汽車照明系統(tǒng)、信號系統(tǒng)及報警裝置

學習目標⒈了解汽車照明系統(tǒng)、信號系統(tǒng)及報警裝置的構(gòu)成；⒉了解汽車照明系統(tǒng)、信號系統(tǒng)及報警裝置的根本工作原理；⒊掌握前照燈的安裝及調(diào)整方法；⒋掌握電喇叭的調(diào)整方法，掌握喇叭繼電器的原理及檢修；⒌掌握汽車照明系統(tǒng)一般故障的判斷及檢測方法。5.1汽車照明燈概述

汽車照明燈是汽車夜間行駛必不可少的照明設(shè)備，為了提高汽車的行駛速度確保夜間行車的平安，汽車上裝有多種照明設(shè)備。汽車照明燈根據(jù)安裝位置和用途不同，一般可分為：外部照明裝置、內(nèi)部照明裝置。汽車照明燈的種類、特點及用途見表5.1。表5.1汽車照明燈的種類、特點及用途5.2汽車前照燈

為了確保夜間行車的平安，前照燈應(yīng)保證車前有明亮而均勻的照明，使駕駛員能夠辯明車前100m〔或更遠〕內(nèi)道路上的任何障礙物。前照燈應(yīng)具有防炫目的裝置，以免夜間會車時，使對方駕駛員目眩而發(fā)生事故。汽車前照燈的結(jié)構(gòu)汽車前照燈一般由光源〔燈泡〕、反光鏡、配光鏡〔散光鏡〕三局部組成。⒈燈泡目前汽車前照燈所用的燈泡有普通燈泡〔白熾燈泡〕和鹵素燈泡，兩種燈泡的燈絲均采用熔點高發(fā)光圖5.1前照燈的燈泡強的鎢制成，如圖5.1所示。1、7－配光屏2、4－近光燈絲3、5－遠光燈絲6－定焦盤8－泡殼9－插片5.2汽車前照燈前者燈絲用鎢絲制成，玻璃泡內(nèi)抽出空氣，然后充以86％的氬氣和約14％的氮氣的混合惰性氣體以減少鎢絲受熱蒸發(fā)，延長其使用壽命，燈絲制成緊密的螺旋狀。燈泡在長期使用后發(fā)黑，說明燈絲的損耗依然存在，因此并不能阻止鎢絲的蒸發(fā)。后者是在惰性氣體中參加了一定量的鹵族元素〔如碘、溴〕，使得從燈絲上蒸發(fā)出來的氣態(tài)鎢與鹵族元素反響生成了一種揮發(fā)性的鹵化鎢，在擴散到燈絲附近的高溫區(qū)域后又受熱分解，使鎢重新回到燈絲上，如此循環(huán)防止了鎢的蒸發(fā)和燈泡黑化的現(xiàn)象。白熾燈泡發(fā)光效率一般為8～12lm/W，鹵素燈泡發(fā)光效率可達18～20lm/W，比白熾燈泡高20％以上。由于鹵鎢燈泡體積小、耐高溫、發(fā)光強度高、使用壽命長，故而目前得到廣泛的應(yīng)用。5.2汽車前照燈2.反射鏡反射鏡的外表形狀呈旋轉(zhuǎn)拋物面，如圖5.2所示，一般由0.6～0.8mm的薄鋼板沖壓而成或由玻璃、塑料制成。其內(nèi)外表鍍銀、鋁或鍍鉻，然后拋光處理；目前反射鏡內(nèi)面采用真空鍍鋁圖5.2半封閉式前照燈的反射鏡的較多。反射鏡的作用是將燈泡的散射〔直射〕光反射成平行光束，使光度大大增強，增強幾百倍乃至上千倍，以保證汽車前方150～400m范圍內(nèi)足夠的照明。如圖5.3所示。圖5.3反射鏡的作用5.2汽車前照燈⒊配光鏡配光鏡又稱散光玻璃，由透光玻璃壓制而成，是多塊特殊棱鏡和透鏡的組合，外型一般為圓形和矩形，如圖5.4所示。

圖5.4配光鏡的結(jié)構(gòu)

配光鏡的作用是將反射鏡反射出的平行光束進行折射，使車前的路面有良好而均勻的照明，如圖5.5所示。

圖5.5配光鏡的作用

5.2汽車前照燈前照燈防眩目的措施⒈采用雙絲燈泡⒉采用帶遮光罩的雙絲燈泡⒊采用非對稱光形⒋采用前照燈自動變光器前照燈是汽車夜間行駛必不可少的照明設(shè)備，為了提高汽車夜間行駛的速度，確保行車平安，不少汽車上采用了前照燈電子控制裝置，對前照燈進行自動控制。常用的控制裝置有：前照燈自動變光器、前照燈狀態(tài)控制裝置、前照燈昏暗自動發(fā)光器、前照燈關(guān)閉自動延時器等。⑴汽車前照燈自動變光器是一種根據(jù)對方車輛燈光的亮度自動變遠光為近光或變近光為遠光的自動控制裝置。它的優(yōu)點是實現(xiàn)了自動控制，不需要駕駛員操縱，其次是它的體積小，性能穩(wěn)定可靠，且靈敏度高。在夜間兩車相對行駛，當相距150～200m時，對方的燈光照射到自動變光器上，就立即自動變遠光為近光，從而有效地防止了遠光給對方駕駛員帶來的眩目，待兩車相會后，變光器又自動變近光為遠光，汽車即可恢復原來的行駛速度。5.2汽車前照燈圖5.10所示為具有光敏電阻的自動變光器的電路圖。它主要由電子電路〔包括晶體管T1～T6，二極管D及電阻R2～R15，光敏電阻R和繼電器D組成。為了防止電子電路出故障后影響夜間行駛，還保存腳踏變光開關(guān)。圖5.10具有光敏電阻的自動變光器的電路J－繼電器S－腳踏變光開關(guān)5.2汽車前照燈⑵前照燈狀態(tài)自動調(diào)整系統(tǒng)前照燈的照明范圍隨汽車的負荷變化而變化，當汽車的負荷較大時，前燈距地面變近，使照明范圍變小，反之，雖使照明范圍增大，但會造成對面來車駕駛員的眩目，這樣都會造成平安事故。為了克服負荷對照明的影響，有些先進的車上裝設(shè)有前照燈狀態(tài)自動調(diào)整系統(tǒng)。根據(jù)汽車負荷的不同自動調(diào)整前照燈前傾的角度，使照明范圍保持不變。圖5.11為波許公司生產(chǎn)的前照燈自動調(diào)整系統(tǒng)的工作原理圖。

圖5.11前照燈狀態(tài)自動調(diào)整系統(tǒng)1－電感傳感器2－信號合成器3－前橋4－后橋5－標準信號發(fā)生器5.2汽車前照燈⑶昏暗自動發(fā)光控制系統(tǒng)昏暗自動發(fā)光控制系統(tǒng)的功用是，在行駛中，當車前的自然光的強度減低到一定程度時，自動將前照燈的電路接通，以確保行車平安，同時還有延時關(guān)燈的作用。圖5.12所示為昏暗自動發(fā)光控制系統(tǒng)電路。它主要由光傳感器和控制元件及晶體管放大器組件兩大局部組成。圖5.12昏暗自動發(fā)光控制系統(tǒng)電路5.2汽車前照燈

⑷前照燈關(guān)閉自動延時控制裝置前照燈關(guān)閉自動延時控制裝置的主要功能是：當汽車夜間停入車庫后，為駕駛員下車離開車庫提供一段時間的照明，以免駕駛員摸黑走出車庫時造成事故。圖5.13為集成電路ICCSG5551和繼電器J組成的前照燈關(guān)閉延時裝置電路，其延時關(guān)閉時間為50s。

圖5.13前照燈關(guān)閉自動延時控制器電路

K1－電源開關(guān)K2－車燈開關(guān)K3－延時按鈕

5.2汽車前照燈

前照燈的類型按照安裝數(shù)量的不同可分為：兩燈制前照燈和四燈制前照燈。前者每只燈具有遠、近光雙光束；后者外側(cè)一對燈為遠近雙光束，內(nèi)側(cè)一對燈為遠光單光束。按照安裝方式的不同可分為：外裝式前照燈和內(nèi)裝式前照燈。前者整個燈具在汽車上外露安裝；后者燈殼嵌裝于汽車車身內(nèi)，裝飾圈、配光鏡裸露在外。按照燈的配光鏡形狀不同可分為：圓形、矩形和異形前照燈三類。按照發(fā)射的光束類型不同可分為：遠光前照燈、近光前照燈和遠近光前照燈三類。5.2汽車前照燈按前照燈光學組件的結(jié)構(gòu)不同，可將其分為以下幾種：⒈可拆式前照燈：該燈氣密性差，反射鏡易受濕氣和塵埃污染而降低反射能力，嚴重降低照明效果，目前已很少采用。⒉半封閉式前照燈結(jié)構(gòu)如圖5.14所示⒊封閉式前照燈其結(jié)構(gòu)如圖5.15所示⒋投射式前照燈如圖5.16所示圖5.14半封閉式前照燈

1－配光鏡2－固定圈3－調(diào)整圈4－反射鏡5－拉緊彈簧6－燈殼7－燈泡8－防塵罩9－調(diào)節(jié)螺釘10－調(diào)整螺母11－膠木插座12－接線片圖5.15封閉式前照燈1－配光鏡2－反射鏡3－插頭4－燈絲5.2汽車前照燈投射式前照燈的反射鏡近似于橢圓形狀，它具有兩個焦點。第一焦點處放置燈泡，第二焦點是由光線形成的，凸形配光鏡聚成第二焦點，再通過配光鏡將聚集的光投射到前方，投射式前照燈所采用的燈泡為鹵鎢燈泡。第二焦點附近設(shè)有折光板，可遮擋上半局部光，形成明暗清楚的配光。由于它的這種配光特性，因此也可用于霧燈。圖5.16投射式前照燈1-屏幕2-凸形散光鏡3-遮光鏡4-橢圓反射鏡5-第一焦點〔F1〕6-第二焦點〔F2〕7-總成5.2汽車前照燈其他形式的前照燈⒈高亮度弧光燈高亮度弧光燈的結(jié)構(gòu)如圖5.17所示，這種燈的燈泡里沒有燈絲，取而代之的是裝在石英管內(nèi)的兩個電極，管內(nèi)充有氙氣及微量金屬〔或金屬鹵化物〕。在電極上加上5000～12000V電壓后，氣體開始電離而導電。由氣體原子激發(fā)到電極間少量水銀蒸汽弧光放電，最后轉(zhuǎn)入鹵化物弧光燈工作，采用多種氣體是為了加快起動?；」馐角罢諢粲苫」鉄艚M件、電子控制器和升壓器三大局部組成。其燈泡的光色和日光燈相似，亮度是目前鹵鎢燈泡的2.5倍，壽命是鹵鎢燈泡的5倍，燈泡的功率為35W，可節(jié)能40%。圖5.17高亮度弧光燈1-總成2-透鏡3-弧光燈4-引燃及穩(wěn)弧部件5-遮光板5.2汽車前照燈⒉氣體放電燈近年德國寶馬公司和波許公司攜手研制了一種更新式的前照燈--氣體放電燈。氣體放電燈是由小型石英燈泡、變壓器和電子控制器組成，通過變壓器升壓到0.5至1.2萬伏的高壓電，鼓勵小型石英燈泡發(fā)亮，其亮度比現(xiàn)在用的鹵素燈亮2.5倍，發(fā)出的亮光色調(diào)與太陽光十分相似，而且氣體放電燈發(fā)亮并到達規(guī)定的工作溫度時，功率消耗只有35瓦，比鹵素燈低三分之一，非常經(jīng)濟，很適宜用做轎車前照燈。目前一些中高級轎車已經(jīng)使用這種氣體放電燈。⒊氙燈氙燈，一種含有氙氣的新型前大燈，又稱高強度放電燈或氣體放電燈，英文簡稱HID〔HighIntensityDischargeLamp〕。目前奔馳E級車、寶馬7系列、豐田凌志、本田阿庫拉等高擋車都使用了這種新型前大燈。氙燈亮度大，發(fā)出的亮光色調(diào)與太陽光比較接近，消耗功率低，可靠性高，不受車上電壓波動影響。5.2汽車前照燈5.3汽車信號燈概述

汽車上除照明燈外，還有用以指示其他車輛或行人的燈光信號標志，這些燈稱為信號燈。信號燈也分為外信號燈和內(nèi)信號燈，外信號燈指轉(zhuǎn)向指示燈、制動燈、尾燈、示寬燈、倒車燈，內(nèi)信號燈泛指儀表板的指示燈，主要有轉(zhuǎn)向、機油壓力、充電、制動、關(guān)門提示等儀表指示燈。各種信號燈的特點及用途見表5.2。表5.2信號燈的種類、特點及用途

5.4汽車轉(zhuǎn)向燈及其閃光器汽車轉(zhuǎn)向燈主要是用來指示車輛的轉(zhuǎn)彎方向，以引起交通民警、行人和其他駕駛員的注意，提高車輛行駛的平安性。另外，汽車轉(zhuǎn)向燈同時閃爍還用做危險警報的指示。汽車轉(zhuǎn)向燈的閃爍是通過閃光器來實現(xiàn)的，通常按照結(jié)構(gòu)的不同和工作原理分為電熱絲式、電容式、翼片式、水銀式、晶體管式、集成電路式等。過去汽車轉(zhuǎn)向燈閃光器，多采用電熱式結(jié)構(gòu)，由于它們工作穩(wěn)定性差、壽命短、信號燈的亮暗不夠明顯，因而目前多采用結(jié)構(gòu)簡單、體積小、工作穩(wěn)定、使用壽命長的電子式閃光器即晶體管式和集成電路式兩大類。5.4汽車轉(zhuǎn)向燈及其閃光器5.4.⒈電熱絲式閃光器電熱絲式閃光器是利用鎳鉻絲的熱脹冷縮特性接通或斷開轉(zhuǎn)向燈電路，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)向信號燈及轉(zhuǎn)向指示燈的閃爍的。如圖5.18所示為SD56型電熱絲式閃光器的結(jié)構(gòu)與工作原理。5.18電熱絲式閃光器1－鐵心2－線圈3－固定觸點4－活動觸點5－鎳鉻絲6－附加電阻絲7、8－接線柱9－轉(zhuǎn)向開關(guān)10－左〔前、后〕轉(zhuǎn)向燈11－左轉(zhuǎn)向指示燈12－右轉(zhuǎn)向指示燈13－右〔前、后〕轉(zhuǎn)向燈14－調(diào)節(jié)片5.4汽車轉(zhuǎn)向燈及其閃光器

5.4.⒉電容式閃光器電容式閃光器是利用電容器充、放電延時特性，使繼電器的兩個線圈產(chǎn)生的電磁吸力時而相同疊加，時而相反削減，從而使繼電器產(chǎn)生周期性開關(guān)動作，使得轉(zhuǎn)向信號燈及指示燈實現(xiàn)閃爍的。如圖5.19所示為電容式閃光器的圖5.19電容式閃光器結(jié)構(gòu)及工作原理。1－觸點2－彈簧片3－串聯(lián)線圈4－并聯(lián)線圈5－滅弧電阻6－鐵心7－電解電容器8－轉(zhuǎn)向燈開關(guān)9－左轉(zhuǎn)向信號燈及指示燈10－右轉(zhuǎn)向信號燈及指示燈11－電源開關(guān)

5.4汽車轉(zhuǎn)向燈及其閃光器5.4.⒊翼片式閃光器翼片式閃光器是利用電流的熱效應(yīng)，以熱漲條的熱脹冷縮為動力，使翼片產(chǎn)生突變動作，接通和斷開觸點，使轉(zhuǎn)向信號燈及轉(zhuǎn)向信號指示燈實現(xiàn)閃爍的。如圖5.20、圖5.21所示分別為直熱及旁熱翼片彈跳式閃光器工作原理圖。圖5.20直熱翼片彈跳式閃光器圖5.21旁熱翼片彈跳式閃光器1、8－支架2－翼片3－熱漲條4－動觸點1－熱漲條2－電阻絲3－閃光器4－動觸點

5－靜觸點6－轉(zhuǎn)向開關(guān)7－轉(zhuǎn)向指示燈5－靜觸點6－翼片7－支架8－轉(zhuǎn)向開關(guān)

9－轉(zhuǎn)向信號燈9－左轉(zhuǎn)向信號燈及指示燈10－右轉(zhuǎn)向信號燈及指示燈

5.4汽車轉(zhuǎn)向燈及其閃光器

5.4.⒋水銀式閃光器水銀式閃光器是利用柱塞的上下運動及水銀的流動使得串入轉(zhuǎn)向燈電路中電極接通或斷開，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)向信號燈及指示燈的閃爍的。如圖5.22所示為水銀式閃光器的工作原理圖。

圖5.22水銀式閃光器1－外殼2－柱塞3－水銀4、5－電極6－線圈

5.4汽車轉(zhuǎn)向燈及其閃光器5.4.⒌晶體管式閃光器晶體管閃光器分有觸點式和無觸點式兩種：1．觸點式晶體管閃光器2．無觸點晶體管閃光器圖5.23有觸點式晶體管閃光器圖5.25無觸點晶體管閃光器工作原理圖

5.4汽車轉(zhuǎn)向燈及其閃光器集成電路閃光器

集成電路閃光器與晶體管閃光器的不同之處就是用集成電路IC取代了晶體管振蕩器，這類閃光器也分有觸點式和無觸點式兩種。圖5.26為SGF－141型有觸點式集成電路閃光器。

圖5.26有觸點式集成電路閃光器工作原理圖5.4汽車轉(zhuǎn)向燈及其閃光器圖5.27為帶有蜂鳴器無觸點式集成電路閃光器。圖5.27無觸點式集成電路閃光器工作原理圖5.5電喇叭

目前汽車上所裝用的喇叭多為電喇叭，主要用于警告行人和其他車輛，以引起注意，保證行車平安。喇叭按發(fā)音動力有氣喇叭和電喇叭之分；按外形有螺旋形、筒形、盆形之分；按聲頻有高音和低音之分；按接線方式有單線制和雙線制之分。氣喇叭是利用氣流使金屬膜片振動產(chǎn)生音響，外形一般為筒形，多用在具有空氣制動裝置的重型載重汽車上。電喇叭是利用電磁力使金屬膜片振動產(chǎn)生音響，其聲音悅耳，廣泛使用于各種類型的汽車上。電喇叭按有無觸點可分為普通電喇叭和電子電喇叭。普通電喇叭主要是靠觸點的閉合和斷開，控制電磁線圈鼓勵膜片振動而產(chǎn)生音響的；電子電喇叭中無觸點，它是利用晶體管電路鼓勵膜片振動產(chǎn)生音響的。在中小型汽車上，由于安裝的位置限制，多采用螺旋形利益形電喇叭。盆形電喇叭具有體積小重量輕指向好噪聲小等優(yōu)點。5.5電喇叭汽車電喇叭的結(jié)構(gòu)及工作原理

⒈筒形、螺旋形電喇叭筒形、螺旋形電喇叭的構(gòu)造如圖5.28所示。其主要機件由山形鐵心、線圈、銜鐵、膜片、共鳴板、揚聲筒、觸點以及電容器等。膜片和共鳴板借中心桿與銜鐵、調(diào)整螺母、鎖緊螺母聯(lián)成一體。通過線圈的通斷使得膜片不斷振動，從而發(fā)出一定音調(diào)的音波，由揚聲筒加強后傳出。

圖5.28筒形、螺旋形電喇叭1－揚聲器2－共鳴板3－膜片4－底板5－山形鐵心6－線螺柱7、13－調(diào)整螺釘8、14－鎖緊螺母9－彈簧片10－銜鐵11－線圈12－鎖緊螺母15－中心桿16－觸點17－電容器18－導線19－接線柱20－按鈕

5.5電喇叭⒉盆形電喇叭盆形電喇叭工作原理與筒形、螺旋形電喇叭相同，都是通過控制線圈的開閉使得膜片振動引起共鳴板共鳴來發(fā)聲的。只不過盆形電喇叭的發(fā)聲效果更好些，在沒有揚聲筒的情況下，仍能夠發(fā)出較大的聲響。其結(jié)構(gòu)特點如圖5.29所示。

圖5.29盆形電喇叭1－下鐵心2－線圈3－上鐵心4－膜片5－共鳴板6－銜鐵

7－觸點8－調(diào)整螺母9－鐵心10－按鈕11－鎖緊螺母

5.5電喇叭⒊電子電喇叭圖5.30為盆形電子電喇叭的結(jié)構(gòu)，其電路如圖5.31所示。

圖5.30盆形電子電喇叭的結(jié)構(gòu)圖5.31WDL－120G型電子電喇叭電路1－罩蓋2－共鳴板3－絕緣膜片4－上銜鐵R1－100ΩR2－470ΩD－2CZV－D478B5－絕緣墊圈6－喇叭體7－線圈8－下銜鐵9－鎖緊螺母10－調(diào)節(jié)螺釘11－托架12－導線由于晶體三極管取代了觸點，防止了觸點燒蝕等故障的產(chǎn)生，使得電喇叭的工作性能更為可靠。5.5電喇叭喇叭繼電器為了得到更加悅耳的聲音，在汽車上常裝有兩個不同音調(diào)〔高、低音〕的喇叭。其中高音喇叭膜片厚，揚聲簡短，低音喇叭那么相反。有時甚至用三個〔高、中、低〕不同音調(diào)的喇叭。裝用單只喇叭時，喇叭電流是直接由按鈕控制的，按鈕大多裝在轉(zhuǎn)向盤的中心。當汽車裝用雙喇叭時，因為消耗電流較大〔喇叭繼電器15A～20A〕，用按鈕直接控制時，按鈕容易燒壞。為了防止這個缺點，采用圖5.32喇叭繼電器喇叭繼電器，其構(gòu)造和接線方法如圖5.321一觸點臂2一線圈3一按鈕所示。4一蓄電池5一觸點6一喇叭5.5電喇叭5.6汽車報警裝置

5.6汽車報警裝置

報警燈及報警開關(guān)

報警燈通常安裝在駕駛室內(nèi)儀表板上，功率為1～3W。在燈泡前有濾光片，以使燈泡發(fā)黃或發(fā)紅。濾光片上?？逃袌D形符號，以顯示其功能，其含義如圖5.33所示。

圖5.33常見圖形符號及其含義

5.6汽車報警裝置

圖5.34報警燈電路1－電源開關(guān)

2－熔斷絲

3－報警燈

4－報警開關(guān)5.6汽車報警裝置潤滑系統(tǒng)工作正常。如果運行過程中，油道出現(xiàn)堵塞、泄漏等情況，使得機油壓力低于某一設(shè)定值，開關(guān)將接通，報警燈點亮，以提醒駕駛員立即停車修理。另外，有的車輛設(shè)有低壓、高壓兩個壓力值，當機油壓力低于低壓值或高于高壓值時，低壓常閉開關(guān)翻開或高壓常開開關(guān)接通，點亮報警燈。

圖5.35彈簧管式油壓報警燈開關(guān)圖5.36膜片式油壓報警燈開關(guān)1－接柱2－管形彈簧3－靜觸點1－調(diào)整螺釘2－膜片3－活動觸點4－搭鐵點4－動觸點5－管接頭5.6汽車報警裝置⒉冷卻液溫度報警燈冷卻液溫度報警燈的作用是當冷卻液溫度升高至一定限度時，報警燈自動點亮，以示報警。其電路圖如圖5.37所示。在傳感器的密封套管內(nèi)裝有條形雙金屬片，其自由端焊有動觸點，而靜觸點直接搭鐵。當溫度升高至限定值時，由于雙金屬片膨脹系數(shù)的不同，向靜觸點方向彎曲，一旦兩圖5.37冷卻液溫度報警燈電路觸點接觸，便接通報警燈電路，1－冷卻液溫度報警傳感器套筒2－雙金屬片

紅色報警燈點亮。3－螺紋接頭4－靜觸點5－報警燈

5.6汽車報警裝置⒊燃油量報警燈當燃油箱內(nèi)的燃油減少到某一限定值時，為了告知駕駛員，引起注意，在許多車輛上都裝有燃油量報警燈，其工作原理如圖5.38所示。它由負溫度系數(shù)熱敏電阻式燃油量報警傳感器和報警燈組成。當油箱內(nèi)燃油量充足時，熱敏電阻元件浸沒在燃油中散熱較快，其溫度較低，電阻值相應(yīng)大，故此電路中的電流較小，報警燈處于熄滅狀態(tài)；當燃油缺乏時，熱敏電阻圖5.38燃油量報警燈電路圖元件露出油面，散熱慢，溫度升高，1－外殼2－防爆用金屬網(wǎng)3－熱敏電阻元件電阻值相應(yīng)減小，電路中的電流增大，4－油箱外殼5－接線柱6－報警燈報警燈因此點亮，以示報警。5.6汽車報警裝置

⒋制動液液面報警燈

制動液液面報警燈的傳感器安裝于制動液管內(nèi)，其結(jié)構(gòu)如圖5.39所示。在傳感器的外殼內(nèi)裝有舌簧開關(guān)，開關(guān)的兩個接線柱與液面報警燈及電源相連接，浮子上固裝有永久磁鐵。當浮子隨制動液面下降至規(guī)定值以下時，永久磁鐵的電磁吸力使得舌簧開關(guān)閉合，接通報警燈電路，發(fā)出報警；當制動液液面在限定值以上時，浮子上升，由于吸力減弱，舌簧開關(guān)在自圖5.39制動液液面?zhèn)鞲衅魃韽椓ψ饔孟?，斷開報警燈電路。1－外殼2－接線柱3－舌簧開關(guān)

4－永久磁鐵5－浮子6－液面

5.6汽車報警裝置聲音報警⒈倒車開關(guān)與倒車蜂鳴器汽車倒車時，為了警告車后的行人和車輛駕駛員，在汽車的后部常裝有倒車燈、倒車蜂鳴器或語音倒車報警裝置，他們都由裝在變速器蓋上的倒車開關(guān)自動控制。倒車開關(guān)的結(jié)構(gòu)如圖5.40所示，當把變速桿撥到倒擋時，由于倒車開關(guān)中的鋼球1被松開，在彈簧5的作用下，觸點4閉合，于是倒車燈、倒車蜂鳴器或語音倒車報警器便與電源接通，使倒車燈發(fā)出閃爍信號、蜂鳴器發(fā)出斷續(xù)鳴叫聲，語音倒車報警器發(fā)出“倒車，請注意〞的提示音。倒車蜂鳴器是一種間歇發(fā)聲的音響裝置，其發(fā)聲局部裝用的是一只功率較小的電喇叭，控制電路是一個由無穩(wěn)態(tài)電路和反相器組成的開關(guān)電路。如圖5.41所示為一種倒車蜂鳴器電路。5.6汽車報警裝置

圖5.40倒車開關(guān)圖5.41倒車蜂鳴器電路圖

1－鋼球2－殼體3－膜片4－觸點5－彈簧6－保護罩7、8－導線

5.6汽車報警裝置圖5.42語音倒車報警器電路圖5.6汽車報警裝置5.6汽車報警裝置5.6汽車報警裝置實訓工程5.1

汽車前照燈的調(diào)整一、目標通過實訓能夠掌握汽車前照燈的調(diào)整方法，可以對一般車輛的前照燈的光束進行正確的調(diào)整。二、儀器與工具屏幕一張，集光式、銀幕式或投影式調(diào)試儀一臺，車輛一部，常用工具一套。三、內(nèi)容調(diào)整前的準備：輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定；前照燈配光鏡外表應(yīng)清潔；汽車空載；駕駛室內(nèi)只準許乘坐1名駕駛員；場地平整。注：對裝用遠、近光雙絲燈泡的前照燈以調(diào)整近光光形為主。

實訓工程5.1

汽車前照燈的調(diào)整

1．利用屏幕檢驗與調(diào)整前照燈

不同車型其調(diào)整方法和數(shù)據(jù)也不同，現(xiàn)以東風EQ1090型汽車裝用的ND170－Ill型前照燈為例。其檢驗方法如圖5.44所示。

圖5.44利用屏幕檢驗與調(diào)整前照燈

實訓工程5.1汽車前照燈的調(diào)整2．采用集光式大燈檢驗儀調(diào)整前照燈集光式大燈檢驗儀的結(jié)構(gòu)如圖5.45所示。

圖5.45集光式大燈檢驗儀1－集光鏡2－瞄準孔3－垂直調(diào)整刻度4－水平調(diào)整刻度5－水平調(diào)整標準刻度6－瞄準縫7－轉(zhuǎn)換開關(guān)8－垂直調(diào)整標準刻度9－光度計10－調(diào)整鈕實訓工程5.1

汽車前照燈的調(diào)整3．利用前照燈檢驗儀檢驗與調(diào)整前照燈前照燈檢驗儀根據(jù)其結(jié)構(gòu)與原理的不同，可分為聚光式、屏幕式、投影式以及自動追蹤式四種。它們的檢驗工程根本相同?？梢詸z驗前照燈的光束照射位置與發(fā)光強度〔cd〕或光照度〔LX〕。國產(chǎn)QD－2型前照燈檢驗儀屬于屏幕式，結(jié)構(gòu)如圖5.46所示，其光度指示裝置如圖5.47所示。圖5.46QD－2型前照燈檢驗儀1－對正器2－光度選擇按鈕3－觀察窗蓋4－觀察窗5－儀器箱6－透鏡7－儀器移動把手8－支架9－儀器箱升降手輪10－儀器箱高度指示標11－光度表12－光束照射方向參考表13－光束照射方向選擇指示旋鈕實訓工程5.1

汽車前照燈的調(diào)整

圖5.47光度指示裝置

1－遠光Ⅰ按鍵2－遠光Ⅰ調(diào)零旋鈕3－遠光Ⅱ按鍵4－遠光Ⅱ調(diào)零旋鈕5－近光按鍵6－近光調(diào)零旋鈕7－電源開關(guān)8－電源電壓指示燈9－光度表調(diào)零旋鈕10－光度表

實訓工程5.1

汽車前照燈的調(diào)整前照燈的調(diào)整部位如圖5.48所示。圖5.48前照燈的調(diào)整部位a〕外側(cè)調(diào)整式b〕內(nèi)側(cè)調(diào)整式1、3－左右調(diào)整螺釘2、4－上下調(diào)整螺釘實訓工程5.1

汽車前照燈的調(diào)整前照燈的維護⑴安裝前照燈時，應(yīng)根據(jù)標志，