錯誤96.()鐵路貨物運輸時，發(fā)站貨運員只需要對托運人自送到貨場的貨物進行檢查98.()返品率越高，說明物流中心對客戶的服務(wù)99.()貨物在到港15日內(nèi)要向海關(guān)遞交單據(jù)報關(guān)，超過15日就會產(chǎn)生滯報費，滯100.()點貨作業(yè)是貨品配送到門店之前按客戶或門店清點數(shù)量的首個過程。102.()地形條件是倉庫規(guī)劃時必須考B、錯誤103.()補貨流程中“到位確認(rèn)”是指把貨源將貨品整齊地放到指定貨位，該過程B、錯誤105.()物流體制制度、法律法