汽車維修理論試題題庫

汽車維修理論試題題庫

一、選擇題

1.〉以下選項中屬于企業(yè)文化功能的是0。

A、整合功能B、技術(shù)培訓(xùn)功能C、科學(xué)研究功能D、社交功能

2.〉職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系是0。

A、職業(yè)道德是人成功的充分條件

E、沒有職業(yè)道德的人不會獲得成功

C、事業(yè)成功的人往往具有較高的職業(yè)道德

D、缺乏職業(yè)道德的人往往也有可.能獲得成功

3.〉在商業(yè)活動中，不符合待人熱情要求的是0。

A、嚴肅待客，不卑不亢B、主動效勞，細致周到

C、微笑大方，不厭其煩D、親切友好，賓至如歸

4.＞對待職業(yè)和崗位，0并不是愛崗敬業(yè)所要求的。

A、樹立職業(yè)理想B、干一行愛一行專一行

C、遵守企業(yè)的規(guī)章制度D、一職定終身，不改行

5.）以下關(guān)于老實守信的認識和判斷中.正確的選項是0.

A、一貫地老實守信是不明智的行為

從老實守信是維持市場經(jīng)濟秩序的根本法那么

C、是否老實守信要視具體對象而定

D、追求利益最大化原那么高于老實首信

6.〉《勞動法》中權(quán)力和義務(wù)的關(guān)系是0。

A、相輔相成的

B、互為條件的

C、相互統(tǒng)一的

D、相輔相成的、立為條件的、相互統(tǒng)一的都對

7.〉合同內(nèi)容由0約定。

A、代理人B、當事人

C、合同建議的提出者D、旁觀者

8.）臺虎知的絲杠、螺母及其他活動外表0,并保持清潔。

A、要隨用隨加潤滑油B、要經(jīng)常加潤滑油

C、不用加潤滑油D、不準加潤滑油

9.〉樣沖可作為劃線的0。

A、繪畫工具B、基準工具C、輔助工具D、測量工具

10.＞饕子-?般用0制成。

A、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼B、優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼

C、優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼D、優(yōu)質(zhì)合金工具鋼

11.》一般用絞刀絞孔時()。

A、不準加切削液B、少量加切削液

C、要不斷地加切削液D、不要求加切削液

12.〉以下刮刀中屬于曲面刮刀的是0。

A、手握刮刀B、挺刮刀C、鉤頭刮刀D、蛇頭刮刀

13.＞用來制作鑄件的鋁合金稱為0。

A、鍛鋁合金B(yǎng)、硬鋁合金C、形變鋁合金D、鑄造鋁合金

14.＞以下工業(yè)純銅編號中其純度最小的是()。

A、T1B、T2C、T3D、H68

15.〉柴油的低溫起動性、工作可靠性、燃料經(jīng)濟性均與柴油的0有關(guān)。

A、黏性B、蒸發(fā)性C、發(fā)火性D、安定性

16.＞圖樣上用。線型表示軸線或?qū)ΨQ口心線。

A、細實線B、粗實線C、細點畫線D、虛線

17.〉不裝訂的圖樣0畫出邊框。

As不需B、可以C、必須D、不一定

18.〉三視圖投影規(guī)律“長對正、高平齊、寬相等”中的“寬相等”指的是0。

A、主視圖與俯視圖B、主視圖與左視圖

C、俯視圖與左視圖D、左視圖與右視圖

19.＞形狀公差是指零件的實際形狀相對于零件的0所允許的變動量。

A、理想位置13、埋想形狀C、極限形狀D、極限位置

20.＞當對位置公差進行標注時其基準字母的方向必須0填寫。

A、與基準代號的方向一致B、水平

C、垂直D、傾斜

21.〉用萬用表的歐姆檔來測試二極管的正、反向電阻，以下選項說明為正常二極管的是()。

A、反向電阻很小

B、正向電阻很小

C、正、反向電阻均為無窮大

D、正向電阻是幾十到幾百歐，反向電阻大于2(X)K。

22.〉在液壓傳動過程中，其工作容積

A、密封但大小不能變化B、密封且不斷變化

C、不密封不變化D、不密封但須大小要變化

23.》以下選項為液壓傳動缺點的是()。

A、不便于過載保護B、傳動效率低

C、潤滑條件差D、不易實現(xiàn)無級調(diào)速

24.〉高寒地區(qū)冬季使用的清洗機是0。

A、門式清洗機B、盤式清洗機

C、常溫高壓清洗機D、熱水清洗機

25.＞對于活塞往復(fù)式四沖程發(fā)動機，完成?個匚作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)動。圈。

A、1/2B、1C,2D、4

26.＞()是用來翻開或封閉氣道的。

A、氣門B、氣門導(dǎo)管C、氣門座D、氣門彈簧

27.＞通常汽車傳動系動力最后經(jīng)過。傳遞給驅(qū)動輪。

A、離合器B、變速器C、主減速器D、半軸

28.》離合器的從動局部不包括0。

A、從動盤B、變速微輸入軸C、離合㈱輸出軸D、飛輪

29.〉變速器上的0是用于防止自動脫檔。

A、變速桿B、撥義C、自鎖裝置D、撥義軸

30.〉采用0時,車橋都是斷開式的。

A、獨立懸架B、非獨立懸架C、單級主減速器D、雙級主減速器

31.＞當發(fā)電機過載時，蓄電池和發(fā)電機。向用電設(shè)備供電。

A、同時B、都不

C、兩者之一IX|同時、都不、兩者之一都不對

32.》電子調(diào)節(jié)器都是根據(jù)發(fā)電機端電壓的變化，使0及時地導(dǎo)通或截止，進一步控制大功率三極管飽和和截

止，使發(fā)電機端電壓不變。

A、二極管B、穩(wěn)壓管C、電阻器D、電容器

33.》電喇叭上共鳴片、膜片、銜鐵及。剛性連為一體。

A、上鐵心B、下鐵心C、彈簧D、按鈕

34.＞雙速刮水器的控制開關(guān)在0位置時電動機轉(zhuǎn)速升高。

A、“0”檔B、“I”檔C、“H”檔D、任何檔位

35.＞()的作用是將傳感器輸入的信號云除雜波，把正弦波轉(zhuǎn)變?yōu)榫匦尾ê笤俎D(zhuǎn)換為輸入電平。

A、A/D轉(zhuǎn)換器B、輸入回路C、微型計算機D、執(zhí)行器

36.〉假設(shè)在火場時衣服著火不正確的選項是()。

A、盡快脫掉衣帽B、就地倒下打滾

C、快跑D、將衣服撕碎扔掉

37.》全面質(zhì)量管理的主要特點是突出一個0。

A、質(zhì)量B、管理C、“全”D、質(zhì)量管理

38.〉對全面質(zhì)量管理方法的特點描述恰當?shù)氖?)。

A、單一性B、機械性C、多樣性D、專一性

39.＞汽車一級維護工藝過程是進廠、［)、竣工檢驗、出廠等。

A、填工單B、上工作臺C、作預(yù)算D、作業(yè)

40.〉發(fā)動機一級維護作業(yè)的內(nèi)容主要有更換發(fā)動機機油和0、補充冷卻液、維護或更換空氣濾清器濾芯、清

潔火花塞、維護燃料系統(tǒng)、維護點火系統(tǒng)等。

A、機油濾清器B、制動液C、冷卻液D、高壓線

41.＞更換發(fā)動機潤滑油時，技術(shù)要求是澗滑油量應(yīng)位于油標尺0。

A、上刻線與下刻線之間B、下刻線以下

C、上刻線以上D、任意位置均可

42.〉一級維護竣工檢驗技術(shù)要求中：轉(zhuǎn)向器、變速器、驅(qū)動橋的潤滑油面，應(yīng)在檢視口下沿。處，通風孔應(yīng)

暢通；變速器、減速器的凸緣螺母緊固可靠。

A、15?25mmB、0?251nmC、0~15mmD、20mm

43.＞國家標準GB/T7631.3T995《內(nèi)燃機油分類》規(guī)定了汽車用內(nèi)燃機機油按特性和使用場合分為：()。

A、汽油機油：SC、SD、SE、SF、SG和SH等

柴油機油:CC、CD、CD-II.CE、CF-4等

B、汽油機油:CC、CD、CD-II、CE、CF—4等

柴油機油：SC、SD、SE、SF、SG和SH等

C、汽油機油：5W/20、10W/30、15W/40、30和40等牌號

柴油機油:5W/30、5W/40、10W/40、15W/40、20W/40.30、40和50等牌號

D、汽油機油：5W/30、5W/40、I0W/40、15W/40、20W/40,30、40和50等牌號

柴油機油:5W/20、10W/30、I5W/40、30和40等牌號

44.＞更換冷卻液后，蓋好加液蓋，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)到正常溫度后，停機熄火冷卻至室溫觀察冷卻液液面高度,

視情況添加冷卻液，直到0時，儲液罐沒有空氣出現(xiàn)為宜。

A、發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)B、發(fā)動機熄火

C、發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)D、冷卻至室溫

45.〉曲柄連桿機構(gòu)在作功行程承受燃燒氣體產(chǎn)生的膨脹壓力，通過連桿使活塞的。變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動，向

外輸出動力。

A、旋轉(zhuǎn)運動B、曲線運動C、勻速運動D、直線運動

46.＞在發(fā)動機中，()用來密封氣道。

A、凸輪B、挺柱C、推桿D、氣門

47.＞化油器式汽油機的可燃混合汽形成裝置是0。

A、噴油器B、輸油泵C、化油器D、汽油泵

48.＞膜片式汽油泵主要由泵體、進油閥、出油閥、0和驅(qū)動機構(gòu)等組成.

A、油管接頭B、外搖臂C、油鼠調(diào)節(jié)機構(gòu)D、膜片總成

49.〉()用來改變冷卻水的循環(huán)路線及流量,自動調(diào)節(jié)冷卻水溫度。

A、水泵B、風扇C、散熱器D、節(jié)溫器

50.〉柴油機燃料供應(yīng)裝置由柴油箱，輸油泵，低、高壓油路，噴油泵、()、【可油管等組成。

A、進油管B、噴油管C、噴油器D、灌清器

51.〉汽車進行二級維護時，依據(jù)檢測結(jié)果及汽車實際技術(shù)狀況進行故障診斷，從而確定()，附加作業(yè)工程確

定后與根本作業(yè)工程一并進行二級維中作業(yè)。

A、技術(shù)狀況B、工時內(nèi)容C、檢驗內(nèi)容D、附加作業(yè)工程

52.＞緊固發(fā)動機氣缸蓋螺栓時要求自中間向兩端交叉。擰緊力矩。

A、隨意B、盡可能

C、均勻擰緊到規(guī)定的D、均勻擰緊到

53.〉以下對于發(fā)動機總成的拆裝要領(lǐng)表達正確的選項是()。

A、拆下蓄電池的正極線及所有電線接頭，并依次做好記號

B、放掉油底殼內(nèi)的潤滑油，并關(guān)閉油箱開關(guān)

C、拆下發(fā)動機罩后圍、散熱器等

D、將發(fā)動機平稔抬出

54.〉裝復(fù)水泵時，水封環(huán)要放正。放好水封總成后，將水泵葉輪方孔對準0裝入水泵。

A、水泵軸扁方B、水泵蓋襯墊C、水泵蓋D、水泵殼

55.＞良好的節(jié)溫器在水溫為0時，閥門開始開啟。

A、60?68'CB、60?72cC、68?72cD、80?85c

56.〉用洗油清洗膜片式汽油泵各部零件時，應(yīng)0,重點清洗進、出油陽，油閥座，去除膛壁及膜片上的沉積

物。

A、先前再后B、先后再前C、先里后外D、先外后里

57.＞化油器式發(fā)動機在進行怠速裝置調(diào)整時，發(fā)動機的水溫應(yīng)在70?80C,阻風口應(yīng)0,配氣相位、點火系

工作正常，化油器的進氣歧管接頭處無漏氣現(xiàn)象。

A、翻開30%B、半開C、翻開60%D、全開

58.＞在拆卸發(fā)動機氣門舊座圈時，應(yīng)用0或撬棒將舊的氣門座圈取出。拆卸后，清理氣門座孔，將積炭去除

干凈。

A、一字螺絲刀B、十字螺饗刀C、尖嘴鉗子D、專用拉器

59.＞在用塞尺測量曲軸軸向間隙時，應(yīng)將塞尺在0與止推舉片之間進行測量。

A、曲柄軸B、曲柄牌C、軸頸D、連桿

60.〉以下()是汽車底盤一級維護作業(yè)內(nèi)容。

A、檢查轉(zhuǎn)向角B、檢查變速器潤滑油質(zhì)量

C、檢查備胎D、檢杳減振器性能

61.＞汽車常用潤滑脂的品種有鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鋰基潤滑脂、極壓復(fù)合鋰基潤滑脂和()等。

A、石墨鈣基潤滑脂B、鋅基潤滑脂

C、鉀基潤滑脂D、鋅鈣基潤滑脂

62.〉根據(jù)制動液的組成和特性，一般分為醇型、辟漁型、()、礦油型和硅油型5種。

A、酒精型B、脂型C、酚型D、醛型

63.》調(diào)整空氣壓縮機皮帶方法是：松開空氣壓縮機底座支架上的3個螺栓，()調(diào)整皮帶的松緊。順時針擰動

調(diào)整螺栓皮帶變緊，反之皮帶變松。

A、用撬根撬動空氣壓縮機B、用力推動空氣壓縮機

C、擰動發(fā)電機調(diào)整螺栓D、擰動調(diào)整螺栓

64.〉排放液壓制動管路內(nèi)的空氣方法是：一人在駕駛室內(nèi)連續(xù)踩動制動踏板，(),此時車下另一人擰松放氣

閥使管路中的空氣和制動液一同排出，當踏板位置降低時，立即擰緊放氣閥，如此反復(fù)屢次，直到管內(nèi)沒

有氣泡排出為止。

A、使踏板位置升高并保持踩下踏板不動B、在連續(xù)踩踏的過程中

C、使踏板位置最低并保持踩下踏板不動D、使踏板位置升高放松踏板

65.〉對于水平放置的兩軸式變速器，當?shù)箼n惰輪()移時，同時與倒檔主、從動齒輪嚙合，那么掛上倒檔。

A、向上B、向下C、往前D、向后

66.〉在懸架伸張行程中即車橋和車架相互遠離時，減振器阻尼力較大，用。迅速減振。

A、臧振器B、差速器C、彈性元件D、導(dǎo)向裝置

67.》離合借別離杠桿內(nèi)端面與別離軸承的間隙是靠改變0進行調(diào)整。

A、踏板高度B、分泵推桿的長度

C、軸承的厚度D、調(diào)整螺母位置

68.＞底盤二級維護作業(yè)內(nèi)容包括檢查緊固變速器0軸凸緣螺母。

A、第一B、第二C、中間D、倒檔

69.〉對于輪胎換位的操作要點說法不正確的選項是0。

A、輪胎不管采用哪一種方法進行換位，都不會影響到輪胎的使用壽命

B、換位后輪胎應(yīng)按新的位置規(guī)定值充氣

C、做好標記或記錄，以便以后換位方便

D、翻新胎、有損傷的輪胎或磨損比擬嚴重的輪胎不得裝作前輪

70.〉離合器在拆裝時，應(yīng)在離合器蓋與壓盤間、平衡片與壓盤間、離合器蓋與0間做裝配記號。

A、飛輪B、變速器輸入軸C、從動盤D、曲軸

71.〉制動器在拆裝時，應(yīng)注意保持。摩擦襯片的清潔，不要沾油污。

A、制動器主動盤B、制動鼓C、制動蹄D、制動器從動盤

72.》轉(zhuǎn)向橋主要的功用是承受地面和車架之間的垂直載荷、縱向力和橫向力，并保證0作正確的運動。

A、驅(qū)動輪B、皮帶輪C、后輪D、轉(zhuǎn)向輪

73.＞更換鋼板彈簧時，要求左右鋼板彈簧片的總數(shù)應(yīng)0。

A、相等B、成一倍C、成二倍D、成三倍

74.〉左右鋼板彈簧片的總厚度差應(yīng)不大于0mm,弧高差應(yīng)不大于10mm。

A、3.()B、4.0C、5.()D、6.0

75.〉更換轉(zhuǎn)向節(jié)時，應(yīng)先拆0。

A、臧振器支架B、轉(zhuǎn)向節(jié)U形螺栓螺母

C、橫拉桿總成D、制動軟管及制動底板總成

76.》當減振器的防塵罩及貯油缸破裂時，應(yīng)予以0。

A、焊修B、校正C、更換D、銀金

77.＞更換臧振器時，必須讓彈簧0松弛，然后取卜"

A、迅速B、中速C、慢慢D、分次

78.〉在診斷排除汽油發(fā)動機油路故障時，一般采用()、逐段檢查、逐漸箍小范圍的方法。

A、由前到后B、由中間到兩邊C、先外后內(nèi)D、由繁到簡

79.＞發(fā)動機發(fā)生以下0現(xiàn)象，可能是混合氣過稀的故障現(xiàn)象。

A、發(fā)動機抖動B、發(fā)動機無法起動

C、發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高D、排氣歧管冒黑煙

80.〉以下0不是造成混合氣過稀的故障原因。

A、汽油濾清器濾芯堵塞B、汽油泵進出油閥不密封

C、阻風門關(guān)閉過緊D、局部油路堵塞

81.＞以下對于混合氣過濃故障的現(xiàn)象表達正確的選項是0。

A、消聲器沒有放炮聲B、火花塞裙部枯燥

C、排氣歧管冒白煙D、排氣歧管冒黑煙

82.》以下對于混合氣過濃故障的原因表達不正確的選項是0。

A、主空氣量孔堵塞B、浮子室油面過低

C、加速閥壓緊彈簧折斷D、空氣濾清器嚴重堵塞

83.＞以下0不是發(fā)動機怠速不良故障的現(xiàn)象。

A、發(fā)動機怠速時熄火B(yǎng)、加速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升緩慢

C、發(fā)動機加速時轉(zhuǎn)速不穩(wěn)D、帶速時有強烈振動

84.〉以下對于發(fā)動機怠速不良的故障原因表達正確的可能是()。

A、節(jié)氣門關(guān)閉過嚴B、怠速油路供油過多

C、氣門間隙調(diào)整不當D、氣門軸過緊

85.＞X431解碼器觸摸屏應(yīng)用0書寫。

A、沾水筆B、圓珠筆C、鉛筆D、專用的手寫筆

86.＞發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)具有0。

A、結(jié)構(gòu)簡單B、良好的燃油經(jīng)濟性

C、維修方便D、發(fā)動機的動力性差

87.＞噴油器就車斷油檢查方法是：拔下某缸0,發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)立即下降.這說明該噴油器工作正常

A、噴油器B、噴油器線束插頭

C、高壓線D、低壓線

88.〉汽車電路故障的診斷方法中，對于高壓試火法表達正確的選項是0。

A、高壓線的線頭對準缸體距離3?4mm進行試火

B、高壓線的線頭對準缸體距離3?5mm進行試火

C、高壓線的線頭對準缸體距離4?8mm進行試火

D、高壓線的線頭對準缸體距離6-8mm進行試火

89.〉發(fā)動機點火過早現(xiàn)象是發(fā)動機0。

A、起動阻力大B、化油器回火C、單缸不工作D、溫度容易升高

90.〉以下對于發(fā)動機點火錯亂故障的診斷與排除方法表達正確的選項是()。

A、搖轉(zhuǎn)曲軸，使第一缸處于排氣終了位置并對準正時標記

B、檢音分電器觸點間隙

C、檢查高壓分線排列順序與該發(fā)動機做功順序是否一致

D、檢查蓄電池電量

91.〉以下0不是點火初級電斷路的故障原因之一。

A、蓄電池存電嚴重缺乏B、蓄電池樁柱接線松動

C、蓄電池至分電器觸點之間連接正常D、分火頭至火花塞短路

92.》以下對于點火次級電路斷路的故障原因表達不正確的選項是()。

A、分火頭漏電B、高壓線短路

C、高壓線斷路D、分電器中心炭極脫落

93.＞當存在發(fā)動機單缸不工作故障時，發(fā)動機怠速0。

A、平穩(wěn)但是低于規(guī)定值B、不平穩(wěn)且高于規(guī)定值

C、不平穩(wěn)易熄火D、平穩(wěn)符合規(guī)定值

94.〉以下0不是發(fā)動機單缸不工作的故障原因。

A、個別缸高壓分線脫落B、個別火花塞工作不良

C、分電器蓋竄電D、分電㈱斷電觸點間隙過小

95.＞汽車載重行駛時，如果汽車出現(xiàn)動力缺乏，伴有離合器磨擦片產(chǎn)生的焦臭味，此現(xiàn)象可能是0。

A、離合器別離不徹底B、離合器摩擦片上有異物

C、離合器摩擦片斷裂D、離合器打滑

96.〉假設(shè)屬于新?lián)Q摩擦片過厚造成的別離不徹底故障時，可在()間增加適當厚度的墊片予以調(diào)整。

A、從動盤與中間壓盤B、離合器蓋與中間壓盤

C、主動盤與從動盤D、離合器蓋與飛輪

97.》發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，掛上低速檔時，慢慢地放松離合器踏板，假設(shè)車身有明顯的抖振，并伴有撞擊，即

是0。

A、離合器別離不徹底B、離合器發(fā)抖

C、離合器打滑D、摩擦片燒蝕

98.＞當膜片式離合器的膜片彈簧的0不在同一平面內(nèi)時，會造成離合器發(fā)抖。

A、別離指B、外端C、中部D、整體

99.＞如果由丁飛輪后平面與曲軸0不垂直而造成的換檔困難故障，應(yīng)予修整。

A、垂線B、端面徑向線C、中心線D、軸截面

100.〉氣壓式制動裝置中，全部制動毅發(fā)熱時處理方法是踏下制動踏板后急速抬起，假設(shè)制動燈不滅，有可

能是。不能排氣，應(yīng)檢測自由行程是否過小及控制閥的工作性能。

A、換向閥B、電磁閥C、通氣孔D、排氣閥

101.＞汽車宜線行駛時，()有異響是輪轂異響的故障現(xiàn)象之-o

A、車輪B、車橋C、車架D、車身

102.》汽車輪轂軸承與0配合處磨損嚴重是輪轂異響故障的原因之一。

A、半軸套管B、半軸軸承C、后橋D、前橋

103.〉汽車在行駛過程中，如果個別車輪的制動作用不能立即完全解除，能造成制動轂0。

A、過早磨損B、擺動C、降溫D、外表軟化

104.》安裝火花塞時，通常采用0。

A、火花塞套筒一次擰緊

B、火花塞套筒分次擰緊

C、先慢慢用手擰上幾圈，然后再用火花塞套筒擰緊

D、用手擰緊

105.＞檢杳分電器觸點間隙時，要求觸點單片厚度不小于0mm。

A、0.45B、0.50C、0.35D、0.40

106.＞清潔發(fā)電機前，應(yīng)拆下。上的硅整流組合件的保護罩，拆下固定在硅整流組合件上的定子線圈的三個

接線頭固定螺栓，將發(fā)電機的定子線路與硅整流組合件線路別離。

A、前端蓋B、后端蓋C、帶輪D、軸承蓋

107.〉啟動發(fā)動機時，接通點火開關(guān)至起動檔，如發(fā)出的“嗒、嗒”的響聲，那么可能是0。

A、點火開關(guān)損壞B、起動繼電器觸點燒蝕

C、起動機離合器打滑D、電磁開關(guān)吸合不實

108.》發(fā)電機觸點式調(diào)節(jié)器。觸點燒結(jié)，可能造成調(diào)節(jié)器調(diào)整充電電流過高。

A、低速B、中速C、高速D、超速

109.＞發(fā)電機不發(fā)電故障可能是0。

A、風扇損壞B、風扇V帶是否裝反

C、發(fā)電機V帶損壞D、風扇葉片損壞

110.＞前照燈不亮故障的處理方法是：首先檢查燈泡良好，然后從0開始順著線路做有無電壓的導(dǎo)通檢查。

A、起動機B、高壓線圖C、電源D、分電器

111.＞關(guān)于創(chuàng)新的正確論述是()。

A、不墨守成規(guī)，但也不可標新立異

B、企業(yè)經(jīng)不起折騰，大膽地闖早晚兒會出問題

C、創(chuàng)新是企業(yè)開展的動力

D、創(chuàng)新需要靈感，但不需要情感

112.＞合同轉(zhuǎn)讓與合同變更的區(qū)別是()。

A、合同轉(zhuǎn)讓是合同的內(nèi)容發(fā)生了變化

B、合同轉(zhuǎn)讓是合同的主體發(fā)生了變更

C、合同變更是合同的內(nèi)容發(fā)生了實質(zhì)變化

D、合同變更是合同主體發(fā)生了變更

113.〉游標卡尺上游標的刻線數(shù)越多那么游標的0。

A、結(jié)構(gòu)越小B、長度越坦C、分度值越大D、讀數(shù)精度越高

114.〉用游標卡尺測量工件外徑時，將活動量爪0,使兩量爪間距大于工件外徑，然后再慢慢移動游標使兩

量n與工件接觸。

A、向上移動B、向下移動C、向內(nèi)移動D、向外移動

115.＞千分尺調(diào)整零位時，必須使微分筒上的樓邊與固定套管上的“()”線垂合，同時要使微分筒上零線對準

固定套管上的縱刻線。

A、0B、1C、2D、3

116.》百分表的精度值為0mm。

A、0.01B,0.02C、O.(X)1D、().(X)2

117.〉我國工業(yè)純鋁的牌號是按其。來編制。

A、密度B、熔點C、純度D、導(dǎo)電性

118.〉目前潤滑油的分類大多采用0分類法和性能分類法兩種。

A、黏度B,安定性C、清凈分散性D、黏溫性能

119.＞螺紋代號后加“LH”表示()。

A、粗牙螺紋B、細牙螺紋C、左旋螺紋D、右旋螺紋

120.)繪圖時，尺寸線和尺寸界線所用的線型是0。

A、細1實線B、粗實線C、細點畫線D、虛線

121.〉A(chǔ)5圖紙幅面的寬度和長度是0。

A、420X594B、297X420C、210X297D、148X210

122.＞國家標準規(guī)定共有()個標準公差等級。

A、15B、20C、28D、30

123.〉外表粗糙度屬于0。

A、宏觀形狀誤差B、微觀形狀誤差C、中間形狀誤差D、位置誤差

124.＞以下選項中能把其它形式的能轉(zhuǎn)換為電能的是0。

A、電動機B、發(fā)電機C、開關(guān)D、繼電器

125.＞常用來作永久磁鐵的磁性材料是0。

A、軟磁材料B、硬磁材料C、矩磁材料D、順磁材料

126.〉當線圈中磁場減弱時，產(chǎn)生感應(yīng)電流的磁通()。

A、與原磁通的方向相反B、與原磁通的方向相同

C、與原磁通的方向無關(guān)D、方向不能確定

127.＞不屬丁單向交流電路負載元件的是()。

A、電阻B、電感C、電容D、電池

128.〉從三相繞組的中性點引出的連線稱為()。

A、相線B,火線C、中線D、端線

129.＞PN結(jié)具有單向?qū)щ娦?當P區(qū)接電源的正極,N區(qū)接電源的負極,叫做()。

A、正向偏置B、反向偏置C、對中D、非偏置

130.＞在液壓傳動的根本回路中，平衡閥是由0組成的復(fù)合閥。

A、減壓閥和溢流閥B、單向閥和溢流閥

C、單向閥和順序閥D、節(jié)流閥和順序閥

131.＞輪胎應(yīng)當定期做動平衡檢杏，用0檢杳。

A、靜平衡檢測儀B、動平衡檢測儀C、扒胎機D、測功機

132.＞1988年公布的國家標準中汽車型號由()局部構(gòu)成。

A、2B、3C、4D、5

133.〉前懸是汽車最前端至0中心線的距離。

A、前軸B,后軸C、傳動軸D、后輪

134.＞排氣消聲器屬于0。

A、點火系B、冷卻系C、起動系D、供應(yīng)系

135.〉四沖程發(fā)動機凸輪軸正時齒輪齒數(shù)是曲軸正時齒輪的。倍。

A、1B、2C、3D、4

136.＞汽油泵屬于0。

A、汽油供應(yīng)裝置B、可燃混合氣供應(yīng)裝置

C、混合氣形成裝置D、空氣供應(yīng)裝置

137.〉符號4X2表示汽車共有四個車輪，()個是驅(qū)動輪。

A、1B,2C、3D、4

138.)駕駛員可以通過操縱國合瑞的0使離合器別離，而后再使具柔和地接合。

A、別離彈簧B、別離軸承C、操縱機構(gòu)D、變速器

139.＞以下選項中可以承當整車大局部載重的是0。

A、離合器B、變速器C、萬向傳動裝置D、驅(qū)動橋

140.》前輪定位包括0、主銷內(nèi)傾、車輪外傾和前輪前束4個參數(shù)。

A、主銷前傾B、主銷后便C、主銷外傾D、主銷左傾

ML＞()轉(zhuǎn)向器主要由殼體、轉(zhuǎn)向螺桿、搖臂軸、轉(zhuǎn)向螺母等組成。

A、循環(huán)球式B、齒輪一齒條式C、蝸桿指銷式D、雙指銷式

142.〉()制動器可以在行車制動裝置失效后應(yīng)急制動。

A、平衡式B、非平衡式C、行車D、駐車

143.〉汽車蓄電池與發(fā)電機并聯(lián)，同屬于汽車的（）。

A、高壓電源

B、低壓電源

C、用電設(shè)備

D、高壓電源、低壓電源、用電設(shè)備都不對

144.〉微型計算機的組成不包括0。

A、CPUB,I/OC、A/D轉(zhuǎn)換器D、存儲器

145.〉當步進電動機的定子與轉(zhuǎn)子的尸性磁極對正時，轉(zhuǎn)子呈0狀態(tài)。

A、靜止B、轉(zhuǎn)動

C、波動D、靜止、轉(zhuǎn)動、波動都對

146.＞有關(guān)簽削表達正確的選項是0。

A、不需戴任何眼鏡B、不得簽削淬火的工件

C、簽子頭部需要淬火D、一般情況使用高速鋼材做簽子

147.＞全面質(zhì)量管理的根本I：作方法中0階段指的是處理總結(jié)階段。

A、AB、CC、DD、P

148.＞《汽車運輸業(yè)汽車技術(shù)管理規(guī)定》將汽車維護分為日常維護、一級維護、（）三級。

A、發(fā)動機二級維護B、更換潤滑油維護

C、二級維護D、輪胎維護

149.＞汽車一級維護工藝過程是進廠、（）、竣工檢驗、出廠等。

A、更換機油B、更換冷卻液C、作業(yè)D、作預(yù)算

150.＞汽車行駛7500?8000km應(yīng)對空氣濾清器進行0。

A、更換B、維護C、檢查D、沖洗

151.＞更換發(fā)動機澗滑油技術(shù)妾求是澗滑油量應(yīng)位于油標尺0。

A、上刻線以上或下刻線以下B,上刻線與下刻線之間

C、上刻線以上D、任意位置即可

152.》一級維護竣工檢驗技術(shù)要求中:轉(zhuǎn)向臂、轉(zhuǎn)向拉桿、制動操縱機構(gòu)工作可靠，鎖銷0,轉(zhuǎn)向桿球頭、轉(zhuǎn)

向傳動十字軸承、傳動軸十字軸承0。

A、可有可無間隙可大些B、齊全有效無松曠

C、無須檢查緊固D、緊固無裂紋

153.＞更換發(fā)動機機油后，應(yīng)0。

A、起動發(fā)動機，怠速運轉(zhuǎn)1分鐘，停機30min后，用油標尺檢查油面是否在2/4?4/4之間，缺乏時應(yīng)補

加。最后蓋好加機油口蓋

B、起動發(fā)動機，怠速運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，停機30min后，用油標尺檢查油面是否在2/4?4/4之間，缺乏時應(yīng)補

加。最后蓋好加機油口蓋

C、起動發(fā)動機，怠速運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，停機后，用油標尺檢查油面是否在2/4?4/4之間，缺乏時應(yīng)補加.

最后蓋好加機油口蓋

D、用油標尺檢查油面是否在2/4?4/4之間，缺乏時應(yīng)補加。最后蓋好加機油口蓋

154.)曲柄連桿機構(gòu)由機體組、活塞連桿組、()三局部組成。

A、汽缸體B、曲軸組C、曲軸飛輪組D、飛輪組

155.〉配氣機構(gòu)按其功用不同可分為氣門組和()兩局部。

A、凸輪軸B、氣門驅(qū)動機構(gòu)C、搖臂軸D、氣門挺桿

156.〉汽車發(fā)動機潤滑油工作情況檢查裝置有0、機油溫度表、機油標尺和油壓過低警告燈等。

A、機油壓力表B、電流表C、氣壓表D、油箱油量表

157.〉柴油發(fā)動機的噴油泵開始壓油到上止點為止的曲軸轉(zhuǎn)角稱為()。

A、點火提前角B、進氣門開啟提前角

C、噴油提前角D、排氣門開啟提前角

158.》以下不屬于發(fā)動機二級維護內(nèi)容是()。

A、按規(guī)定次序和扭矩校緊缸蓋螺栓B、檢查發(fā)動機支架的連接及損壞情況

C、更換氣門油封D、檢查、緊固、調(diào)整放熱器及百葉窗

159.》緊固發(fā)動機主軸承和連桿軸承螺栓時，其擰緊力矩應(yīng)0。

A、均勻擰緊B、兩端向中間交叉擰緊

C、中間向兩端對稱擰緊D、符合規(guī)定

160.》以下對于更換曲軸后油封的拆制表達正確的選項是0。

A、對整體式油封要從曲軸端部四局輕敲油封

B、用螺絲刀將油封取出

C、對兩半式油封，那么可以用旋具將其播出

D、拆下機油集濾器，放入工件盤

161.＞以下不屬于汽車底盤一級維護作業(yè)內(nèi)容的是0。

A、檢查離合器片B、檢查轉(zhuǎn)向器

C、檢查離合器自由行程D、檢查補足輪胎氣壓

162.〉在測量減速器齒輪嚙合間隙時，應(yīng)固定減速器主動齒輪，使其不能轉(zhuǎn)動，將百分表頭垂直接觸減速喘

()的齒側(cè)面，并往復(fù)轉(zhuǎn)動被動齒輪。

A、主動齒輪B、被動齒輪C、錐齒輪D、殼體

163.〉汽車底盤一級維護要求各潤滑脂油嘴齊全有效，安裝位置正確，所有潤滑點0。

A、均已澗滑B、局部潤泡C、無需潤滑D、清潔

164.＞按照國標GB7631.I-87規(guī)定，汽車齒輪油按黏度為150000Mpa.s時的最高溫度和100℃時的運動黏度分

成0個黏度牌號。

A、五B、六C、七D、八

165.）更換橋殼齒輪油時，應(yīng)啟動汽車行駛一段距離，使橋殼齒輪油升溫，在齒輪油處于。狀態(tài)時，擰下放

油螺塞，放出齒輪油。

A、冷B、溫熱C、任意溫度D、常溫

166.）根據(jù)制動液的組成和特性，一般分為5種類型，其中。和脂型統(tǒng)稱為合成型。

A、醇悔型B、礦油型C、醉型D、硅油型

167.〉汽車轉(zhuǎn)向盟一級維護的內(nèi)容主要有檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的工作狀況和密封性，并0.

A、加注機油B、檢查方向盤C、調(diào)整自由行程D、校緊各螺栓

168.＞當車橋（或車輪）與車架間的相時速度過大時，為防止承受過大的沖擊載荷，要求0起主要作用衰減

振動。

A、導(dǎo)向裝置B、減速器C、差速器D、減振器

169.）以下對于底盤二級維護作業(yè)的技術(shù)要求表達不正確的選項是（）。

A、變速器的油質(zhì)和油面應(yīng)符合要求B、差速耨齒輪損傷應(yīng)不超過齒高的1/3

C、差速器齒輪損傷應(yīng)不超過齒高的1/5D、轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量符合規(guī)定

170.＞各片鋼板彈簧的中心螺栓孔應(yīng)對正，且每片的橫向位移不得超過主片的0mm.

A、1.5B、2.0C、2.5D、3.0

171.＞前軸上端面與轉(zhuǎn)向節(jié)之間的間隙調(diào)整適宜后，應(yīng)0裝入楔形銷。

A、從上往下B、從下往上C、從前往后D、從后往前

172.）更換萬向傳動裝置時，油嘴的安裝方向應(yīng)便于加注潤滑脂。因此，油嘴必須朝向0—方。

A、萬向節(jié)13、中間支撐C、傳動軸D、差速器

173.〉在診斷排除汽油發(fā)動機油路故陌時，要根據(jù)發(fā)動機動力、（）和聲響等情況，準確的診斷出故障部位。

A、速度B、煙度C、溫度D、磨損

174.＞以下（）是混合氣過濃故障的現(xiàn)象。

A、發(fā)動機怠速不穩(wěn)B、發(fā)動機無法起動

C、排氣歧管冒黑煙D、加速時發(fā)動機易熄火

175.＞汽油泵泵油壓力過大可能是造成0的故障原因之-o

A、混合氣過稀B、混合氣過濃

C、發(fā)動機怠速不稔D、發(fā)動機抖動

176.〉發(fā)動機怠速時熄火是0故障的現(xiàn)象。

A、發(fā)動機怠速不良B、發(fā)動機加速不良

C、發(fā)動機起動困難D、發(fā)動機無法起動

177.》以下0不是發(fā)動機怠速不良故障的原因。

A、節(jié)氣門關(guān)閉不嚴B、怠速空氣孔堵塞

C、點火提前角調(diào)整不當D、排氣岐管漏氣

178.＞X431解碼器觸摸屏應(yīng)用()書寫。

A、用力B、鋼筆

C、專用的手寫筆D、專用的手寫筆或手指

179.＞發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)具有0。

A、良好的燃油經(jīng)濟性B、排氣污染嚴重

C、發(fā)動機的動力性差D、維護簡單

180.〉如果發(fā)動機點火過早，那么在怠速運轉(zhuǎn)時發(fā)動機有0現(xiàn)象發(fā)生。

A、易熄火B(yǎng)、鋒利的刮碰聲C、摩擦聲D、間斷運轉(zhuǎn)

181.＞如果發(fā)動機溫度出現(xiàn)0現(xiàn)象那么可能發(fā)動機點火過遲造成的。

A、不易升高B、易升高C、不易降低D、易降低

182.〉以下對于發(fā)動機點火錯亂故障的診斷與排除方法表達不正確的選項是0。

A、搖轉(zhuǎn)曲軸，使第一缸處于排氣終了位置并對準正時標記

B、檢查分電器是否有竄電現(xiàn)象

C、檢杳高壓分線排列順序與該發(fā)動機做功順序是否一致

D、檢查分火頭是否有自轉(zhuǎn)現(xiàn)象

183.)以下對于點火次級電路斷路的故障現(xiàn)象表達正確的選項是()。

A、發(fā)動機能起動，但速度匕升緩慢

B、發(fā)動機能起動，但高速時有強烈振動

C、發(fā)動機不能起動

D、翻開點火開關(guān)，起動發(fā)動機，電流表動態(tài)不正常

184.〉以下。是發(fā)動機單缸不工作的故障原因之一。

A、蓄電池樁柱接線松動B、個別火花塞工作不良

C、分電器斷電觸點間隙過大D、分電器斷電觸點間隙過小

185.〉當踩下離合器踏板，別離杠桿便帶動。克服壓緊彈簧的樂力后移而與K輪別離，使離合器處于別離狀

態(tài)。

A、主動盤B、從動盤C、飛輪D、離合器蓋

186.〉離合器踏板自山行程0,是造成離合器打滑故障的原因之一。

A、符合標準B、過大C、過小D、不斷改變

187.〉汽車起步時，強行掛檔后，在未抬離合器踏板的情況下，汽車出現(xiàn)()現(xiàn)象時，說明存在離合器別離不

徹底故障

A、抖動B、后移C、前移D、跑偏

188.＞手動變速器的同步器錐環(huán)卡在0上，會產(chǎn)生亂檔的故障。

A、撥叉B、接合套C、錐面D、滾針軸承

189.＞手動變速器自動脫檔的故障原因可能是變速器軸、軸承嚴重磨損松曠或0。

A、軸向間隙過大B、軸向間隙過小C、徑向間隙過大D、徑向間隙過小

190.＞汽車直線行駛時，個別車輪有異響是0的故障現(xiàn)象。

A、車架異響B(tài)、車橋異響C、輪毅異響D、車身異響

191.＞裝有液壓制動裝置的汽車，行駛一定里程后，用手觸摸各制動鼓均感覺發(fā)熱，故障可能是由0引起的。

A、制動主缸B、制動蹄片

C、制動鼓D、制動踏板自由行程過大

192.》汽車行駛時，()不是制動傳動裝置引起的有制動感覺的制動故障的原因。

A、制動蹄摩擦片與制動鼓間隙過小B、制動盤提動

C、制動主缸皮碗發(fā)脹D、制動輪缸皮碗發(fā)脹、老化

193.)以下對于盤式制動器機械故障引起的個別車輪不正常制動的故障原因表達不正確的選項是0。

A、制動盤擺動B、摩擦片外表有油污

C、制動鉗變形D、主缸活塞移動不暢

194.＞電及元件在檢查清潔之前應(yīng)將點火開關(guān)()。

A、翻開B、關(guān)閉C、拆卸D、分解

195.＞起動汽油發(fā)動機后，如果點火正時符合技術(shù)要求，發(fā)動機由怠速突然加至最高速有0的爆震聲。

A、嚴重而間斷13、嚴重而連續(xù)C、輕微而間斷D、輕微而連續(xù)

196.〉檢查分電器間隙時，要求觸點接觸面枳不小于0