2025年汽車駕駛員（高級）證考試題（附答案）

2025年汽車駕駛員(高級)證考試題(附答案)1.轉向直拉桿變形超過()mm時，應進行冷壓校正修復。2.轉向橫拉桿變形超過()mm時，應進行冷壓校正修復。4.制動蹄與制動鼓之間的間隙過大，將導致()。A、車輛行駛跑偏C、制動時間變短D、制動距離變短5.制動時，汽車自動向左或向右偏駛，這種現(xiàn)象稱為()。A、制動跑偏B、制動不均C、行駛跑偏D、制動偏駛6.制定《中華人民共和國道路交通安全法》目的是為了()。A、使汽車按規(guī)定的速度行駛B、圓滿完成運輸任務C、保障道路交通的有序、安全和暢通D、調整人們之間行為規(guī)范7.在汽車發(fā)動機用機油牌號中，數(shù)字后面帶“W”字母的，數(shù)字代表(),W表示冬季使用。A、夏季使用B、黏度等級C、冬季使用D、低溫泵送性8.在良好路面上行駛，載荷不同，燃料消耗量變化為()。9.在經(jīng)過泥濘路段時，應低速勻速()通過。C、直線、曲線均可D、以上答案都不正確10.在駕駛員培訓中，理論培訓教師應具有本職業(yè)(專業(yè))()以上學歷或中級以上專業(yè)技術任職資格。A、本科B、?？艭、中專D、高中與欲掛入擋位不一致或同時掛入兩個擋位等，這說明()。B、變速器亂擋C、變速器換擋困難D、變速器異響12.在電路中，兩個或兩個以上用電器依次相聯(lián)組成的電路稱為A、串聯(lián)電路B、并聯(lián)電路C、復雜電路D、內電路13.在不平坦路面上行駛，載荷不同，燃料消耗量變化為()。14.在并聯(lián)電路中，總電流等于各電阻()。A、分電流總和B、中任一分電流15.在并聯(lián)電路中，電路的總電阻的倒數(shù)等于各分電阻()。A、之和B、倒數(shù)C、倒數(shù)之和D、之和的倒數(shù)16.在冰雪路面上轉彎時，轉彎半徑要()。A、適當增大B、適當減小C、不變D、以上答案均可17.在()之間留有一定的間隙，就是氣門間隙。A、氣門桿尾端與搖臂B、氣門座與氣門C、氣門導管與氣門D、氣門彈簧與氣門18.遇交叉路口、繁華地段時，駕駛員要()行駛。D、全速參考答案：C19.與保持工作效率有關的是()。B、舒適降低界限C、疲勞—降低工作效率的界限D、振動極限20.用制動力檢驗制動效能時，滿載時制動力總和占整車質量的百分比應≥()。21.用電阻表測量發(fā)電機整流器上相鄰兩個整流器銅條之間的電D、無窮大22.以下用于檢查火花塞間隙的量具的是()。D、間隙規(guī)23.以下屬于噴油器堵塞引發(fā)的故障的是()。A、發(fā)動機油耗高B、發(fā)動機怠速不穩(wěn)C、發(fā)動機燃燒不完全D、混合氣過濃24.以下屬于離合器發(fā)抖原因的是()。A、離合器分離杠桿內端面不在同一平面內B、壓緊彈簧彈力均勻C、摩擦片表面清潔D、從動盤表面平整25.以下關于建設法規(guī)體系的說法中錯誤的是()。A、建設法規(guī)體系是國家法律體系的重要組成部分C、建設行政法規(guī)、部門規(guī)章不得與地方性法規(guī)、規(guī)章相抵觸D、建設法規(guī)體系內部縱向不同層次的法規(guī)之間應當相互銜接，26.以下不屬于油耗過高的原因的是()。A、制動不回位B、制動拖滯C、制動管路堵塞D、制動系傳動部分間隙過大27.以下不屬于機油外漏部位的是()。B、曲軸后油封C、凸輪軸后油封28.已下故障中屬于點火提前角過大故障的是()。A、排氣管放炮B、混合燃燒不完全C、發(fā)動機加速發(fā)悶D、發(fā)動機不易起動參考答案：D29.一般每行駛()Km應檢查蓄電池電解液的液面高度。參考答案：D30.炎熱氣候下行車，應隨時注意水溫表指示讀數(shù)，不要超過()。參考答案：C31.蓄電池電解液由蒸餾水和()時相對密度為1.83~1.84的化學純硫酸按一定體積或質量比配制而成。B、內部貨幣法C、預付法D、現(xiàn)金結算33.下列不是()變速器換擋困難的原因。A、變速桿調整不當或損壞B、變速器叉軸變形C、變速器一軸彎曲變形或損壞D、互鎖裝置失效34.我國輕柴油按()劃分牌號。C、凝點D、蒸發(fā)性35.萬向節(jié)裝復后，應能在()范圍內自由擺動。36.萬向節(jié)裝復后，萬向節(jié)軸承端部間隙極限尺寸為()mm。37.通過水泥橋和石橋時，如橋面窄而不平，應(),以確保安全A、換入低速擋B、換入高速擋38.通過便橋、吊橋、浮橋時，要(),把好方向盤，穩(wěn)住加速踏C、維持原擋位39.調整前輪轉向角可通過()來調整。A、調整轉向節(jié)突緣上的螺釘B、改變橫拉桿的長度C、改變直拉桿的長度D、改變前輪前束值40.如連桿軸承徑向間隙過小，應()。A、更換連桿軸承B、更換曲軸D、更換連桿螺栓41.燃燒室積碳的原因是()。B、火花塞火花過強C、混合氣過稀D、發(fā)動機竄機油42.取得本職業(yè)初級職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上，可申報()級駕駛員。A、初D、中、高43.前束值過小，須()橫拉桿。D、以上答案都不正確44.牽引駕駛與單車駕駛相比，()。A、操作性變差，穩(wěn)定性變差B、操作性變好，穩(wěn)定性變差C、操作性變差，穩(wěn)定性變好D、操作性變好，穩(wěn)定性變好45.汽油是從石油中精煉得到的()。A、碳水化合物B、碳氫化合物C、碳氫混合物46.汽油發(fā)動機工作時，若()保持不變，其經(jīng)濟性指標隨()變化的關系，稱為發(fā)動機的速度特性。A、節(jié)氣門開度負荷B、節(jié)氣門開度轉速C、車速轉速D、節(jié)氣門開度車速47.汽車走合期內的裝載質量一般不應超過汽車額定裝載質量的48.汽車走合期的里程通常為()Km。49.汽車在一定道路和一定載荷條件下，穩(wěn)定運行時的燃料消耗量，稱為()。A、燃料消耗量B、平均燃料消耗量C、燃料消耗率D、平均燃料消耗率50.汽車使用的四沖程發(fā)動機曲軸，當其轉速為3000r/min時，則同一汽缸的進氣門，在1min時間內開閉次數(shù)應該是()次。51.汽車涉水時，應()行駛。D、減速52.汽車起步時，離合器踏板已完全抬起，起步困難或不能起步；行駛中發(fā)動機轉速高而車速明顯低于應有的速度；這說明()。A、離合器打滑B、離合器分離不徹底54.汽車個別擋位異響或低速擋異響而高速擋不異響等，這說明55.汽車發(fā)動機一個工作循環(huán)曲軸旋轉720°,凸輪軸旋轉()。56.汽車發(fā)動機潤滑油工作情況檢查裝置有()、機油溫度表、機油標尺和油壓過低警告燈等。A、機油壓力表B、電流表C、氣壓表D、油箱油量表參考答案：A57.汽車二級維護質量保證里程為()Km。參考答案：C58.汽車的總體構造基本上是由發(fā)動機、底盤、()、電氣設備四個部分組成。A、照明系B、行駛系C、車身D、轉向系參考答案：C59.氣缸漏氣率分析是在活塞處于()時，采用對燃燒室加入壓縮空氣的方式來檢查氣缸相對漏氣率的方法。A、進氣行程下止點B、壓縮行程上止點C、作功行程下止點D、排氣行程上止點60.噴油泵油量調節(jié)機構位置固定不動，柴油機性能指標功率、扭矩、每小時耗油量隨()變化的關系，稱為柴油機的速度特性。D、轉速或車速61.噴油泵上方向柴油機機體方向轉動，則供油提前角()。D、二者沒有直接聯(lián)系62.培訓初、中級汽車駕駛員的教師應具有本職業(yè)()級職業(yè)資格B、高D、初、中參考答案：B63.內燃機是用()潤滑的。B、機油C、潤滑脂D、柴油參考答案：B64.連桿軸承徑向間隙過大將會導致()。A、發(fā)動機產(chǎn)生異響B(tài)、機油壓力過大C、水溫過高D、氣缸壓縮比增大65.離合器踏板踩到底離合器仍處于半接合狀態(tài)或接合狀態(tài)，發(fā)動機不易啟動或不能啟動，嚴重時車向前闖(掛擋狀態(tài)),這說明A、離合器打滑B、離合器分離不徹底C、離合器抖動D、離合器異響66.離合器打滑會導致()。A、發(fā)動機油耗高B、變速器過熱C、變速器異響D、傳動軸異響67.扣件式鋼管腳手架搭設過程中，每搭設完()后，應對其步距、縱距、橫距和立桿垂直度進行一次校正。A、一個樓層高D、一步68.進行油化器浮子室油平面的調整時，發(fā)動機應處于()狀態(tài)。A、怠速69.教學安全的關鍵是()。A、教師C、設備D、車輛70.檢測發(fā)動機進氣管真空度時，應將真空表連接在()。A、空氣濾清器上B、節(jié)氣門前方C、節(jié)氣門后方D、氣缸上71.駕駛員在復雜的道路上駕駛車輛，一定要高度集中注意力，做正確處理()的關系。A、快與慢B、得與失C、有理與無理D、好與壞72.甲說：汽油濾清器堵塞可引起發(fā)動機怠速不穩(wěn)。乙說：汽油泵工作不正常不會引起發(fā)動機怠速不穩(wěn)。二人中正確的是()。C、二者都正確D、二者都不正確73.甲說：汽車二級維護主要進行清潔、調整。乙說：汽車二級維護主要是進行檢查、緊固。最佳答案是()。C、二者都正確D、二者都不正確74.甲說：汽車補給作業(yè)時要添加燃料、潤滑油。乙說：汽車補給作業(yè)時不要添加制動液。二者中正確的是()。C、二者都正確D、二者都不正確75.甲說：氣門間隙過小會引起發(fā)動機怠速不穩(wěn)。乙說：氣門間隙過大在引起發(fā)動機怠速不穩(wěn)的同時會引起異響。二人中正確的是C、二者都正確D、二者都不正確76.甲說：發(fā)動機怠速不穩(wěn)是由離合器分離不徹底引起的，必然伴有換擋困難。乙說：發(fā)動機怠速不穩(wěn)是由離合器分離不徹底引起的，伴有換擋有響聲。二人中正確的是()。C、二者都正確D、二者都不正確般情況下可通過外觀檢查有無漏油的地方。你認為二者中正確的是()。C、二者都正確D、二者都不正確78.技能形成的主要手段是()。A、訓練B、學習C、示范79.技能操作考核考評員與考生配比為(),且不少于3名考評員。80.換入夏季維護時，汽油機調整火花塞間隙(如果可調的話)使其()。A、變大C、不變D、以上答案都對81.換入冬季維護時，有預熱閥裝置的調整到()位置。82.后輪驅動的汽車發(fā)生橫向翻傾的條件是()。A、道路橫向坡度角等于或大于極限橫坡翻傾坡度角B、道路橫向坡度角大于極限橫坡翻傾坡度角C、道路橫向坡度角等于極限橫坡翻傾坡度角D、道路橫向坡度角小于限橫坡翻傾坡度角參考答案：A83.國際單位制的基本量中長度的基本單位是()。84.關于自動變速器工作不良的原因。甲認為：傳動液液面過高或節(jié)氣門拉線長度改變是其中之一?？捶ㄕ_的是()。C、丙和甲85.關于轉向沉重引起的原因，說法不正確的是()。A、)輪胎氣壓不正常，前輪定位不正確B、轉向器潤滑不良C、轉向器內齒桿、齒條的配合間隙太大D、球接頭裝配太緊或咬死86.關于制動甩尾的原因。甲認為：后橋懸架彈簧彈力不一致就是引起上述故障的原因。乙認為：兩后輪制動氣室之一制動管路或接頭漏氣是其中之一。丙認為：兩后輪制動間隙不一致是其中之一?？捶ㄕ_的是()。C、丙和甲D、均錯87.關于引起轉向沉重的原因，說法正確的是()。A、離合器打滑B、變速器掉擋C、傳動軸振動D、轉向器器間隙過小88.關于發(fā)動機氣門間隙過大造成異響。甲認為：發(fā)出清脆的嗒嗒聲。乙認為：隨發(fā)動機轉速變化聲音節(jié)奏變化。丙認為：單缸斷(油)時，聲音變化明顯。看法正確的是()。A、甲和乙C、丙和甲D、均錯89.關于柴油機無力，運轉不均勻，排出灰白色煙霧；()不是其A、噴油時間過遲B、缸墊損壞C、冷卻液通道與氣缸連通后冷卻液進氣缸D、噴油器損壞90.個別缸噴油器損壞會引起()。A、柴油機動力不足B、發(fā)動機飛車C、發(fā)動機不能起動D、排氣管冒白煙91.分電器斷電器觸點間隙值大約為()。92.分電器觸點燒蝕，將導致()。A、發(fā)動機怠速過高B、發(fā)動機怠速過低C、發(fā)動機不易起動D、發(fā)動機溫度過高93.凡在道路上通行的車輛駕駛人、行人、乘車人以及在道路上進行與交通有關活動的人員()。A、有時可以不遵守《中華人民共和國道路交通安全法》B、只有車輛必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》C、農用車可以不遵守《中華人民共和國道路交通安全法》D、都必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》94.發(fā)動機中曲柄連桿機構的功用是把燃燒氣體作用在()的力轉變?yōu)榍S的轉矩，并通過曲軸對外輸出機械能。C、活塞頂上D、飛輪95.發(fā)動機竄機油是因為()。B、機油壓力過高C、油道堵塞D、氣缸墊損壞96.對于行駛在高速公路上的車輛，當其花紋深度小于()mm時應更換該輪胎。97.斷電器觸點鋼片彈簧在觸點上的壓力應為()N。98.動力轉向器按動力來源分為()。A、液壓式、氣壓式和機械式B、液壓式、機械式和電動式C、液壓式、氣壓式和電動式D、機械式、氣壓式和電動式99.點火提前角過大引起的異響的特征是：發(fā)動機發(fā)出()聲，隨發(fā)動機轉速增加而異響頻率加快。A、清脆的嗒嗒B、沉重的當當D、沉重的哐哐100.道德是指人類社會生活中所特有的，由經(jīng)濟關系所決定的，以()為評價標準的，依靠社會輿論、傳統(tǒng)習慣和內心信念來維持的，調整人們行為規(guī)范的總和。A、四項基本原則B、憲法和各種法律D、無產(chǎn)階級專政101.道德的本質是道德區(qū)別于其他事物的()。A、根本性質D、特殊現(xiàn)象102.道德的()是調整人們行為規(guī)范的總和，調節(jié)人們之間的關A、認識職能C、教育職能D、規(guī)范職能103.道德的()是道德區(qū)別于其他事物的根本性質。A、本質B、認識職能C、調節(jié)職能D、特點104.氮氧化物的產(chǎn)生與()有關。A、燃燒不好B、點火時間C、燃燒壓力、溫度和含氧量有關D、發(fā)動機技術狀況太差105.串聯(lián)電路中，每個電阻上分配到的電壓與電阻成()。B、相等C、無關D、正比106.串聯(lián)電路中，電路兩端的總電壓等于()。A、任一分電阻兩端的電壓C、各分電阻兩端電壓之和D、等于第二電阻兩端的電壓107.車輛維護應貫徹()原則。A、預防為主，強制維護B、診斷為主，強制維護C、診斷為主，加強維護D、檢查為主，強制維護108.車輛和總成送修時，應將車輛和總成的()一并送承修單位。B、有關技術檔案D、圖紙109.柴油的低溫流動性用()來表示。B、發(fā)火性D、凝點110.拆下減振器，雙手緊握減振器的兩端，緩緩拉伸和壓縮，感覺阻力的大小。甲說：如果快速拉伸和壓縮，阻力明顯減小，說明減振器的減振性能良好。乙說：如果快速拉伸和壓縮，阻力依然如故，說明減振器的減振性能已損壞。你認為二者中正確的是A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確111.拆下機油濾清器側面的封油螺帽，松開緊固螺母，旋進調壓螺釘，則機油壓力()。A、降低B、升高C、可能降低，也可能升高D、以上答案都不正確112.EQ1091型汽車的一級維護周期為()Km。參考答案：B113.1公里=()米。114.()指語言和實際工作都能符合文明禮貌的服務標準。B、舉止端莊D、充滿熱情參考答案：A115.()指語言和舉止端正莊重。A、服務到位C、舉止大方D、充滿熱情116.()用來測量工件或材料的長度、寬度和厚度。B、百分表C、千分尺D、鋼直尺117.()是自動變速器工作不良的原因。A、單向離合器損壞B、行星齒輪裝置損壞C、發(fā)動機怠速過高D、制動帶或離合器失效118.()是制動系統(tǒng)制動不良的原因。A、制動器制動間隙過小B、制動器制動間隙過大C、制動器回位彈簧彈力過大D、制動管路過長119.()是制動甩尾的原因。A、制動閥調整不當B、兩前輪車輪制動器間隙不一致C、車架變形，前軸位移D、后橋懸架彈簧彈力不一致120.()是指人們常說的脾氣各性情。C、性格D、風度121.()是指從刺激物出現(xiàn)到作出動作反應所需要的最短時間。A、動作反應時間B、動作協(xié)調時間C、動作準備時間D、動作設定時間122.()是液壓制動系統(tǒng)卡死的原因。A、液壓制動系統(tǒng)中有空氣B、總泵旁通孔或回油孔堵塞C、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉D、制動蹄片磨損過量123.()是萬向傳動裝置抖動的原因。A、傳動軸各連接處凸緣連接處松動B、萬向節(jié)十字軸滾針軸承松曠或損壞C、萬向節(jié)十字軸裝配過緊，轉動不良D、中間支撐軸承支架散離，軸承滾道磨損124.()是汽車駕駛工作的首要，關系自己和他人的家庭幸福。D、學習125.()是氣壓制動系統(tǒng)制動不良的原因。A、空氣壓縮機損壞B、制動軟管破裂C、制動器室膜片破裂D、制動閥調整不當126.()是國際單位制中的基本量。A、質量、電流B、克、毫米D、重量127.()連接牽引多用于長料掛車。A、三角架式B、鉸接式C、伸縮式D、單杠式128.()具有防止輪胎偏磨和輪轂外軸承損壞的作用。A、主銷后傾角B、主銷內傾角C、前輪外傾角D、前輪前束129.()大修送修標志是以車廂為主。B、貨車C、燃氣汽車D、電動汽車130.()不是自動變速器換擋質量變差的原因。A、油壓過低或過高B、車速傳感器故障C、節(jié)氣門拉線長度改變D、壓力調節(jié)器故障131.()不是制動系統(tǒng)制動跑偏的原因。A、兩前輪制動間隙不一致B、兩前輪摩擦系數(shù)不同C、兩輪分泵作用時間不相同132.()不是制動系統(tǒng)制動不良的原因。A、制動器制動間隙過小B、制動器制動間隙過大C、制動蹄接觸面過小D、制動蹄接觸面有油污133.()不是正時齒輪異響的特征。A、間隙小，發(fā)出嗡嗡聲，間隙大，發(fā)出散亂撞擊聲B、發(fā)動機轉速升高，聲音隨之加大C、聲音與發(fā)動機溫度無關D、發(fā)動機轉速升高，聲音隨之變小134.()不是萬向傳動裝置抖動的原因。A、傳動軸動不平衡B、萬向節(jié)十字軸裝配過緊，轉動不良C、中間支撐軸承支架安裝偏斜，軸承調整不當D、中間支撐軸承支架散離，軸承滾道磨損135.()不是氣壓正常，但氣壓制動系制動失效的原因。A、制動閥排氣閥卡滯，關閉不嚴B、制動軟管、制動器室膜片破裂C、制動閥進氣閥打不開D、空氣壓縮機傳動帶打滑136.()不是氣門間隙過大造成異響的特征。A、發(fā)出清脆的嗒嗒聲B、隨發(fā)動機轉速變化聲音節(jié)奏變化C、單缸斷(油)時，聲音變化不明顯D、較大清脆的當當金屬敲擊聲137.()不是連桿軸承異響的特征。A、溫度升高，聲音變化不大B、隨發(fā)動機轉速增加，聲音加大C、尖脆的嗒嗒聲D、發(fā)出較大清脆的當當金屬敲擊聲138.()不是離合器抖動的原因。A、離合器分離杠桿調整不當或變形B、離合器個別彈簧彈力不足或折斷C、離合器摩擦片有油污D、離合器摩擦片凹凸不平或露鉚釘139.(多選)起重機的拆裝作業(yè)應在白天進行，當遇有下列那些天氣時應停止作業(yè)()。B、潮濕判斷題1.轉向動力缸只提供動力，而轉向過程仍由駕駛員通過方向盤控制，但轉向輪偏轉的開始和終止都要略提前一些。A、正確參考答案：B2.主減速器主從動錐齒輪的嚙合印痕的要求是正車面較倒車面要高。A、正確參考答案：A3.中間支撐軸承支架散離，軸承滾道磨損就是造成萬向傳動裝置異響的原因。A、正確B、錯誤4.制動時間是指制動蹄片與制動鼓產(chǎn)生制動力以后到汽車完全停住的時間。A、正確參考答案：B5.制動軟管、制動器室膜片破裂就是氣壓正常，但氣壓制動系制動失效的原因。A、正確6.制動閥排氣閥間隙過小或排氣閥門橡膠老化、變形而堵塞排氣口就是制動拖滯的原因。A、正確7.職業(yè)道德就是人們在一定的職業(yè)活動中所應遵循與其特點相適應的行為規(guī)范的總和。8.在下長坡道或陡的坡道時，制動器的使用僅是發(fā)動機制動作用9.在高速公路上行駛的汽車出現(xiàn)故障需臨時停車時，應立即開啟右轉向燈迅速駛離行車道，停入緊急停車道，嚴禁在超車道上檢A、正確10.在充電過程中，保持充電電壓恒定的充電叫定流充11.油管堵塞不會引起發(fā)動機怠速不穩(wěn)。13.一級維護以清潔、滑油、緊固為中心內容，除執(zhí)行日常維護作業(yè)外，還應檢查有關制動、操縱等安全部件。14.一般情況下，輪胎半徑大，驅動力小，車速高。15.一般來說，氣門間隙值大約是1.0~1.2mm。使光束位置達到要求。參考答案：B17.調整前輪外傾角時，應在舉升器上進行。B、錯誤參考答案：B18.碳氫化合物產(chǎn)生與燃燒壓力、溫度和含氧量有關。20.潤滑油混入水分時，會有水珠或呈乳化狀。參考答案：A21.如汽車制動跑偏，說明汽車某一側車輪制動間隙過大。22.如果發(fā)動機怠速不穩(wěn)，可采用劃火法進行檢查。23.熱情服務，就是要求汽車駕駛員在工作中以旅客貨主為中心。B、錯誤24.曲軸軸承緊固螺栓松動是曲軸軸承異響的原因之一。25.前橋變形就是行駛跑偏的原因。26.前輪外傾角過大，會使輪胎產(chǎn)生偏磨。27.前輪外傾角不宜過大，會使輪胎產(chǎn)生偏磨損，油耗增多，一般前輪外傾角α為30'。28.前輪前束值過小，須縮短橫拉桿。29.前輪前束值過大，須縮短橫拉桿。30.牽引駕駛與單車相比，因車身加長，所以轉彎時通過性要明顯31.汽油機進氣沖程汽缸內壓力約為100～110KPa。32.汽車走合期行駛里程一般為500~1000Km。參考答案：B33.汽車在改變擋位時不能順利地掛入想掛擋位，說明變速器跳34.汽車一級維護作業(yè)維修質量保證里程為500Km。35.汽車維護就是恢復汽車技術性能，延長使用壽命。A、正確36.汽車駕駛員重視學習、勤于實踐、自省和自律、培養(yǎng)良好的心理品質是道德培養(yǎng)的方