朱娟婷-一級建造師-公路工程管理與實務(wù)-夜校小灶班（全）

一級建造師公路工程管理與實務(wù)夜校小灶班主講老師：朱娟婷第1章路基工程案例題考點1.技術(shù)2.變更3.高速公路路塹高邊坡風(fēng)險評估4.質(zhì)量檢驗項目5.技術(shù)交底6.機械配置考點一：試驗土的試驗項目應(yīng)包括天然含水率、液限、塑限、顆粒分析、擊實、CBR等，必要時還應(yīng)做相對密度、有機質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗?？键c二：試驗路段

長度宜不小于200m。下列情況應(yīng)進(jìn)行試驗路段施工：（修改）（1）二級及二級以上公路路堤。（2）填石路堤、土石路堤。（3）特殊路基。（4）擬采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的路基?？键c二：試驗路段

壓實工藝主要參數(shù)：機械組合；壓實機械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、最佳含水率及碾壓時含水率范圍等。考點三：原地基處理要求

路基范圍內(nèi)原地基應(yīng)在路基施工前按下列要求進(jìn)行處理：地基表層碾壓處理壓實度控制標(biāo)準(zhǔn)為：二級及二級以上公路一般土質(zhì)應(yīng)不小于90%；三、四級公路應(yīng)不小于85%。低路堤應(yīng)對地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實，其處理深度應(yīng)不小于路床厚度?？键c四：挖方路基施工

1.土質(zhì)路塹施工技術(shù)1）土方開挖規(guī)定（1）開挖應(yīng)自上而下逐級進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開挖。（2）開挖至零填、路塹路床部分后，應(yīng)及時進(jìn)行路床施工；如不能及時進(jìn)行，宜在設(shè)計路床頂標(biāo)高以上預(yù)留至少300mm厚的保護(hù)層。考點四：挖方路基施工

2.石質(zhì)路塹施工技術(shù)1）開挖方式（1）爆破法①爆破方法分類按照爆破的規(guī)模與方式，可將爆破分為鉆孔爆破和硐室爆破。鉆孔爆破又分為淺孔爆破（鋼釬炮）和深孔爆破。淺孔爆破是指炮孔直徑小于或等于50mm、深度小于或等于5m的爆破作業(yè)。深孔爆破是指炮孔直徑大于50mm、深度大于5m的爆破作業(yè)?？键c四：挖方路基施工

（2）機械開挖：使用帶有松土器的重型推土機破碎巖石，一次破碎深度約0.6～1.0m。該法適用于施工場地開闊、大方量的軟巖石方工程。帶有破碎錘的液壓履帶挖掘機開挖路基破碎巖石，適用于硬質(zhì)巖和土石混合的孤石。優(yōu)點是沒有鉆爆工序作業(yè)，不需要風(fēng)、水、電輔助設(shè)施，簡化了場地布置，提高了生產(chǎn)能力；缺點是不適用于破碎堅硬巖石?？键c四：挖方路基施工

3）石方開挖施工規(guī)定（1）應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度、巖層產(chǎn)狀、巖體斷裂構(gòu)造、施工環(huán)境等因素確定開挖方案。（2）應(yīng)逐級開挖，逐級按設(shè)計要求進(jìn)行防護(hù)。（3）施工過程中，每挖深3～5m應(yīng)進(jìn)行邊坡邊線和坡率的復(fù)測。（4）嚴(yán)禁采用硐室爆破，靠近邊坡部位的硬質(zhì)巖應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破?？键c四：挖方路基施工

4）石質(zhì)路床清理規(guī)定（1）欠挖部分應(yīng)予鑿除，超挖部分應(yīng)采用強度高的砂礫、碎石進(jìn)行找平處理，不得采用細(xì)粒土找平。（2）路床底面有地下水時，可設(shè)置滲溝進(jìn)行排導(dǎo)，滲溝應(yīng)采用硬質(zhì)碎石回填。（3）路床的邊溝應(yīng)與路床同步施工?？键c四：挖方路基施工

5）深挖路塹施工規(guī)定（1）應(yīng)根據(jù)地形特征設(shè)置邊坡觀測點，施工過程中應(yīng)對深挖路塹的穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測。（2）每挖深3～5m應(yīng)復(fù)測一次邊坡。考點四：挖方路基施工

P492深挖路塹監(jiān)測A.邊坡變形觀測：變形觀測墩埋設(shè)于斷面邊坡坡口線外2m。B.施工安全監(jiān)測：監(jiān)測點埋設(shè)于各級開挖平臺坡腳處?？键c四：挖方路基施工

考點五：填方路基施工1.路堤施工技術(shù)1）填土路堤施工技術(shù)（1）填土路堤施工工序主要包括施工放樣、清除表土、填前處理、分層填筑、整平、碾壓、整修等。考點五：填方路基施工（2）填土路堤的填筑技術(shù)①填筑方法水平分層填筑是路基填筑的常用方法?？v向分層填筑宜用于用推土機從路塹取土填筑距離較短的路堤。橫向填筑僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機械無法進(jìn)場的路堤。聯(lián)合填筑路堤下層用橫向填筑而上層用水平分層填筑。適用于因地形限制或填筑堤身較高，不宜采用水平分層填筑或橫向填筑法進(jìn)行填筑的情況?？键c五：填方路基施工考點五：填方路基施工②土質(zhì)路堤施工規(guī)定A.性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實。同一層路基應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度宜不小于500mm。路基上部宜采用水穩(wěn)性好或凍脹敏感性小的填料。有地下水的路段或浸水路堤，應(yīng)填筑水穩(wěn)性好的填料?？键c五：填方路基施工B.在透水性差的壓實層上填筑透水性好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2%～4%的雙向橫坡，并采取相應(yīng)防水措施。不得在透水性好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性差的填料。C.路堤填筑應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實，每種填料的松鋪厚度應(yīng)通過試驗確定?？键c五：填方路基施工D.每一填筑層壓實后的寬度不得小于設(shè)計寬度。E.填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，先填路段應(yīng)按1∶1～1∶2的坡度分層留臺階；如能交替填筑，應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長度應(yīng)不小于2m。考點五：填方路基施工F.質(zhì)量控制：施工過程中，每一壓實層均應(yīng)進(jìn)行壓實度檢測，檢測頻率為每1000m2不少于2點?？键c五：填方路基施工P416土的最佳含水量是路基施工的一個重要控制參數(shù)，是路基達(dá)到最大干密度所對應(yīng)的含水量。根據(jù)不同的土的性質(zhì)，測定最佳含水量的試驗方法通常有：①輕型、重型擊實試驗；②振動臺法；③表面振動擊實儀法?？键c五：填方路基施工壓實度是路基質(zhì)量控制的重要指標(biāo)之一，是現(xiàn)場干密度和室內(nèi)最大干密度的比值。壓實度越高、路基密實度越大，材料整體性能越好。其現(xiàn)場密度的測定方法有：①灌砂法；②環(huán)刀法；③核子密度濕度儀法?？键c五：填方路基施工G.濕黏土路堤施工應(yīng)符合以下規(guī)定：濕黏土填料宜采用消石灰或磨細(xì)生石灰粉進(jìn)行改良；石灰粒徑應(yīng)不大于20mm，質(zhì)量宜符合三級及以上標(biāo)準(zhǔn)；施工前應(yīng)取現(xiàn)場有代表性的土做石灰摻配試驗確定石灰用量；灰土拌和可采用路拌法，翻拌后填料的塊狀粒徑超過15mm的含量宜小于15%，填筑層厚度宜不超過200mm；考點五：填方路基施工改良后的濕黏土路堤質(zhì)量應(yīng)采用灰劑量與壓實度兩個指標(biāo)控制，灰劑量應(yīng)不低于設(shè)計摻量；應(yīng)采用設(shè)計灰劑量的擊實試驗確定最大干密度?？键c五：填方路基施工2）填石路堤施工技術(shù)（1）填石路堤施工工藝流程（圖1.1-2）考點五：填方路基施工（2）填筑方法①豎向填筑法（傾填法）②分層壓實法（碾壓法）③沖擊壓實法④強力夯實法考點五：填方路基施工①豎向填筑法（傾填法）：在陡峻山坡地段施工特別困難時，三級及三級以下砂石路面公路的下路堤可采用傾填方式填筑。其他級別路基不得采用此法?？键c五：填方路基施工②分層壓實法（碾壓法）：自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實，是普遍采用并能保證填石路堤質(zhì)量的方法。高速公路、一級公路和鋪設(shè)高級路面的其他等級公路的填石路堤采用此方法?？键c五：填方路基施工四級施工臺階是：路基頂面以下0.5m為第一級臺階，0.5～1.5m為第二級臺階，1.5～3.0m為第三級臺階，超過3.0m為第四級臺階?？键c五：填方路基施工（3）填石路堤施工要求①填石路堤應(yīng)分層填筑壓實。在陡峻山坡地段施工特別困難時，三級及三級以下砂石路面公路的下路堤可采用傾填的方式填筑。②巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑，軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料不得混合使用。③填石路堤頂面與細(xì)粒土填土層之間應(yīng)填筑過渡層或鋪設(shè)無紡?fù)凉げ几綦x層。④壓實機械宜選用自重不小于18t的振動壓路機?？键c五：填方路基施工⑥中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌。碼砌防護(hù)的石料強度、尺寸應(yīng)滿足設(shè)計要求。邊坡碼砌與路基填筑應(yīng)基本同步進(jìn)行。⑦采用易風(fēng)化巖石或軟質(zhì)巖石石料填筑時，應(yīng)按設(shè)計要求采取邊坡封閉和底部設(shè)置排水墊層、頂部設(shè)置防滲層等措施。考點五：填方路基施工⑧填石路堤施工過程質(zhì)量控制：施工過程中每一壓實層，應(yīng)采用試驗路段確定的工藝流程、工藝參數(shù)控制，壓實質(zhì)量可采用沉降差指標(biāo)進(jìn)行檢測。施工過程中，每填高3m宜檢測路基中線和寬度。⑨填石路堤的壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采用孔隙率作為控制指標(biāo)?？紫堵实臋z測應(yīng)采用水袋法進(jìn)行。考點五：填方路基施工（4）填石路堤填料要求①硬質(zhì)巖石、中硬巖石可用于路堤和路床填筑；軟質(zhì)巖石可用于路堤填筑，不得用于路床填筑；膨脹巖石、易溶性巖石和鹽化巖石不得用于路基填筑。補充：土石路堤填料要求①膨脹巖石、易溶性巖石等不宜直接用于路基填筑，崩解性巖石和鹽化巖石等不得用于路基填筑?？键c五：填方路基施工3）土石路堤施工技術(shù)土石路堤不得采用傾填方法，只能采用分層填筑、分層壓實。宜用推土機鋪填，松鋪厚度控制在400mm以內(nèi)，接近路堤設(shè)計標(biāo)高時，需改用土方填筑。考點五：填方路基施工4）高路堤施工技術(shù)路基填土邊坡高度大于20m的路堤稱為高路堤?？键c五：填方路基施工高路堤施工要求：（1）高路堤段應(yīng)優(yōu)先安排施工，宜預(yù)留1個雨季或6個月以上的沉降期。（2）高路堤施工中應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留高度與寬度，并進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控。（3）高路堤宜每填筑2m沖擊補壓一次，或每填筑4～6m強夯補壓一次。（4）高路堤填筑過程中應(yīng)進(jìn)行沉降和穩(wěn)定性觀測。（5）在不良地質(zhì)路段的高路堤填筑，應(yīng)控制填筑速率，并進(jìn)行地表水平位移監(jiān)測，必要時應(yīng)進(jìn)行地下土體分層水平位移監(jiān)測?？键c五：填方路基施工P492①高填方路基監(jiān)測A.穩(wěn)定性監(jiān)測：對路基原地表沉降、邊樁位移測量。B.沉降量監(jiān)測：對中樁、路肩、平臺、坡腳等沉降量觀測。C.地表水平位移量監(jiān)測。D.擋墻位移監(jiān)測：觀測點埋設(shè)在擋墻頂面?？键c五：填方路基施工補充：考點五：填方路基施工5）粉煤灰路堤施工技術(shù)粉煤灰可用于各級公路路堤填筑，不得用于高速公路、一級公路的路床和二級公路的上路床。考點五：填方路基施工粉煤灰路堤一般由路堤主體部分、護(hù)坡和封頂層以及隔離層、排水系統(tǒng)等組成，其施工步驟與土質(zhì)路堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和設(shè)置邊坡盲溝等工序?？键c五：填方路基施工粉煤灰施工要求：（1）大風(fēng)或氣溫低于0℃時不宜施工。（2）路堤高度超過4m時，可在路堤中部設(shè)置土質(zhì)夾層。（3）粉煤灰路堤應(yīng)進(jìn)行包邊防護(hù)，包邊土應(yīng)與粉煤灰同步施工，寬度宜不小于2m?？键c五：填方路基施工6）臺背與墻背填筑施工技術(shù)（1）臺背與墻背填筑施工要求①二級及二級以上公路應(yīng)按設(shè)計做好過渡段，過渡段路堤壓實度應(yīng)不小于96%；二級以下公路的路堤與回填的連接部，應(yīng)預(yù)留臺階?？键c五：填方路基施工考點五：填方路基施工考點五：填方路基施工②臺背和錐坡的回填宜同步進(jìn)行。考點五：填方路基施工③臺背與墻背1.0m范圍內(nèi)回填宜采用小型夯實機具壓實。④分層壓實厚度宜不大于150mm，填料粒徑宜小于100mm，涵洞兩側(cè)回填填料粒徑宜小于50mm，壓實度應(yīng)不小于96%?？键c五：填方路基施工⑤部位狹窄時，可采用低強度等級混凝土、漿砌片石等材料回填。⑥涵洞兩側(cè)應(yīng)對稱分層回填壓實。⑦回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑。⑧臺背與墻背回填，應(yīng)在結(jié)構(gòu)物強度達(dá)到設(shè)計強度的75%以上時進(jìn)行?？键c六：軟土地區(qū)路基施工1.適用條件（1）處理深度不宜大于3m：淺層處理（淺層置換、淺層改良、拋石擠淤）大于3m：豎向排水體（袋裝砂井、塑料排水板）不宜大于7m：強夯置換法不宜大于15m：爆炸擠淤

考點六：軟土地區(qū)路基施工（2）十字板抗剪強度不小于10kPa：加固土樁不小于15kPa：振沖置換法施工粒料樁不小于20kPa：振動沉管法施工粒料樁、水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）考點六：軟土地區(qū)路基施工（3）其他爆炸擠淤：海灣灘涂。真空預(yù)壓：軟土性質(zhì)很差、土源緊缺、工期緊。剛性樁：深厚軟土地基上荷載較大、變形要求較嚴(yán)格的高路堤段、橋頭或通道與路堤銜接段強夯法：低飽和度強夯置換法：高飽和度考點六：軟土地區(qū)路基施工2.軟土地基處理施工技術(shù)（1）爆炸擠淤考點六：軟土地區(qū)路基施工爆炸擠淤施工規(guī)定：拋填進(jìn)尺最小宜不小于3m，最大宜不大于10m。爆炸擠淤后應(yīng)采用鉆孔或物探方法探測檢查置換層厚度、殘留混合層厚度。置換層底面和下臥地基層設(shè)計頂面之間的殘留淤泥碎石混合層厚度應(yīng)不大于1m?？键c六：軟土地區(qū)路基施工（2）真空預(yù)壓、真空堆載聯(lián)合預(yù)壓考點六：軟土地區(qū)路基施工考點六：軟土地區(qū)路基施工考點六：軟土地區(qū)路基施工施工監(jiān)測應(yīng)符合下列規(guī)定：A.預(yù)壓過程中，應(yīng)進(jìn)行密封膜下真空度、孔隙水壓力、表面沉降、深層沉降及水平位移等預(yù)壓參數(shù)的監(jiān)測。膜下真空度每隔4h測一次，表面沉降每2d測一次。B.當(dāng)連續(xù)五晝夜實測地面沉降小于0.5mm/d，地基固結(jié)度已達(dá)到設(shè)計要求的80%時，經(jīng)驗收即可終止抽真空。C.停泵卸荷后24h，應(yīng)測量地表回彈值?？键c六：軟土地區(qū)路基施工（3）粒料樁粒料樁可采用振沖置換法或振動沉管法成粧?？键c六：軟土地區(qū)路基施工振動沉管法施工宜采用振動打樁機和鋼套管。振動沉管法成樁可采用一次拔管成樁法、逐步拔管成樁法和重復(fù)壓管成樁法三種工藝?？键c六：軟土地區(qū)路基施工重復(fù)壓管成樁法的施工工序為：①清理平整場地→②測量放樣→③機具就位→④沉管至設(shè)計深度→⑤加料→⑥振動拔管→⑦振動下壓管→⑧振動拔管→⑨機具移位。其中⑤?⑧重復(fù)循環(huán)至樁頂，直至粧管拔出地面。考點六：軟土地區(qū)路基施工①砂樁宜采用中、粗砂，粒徑大于0.5mm顆粒含量宜占總質(zhì)量的50%以上，含泥量應(yīng)小于3%，滲透系數(shù)應(yīng)大于5X10-2mm/s;也可使用砂礫混合料，含泥量應(yīng)小于5%。②碎石樁宜采用級配好、不易風(fēng)化的碎石或礫石，最大粒徑宜不大于50mm，含泥量應(yīng)小于5%?？键c六：軟土地區(qū)路基施工③施工前應(yīng)進(jìn)行成樁工藝和成樁擠密試驗。④粒料樁宜從中間向外圍或間隔跳打。鄰近結(jié)構(gòu)物時，應(yīng)沿背離結(jié)構(gòu)物的方向施工?？键c六：軟土地區(qū)路基施工（4）水泥粉煤灰碎石樁考點六：軟土地區(qū)路基施工CFG樁宜采用振動沉管灌注法成樁，施工設(shè)備宜采用振動沉管打樁機?？键c六：軟土地區(qū)路基施工水泥粉煤灰碎石樁施工規(guī)定：①集料可采用碎石或礫石，泵送混合料時礫石最大粒徑宜不大于25mm;碎石最大粒徑宜不大于20mm;振動沉管灌注混合料時，集料最大粒徑宜不大于50mm。水泥宜選用42.5級普通硅酸鹽水泥。粉煤灰宜選用Ⅱ、Ⅲ級粉煤灰。②施工前應(yīng)進(jìn)行成樁試驗，確定施工工藝、速度、投料數(shù)量和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。③群樁施工，應(yīng)合理設(shè)計打樁順序、控制打樁速度，宜采用隔樁跳打的打樁順序，相鄰樁打樁間隔時間應(yīng)不小于7d。考點六：軟土地區(qū)路基施工成樁試驗粒料樁加固土樁CFG樁工藝試驗擠密試驗強度試驗考點六：軟土地區(qū)路基施工質(zhì)量檢查項目粒料樁加固土樁CFG樁樁徑、樁長、樁距、地基承載力粒料灌入率強度單樁每延米的噴粉（漿）量考點六：軟土地區(qū)路基施工（5）強夯和強夯置換強夯處理范圍應(yīng)超出路堤坡腳，每邊超出坡腳的寬度不宜小于3m。強夯置換處理范圍應(yīng)為坡腳外增加一排置換樁。采用強夯法處理軟土地基時，應(yīng)在地基中設(shè)置豎向排水體?？键c六：軟土地區(qū)路基施工強夯與強夯置換施工規(guī)定：①強夯置換材料應(yīng)采用級配好的片石、碎石、礦渣等堅硬材料，粒徑宜不大于夯錘底面直徑的0.2倍，含泥量宜不大于10%，粒徑大于300mm的顆粒含量宜不大于總質(zhì)量的30%。②施工前應(yīng)選擇有代表性并不小于500m2的路段進(jìn)行試夯，確定最佳夯擊能、間歇時間、夯間距、夯擊次數(shù)、夯擊遍數(shù)等參數(shù)?？键c六：軟土地區(qū)路基施工③強夯和強夯置換施工前應(yīng)在地表鋪設(shè)一定厚度的墊層。強夯施工墊層材料宜采用透水性好的砂、砂礫、石屑、碎石土等，強夯置換樁頂應(yīng)鋪設(shè)一層厚度不小于0.5m的粒料墊層，墊層材料可與樁體材料相同，粒徑不宜大于100mm。墊層宜分層攤鋪壓實?？键c六：軟土地區(qū)路基施工3.軟土地區(qū)路堤施工技術(shù)要點（1）施工期間，路堤中心線地面沉降速率24h應(yīng)不大于10?15mm，坡腳水平位移速率24h應(yīng)不大于5mm。應(yīng)結(jié)合沉降和位移觀測結(jié)果綜合分析地基穩(wěn)定性。填筑速率應(yīng)以水平位移控制為主，超過標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。（2）橋臺、涵洞、通道以及加固工程應(yīng)在預(yù)壓沉降完成后再進(jìn)行施工?？键c六：軟土地區(qū)路基施工4.舊路加寬軟基處理要求舊路加寬路段應(yīng)同步進(jìn)行拼寬路基和老路基的沉降觀測，觀測點宜布置在同一斷面上。觀測點設(shè)置宜為老路路中、老路路肩、拼寬部分中部、拼寬部分外側(cè)。老路路中、老路路肩沉降觀測點設(shè)置可采用在路表埋設(shè)觀測點的方法，拼寬部分宜采用埋設(shè)沉降板的方法?？键c六：軟土地區(qū)路基施工考點六：軟土地區(qū)路基施工考點七：膨脹土（1）膨脹土作為路基填料時的要求①中等膨脹土、弱膨脹土的適用范圍應(yīng)符合表1.1-13的規(guī)定。考點七：膨脹土膨脹土摻拌石灰改良后可用作路基填料，摻灰處置后的膨脹土不宜用于高速公路、一級公路的路床和二級公路的上路床。②高填方、陡坡路基不宜采用膨脹土填筑。③強膨脹土不得作為路基填料。④路基浸水部分不得用膨脹土填筑。⑤橋臺背、擋土墻背、涵洞背等部位嚴(yán)禁采用膨脹土填筑?？键c七：膨脹土（2）膨脹土的填筑①物理改良的膨脹土路基填筑工藝應(yīng)符合下列規(guī)定：C.每層厚度不得大于300mm。D.采取包邊處理時，應(yīng)先填筑非膨脹性包邊土或石灰處置后的膨脹土，然后再填筑膨脹土，兩者交替進(jìn)行。包邊土的寬度宜不小于2m，以一個壓路機寬度為宜。E.路床采用粗粒料填筑時，應(yīng)在膨脹土頂面設(shè)置3%?4%的橫坡，并采取防水隔離措施?？键c七：膨脹土③路基完成后，應(yīng)做封層，其厚度應(yīng)不小于200mm。橫坡應(yīng)不小于2%。④物理處置的膨脹土填筑時的壓實度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)試驗路段與各地的工程經(jīng)驗確定，且壓實度應(yīng)滿足不低于重型壓實標(biāo)準(zhǔn)的90%。化學(xué)處置后填筑的中等膨脹土、弱膨脹土路基的壓實度應(yīng)符合表1.1-4的規(guī)定。⑤填筑膨脹土路堤時，應(yīng)及時對路堤邊坡及頂面進(jìn)行防護(hù)?？键c七：膨脹土（3）膨脹土路塹邊坡防護(hù)②采用非膨脹土覆蓋置換或設(shè)置柔性防護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行防護(hù)時，邊坡覆蓋置換厚度應(yīng)不小于2.5m，并滿足機械壓實施工的要求，壓實度應(yīng)不小于90%。覆蓋置換層與下伏膨脹土層之間，應(yīng)設(shè)置排水墊層和滲溝?？键c七：膨脹土③采用植物防護(hù)時，不應(yīng)采用闊葉樹種。④圬工防護(hù)時，墻背應(yīng)設(shè)置緩沖層，厚度應(yīng)不大于0.5m。支擋結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)應(yīng)大于氣候影響深度，反濾層厚度應(yīng)不小于0.5m?？键c八：黃土1.黃土的工程特性1）黃土的水理特性①滲水性②收縮和膨脹性③崩解性考點八：黃土2）濕陷性黃土地基的處理措施地基處理方法均應(yīng)進(jìn)行試驗段施工。方法：換填法、沖擊碾壓法、強夯法、擠密樁法、樁基礎(chǔ)法?？键c八：黃土3）黃土陷穴處理方法對危及路基安全的黃土陷穴，應(yīng)根據(jù)其埋藏深度和大小選用適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行處理。常用處理方法可參考表1.1-14選用?？键c八：黃土4）黃土路堤填筑（1）黃土不得用于路基的浸水部位，老黃土不宜用作路床填料。（2）填挖結(jié)合處應(yīng)清除表層土和松散土層，頂部宜開挖成高度不大于2m、寬度不小于2m的多層臺階，并應(yīng)對臺階進(jìn)行壓實處理?？键c八：黃土5）需進(jìn)行沉降與位移監(jiān)測的場合黃土填筑的高路堤、陡斜坡地段的路堤、濕陷性黃土地基上的路堤、深路塹段的邊坡及坡頂宜進(jìn)行沉降及位移監(jiān)測?？键c八：擋土墻1.分類根據(jù)在路基橫斷面上的位置，擋土墻可分為路肩墻、路堤墻及路塹墻?？键c八：擋土墻2.支擋工程施工類型適用條件工藝流程重力式擋墻應(yīng)用廣泛。在軟弱地基上修建受到承載力的限制，墻高不宜過高施工準(zhǔn)備→基坑開挖→報檢復(fù)核→砌筑基礎(chǔ)→基坑回填→砌筑墻身→填筑反濾層與墻背回填→清理勾縫→竣工交驗。加筋土擋墻由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分組成。一般應(yīng)用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用?；郏樱╅_挖、地基處理、排水設(shè)施、基礎(chǔ)澆（砌）筑、構(gòu)件預(yù)制與安裝、筋帶鋪設(shè)、填料填筑與壓實、墻頂封閉等，其中現(xiàn)場墻面板拼裝、筋帶鋪設(shè)、填料填筑與壓實工序是交叉進(jìn)行的錨桿擋土墻柱板式鋼筋混凝土肋柱、墻面板和水平（或傾斜）的錨桿聯(lián)合組成。適用于缺乏石料的地區(qū)和挖基困難的地段，一般用于巖質(zhì)路塹路段，還可應(yīng)用于陡坡路堤。壁板式錨桿擋土墻多用于巖石邊坡防護(hù)?；娱_挖、基礎(chǔ)澆（砌）筑、錨桿制作、鉆孔、錨桿安放與注漿錨固、肋柱和擋土板預(yù)制、肋柱安裝、擋士板安裝、墻后填料填筑與壓實等壁板式考點八：擋土墻重力式擋土墻墻背形式可分為仰斜、俯斜、垂直、凸形折線（凸折式）和衡重式五種?？键c八：擋土墻考點八：擋土墻考點八：擋土墻1）重力式擋土墻（1）基坑開挖：①基坑開挖宜分段跳槽進(jìn)行，分段位置宜結(jié)合伸縮縫、沉降縫等設(shè)置確定②設(shè)計擋土墻基底為傾斜面時，應(yīng)嚴(yán)格控制基底高程，不得超挖填補。考點八：擋土墻2）加筋土擋土墻墻身施工要求③墻面板安設(shè)應(yīng)根據(jù)高度和填料情況設(shè)置適當(dāng)?shù)难鲂?。⑤填料攤鋪、碾壓?yīng)從拉筋中部開始平行于墻面進(jìn)行，不得平行于拉筋方向碾壓。應(yīng)先向拉筋尾部逐步攤鋪、壓實，然后再向墻面方向進(jìn)行。⑥不得使用羊足碾碾壓。靠近墻面板1m范圍內(nèi)，應(yīng)使用小型機具夯實或人工夯實，不得使用重型壓實機械壓實?？键c八：擋土墻3）錨桿擋土墻工程施工技術(shù)③擋土板和錨桿的施工應(yīng)逐層由下向上同步進(jìn)行。⑤擋土板后的防排水設(shè)施及反濾層應(yīng)與擋土板的安裝同步進(jìn)行?？键c九：設(shè)計變更一、公路工程設(shè)計變更的審查或?qū)徟鷨挝辉O(shè)計變更等級審查或?qū)徟鷨挝灰话沩椖糠ㄈ溯^大省級交通主管部門重大交通部考點九：設(shè)計變更二、判斷依據(jù)（1）有下列情形之一的屬于重大設(shè)計變更：①連續(xù)長度10km以上的路線方案調(diào)整的。②特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)形式發(fā)生變化的。③特長隧道的數(shù)量或通風(fēng)方案發(fā)生變化的。④互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化的。⑤收費方式及站點位置、規(guī)模發(fā)生變化的。⑥超過初步設(shè)計批準(zhǔn)概算的?？键c九：設(shè)計變更（2）有下列情形之一的屬于較大設(shè)計變更：①連續(xù)長度2km以上的路線方案調(diào)整的。②連接線的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模發(fā)生變化的。③特殊不良地質(zhì)路段處置方案發(fā)生變化的。④路面結(jié)構(gòu)類型、寬度和厚度發(fā)生變化的。⑤大中橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)形式發(fā)生變化的。⑥隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化的?？键c九：設(shè)計變更⑦互通式立交的位置或方案發(fā)生變化的。⑧分離式立交的數(shù)量發(fā)生變化的。⑨監(jiān)控、通信系統(tǒng)總體方案發(fā)生變化的。⑩管理、養(yǎng)護(hù)和服務(wù)設(shè)施的數(shù)量和規(guī)模發(fā)生變化的。?其他單項工程費用變化超過500萬元的。?超過施工圖設(shè)計批準(zhǔn)預(yù)算的?？键c十：工程變更審批程序分級審批一般工程變更1.工程變更的提出人向駐地監(jiān)理工程師提出工程變更的申請。

2.駐地監(jiān)理工程師對變更申請的可行性進(jìn)行評估，并寫出初步的審查意見。

3.總監(jiān)理工程師對駐地監(jiān)理工程師審查的變更申請進(jìn)行進(jìn)一步的審定，并簽署審批意見?？偙O(jiān)理工程師簽署工程變更令。

4.承包單位組織變更工程的施工。

5.監(jiān)理工程師和承包人協(xié)商確定變更工程的造價及辦理有關(guān)的結(jié)算工作。重要工程變更監(jiān)理工程師在下達(dá)工程變更令之前，一是要報業(yè)主批準(zhǔn)，二是要同承包人協(xié)商確定變更工程的價格不超過業(yè)主批準(zhǔn)的范圍。如果超過業(yè)主批準(zhǔn)的總額，監(jiān)理工程師應(yīng)在下達(dá)工程變更令之前請求業(yè)主作進(jìn)一步的批準(zhǔn)或授權(quán)。重大工程變更業(yè)主在審批工程變更之前應(yīng)事先取得國家計劃主管部門的批準(zhǔn)。考點十一：風(fēng)險評估根據(jù)《交通運輸部關(guān)于發(fā)布高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險評估指南（試行）的通知》（交安監(jiān)發(fā)〔2014〕266號）要求：1.評估分類1）總體風(fēng)險評估：應(yīng)在項目開工前實施。2）專項風(fēng)險評估在總體風(fēng)險評估基礎(chǔ)上，將風(fēng)險等級達(dá)到較大風(fēng)險（Ⅲ級）及以上的路塹段作為評估單元，以施工作業(yè)活動為評估對象。專項風(fēng)險評估應(yīng)在路塹邊坡分項工程開工前完成?？键c十一：風(fēng)險評估2.評估組織與評估報告①總體風(fēng)險評估工作由建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織，專項風(fēng)險評估工作由施工單位負(fù)責(zé)組織。②評估報告內(nèi)容應(yīng)包括編制依據(jù)、工程概況、評估方法、評估步驟、評估內(nèi)容、評估結(jié)論及對策建議等?？键c十一：風(fēng)險評估3.實施要求①項目總體風(fēng)險評估的重大風(fēng)險源應(yīng)按規(guī)定報監(jiān)理單位、建設(shè)單位、地方行業(yè)主管部門備案。②對重大風(fēng)險源應(yīng)建立日常巡查、監(jiān)測預(yù)警、定期報告、銷號等制度，并嚴(yán)格實施。對暫時無有效應(yīng)對措施的Ⅳ級風(fēng)險，應(yīng)立即停工。③施工安全風(fēng)險評估工作費用在項目安全生產(chǎn)費用中列支?？键c十二：質(zhì)量檢驗項目土方路基實測項目：壓實度（△）、彎沉（△）、平整度、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡。填石路基實測項目：壓實（△）、彎沉（△）、平整度、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡坡度和平順度?？键c十二：質(zhì)量檢驗項目（2）擋土墻實測項目①漿砌擋土墻：砂漿強度（△）、表面平整度、平面位置、墻面坡度、斷面尺寸（△）、頂面高程。②干砌擋土墻：表面平整度、平面位置、墻面坡度、斷面尺寸（△）、頂面高程。③片石混凝土擋土墻：混凝土強度（△）、表面平整度、平面位置、墻面坡度、斷面尺寸（△）、頂面高程?？键c十三：技術(shù)交底技術(shù)交底必須在相應(yīng)工程內(nèi)容施工前分級進(jìn)行。第一級：項目總工向項目各部門負(fù)責(zé)人及全體技術(shù)人員進(jìn)行交底。第二級：項目技術(shù)部門負(fù)責(zé)人或各分部分項工程主管工程師向現(xiàn)場技術(shù)人員和班組長進(jìn)行交底。第三級：現(xiàn)場技術(shù)員負(fù)責(zé)向班組全體作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底。第2章路面工程案例題考點1.技術(shù)2.質(zhì)量管理質(zhì)量通病質(zhì)量檢驗項目3.機械管理機械配置機械計算案例題考點4.臨時工程拌合站5.進(jìn)度計算：路面線性流水：判斷搭接類型、搭接時距、總工期的計算，繪制橫道圖6.工程量的計算7.成本費用的計算考點一：混合料組成設(shè)計無機結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計應(yīng)包括原材料檢驗、混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計和施工參數(shù)確定四部分。無機結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計流程如圖2.1-1所示?？键c一：混合料組成設(shè)計考點一：混合料組成設(shè)計目標(biāo)配合比設(shè)計應(yīng)包括下列技術(shù)內(nèi)容：①選擇級配范圍。②確定結(jié)合料類型及摻配比例。③驗證混合料相關(guān)的設(shè)計及施工技術(shù)指標(biāo)?？键c一：混合料組成設(shè)計生產(chǎn)配合比設(shè)計應(yīng)包括下列技術(shù)內(nèi)容：①確定料倉供料比例。②確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時間。③確定結(jié)合料劑量的標(biāo)定曲線。④確定混合料的最佳含水率、最大干密度?？键c一：混合料組成設(shè)計施工參數(shù)確定應(yīng)包括下列技術(shù)內(nèi)容：①確定施工中結(jié)合料的劑量。②確定施工合理含水率及最大干密度③驗證混合料強度技術(shù)指標(biāo)。確定無機結(jié)合料穩(wěn)定材料最大干密度指標(biāo)時宜采用重型擊實方法，也可采用振動壓實方法?？键c二：無機結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）施工1.混合料生產(chǎn)、攤鋪及碾壓1）混合料集中廠拌與運輸測量放樣拌合運輸攤鋪碾壓壓實度檢驗養(yǎng)護(hù)檢驗下承層準(zhǔn)備考點二：無機結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）施工（1）細(xì)集料、水泥、石灰、粉煤灰等原材料應(yīng)有覆蓋。對高速公路和一級公路，上述材料嚴(yán)禁露天堆放，應(yīng)放置于專門搭建的防雨棚內(nèi)或庫房內(nèi)?？键c二：無機結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）施工（2）無機結(jié)合料穩(wěn)定中、粗粒材料的拌和設(shè)備應(yīng)滿足下列要求：①對高速公路和一級公路，混合料拌和設(shè)備的產(chǎn)量宜大于500t/h。②拌和設(shè)備的料倉數(shù)目應(yīng)與規(guī)定的備料檔數(shù)相匹配，宜較規(guī)定的備料檔數(shù)增加1個。③各個料倉之間的擋板高度應(yīng)不小于1m。④高速公路的基層施工時，每個料斗與料倉下面應(yīng)安裝稱量精度達(dá)到±0.5%的電子秤。考點二：無機結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）施工考點二：無機結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）施工（3）對高速公路，水泥料倉應(yīng)配備計重裝置，不宜通過電機轉(zhuǎn)速計量水泥的添加量。（4）加水量的計量應(yīng)采用流量計的方式。對高速公路和一級公路，水的流量數(shù)值應(yīng)在中央控制室的控制面板上顯示?？键c二：無機結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）施工（5）高速公路基層的混合料宜采用兩次拌和的生產(chǎn)工藝，也可采用間歇式拌和生產(chǎn)工藝，拌和時間應(yīng)不少于15S。（6）拌和過程中應(yīng)實時監(jiān)測各個料倉的生產(chǎn)計量，對高速公路和一級公路，應(yīng)每10min打印各檔料倉的使用量。某檔材料的實際摻加量與設(shè)計要求值相差超過10%時，應(yīng)立即停機檢查原因，正常后方可繼續(xù)生產(chǎn)。料倉包括結(jié)合料的料倉和加水倉?？键c二：無機結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）施工（7）天氣炎熱或運距較遠(yuǎn)時，無機結(jié)合料穩(wěn)定材料拌和時宜適當(dāng)提高含水率。對穩(wěn)定中、粗粒材料，混合料的含水率可高于最佳含水率0.5?1個百分點；對穩(wěn)定細(xì)粒材料，含水率可高于最佳含水率1?2個百分點?？键c二：無機結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）施工（8）對高速公路和一級公路，應(yīng)從拌合廠取料，每隔2h測定一次含水率，每隔4h測定一次結(jié)合料的劑量，并做好記錄。（9）應(yīng)根據(jù)工程量大小和運距長短，配備足夠數(shù)量的混合料運輸車?？键c二：無機結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）施工（10）對高速公路和一級公路，水泥穩(wěn)定材料從裝車到運輸至現(xiàn)場，時間宜不超過1h，超過2h時應(yīng)作為廢料處置?？键c二：無機結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）施工2）攤鋪機攤鋪與碾壓（1）混合料攤鋪應(yīng)保證足夠的厚度，碾壓成型后每層的攤鋪厚度宜不小于160mm，最大厚度宜不大于200mm?？键c二：無機結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）施工（2）下承層是穩(wěn)定細(xì)粒材料時，宜先將下承層頂面拉毛或采用凸塊壓路機碾壓，再攤鋪上層混合料；下承層是穩(wěn)定中、粗粒材料時，應(yīng)先將下承層清理干凈，并灑鋪水泥凈漿，再攤鋪上層混合料?？键c二：無機結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）施工（3）對無法使用機械攤鋪的超寬路段，應(yīng)采用人工同步攤鋪、修整，并同時碾壓成型?？键c二：無機結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）施工（4）二級以下公路沒有攤鋪機時，可采用攤鋪箱攤鋪混合料?？键c二：無機結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）施工（5）水泥穩(wěn)定材料結(jié)構(gòu)層施工時，應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水率的狀態(tài)下碾壓。氣候炎熱干燥時，碾壓時的含水率可比最佳含水率增加0.5?1.5個百分點。（6）石灰穩(wěn)定材料和石灰粉煤灰穩(wěn)定材料碾壓時應(yīng)處于最佳含水率或略大于最佳含水率狀態(tài)，含水率宜增加1個百分點。考點二：無機結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）施工（7）應(yīng)根據(jù)施工情況配備足夠的碾壓設(shè)備，并應(yīng)符合下列規(guī)定：①雙向四車道高速公路或一級公路的半幅攤鋪時，應(yīng)配備不少于4臺重型壓路機。②雙向六車道的半幅攤鋪時，應(yīng)配備不少于5臺重型壓路機。考點二：無機結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）施工（8）采用鋼輪壓路機初壓時，宜采用雙鋼輪壓路機穩(wěn)壓2?3遍，再用激振力大于35t的重型振動壓路機、18?21t三輪壓路機或25t以上的輪胎壓路機繼續(xù)碾壓密實，最后采用雙鋼輪壓路機碾壓，消除輪跡。（9）采用膠輪壓路機初壓時，應(yīng)采用25t以上的重膠輪壓路機穩(wěn)壓1?2遍，錯輪不超過1/3的輪跡帶寬度，再采用重型振動壓路機碾壓密實，最后采用雙鋼輪壓路機碾壓，消除輪跡?？键c二：無機結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）施工考點二：無機結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）施工（10）對穩(wěn)定細(xì)粒材料，最后的碾壓收面可采用凸塊壓路機碾壓。（11）混合料攤鋪時，應(yīng)保持連續(xù)。水泥穩(wěn)定材料因故中斷時間大于2h時，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。（12）攤鋪時宜避免縱向接縫，分兩幅攤鋪時，縱向接縫處應(yīng)加強碾壓。存在縱向接縫時，縱縫應(yīng)垂直相接，嚴(yán)禁斜接?？键c二：無機結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）施工3.無機結(jié)合料基層（底基層）養(yǎng)護(hù)、交通管制、層間處理及其他1）交通管制（1）正式施工前宜建好施工便道。對高速公路和一級公路，無施工便道，不應(yīng)施工。（2）無機結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)期間，小型車輛和灑水車的行駛速度應(yīng)小于40km/h。（3）無機結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7d后，施工需要通行重型貨車時，應(yīng)有專人指揮，按規(guī)定的車道行駛，且車速應(yīng)不大于30km/h。（4）級配碎石、級配礫石基層未做透層瀝青或鋪設(shè)封層前，嚴(yán)禁開放交通?？键c二：無機結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）施工2）無機結(jié)合料穩(wěn)定材料層之間的處理（1）在上層結(jié)構(gòu)施工前，應(yīng)將下層養(yǎng)護(hù)用材料徹底清理干凈。（2）應(yīng)采用人工、小型清掃車及灑水沖刷的方式，將下層表面的浮漿清理干凈。下承層局部存在松散現(xiàn)象時，也應(yīng)徹底清理干凈。（3）下承層清理后應(yīng)封閉交通。在上層施工前1?2h，宜撒布水泥或灑鋪水泥凈漿（4）可采用上下結(jié)構(gòu)層連續(xù)攤鋪施工的方式，每層施工應(yīng)配備獨立的攤鋪和碾壓設(shè)備，不得采用一套設(shè)備在上下結(jié)構(gòu)層來回施工。（5）穩(wěn)定細(xì)粒材料結(jié)構(gòu)層施工時，根據(jù)土質(zhì)情況，最后一道碾壓工藝可采用凸塊壓路機碾壓考點二：無機結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）施工3）無機結(jié)合料穩(wěn)定材料基層與瀝青面層之間的處理（1）在瀝青面層施工前1?2d內(nèi)，應(yīng)清理基層頂面。（2）應(yīng)徹底清除基層頂面養(yǎng)護(hù)期間的覆蓋物。（3）應(yīng)采用人工清掃、小型清掃車、空壓機及灑水沖刷等方式，將基層表面的浮漿清理干凈，并應(yīng)符合下列規(guī)定：①基層表面達(dá)到無浮塵、無松動狀態(tài)。②清理出小坑槽時，不得用原有基層材料找補。③清理出較大范圍松散時，應(yīng)重新評定基層質(zhì)量，必要時宜返工處理?？键c二：無機結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）施工（4）在基層表面干燥的狀態(tài)下，可灑鋪透層油。透層油宜采用稀釋瀝青、煤瀝青或乳化瀝青，瀝青灑鋪量宜為0.3?0.6kg/m2。（5）透層油施工后嚴(yán)禁一切車輛通行，直至上層施工。（6）下封層或粘層應(yīng)在透層油揮發(fā)、破乳完成后施工，并封閉交通。考點二：無機結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）施工（7）對極重、特重交通荷載等級或較薄的瀝青面層，基層頂面應(yīng)采用熱灑瀝青的方式加強層間結(jié)合，并應(yīng)符合下列規(guī)定：①根據(jù)工程情況，熱灑櫪青可采用普通瀝青、改性瀝青或橡膠瀝青。對高速公路和一級公路的極重、特重交通荷載等級，或瀝青面層厚度小于150mm時，宜選擇SBS改性瀝青或橡膠瀝青。考點二：無機結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）施工4）基層收縮裂縫的處理基層在養(yǎng)護(hù)過程中出現(xiàn)裂縫，經(jīng)彎沉檢測，結(jié)構(gòu)層承載能力滿足設(shè)計要求時，可繼續(xù)鋪筑上面的瀝青面層，也可采取下列措施處理裂縫：（1）在裂縫位置灌縫。（2）在裂縫位置鋪設(shè)玻璃纖維格柵。（3）灑鋪熱改性瀝青?？键c三：瀝青路面結(jié)構(gòu)及類型1.瀝青路面分類考點三：瀝青路面結(jié)構(gòu)及類型1）按技術(shù)品質(zhì)和使用情況分類分類特點適用范圍瀝青混凝土路面集料、礦粉、瀝青；透水性小，水穩(wěn)性好，耐久性高；各級公路面層瀝青碎石路面瀝青用量少且不用礦粉；造價低孔隙較大，路面容易滲水和老化三、四級公路，中粒式、粗粒式瀝青碎石宜用作瀝青混凝土面層下層、聯(lián)結(jié)層或整平層瀝青貫入式把瀝青澆灑在鋪好的主層集料上，再分層撒布嵌縫石屑和澆灑瀝青，分層壓實三、四級公路，也可作為瀝青混凝土面層的聯(lián)結(jié)層瀝青表面處治厚度不超過3cm按層鋪法或拌和法鋪筑而成三、四級公路；也可用作瀝青路面的磨耗層、防滑層考點三：瀝青路面結(jié)構(gòu)及類型2）按組成結(jié)構(gòu)分類結(jié)構(gòu)類型分類典型代表按組成結(jié)構(gòu)分類密實—懸浮AC-I型瀝青混凝土骨架—空隙瀝青碎石混合料（AM）和排水瀝青混合料（OGFC）密實—骨架瀝青碎石瑪蹄脂混合料（SMA）考點三：瀝青路面結(jié)構(gòu)及類型3）按礦料級配分類（1）密級配瀝青混凝土混合料（2）半開級配瀝青混合料（3）開級配瀝青混合料（4）間斷級配瀝青混合料考點三：瀝青路面結(jié)構(gòu)及類型結(jié)構(gòu)類型分類典型代表按礦料級配分類密級配瀝青混凝土、瀝青穩(wěn)定碎石半開級配改性瀝青穩(wěn)定碎石，用AM表示開級配排水式瀝青磨耗層混合料，以O(shè)GFC表示.排水式瀝青穩(wěn)定碎石基層，以ATPCZB表示間斷級配瀝青瑪脂碎石（SMA）考點四：瀝青路面施工準(zhǔn)備1.原材料與設(shè)備檢查（1）施工前必須檢查各種材料的來源和質(zhì)量。對經(jīng)招標(biāo)程序購進(jìn)的瀝青、集料等重要材料，供貨單位必須提交最新檢測的正式試驗報告。從國外進(jìn)口的材料應(yīng)提供該批材料的船運單。對首次使用的集料，應(yīng)檢查生產(chǎn)單位的生產(chǎn)條件、加工機械、覆蓋層的清理情況。所有材料都應(yīng)按規(guī)定取樣檢測，經(jīng)質(zhì)量認(rèn)可后方可訂貨?？键c四：瀝青路面施工準(zhǔn)備（3）工程開始前，必須對材料的存放場地、防雨和排水措施進(jìn)行確認(rèn)。進(jìn)場的各種材料的來源、品種、質(zhì)量應(yīng)與招標(biāo)及提供的樣品一致，不符合要求的材料嚴(yán)禁使用。（4）使用成品改性瀝青的工程，應(yīng)要求供應(yīng)商提供所使用的改性劑號型號、基質(zhì)瀝青的質(zhì)量檢測報告。使用現(xiàn)場改性瀝青的工程，應(yīng)對試生產(chǎn)的改性瀝青進(jìn)行檢測。質(zhì)量不合格的不可使用?？键c四：瀝青路面施工準(zhǔn)備（6）正式開工前，各種原材料的試驗結(jié)果，特別是目標(biāo)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比設(shè)計結(jié)果，應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)向業(yè)主及監(jiān)理提出正式報告。待取得正式認(rèn)可后，方可使用?？键c四：瀝青路面施工準(zhǔn)備2.試驗路段鋪筑（1）高速公路和一級公路的瀝青路面在施工前應(yīng)鋪筑試驗段。其他等級公路在缺乏施工經(jīng)驗或初次使用重大設(shè)備時，也應(yīng)鋪筑試驗段。當(dāng)同一施工單位在材料、機械設(shè)備及施工方法與其他工程完全相同時，也可利用其他工程的結(jié)果，不再鋪筑新的試驗路段?？键c四：瀝青路面施工準(zhǔn)備（2）試驗段的長度應(yīng)根據(jù)試驗?zāi)康拇_定，通常為100?200m，宜選在正線上鋪筑。（3）熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗段鋪筑分試拌及試鋪兩個階段，應(yīng)包括下列試驗內(nèi)容：⑤建立鉆孔法與核子密度儀無破損檢測路面密度的對比關(guān)系。確定壓實度的標(biāo)準(zhǔn)檢測方法。核子儀等無破損檢測在碾壓成型后熱態(tài)測定，取13個測點的平均值為1組數(shù)據(jù)，一個試驗段不得少于3組。鉆孔法在第2天或第3天以后測定，鉆孔數(shù)不少于12個。考點五：瀝青路面用料要求1—般規(guī)定（1）瀝青路面使用的各種材料運至現(xiàn)場后必須取樣進(jìn)行質(zhì)量檢驗，經(jīng)評定合格后方可使用，不得以供應(yīng)商提供的檢測報告或商檢報告代替現(xiàn)場檢測?？键c五：瀝青路面用料要求2.道路石油瀝青（1）道路石油瀝青各個瀝青等級的適用范圍應(yīng)符合表2.2-1的規(guī)定。道路石油瀝青的質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)的技術(shù)要求?？键c五：瀝青路面用料要求表2.2-1道路瀝青的適用范圍表考點五：瀝青路面用料要求3.乳化石油瀝青（1）乳化瀝青適用于瀝青表面處治、瀝青貫入路面、冷拌瀝青混合料路面，修補裂縫，噴灑透層、粘層與封層等。乳化瀝青的品種和適用范圍宜符合表2.2-2的規(guī)定?？键c五：瀝青路面用料要求考點五：瀝青路面用料要求（4）制備乳化瀝青用的基質(zhì)瀝青，對高速公路和一級公路，宜符合表2.2-1道路石油瀝青A、B級瀝青的要求，其他情況可采用C級瀝青?？键c五：瀝青路面用料要求5.改性瀝青（3）制造改性瀝青的基質(zhì)瀝青應(yīng)與改性劑有良好的配伍性，其質(zhì)量宜符合表2.2-1中A級或B級道路石油瀝青的技術(shù)要求。供應(yīng)商在提供改性瀝青的質(zhì)量報告時應(yīng)提供基質(zhì)瀝青的質(zhì)量檢驗報告或瀝青樣品?？键c五：瀝青路面用料要求（5）用作改性劑的SBR膠乳中的固體物含量宜少于45%，嚴(yán)禁長時間暴曬或冰凍。（6）改性瀝青的劑量以改性劑占改性瀝青總量的百分?jǐn)?shù)計算，膠乳改性瀝青的劑量應(yīng)以扣除水量以后的固體物含量計算。（7）改性瀝青宜在固定工廠或在現(xiàn)場設(shè)廠集中制作，也可在拌合廠現(xiàn)場邊制造邊使用，改性瀝青的加工溫度不宜超過180℃。膠乳類改性劑和制成顆粒的改性劑可直接投入拌合缸中生產(chǎn)改性瀝青混合料?？键c五：瀝青路面用料要求（9）現(xiàn)場制造的改性瀝青宜隨配隨用，需作短時間保存，或運送到附近工地時，使用前必須攪拌均勻，在不發(fā)生離析的狀態(tài)下使用。改性瀝青制作設(shè)備必須設(shè)有隨機采集樣品的取樣口，采集試樣宜立即在現(xiàn)場灌模?？键c五：瀝青路面用料要求7.粗集料（1）瀝青面層使用的粗集料包括碎石、破碎礫石、篩選礫石、鋼渣、礦渣等，但高速公路和一級公路不得使用篩選礫石和礦渣?？键c五：瀝青路面用料要求（6）粗集料與瀝青的粘附性應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40—2004中粗集料與瀝青的粘附性、磨光值的技術(shù)要求，當(dāng)使用不符合要求的粗集料時，宜摻加消石灰、水泥或用飽和石灰水處理后使用，必要時可同時在瀝青中摻加耐熱、耐水、長期性能好的抗剝落劑，也可采用摻加改性瀝青的措施，使瀝青混合料的水穩(wěn)定性檢驗達(dá)到要求?？键c五：瀝青路面用料要求（8）篩選礫石僅適用于三級及三級以下公路的瀝青表面處治路面。（9）經(jīng)過破碎且存放期超過6個月以上的鋼渣可作為粗集料使用?？键c五：瀝青路面用料要求8.細(xì)集料（1）瀝青面層的細(xì)集料可采用天然砂、機制砂、石屑。（3）天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂。熱拌密級配瀝青混合料中天然砂的用量通常不宜超過集料總量的20%，SMA和OGFC混合料不宜使用天然砂?？键c五：瀝青路面用料要求9.填料（1）瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。（3）粉煤灰作為填料使用時，用量不得超過填料總量的50%。高速公路、一級公路的瀝青面層不宜采用粉煤灰做填料?？键c六：瀝青路面面層施工1.準(zhǔn)備工作（5）試驗段開工前28d安裝好試驗儀器和設(shè)備，配備好試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。各層開工前14d在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場備齊全部機械設(shè)備進(jìn)行試驗段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機械配備、人員組織、壓實遍數(shù)，并檢查壓實度、瀝青含量、礦料級配、瀝青混合料馬歇爾各項技術(shù)指標(biāo)等?？键c六：瀝青路面面層施工2.熱拌瀝青混凝土路面施工工藝熱拌瀝青混凝土路面施工工藝如圖2.2-1所示?？键c六：瀝青路面面層施工3.瀝青混合料的拌和（1）各種集料分類堆放，每個料源均進(jìn)行試驗，按要求的配合比進(jìn)行配料。（2）設(shè)置間歇式具有密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度裝置的瀝青混凝土拌合站。（3）拌合站設(shè)試驗室，對瀝青混凝土的原材料和瀝青混合料及時進(jìn)行檢測。考點六：瀝青路面面層施工（4）瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即150?170℃。集料的加熱溫度控制在160?180℃;混合料的出廠溫度控制在140?165℃。當(dāng)混合料出廠溫度過高時應(yīng)廢棄。混合料運至施工現(xiàn)場的溫度控制在120?150℃。（5）出廠的混合料須均勻一致，無白花料、粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符合要求時應(yīng)廢棄?？键c六：瀝青路面面層施工4.混合料的運輸（1）根據(jù)拌合站的產(chǎn)量、運距，合理安排運輸車輛。（2）運輸車的車箱內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑。運輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。（3）運輸車箱內(nèi)已離析、硬化的混合料及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料應(yīng)予廢棄?？键c六：瀝青路面面層施工5.混合料的攤鋪（1）根據(jù)路面寬度選用1?2臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置、可加熱的振動熨平板、運行良好的高密度瀝青混凝土攤鋪機進(jìn)行攤鋪。（2）底、中、面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工?？键c六：瀝青路面面層施工考點六：瀝青路面面層施工（3）攤鋪機均勻行駛，行走速度和拌合站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷攤鋪。攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓。（4）根據(jù)氣溫變化調(diào)節(jié)瀝青混凝土的攤鋪溫度，開鋪前將攤鋪機的熨平板進(jìn)行加熱至不低于100℃。一般正常施工控制在不低于110?130℃，不超過165℃，攤鋪過程中隨時檢查并做好記錄?？键c六：瀝青路面面層施工1、料斗2、駕駛臺3、送料器4、履帶5、螺旋攤鋪器6、振搗器7、厚度調(diào)節(jié)螺桿8、攤平板考點六：瀝青路面面層施工（7）攤鋪機無法作業(yè)的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工?？键c六：瀝青路面面層施工6.混合料的壓實（1）壓實設(shè)備由2?3臺雙輪雙振壓路機及2?3臺重量不小于16t的膠輪壓路機組成?？键c六：瀝青路面面層施工（2）初壓：采用雙輪雙振壓路機靜壓1?2遍，正常情況下，溫度應(yīng)不低于110℃并緊跟攤鋪機進(jìn)行；復(fù)壓：采用膠輪壓路機和雙輪雙振壓路機振壓等綜合碾壓4?6遍，碾壓溫度多控制在80?100℃;終壓：采用雙輪雙振壓路機靜壓1?2遍，碾壓溫度應(yīng)不低于65℃。邊角部分壓路機碾壓不到的位置，使用小型振動壓路機碾壓。考點六：瀝青路面面層施工（4）采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。考點六：瀝青路面面層施工（5）不在新鋪筑的路面上進(jìn)行停機、加水、加油，以防止各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機不準(zhǔn)停留在已完成但溫度尚未冷卻至自然氣溫以下的路面上。（6）碾壓進(jìn)行中壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，壓路機每次由兩端折回的位置呈階梯形隨攤鋪機向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，振動壓路機在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。考點六：瀝青路面面層施工7.接縫處理（1）梯隊作業(yè)采用熱接縫，施工時將已鋪混合料部分留下200?300mm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以消除縫跡?？键c六：瀝青路面面層施工（2）半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上50?100mm，攤鋪后將混合料人工清走。碾壓時先在已壓實路面行走，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面100?150mm，充分將接縫壓實緊密?？键c六：瀝青路面面層施工（3）橫接縫的處理方法：清理端部并涂粘層瀝青，攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進(jìn)行橫壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上伸入新鋪層的寬為150mm;然后每壓一遍向新鋪混合料方向移動150?200mm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓?？键c六：瀝青路面面層施工（4）縱向冷接縫上、下層的縫錯開150mm以上，橫向接縫錯開1m以上?？键c七：瀝青路面透層、粘層、封層施工3.封層的施工技術(shù)1）作用與適用條件（1）一是封閉某一層起著保水防水作用;二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用;三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強;四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀?？键c八：路面改（擴）建施工

1.水泥路面改造加鋪瀝青面層1）直接加鋪法一般通過人工調(diào)查對舊水泥路的病害按段落樁號進(jìn)行統(tǒng)計，采用探地雷達(dá)、彎沉儀對混凝土板的脫空和其結(jié)構(gòu)層的均勻情況、路面承載能力進(jìn)行檢測評價。考點八：路面改（擴）建施工（1）對邊角破碎損壞較深和較寬的路面，先用切割機切除損壞部分，然后澆筑同強度等級混凝土；對破損較淺、較窄的，可鑿除50mm以上，然后用細(xì)石拌制的混凝土填平。考點八：路面改（擴）建施工（2）對發(fā)生錯臺或板塊網(wǎng)狀開裂的部位，首先考慮是路基質(zhì)量問題，必須將整板全部鑿除，重新夯實路基及基層。對換板部位基層頂面進(jìn)行清理維護(hù)，換板部分基層調(diào)平均由新澆筑的水泥混凝土面板一次進(jìn)行。考點八：路面改（擴）建施工（3）對板塊脫空、橋頭沉陷、不均勻沉陷及彎沉較大的部位，應(yīng)鉆穿板塊，然后用水泥漿高壓灌注處理?？键c八：路面改（擴）建施工（4）接縫處理：先清除縫內(nèi)原有的填充物和雜物，再用手持式注射槍進(jìn)行瀝青灌縫，然后用改性瀝青油氈等材料貼縫，有必要時再加鋪一層特殊瀝青材料的過渡層，吸收或抵抗縱橫縫向上擴展的能量，防止產(chǎn)生反射裂縫。考點八：路面改（擴）建施工2）碎石化法（1）路面碎石化前的處理（2）特殊路段的處理（3）構(gòu)造物的標(biāo)記和保護(hù)（4）路面碎石化施工（5）破碎后的壓實（6）乳化瀝青透層的灑布考點八：路面改（擴）建施工（1）路面碎石化前的處理路面碎石化清除縫內(nèi)填充物和雜質(zhì)，應(yīng)清除水泥混凝土路面上的瀝青修復(fù)材料，同時對全線排水系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置和修復(fù)，并將路兩側(cè)的路肩挖除至混凝土路面基層同一高度，以便水能從路面區(qū)域及時排出?？键c八：路面改（擴）建施工（2）特殊路段的處理在路面破碎前對該工程全線可能存在的嚴(yán)重病害的軟弱路段進(jìn)行修復(fù)處理，首先清除混凝土路面并開挖至穩(wěn)定層，然后換填監(jiān)理工程師認(rèn)可的材料。考點八：路面改（擴）建施工（3）構(gòu)造物的標(biāo)記和保護(hù)（4）路面碎石化施工選擇有代表性的路段作為試驗段，獲取破碎參數(shù)（行進(jìn)速度、落錘高度、頻率）。路面破碎時，先破碎路面?zhèn)冗叺能嚨?，然后破碎中部的行車道。兩幅破碎一般要保證10cm左右的搭接破碎寬度?？键c八：路面改（擴）建施工機械施工過程中要靈活調(diào)整行進(jìn)速度、落錘高度、頻率等，盡量達(dá)到破碎均勻。路面碎石化后應(yīng)清除路面中所有松散的填縫料、脹縫料、切割移除暴露的加強鋼筋等。表面凹處在100mm×100mm以內(nèi)，壓實前可以用密級配碎石回填；100mm×100mm以上的，利用瀝青混合料找平。考點八：路面改（擴）建施工（5）破碎后的壓實主要作用是將破碎路面表面的扁平顆粒進(jìn)一步破碎，同時穩(wěn)固下層塊料，為新鋪瀝青面層提供一個平整的表面。破碎后的路面采用Z型壓路機振動壓實2?3遍，測標(biāo)高進(jìn)行級配碎石調(diào)平，檢測平整度，光輪壓路機振動壓實3?4遍。壓實速度不超過5km/h。（6）乳化瀝青透層的灑布考點八：路面改（擴）建施工3.局部加寬（1）局部加寬路面結(jié)構(gòu)層應(yīng)與原路面相應(yīng)的結(jié)構(gòu)層一致；局部加寬與原路面功能性罩面或結(jié)構(gòu)性補強同步實施時，其結(jié)構(gòu)層宜一致，并同步施工。（2）局部加寬路面結(jié)構(gòu)層與原路面縱向搭接應(yīng)與路中線平行，橫向搭接應(yīng)采取臺階式搭接、土工合成材料加筋等措施，上、下結(jié)構(gòu)層搭接錯開距離為300mm，保證搭接處不出現(xiàn)縱向裂縫?？键c八：路面改（擴）建施工（3）新舊瀝青面層橫向搭接宜采用立茬毛縫方法，并應(yīng)符合下列規(guī)定：①在基層加寬的基礎(chǔ)上將原路面邊緣整齊切割，使其露出堅硬的垂直邊緣，原路面面層和新鋪基層的粒料不可松動，并將加寬的基層表面清掃干凈。②在接茬處應(yīng)均勻涂覆粘結(jié)乳化瀝青，以保證新鋪混合料與原瀝青面層更好地粘結(jié)?？键c八：路面改（擴）建施工③單層瀝青面層接茬，混合料攤鋪應(yīng)與原路面平齊對接，壓實后的高度與原路面面層平齊。④雙層或雙層以上瀝青面層接茬，上、下面層不宜接在同一垂直面上，應(yīng)錯開300mm以上，做成臺階式?？键c八：路面改（擴）建施工（4）新舊瀝青面層搭接施工應(yīng)符合下列規(guī)定：①接茬部位瀝青混合料的攤鋪可視加寬寬度選擇人工攤鋪或機械攤鋪。采用人工攤鋪時，按松鋪厚度攤平，并沿邊緣用瀝青混合料覆蓋于原路面邊緣預(yù)熱，及時用小型振動板沿縱向接茬部位朝向接茬處壓實，新鋪瀝青面層可比原面層略高，再用重型壓路機后輪對新鋪瀝青面層進(jìn)行充分碾壓，成型的高度應(yīng)與原面層平齊；采用機械攤鋪法施工時，可直接沿縱向接茬部位攤鋪，并朝向接茬處壓實，及時對接茬部位進(jìn)行整平或補料。考點八：路面改（擴）建施工②加寬部位原路面不需要調(diào)拱時，新鋪瀝青混合料的碾壓應(yīng)朝向接茬處壓實，保證滿足設(shè)計要求的路拱：原路面需要調(diào)拱時，壓實方法同新建瀝青路面的有關(guān)規(guī)定，保證接縫位置平順和滿足設(shè)計要求的路拱，以及壓實度滿足設(shè)計要求?？键c九：水泥混凝土路面施工準(zhǔn)備1.—般規(guī)定（2）進(jìn)場時，每批量原材料應(yīng)有產(chǎn)品合格證。應(yīng)建立能對原材料、配合比和施工質(zhì)量進(jìn)行檢測和控制、符合相應(yīng)資質(zhì)要求的工地試驗室?？键c九：水泥混凝土路面施工準(zhǔn)備3.拌合站（1）拌合站的選址應(yīng)防止噪聲擾民和粉塵污染，距攤鋪路段的最長運輸距離不宜大于20km。（2）拌合站應(yīng)布置粗、細(xì)集料儲存區(qū)，水泥或摻合料罐倉，蓄水池，攪拌生產(chǎn)區(qū)，工地試驗室，鋼筋儲備庫和加工場。使用袋裝水泥時尚應(yīng)設(shè)置水泥庫?？键c九：水泥混凝土路面施工準(zhǔn)備（3）水泥和摻合料的儲存和供應(yīng)符合下列規(guī)定：①散裝水泥和粉煤灰應(yīng)使用罐倉儲存，罐倉頂部應(yīng)有過濾、防潮措施。不同廠家的水泥應(yīng)分罐存放，更換水泥品種或廠家時應(yīng)清倉再灌。粉煤灰不得與水泥混罐?？键c九：水泥混凝土路面施工準(zhǔn)備（5）外加劑應(yīng)設(shè)置儲液罐或稀釋池。儲液罐、稀釋池應(yīng)與拌合樓外加劑計量容器的管路及沉淀池上下接通，并便于清理沉淀。考點九：水泥混凝土路面施工準(zhǔn)備4.原材料與設(shè)備檢查（2）施工前應(yīng)對機械設(shè)備、測量儀器、基準(zhǔn)線或模板、機具工具及各種試驗儀器等進(jìn)行全面檢查、調(diào)試、校核、標(biāo)定，并適量儲備主要施工機械易損零部件?？键c九：水泥混凝土路面施工準(zhǔn)備5.路基沉降觀測與基層檢查修復(fù)（1）施工前應(yīng)對橋頭、軟基、高填方、填挖交界等處的路基段進(jìn)行連續(xù)沉降觀測，當(dāng)發(fā)現(xiàn)局部路基段沉降尚未穩(wěn)定時，不得進(jìn)行該段面層施工。（2）面層施工前，應(yīng)提供足夠連續(xù)施工7d以上的合格基層。考點九：水泥混凝土路面施工準(zhǔn)備（3）局部破損的基層應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行修復(fù)：①存在破碎、隆起、空鼓等病害的基層，應(yīng)清除病害部位，并使用相同的基層料重新鋪筑。②當(dāng)基層產(chǎn)生非擴展性溫縮、干縮裂縫時，可先采用灌瀝青密封防水后，再采用土工合成材料進(jìn)行防裂處理。③局部開裂、破碎的部位，應(yīng)局部全厚度挖除，并采用貧混凝土修復(fù)?？键c九：水泥混凝土路面施工準(zhǔn)備7.試驗路段鋪筑（1）二級及以上公路水泥混凝土面層施工前，應(yīng)制定試驗路段的施工方案和質(zhì)量檢測計劃，并應(yīng)鋪筑試驗路段。試驗路段長度不應(yīng)短于100m?？键c九：水泥混凝土路面施工準(zhǔn)備（3）拌合樓應(yīng)通過動、靜態(tài)標(biāo)定檢驗合格后方可試拌。用于試驗段的拌合樓（機）試拌合格后，方可進(jìn)行試驗路段鋪筑。考點十：水泥混凝土路面施工1.施工方法目前水泥混凝土面層鋪筑的常用方法有小型機具鋪筑、滑模攤鋪機施工、三輥軸機組鋪筑和碾壓混凝土四種方法。考點十：水泥混凝土路面施工2.水泥混凝土路面施工技術(shù)2）混凝土拌合物攪拌（1）攪拌樓的配備，應(yīng)優(yōu)先選配間歇式攪拌樓，也可使用連續(xù)攪拌樓。（2）每臺攪拌樓在投入生產(chǎn)前，必須進(jìn)行標(biāo)定和試拌。在標(biāo)定有效期滿或攪拌樓搬遷安裝后，均應(yīng)重新標(biāo)定。施工中應(yīng)每15d校驗一次攪拌樓計量精確度。攪拌機配料計量偏差不得超過規(guī)定。考點十：水泥混凝土路面施工（3）應(yīng)根據(jù)拌合物的黏聚性、均質(zhì)性及強度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌和時間。（4）外加劑應(yīng)以稀釋溶液加入，其稀釋用水和原液中的水量，應(yīng)從拌和加水量中扣除?？键c十：水泥混凝土路面施工3）混凝土拌合物的運輸（1）應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度、運量、運距及路況，選配車型和車輛總數(shù)?？傔\力應(yīng)比總拌和能力略有富余。確保新拌混凝土在規(guī)定時間內(nèi)運到攤鋪現(xiàn)場?？键c十：水泥混凝土路面施工4）采用滑模攤鋪機進(jìn)行混凝土面層鋪筑考點十：水泥混凝土路面施工考點十：水泥混凝土路面施工考點十：水泥混凝土路面施工（1）一般規(guī)定③傳力桿和脹縫拉桿鋼筋宜采用前置支架法施工，也可釆用滑模攤鋪機配備的自動插入裝置（DBI）施工?？键c十：水泥混凝土路面施工⑥生產(chǎn)設(shè)備的數(shù)量和生產(chǎn)能力應(yīng)滿足鋪筑進(jìn)度要求，滑模攤鋪機械系統(tǒng)可按下列要求進(jìn)行配備：A.滑模鋪筑無傳力桿水泥混凝土路面時，布料可使用輕型挖掘機或推土機。B.滑模鋪筑連續(xù)配筋混凝土路面、鋼筋混凝土路面、橋面和橋頭搭板，路面中設(shè)傳力桿鋼筋支架、脹縫鋼筋支架時，布料應(yīng)采用側(cè)向上料的布料機或供料機。C.應(yīng)采用刻槽機制作宏觀抗滑構(gòu)造。D.面層切縫可使用軟鋸縫機、支架式硬鋸縫機或普通鋸縫機?？键c十：水泥混凝土路面施工（2）水泥混凝土面層滑模攤鋪機鋪筑②滑模攤鋪機前布料，應(yīng)采用機械完成，布料高度應(yīng)均勻一致，不得采用翻斗車直接卸料的方式。布料尚應(yīng)符合下列規(guī)定：A.卸料、布料速度與攤鋪速度協(xié)調(diào)一致，不得局部或全斷面缺料。發(fā)生缺料時應(yīng)立即停止攤鋪。B.采用布料機布料時，布料機和滑模攤鋪機之間的施工距離宜為5?10m;現(xiàn)場蒸發(fā)率較大時，宜采用較少值?？键c十：水泥混凝土路面施工D.應(yīng)保證滑模攤鋪機前的料位高度位于螺旋布料器葉片最高點以下，最高料位高度不得高于松方控制板上緣。使用布料犁布料時，應(yīng)按松方高度嚴(yán)格控制料位高度。E.當(dāng)面層傳力桿、脹縫與隔離縫鋼筋采用前置支架法施工時，不得在支架頂面直接卸料。傳力桿以下的混凝土宜在攤鋪前采用手持振搗棒振實?？键c十：水泥混凝土路面施工③滑模攤鋪機起步時，應(yīng)先開啟振搗棒，在2?3min內(nèi)調(diào)整振搗到適宜振搗頻率，使進(jìn)入擠壓底板前緣拌合物振搗密實，無大氣泡冒出破滅，方可開動滑模機平穩(wěn)推進(jìn)攤鋪。當(dāng)天攤鋪施工結(jié)束，攤鋪機脫離拌合物后，應(yīng)立即關(guān)閉振搗棒組。④滑模攤鋪應(yīng)緩慢、勻速、連續(xù)不間斷地作業(yè)?；備佀俣葢?yīng)根據(jù)板厚、混凝土工作性、布料能力、振搗排氣效果等確定，可在0.75?2.5m/min選擇，宜采用1m/min?？键c十：水泥混凝土路面施工⑤滑模攤鋪水泥混凝土面層時，嚴(yán)禁快速推進(jìn)、隨意停機與間歇攤鋪。⑥滑模攤鋪振搗頻率應(yīng)根據(jù)板厚、攤鋪速度和混凝土工作性能確定，以保證拌合物不發(fā)生過振、欠振或漏振。振搗頻率可在100?183Hz調(diào)整，宜為150Hz。⑦可根據(jù)拌合物的稠度大小，采取調(diào)整攤鋪的振搗頻率或速度等措施，保證攤鋪質(zhì)量穩(wěn)定。當(dāng)拌合物稠度發(fā)生變化時，宜先采取調(diào)振搗頻率的措施，后采取改變攤鋪速度的措施?？键c十：水泥混凝土路面施工⑧抗滑紋理做畢，應(yīng)立即開始保濕養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)齡期不應(yīng)少于5d，且混凝土強度滿足要求后，方可連接攤鋪相鄰車道面板。⑨攤鋪中應(yīng)經(jīng)常檢查振搗棒的工作情況和位置。面層出現(xiàn)條帶狀麻面現(xiàn)象時，應(yīng)停機檢查振搗棒是否損壞；振搗棒損壞時，應(yīng)更換振搗棒。攤鋪面層上出現(xiàn)發(fā)亮的砂漿條帶時，應(yīng)檢查振搗棒位置是否異常；振搗棒位置異常時，應(yīng)將振搗棒調(diào)整到正常位置。考點十：水泥混凝土路面施工7）接縫接縫功能劃分設(shè)置構(gòu)造形式深度、寬度縱縫施工縫一次鋪筑寬度小于路面寬度設(shè)拉桿平縫型熱軋帶肋鋼筋，設(shè)在板厚中央，拉桿中100mm進(jìn)行防銹處理縮縫一次鋪筑寬度大于4.5m設(shè)拉桿假縫型橫縫施工縫每日施工結(jié)束或因臨時原因中斷施工在縮縫處應(yīng)采用設(shè)傳力桿平縫型。脹縫處其構(gòu)造與脹縫相同在縮縫之間，設(shè)拉桿企口縫型傳力桿，光圓鋼筋脹縫寬20～25mm，使用瀝青或塑料薄膜滑動封閉層時，脹縫板及填縫寬度宜加寬到25～30mm。縮縫特重和重交通公路、收費廣場、鄰近橫向脹縫或路面自由端的3條縮縫設(shè)傳力桿假縫型。脹縫鄰近橋梁、與其他道路相交處傳力桿一半以上長度的表面應(yīng)涂防粘涂層，端部應(yīng)戴活動套帽考點十：水泥混凝土路面施工考點十：水泥混凝土路面施工考點十：水泥混凝土路面施工考點十：水泥混凝土路面施工插入的側(cè)向拉桿應(yīng)牢固，不得松動、碰撞或拔出。若發(fā)生拉桿松脫或漏插，應(yīng)在橫向相鄰路面攤鋪前，鉆孔重新植入。當(dāng)發(fā)現(xiàn)拉桿可能被拔出時，宜進(jìn)行拉桿拔出力（握裹力）檢驗。考點十：水泥混凝土路面施工縮縫傳力桿的施工方法可采用前置鋼筋支架法或傳力桿插入裝置（DBI）法。傳力桿應(yīng)采用光圓鋼筋。橫向縮縫的切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種。切縫方式的選用，應(yīng)由施工期間該地區(qū)路面攤鋪完畢到切縫時的晝夜溫差確定?？键c十：水泥混凝土路面施工鄰近橋梁或其他固定構(gòu)造物處或與其他道路相交處，應(yīng)設(shè)置橫向脹縫（簡稱脹縫）。普通混凝土路面、鋼筋混凝土路面和鋼纖維混凝土路面視集料的溫度膨脹性大小、當(dāng)?shù)啬隃夭詈褪┕ぜ竟?jié)酌情設(shè)置脹縫：高溫施工，可不設(shè)脹縫；常溫施工，集料溫縮系數(shù)和年溫差較小時，可不設(shè)脹縫；集料溫縮系數(shù)或年溫差較大，路面兩端構(gòu)造物間距不小500m時，宜設(shè)一道中間脹縫；低溫施工，路面兩端構(gòu)造物間距不小于350m時，宜設(shè)一道脹縫?？键c十一：中央分隔帶及路肩施工中央分隔帶施工考點十一：中央分隔帶及路肩施工工藝流程要點橫向塑料排水管路基施工完畢后，即可進(jìn)行埋設(shè)橫向塑料排水管的施工。橫向塑料排水管的進(jìn)口須用土工布包裹，防止碎石堵塞。中央分隔帶開挖路面基層施工完畢后，人工開挖。先挖集水槽，后挖縱向盲溝。防水層施工溝槽開挖完畢并經(jīng)驗收符合設(shè)計要求噴涂雙層防滲瀝青。涂布范圍應(yīng)是中央分隔帶范圍內(nèi)的路基及路面結(jié)構(gòu)層?？v向排水盲溝篩選過的中砂、粗砂、礫石等滲水性材料分層填筑高等級公路多采用土工布作為反濾層。路緣石安裝路面鋪設(shè)之前完成考點十二：質(zhì)量檢驗①穩(wěn)定土基層和底基層實測項目有：壓實度（△）、平整度、縱斷高程、寬度、厚度（△）、橫坡、強度（△）。②級配碎（礫）石基層和底基層實測項目有：壓實度（△）、彎沉值、平整度、縱斷高程、寬度、厚度（△）、橫坡考點十二：質(zhì)量檢驗水泥混凝土路面實測項目彎拉強度（△）、板厚度（△）、平整度、抗滑構(gòu)造深度、橫向力系數(shù)SFC、相鄰板高差、縱橫縫順直度、中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程、橫坡、斷板率。瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石面層實測項目礦料級配（△）、瀝青含量（△）、馬歇爾穩(wěn)定度、壓實度（△）、平整度、彎沉值、滲水系數(shù)、摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度、厚度（△）、中線平面偏位、縱斷高程、寬度及橫坡?？键c十三：機械計算1.瀝青混凝土攤鋪機瀝青混合料攤鋪機的生產(chǎn)率以每小時的噸數(shù)來計算，它按下列公式計算：Q＝hBv0ρKB（t/h）（15.2-4）式中h—鋪層厚（m）；B—攤鋪帶寬（m）；v0—攤鋪工作速度（m/h）；ρ—瀝青混合料密度（t/m3）；KB—時間利用系數(shù)（0.75～0.95）?？键c十三：機械計算2.水泥混凝土攤鋪機連續(xù)式攤鋪機的生產(chǎn)率可由下式計算：Q＝1000hBVpKB（m3/h）（15.2-7）式中h—攤鋪層厚度（m）；B—攤鋪層寬度（m）；Vp—攤鋪速度（km/h）；KB—時間利用系數(shù)?？键c十三：機械計算3.根據(jù)工程量、計劃時段內(nèi)的臺班數(shù)、機械的利用率和生產(chǎn)率來確定施工機械需要數(shù)量，可用公式計算：

式中N—需要機械的臺數(shù)；P—計劃時段內(nèi)應(yīng)完成的工程量（m3）；W1—計劃時段內(nèi)的臺班數(shù)；Q—機械的臺班生產(chǎn)率（m3/臺班）；KB—時間利用系數(shù)?？键c十四：拌合站設(shè)置1.拌合站選址1）拌合站選址應(yīng)根據(jù)本合同段的主要構(gòu)造物分布、運輸、通電和通水條件等特點綜合選址，盡量靠近主體工程施工部位，做到運輸便利，經(jīng)濟合理；并遠(yuǎn)離生活區(qū)、居民區(qū)，盡量設(shè)在生活區(qū)、居民區(qū)的下風(fēng)向。考點十四：拌合站設(shè)置2.場地建設(shè)1）拌合站應(yīng)根據(jù)工程實際情況集中布置，宜采用封閉式管理，四周設(shè)置圍墻，入口設(shè)置彩門和值班室。2）拌合站建設(shè)應(yīng)綜合考慮施工生產(chǎn)情況，合理劃分拌合作業(yè)區(qū)、材料計量區(qū)、材料庫、運輸車輛停放區(qū)、試驗區(qū)、集料堆放區(qū)及生活區(qū)，內(nèi)設(shè)洗車池（洗車臺）、污水沉淀池和排水系統(tǒng)（如圖14-2-2所示）。生活區(qū)應(yīng)與其他區(qū)隔離，生活用房按照“駐地建設(shè)”相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)?？键c十四：拌合站設(shè)置某水泥混凝土拌合站平面布置示意圖考點十四：拌合站設(shè)置3）拌合站各罐體宜連接成整體，安裝纜風(fēng)繩和避雷設(shè)施，每一個罐體應(yīng)噴涂成統(tǒng)一的顏色，并繪制項目名稱及施工單位名稱，兩者豎向平行繪制?？键c十四：拌合站設(shè)置3.其他要求1）拌合站標(biāo)識、標(biāo)牌設(shè)置可參考表14.