橋梁施工安全方案培訓(xùn)資料

目錄

第一章方案編制依據(jù)及原則..................................1

第二節(jié)、編制原則........................................1

第二章工程概況............................................3

第一節(jié)、工程概況........................................3

第二節(jié)、工程施工重難點(diǎn)分析..............................3

第三章施工方案............................................7

第一節(jié)、樁基施工.........................................7

第二節(jié)、承臺施工........................................19

第三節(jié)、墩身施工........................................21

第四節(jié)、掛籃施工........................................25

第四章風(fēng)險評估及危險源識別、分析與計策...................38

第一節(jié)、危險因素分析....................................38

第二節(jié)、計策措施........................................45

第五章安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工.........................67

第一節(jié)、安全生產(chǎn)目標(biāo)....................................67

第二節(jié)、安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)................................67

第三節(jié)、安全生產(chǎn)責(zé)任制..................................69

第四節(jié)、主要安全治理制度................................73

第六章跨仁沐新高速公路施工安全保證措施...................75

第七章安全保證措施.......................................80

第一節(jié)、特種作業(yè)人員和機(jī)械安全保證措施..................80

第二節(jié)、施工防護(hù)（現(xiàn)場、人員）安全安全保證措施..........80

第三節(jié)、高處作業(yè)保護(hù)措施................................81

第四節(jié)、墩臺工程安全保證措施............................82

第五節(jié)、主要工種作業(yè)安全措施............................83

第六節(jié)、用電安全保證措施................................91

第七節(jié)、安全施工規(guī)章制度保證措施........................91

第八節(jié)、安全施工技術(shù)操作規(guī)程安全保證措施................93

第八章環(huán)境保護(hù)、水土保持及措施...........................95

第一節(jié)、文明施工環(huán)境保護(hù)目標(biāo)............................95

第二節(jié)、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施..........................95

第三節(jié)、文明施工的治理辦法..............................97

第四節(jié)、環(huán)境保護(hù)措施....................................99

第九章應(yīng)急預(yù)案..........................................103

第一節(jié)、編制目的.......................................103

第二節(jié)、事故類型和危害程度分析.........................103

第三節(jié)、應(yīng)急機(jī)構(gòu)和職責(zé).................................103

第四節(jié)、預(yù)防和預(yù)警.....................................105

第五節(jié)、應(yīng)急響應(yīng).......................................107

第六節(jié)、信息發(fā)布.......................................109

第七節(jié)、處置措施.......................................109

第八節(jié)、物資保證措施...................................109

第一章方案編制依據(jù)及原則

第一節(jié)'編制依據(jù)

1、國家、中國鐵路總公司（原鐵道部）現(xiàn)行的法律、法規(guī)、設(shè)計規(guī)

范、施工規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則和規(guī)章制度等；

2、新建地方鐵路連界至樂山線斑竹灣大橋設(shè)計圖紙；

3、中國鐵路總公司”關(guān)于印發(fā)《鐵路工程施工組織設(shè)計規(guī)范》的通

知”（鐵總建設(shè)[2015]79號）；

4、國家、中國鐵路總公司，四川省有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持

等方面的法律、法規(guī)、條例、規(guī)定等。

5、現(xiàn)場踏勘收集到的地勢、地質(zhì)、氣象和其它地區(qū)性條件等資料。

6、深入工地現(xiàn)場勘探和對工地現(xiàn)場周邊環(huán)境進(jìn)行調(diào)查、咨詢資料；

7、我項(xiàng)目部執(zhí)行的GB/T-001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系、GB/T-24001環(huán)境治理

體系和GB/T-28001職業(yè)健康安全體系。

8、IS09001：2008質(zhì)量治理標(biāo)準(zhǔn)、IS014001：2004環(huán)境治理標(biāo)準(zhǔn)及

GB/T28001-2001職業(yè)健康安全治理標(biāo)準(zhǔn)編制的《治理手冊》、《程序文

件》。

第二節(jié)'編制原則

1、節(jié)省資源和可連續(xù)發(fā)展的原則。

2、符合性原則。

3、科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理的原則。

4、確保工期的原則。

5、“六位一體”治理的原則。

6、“安全第一、預(yù)防為主”的原則。

7、文明施工、環(huán)境保護(hù)的原則。

o

8、引進(jìn)、消化、吸取、再創(chuàng)新的原則。

第二章工程概況

第一節(jié)'工程概況

本橋位于樂山市井研縣高鳳鄉(xiāng)境內(nèi)，斑竹灣大橋起止里程DK39+644.

19?DK39+985.22,橋位中心里程DK39+816,全橋長341.03m。本橋?yàn)閱?/p>

線大橋，位于直線以及緩和曲線上，曲線上簡支梁按平分中失布置，曲

線半徑為1200m。下部為群樁基礎(chǔ)承臺、墩身采用圓端形實(shí)體墩，橋臺

為T型橋臺，全橋共設(shè)10個墩臺，群樁基礎(chǔ)樁徑為1.25m,最長鉆孔樁

基為14m；最高墩為23.5m。

第二節(jié)'工程施工重難點(diǎn)分析

1、主要工程特點(diǎn)

（1）工程任務(wù)重、工期緊張

本橋?yàn)楦啉P鄉(xiāng)政府主街道與星光村村社相接，基礎(chǔ)采用人工挖孔方

式施工，其線路上幾乎全為農(nóng)田、魚塘，施工難度加大。

（2）安全防護(hù)措施

本橋線路泥沼居多，安全防護(hù)級別高，對橋梁的安全施工提出了更

高要求。

（3）環(huán)保、水保要求高

施工現(xiàn)場鄰近多為既有鄉(xiāng)村道路、基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)及居民區(qū)。施工

過程中產(chǎn)生的廢油、廢水、棄硅、泥漿以及工程垃圾等排放距離遠(yuǎn)，施

工組織難度大。

2、主要工程重難點(diǎn)分析及其計策措施

工程重難點(diǎn)及施工主要計策見表lo

表1工程重難點(diǎn)及施工主要計策

2

名

工程重、難點(diǎn)主要工程措施

稱

⑴選用質(zhì)量穩(wěn)固并有利于改善混凝土抗裂性能的

原材料；適當(dāng)降低混凝土的水膠比，摻加優(yōu)質(zhì)礦物摻

和料、高效減水劑；盡量降低拌合水用量；施工中嚴(yán)

格原材料質(zhì)量、水膠比和礦物摻和料用量。

⑵綜合考慮強(qiáng)度、彈模、初凝時間、工作溫度、

耐久性等要求及施工環(huán)境條件特點(diǎn)，做好高性能混凝

土配合比設(shè)計。

⑶混凝土采用具有自動計量裝置的強(qiáng)制式攪拌機(jī)

集中拌合、集中供應(yīng)；混凝土制備采取分次投料工藝，

主保證混凝土

提高拌和物質(zhì)量，減小坍落度的缺失。

體耐久性，滿足

⑷炎熱季節(jié)采取料場搭設(shè)遮陽棚、低溫水?dāng)嚢杌?/p>

結(jié)設(shè)計使用壽

凝土等措施降低混凝土拌合物的溫度，或盡可能在晚

構(gòu)命要求

上攪拌混凝土，以保證混凝土入模溫度符合規(guī)定要求。

⑸冰冷季節(jié)采取綜合蓄熱法施工，即在蓄熱法的

條件下，摻加早強(qiáng)劑促使混凝土強(qiáng)度盡快發(fā)展，使其

具有抗擊負(fù)溫凍害的能力。

⑹避免混凝土由于溫度應(yīng)力而產(chǎn)生裂縫，施工采

取減少混凝土水化熱，降低混凝土的內(nèi)部溫度、實(shí)行

溫度連續(xù)監(jiān)測等措施。

⑺施工中嚴(yán)格控制鋼筋保護(hù)層厚度不小于設(shè)計及

規(guī)范要求值。

3

名

工程重、難點(diǎn)主要工程措施

稱

⑴因?yàn)榇藰蚓€路幾乎全線都處于污泥路段，需硬化

便道，保證以后機(jī)械，材料的運(yùn)輸保證暢通。

農(nóng)田、魚塘、⑵清淤難度大

排淤硬化難⑶便道在污泥之上建造無形加寬。

度大，樁基施⑷樁基挖孔及承臺澆筑影響較大。

工不便⑸多處橋墩位置都需圍堰排水處理。

⑹機(jī)械運(yùn)輸，吊裝，拆卸相對比較困難。

⑴選用低水化熱、低堿含量且細(xì)度適中的硅酸鹽

水泥，降低水化熱。

⑵在混凝土中摻加優(yōu)質(zhì)磨細(xì)復(fù)合礦粉及優(yōu)質(zhì)粉煤

灰，夏季施工時，增摻檸檬酸緩凝劑。

⑶優(yōu)化配合比，確定不同環(huán)境溫度條件下的配合

比。

⑷采用插入式振搗器聯(lián)合振搗工藝，必要時采取

二次振搗，確?；炷撩軐?shí)。

墩體混凝土⑸控制混凝土的入模溫度和模板溫度，避免溫度

早期防開裂太高、溫差太大產(chǎn)生早期開裂。

技術(shù)措施

4

第三章施工方案

全橋樁基主要采用①L25m樁徑的挖孔樁與鉆孔樁兩種，根據(jù)樁基

分布、現(xiàn)場地質(zhì)條件、設(shè)計樁徑、樁長等情形進(jìn)行人工挖孔或旋挖鉆，

鋼筋籠集中制作?；炷劣砂韬驼炯猩a(chǎn)、混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸、導(dǎo)管

法水下灌注。

第一節(jié)、樁基施工

一、施工方案概述

本工程樁基施工主要計劃采用旋挖+人工挖孔施工成孔。

二、旋挖鉆施工成孔

1、施工工藝流程

鉆機(jī)就位開孔一設(shè)置護(hù)筒并注入穩(wěn)固液一旋挖鉆進(jìn)一清孔一下放鋼

筋籠一插入混凝土導(dǎo)管一二次清底一灌注混凝土成樁一拔出導(dǎo)管一拔出

護(hù)筒

5

嬲犍

1___

理好菖*---------楠制作、槌

________

禽懶備-------楠贏就

~ZEZ

麻雌I-----1豺孔卜-----------根航錄照

河麟理

H

酬深、M

轆第對---------1安放鋼就加----------根查記錄蟒

_________

導(dǎo)管郵、溷--------,導(dǎo)管核

搭斛臺；媛斛

N

二次清孔1~——*gSo

一丫「------

-*?----------/真記錄、制作苴件

蕾聯(lián)

槌刈

姊下道邛

圖1旋挖鉆孔施工工藝流程圖

由流程圖可知，旋挖鉆孔灌注樁的特別之處在于制備泥漿和補(bǔ)充泥

漿，在鉆孔過程中，要制備符合性能指標(biāo)的泥漿，同時要及時補(bǔ)充泥漿,

以確?？變?nèi)水頭壓力，防止塌孔。

2、施工工藝要點(diǎn)

①鉆孔前施放樁位點(diǎn)，放樣后四周設(shè)護(hù)樁并復(fù)測，誤差控制在5nlm

以內(nèi)。進(jìn)一步確定是否有障礙物，必須待甲方或監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可進(jìn)

行成孔施工。

6

②鉆機(jī)就位應(yīng)保持平穩(wěn)，不發(fā)生傾斜、位移，鉆頭對準(zhǔn)孔位開啟電

機(jī)進(jìn)行開孔。

③設(shè)置護(hù)筒：根據(jù)樁位點(diǎn)設(shè)置護(hù)筒，護(hù)筒的內(nèi)徑應(yīng)大于鉆頭直徑20

0mm,護(hù)筒位置應(yīng)埋設(shè)正確穩(wěn)固，護(hù)筒中心和樁位中心偏差不得大于50m

m,傾斜度的偏差不大于1%,護(hù)筒與坑壁之間應(yīng)用粘土填實(shí)。施工中，

護(hù)筒的埋設(shè)采用旋挖鉆機(jī)靜壓法來完成。第一正確就位鉆機(jī)，使其機(jī)體

垂直度、鉆桿垂直度和樁位鋼筋條三線合一，然后在鉆桿頂部帶好筒式

鉆頭，再用吊車吊起護(hù)筒并正確就位，用旋挖鉆桿將其垂直壓入土體中。

護(hù)筒埋設(shè)后再將樁位中心通過四個控制護(hù)樁引回，使護(hù)筒中心與樁位中

心重合，并在護(hù)筒上用紅油漆標(biāo)識護(hù)樁方向線位置。護(hù)筒的埋設(shè)深度：

在粘性土中不宜小于1m,在砂土中不宜小于1.5mo護(hù)筒應(yīng)高出地面20?

30cm,立刻注入穩(wěn)固液，并應(yīng)保證孔內(nèi)穩(wěn)固液面高于地下水位1m以上。

④鉆機(jī)就位：旋挖鉆機(jī)底盤為伸縮式自動整平裝置，并在操作室內(nèi)

有外表準(zhǔn)確顯示電子讀數(shù)，當(dāng)鉆頭對準(zhǔn)樁位中心十字線時，各項(xiàng)數(shù)據(jù)即

可鎖定，勿需再作調(diào)整。鉆機(jī)就位后鉆頭中心和樁中心應(yīng)對正準(zhǔn)確，誤

差控制在2cm內(nèi)。

⑤鉆進(jìn)：當(dāng)鉆機(jī)就位準(zhǔn)確，泥漿制備合格后即開始鉆進(jìn)，鉆進(jìn)時每

回次進(jìn)尺控制在60cm左右，剛開始要放慢旋挖速度，并注意放斗要穩(wěn)，

提斗要慢，特別是在孔口5?8m段旋挖過程中要注意通過控制盤來監(jiān)控

垂直度，如有偏差及時進(jìn)行糾正，而且必須保證每挖一斗的同時及時向

孔內(nèi)注漿，使孔內(nèi)水頭保持一定高度，以增加壓力，保證護(hù)壁的質(zhì)量。

操作人員隨時觀察鉆桿是否垂直，并通過深度計數(shù)器控制鉆孔深度。當(dāng)

旋挖斗鉆頭順時針旋進(jìn)時，底板的切削板和筒體翻板的后邊對齊。鉆屑

進(jìn)入筒體，裝滿一斗后，鉆頭逆時針旋轉(zhuǎn)，底板由定位塊定位并封死底

部的開口，之后提升鉆頭到地面卸土。開始鉆進(jìn)時采用低速鉆進(jìn)，主卷

揚(yáng)機(jī)鋼絲繩承擔(dān)力不低于鉆桿、鉆具重量之和的20%,以保證孔位不產(chǎn)

7

生偏差。鉆進(jìn)護(hù)筒以下3m采用高速鉆進(jìn)，鉆進(jìn)速度與壓力有關(guān)，采用鉆

頭與鉆桿自重摩擦加壓，150MPa壓力下，進(jìn)尺速度為20cm/min；200MP

a壓力下，進(jìn)尺速度為30cm/min；260Mpa壓力下，進(jìn)尺速度為50cm/mi

no

⑥泥漿配制：采用膨潤土、火堿及纖維素混合而制，在泥漿池中用

攪拌機(jī)將泥漿攪拌好后，泵入孔內(nèi)，旋挖鉆平均緩慢鉆進(jìn)，這樣既鉆進(jìn)

又起到泥漿護(hù)壁的作用。鉆進(jìn)時把握好進(jìn)尺速度，隨時注意觀察孔內(nèi)情

形，及時補(bǔ)加保持液面高度。泥漿制備應(yīng)注意兩個方面：一是泥漿指標(biāo)

問題，其比重一樣控制在1.05?1.2之間，粘度控制在17?20s,砂率

控制在4%以內(nèi)；二是補(bǔ)漿的速度，泥漿補(bǔ)充一樣采用泵送方式，其速度

以保證液面始終在護(hù)筒面上為標(biāo)準(zhǔn)，否則有可能造成塌孔，影響成孔質(zhì)

量。

A、基漿原料的確認(rèn)。按單次造漿按50m3運(yùn)算，則所需的造漿原料

為：

a、膨潤土量=4000kg

b、純堿=140kg

c、聚丙烯酰胺4.2kg

d、纖維素=4kg

B、基漿的制作

a、按基漿配比的比例投放膨潤土及其外加劑，在護(hù)筒內(nèi)利用制漿機(jī)

進(jìn)行基漿制備；

b、膨潤土必須慢慢投入，并且一邊投入膨潤土、一邊用3PN泵出水

管沖擊投入處并將懸浮的“膨潤土團(tuán)”沖散沖碎；

c、纖維素溶液的配置：每鐵桶（175kg）清水配置4kg左右的纖維素、

用木棍充分?jǐn)嚢杵骄蠓娇傻谷肽酀{池中，一邊倒入一邊用3PN泵出水

管沖擊倒入處，讓纖維素溶液在整個泥漿池攪拌平均；

8

d、聚丙烯酰胺溶液配置：每鐵桶(175kg)清水配置1小碗聚丙烯酰

胺、用木棍充分?jǐn)嚢杵骄?，并要求浸?2小時以上后方可倒入泥漿池中

(施工中一定要事先將聚丙烯酰胺溶液浸泡好，以免耽誤時間)，一邊倒

入一邊用3PN泵出水管沖擊倒入處，讓聚丙烯酰胺或纖維素溶液在整個

泥漿池攪拌平均；

e、純堿溶液的配置：每鐵桶(175kg)清水配置14kg左右的纖維素、

用木棍充分?jǐn)嚢杵骄蠓娇傻谷肽酀{池中，一邊倒入一邊用3PN泵出水

管沖擊倒入處，讓纖維素溶液在整個泥漿池攪拌平均；

f、進(jìn)行泥漿性能檢測，若達(dá)不到基漿的性能要求，則可適量地加入

膨潤土和纖維素溶液。

表1鉆孔過程中的泥漿指標(biāo)

相對粘度含砂膠體失水率泥皮厚酸堿度

情形密度(Pa.s)率(%)率⑸(ml/30min)(mm/30min)(PH)

一樣

1.1?1.2518-20W4295W20W38-10

地層

易坍

1.15-1.3019-22W4295W20W38-10

地層

表2清孔和換漿后的泥漿指標(biāo)

粘度含砂膠體率失水率泥皮厚酸堿度

相對密度

(Pa.s)率(%)(%)(ml/30min)(mm/30min)(PH)

1.03-1.1017-20W2295W20<38-10

g、鉆進(jìn)成孔過程中，及時補(bǔ)充漿液量，保持孔內(nèi)水頭高于護(hù)筒外側(cè)

水位2.0m?3.0m范疇內(nèi)，以平穩(wěn)地層壓力，防止塌孔。

⑦清孔：鉆進(jìn)至設(shè)計孔深后，將鉆斗留在原處機(jī)械旋轉(zhuǎn)數(shù)圈，將孔

底虛土盡量裝入斗內(nèi)，起鉆后仍需對孔底虛土進(jìn)行清理。一樣用沉渣處

理鉆斗(帶擋板的鉆斗)來排出沉渣，若沉淀時間較長，則應(yīng)采用水泵

9

進(jìn)行濁水循環(huán)。要求成渣厚度不大于5cm。

⑧灌注導(dǎo)管連接：鋼筋籠下放至設(shè)計深度后，立刻下放混凝土輸送

導(dǎo)管，避免導(dǎo)管與鋼筋籠碰撞，遇導(dǎo)管下放困難應(yīng)及時查明原因。導(dǎo)管

采用壁厚3mm,直徑為300mm的鋼管制作，每節(jié)長度2?4m,導(dǎo)管第一節(jié)

底管長度不小于4m,內(nèi)壁表面應(yīng)光滑并有足夠的強(qiáng)度和剛度，采用螺栓

連接，0型密封圈防止漏水漏氣，導(dǎo)管在樁孔內(nèi)位置應(yīng)保持居中，防止

跑管撞壞鋼筋籠，管段的接頭應(yīng)密封良好和便于裝拆。導(dǎo)管入孔后準(zhǔn)確

運(yùn)算導(dǎo)管總長和導(dǎo)管底部位置，既要便于灌注混凝土，又要使導(dǎo)管距孔

底高度剛好能放出隔水塞和混凝土。隔水塞采用砂袋內(nèi)裝同批次混凝土

制作而成，大小以不漏氣不漏水和壓出泥漿為宜。隔水塞用鐵絲系住，

懸掛于導(dǎo)管內(nèi)水面以上0.2?0.5m,儲料灌注漏斗堅固連接于導(dǎo)管上，

防止儲料斗不穩(wěn)固顯現(xiàn)位移或倒塌。儲料斗體積應(yīng)大于5.5m3,確保初

灌杜的埋管深度不小于1000mmo

⑨二次清孔：將頭部帶有1m長管子的氣管插入導(dǎo)管內(nèi)，氣管底部與

導(dǎo)管底部最小距離2m,壓縮空氣從氣管底部噴出，如能使導(dǎo)管底部在樁

孔底部不停的移動，就能全部排出沉渣，對深度不足10m的樁孔，須用

空吸泵清渣。灌注混凝土前的孔底沉渣厚度應(yīng)滿足要求。

灌注混凝土成樁：配制的混凝土強(qiáng)度等級必須滿足設(shè)計要求，應(yīng)具

備良好的和易性。開始灌注混凝土?xí)r，為使隔水栓順利排出，導(dǎo)管底部

至孔底的距離宜為30~50cm,使導(dǎo)管一次埋入混凝土面下0.8m以上。

混凝土必須連續(xù)灌注至設(shè)計標(biāo)高，灌注過程中導(dǎo)管埋深宜為2-6m,嚴(yán)禁

導(dǎo)管提出混凝土面，應(yīng)設(shè)專人測導(dǎo)管埋深及管內(nèi)外混凝土液面高差。

3、施工注意事項(xiàng)

①由于鉆機(jī)設(shè)備較重，施工場地必須平整、寬闊，并有一定硬度，

避免鉆機(jī)發(fā)生沉陷。

②鉆機(jī)施工中檢查鉆斗，發(fā)覺側(cè)齒磨壞，鉆斗封閉不嚴(yán)時必須及時

10

整修。

③泥漿初次注入時，垂直向樁孔中間進(jìn)行入漿，避免泥漿沿著護(hù)筒

壁沖刷其底部，致使護(hù)筒底部土質(zhì)松散。

④因粘土層中鉆進(jìn)過深易造成頸縮現(xiàn)象，在鉆機(jī)施工時應(yīng)嚴(yán)格一次

鉆進(jìn)深度。

⑤鋼筋籠或探孔器向孔內(nèi)放置時，應(yīng)由吊車吊起，將其垂直、穩(wěn)固

放入孔內(nèi)，避免碰壞孔壁，使孔壁坍塌，在於澆筑時顯現(xiàn)廢樁事故。

⑥根據(jù)不同地質(zhì)情形，必須檢測清孔后灌注粒時泥漿性能指標(biāo)，確

保泥漿對孔壁的撐護(hù)作用。

⑦其他施工工藝事項(xiàng)，應(yīng)嚴(yán)格按照橋涵施工技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施

工。

四、鋼筋籠制作與安裝

1、鋼筋籠的加工制作

鋼筋籠的加工和制作集中在鋼筋加工場進(jìn)行。本工程每根鉆孔樁鋼

筋籠的總長度按設(shè)計圖紙進(jìn)行制作。鋼筋的主筋接頭采用對焊、單面焊

接兩種焊接方法。在施工過程中，電焊工必須持證上崗。鋼筋籠的制作

采用加勁筋成型法，具體方法是：制作時，按設(shè)計尺寸做好加勁筋（圓

形箍圈），用石筆標(biāo)出主筋的位置，把主筋擺放在平整的工作平臺上，

并用石筆標(biāo)出加勁筋的位置。焊接時，使加勁筋上任一主筋的標(biāo)記對準(zhǔn)

主筋中部的加勁筋標(biāo)記，扶正加勁筋，并用木制直角板尺校正加勁筋和

主筋的垂直度，然后點(diǎn)焊。在一根主筋上焊好全部加勁筋后，人工轉(zhuǎn)動

鋼筋骨架，將其余主筋逐根照上法焊好。然后吊起鋼筋籠放于支架上，

套上加工好的箍筋，并點(diǎn)焊，如果是螺旋筋，則套上盤條筋，按設(shè)計位

置布好螺旋筋并綁扎于主筋上，再對整個鋼筋籠進(jìn)行加固焊接。

2、鋼筋籠的運(yùn)輸和吊裝：

鋼筋骨架暫時存放的場地必須保證平整、干燥。存放時，每個加勁

11

筋與地面接觸處都墊上等高的方木，以免受潮或沾上泥土。每個鋼筋籠

制作好后要掛上標(biāo)志牌，便于使用時按樁號裝車運(yùn)出。

鋼筋骨架在轉(zhuǎn)運(yùn)至墩位的過程中必須保證骨架不變形。采用汽車運(yùn)

輸時要保證在每個加勁筋處設(shè)支承點(diǎn)，各支承點(diǎn)高度相等。

鋼筋籠入孔時，由25t吊車吊裝。在安裝鋼筋籠時，采用三點(diǎn)起吊。

第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部；第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長度的中點(diǎn)到上三分之一

點(diǎn)之間；第三吊點(diǎn)在骨架最上端的定位處。應(yīng)采取措施對起吊點(diǎn)予以加

強(qiáng)，以保證鋼筋籠在起吊時不致變形。鋼筋籠吊裝見下圖

圖3鋼筋籠起吊示意圖

起吊時，先提起第一點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二、三點(diǎn)同時起吊,

待骨架離開地面后，第一點(diǎn)停止起吊，連續(xù)提升第二、三點(diǎn)，隨著第二、

三點(diǎn)的提升，慢慢放松第一點(diǎn)，直到骨架垂直地面，停止起吊。解除第

一點(diǎn)，檢查骨架是否垂直，如有彎曲應(yīng)整直。

吊放鋼筋籠入孔時應(yīng)對準(zhǔn)孔徑，保持垂直，輕放、慢放入孔，入孔

后應(yīng)慢慢下放，避免左右旋轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。若遇阻礙應(yīng)停止下

放，查明原因進(jìn)行處理。嚴(yán)禁高提猛落和強(qiáng)制下放。

當(dāng)骨架下放至第二吊點(diǎn)時，用方木或型鋼穿過加勁箍的下方，將骨

架的第二吊點(diǎn)解除，連續(xù)下放。當(dāng)下放至第三吊點(diǎn)時，按第二吊點(diǎn)時的

方法，解下第三吊點(diǎn)。再起吊第二節(jié)骨架，按第一節(jié)的方法，使上下兩

12

節(jié)骨架位于同一直線上，進(jìn)行焊接，焊接時應(yīng)先焊順橋方向的接頭。當(dāng)

最后一個接頭焊接完，可全部下沉入水中。最后依此方法將骨架全部下

放完0

骨架最上端的定位，必須由測定的孔口標(biāo)高來運(yùn)算定位筋的長度，

為防止鋼筋籠掉籠或在灌注過程中浮籠，鋼筋籠的定位采用4根中20mm

鋼筋焊接在鋼護(hù)筒上，同時使用2根中100mm鋼管對稱壓住鋼筋籠（其下

端卡住鋼筋籠頂部的加強(qiáng)箍筋，其上端焊接在鋼護(hù)筒上）。鋼筋籠中心與

設(shè)計樁中心位置對正，反復(fù)核對無誤后再焊接定位于鋼護(hù)筒上，完成鋼

筋籠的安裝。鋼筋籠制作答應(yīng)偏差見表5。

表5鋼筋籠制作答應(yīng)偏差表

項(xiàng)次項(xiàng)目答應(yīng)偏差（mm）檢驗(yàn)方法

1鋼筋籠長度±2d尺量檢查

2鋼筋籠直徑±20尺量檢查

3主鋼筋間距±0.5d尺量檢查

4加勁鋼筋間距±20尺量檢查

5箍筋間距或螺距±20尺量檢查

6鋼筋籠垂直度<1%L尺量檢查

7主筋接頭抗拉強(qiáng)度不低于規(guī)定值檢查記錄

四、水下混凝土澆筑

澆筑水下混凝土必須做好充分的準(zhǔn)備工作，配置足夠備用應(yīng)急設(shè)備

和材料，確保澆筑水下混凝土?xí)r間》6小時，必要時在混凝土內(nèi)摻入緩

凝劑以確保工程質(zhì)量。

采用直徑為300mm的快速卡口垂直提升導(dǎo)管，分節(jié)長3m,最下節(jié)長

6mo導(dǎo)管制作要堅固、內(nèi)壁光滑、順直、無局部凹凸。各節(jié)導(dǎo)管內(nèi)徑大

小一致，偏差》±2mm。首次使用導(dǎo)管時，將導(dǎo)管進(jìn)行試拼，進(jìn)行氣密性

試驗(yàn)和壓力試驗(yàn)，沖水壓力為灌注水下混凝土水壓的1.3倍。

下放過程中保持導(dǎo)管位置居中，軸線順直，逐步沉放，防止卡掛鋼

13

筋籠和碰撞孔壁。澆筑首盤混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部至孔底距離控制在50cm

左右。

澆筑水下混凝土之前，再次檢測孔底泥漿沉淀厚度，如沉硅厚度大

于5cm（柱樁）或20cm（摩擦樁）時，對孔內(nèi)進(jìn)行二次清孔，確?？椎?/p>

沉硅厚度符合規(guī)定要求。澆筑前，先射水或壓氣3?5min,將孔底沉磴

沖翻攪動。

采用砍球法澆筑水下混凝土，首盤混凝土需用量由運(yùn)算確定，保證

首批混凝土澆筑后導(dǎo)管埋入混凝土中的深度41m,并能填充導(dǎo)管底部間

隙。在整個混凝土澆筑時間內(nèi)，導(dǎo)管口應(yīng)埋入先前澆筑的混凝土內(nèi)至少

1.5m,防止泥漿沖入管內(nèi)，但不得大于5m。

澆筑過程中經(jīng)常量測孔內(nèi)混凝土面的上升高度，并適時緩慢平穩(wěn)提

升，逐級快速拆卸導(dǎo)管，并在每次起升導(dǎo)管前，探測一次管內(nèi)混凝土面

高度。

混凝土澆筑開始后，應(yīng)快速連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。最后拔管時注意

提拔及反插，保證樁芯混凝土密實(shí)度?；炷翝仓?biāo)高比設(shè)計標(biāo)高高出

1m以上，余外部分在承臺施工前鑿除，確保樁頭無松散層。

第二節(jié)、承臺施工

一、施工準(zhǔn)備

樁基施工已全部完成，并檢查樁頭偏差數(shù)據(jù)，辦完樁基施工驗(yàn)收記

錄。

修整樁頂混凝土：樁頂疏松混凝土全部剔完，如樁頂?shù)陀谠O(shè)計標(biāo)高時，

須用同級混凝土接高，在達(dá)到樁強(qiáng)度的50%以上，再將埋入承臺內(nèi)的樁

頂部分剔毛、沖凈。如樁頂高于設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)預(yù)先剔鑿，使樁頂伸入

承臺深度完全符合設(shè)計要求。當(dāng)挖出的土含水量符合要求，并經(jīng)監(jiān)理同

意使用后，土方暫時儲存，可回填至已施工好承臺的基坑內(nèi)。樁頂伸入

承臺中的鋼筋應(yīng)符合設(shè)計要求，一樣不小于30d,鋼筋長度不夠時，應(yīng)

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予以接長。

二、基坑開挖

基坑開挖一樣采用反鏟挖掘機(jī)配自卸汽車運(yùn)輸，并輔以人工配合清

除樁四周的土及邊坡修理。挖至離承臺底標(biāo)高20cm左右，改由人工開

挖、清理，以減少對原狀土的擾動。同時開挖時，要注意對樁體的保護(hù),

開挖由專人指揮，不得碰撞樁基。施工時注意觀察坑緣頂面上有無裂縫,

坑壁有無松散坍落現(xiàn)象發(fā)生并采取必要的措施，確保施工安全。承臺開

挖的土方立刻用自卸汽車運(yùn)出施分部域。

三、混凝土施工

混凝土澆筑：樁頭、槽底及幫模（木模時）應(yīng)先澆水潤濕。承臺梁

澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)按順序直接將混凝土倒入模中；如超過初凝時間，應(yīng)

按施工縫要求處理。若用塔機(jī)吊斗直接卸料入模時，其吊斗出料口距操

作面高度以30?40cm為宜，并不得集中一處傾倒。

混凝土振搗：應(yīng)沿承臺梁澆筑的順序方向，采用斜向振搗法，振搗

棒與水平面傾角約30°左右。棒頭朝前進(jìn)方向，插棒間距以50cm為宜,

防止漏振。振搗時間以混凝土表面翻漿出氣泡為準(zhǔn)?；炷帘砻鎽?yīng)隨振

隨按標(biāo)高線，用木抹子搓平。

四、養(yǎng)護(hù)

混凝土養(yǎng)護(hù)包括濕度和溫度兩個方面。結(jié)構(gòu)表層混凝土的抗裂性和

耐久性在很大程度上取決于施工養(yǎng)護(hù)過程中的溫度和濕度養(yǎng)護(hù)。因?yàn)樗?/p>

泥只有水化到一定程度才能形成有利于混凝土強(qiáng)度和耐久性的微結(jié)構(gòu)。

目前工程界普遍存在的問題是濕養(yǎng)護(hù)不足，對混凝土質(zhì)量影響很大。濕

養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)視混凝土材料的不同組成和具體環(huán)境條件而定。對于低水膠

比又摻加粉煤灰的混凝土，潮濕養(yǎng)護(hù)特別重要。濕養(yǎng)護(hù)的同時，還要控

制混凝土的溫度變化。根據(jù)季節(jié)不同采取保溫順散熱的綜合措施，保證

混凝土內(nèi)表溫差及氣溫與混凝土表面的溫差在控制范疇內(nèi)。

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盡量在混凝土還處于塑性時開始冷卻表面。夏季澆筑混凝土使用鋼

模板施工時，可在澆筑時同時向模板外側(cè)面澆涼水，以推遲混凝土溫峰

時間，并降低溫峰?；炷羶?nèi)部達(dá)到溫峰后開始控制降溫速率。

具體措施如下：

澆筑完畢后，靠近表面的水分由于蒸發(fā)急劇散失，不但影響混凝土

表面強(qiáng)度的發(fā)展，還會引起干縮裂縫。因此，混凝土澆筑完畢12?18h

即應(yīng)開始養(yǎng)護(hù)。在炎熱、干燥氣候條件下還應(yīng)提前養(yǎng)護(hù)，普通混凝土養(yǎng)

護(hù)時間不少于14天，摻粉煤灰混凝土養(yǎng)護(hù)時間不少于21天；

平面表面養(yǎng)護(hù)采用覆蓋濕麻袋或濕土工布養(yǎng)護(hù)并經(jīng)常灑水使混凝土

表面堅持潮濕狀態(tài)，避免表面干濕交替。

第三節(jié)'墩身施工

一、實(shí)心墩施工方法及工藝

1、實(shí)體墩身施工

本工程橋梁墩臺形式為圓端形實(shí)體橋墩。實(shí)體墩身施工采用整體大

塊拼裝式模板，墩高小于15m的墩身采用整體大塊拼裝式模板一次澆筑

成型，墩高大于15m的墩身二次澆注成型；鋼筋在加工廠進(jìn)行加工，現(xiàn)

場綁扎?；炷良泄?yīng)，由混凝土輸送車運(yùn)輸，輸送泵泵送入模。無

紡?fù)凉げ几采w加隔水塑料薄膜保溫，保濕法養(yǎng)生。

實(shí)體墩施工工藝流程見圖4。

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圖4實(shí)體墩施工工藝流程圖

2、模板工程

墩身采用桁架式整體鋼模，如圖5所示，由具有專業(yè)資質(zhì)的廠家制

作，以保證加工精度。

承臺混凝土澆筑前，依據(jù)墩身模板結(jié)構(gòu)尺寸在承臺上預(yù)埋型鋼鐵件。

模板采用汽車運(yùn)輸至墩位鄰近，現(xiàn)場拼裝成整體，安裝桁架支撐，采用

吊車整體吊裝就位，與承臺預(yù)埋型鋼連接固定。

模板整體拼裝時要求錯臺〈1mm,拼縫＜lmm。安裝時，用纜風(fēng)繩將鋼

模板固定，利用經(jīng)緯儀校正鋼模板兩垂直方向傾斜度。

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鋼筋在加工廠按設(shè)計圖紙集中下料、分型號、規(guī)格堆碼、編號，平

板車運(yùn)到現(xiàn)場，在橋墩鋼筋骨架定位模具上綁扎。結(jié)構(gòu)主筋接頭采用直

筒螺紋連接，主筋與箍筋之間采用扎絲進(jìn)行綁扎。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)

和鋼筋骨架不得有變形、松脫現(xiàn)象。混凝土保護(hù)層墊塊采用高聚脂UPVC

墊塊或同標(biāo)號砂漿墊塊。

4、混凝土澆筑

混凝土采用集中拌和，混凝土輸送車運(yùn)輸，輸送泵泵送入模，分層

澆筑，連續(xù)進(jìn)行，插入式振搗器搗固。

混凝土澆筑前，將承臺與墩身接頭處混凝土進(jìn)行鑿毛，清除浮漿及

松動部分，沖洗干凈，并整修連接鋼筋。

澆筑時在墩身整個平截面內(nèi)對稱水平分層進(jìn)行，澆筑層厚控制在

30cm以內(nèi)，同時注意糾正預(yù)埋鐵件的偏差，保證混凝土密實(shí)和表面光滑

整齊，無墊塊痕跡。

混凝土澆至支座墊石頂面時注意抹平壓實(shí)，并特別注意錨栓孔的預(yù)

留。如果支座高度與設(shè)計預(yù)留的高度有變化，則要注意根據(jù)支座中心處

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的梁底標(biāo)高調(diào)整支座墊石的高度，支座墊石的標(biāo)高按負(fù)公差控制。

混凝土澆筑期間設(shè)專人看護(hù)模板，觀察支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件

等的穩(wěn)固情形，發(fā)覺松動、變形、移位時，及時處理。

墩臺混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后拆除模板，拆模時要輕敲輕打，以免傷

害主體混凝土的棱角或在混凝土表面造成傷痕。

5、混凝土養(yǎng)護(hù)

根據(jù)施工對象、環(huán)境、水泥品種、外加劑以及混凝土性能的不同提

出具體的養(yǎng)護(hù)方案，各類混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)措施及養(yǎng)護(hù)時間遵守相關(guān)規(guī)

范的規(guī)定。

當(dāng)新澆結(jié)構(gòu)物與流動水接觸時，采取防水措施，保證混凝土在規(guī)定

的養(yǎng)護(hù)期之內(nèi)不受水的沖刷。

拆模后的混凝土立刻使用保溫保濕的無紡?fù)凉げ几采w，外貼隔水塑

料薄膜，使用自動噴水系統(tǒng)和噴霧器，不間斷養(yǎng)護(hù)，避免形成干濕循環(huán),

養(yǎng)護(hù)時間不少于7d后，拆除養(yǎng)生毯，再用塑料薄膜緊密覆蓋，保濕養(yǎng)護(hù)

14d以上。

養(yǎng)護(hù)期間混凝土強(qiáng)度未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度之前，不得承擔(dān)外荷載。當(dāng)混

凝土強(qiáng)度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層

混凝土與環(huán)境之間的溫差均生15（時，方可拆模。

二、混凝土溫度測量和控制

墩身混凝土體積較大。根據(jù)構(gòu)造物尺寸、環(huán)境溫度及澆筑工藝的不

同，選取有代表性的結(jié)構(gòu)使用大體積混凝土循環(huán)測溫儀，及時把握混凝

土內(nèi)部溫度、表層溫度，并繪制溫度曲線圖。當(dāng)發(fā)覺混凝土澆筑溫度、

內(nèi)外溫差或降溫速率顯現(xiàn)非常時，應(yīng)及時處理。

混凝土拌合階段通過降低材料溫度、調(diào)整攪拌機(jī)投料順序等措施來

降低混凝土出機(jī)溫度。

澆筑階段通過降低運(yùn)輸容器溫度，適當(dāng)挑選澆筑時間，分層澆筑等

19

技術(shù)措施來降低混凝土溫度。

養(yǎng)護(hù)階段通過內(nèi)部降溫或外部升溫、保溫、提高養(yǎng)生水溫等措施，

使混凝土核芯溫度、表面溫度、外界溫度差值控制在規(guī)定的范疇內(nèi)。

第四章風(fēng)險評估及危險源識別、分析與計策

工程開工前，對橋梁工程施工可能存在的危險進(jìn)行辯識、評估，并

采取控制措施。橋梁施工存在的主要危險有：交通事故、起重傷害、坍

塌、物體打擊、機(jī)械傷害、觸電、火災(zāi)、高處墜落、溺水等。

第一節(jié)'危險因素分析

危險源辨識與評判登記表（危險因素分析）

危險

可能導(dǎo)致

源部危險因素計策措施

的事故

位

無詳細(xì)地質(zhì)勘查坍塌與勘查設(shè)計溝通

進(jìn)入施工現(xiàn)場人員不現(xiàn)場監(jiān)督檢查，

人員傷害

佩戴安全帽落實(shí)

基坑邊坡超載坍塌按要求設(shè)置臺階

開挖基坑無支護(hù)或未按支

坍塌按要求進(jìn)行支護(hù)

護(hù)方案

基坑周圍未設(shè)防護(hù)欄

高處墜落按要求設(shè)置護(hù)欄

或防護(hù)欄不堅固

鋼筋質(zhì)量安全

電工、電焊工無證上加強(qiáng)檢查，有證

籠制事故、人員

崗上崗

作安傷害

裝起吊吊點(diǎn)不正確、吊鋼筋籠遭嚴(yán)格檢查，進(jìn)行加強(qiáng)

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點(diǎn)未加強(qiáng)到破壞、傷處理

人

鋼絲繩破

鋼絲繩破舊、卡扣數(shù)

斷或脫扣、嚴(yán)格檢查，進(jìn)行整改

量不足

傷人

雷暴天氣有雷擊傷人

人員傷害雷雨天氣不進(jìn)行施工

現(xiàn)象

安排專職指揮進(jìn)行施

吊裝無專人指揮人員傷害

工

人員/其他

無證操作吊車持證上崗

下鋼傷害

筋籠人員/其他定期檢查按章操

違章操作

傷害#

支架垮塌

支架未經(jīng)專項(xiàng)方案設(shè)嚴(yán)格進(jìn)行方案設(shè)計、

造成人員

計、未履行審批手續(xù)驗(yàn)算、履行審批手續(xù)

傷亡

檢查驗(yàn)收，基礎(chǔ)

連接不牢、基礎(chǔ)不實(shí)坍塌

加強(qiáng)

支架支架倒塌

搭設(shè)直接連接傾斜、不滿人員傷害嚴(yán)格操作，滿足

足規(guī)范機(jī)具損壞規(guī)范

梁體塌落

支架倒塌

準(zhǔn)確運(yùn)算、嚴(yán)格操作、

支架間距不合理人員傷害

綜合考慮

機(jī)具損壞

21

梁體塌落

支架倒塌

上層支撐方木強(qiáng)度不人員傷害準(zhǔn)確運(yùn)算、嚴(yán)格操作、

夠機(jī)具損壞增加強(qiáng)度。

梁體塌落

支架倒塌

上層支撐方木間距不合人員傷害

準(zhǔn)確運(yùn)算、嚴(yán)格操作

理、不密實(shí)、受力不均機(jī)具損壞

梁體塌落

支架

支架上施工平臺鋪設(shè)不規(guī)人員墜落加強(qiáng)監(jiān)督檢查，

搭設(shè)

范、未設(shè)周邊圍擋設(shè)施受傷落實(shí)整改

未系安全帶高處墜落落實(shí)制度

檢查驗(yàn)收，設(shè)置防護(hù)

未設(shè)防護(hù)網(wǎng)高處墜落

網(wǎng)

進(jìn)入施工現(xiàn)場人員不佩戴落實(shí)制度，配帶安全

物體打擊

安全帽懵

上下交差作業(yè)墜物傷人禁止上下交差作業(yè)

無證操作高處墜落持證操作

模板、背帶未經(jīng)專門質(zhì)量安全

進(jìn)行方案設(shè)計、驗(yàn)算。

設(shè)計事故

現(xiàn)場檢查，鋪設(shè)

腳手板鋪設(shè)不牢靠高處墜落

模板牢靠

支拆無針對混凝土輸送的落實(shí)方案、技術(shù)

機(jī)械傷害

安全措施交底

混凝土模板支撐系統(tǒng)模板傾翻審查方案、檢查

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不符合要求物體打擊驗(yàn)收

支拆模板違章作業(yè)物體打擊按方案進(jìn)行施工

模板工程無驗(yàn)收與交倒塌檢查驗(yàn)收，技術(shù)

底物體打擊交底

防護(hù)措施缺乏或不符檢查方案、落實(shí)

高處墜落

合要求措施

模板拆除前無混凝土

模板傾翻檢查強(qiáng)度，落實(shí)

強(qiáng)度報告或強(qiáng)度未達(dá)到規(guī)

物體打擊制度

定提前拆模

質(zhì)量安全加強(qiáng)檢查，配套

拉桿與螺帽不配套

事故使用

設(shè)專職吊裝工現(xiàn)場指

模板吊裝無證人指揮物體打擊

揮作業(yè)

檢查驗(yàn)收，采用

高處立模無防護(hù)高處墜落

防護(hù)

現(xiàn)場檢查，按規(guī)范作

高處立模違規(guī)作業(yè)物體打擊

業(yè)

違反由高向低拆模順

物體打擊按序施工

序

規(guī)范操作、安全設(shè)施

振搗人員無防護(hù)人員傷害

齊全、采取防護(hù)

混凝

嚴(yán)格檢查、規(guī)范操作、

土澆振搗棒漏電人員傷害

安全用電

筑

質(zhì)量安全

疲勞作業(yè)嚴(yán)格換班制度

事故、人員

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傷害

規(guī)范操作、安全交底、

混凝土泵管操作不當(dāng)人員傷害

專人指揮

人員傷害、加固泵管、專人看護(hù)、

混凝土泵管無固定

泵管斷裂規(guī)范操作

泵管同支架、模板相支架倒塌

規(guī)范操作、專人檢查

連人員傷害

拆管不規(guī)范、司機(jī)不聽從規(guī)范操作、專人指揮、

人員傷害

指揮落實(shí)到人

質(zhì)量安全

無專職攪拌司機(jī)和輸送泵

事故、人員加強(qiáng)培訓(xùn)、定機(jī)定人

司機(jī)

傷害

顯現(xiàn)塵肺

拌合站工人未戴口罩或防加強(qiáng)勞動保護(hù)、配足

病等職業(yè)

毒面具勞保用品

病

掛籃防護(hù)不到位，違章作

高處墜落檢查驗(yàn)收，采用防護(hù)

業(yè)

機(jī)械設(shè)備漏電、觸電、剎

車失靈、支墊不穩(wěn)、緊固機(jī)械傷害檢查驗(yàn)收，采用防護(hù)

掛籃不牢、操作不當(dāng)

施工規(guī)范操作、專人指揮、

違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備觸電傷害

落實(shí)到人

違章操作塔吊、電梯等提規(guī)范操作、專人指揮、

起重傷害

升起重設(shè)備落實(shí)到人

違規(guī)使用明火，機(jī)械電氣火災(zāi)規(guī)范操作，定期檢修

24

設(shè)備由于超負(fù)荷運(yùn)行、短

路、接觸不良

大風(fēng)、雨、雪、冰凍等自極端天氣及時了解天氣氣象情

然天氣變化災(zāi)害形

不了解工藝規(guī)定要求物體打擊技術(shù)交底

未校正和標(biāo)定物體打擊定期標(biāo)定及校正

工作區(qū)域、兩端站人，無人員/其他

操作規(guī)范、隔離處理

隔離護(hù)欄傷害

人員傷害按設(shè)計強(qiáng)度要求張

張拉過早

梁體開裂拉、規(guī)范操作

人員傷害、

預(yù)應(yīng)

預(yù)應(yīng)力鋼規(guī)范操作、按要求操

力張張拉力過大

束斷開、錨作、對各種材料檢驗(yàn)

拉

具損壞

人員傷害規(guī)范操作、安全交底、

張拉操作不當(dāng)

機(jī)具損壞增加防護(hù)裝置

人員傷害、

工具錨不合要求千斤頂損符合要求、規(guī)范操作

壞

夾片沒夾牢而回彈物體打擊操作規(guī)范

人員傷害進(jìn)場試驗(yàn)、規(guī)范操作、

鋼束不合格

機(jī)具損壞安全交底

人員傷害

運(yùn)算拉力過大嚴(yán)格運(yùn)算、多人驗(yàn)算

機(jī)具損壞

管道爆管物體打擊操作規(guī)范、現(xiàn)場檢查、

25

壓漿個人防護(hù)

安全技術(shù)交底、現(xiàn)場

橋面

邊緣作業(yè)無防護(hù)高處墜落檢查驗(yàn)收，落實(shí)防護(hù)

作業(yè)

措施