柴油發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課件：氣門組零件的構(gòu)造

氣門的構(gòu)造氣門的構(gòu)造工作條件：高溫高壓（進(jìn)：300-400℃；排600-800℃）落座沖擊潤滑困難高溫氣體腐蝕要求

足夠的強(qiáng)度、剛度、耐磨、耐高溫、耐腐蝕、耐沖擊材料進(jìn)氣門合金鋼（鉻鋼或鎳鉻等）排氣門耐熱合金鋼（硅鉻鋼等）氣門的構(gòu)造組成：頭部、桿部和尾部功用：頭部密封；桿部導(dǎo)向。頭部密封桿部導(dǎo)向氣門的構(gòu)造頭部形狀：平頂凹頂凸頂氣門的構(gòu)造氣門頭部特點(diǎn)直徑越大，通道面積越大，進(jìn)氣阻力越小；d1>d2錐角越大，氣門強(qiáng)度越高，進(jìn)氣阻力越大。

h1>h2結(jié)論：進(jìn)氣門一般錐角更小，直徑更大，有利于增加進(jìn)氣

h2h1

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d2氣門的構(gòu)造進(jìn)排氣門對(duì)比：進(jìn)氣門排氣門30°45°

特點(diǎn)分類氣門錐角頭部直徑溫度優(yōu)點(diǎn)進(jìn)氣門30°小大低300-400增加進(jìn)氣排氣門45°大小高600-800提高強(qiáng)度

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d2氣門的構(gòu)造鎖銷式：用鎖銷固定，鎖銷孔。錐形鎖夾式：安裝兩半錐形鎖片，凹槽（環(huán)槽）。彈簧座固定方式氣門桿尾部：固定氣門彈簧座，其形狀決定固定方式鎖夾式鎖銷式氣門桿尾部氣門座的構(gòu)造氣門座的構(gòu)造氣門座圈：氣缸蓋的進(jìn)、排氣道與氣門錐面相座合的部位氣門座作用：與氣門頭部共同對(duì)氣缸起密封作用，并接受氣門傳來的熱量。氣門座圈錐角：氣門座圈的錐角是與氣門錐角相適應(yīng)的，以保證二者緊密座合，可靠地密封。氣門座錐角通常為450（或300）。150

和750

錐角用來修正密封錐面的寬度和上下位置。氣門座的構(gòu)造b450（300）150750氣門干涉角：氣門的錐角比氣門座的錐角小0.50～1.00

，這個(gè)角稱為氣門干涉角。氣門干涉角的作用：防止加工時(shí)出現(xiàn)負(fù)干涉角，致使氣門暴露在熾熱燃?xì)庵械氖軣崦娣e增加。氣門座的構(gòu)造0.50~10氣門干涉角直接形成式：直接在缸蓋（或缸體）上加工出來。該種形式修復(fù)困難，且不經(jīng)濟(jì)。鑲座式：用耐熱合金鋼或合金鑄鐵單獨(dú)制成座圈，然后壓入氣缸蓋（體）中。提高了使用壽命，提高耐磨性，便于修理或更換，缺點(diǎn)是導(dǎo)熱性差、容易脫落。氣門座圈的類型：氣門座氣門座的構(gòu)造氣門導(dǎo)管的構(gòu)造氣門導(dǎo)管的構(gòu)造作用：1）在氣門往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)起導(dǎo)向作用；

2）在氣門桿與氣缸蓋間起導(dǎo)熱作用材料：用含石墨較多的合金鑄鐵或粉末冶金材料，能提高自潤滑作用。工作環(huán)境：高溫、磨損嚴(yán)重、潤滑困難氣門導(dǎo)管的構(gòu)造

氣門導(dǎo)管與氣缸蓋上的氣門導(dǎo)管孔為過盈配合，氣門導(dǎo)管內(nèi)、外圓柱面經(jīng)加工后壓入氣缸蓋中，然后精鉸內(nèi)孔。為防止氣門導(dǎo)管在工作中松落，有的采用卡環(huán)定位。氣門導(dǎo)管的構(gòu)造氣門與氣門導(dǎo)管間隙：1）間隙過小，氣門受熱膨脹容易卡死；2）間隙過大，容易產(chǎn)生積碳進(jìn)入燃燒室間隙氣門油封氣門油封為防止過多的潤滑油進(jìn)入燃燒室，需要在氣門導(dǎo)管上面安裝氣門油封。氣門油封氣門油封氣門油封類型：帽子式氣門油封和O型圈氣門油封。帽子式氣門油封O型圈氣門油封氣門油封

帽子式氣門油封像一頂帽子一樣安裝的氣門導(dǎo)管的外面，如果缸蓋飛濺過來的機(jī)油被氣門油封遮擋，不能進(jìn)入氣門桿與氣門導(dǎo)管之間。氣門油封

O型圈氣門油封安裝在氣門桿與氣門導(dǎo)管之間，阻止機(jī)油順著氣門桿與氣門導(dǎo)管之間的縫隙流入燃燒室。氣門彈簧的構(gòu)造氣門彈簧的構(gòu)造氣門彈簧的作用：保證氣門及時(shí)落座并緊密貼合；

防止氣門在發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)時(shí)發(fā)生跳動(dòng)而密封不嚴(yán)；防止傳動(dòng)件之間因慣性力的作用而出現(xiàn)間隙；保證氣門按凸輪輪廓曲線的規(guī)律關(guān)閉。氣門彈簧的構(gòu)造氣門彈簧形狀：圓柱形螺旋彈簧。一端支承在缸蓋上，另一端支承在彈簧座上。圓柱形螺旋彈簧彈簧座缸蓋氣門彈簧的構(gòu)造氣門彈簧共振：

氣門開閉的次數(shù)與彈簧固有振動(dòng)頻率相同或成倍數(shù).使彈簧的振幅增大，破壞了氣門的正常開閉時(shí)間，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致彈簧折斷。彈